MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part43
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
同意
走り納めすっか！」
1時間後
「やっぱおもしれーわ
このバイク。もうちょっと乗ろう」
やべー
ミッション壊れた
ヤフオクでうっとけば良かった
あー、売らなきゃよかった
あんなポンコツを個人売買で八十万とかで落札する馬鹿居るの？
現物見に行ってその場で買ってると思われ
とでも言って欲しいのか？しねよ
ムリムリ
ロム宣言どした？
>>202
http://i.imgur.com/OHwqVV8.jpg
一番左。660cc単気筒ベガルタヤマハ製。
212 名前:774RR [sage] :2017/08/31(木) 22:46:36.17 ID://7H30jF
>>207
2,400ccと4,000cc
http://i.imgur.com/677Tslk.jpg
軽自動車に乗らなきゃいけないほど生活苦でも無いんだな。
219 名前:774RR [sage] :2017/09/01(金) 03:11:46.59 ID:eusI5EVu
>>217
ハンターカブ、トレイル110ってゆう限定車。12Vのやつ。サブタンクやら何やらで乗り出し50万したから、簡単には売れないな。
http://i.imgur.com/lMntPT9.jpg
西伊豆また走りに行きたいなー
279 名前:774RR [sage] :2017/09/02(土) 20:42:06.85 ID:tO4M3XE2
いま見返してみた。
俺は150、168、200、211、212、216、219、246、256、277
他は誰だか知らないけど。
もう書き込みはしないけど、キチガイの今後を楽しみにしてロムることにするよ。
新しいの無い？
つまらんぞ、キチガイ
本人が飽きるはずなかろうてw
劣等感をお持ちのようだ
よほど自分の現状と比較してショックな事だったのか。
一種のストーカーだからね。なぜそんな事をするのか理解は出来ない。
こんなのでしか相手にしてもらえない、ｶﾏﾁｮなんだろ
涙が出そうになる
もし、生きづらい世の中だと思ってるのなら、自分のその性格が、自分自身を追いつめていってるんだと思うよ。
自分が笑顔を送らないと、他人は微笑み返してくれない。
彼の中では
富士山の自演ということで
見て見ぬ振りで終了
自分で敵を作っているのに気が付かないんだろう。可哀想に。
ロム宣言即時撤廃w
田舎
単発
ロム宣言撤回
あとコピペ
このボキャブラリーで半年
相当頭にダメージ食らってるな
いつものパターンですやん
単発だの固定だのってのも追加な。
おっと、「効いてるな」ってのもあるな笑
キチガイにしてみたら憂さ晴らしのつもりなのかもしれないけど。
いい加減スレチなのを悟ればいいけど、富士山ナンバーのブレバに嫉妬して今後半年くらいやってそうだな。
その発想が流石田舎モンって感じで微笑ましいですね
なんで単発なの？
と、擁護するレスがそろそろ・・・自演でな笑
つか、グッチじゃ片肺ってことじゃん、縁起でも無い。
なんで単発なの？
一日中あちこち移動してたらID変わって当然だろ？
え？そういう事じゃない？
俺もどうでもいいけどキチガイにとっては重要らしいよ。
変わるわけねえだろw
必死だなロム宣言無視の田舎モンw
引きこもりかい？
自宅、バス、コンビニ、電車、職場etc、Wi-Fi使える所だと放っておいてもID変わるぜ。
字読めんの？みんな飽きてんだってばw
あ、また赤っ恥かかせちゃったかなぁ？
変わるよ。
>>202
http://i.imgur.com/OHwqVV8.jpg
一番左。660cc単気筒ベガルタヤマハ製。
212 名前:774RR [sage] :2017/08/31(木) 22:46:36.17 ID://7H30jF
>>207
2,400ccと4,000cc
http://i.imgur.com/677Tslk.jpg
軽自動車に乗らなきゃいけないほど生活苦でも無いんだな。
219 名前:774RR [sage] :2017/09/01(金) 03:11:46.59 ID:eusI5EVu
>>217
ハンターカブ、トレイル110ってゆう限定車。12Vのやつ。サブタンクやら何やらで乗り出し50万したから、簡単には売れないな。
http://i.imgur.com/lMntPT9.jpg
西伊豆また走りに行きたいなー
279 名前:774RR [sage] :2017/09/02(土) 20:42:06.85 ID:tO4M3XE2
いま見返してみた。
俺は150、168、200、211、212、216、219、246、256、277
他は誰だか知らないけど。
もう書き込みはしないけど、キチガイの今後を楽しみにしてロムることにするよ。
お前以外の人はキチガイが誰かってのだけは明白にわかってるぞ
自演もかわり映えしないねぇ
いいクリスマスプレゼントになって良かったな！www
田舎もん
単発
固定
ロム宣言撤回
コピペ
効いてるな
ねえねえ新しいのまだあ？
>>298
草生える～
>>202
http://i.imgur.com/OHwqVV8.jpg
一番左。660cc単気筒ベガルタヤマハ製。
212 名前:774RR [sage] :2017/08/31(木) 22:46:36.17 ID://7H30jF
>>207
2,400ccと4,000cc
http://i.imgur.com/677Tslk.jpg
軽自動車に乗らなきゃいけないほど生活苦でも無いんだな。
219 名前:774RR [sage] :2017/09/01(金) 03:11:46.59 ID:eusI5EVu
>>217
ハンターカブ、トレイル110ってゆう限定車。12Vのやつ。サブタンクやら何やらで乗り出し50万したから、簡単には売れないな。
http://i.imgur.com/lMntPT9.jpg
西伊豆また走りに行きたいなー
279 名前:774RR [sage] :2017/09/02(土) 20:42:06.85 ID:tO4M3XE2
いま見返してみた。
俺は150、168、200、211、212、216、219、246、256、277
他は誰だか知らないけど。
もう書き込みはしないけど、キチガイの今後を楽しみにしてロムることにするよ。
キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
ってお決まりのコピペかいw
乗った感じの違いとかおしえてもらえればうれしいんだけど
気にすんな
乗り込めばホイールサイズの違いくらいはわかるんだろうけど
長い付き合いになるだろうよ
モトグッチの魅力に「乗りにくさ」が有ると分かると、たまに自分たちの開発しているバイクの方向性に疑問を感じます。
グッチだから許されるのはなんとなく分かるのですが
あっそ
規制で作りたいもん作れんのだしもうやめたら？
乗りにくいかな？
乗ったことありますか？
乗りにくいと思います。
新聞や郵便の配達にはマジ使えねーぜ。
スクーターにでも乗ってなさいな
たとえば旧ベスパが本当に乗り辛い乗り物だったのが最新モデルは本当に楽過ぎて逆に言えばつまらなくなった。悩め悩め。
単に乗り辛くて気持ち良さが無いバイクはダメ。
たぶん国産メーカーは社内の要件でガンジカラメでしょう。だから細かい事は目をつぶって気持ち良さを取りに行くなんて判断はし辛いと思う。
あとグッチって気持ち良さを狙ったバイクじゃないと思うけど、結果的に気持ち良い。そんな天然バイクに理路整然と勝つのはムズイ。
もう少し上手く乗れたらといつも思う。
MT-09なんかめちゃくちゃ乗りやすいと思うし、
安いリッターバイク
Ninja1000やGSX1000Sなんか乗っても凄く乗りやすい。
上記のバイクと同じかそれ以上に速く走れないかと思う。
出来ないことはわかってるが、それを目指すのが面白ところでもある。
速くなりたいんじゃなくて、Griso 8vで速くなりたい。
同時にきちっとシフトペダル操作を行わないとギアヌケすので確実に行う。
そしていいライン取りでカーブに進入出来て立ち上がりが見えたところで
４０ｍｍのデロルトがついてくる範囲でグググっとスロットを開けると
ゴム紐に引っ張られるような加速で立ち上がる。
これらが全て上手くのは１０回に１回位だし、アウトからSSにとんでもない勢いで抜かされる事もあるけど
この上なく面白くて楽しい。
晩酌でいい気分なんだ！
晩酌でもっといい夢見ろよ！
| | | |
_,..-‐,`‐' ` ' /￣￣｀ > ,.‐‐, ,. ‐ヽ ／＼
,-‐' '"´ ,/ i‐''"` / | | ヽ | ｀‐､ ｀､
ヽ、,.‐''/ / ,. ‐ ‐.､ （ | | i | | ,-- .､`"
/ ｜ | , --、 ） ＼ ｀`'‐、 `､ ヽi / / L -.､ ｀､
| ＼ i"｀ノ ＿_ ヽ‐" ヽ_ノ ヽ' ,ノ ﾉ
ヽ `'‐‐フ ''" ,‐´ _,.＼ ,i´￣＼ |" ,.‐"
｀`'‐--''´ /,. ‐''" ヽ|/,‐"｀`'‐`:、 ｀"
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ﾉ ,-、 ,.‐, ＼/
i´`、 / ││ ," | ヽ , 、
| i, │ ││ | | │ ﾉ ）
i、 L､_ / ﾉ ,i `-´ │ ﾉ ﾉ、
,i´ i,- ） Λ （_ ノ Λ / つ/ ）
（ /´ヽ / / |＼ Λ ヽ （ ｀`）
｀`､ ｀、 │ |│`'‐.､ ＿＿＿_,.,‐''´| | │ > i''
`:、 ヽ │ | | |＿ﾉ、ﾉ i_ ﾉ-;´ﾉ │ / /
ヽ ヽ │ | ﾞi￣ ／ ￣＼ / / / / /
ﾞi ﾞi ＼`、ﾞi／ `v´ / ノ / /
ﾞi ﾞi ﾞヽ ﾞi、 / /"´ ﾉ /
ﾞi ﾞi ヽ ＼_＿／| / ／ /
ﾞi ｀、 ヽ.ﾉ ﾉ ／
` ｀`'--‐''" ‐''"
40ミリのデロルトってことはPHMだよね？
スロットル探らないと乗れない様だったら確実に不調だよそれ。
状態良ければバカ開けしても普通にエンジンについてくるキャブだもん。
原因は他かもしれんけど、とりあえずポンプのダイアフラム確認してみたらどうだい？
直せば絶対もーっと楽しくなるよ。
カーブのRや速度によりますが4000rpm前後で立ち上がるような状態なら
バカ開けしてもエンジンついて来るので、そういった走りをする事もありますが
あえて3000rpm前後で（もう一つギヤを落とせばバカ開け出来る）
ドコドコ気味からスロットを開けていくと、ドコドコからギューンに変化しながら
立ち上がっていくのが好きなので、しばしばそういった走りをしてます。
>>366にメッチャ期待w
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/.............
＼ ＼ ｜ ／
／／
nMn ｎMｎ
／／ ＼＼ i ┃┃
| | ／￣￣＼ | | / ＼ヽヽ ―― ―十～ヽ ┃┃
｜｜ ｜ ^o^ ｜ ｜｜ / ＼ ノ 、ﾉ ・ ・
＼＼ ＼ ／ ／／
＼ ￣￣ ￣￣￣／ - -
￣￣| |￣￣ ――
| | ― -
| |
i ＼ ＼
| /＼＿／ヽ ゝ ＼
| ｌ ／／ ＼
／ | | ／／ ＼
と ノ ｌ ｒ
／ し’
／ ／ ｜ ＼ ＼
｜
待ち乗りとかどんなかんじでしょう？
直線をゆっくり走っても楽しいバイクでしょうか
君、グッツィなめてんの？
どの回転域でも楽しいんだよカス！
世の中に不満をぶつけても、何も解決しないよ。
黙れカス
お前が入院しとけ田舎モン
もう手遅れ
>>202
http://i.imgur.com/OHwqVV8.jpg
一番左。660cc単気筒ベガルタヤマハ製。
212 名前:774RR [sage] :2017/08/31(木) 22:46:36.17 ID://7H30jF
>>207
2,400ccと4,000cc
http://i.imgur.com/677Tslk.jpg
軽自動車に乗らなきゃいけないほど生活苦でも無いんだな。
219 名前:774RR [sage] :2017/09/01(金) 03:11:46.59 ID:eusI5EVu
>>217
ハンターカブ、トレイル110ってゆう限定車。12Vのやつ。サブタンクやら何やらで乗り出し50万したから、簡単には売れないな。
http://i.imgur.com/lMntPT9.jpg
西伊豆また走りに行きたいなー
279 名前:774RR [sage] :2017/09/02(土) 20:42:06.85 ID:tO4M3XE2
いま見返してみた。
俺は150、168、200、211、212、216、219、246、256、277
他は誰だか知らないけど。
もう書き込みはしないけど、キチガイの今後を楽しみにしてロムることにするよ。
田舎道を50キロでデロデロ走っても高速を100キロでドリューンと走っても楽しすぎますわ
こんなバイクが日本ではなぜ売れんかねぇ
ある程度乗ってみないと良さが分からないし、ドカやBMみたいにレースに出ないし映画などで登場もまれで知名度が低い。
よく壊れそうメンテ大変そう（実際はそうでもないのだが、はずれの固体に当たった人の話に尾ひれ）のイメージってとこじゃない。
だから乗り換えるきっかけが
ないんだよね
車種は？？
カリフォルニア
本当に気持ち良かったなー
富士山粘着君も健全に走ってくればいいのに
このメールを配信した中には、被災されている方が多数いると思います。
直接的な力にはなれないですが、 私自身、都内から自宅のある埼玉まで徒歩で８時間かけて
帰宅して、実際の東北の方に比べる程のものではないですが被災の怖さを感じました。
さて、先日は咄嗟のメールだったので、返信しなくても大丈夫ですからね。
会社は大丈夫です。揺れは大きかったですが、今のところ大きな事故・怪我の連絡は入っていないです。
本当は週明けに全員に送ろうと思っていたメールです。
こんなことくらいしか出来ませんが、履歴書とＥＳをお送りします。
ただ、非常に厳しい条件をつけさせていただきます。
その条件とは１点だけです。
書類選考を希望される方は、添付の専用履歴書とエントリーシートをご確認いただき、
３月１５日（火）消印有効でその２枚をセットにし、下記までご郵送ください。
直前に説明会へ予約が出来た場合は、ひとまず書類持参でお越しください。
会場で通り一遍等の説明・指示はします。
その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。
皆様にも言いたいこと、不満があるのは重々承知していました。
全部ではありませんが、私も様々な心の奥にある声を見て・聞いています。
2011年
平成23年03月14日
http://www.tombow.com
貼るカイロで十分じゃないか？
ご高齢の方なんだろ察してやれ
V35イモラのブレンボのブリーダースクリュー発注したいのですが
https://www.stein-dinse.biz/Brembo/Supplies-spare-parts/Bleeder-screw:::19_113_820.html
どれにすればよいでしょうか
外してサイズを測れば良いのですがねじを舐めてしまい外すと使えそうにないので。。。
お詳しい方教えて下さい
フロントブレーキキャリパーのブリーダースクリューだよね？
http://www.cyclebrakes.com/assets/images/f05.jpg
M6の15mmタイプが適合↓
https://www.stein-dinse.biz/Brembo/Supplies-spare-parts/Bleeder-screw/Bleeder-nipple-04-05-M6-15mm-silver-with-cap-2x::238.html
リアキャリパー（初期カニ）も一緒。
この時代のブレンボのブリーダは径が細くて
古くなると固着して折れやすいから、外す時は慎重にね。
ありがとうございます。
助かりました。
ウインカーは、ただハマってるだけなので、少しずつ左右に回す感じでずらすようにして引っ張るしかない
根気よくやれば外れる
ありがとうございます、全然、動かなかったので、頑張って、みます。
雪印Gパルメザンチーズ→安物の偽パルメザンチーズに変更
エビ→ペラペラのエビに変更
チキテリ→ソースが後かけに変更
チキンスペシャル→名前が唐揚げチキンに変更、形が変わってパサパサになった
ジューシーフライドチキン→名前が骨付きフライドチキンに変更、小さくなったが3本から4本に変更
クワトロハッピー→ドミノデラックスがアメリカンに変更
クワトロ2ハッピー→ラザニアーノがドミノデラックスに変更
クワトロ3ハッピー→炭火焼ビーフが高麗カルビに、シーフード（トマト）がシーフード（ホワイト）に、ミートラバーがギガミートに変更
ナゲット→5ピース300円、9ピース500円から4ピース250円、8ピース450円、12ピース650円
ポテト→160g300円、320g500円から100g200円、200g350円、300g500円に変更
からあげチキン→3個300円、6個500円、9個700円
バッファローウィング→4ピース500円から、2ピース350円、4ピース550円、7ピース750円に変更
チキンディッシュ→無くなる
ポテナゲ→ナゲットが5個から4個に変更、ポテトが160gから200gに変更
ポテチキ→骨付きフライドチキンが4個から3個に変更、ポテトが160gから200gに変更
ポテスペ→名前がポテカラに変更、ポテトが160gから200gに変更、500円から550円に変更
チキチキ→ナゲットが5個から4個に変更
クワトロパーティーチキン→名前が4種のチキン盛りに変更、ナゲットが5個から4個に変更、1450円から1250円に変更
ファミリーパック→名前が4種のサイド盛りに変更、ポテトが160gから100gに変更、炙り焼きチキンレモン3個がナゲット4個に変更、ポップコーンシュリンプが7個から8個に変更
ピザサンドセット→ポテトが80gから100gに変更
スープ類→360円から350円に変更
ミートソース→980円から1000円に変更
カルボナーラ→1050円から1000円に変更
アイス→380円から350円に変更
グリーンサラダ→430円から400円に変更
全然寒くなかった
愛国心？ばっかじゃね～の？むしろ俺は日本という国に恨みを
持ってるね。みんな好き勝手やってるのに、俺は悲惨な人生だ。
どんどん壊れていったらいいよ。しるもんか。
おまえらが俺のことなんてしらないようにね。
所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他（医者・宗教家とかもな）、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2～3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。
そんななかで手取り2～30万、年収で3～400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？
利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。
おまえよりも馬鹿でロクデナシがロクに働きもせずに
大金を稼ぎ、佳い女（男）を抱いてるんだぜ。
馬鹿らしさに気づいた奴らは働かねーよ。俺とかな。
財産食いつぶして、金が無くなれば自殺するさね。
どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。
あぁわかってるよ。俺が一番馬鹿だってことぐらい。
俺は生まれてはいけなかったんだよ。さぁ俺を殺せ。日本。
ぶるぶるタマラン
オプション検討中ですがやっぱりエンジンガード必須ですか？
諸先輩方教えてください
初心者用なんだから
見れるとこあったら貼ってね。
あったほうがいいよ
お世話にはなってないけどね。
あれは滑らせて、全損よりましでしょ？なアイテムだから
どこぞのブログでも読んだのか？w
スライダー付ける目的の大半は立ちゴケ時の傷を少なくするためだろ？
立ちゴケ程度の倒れ方ならフレームは平気だ
お前さんが気にしている状況だとスライダーがあろうがなかろうがバイクには大ダメージだから同じだw
目的の大半は立ちゴケ時の傷を少なくする。
に同意だな。
立ちゴケや勝ってゴケでシリンダーヘッドをアスファルトぶつけるの嫌だな。
走っててガッシャーンやった時にやっぱりバンパー付けてた方が良かったって思うの嫌だし。
バンパー付けててフレーム逝ったとしても諦めつくな。
ジムカーナで転かすくらいならフレームまで逝かないと期待してる。
フレーム逝ってもいいというのは全く理解できない。
いろんな人がいるもんだ。
フレームなんて油圧で引っ張りゃなんとかなる。
そのあと、ヤフオクに出したら良いだけ。
エンジンはクランクケースまで逝ってたら大変
ヤフオクに出せない。
クズだな
レース出るわけじゃなし素人じゃ分からんわw
オイル漏れまくってたり、フレーム矯正されてる車両で十分。
素人にはわからん。
イタ車はこんなもんの一言で解決。
価格が高いのとカッコ悪いのコラボで何年も売れずに掲載されてるよな。
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?disp_ord=1&;stockbike_id=8701651B30170201001&baitai_name=iphone
いわゆるオイルさがりかな・・・
もう６万ｋｍ越えなので、腰上オーバーホールのお年頃かもしれん。
管理が悪かったんだろ
オイル、暖気運転、乗り方で寿命は大きく変わる
俺のグッチは10万超えでもピンピンしてるぜ
プラグ抜いてプラグホールにライト照らしてピストントップみてみ。
ピストントップが濡れてたり洗ったみたいに奇麗だったらステム/ガイド間ののクリアランスかシールがダメ。
年式にもよるけど走行距離的にステムシールじゃないかな。
素人診断マジ危険
鵜呑みにするなよ～
神様に診せろよ～
個人的にはピストンリングとバルブステムシールの交換をしたい距離
素人診断マジ危険
鵜呑みにするなよ～
神様に診せろよ～
やった人なら分かると思うけど、ヘッドはぐるから基本的なトラシューできるよね？
俺のはスポだけどさw
最近はオイルエレメント交換も面倒くさくなった。
何も考えずに20年乗っていたことを反省。
理由って？
タペット調整しかした事ない
ヘッドボルトが緩むと、大げさに言えばシリンダーヘッドが少し浮いた状態になる。
するとプッシュロッドとロッカーアームのクリアランスも広がってしまう。
なので増締めもしなくちゃならないと解釈した。
違ってたら教えてください。
一旦ヘッドボルトを緩めて、再び規定トルクで締めるといった様な事を
聞いた記憶がうっすらあるんだ。
いったん緩めなくても、規定トルクをかけてしまらなければ緩んでないで
いいじゃないかと思ったりした。
実際の所すべてボルトを対象とすると、タペット周りを外さなけりゃならない
ので、した事がないけどね。
クリアランスが広がる要因は他にもあるからヘッドボルトの緩みと断定は出来ないよ。
あと一度緩めたほうが正確な締め付けトルクになるよ。まず無いけど仮にボルトが緩んだ状態で固着してたらどーすんの？
どこまでやっても大丈夫なのか興味あるのでじゃんじゃん披露しておくれ。
なんて実際殆どのオーナーがやってないのが、現実じゃないの？
ほとんどのやつは60も出てない、直進してるだけ、停止するだけで
「怖い！」「転けそう！」「はえええええ」って言ってんだよね
もう見てて哀れになるよね
そして立ちごけ動画も大量にあるけど
広いところでUターンするだけ、駐車するだけ、発進する「だけ」で
「うわあああ」「ああああ」「一人で起こせねー。助けてー（←爆笑）」
もう哀れ通り越して殺意が走るよね
車両に乗るってことは、どんな緊急時でも一瞬で回避したり止まったり加速したり
事故しない、相手に迷惑かけないのが大前提
乗り物としての基本が完全に欠落してる欠陥品なのが大型バイクであり、ライダーだよね
バイカスといわれる所以もわかるし、同じライダーとして恥ずかしい
ちんたら流れ無視して前に走るくらいなら原付きのおばちゃんでも大型走らせれるわ
証拠にアタマ悪そうなクソマンコでも１４R乗って「乗りやすい（←爆笑）」とか言っちゃってるし
リッタークラスのバイクを「乗れる」って言えるのは200kmオーバーでコーナリングできるようになってから
200kmからのフルブレーキを笑いながらできるようになってから
PCXを見てみろ。曲がる止まる走る、100kmクラスのスピードレンジでも
完全に車体を掌握した走りができる
これがバイクだよ
キングの名は伊達じゃない
大型カス、反論できる？
かかってこいやゴルァ
【ホンダ】 PCX124台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516161385/
グッチ乗りはバカばっかだから難しい長文は読めんのよ。
うまくなったら頭ん中、走ることに夢中で動画なんか撮らんわ
綺麗な絵と音で撮影すれば、流してるだけの映像でも後で見て縦置きV2の鼓動感が感じられる。
つーか飛ばしたら鼓動感無くなるし暴走動画って叩かれるしな。
車検が切れて４年も動かしてしない車両に１００万
ラウンドヘッドは高値で売れるね。
俺の勤めてる会社明日が休みなのよね。
んで、まぁ義理で今日バレンタインデーチョコ貰ったんだが、俺が片思いしてる子が「あんたモテナイから１個やるね」ってチロルチョコみたいなチッコイの貰った訳。
んで、今それ空けたら中に携帯番号が書いてあって「もし良かったら明日どっかに出かけない？チョコはその時渡す」って書いてあったの。
もう、俺嬉しくて嬉しくて。
生きてればこんな事ってあるんだなぁ・・・。
まるで作り話みたいな話なんだけど、本当に作り話なんけどな。
二十歳過ぎてそんな妄想してたらまじキモい
ん
コ
定価￥34000＋taxの商品です。
サンプル品になります。クリーニング済みです。
MARUKOの補正下着は高くてなかなか手が出せません。私もそうでした。
しかし、値段以上の価値があります！
毎日しっかりbody makeしてあげることで確実にバストアップ！ヒップアップ！可能です(^-^)
私はMARUKOに出会って外も中も変わり、MARUKOのおかげで素敵な恋愛をすることができました♪
始めるなら絶対に早いうちがいいです！！
まずはブラジャーならでも試してみたい方に使っていただけると幸いです！！
size→F75 ※画像参照ください
まで読んだ
看板下ろすのか…
BMWも売れてなかったのか
移転してから初めて昨夏遊びに行ったが、笹塚時代のグッチ担当者が全然いなくてビックリした
お店自体もBM推しでグッチは２階の片隅に押し込まれていて、もうグッチには力を入れてないんだなと寂しくなった
そりゃあ２階の片隅に追いやられるさ。
コーナーが端っこにあるだけでも、福田は優遇されている(メーカー規定でダメになったから)
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
♪ (・∀・∩) ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
【( ⊃ #） ﾙﾝﾊﾟｯﾊﾟ♪
し'し'
♪ (・∀・∩) ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
【( ⊃ #） ﾙﾝﾊﾟｯﾊﾟ♪
し'し'
♪ (・∀・∩) ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
【( ⊃ #） ﾙﾝﾊﾟｯﾊﾟ♪
し'し'
(＾ω＾= ) ♪
ｏ┳o ..）
◎┻し'◎ ≡
(＾ω＾= ) ♪
ｏ┳o ..）
◎┻し'◎ ≡
オイル漏れなおして、乗るんだ～～。
(＾ω＾= ) ♪ ぐっちたのしいお～
ｏ┳o ..）
◎┻し'◎ ≡
俺もオイル漏れで乗れないでいるんだ
温かくなったら直すんだ
おかげで？シーズンに向けてのメンテは捗ったからよしとしなきゃね。
ふとヒューズを抜き差してみたら、あっさり回ったわ。
仕事が忙しすぎて全く乗れん
しかしエンジンかけてドコドコ聞いているだけで癒やされる～ やはりようつべとは音が違う（笑）
言い訳するな
短時間でも乗ってやれ
それ一番オイルダメにするやつ
水分が飛ばずに乳化すんぞ
使い捨てエンジンならそれも自由
オフシーズンのチョイ掛け程度じゃ悪影響なんてしれてる。
お前らの話は極端なんだよw
オイル交換に行く道すがら第三京浜港北まで
3速8000巡行でチンチンに
熱してやれば水分なんて蒸発するよ。
そういう話ではないよ
普通にオイル交換しても取れない。
まあフィルター交換でオイルパンを外すタイプならその時そこは取れる。
ヘッドカバーの内側にもべったり張り付いたりもするぞ。
年に4回は変えるもんにそこまで神経質になってどーすんのw
気持ちよく走れた是ー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
パニアは重心が低いのがいい
すり抜けしにくくなるけど、もう色々めんどくさいからすり抜け滅多にしなくなったから問題ない
普通に地方在住だよ
以前はすり抜けしていたけど、
もう今はチンタラ車の流れに乗って走ってる
目を三角にして走るのに疲れたし怖い
きっとマゾなんだろうな
というかエンジンにすごく悪そう
さすがにその状態になったら俺もすり抜けするな
にしてもバイクに乗る、という事に関してだけは、
都会（というか東京）って全然メリットを感じないな
どこ行っても渋滞ですり抜け必須、
駐車すれば駐禁は切られ、
楽しいスポットに行くにしても1時間ぐらい高速乗らないと行けないとか
いや
お前がボルボの話したいならそれでも良いけど、スレチだぞ
別フレームのスモールにエンジン組み換えして乗ってるよ。
それはそれは
のせかえるくらいに魅力的なエンジンということでしょうか？
載せ替えではなくて組み換え。
なんでV50かっていうと…、使ってたクランクケースに組める
クランクシャフトの最大ストローク量がこのサイズだったから。
当時はまだ新品で構成部品が出た。
MOTO GUZZI ( モト・グッツィ ) 正規ディーラーも随分と入れ替わりが激しい。
最近のV7系ならともかく、９０年代のOHV２バルブのビックブロックを
整備に出すとしたら、やはり昔からやってるモト・ラボロあたりが
安全安心なんだろか？
兎に角玉が無いのだから、ショップで買いたくでもそうそう買えるものではない。
ヤフオクだろうが何だろうが、欲しい時に手に入れてしっかり整備すればいい。
欲しいバイクなら不用品回収の怪しい外人からでも買うよ的な
では、有意義はレスをあんたからどうぞ
みんなオトナだからスルーしてるけど俺はガキだから言っちゃうｗ
ね⁉
ね⁉
i i 川i!ハ/" ＿! | │ 川 ヽﾞ:ii ﾞ'∨ | ﾞヾiヽヽ;||:::::i':::::::::::::::::::::::::
ﾉ ﾉ/ﾘ,,,,,,二三ﾃ=''" ヽﾉ ﾙ |ﾉﾉヽヾ ノ ､,,,ﾉ,､ iヽ:::||:::::i'::::::::::::::::::::::::::::
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,,ｲ| i' i" `'‐＝' `'|/i!:::::i::::::::::::::::::::::::
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iiミ! ハ i l ,,,,::: :::;;;;;...{ ° ﾞ､ ／/::::://::::/::::::/:::::/::::i::::ii::
i!ヾ!i ﾞ､! , ' |::: ::::ヽ ..} |ﾞヽ......,.,.,.,,,／//:／/::://::::/::::://::::i::::ﾘ::
!ヽヾi iﾞ､ ＿＿＿,,,／ }:: : ;;;::: ::::::::} ﾚWノ'レi／､/／::/::／/:／:::/::/:::ハ:i |::
やはりブースタープラグの方が無難でしょうか？
極低速でのトルクがもう少し欲しいです
i i 川i!ハ/" ＿! | │ 川 ヽﾞ:ii ﾞ'∨ | ﾞヾiヽヽ;||:::::i':::::::::::::::::::::::::
ﾉ ﾉ/ﾘ,,,,,,二三ﾃ=''" ヽﾉ ﾙ |ﾉﾉヽヾ ノ ､,,,ﾉ,､ iヽ:::||:::::i'::::::::::::::::::::::::::::
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＞2007モデルっす
俺のも2007だよ
なんちゃらゆうサブコン設定込みで10ﾏｿほどだった。大阪の飛行場の橋のたもとのジャスコの隣でやってもらったよ。トップで2000で60kmがノンスナッチてです。参考まで
ありがとう。
iコン？それともラピッドバイク？
いろいろ調べてみたけど、ブースタープラグが不満もなく安価でノーマルにすぐ戻せるらしいので、これを海外通販します。
街中交差点などで、もうちょっと下が粘ってくれればと思っているので、ここが改善されるといいなあ
パワーコマンダーというやつです。御返事遅れました。
ご丁寧にありがとうございます
パワコマですか！
昔関西に住んでいましたが、空港から橋渡ってというとバイク7？
パワコマも検討します
峠や高速を走るにあたってパワー不足や車体の重さを感じる事は無いでしょうか
長年乗ってるけどもっとトルク欲しいなと思ってしまうよ
車体の重さというよりも長さは感じる
8000迄一気に吹けあがるからね。
高速はスクリーンが無いと辛いな。
実際に乗っている方の意見が聞けてとても参考になります。
>>562-565
トルクはあるけどハイギアードなんですね
もしかしたら逆にトルクがあるからハイギアードの味付けなのかも
>>566
グリーゾ1100はどうでしょうか
8ｖはスリムになったシリンダーが好きになれなくて･･･
SSとまでは行かなくとも国産ネイキッドに付いて行ける程度の走行性能があれば嬉しいのですが
xsr900ならついていけない
なら国産ネイキッド買えよ
ワイディングならＳＳでも遅いやつは遅い。２５０でも速いヤツは速い。
クアトロバルボーレは割とパワフル
と言ってもCB1100RSよかちょっと速いくらい。
膝擦って乗るバイクじゃないけど
膝擦って乗ればなんとかネイキッドやNinja650くらいとならキンキンのバトルはできるけど、だけど不利なの否めない。
一般的なネイキッド程度の走りはできるが、突出したスペックを持った相手に対してはちょっと厳しい感じなんですね
>>571
あくまでスポルトに興味を持った上で国産ネイキッド並の運動性能があればと思い質問した次第です
>>572
それってSSが単にゆっくり走ってるだけじゃ･･･
>>574
ツーリング仲間がバンディットやXJRに乗っているので、それらに付いて行きつつ
追い越し、追い越されを楽しめればと思いまして
>>575
めっちゃ参考になります
やはりスピードより乗り味を楽しむ車両なんですね
こんな事言ってんだから、そうとう初心者だろ
けど、みんな優しく答えてて草。
レースごっこしたいならサーキット行け
レースできるほどの腕は無いです
仲間内でじゃれ合いながら走る感じです
>>579
ご明察の通り初心者です
>>580-581
気分を害してしまいすみません
スルーして下さい
私にはスポルトに乗る資格は無かったようです。
バカな質問ばかりして気分を害して申し訳ありませんでした。
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
スピードはいらない、独りでまったり走っても、峠をソコソコ攻めても楽しいってね
初心者にはこの良さは分からないよ
スペックや国産比較で考えている時点でむいてない
あと20年したらこっちにおいで。
お前らもダンプ出入り口は気をつけて
お尻痛いよ～
無茶すりゃいずれ死ぬよ
ミラーとマフラーのガリ傷程度で済んだから良かったです
あと>>591
アーッ！じゃなくて
アッー！だからな！
舶来品といえど誰でも手に入る工業製品にここまで選民思想うえつけるグッチはやっぱ特別な存在だな。
カブではこんな名文生まれん
あの記事を真に受けちゃいけませんよね？年に3回程度の3泊4日ツーリングを何の心配もなく
無事に帰って来れて普段の下駄としても使えるならそれで良いんですが。
V８５にwktkしてる
無理
アグスタ乗ってな
アグスタ、その名前だけでもじゅうぷん。
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
貴様カルログッツィを冒涜するか
需要がないから。
誰も欲しいと思わないから。
フロントはいいんだけど、
テール回りのデザインがなあ…
ホンダの昔のアメリカンでもあった、
シートのすぐ後ろのテールランプってデザインが…
んでも音を聞かせてもらったらなかなか良かった
V7で楽しさを知ったから、
今ならアレもいいと思う
誰にも理解されないと思うけど、初めてみた時の印象が「イタリア人が作ったNC750みたい」
モトグッチ買う人はレトロ志向でああいうモダンなのは受けないんだなきっと
俺はシングル時代のモトグッツィ好きなんだけど、イマグッツィがレトロって言うのがイマイチピンとこないんだよな
確かにレトロな雰囲気はあると思うんだけど…それならボンネビル買えやって話だし、そもそもVツインの雛形になった3×3開発がGP撤退後なんだから
どっちかというとモトグッツィ乗ってる人って縦置き90°Vツインの物珍しさと造形に惹かれたんじゃねーかな
あと値段もトラ、BM、ドカ、ハーレーなんかよりリーズナブルだし
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
あのゼッケンついてるのは確かに見当違いだと思うけど
サーキットだと要らん特徴だけど、知らない道とか泥とか落ちてたりするときに追っ付けでなんとかしやすい。
自分でも途中からわけわからんこと言ってたわ
V7ってSR400みたいなもんだもんな
勉強し直すわ
SRは30年前ぐらいから基本設計が変わっていない、
いわばシーラカンスのようなバイク
V7やW800は昔のバイクに雰囲気は似せているけど、
中身は現代の技術を使っている別物
V7エンジンとtontiフレームの基本設計変わってないことを指して言ってるんだが
でも確かにキックオンリーなんてSR400にゃ敵わないなw
イマグッチはわからんわ、ムカシグッチならそこらのグッツィ乗りより詳しい自信あるんだが
今のボンネビルよりボンネビルしてる気がする
見掛け倒しで全然面白くないよ。元W650乗り。
それよりグッチと言えばの神様はあとどの位お店でみてくれるかねぇ。
年齢的には引退されてもおかしくないもんな。
引退前に神の手でフルメンテしてもらいたい。
跡継ぎ人はいるのだろうか？
で？
内燃機関の基本さえ出来てたら何の問題もない
ダブロクに見かけ以外の何を求めてるんだよwww
神の手？なにMGS01でレースでも出るの？アホかな？
「神の手」が介在する隙間があるってことは言語で共有できない微妙なフィーリングやノウハウを持ってなければきちんと整備できない機械ってこと。
イコール現代の工業製品として完全に落第。欠陥品といってもいい。
イタ車とはいえさすがにそれはバカにし過ぎだろ
たった一台を突き詰めて直すなら時間とやる気次第で素人でもやれそうだけど
何十台何百台と個々に合わせてバッチリ整備できるんなら神の手って言ってもええんやないかな
俺はそこまでのバイク屋さんには巡りあえてないけど
2000年以前のグッチの整備は勘所が必要だぞ。
>>623
見掛け倒しで全然面白くないよ。元W650乗り。
それよりグッチと言えばの神様はあとどの位お店でみてくれるかねぇ。
年齢的には引退されてもおかしくないもんな。
引退前に神の手でフルメンテしてもらいたい。
跡継ぎ人はいるのだろうか？
だからその個々に合わせた整備が神の手じゃないとできない時点で上でも言われてるけど市販車としては失敗作だしドゥカティは所有したことないからわからないけどモトグッツィはそんなひどいバイクじゃないよ
GPレーサーだっていうならわかるよ？
いやいや
モトグッツィに限らずね
どんな機械でも調子悪い時に原因は絶対有る訳だけど、それを瞬時に見抜いたり、的確な処置を必中で出来るような人がいるなら、バイクが悪いとかじゃなくてその人がスゴいよねって話じゃないの？
それに今時の国産車(車も含む)ですらリコールだのなんだの初期不良だのなんだのある訳だから
工業製品にあんまり夢を抱くと失望しますぜ
もうすぐシーズン到来だなぁ。
モトラボロ信者にありがち
あとリパ〇ーレな。
峠をゆっくり流してるだけでも凄い楽しい！
買って良かったー
https://i.imgur.com/5cNjF5L.jpg
まぁいいバイクだけどもな。
で、どうやって画像upするん？
2chmate使って簡単にアップ出来ましたよ。
へえV11いいじゃん
ご先祖のデイトナ大好きだからすごいカッコよく見えるわ
って釣られてるのは俺か？w
入呈 _ノ ､ ￣（￣ _ノ |__丿 } .-' ﾉ よ {_,, .|
｀￣ ｀
,,...-=ミミミミﾐヽ､
/ミ////////////ﾊ
./ミ;;;;;:////////////}
{:::ﾐ ｀ヾ/////////ﾘ
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r､ﾐ_,,,＿,,;;;::://////ｿ‐,
{iﾊ〔i77777ﾊ77777!〕:/
ヽ.Ｙゝ___ノ ::ゝ_;;;;//ﾉ
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ノヽ´￣;///////////////////ｧ-=ｭ
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Ｙ: （:::: : : :::::: ::::::://///////////'''`ミミ:ヽ:////
.＼: : : : : :::: :::／///////////ノ: : :::::.: ::::://///
/ヽ; : : : ／////////-'''":{::::.: : : ::::::::::://///
. /: r.､二､:{: : : ＞':::::: : : ::: : :ゝ: ::.:.::::::::////／
日頃はもっと軽くて楽しいバイクはないかなあ？なんて考えたりもするが、グッチは乗るといつもサイコーだな
2500rpm60キロくらいで流してのると、あの気持ちよさは異常
やっぱり一生モノだな
高回転よし！
合格！
オイル漏れ直さなきゃ。
代理店のブースで他社に紛れてV7を3台くらいで全般にやる気なし。
まー吹けば飛ぶような販売の日本に発売前のV85回してもらえるわけもないしね
もし、数千キロでキレたなら取り回し経路の変更が必要。そのままケーブル変えてもまた切れる。ソースは俺
しかしフルフェイスは早くも地獄だな
汗だく
日なただとかなり暑かったね
最低だな。
まだまだ走るで。
高速使わず午前中で300km楽に走れるからな笑
なかなか乗る機会が減ってしまって
ミマサカしかないのだろうか？
夜目が効かなくなったオヤジには日の出から12時までが午前中なのだよ笑
おおっ 早く寝なきゃ
お気に入りのシナモンラテを飲み、愛車のたたずまいにニヤニヤする日曜日。
https://i.imgur.com/n8eoyPV.jpg
https://i.imgur.com/sQmak0q.jpg
小春日和の意味違うぞ
バカ全開は仕方ないにしてもアクセルは控え目にしろよ
違うんですか！
今日みたいなポカポカ陽気の春の日だと思ってました。
ご指摘ありがとうございます。
ドコドコ感を楽しみながらゆっくり走ります。
今日はエイプリルフールだぞ
グリップに力入り過ぎだぞ
なんでライト赤いの？
すごく目立つし格好悪い
元に戻せよ
アクセルはふんわり、ニーはガッチリ、タイヤはたまにズルズルだな
ヘルメットのセンスが、、
てか?
前はcbrとか乗ってたのかな
夜のカフェとグッチ撮ってた写真はカッコよかったけど雲泥の差やな
やはり環境かって言うか店外に出てアップ目で写真撮ったら良かったのに
売ったらもう二度とバイク買えないから、
手放す事が出来ない
まあ、この惨状だと二度と買わなくても問題ないような気もするけどな…
サブであるはずのリード125は元気に乗りまわしてる
年間走行距離1000km未満
スペアパーツは一台組めるほどある
そろそろリフレッシュすっかな
腰上腰下クラッチやって
エンジンをガンコートかけて
ホイールを金に塗って
タンクシートカウルを黒く塗って
jps仕様にするのが夢
むしろライフ短めのタイヤがいい
公道でスポーツ走行？
サーキットでやれ、暴走ジジイ
スポーツ走行なんてのは公道やるから楽しいんじゃないかw
山岳ワイディングなんて殆ど４０ｋｍ、へたすりゃ３０ｋｍなんだから。
スポーツカーも同じだろうけど。
単なるタイヤのジャンル名じゃん。
サーキットでラップタイム削る所謂スポーツ走行とは直接関係無いよ。
スポーツタイヤでどう走ろうが自由。
馬鹿を煽らないようにw
暫く乗っていないと油圧1.2Lのクラッチが左手に応えるけどね。
V9の展開がひと段落したら、いよいよ水冷ビッグブロックを展開するらしいことを正規店の店長から伺った。
名前ばかりかもしれないけど、Le Mansの復活あるかな？
もう止めたらと思うわ。
明らかに重い
軽い時もある
シャフト？
こりゃツーリングタイヤには戻れんな
ちなみにrosso2
ブレーキ引きずってんじゃない？
いっぺんキャリパー外して押してみたら？
まずはお祓いしてもらえ
気のせいだ
ドンマイ
どんなの出してくるのかな？
会社もっている（存続）といいけどね。
何やってるんだか
だってビッグブロック重たいじゃん。
EVO系（2Vの最終）あたりから取り回しがすんごく重く感じるようになった。
もちろん走りだすと軽いんだけどね。
V85はフレームが新規設計になったのが地味にすごいと思う。
日本が全てと思っちゃダメよん
日本市場なんかオマケみたいなもんだから
あんたが年老いたんだろ
自分には 新車のレンシュポルトが一番合わなかった
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
それともただマウンティングしたいの？
まぁ誰にでも間違いはあるから…
と言うか、気持ち良く走れる海岸線まで2時間かかるんですわ笑
デコトラみたいなレーハ軍団etcに蹂躙される事なく、ズロロロロ～っと海岸線を流したい。
日田のあたりにでも住んでいるのだろうか
俺は山口在住なので阿蘇～やまなみ～耶馬渓で中津に抜けて帰宅、
ってルートが多いな
あとは英彦山から小倉に抜けて…とか
当たり～なんて書くとすぐ特定されちゃうな。
かまわないけど笑
土日祝の朝7時ごろには三愛にいるので気軽に声かけてね。
タマ数が少ないからホント特定されるかもねw
俺も山口在住とか書いたけど、
特定されかねんw
754と755の蜜月の日々が始まるのか
気づいたら車検切れてたしw
バイク屋が忙しくて車検頼んでるけどまだちっと時間かかりそう
それに、年寄りだから朝早いよ笑
俺、ひとりでもさびしくないから！
帰り道も楽しいのがグッツィならではだねぇ
なか～ま
髪の毛ってのは有るだけで御の字さ。。。(´･ω･`)
さてバイク解凍も済んだし、オイル漏れ治しに行くか～。
その前にちょっとひとっ走り。
ゆっくりめにコーナーに進入して、立ち上がりがたまらん。
いいねえ
ゆっくりめに入ってライディングを組み立てながら、
ドドっと中低速からのエンジンの鼓動を感じながら立ちあがる
リズミカルにスロットルをコントロールして切り返しを楽しむ
ぶん回して走るのも楽しいけど中低速がまた面白いね
満タン20リットルで250kmしか走らないので驚いた。
見た目に惚れてるから良いけどね。
燃費と外車は関係ないから
って言いたのでは？
しかし街乗りとはいえ12そこらってのは悪いね。
まあレース前提のバイクだけども
街乗り9km/lって事もあった
ビッグツインのインジェクションは総じて
燃費悪いような。
900SSもキャブの時は20km/l
だったけどieになったら
メチャクチャ悪くなったよ。
https://gaadiwaadi.com/piaggio-250-400-cc-bikes-planning-launch-india-950071/
BMWのシングルみたいなのかな？
どちらも乗ったことある人教えてください
私はビッグブロックに10年乗っております
おじさん疲れたよ
ベベルドカの900に7年5万キロぐらい乗った
回して乗るから鼓動感は余り感じないが、4気筒のような開け始めのモワー感はないです
スパルタン満点、後にパンタ系の750に乗ったがスムーズでガッカリ
エンジンマウントのボルトとエンブレムとエアクリーナーくらいしか落としたことないよ
それを整備不良という
それぐらいで済むなら安心だな
効果の程を教えて下さい。
GPからアイローネ、ファルコーネ、グッツィーノあたりの説明が読みたいんだがとくに変わらないなら一番安い4版買おうと思うんだが
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
知りたきゃいい方法あるけど
お前には教えない
英語読めるならguzzi diagを検討してみては？
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
初版からだと3版から少し違いあるけど、特に気にする程ではないから好きなの買いな
ならいいわ、addio
>>804
ありがとう、とりあえず4版買ってコレクション欲が湧いたら初版から揃えるわ
グッチ乗りてリアルでもこんな偏屈野郎ばかりだよな
>>798の初っ端を読んで「無礼」だと思わないかい？
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
確かに日本のモトグッツィオーナーはお高くとまって国産車はもちろん他の外車に乗ってる人を内心見下しているような奴ばかりだね
だから俺はカルロ氏やジョルジョ氏を敬愛する一人のmotoguzziファンとして日本のモトグッツィ乗りが心底嫌いだ
だから詫びるつもりもないし、そもそも無礼だとも思ってない
さっさと死ね、クズ
なんだニワカどころかエアオーナーかよ
免許もないんじゃねえだろうな？笑
オーナーだっつうならお高くとまって他人を見下すというこいつの言うオーナー像が正しく当てはまるし
どっちにしても語るに落ちるとはこのこと。
草生えるわ
むしろ
「グヘヘヘ、俺はグッツィに乗ってる変態なんですよグヘヘ
ああ、横揺れの振動がたまりまへ～～ん！（ｶﾞｸｯ」
と自嘲気味なぐらいが似合うバイクだと思うんだが
腹立つのはわかるけどもうちょっと頭の良さそうなレスしようよ
>>813
もちろんオーナーだよ、だけど僕はmotoguzziオーナーである前にmotoguzziファンだからね
君は単なるモトグッチオーナーだろ？
>>814
他人を見下すって言うのは誤解だよ
僕が嫌っているのは日本のモトグッチ乗りだけさ、まあ珍走なんかは見下してるけどね
>>816
気持ち悪いね、けど
そう言う客層を作ってしまった販売戦略も悪かったとは思うよ
少し前だと燃料リッチにできなくて熱的に苦しかったかもしれないけど、既に現行規制では理想空燃比なんだし。
排ガスより燃費規制が入ると厳しいかもね。
>僕が嫌っているのは日本のモトグッチ乗りだけ
つまり自分が嫌い、と
本国のコミュニティに行けよ、日本人とは名乗るなよ
僕はコミュ障ですって言ってるようなもんだからあんまりそういうことは言わない方がいいと思うよ
乗り始めて2年だけどいまだにグッチィ乗りに会ったのはその一度だけ
お前らホントに乗ってるのか？
原チャリより多いし、１日に何度もすれ違うわ
滑ってるよ
このブログ、次のバイクはノートンかなビモータかな？なんて言ってるからひえ～ブルジョワ様やと思って見ていたら最後にV7は中古価格が高くて手が出ないってどういうことや
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1524621704/l50
ルマン親父どもが見下してくるのはわかる、正直ルマンの時代には生きてないから何がいいのかわからない
だけど決まってオーナーズクラブの常連だったりするからニコニコしてなきゃいけないのはめんどくさい
ZとかCB乗りみたいなんだよなあのウザさは
ルマン親父です
ヤフオクに低走行オリジナルのルマンを出品しましたのでご覧ください
年式は不明ですが、オリジナル度の高い車両です
たけーんだよ、カス
モト・グッツィ イーグルデイ ジャパン2018
2018-06-10（日） 11：00-14：00
道の駅 伊豆ゲートウェイ函南
ttp://www.piaggio.co.jp/2018PR/PGJ18-005.pdf
そりゃタマは少ないだろうけどプレミアがつくほどのもん？
エンジンは美しいけど
あれは殆どがリペイントだけどな
国道４９号線と国道２９０号線の交差点付近で、V11のルマンとすれ違いました。
最初、国産バイクでは見ないカウルだな？と凝視していたら
ルマンでビックリｗｗ(；ﾟДﾟ)マジか？！
ルマン乗りの方も驚いていたはずｗｗ
こちらを見ていたからね♪
呼ばれればファルコーネ乗せたハイエースで駆けつけたのに
馬下橋でちょい乗りと言う事は同じ新潟県っすね？
確かに新潟県ではなかなか遭遇しませんね～
ハイエースとかダッサ
トランポはキャラバンだよね、やっぱり！
https://i.imgur.com/zEoImKj.jpg
かっこええ
こんなん乗ってみたいが、一体幾らするんだか
なんとけしからんポルノバイク
を書いたチェンタウロ乗りです⇒https://www2.bikechannel.info/article/13774.html
こちらに添付されている写真は、私の知らないうちに投稿されていたｍｙバイクです。
たまたま見つけたんですが。
＞＞８４５
笹神の昭和の乗り物に出されています？
＞＞８４６
新潟です＾＾
何気に書き込んだものでも、反応があるとうれしい♪（＾∀＾
Grisoです、どこかでお会いできたらヨロシクです
長野にはグリゾ居ないなぁ。
見た事ない。
通称 チェン太郎
神様んとこのサイドスタンド？
V7もスッキリしてて良いのだけどエンジン周りの迫力が違いますねえ
一度いっしょに走った事があったのですが その速い事
OHVグリの私と 加速感が全く違いました、 どーんといっちゃう感じ
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね
おまえら仲良くしろw
かわいい
これだけ低くセットしたロケットカウルはなんともカッコいいね
ちょっとアクマイザーを思い出したけどw
どんだけジジイw
ワイもだけども。
これ警察車両だっけ？元々
4輪運転でアクアライン渋滞に嵌っている最中、V7classicがすり抜けしてった
おぉ！カッコいいなあ！と眺めてたら、トンネル出口付近でレッカーに乗せられていたw
破損は無さそうだったから、エンジントラブル？
タダでさえ渋滞が激しかったのに、更なる渋滞の原因になるなよ
オーナーさん、大丈夫でした？
922 名前:917 [sage] :2018/05/01(火) 00:09:08.21 ID:+C52xoID
ん？何がおかしい？
アクアライン(橋)木更津過ぎすぐでV7すり抜けを目撃→大渋滞でトンネルまで1時間以上かかる→トンネル内も1時間以上かかる渋滞→トンネル出口付近でレッカーのV7発見
目撃からレッカー発見まで2時間弱はあったけど？
こんな事で作り話なんてしないってw
924 名前:917 [sage] :2018/05/01(火) 01:39:45.23 ID:+C52xoID
途中追突事故も3箇所くらいあったし、いちいちレッカーが緊急で走ってくところなんて気にしてないってw
初夏の信濃路は気持ち良かったが、熟年タンデムのV7に遭遇できたよ。
いまだに会ったことなし
ツーリングで遭遇したのは初めてだったので嬉しかったよ。
V7ってちっこいな～。
V7は確かに小さい
初めて跨いだとき250か！って思ったぐらい
まあそれは言い過ぎだと言われたが、まあ400ccぐらいの大きさと重さと
…パワーもだなw
だからこそ肩肘張らずに気楽に楽しく乗れる
750だから低速トルクもしっかりあるし
スポルトとかグリゾとかも楽しそうだけど
三度目の立ち後家しちまった
落ち込んでついYAMAHAの七百CC試乗させてもらったら、乗り良いしバワーあってスムーズ♪帰宅後、古いのみがいてエンジンかけたらやっぱり離れられない。タペットカチカチユサユサ震えてるんだよ…だめだ、やっばりもうちょっと乗るか…
おじさん日本語おかしいよ
てか立ちごけ何度もするってどんだけ下手くそなんだ？
10年乗ってるけど立ちごけなんて一度もしたことない
教習所で一度倒したのみ
下手以前にバランス感覚、運動神経の問題かと
見かけたら声かけて。
いませんか
そうですか
バランスというか感覚が狂って向こう側に倒してしまった事ならあるわ。
そのまま車体右側にしゃがんだままセル回したらギアが入ってたもんで・・・
左に倒れようとするのを中腰で右に引き起こそうと頑張ったけど燃料満タン、230kg超のグッチには勝てず、やんわりとゴロン。。。
どやっ？ただのアホとはちがうやろ？
明日は久しぶりにちょっと動かそうかな。
グッツィで群れてるとかダサすぎやろ
待ち合わせの時間に遅れるじゃないか。
結局オタクの集まりだからね
使用してる言葉がその人を映すよ
略して
オナクラ
わざわざ書くほど 理解してなかったのかい。
俺は4時から300kmほど徘徊してきた。
連休前のキャブ調整のおかげで超快調。
都心に越してきてからまとまった距離走れなくてつまらんよ
どこ行っても渋滞
https://i.imgur.com/xLC3oIy.jpg
ネイキッドもお願いしたいなー。
しかし、峠の入り口の温度計が3℃だったのは堪えた笑
ジェゼッペ氏のバイクか
スーパーツインは名車だよなぁ
国産乗ってろ
高速も楽しいグッチならではの半日コースで 体力も落ちたじじいな俺は十分満足
こんなエンジン他にないよ
ツーリングから帰ってきたときも、そのまま帰らず近所を一周したりしてしまう
こんなエンジン他にない
現行グッチは薄味だよ
何年モデルのものまでが濃いですか？
俺のカリフォルニアを時間2000円で乗せてやりたい。
現行グッチとは比較にならないくらい楽しいから。重いけど。
レンタル819というところで検索したら出てきました。
https://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=1076&;year=0&area=0&shop=0
カリは楽しいけど格好悪くてな
えっ、かっこいいじゃないか
…と思う俺はかなり毒されていると思う
ﾋﾞﾝﾎﾞだから買えないけどな!
見慣れるとカッコよく思えてくるで
最終のヴィンテージなんて神レベル
グッツィだなぁって思う
変わったね
ペッタンコなやつだったのが
厚みが増した
デザインもすこし変わったね。
えらくかっこ良く見えて 思わず立ちすくんだ事がある
ベビーって感じ？
想像以上に小さくてビックリしたな
略して
オナクラ
そのイトコさんは、「一日が終わってお風呂に入ってから飲むビールが好き！」なタイプで、あまり喜ばないし、
母親は、家で作ってきたヒジキ高山菜だかをこっそりポテトの皿に移して「さあ食べて、これも食べて」ってやるし。
なんかもういやになった。
今は妻とばかり行っている。
わかる
ライダーズクラブに載ったルマンⅠ の正面の画にしびれたな
あれダセーよな
薄いのがよかった
https://i.imgur.com/BB7y5s0.jpg
公道仕様のレプリカは結局出ませんでしたね
いつものコースを徘徊してこようかね。
https://astamuse.com/ja/keyword/10690650
スカイラインをつないで早朝のすいた道を２００ｋｍばかり快走し昼前には帰宅したわ。
午後はビール飲むぜ
ブログにでも書いとけおっさん
景色を楽しむこともなく、名物の美味い物食うこともなく、インスタ映えする写真を撮ることもなく、
ただひたすらグッチの鼓動を楽しむだけの朝のお散歩。
まじかよ、行きたかったが今日は出動できん by房総グッチ乗り
結構頻繁に行ってます
引きこもってマスでもかいてろ
お姉ちゃんもセットなら輸入したい
気合い入れてオイルエレメント交換までやるか～
たしかに1000あたりだと気合いがいるな。
昔パッキンが1枚しか無いのにバラしちゃて面倒なことになったことがあるから慎重さも必要だなw
ジャギが乗ってるバイクにしか見えん
他の皆とは楽しみのベクトルが違うみたいだが笑
例の基地外だろなとは思う
頭おかしいのって全体の数パーセントらしいからな
いろんな人がいる。
今日はエンジンオイル&エレメント交換にタペット調整、
3分の2は俺の腕しかうつっていなかったミラーの加工まで、
実に上手くいったから上機嫌なのだよ俺は。
ハマるとハイになるね
逆も然りだがw
屋外放置の未走行車なんてなんの価値があるんだろう
下手な中古車の倍くらい金かかりそう
半年くらい前にebayで出てたろ
憧れだけども買うつもりはないのよ
サーキット専用車なんて維持できません
お金とガレージがあればねぇ
わしのグッツィ、今二年目
まるで飽きる気がしない（＾ω＾）
>>1
＞次スレは>>970が建てること。無理な場合依頼する様に
仕切るなゴミ
屋外放置だから紫外線で割れてんのか
せめてカバーくらいかけろよと
最近暖かいからバイク乗り多いねぇ
ヘッドカバーでも磨くか～
雨に降られないことを祈って
とうとうオイルプレッシャー点灯した。
もう気にせず、オイル継ぎ足していくわ。
漏れるもんだと思った方が精神的に楽だわ。
車種は？
ああすまん。
スポルト4Vでおます。
古くなくてゴメン。
オイルプレッシャー点灯てそうとうオイルが減らないと点灯しないよ。
オイルプレッシャーセンサーが壊れたんじゃない。
オイルプレッシャーセンサーは定期交換部品だからね。
なんと！そんな事もあるのか。
オイル量キチンと確認してみるわ。
オイルプレッシャー点くのは下り坂かアイドル時にたまーにだけですねん。
新しいスレッドを立ててください。
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