【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.37 【SC54のみ】
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>>877
連絡が遅い時には何か起きてる。俺の経験では・・・
・修理に出した際にカウル取り外しでカウルが割れてた
・これ交換で良くりますね→部品を交換したが直っていない
・車検の際にマフラーに磨きキズがバリバリ入っていた
店側が連絡しずらい心境になる何かが起きてる、要注意です。 俺のも右側コカされてたことあった。
チビの土建バイク屋のくせにヒトのリッターのりまわすとかふざんな。 点検整備終わりましたとやっと電話掛かってきたので取りに行った。
忙しいから時間かかりますよと言ってた割には整備中のバイクは無く、店員も暇そうにしていた。
店長は馴染みの客とダベっていた。
俺のバイクが一番後回しにされたんだろうな。
次は夢店にしたいけど、預けた後と取りに行く時電車になっちゃうんだよな。
それ考えると近くのウイング店なんだよな。
定期点検なんて半年に一度の事だから、もうちょっと様子見てみるかな。 ドリームなら代車貸してくれないか?
もちろん店舗によって違うだろうけど >>884
なんでそんなに人を信用しないの?
よく使う言葉はぼったくり、みたいな人? バイク関係は悪い人がうじゃうじゃいるよ
定期点検も走ってなきゃ必要無いし、走ってたらタイヤ交換の時ついでに見てもらえる項目が多いよ。 >>887
Napsで試着して安い通販で買うとか?
寸志や清掃協力金とか絶対出さないやつとか?
一人の時はやらないのに、人数揃うとポイ捨てするやつとか? タイヤのエア圧調整だけで店に行くのも気が引けてた、
どうせサービスで無料でやってくれるからなんか悪い気がして。
そこで高圧タンク付き足踏み式空気入れと減圧調整付きエアゲージを購入、
ガソスタやバイク屋でやるより気楽に出来て満足、3000円程度で揃うならもっと早く買えばよかった。
前輪 210kpa →250kpa
後輪 250kpa →290kpa
去年の10月、オイル交換の際にエア圧見てもらって以来4ヶ月程無調整、やっぱりかなり下がってた。
乗り味がかなり違うw 皆も定期的にエア圧調整行いましょう。 >>889
確かに…。厨房の頃、空気抜けたチャリに平気で乗っていたタイプだな(;´д`) 1人だったら後輪はエア250でもいいってHMSの人が教えてくれた。
でも乗り味が違いすぎるから270-280程度にしてる。290は2人乗車した場合も含めた圧だそうで。 左のサイドカバーのエンブレムの最後の0だけ割れて取れてしまった
俺の愛車はCB130SUPER BOL D’ORだぜ! >>893
130ccかw
ギリ普通二輪枠でよかったじゃないか >>889
バイク乗りなら空気圧自分で管理するの基本中の基本だと思ってた。こんなのもいるんだなあぶねー 冷間での空気圧が基準だから自分で出来なきゃいけない気がする
タイヤ交換も自分で出来ないことはないよ
一回分のタイヤ交換の店との差額で工具も揃わないかな このスレの住人って性格悪いやつ多いな。
そだねーで済む話をネチネチと。 バイク乗りはみんな性格悪いよ
みんな自分が一番だとか思ってるやつらばかりだから 人の意見を頭ごなしに否定するから喧嘩になる。お互いの主義主張なんてそうそう変わらないんだから論破しようなんて思わず、さらっと大人の対応しようや。 みんなここだけは止めとけっていうジャリ駐車場スポットある? >>904
嫌だよ汚れるじゃん
フレームの奥やワイヤーハーネスにまで砂埃が入り込むんだぞ 初リッターにこれを考えてるけど中古にしようとしてます
センタースタンドって最初から付いてますか?メンテとか自分でやろうと思うので気になってるので教えてください >>908
ついてるけど、そのレベルで整備するの?
数千円とかで不動車買ってそこからはじめたほうがよくね? >>909
不動車とかどこが壊れてるかわからないようなバイク勧めるのは良くないと思うよ。
初めてだからこそちゃんと最初整備されたバイクに乗るべきじゃないかな。
最初から動かなくて整備、整備じゃ楽しくないでしょ。 CB1300に悪魔に魂を売ってトップボックス付けようと考えている。
色々荷物積めたほうが良いよな。
超ダサくなるけど。 >>913
俺も去年、魂を売ったよ・・
でも、付けたら便利だよ。
日帰りツーなら要らんけど、俺は1泊温泉ツーがメインだからね。
どうせ付けるなら、もっとデカいのを付けても良かったなっ。 純正フルパニア状態で新車購入した俺は・・・
暖かくなったら遠出しよう・・ 3月か
後3カ月ちょいでリアタイヤ交換だ
メッツラーにするか、どうするかなあ 車買い替えちゃったんで当分バイクで出掛ける金無いよママン・・・
でも雪道乗り易い。シート倒しての車中泊おもしれー。思った以上に燃費悪いorz >>921
マイチェンしたプラド。ディーゼルだから燃料単価が安いのが唯一の救い。
2列目、3列目倒すと意外と広いスペースなんでボッチ立ち寄り湯めぐりには最高w >>922
プラドか〜。古代の遺物感あるけど、子どもいるならまだありかもな。オレはDiパジェロ乗ってたときは、結局サードシート一度も使わなかったけれど(笑) 暖かいし天気も良いのでCB乗って出掛けようと思っていたが、昼食でビールの誘惑に負けて飲んでしまった。
アル中だな。 >>923
この手の車はリセールもいいし単身者なら楽勝。
>>924
子ども・・・何それ?
>>926
多少の雑談位はいいじゃん。ガチな話でもなけりゃさ。
ツーリング先の美味いメシの話や景観の良い道の話すら出来なくなる。 >>928
単身で乗るなら無駄にデカイという意味だ。ショートならまだわかるが。 SBでハンドル交換してる人はどのくらいいるんかな?ハリケーンとかエフェックスとかが多いんだろうけど振動対策とかどうしてる? 色々試乗会行ったけど結局これでいいじゃん、てなる。 >>930
振動気にするならCB1300やめるべきとなる
振動は、快適性を損なうものではなく
ビッグバイクの鼓動だととらえよ
あとはstの重いエンドつけるくらいしか思い付かん
アンチバイブグローブは必須 結局出掛けなかった・・
なもんで、ラジエター液とブレーキオイルとエアーエレメントを交換してやったわい。 >>935
伊豆、良いねー
馬鹿がたくさん居るから気をつけて下さいよ。 今日は久々のバイク日和だった
スリーシーズンジャケットで心地よい涼しさ。
たぶん花粉はかなり吸ったと思うけどw オールシーズンのインナーにメッシュだとまだ寒過ぎるかな?昼〜夕方大好物でも しかし最高気温が10℃超えるようになったら電熱は片付けだな
今日休みだからお湯で流して乾かしてる SBを中古ですが買おうか悩んでます
皆さんが乗ってみて感じた不満な点ってどんなとこですか? >>942
重い。けどもっと重いバイクはあるし、慣れる。ただ、駐車する時どうやったら良いかとかは常に考える。コンビニとか。
ハーフカウルは見た目で感じるほどには風防性高くない。個人的には高速ではロングスクリーンか後付けのスクリーンスポイラー必須。逆にそれがあればかなりのレベルで不満は解消される。見た目云々は考慮せず。
常識的な速度域で常識的な運転をする分には充分過ぎる速さで、どこからでも充分過ぎる加速をするから楽。
運転する事そのものの刺激を楽しむより、快適に移動してその目的地で何かを楽しむバイクかなと思ってる。とは言え、四輪では味わえない楽しさもあるし、単なる移動手段ではない。そんな感じ。 16SB乗りです
不満な点は
とにかく重い
他の大型バイクに乗ると軽さに驚くくらいに重過ぎ
カウルがビビる
110キロ以上でミラーがブレ後ろ見えない
純正スクリーンだと、風圧が凄い
トルコンが無い
ハンドルが高い ↑何で買ったの?そんなの買う前から散々言われててわかってることでしょうに。 >>942
重い
街乗りメインやらオススメはできない
高速道路を頻繁に使うなら重いおかげで安定するからオススメ ボルドールの風圧低減効果は優秀ですよ。
ネイキッドから乗り換えれば、体への負担はノーマルスクリーンでも、かなり違います。 05年式だが、ちょい前傾で首から下には風が当たらんからだいぶ楽だね
今のはハンドル高すぎるんだよ
あえて不満点あげるとするならハンドルの防風が無い事かな
冬はハンドルガード付けてる みなさんご意見ありがとうございます
一致した意見が車重が重いということぐらいですかね
風圧の件は人によって感じ方がまちまちってとこですか
やっぱりホンダのフラッグシップだけあって不満に思える
所もほとんどないみたいだな
あと、マフラーを車検対応の社外品に変えた場合
燃調が大幅に狂うことはないでしょうか?
ずっとキャブ車に乗っててFI車は初めてなので
どうなのかなと思いまして 08と16乗ってどちらもワイバンフルエキだけど、ノープロブレムだった。 >>951
07のワイバンでフルパにしたけど少し濃い感じがする。
まさか中古でも07なんて買わないかぁ(-_-) 重いのは自宅か出先で困るもの
普段ようにPCX とか買うといいぞ
俺は150だけど、これがあるとCB の欠点が補えてとてもいい
PCX の欠点も補えてツーリング行くととても楽しい、楽しさ1.25倍アップ
どっちでツーリング行くのも楽しい 俺は原付2種を持ってるよ・・
150はファミリー特約か受けられないんだよね。
CB1300で、全てをこなそうと思うと大変だよね。 先日車検で代車のleadは軽くって近くのホモ弁に手軽に行けて便利だったなぁ。
ただGT-Airはメットイン出来なかった。
PCXなら入ったんかな。 >>955
その気になればだが、大型乗るときだけ切り替える手もあるよ
自分のところは厳密な決まりはないが、せめて月単位にしてと言われたけど
人によってはゴールデンウィークとお盆の10日ずつ年四回切り替えできるなら乗り換えるといってふだんは250に乗ってる人もいる
ちなみに乗らない冬季は最小掛け金にして節約する手もあるよ
等級進むと安くなるから おめ
重さが快感になったら本物のCB1300乗りだ! >>960
アフリカツインって、この前出たばっかの方だよね。
どうして買い替えたの? CBは足付きのためにステップワゴン位置をずらすてるからな
しかもシート窪ませて >>962
2016年式のやつ
バイク降りようと思って売ったけどまた乗ることにしました
アフリカツインはいいバイクだが結局オフロードバイクだからオフロード行かないと意味がないというか...だからといって林道行くとパワーありすぎて持て余すし重いし...
アフリカツインの870mmの椅子ポジションでも両足ベタ付きで膝ちょっと曲がってたくらいだからCBだと逆に辛い >>961
ありがとうございます
早めのブレーキを心がけようと思います >>969
すごいねー。これ何cc?
と語りかけられることになるので返答を準備しておこう
平日ツーリングてま他に人がいないときだが 今までに道の駅等で、ナンシーさんやイクラちゃんに
声かけられたのは、一度だけだな。 オイルをG1にしたら信号待ちの時1速からニュートラルに入りにくくなった。
やっぱ安もんはダメなのかな?
次はG2にしてみるわ。 おれはホムセン安売り四輪用のオイルだけど問題ないぞ。
そろそろ5万キロ。 sc54のクラッチマスターって1/2なんだね知らなかった。 みんなタンデムした時のヘルメットのロックはどうしてんの? >>975
マジで言ってるならそれはさすがにやめとけよ >>979
タンデムした時はヘルメット二つになるからバイク離れる時二つ目のロックはどうしてる?ってことでしょ
俺はタンデムしない(する相手がいない)から関係ない話題だけどw なるほど
俺も車ばっかでタンデムはしないが、
方法としてはハンドルにつけるやつとかあるからそれでよくね? >>977
今ならハンドルに付けるタイプとかワイヤー式のが売ってるべよ
バイク屋に行ってこい。 >>977
オレも↑と同じくほとんどタンデムしないけど、ワイヤーロックでよくね? >>977
'14モデルだからキジマのヘルメットホルダーをタンデムステップ部に
左右両方付けた。
ホルダーのキーが2本になったのが面倒だ。 >>968
最終的に乗換先がCB1300なった理由を聞かせてほしいです ミラー掛けするとインナーがヘタるこらどうしてんのかなーと思ってねボッチには悪いことしたなすまんこ ずっとG3だっけど、G2に戻したら調子がいい。
たしかにG3ギアの入りとか良かったけどドリームの年始キャンで安かったから変えてそのままG2. ヘルメットはキジマのを1つつけてる。
1つで十分だけど、足りなかったらシート外して純正のフックを使うかな。 SB検討中。
昔はSF,X4乗ってました。
限定の赤フレームに乗りたくて
30周年記念とかで出ないかなぁとか思ってるのですが、それはさておき
赤骨が出たときに買い換えるとしたら
今から買うなら新車か中古かどっちが良いか?
恥ずかしながら、ローンだが。
赤骨出なかったり、愛着沸いて買い換えないかもしれないのも考えて。
乗っても3シーズンに月1程度。
冬は盆栽。もともと所有欲とCB眺めて満足するタイプですから。 >>994
新車3年、更新して次まで2年で丁度5年だから普通に新車でしょ。オーナーズカードも距離無制限になるし。もちろん保証もつく。
新しいタイプではばかりだし迷うことあるかな。 >>995
4月から夢店でしか新車買えなくなるのかな?
夢店が近くて遠くにwingがある。
wingで昔SF買い取ってもらったし、愛想良いんだけどなー
整備頼むならそこかなとも思ってる。 車外パーツ取り付けって皆さんどこでしてます?バイク買った店?
夢店はしてくれるの?
南海部品等のパーツ屋さん?
その辺りも考えて購入せねばなるまい。
県外に安い現行の新車もあるしね。 このスレッドは1000を超えました。
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