【HONDA】NAVI110 Part4【ホンダ】
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ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
前スレ
【HONDA】NAVI110 Part3【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503234776/ ごめん上の>>754と>>755の会話の内容が全く分からないんだが
もしかして俺が頭悪いのか? いやオイル交換をフラッシングしたって事じゃないの?って>>754が言ってるのは分かるが
普通は上のオイル2回交換したって言ったやつが答えるだろ
それなのに別人が「そうです フラッシングって意味です」って答えるのは意味不明だろ
あ、もしかして2端末使って書き込みしてるの?それなら納得なんだが 単純にスマホや携帯で書き込むと、書き込みした時にいる座標でID変わるよ
どうでもいい話してる時は214だけどって断ったりしないしね >>761
いやそれならID毎回変わっていくよ戻らないはず
こいつは複数使っててミスったんでしょ
連投とw使っている所から前スレにいた嵐っぽいし 反応無いしやっぱり端末色々使って書き込んでたのか
エンジンに綿が入ってたとか納車したその場で2回オイル交換するなんて
馬鹿な発言してたからたぶんnaviすら持ってないな
普通は納車前にオイル交換頼むだろ バイク納車してその場で2回もオイル変える奴こえーわ >>737
DIO110の流用臭いね
コーンかオーバルかは排気口まで見えてないから分からないけどエンジンはFI前のと変わらんはずだし 白契約しました!
Box付きで乗りだし146000でしたw
納車まで2週間位掛かるらしいのでそれまでここみて勉強します。
あぁ楽しみやわぁ。。。 >>766
エンジンベースが一緒だよ
もちろんFIとか細かな違いはあるけど
マフラーの取り付けレイアウトは違うから
ツイッターの画像見る限りバンドが固定されてないし FI化してくれないかな
やっぱり冬の燃費悪い
ジェット交換して絞りたいがこの寒さじゃ悩む >>768
わかるwww
ウチのはこの寒さでアイドリング安定しないからジェット変えるか悩んでる PC20は普通に付きそうだから
1回付けてみるかなぁ ギアオイルって何CC?
エンジンオイル700だけど、1リットル缶買えばどっちも間に合う?足りない? >>771
ギアオイル入れる所の横にちゃんと打刻されてるよ
型番によってもしかしたら量違うかもしれないから自分で確認して >>767
ありがとう!
色々カスタムしたいなあ
キャブ入れようかな? 駅前の青空駐輪場に置いてる人いますか?
前スレで盗難車のパーツがヤフオクに流れてるとかいう話があったんで少し心配で。 >>775
前スレのやつは今もヤフオクに出てるよ
新車バラ売りしてたけど一部しか売れてないからたぶん赤字 >>749
現地向けと日本向けだったら、バイクの質は違うよ。ナビは、インドの若者向けに的を絞った事で、コストを切り詰めて安く作ったバイクだよ。開発ではインドの気候や使い方しか考慮してない。
もし、日本や他国への輸出を考えるなら、最初から考慮しないといけないので、人件費や期間が増えて、開発費はグッと上がる。
後から規制対応のパーツにチョイチョイと変えて、ハイ、その国向け完成!なんて簡単なものではない。しかし、それをやってしまう外国のメーカーはある。だから故障が多い部分は確かにある。
真面目な日本メーカーは、そんな適当なマネは絶対にやらない。例え国外でも、日本メーカーの看板を背負っているなら考えは一緒。お手軽輸出なんてやらない。
よって、現地向けと輸出向けでは違うと言える。正しくは、現地オンリーの車種と輸出もある車種では、最初から作り込みが違うというお話でした。 >>777
日本で売り出したインド製のヤマハのYZF-R15は完全インド向けの車両だよ 日本なんて考慮してない
昔YSPに聞きに行ったけどYZF-R25販売の噂があった頃でCBRとNinjaとGSRが続々と250tフルカウル出したけど
ヤマハはまだ開発途中だったから間を埋めるために急遽インドで生産販売してたYZF-R15を日本仕様で売り出したって聞いたぞ
なぜそんな適当なマネは絶対やらないと断言できるのかは知らないけど実際やってるんだよ 20年以上前からのバイク復帰がこれなんだけどセルスターターだしチョークがハンドルについていて
便利だと思った。エンストしてもあわてないですむ。
燃費は前のバイクの4倍くらい良いけどタンク容量は4分の1、燃料系がないのは一緒なのでバイクに
乗る時はガス欠を常に意識しなが乗っていた当時を思い出した。 作るときは色んな所で売る前提だろうけど
絶対やらないって言うのは言い過ぎ。
シグナスだって日本で生産中止になってから
台湾のやつ排ガス規制クリアにしてそのまま売ってたじゃん。 >>779
そう言えば燃料計無くて、タンク叩いたり、車体揺すって確認したりしてたわw
スクーターには燃料計あった気がするが気のせい? 無知な奴ってなんで誇張しちゃうんだろうね
インドの125cc以下の 途中で投稿しちゃったわ
インドの125t以下のバイクは現地価格で新車平均7万円だよ
上でコスト切り詰めて作ったバイクとか書いてる方がいるけどNAVIは新車で7万3000円
調べたら普通の価格って分かるのに調べもしないし作り込みも別とか根拠のない嘘ばっかり >>785
嘘かどうかはともかくとして
作り込みがあーだ現地ではこーだとか
メーカーの人間しか知らん事話してたってしょうがないとは思う コスト切り詰めはどこの国でも同じだと思うが、
企業努力なしで販売価格7万でバイクが
作れると思ってるなんて学生かよ 普通に考えたら日本との物価と人件費の差で安いって分かると思うけどな。
物価の差が6〜8倍あるし。
インドは国策で小排気量バイクに税金ほぼかけてないから安いって事も知らなさそうだし サイドケース付けたい
何かいいものは無いものか
ヤマハの3box考えてたけどサイドの生産終わってるし 強烈な個性のある無二のバイクなので、もっさりとした加速も伸びない最高速も
気にならないが、使い勝手方面を伸ばす方向でカスタムしたい。自転車のサイクル
コンピュータを流用して時計やトリップメーターを追加してみるか。 燃料計が欲しいな。
後付けでレベルセンサー付けられないかな? >>800
ゲージ付きのキャップとかあるけどカバーがねぇ… インドのBBSでガソリンタンク小さいけど足りる?って聞いたら
750mlのガソリン足元に置いとけばいいって言われた
インドはペットボトルにガソリン入れていいしガソリンペットボトル売ってる露店がいっぱいあるからガス欠にならんってさ Yazawaの2.5L携帯燃料タンク買った
これで燃料切れの恐怖からおさらば >>802
日本でも10リットル以下ならペットボトルでも消防法には引っかからないが >>806
でも入れれるスタンドないぞ
まぁバイク給油のついでに入れたら見つからなさそうだが みんなー上のコメント信じたら駄目だよー
日本でガソリン入れたり車やバイクに積んでいいのは現時点で『消防法適合品』が付いてるガソリン缶だけだよー
『消防法適合品』が付いてる飲料用のペットボトルなんて存在しないから入れたら駄目だよー
ガソリンの詰め込みと運搬の2つの違法で普通に前科付くよー ワイズギアでも消防法適合品でない5リットルのガソリンポリタンク売っていたが。
当然ガソリンスタンドでは入れてくれないけど、車での運搬は問題ないよ。 ガソリン適応のポリタンクとペットボトルは全くの別物だと思うけど ワイズギアのポリタンクはバイク用じゃなくて船外機用だよー
船用はポリタンクあるけどあれは海や湖といった消防法適用外で使う物だからねー
運搬問題ないとか言ってる人いるけど公道走るなら『消防法適合品』以外は全アウトだよー ペットボトルはキャップ締めるとき静電気でガソリンとかだと爆発するってきいた 樹脂は材質によってそういう問題があるよね
だから僕は一升瓶で運んだ https://i.imgur.com/L6NlVHv.jpg
納車されたNAVIがこんな感じだったんだけどこんなモンなんですかね? ズレ過ぎじゃない?? タンク側のカウルがズレてるだけだろうしボルト何本か外してつけ直すだけで普通に直るよ >>815
一瞬「あれ?俺何でこんなにバッテリー減ってんだ?」って思ってしまった。 >>815
俺のもそこまでじゃないけどズレてるよ。
そのせいでハンドルが傾いてるような錯覚するけど気にしないで乗ってる。 乗ってて錯覚するんですよね(~_~;)
タンクがズレてるだけならとりあえずこのままで様子みてみます えーいくらなんでもこれはないって思うけど、部品精度がこんなもんなの?それとも組み付け? https://dotup.org/uploda/dotup.org1468497.jpg
タンクカバーとサイドカバー外すとこんな感じになるんだけど
一回外してみて何がズレてるのか見た方がいいかもね
その画像だけだとよくわからん 俺のnavi110リザーブはあるけど予備タンク付いてない いいなー予備タンク
モンキーみたいにエンジン横やリアフェンダーの上に置いてるのかな(棒 フロントのナンバーつけるところにうまく付かないかな? >>823
これだけスペースがあるのに、もう少しタンクがデカく出来んかったかね 標準タイヤが良くないとは聞いてたけど今朝やっとわかった。
雪が舞っていて濡れ始めた路面状態を走行していたんだけど滑る滑る。
試しに別のバイクで走ってみたら全然問題なかったからNAVIのタイヤの問題だと判断。
もったいないけど交換は早めにすることにした。 そういえば、最近トリ坊来てなくない?
この流れだと、三輪のトリシティ大勝利wwwがお約束だったよね トリシティの特徴は
・句読点がまともに打てない
・wを使う
・時間を開けずに2連投する >>835
part3から見てきたけどwと連投してるのトリシテイとポテンザだけだったわ
でpart4も同じ奴いるか見たらこの前のエンジンから綿が出たとか言ってた2アカウント使いのやつ おい、すぐ上>>831>と>832がトリシティ野郎じゃん。
物凄く分かり易いわ。ちょっと上でもこんなWと二連投してるし。
ポテンザって言われたのよほど恥ずかしかったんだろうな。自分でポテンザが来る〜って言ってる。惨めだわ
751774RR2018/02/13(火) 19:20:51.50ID:FWK+4KzU
またポテンザくんみたいなの出てきたな
変える変えないは個人の自由だよ
スレの雰囲気悪くなるからやめて
752774RR2018/02/13(火) 19:22:19.60ID:FWK+4KzU
>>748
インド綿www ツールバックの代わりにグラブバーのところにダンプポーチを付けてみた。
ちょっとした小物入れとして便利。 ポテンザくんはトリシティとはまた違う人間だよ
トリシティは複数いた ポテンザはnaviも免許も無いのに想像と検索で頑張ってくれてるんだよ
バイク持ってたら嘘と分かる事も平気で書いてる人間だし NAVIう放蕩に持ってるか持ってないかを見分ける方法として以下を即答できればOKかな
@救急セットの中身
Aハイ/ロ−ビームの切り替え方法
Bハンドルロックの方法 naviの写真撮って貼ればOKそれでいい
持ってないやつはどっかで画像拾ってくるか他人の駐車してるNAVIしか撮れない >>842
じゃあとりあえず
ボックス無し車は鍵穴4つあるってのは
証拠になるかい? メイン、ガソリンタンク、シート下以外分からん
ボックス無しだとどこに鍵あるんだ? 救急キットなんぞ開けたことねえ
中身なんか知らんし使う気もないし興味もない まー、あんな救急キットなんて不潔で使いたくないわな。 開けたらインドの神様の御札が一枚入ってるだけだと思うわ インドはメディカルキットの装備義務化されてるからやっすいの入れてるだけ
入ってるのも擦り傷程度の怪我用だし >>851
それ欲しい
一台一台違うやつのトレーディング方式ならどうだろう もう少し手を入れたいど思い止まっている。
安いバイクにお金と時間をかけてももリターンは少ないし、満足度も今一な感じがする。でも、
他車に目移りしないのは不思議な魅力だと思う。
小型排気量車でこれと比較し得る変わったバイクといえばトリシティやストリートマジックか。
乗ってみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています