Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part32
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ごめんじゃないぜ、昨日からずっとパソコンの前で待ってたのに。 マジで?俺も今日発表だと思ってたわ。
まぁ気長に待ちますか レース度外視ならいっそナナハンにすりゃいいのにって思ったけど
フレームまで設計し直さないと厳しいか シートレールは同じだけどカウルとアンダートレーは別物
付かないことは無かったけどRとEFではハーネス通る位置が違うからちょっとハーネスに負担かかるかも 2016なんだけど和文のサービスマニュアルって出てる? >>862
シート外す時にいつも思うわ
そんでシート下の引っ張るカウルいつか割る >>864
もうボルト外してるわ
面ファスナーで留めるのマネしようと思いつつ5年くらいそのまま
SSは密度が高い(?)から整備性はどうしてもクソやね
6R自体が他のSSと比べてどうなのかは知らんけど 8000回転超えた辺りで異音が発生するんだけど
どこが悪いか見当ありますか? 走行時?
停止時?
エンジンが温まっている?いない?
8000で突然鳴る?
最初から鳴ってる音が大きくなる?
どのギヤでも鳴る?
どこら辺から聞こえる?
事故や転倒歴は?走行距離は?オイル交換は?エレメントは?
はぁもう疲れた… >>868
走行時? 走行時です
停止時? 停止時は回してないのでわかりません
エンジンが温まっている?いない? 温まっていました
8000で突然鳴る? はい。それ以上は回しませんでした
最初から鳴ってる音が大きくなる? いいえ 低回転では異音という感じはないです
どのギヤでも鳴る? 3速、4速でしか回してないのですが鳴ります
どこら辺から聞こえる? エンジンからだと思います
事故や転倒歴は? ないです
走行距離は? 3,000キロ
オイル交換は? 4回しました
エレメントは? 3回交換しました ニュートラルやクラッチ切った時も8000回転まで回して症状出るのか確認しろやカス >>866
オレのも8000回転くらいでエンジン音が大きくなるな
ギアは関係なく、ニュートラルでも8000でジャリジャリと音がする
それ以上に回転数を上げると音がしなくなる
なんか気分的に嫌だから
ギアチェンジして8000よりも上か下で走るようにしてるよ 6000回転までが吸気音もしていい音で好きだな。
それ以上だとうるさいのは当たり前だけどちょいと耳障りかなと。
R6は回せばすごくいい音して好きだわ。 フェンダーレスにしてウィンカーの位置が前になったからサイドバッグが付けられなくなった
仕方ないからシートバッグ買ったけどこれもいい感じに固定できない ZX-10Rのマイチェン見てると、こっちも見た目は同じになりそうなヨカン 10Rとの価格差で結構いいオフ車買えちゃうのが俺を惑わせるんだよなぁ… >>880
QSが付くらしいよ
10Rとかもう買えんわ
ひと昔前のなら買えたけどムリポ 社外のスリップオンマフラーに交換したいんですけど09年式R型と現行型は互換性はありますか? 13年型に乗ってます
手放そうか検討中
査定に出したら60万くらい付かないかな >>885
走行距離にもよるけどヤフオクなら70はいくだろ >>886
ヤフオクだと手数料と手間を考えると店とトントンになりそう
距離は少ないが転倒傷が目立つ >>885
俺の13年は2万キロ越えで80万円で売れた リアのアクスルナットの割りピンをベータピンに変えたいんだけどポッシュ以外でなんかいいのない? >>889
オーリンズリヤサスとブレンボマスター、ステップ、シフター程度
外装傷それなりだけど無転倒
買ったバイク屋に売れた アクスルナットはピンなしの車両があるくらいだから外しっぱなしだな 09〜12式でLEDヘッドライトバルブに交換された方いらっしゃいますか。放熱部のクリアランスがとれたものを探しているのですがオススメありましたらお願いします なんか5500〜6500rpmぐらいでハンドルあたりから金属同士が震えて当たる音がするんだけど同じ症状の人いる?
今まではキーケースの中で家の鍵が鳴ってるんだと思ってたけど、キーケースぶっ壊れてバイクの鍵単体で使っても鳴ってる >>895
おそらく仕様だと思う。ステムマウントにアクションカム付けてるけど動画見たらその回転数になるとスクリーンとか共振してすごい震えてるし。カメラは割とガチガチに固定してる。 金属音は無いけど5000あたりの共振は仕様やろ
もっと上使えってことだと思ふ 05の636にo2センサーって付いてる?
サービスマニュアル見てもo2センサーの事は載ってないから付いてないのかな? ちょいと聞きたいんだがフロントのインナー
パネルと内部の配線を留めてるクリップって
どうやって外すのん?+型のピンを引っこ抜け
ばいい? zx636fの2013年式の12000kmで
転倒してカウル割れて変えてるやつなんだけど
108万ってどう? 転倒してカウル割れて変えててフレームも歪んでるかもしれないやつを108万?
寝ヴォケてんの? >>909
走行距離は少ないけどそれなりにボロいかもよ >>910
>>911
neylvsey@yahoo.co.jp この前査定に出したら14年式10000キロ走行の立ち転け車両でも100万を提示されたよ
3年ほど前からSSの相場は上がり続けてるね
どれも新車価格が高くなりすぎてるせいかな >>915
100万でも安いな
ヤフオクに出したらもっと行きそう 913だけど
130位で売りたいんだよな
厳しいよな みなさん燃費どれくらい?
俺の2013リッター13なんだが、、 >>919
15年式
ツーリングなら20近くは行くね
満タンで250キロは走れるし 13年式で15(通勤)-25(北海道ツーリング)くらい
かなりおとなしい乗り方だと思う >>919
通勤17、下道ツーリング20、高速ツーリング24、サーキット8と言ったところ ツーリングオンリー峠に差し掛かったら元気よく走ってこんなもん
https://i.imgur.com/uLMhv98.jpg この車種は新車でも130万だよな?
中古になっても値段変わらないのはなぜ? >>927
SSは年々値上がりしてるしなあ
リッターだと200万超えるし
こんな感じだから値下がりはしないよね
そもそも「130万の新車」が見つかるかどうか
R1 227万
10R 220万
1000RR 205万
R1000 204万
R6 156万
R750 150万
6R(636) 130万(生産終了)
600RR 130万(生産終了・国内リミッター) >>928
6Rも新型は150万近くになるかな?
600RRの新型は出ないですかね 久しぶりにグーバイク見たらそもそも新車すらなくなってるな 2016ブライト最終便のKRTって何か付加価値ある? オラの他に13黒ABS乗っている人居られますか?
自分はまだ一回も遭遇しておりません 2019モデルって結局でるの?
値段次第だけど購入候補に入るんだが 新型はどれくらい値上がりするかだよね
R6の例からするとけっこうお高いバイクになりそう 発売が確定してくれればいいんだけど…
150くらいまでなら買える。 国内仕様が出るかは別として、発売は確実そうじゃないか?? サーキットでR6は6Rより気持ちよく
吹けるし、足回りも良いけど明らかに
パワーが落ちると聞いて躊躇ってる
出るのは確実みたいだけど待ち遠しい r750中古と6r新型悩むわ
値段高くなるのかな? 明後日発表確定!
aimexpoで発表 アメリカ川崎がティーザー公開してます 新型も同クラスより一歩先の足回りと電子制御を搭載していて欲しいな 新型の電子制御には期待しちゃうけど、高コストになりそうなジレンマ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。