【三輪】YAMAHA NIKEN 【mwt-9】
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昔はメットなんか被んなくて良かったからキモチ良かったんだけどなあ。
まあコンドームするかしないかみたいなもんだな。
キモチいいのとリスクはどうしてこうも反比例するかなあwww >>377
そこまですんなら、バイクも禁止にして、車も危ないから禁止、もういっそのこと全部国が管理して…
将来の中国が君に一番あってるから、移住するといいぞ >>384
ちなみにここだけの話、何回病気貰ったの? >>386
極端すぎる思想持つ人は総じて脳が足りてないよね
バイクメーカーや自動車メーカーが存続しつつ安全性を向上する目的の規制だぞ
それに馬鹿がバイク乗って規制強化されまくって一般ライダーが肩身狭くなってるんだから
マナーを総じて上げるためにもフルフェイスとプロテクターは必須だろ生存率挙げれるんだから 俺はいつもプロテクターもつけてるけど
プロテクターってつけ出すと何か病みつきになるのね
今はエアバッグのハーネスをトリシティのどこにつけるかで悩んでいます
ナイケンには標準でハーネスが取りつけられる場所をつくってほしぃーの >>389
分かるw
でもすでに持ってるなら使った方がいいけど、ヒットエアなら余りコスパ良くないぞ
完全展開まで1秒くらい掛かるから落車時には使えなかった
a☆が来年から国内でもセンサー内蔵のエアバッグ出すようだからこれから買うならそっちだな >>357
温かきお言葉、痛み入ります。
冬季間を利用して千葉県の教習所に合宿して取れないか
と思い、ネットで検索してみたら、大型は40歳までしか受け付け
ないと書いてあったんです。
他にあたっても、大型免許はせいぜい60歳までなんじゃないで
しょうか。 >>375
温かきお言葉をいただき痛み入ります。
冬季間を利用して千葉県の教習所に合宿して取れないか と思い、
ネットで検索してみたら、大型は40歳までしか受け付け ないと書い
てあったんです。 ショックでした。
他にあたっても、恐らく大型免許はせいぜい60歳までなんじゃないで
しょうか。 >>393
そりゃ年齢あると教習繰り返しになる可能性バク上がりするから早期に卒業させるのが目的の合宿で通るわけ無いでしょうに
逆に教習所だったら再教習受けまくっても金は支払われるから通してくれる可能性は高し コイツなかなかトルクがあるな
意外と前後バランスいいぞ
おぉ加速でフロント浮き気味になるぜ
こりゃぁ・・・・
ウイリーするじゃん
うわぁー
とここでなぜかカメラが切り替わるようにウイリーするNIKENを見てるオレ
カマキリみたいだなぁ
目が覚めた >>397
本当は愛してるくせにぃ
素直じゃないんだからー 誰か、トリシティーのpart 42を立ててもらえませんか。
立て方がわからないので、兄弟スレのここで頼むしか
なくなってしまったんだわ。 >>400
大変有り難うございます。
自分ではどうしても探すことができなかったんです。
今後ともよろしくお願いします。 来週に発表無いなら次は年明けまで無さそうだな
ボーナスが何時まで残っているか心配だ とりあえず発売時期関係なしに絶対に購入するって言う人このスレに何人位おる?
あ、日本で発売されたらという前提で >>405
すまんなこんなキワモノを買うかどうかを決めるのは値段と試乗してからだわw >>405
まだ免許すら取ってないが予約開始されたら速攻でYSPに予約しに行く
180万までなら躊躇わない >>407
まずは手頃な250ccとかSRとかから始めた方が楽しめると思うよ 俺も180万まではローン駆使してでも手に入れるわ
それ以上になるとちょっときついかもしれん NIKENは、これを乗りこなせるだけの技術とパワーを備えた
金持ちだけが乗ることを許された特別のバイクだと思う。
いわば、神に選ばれし男たちだけが乗ることを許された・・・
かっこ良いよなー。
金はあるけど技術とパワーがなくて乗ることを許されない男なんだ。 >>413
パワーは人並みあれば、技術は免許取れてるなら充分
問題は金だけだアホ NIKENについていろいろ考えてみたけど、トリシティーの発展型
とは言えないないね。
似ているところは、ヤマハの3輪バイクということだけで、デザイン
も性能も全く別物だもんね。
NIKENのデザインのダサさ、大きくて重そうで見るからに取り回しの
悪さ、燃費の悪さなどを考えたら、何倍もの高い金を払って買うほ
どのものではないと思う。
むしろ、キムコの3輪CV3スクターの方が実際に発売されるのなら、
その方がトリシティー 乗りにははるかにマッチするような気がする。 >>414
肝心のお金を持っていないということか。
頑張って稼いでね。 >>421
そんな事改めて考えなきゃ分からないのか?w
アホは免許返納しろよ わざわざ両方のスレに書き込むほどの内容じゃないだろw >>414,>>423,>>424
このスレは、思い切りひがみの強い貧乏人ばかりなのか。 怖くて大型乗れないなら黙って原付き乗ってろって話しだよな。
ここでウダウダ言ってる暇があるんなら筋トレでもしとけよお爺ちゃん。 >>431
トリシティ155乗りの元弁護士さんの事じゃないの。 ヤマハの三輪車は、クソゆとりから棺桶ジジイまで割と幅広い需要があるんじゃなかと思ってる
一見すぽーてぃな外観だけど、見た感じハンドル近くて高いから、思ったよりもアップライトなポジもok だと思う
逆に、お前らクソヘタレどもが嫌う違法行為厨には嫌われるから
見た目通りのヲタ臭い感じになりそうw
まあ嫌いじゃないけども >>421
今現在、何乗ってるの?
トリシティ125かな、トリ155かな、それとも大型かな
それによって捉え方が大きく変わると思うが 爺が頑張って考えたバイク評を馬鹿にされて切れてんのかw
ボケ始めると切れやすくなるらしいから家族は免許取り上げて病院連れて行けよ。 >>435
いいねー、こういうの。好きだよ。あんた自身のことなんだろー。 >>435
ただの死に損ないなのにみょーに持ち上げる信者が居るからねー。
こいつがほんとやべーんだ >>405
買うよ〜??
今年割とボーナスでたんで
200以下なら一括可能v ジジ、アホ、バカ、クズ、ヘタレを排除すればだれもいなくなってしまう。 どんだけ意識してんだよwww
小学生の片想いかよpgr >>448はグロムスレにいるチビ犬だよ
荒らすのが目的
話題を持ってくる人は執拗に攻撃して、スレの話題がなくなるように仕向けてる そんな情報を出にくくするようなことしてどこにメリットがあるのだろう?
もしかして「ぼくちんがやってやったぞ!」的な自己顕示? ジジイなのに凄いって言われたい、頑張ってる俺を誉めてかまってってだけで情報なんて何もないと思うけど。 生い先短いジジィだけど 出たら買うよー
生い先短いので早く出してくれると嬉しい >>451
チビ犬はバイクスレならどこでも荒らすよ
それが生きがいだからね
俺はとにかく話題をあの手この手で潰して話をさせないようにするって手口で荒らす奴がいる事をみんなに知ってもらいたい
いちいちチビ犬に反応して話すのをやめないで欲しい >>454
ライダーには、こういう惚れ惚れするような男っぷりの良い
ひとが多いですよねー。 このバイク単純にカッコいい‼
バイク選びはまず、格好いいか否かだと思う
多少無理して(金銭的に)でも「乗りたい‼」と思うバイクが欲しい訳で
個人的にはホンダnm4やトリシティ
以来の衝撃だが、欲しいとは思わなかった
だが、ナイケンは欲しい‼
このメカニカルで戦闘的なデザイン!
男心をくすぐるねぇ‼
200万以下なら買うしかねぇ‼ 本体以外にいろいろ付けてしまうだろうと思ってる
とりあえずでオプション代+20万くらいかかるかなー >>457
なんか似た感性で酒飲めそう
nm4良かったんだけどDCTとか邪魔で買わなかったんだよなぁ、、 ヤングマシンの発売予測
2018秋冬
200万円以下って
だいぶ変わっちゃってワロタ あとホンダも同じようなのつくってるのね
デザインはホンダのほうがかっこいいな あれは市販を考えてないかのようなコンセプトモデルだから似たようなのを出してきても見た目とか劣化してるだろうな この前まで
来年早々にも150万円以下で出そうな勢いだったのにね
同コンセプトのトリシティの売れ行きが
芳しくないからヤマハ尻込みし出してる感じ 尻込みっつーか別にトリシティとnikenはlmw以外別物だしもうタイヤの生産入ってるし、旧年式の在庫抱えてる訳じゃないしそっちの影響じゃないでしょ
細かい調整とか国ごとの審査で時間くってる感じかもね 来春発売は琴欧洲辺りじゃないかな
とにかく日本は後回しにされるから、清拭に日本発売は来週にずれ込むんじゃないかな?
まああくまでチンカス雑誌の予想だけど 来年出るなら別にいいや
2020年までに発売って聞いた時は随分先に感じたしな
とにかく最新で斬新なものに乗りたい 12月あと5日だしもう3日もしたら企業休み入るのにnikenの続報一切無いのなんなの
どうしたyamaha スレ動かないですね。ジジをいじめ過ぎたんじゃないかな。 >>472
他メーカー、というか優越感に浸れるってだけで他のライダー煽ってる。
トリの屋根を愛しすぎて荒らしになっちゃった。 (ここで書き込む話題?なのだけど)
クルーザーこそリーンできる3輪(or4輪)のほうが良いんじゃないかな?
HD的な「風を感じるぜ!」のクルーズを楽しむようなひとに向いてるように思う。
トライクみたいな欠陥品より安全に楽しめるように考えるのですよ。
(以上、早々に酔っぱらっているおっさんの戯言でした) 数年まに消えた市場、「ビッグスクーター」の位置に入るのが
三輪トライクだと思う。
・ゆったり走れる
・2人乗りも楽しい
だからトライク出すのはいいけど
250t〜450tのクラスで出してよ。
ほんとトリシティの125tだのって、
最初から買う層がいねえじゃんって。 なんで450?
417ccで出てもお前は認めるんか?
出るわけないけど で、それ書くと、
250cc〜400tなんて日本ローカルだから無理だのって返しがくる
じゃあアジアじゃあ110cc〜125tのトライクが売れてんのかよ?
そんな市場無いでしょうに
ただでさえ日本じゃ三輪バイクなんて「キワモノ」扱いなのに、
125tなんていう気軽に安く乗るユーザーばかりの市場に、高いトライク投入したり
案の定売れずにトライクがキワモノ扱いのままの市場に、
今度はクソ高い高排気量製品出したり。
ヤマハはせっかくの新たな3輪バイクの市場を、育てるどころか自ら潰そうとしてるとしか思えない。 で、それ書くと、
250cc〜400tなんて日本ローカルだから無理だのって返しがくる
じゃあアジアじゃあ110cc〜125tのトライクが売れてんのかよ?
そんな市場無いでしょうに
ただでさえ日本じゃ三輪バイクなんて「キワモノ」扱いなのに、
125tなんていう気軽に安く乗るユーザーばかりの市場に、高いトライク投入したり
案の定売れずにトライクがキワモノ扱いのままの市場に、
今度はクソ高い高排気量製品出したり。
ヤマハはせっかくの新たな3輪バイクの市場を、育てるどころか自ら潰そうとしてるとしか思えない。 またネット評論家の考えたバイク評かよ
ブログでやれハゲ!! 俺の考えたバイク評じゃ
聞きたくないならスルーするなりNGしとけハゲ!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています