【YAMAHA】MT-10 Part8【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part6【King of MT】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490536824/
【YAMAHA】MT-10 Part7【King of MT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499252110/ First Ride - 2017 Yamaha FZ-10
https://youtu.be/I4oLLaw3xuc https://i.imgur.com/iDjTWYU.jpg
1のサイドカバーが折れた(泣)
タンデムしてたんだけど、降りるときに蹴っ飛ばされた >25
ぶっ壊したのは嫁
謝罪と賠償を要求したよ。お小遣いの若干の増額を要求中(笑)
https://i.imgur.com/OUjAbl6.jpg 俺以外にも嫁とタンデムしてる奴がいるとは
このバイクで >>26
決して乗り心地良くないであろうコイツのタンデムシートに座ってくれているというのに酷い仕打ちやな(笑) >30
前のFZ1と比べると、リアシート硬いし小さいし、ステップ位置高いし評判悪いんだけど、何故か乗りたがるんだよ
そんなヨメは今年50歳(笑) リアキャリア付けたら大分楽になったって言ってる
https://i.imgur.com/TdFcnkt.jpg リアキャリアはあんま体重掛けると壊れかねないから注意な センターが無いからメンテナンススタンド買おうと思うんだけど
4000円位ので良いかな？チェーンとホイール整備程度なんだけど おりは前後それぞれ10K円位の使ってる。
このバイクにケチッちゃダメでそ(笑) まぁ駐輪じゃ無くて軽整備用だから安くて良いかなと思ったんだが
J-trip位の買えばいいんかな？ >>35
ツールは一生物なのと、ディスプレイ的な面、保有欲、機能面で 出来るだけいいやつを買うべき。
バイク替える時にヘルメットやウェアも変えたりするが、ツールは変えないならね！ J-tripは定評あるし、実際俺も前後使ってるよ。オプションパーツも色々あるんで使い勝手
も融通が利いてよいね。
リヤは当然として、フロントアップしてホイル回せると単に掃除だけでとても効率いいし。 黒とブルーはタンク、フロントカウル、サイドカウルが黒になって共通化してるっぽいね
コストダウンだな >>37
そうだねぇ結構ホイールの手入れ行き届かないしフロントもJ-trip買っちゃいます バイクの綺麗、綺麗でないはホイールとチャーンの綺麗さだと思うんだ クッソ素人な質問で申し訳んだけどメンテナンススタンドってmt-10に若しくはスタンド側に追加で何か付けるの？アタッチメント的な何かを 普通はピン型のフックを付けるのだが、MT-10はR1用の耐久スタンドフックが付く。
好みで好きな方を選べば良い。 なんか3速で加速していくとさ、たまにサイレンに聞こえるときない？
おれの個体だけかな？
焦って後方確認してなんだ気のせいか、、、みたいなこと何回かあるんだけどｗ マフラーは？
ノーマルだと、そもそもあんまり音聞こえないなー >>48
マフラーはノーマルだよー、なんか排気音というかエンジン回りのメカノイズがサイレンぽく聞こえる感じなのかな、、、 たしかに３速の時だけ「ヒューン」って音が変わるなあ。
ミッションの構造が原因の気がする。
まあ、気にしない事だね。 インカムで音楽聞いてるからわからんわ
明日三速で引っ張ってみよ インカムでファースターでも流しながら走ると気分はマン島、危ねぇ危ねぇ～ｗｗｗ >>50
>>51
最近だんだんとサイレンぽく聞こえる現象気にならなくなってきたかも。
慣れのせいもあるかもだけど、ミッションも馴染んてきたのかな・・・
異音って程異音でもないしとりあえず気にしないことにするｗ 俺は、顔嫌いじゃないなー。
ただ、スクリーン着けた顔は鳥っぽいのでスクリーンの形をどうにかしたいなー。 わしもじゃ(´・ω・`)
貴様らどこにいるん？
くそどもよ 売れてないからそりゃ見かけるはずもない。
ここはエアオーナーだらけだし。 まぁ売れてないんだろうな全然見ないし
スクリーン届いたから付けたんだが前のちっこいやつの方がカッコ良かったかもしれん
でもサイドバッグ付けるとバランス良いし
ジレンマに陥るわ
着脱簡単なら遊ぶ時とロンツーで変えたいんだけどなぁ 俺はスクリーン付けるの前提だったからなぁ
車体がブルーなんで、ノーマルのスクリーン…と言うよりカウルか？…がシルバーだったから変に目立つんで、スクリーン付けて良かったよ
>63
そうなんだよね。ワイズギアのスクリーンとサイドケース付けたタンデムしてる写真見て即決したし。 俺はグレーだからちっちゃいヤンチャな方が似合うっぽい
でもスクリーンにサイドとリアキャリア付くとまたデカくてカッコいいんだよね
機敏な時と重装備で変えられるスクリーンワンタッチ着脱が欲しい… 現行R1は2台見たがMT-10は0
このままレアバイクの道を突き進んでほしい 2015の09が車検切れ来るからこっちのSP行こうか考え中
MT-09自体はめっちゃ好きで車検通そうとも考えてるけど09の上位互換バイクだったら10がいいなぁ 頭にMTって付いてるだけでエンジン形式から違う互換性のない全くの別物でしょ とにかくカックイーっす
初めて、所有感って奴を実感したっすー
今シーズンはまだまだ終わらせないっすー☺ 実車停まってるの観た。
実物は写真と違ってカッコよく…は観えなかった。
うーむ 現行のMT-09の顔を移植したいと思う僕は異端ですね。 >>75
まぁ気持ちは分かる俺も乗り換えで余り気に入ったデザインでは無かったが
走りとデザインがマッチしてて最高にカッコ良く思えてきた所だ たしかに所有してる人からは悪い評価聞かないな。
ただバイクにさほど興味ない人からのデザイン的な評価は最悪なんだよな…
やはり高っかいバイクだから他人の評価無視できるほど人間出来てないのよね… 乗ったら判ると思うけど、ヒラヒラ曲がるし軽やかに加速するしで本当に楽しい。 他人の評価なんてどうでもいいだろ！自分が気に入ってれば！
乗るとホントに楽しいな。ＺＺＲ１１００Ｄと２台持ちだけどＭＴのが全然楽しい。
燃費が悪いのが唯一の欠点だな。ＥＣＵ書き換えたのでホントに乗りやすい！ チェーンの弛みググっても出てこないんだがどれ位にしてる？
ちょっと自分でやってみようと思って >>81
取説に書いてあるよ。
20.0mm〜30.0mm >>81
リヤのシャフトの固定ナットがでかいし(41mmだったかな？)、締め付けトルク190Nmだからしょぼい工具じゃ緩まんし、アルミナットだからトルク管理ちゃんとしないと怖いぞ。 メンテナンススタンド届いたからキャッキャしてたんだけどアクスルナット緩めたり色々必要みたいね
ずっとシャフト乗りだったから初めてなんよ
サービスマニュアル買おうかしら デカいトルクレンチ持っとくと何かと便利だよ？
アクスルナットを始め、ドリブンの取り付けナットとか結構シビアに管理したい向きに…
タイヤ交換自分でやるなら必携 >>85
調べながら色々ポッチってるよ
今迄ショップ任せだったから揃えると結構お金掛かるねぇ
Jスタイルのロングスタンド凄い使い易いですね MT-07、09は自分で整備してるブログ多いけど
10は無いね 高価なバイクだしオーナーもお金持ち多いんだろ。
電子制御てんこ盛りだし。 まだ新しいからそんなに整備しないていけないとこは無いんじゃないかな。
オレもDIY派だけど、タイヤ替えたのとECU書き換えたくらいだわ。前車のトレーサーと比べて、ECUの取り外しが瞬殺なのが嬉しい。 とりあえず類似車の参考はR1って事で良いのかな足回り含め 車もバイクも自分で整備は怖くて全部ディーラー任せ。
オイル交換くらいできるだろうけど、数千円でやってくれるなら預けちゃうね。 これからフロントとリアはサス以外全部バラして清掃とグリスアップする。
10年前のXJRと同じ気持ちで、マニュアル買おうとしたら800ページ以上で、2万円位してちょっとビックリ。
写真が多いのか、電制が詳しく載ってるのか、届くの楽しみ。 ＞93
昔のサービスマニュアルと比べて今のヤツは写真なんて一切載ってないぞ。
全てイラスト解説だ。
電装項目は読んでも「日本語でおｋ」状態だろう。 せっかくならフロントはサス外してステム回りのグリスアップと締め直ししたいね 一番効く所だから 寒いねー
グリップヒーターバイク買ったとこでspはむりって言われてバッテリ式の電熱グローブ２輪館で週末見てくるわ >94
そうか、最近のマニュアルって昔と違うんだなあ。
他にも持ってるマニュアルはみんな2stだし、浦島状態だったな。 >>96
マニュアル、電装だけで150ページ以上あるんだね、
グリップヒーターだけど、純正取り出し部のヒューズ容量、
確かノーマルは５A、SPは２Aなので、SPなら取り出し部を気を付けないと、 俺もグリップヒーター付けちゃおうかなぁ
MTになってから長距離とか東北に行く事増えたから今の季節ですら指先が冷たい… みんなグリヒ好きやな。グリップのゴム擦り切れたら高こつくで。 そんな金持ちバイクでは無い
ってかこの話題何度目だ 純正ナックルガードにがばっと被せられる様にハンドルカバー改造して付けてやろうかと思ってる。
遠出するときは貼るカイロを中に仕込むとほぼ完璧。 みんな大変だなー
真冬でも普通にスキーグローブで全然寒くないぜ
操作性は悪いけど(笑) スキーグローブじゃなくても、最近の2万円前後のゴアテックスグローブならグリヒいらん位だけどな >>108
まぁ耐えられるってだけであったかくは無いがな MT-10乗り方へ
私は MT-09(2015年マットシルバー）に乗っています。とりあえずみなさんおなかすいていませんか？？？
Ubereats クーポンコード eats-65sseu
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https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ubercab.eats&;hl=ja 俺はH2SEXやCB1000Rよりも、こいつの方がカッコいいし好きだ！
異論は認めない。 まあ新型CB1000Rは正直・・ヒドい。
期待してたのに >>117
系統は一緒だよな。寸詰まりマッチョ。もっと低く長くしてくれや。 CB1000Rが売れたらXSR1000がMT-10ベースで出るかも… 誰かフォグランプ付けた人いる?
タイトコーナーになると行く先がほぼ見えなくて怖い。
プロジェクターライトだからだろうか？ >>125
「ヘッデン」なんてはじめて聞いたけど、それってごく一般的な呼び方？
それとも山登りする方たちだけの通称？
一般の人は普通に「ヘッドランプ」って言うと思ってたんだが・・・
これって自分だけ？ まぁ「メットに」ヘッデンなら伝わるがね
でも結構強力なやつじゃ無いと駄目だろうな
顎の辺りに付けたいが道交法的にダメじゃね？ 純正のサイドバッグとタンクバッグCRCかなんか吹いて置かないと外れなくなるなぁ たしかにサイドバッグの取付用の鍵が渋い。
なのでサイドバッグの鍵穴に5-56吹いてるよ (´・ω・`)
きさまら…
キングとして恥ずかしくないのか？ 俺も最初バッグの取り外しが渋くて、シルバーのカウルが傷だらけになった。
その後、呉のやつ噴いたら軽くなったー。早く気づけば良かった。 >>131
着脱容易だし別にいんでね？
泊まりで色んなとこ走りたいし スレタイのキングオブエムティーって恥ずかしくないの？キミたち >>136
良い歳関係無いクセにして突っかかんなよ
おっちゃん鬱病か統合失調なんじゃん？ 鍵穴じゃなくてバッグ裏のメスフックにCRC噴くと着脱が楽になる。 装着は鍵穴を縦にして鍵を抜いたままハメる。脱着は鍵穴を横にして鍵を差したまま斜め後ろ上に引く。 これってシガーソケット標準装備？
レンタルで試乗するんだけど電熱ウェアくっつける場所あるますか？ >>136
現行モデルだとコレになっちゃうのかな～ MT＝マスター･オブ･トルクなんだし、やっぱ最高峰はMT-01だと思う >>146
V-MAX1700も最高だったけどなぁ >>147
V-MAX1700のエンジン載せたMTがでたら、King of MTの称号は譲ってもいいな あのエンジンはもう規制で駄目だろうなぁ
歴代Vのってきたから加速重視が好きでこれにしたけど
性格は違うけどクイックシフト使うと良い加速だよ >>145
安心してレンタルして気に入ったら買うわ蟻が10匹 ちょい前に書いたけど、SPだとシガーソケットのヒューズ2Aだから電熱系は無理だと思うよ。
無印で5Aだよ、 まじか サンクスコ
ホッカイロ全身に貼るわ
SP買うかH2SEX買うか悩むわぁ やはま
買ってもらわなくて結構(`･ω･´)
クズが… SEX買えるのは羨ましいな
ただ気軽に乗れそうにないのがなぁ
でもやっぱ見かけるとスゲェって思っちゃうわ やっぱりMT-10乗りには品がないなぁ
あ、バイク自体もデザインに品がないから一緒か ∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ──！！
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿） / (_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿) >>156
バイク乗りに品を求めてどうするの？
法定速度キッチリ守ってラッタッタでも乗ってろ バイク乗ろうが乗るまいが、んなもん育ちだろがｗｗｗ ∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ──！！
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君に無い物は収入と友人だろうね？
社会に馴染めないのがレスで分かるよ て事は、ＳＰのシガーソケットは役立たずじゃん。
何に使えばいーんだ？ >>163
携帯の充電くらいじゃね？
>>162
糖質構ってちゃんかよ
どんだけ普段周りから相手にされて無いんだよ 他人のバイクを蔑んでも自分の品位が上がる訳じゃないのに悲しいやつだな。哀れだ。中国とか韓国みたいなやつだな。 >>165
お前の母さんよりはよっぽど品位があるデザインだぜ？
なんたって失敗作製造機なんだからな >>170
お～？構って貰えて尻尾フリフリしてる様だな
ほっこりした まあたまには相手したらんとな
こんな過疎スレ過疎バイク >>174
おっちゃん独り言なら1人で呟いとけよ～笑
童貞くせーなぁ 俺のナビはバッテリー直だし、携帯充電はモバ充使うし、電熱系ダメなら本当に用なしだ(泣) >>177
もしSPに拘るんならバッテリーから別で持ってくるかだな
H2も候補ならH2でいんでない？ >>178
いや、既にＳＰに乗ってるからこのスレに来てるのですが・・・ >>181
オッサンが書き込んでると思うとキモさに震えるな >>183
バイク乗りにまともな人間がいるような発言だな。 >>186
ぷりぷりしてて草
喋りながらホヒホヒ息漏れてそう >>188
文章から滲み出る性格の悪さとメンヘラ感が異常 >>189
たっすいやっちゃな～
バイク持って無いのにこのスレに来てグダグダ言ってる方がメンヘラでしょうに
糖質かい笑 精神年齢的には最高に似合ってますね
むしろ彼の為に用意されたと言っても過言では無い LSLのレバーやっとショップに届いたー
明日のツーリングが楽しみだ… アナタって性格よりも顔を重視するタイプなのね、、、 たすい、は四国の方言らしい
頭の悪い、という意味だそう >>198
サンキュー、四国の方言野郎にお似合いの言葉だったか >>199
お前頭悪いな～
レスを上の方から読めば色々分かるぞ笑 >>200
お前たっすいヤツやなー
なんでわざわざ読まないといけないんだ？
たっすい方言野郎のレスなんか読み返すかボケが >>203
ちょーキレてるウケる
そんなんだから童貞なんだよ？ >>203←なんだコイツは病気か？
何しに来てるんだ？ 昨日の自分のレスが馬鹿すぎてプリプリしてんだべ
ちょーウケる
まぁ天気最高だしツーリング行っちゃおうかな！ こんなスレに来る奴って少なくともバイク乗りなのに、
あぶねーなー実際。 四国のかっぺがたっすいバイクに乗って喜んでおります Babyfaceから出たバックステップ買った方いますか？ んなもん買う奴いないだろー
付けるにしても、ワイズギアのやつでいいんじゃないの？ ヤクザのネックレスみたいに金色付けたい人がいるんでねーの 色はアレだけど機能としてはレース畑のもんなんでいいよ？
俺は違うバイクに付けてるけど､､､ レース出るわけでもないし、バックステップなんざ気分のもんやろ。 カッコつけたいんだろ？
自分が一番カッコイイって思う奴をつければいいんだよ いや待て、このスレに常駐してる四国のバカに、たっすいステップだってバカにされるぞ H2にbabyfaceのバックステップ付けてる人がいたけど、ハッキリ言って金色ってのが趣味が悪いと思う。
R1なら普通にRC甲子園のバックステップで良いんじゃないの。あれはめちゃくちゃ良いよ、プロも使ってるし。 バックステップにしてもハンドルが近いし高いからなぁ
歪なポジションになっちゃいそうだけど
峠走るなら今のポジションでハンドル抱えてバイク振る感じの方が扱い易いなぁ ネイキッドにバックステップなんて実用性考えてる奴なんていないでしょw
タンデムステップ外さなきゃなんないし、勿論ポジションにも無理がある。
アホだよアホw >>233
WWW
お前はこれ持ってるの？
おれはＲ１とこいつSPだけどw リアルではこの組み合わせのオーナーが多いんだよw
知らなかった？ボウズw >>234
現行のR1買うともらえるというかついてくるものなーんだ？ 今年最後日曜日のツーリング
千葉に行ってきます。(・∀・)ノ
おんなじバイクに会えるかしら >>235←ヤバいな虚言癖の統合失調じゃん
なんか得るものあるのかな？
虚しくならんのかな？ 趣味でR-1とSP持ってる年収人間がこんな所でこんな頭の悪いレスしないでしょ
典型的な2ch脳でコンプレックスの塊だわ
因みに俺は大手企業社長でフェラーリ6台乗ってます R1(YZFとは言ってない)SP(MT-10とは言ってない) この虚言君はレスがキモいし痛いんだよなぁ
こういう奴生理的に無理だ >>240
エアオーナーのレスでしょ 200万程度のバイクでブルジョア気取りとか…現行SS乗りなんて全員ブルジョアになっちまうがなｗ 5chでエアブルジョアして何て言って欲しいんだろうな
嘘松さんの精神状態は分からんわ 昔のショートサーキットって映画のＮｏ．５って主役ロボを彷彿させるライト周りだからのぉ 専用じゃなくR1のライト流用してタレ目になっちまったからな、それが不評なのかも 俺は嫌いじゃないが
次のMCでライト回りは変更してくるかもな 同じ流用でも09のLEDライト使って精悍な感じに。 顔だけで見るとまぁ不細工だが(俺も前まで思ってた)全体のバランスで見ると超クールだけどなぁ
まぁセンスは人それぞれだからな個性的で気に入ってるよ
ボーナス入るしアンダーカウル着けてもっとゴテゴテにしたいな >>230
>>232
>>234
>>235
ID:3D14PgXv
七三デヴ眼鏡が泣いてるやんｗｗｗ >>251
また時間置いたらしれっとやって来るよ
まじリアルメンヘラ迷惑 >>253
スタイルより実用性をとった貴方は漢だ。
俺にその勇気はない。 >>254
俺も昔はそうだったが、一度体験してしまうとこれなしではありえないとさえ思うようになった。
今の時期じゃなおさら。 どうせ誰も自分のバイクなんか見てないよ。恥ずかしいとか制式過剰じゃね？ 駐車場に停まってれば普通に見るよ。そしてナンだこのカッコ悪いのはと思うよ。
別にわざわざ言わないけどね。仲間内では変だと言いあってるよ。
多分皆そんなもんじゃないかな？ ここまでしないと乗れないほど寒かったら、タイヤのグリップも怖くて乗れない。 今日は6,7度くらいでしたが、中々使える品だと思います。
後はこのスレにも出てたsp用のグリップヒーター注文します。 そこまでいるか？俺もハンカバ使ってたけど0℃位まではハンカバだけで行ける グリヒも付けてたけどON･OFFしか出来ないヤツでONだと熱すぎて殆どOFF 出力調整出来るタイプなら最弱でいいと思うよ グリップヒーター必要な地域には行かないようにしとる
0度迄はグローブで我慢出来るがそれ以下は走ってても車種的にも楽しく無いしなぁ
今日新品のタイヤに変えたけど高いなー！割引されて￥37000だったよ
そのくせ前のは端っこまで使えて無かった… ナンのタイヤか知らないが商品価格＋工賃＋廃タイヤ云々全込37,000円で高いか？
初めてのバイクで初めてのタイヤ交換なのか？ いや、しばらくバイアス乗ってたからちょっとグレード上げたラジアルは高いなぁと
3か月で変えるもんで中々の出費だよ >>264
だったらツーリングタイヤに履き替えればもう少しもつんじゃないの >>253の人でしょ 休日の度に長距離トラックみたいに1日中延々と高速走ってんでしょ３ヶ月しか持たんって MT-10には向かんが自分のバイクどう使おうが勝手だしな いやあんま高速は乗らんよ
北関東は下道で十分に面白いよ
そういえばこないだ社外のレバーに替えたんだがさっきクルコン使おうとしたら作動しなくなってたな
センサーに干渉してんのかな >>267
何方かは知らないが、山側に行かなければ年中走れる所に住んでるからね。
走っててこんなに楽しいバイクを、寒いからなんて理由で乗らないのは損だし。 まぁ高速の方がもっとタイヤの寿命にいいかもしれんね
しかし山梨と奥多摩行ってきたが気温低いのと雪が残ってたり路面もずっと濡れてるからもう今シーズンは危ないかもしれんね >>269
貴方は漢だー！
でも別な趣味も持った方が、よりバイク愛も深まりますよ(笑) グリップヒーター付けるの面倒だから電熱グローブ買ったんだけど、
スイッチボックスの形状が特殊で指先がルーズだとウインカーが操作できなくなっちゃうね
直感的な車線変更が出来なくなるから使えないよ。
のんびり乗るならいいけど、都内で街乗りとかではストレスがすごい 都内なら冬用グローブで大丈夫だよ
ヤバけりゃ熱い缶コーヒー握りしめる感じで >>276
今は百円玉で買えるとこはあまり無いんだよねー(泣) わたくしもこのバイクが大好きです
(-.-)y-~ 僕はこのバイクにブランドルと名付けました、ピッタリ～ 久しぶりにエンジンかけた
ノーマルだけど、やっぱりいい音するわー アイドリングの音はトコトコでダサいけど中回転以上は良い音だよね
高回転は最高だわ
スリップオンでも変えたらもっと良くなるかな？ おれは、アクラやオーバーのＳ/Ｏよりノーマルのサウンドの方が好きだなー
混じり気がなく心地よい まあ低回転と高回転のギャップがあるから回した時に楽しいってのもあるね
音だけじゃなくパワーもグッと来るし >>261
ハンカバ+グリヒは薄手のグローブで乗れるのが強みだと思う
MTにハンカバ付ける気はないがグリヒは
夏場でも状況によっては遣えるから欲しい この手の高出力ネイキッドってドコ走るの？
結局風防つけたりハンカバとかさ。
わざわざネイキッド買っといてそういうの装着するならカウル付き買えばいいのにね。 人間が小さいね。
わざわざ車種別のスレに来て煽るなら、「車に乗ればいいのにね」とか、「家から出なければいいのにね」、くらい書いてほしかった。 今日は信号待ちでspかな？
見ました
大陰唇がプルプルしました。 >>292
ヤマハで4発でネイキッドでていうたら
これが一番安いんや！
あと大型は回し切れない言うけど
回さなくても速いのがいいんだよね
もちろん小排気量の良さもある
色々経験しなよ 何が悲しゅーて この寒いのにバイク乗らなきゃならんのだ 仕事ってもんを知ってるかハゲ
散らかすんじゃねぇぞハゲ でも、今どき平日休暇の企業は３０％以上あるからねぇ
別におかしくないのに
土日に営業してる店とかにお世話になってないのか？
バイク屋、用品屋とかも。 通勤中すれ違う10の人に玉切れをおしえてあげたいんすけど…(`･ω･´) >>299
公務員は年末年始休暇ですよ～
カリカリすんなよ休日くらい楽しもうぜ >>299
公務員は年末年始休暇ですよ～
カリカリすんなよ休日くらい楽しもうぜ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,... spくらい買えるだろ(´・ω・`)
まだ信号待ちで二台並ぶの無いからきさまら買えよ
乗りやすくてイーゾ オイラもSPだけど、聞いた話だと200台位しかうれてないらしー。
だから２台並ぶのは期待薄。 いいんじゃん？
好きなの買えば。
こかして修理代が高いとかわめかないように気を付けろよー SPよりノーマルのカラーの方が好みだったからノーマルにしたんだけど
やっぱSPの乗り心地全然違うんかな？
グレーのカラーリングでSPがあれば良かったんだけどなぁ >>320
俺はSP買ったけどカラーはノーマルのブラックが欲しかった。
こういうプレミアム要素はいらないよね。 むしろオイラはR1Mのこのカラーリングが気に入った。
プレミアム要素大事w
でも車みたいに色々選択できるといいかな。 >>323
MT-10を買ってから、R1Mのパーツを買って付ければいい。 かわいいよ(///ω///)♪
町中で出会うきさまらの10 ストリートだけなら電サスのアドバンテージは大きいよね。
でもサーキットならSTDで十分じゃない？好きに色々いじれるし。 s1000rから乗り換えようかなと思うんだけど、維持費とか乗り心地どう？腰悪くてs1000rのバーハン前傾がしんどいし、不具合多すぎで嫌になってきたんだわ ノーマル状態で乗り心地いいのはSP。
セッティングの手間惜しまなければ、
SPじゃなくても納得できる。
燃費は15-17位で、200キロ給油が安心。
さすが故障はなく、動的質感は高い。
ちなs1000rの故障って何？ >>323
それもわかるw
SPはノーマルカラー選べてもいいのになぁ… >>328
SPかぁ。乗り出し200万越えるよね？
クルコンとABSが勝手に停止→センサーの異常
走行中にエンスト→原因不明
走行中にリアブレーキ戻らなくなる→空気混入
グリヒ発熱しない→断線
ビビり音とガラガラ音→ディーラー「仕様です」 ↑申し訳ないが、それ聞いて妙に安心w
さんざん迷って国産にして良かったw >>330
店がどれくらい値引くかによるんだろうけど、グーバイクとか見てみると乗り出し200万切ってるよ。 >>331
プライスレース！w
16年の後期だけどコレだからな…激しく後悔してるもの… 連投スマソ
>>332
出来れば補償とかも含めてディーラーがいいなぁ
>>333
あんなクソバイクを有難がって乗る奴は変態か時間と金のあるオッサンか…何れにせよワシには向いてなかったな… >>335
ディーラーと言ってるのがYSPのことなら、YSPでも乗り出し200万切ってるところあるよ。
自分は付き合いのあるSBSから買ったけど、ちゃんと保証は効くよ。 普通はETCやらエンジンガードやら付けるから、200万切りはまず無いでしょ？ 日本無線のJRM11、シート下のバッテリー横のスペースにギリギリ収まってるよ 俺も、メーカー知らんけど何も聞かれずにシート下に勝手にセットw
専用ステーがある事を後で知った。 ミツバサンコーワのMSC-BE51もシート下に入った。
もしものためにブラケットも買ったけど無駄に終わった。 カードがSDカードサイズとかコイン型とか、小型になりゃ車載器も小さくなるのにな。
まあ、天下り事業だから、便利になんてならないだろけど。 >>344
そんな保管しにくい大きさにしてどうすんだ ETC本体の大きさなんてどれも同じだろ？
つまりシート下に納まるのでブラケット？は無駄 ETC本体の大きさなんてどれも同じだろ？
つまりシート下に納まるのでブラケット？は無駄 海外では機器なんて必要なくて、車ならフロントガラスに貼っとくだけでいい国もある。 >>350
ここの記載されてるスイスやオーストリアみたいな通行証のことね。
日本もこういうの導入すりゃいいのに。
それ以前に、いつになったら無料になるのやら・・・
http://hashirikata.com/72fare.html キング乗りだが…
２５か３０乗りに信号でいいなーって言われた ＭＴ－10に乗っているが、信号待ちで隣に来た、ＭＴ－25かＭＴ－30の人に
「さすがーキングオブえむてぃー！カックイー！憧れるー！でも買えないー(泣)」
という意味 >>356
なるほど、25とか30を年齢と思ってたw TAKATSUKINGみたいなものだね、エビバーディｗ 俺は信号待ちで全く知らん07のやつにタンクのエアインテーク？擦られたわ なんかMT-10がどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください >365
お疲れ様ですう
まぁ…頑張ってくださいね えー相手しなくてよくね？圧倒的に性能違うし意気がらせとけばいいでしょう
マグナキッド君みたいなもんじゃん PCX最強伝説の始まりだな
まぁ通勤にMT使ってるが楽しいんだけど完全にオーバースペック&コストだから250以下のが欲しい所だが
スクーターにするかWRにするか マフラーでオススメってある？
アクラかヨシムラで迷ってます。 エンプレムが欲しいんじゃなければ
ノーマルで問題ナシ 交換するならスリップオンなんて中途半端なのは嫌だな
フルカウルじゃなくネイキッドなんだからフルエキ一択だな俺は 取り敢えず下の弁当箱なんとかしたいよな…
不満と言えばそれくらいだがそここそが決定的にカッコ悪いんよなぁ ストリートだけなら、こいつ乗ってる人には違法な事はして欲しくないなー 前に乗ってバイクは、マフラー変えてたけど、
下取り出す前にノーマルに戻したら、
楽しくって、目からウロコ状態になった。
サーキットに持ち込むとか、目的がハッキリ
してたら変えてもいいけど、そうじゃなければ、
ノーマルのパワーデリバリーは良く出来てるよ。
盆栽はご自由に。 180km/h越えの高速走行時の安定感って
どうですか？ リミッター効いてメーター193までしか経験なーい😭
全然余裕😃
３速だけど >>378
元がR1なんだから、180以上の風に耐えられるかどうか乗り手次第 リミッター解除めんどくさい
モデルチェンジでリミッターなくなるのかな？ カッコいいとか、ほんとに目が付いているのか疑うレベル また始まったループ何回めよ？
デザインは主観で終わり うん主観よ
聞いたバイク仲間の８割がカッコ悪い(ライト回り)って言ってるだけ 主観なのは確かだけど、カッコ悪いって人は、今流行りのz900RSとかがカッコいいのかな？
俺はないな デザインコンセプトが「The King of MT」らしいが、
どこがKingなんだ？？
顔変更してくれ、買うぞ。 スズキが出していたら超かっこいいデザイン扱いだが、ヤマハなら失敗デザインや >>395
MT-10より数倍マシなデザインだぞ？ 俺もz900RSはちょっと無いな。
まあ8割が良いというかもしれんが、
俺は2割側で満足してるよ。 職場でカタログ見てる時は周りの反応は否定的だったな
ツアラー装備の時はカッコイイと言われるが
やっぱ普段は外して軽みにしてるわ
この機敏な走りがカッコいいんだよ >>404
ライダーが吹き出す
↓
アクセル戻す
↓
MT-10にぶち抜かれる
これがKing of MTコンセプト 少し前までザフライ・２世誕生にしか見えんかったけど今はバンブルビーに昇格したぞ 数台持ってると、丸目ばっかりはちょっとな。
その中に入れて見ると、こいつはカッコよく見えてくるよ。
没個性を盆栽して自己満足してろ。 youtubeでかなりたくさん大型乗りの動画みてるけど
ほとんどのやつは60も出てない、直進してるだけ、停止するだけで
「怖い！」「転けそう！」「はえええええ」って言ってんだよね
もう見てて哀れになるよね
そして立ちごけ動画も大量にあるけど
広いところでUターンするだけ、駐車するだけ、発進する「だけ」で
「うわあああ」「ああああ」「一人で起こせねー。助けてー（←爆笑）」
もう哀れ通り越して殺意が走るよね
車両に乗るってことは、どんな緊急時でも一瞬で回避したり止まったり加速したり
事故しない、相手に迷惑かけないのが大前提
乗り物としての基本が完全に欠落してる欠陥品なのが大型バイクであり、ライダーだよね
バイカスといわれる所以もわかるし、同じライダーとして恥ずかしい
ちんたら流れ無視して前に走るくらいなら原付きのおばちゃんでも大型走らせれるわ
証拠にアタマ悪そうなクソマンコでも１４R乗って「乗りやすい（←爆笑）」とか言っちゃってるし
リッタークラスのバイクを「乗れる」って言えるのは200kmオーバーでコーナリングできるようになってから
200kmからのフルブレーキを笑いながらできるようになってから
PCXを見てみろ。曲がる止まる走る、100kmクラスのスピードレンジでも
完全に車体を掌握した走りができる
これがバイクだよ
キングの名は伊達じゃない
大型カス、反論できる？
かかってこいやゴルァ
【ホンダ】 PCX124台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516161385/ まあつべのレビュー動画とかちんたら走ってそれで何か解説した気になってんだよなあってのは間違いない PCXに誘導したいんだろうが別に行く奴は居ないよ
立ち振る舞いが卑怯者なんだよなぁ 最早このスレは荒れを楽しむスレだな
このスレのMTアンチもMT信者もチンパンレベルの言い争いしてて草
信者も本当に乗ってるのか疑うレベルでガキだし 確かに、
自分がメインで乗ってるバイクのスレは古い車種なのもあってか、
聞けば優しく教えてくれるやさしい世界。
こっちはいいバイクなのにもったいない。 人生上手く行ってないんだろうな
誰も相手にされなくても
ここでなら相手してくれるからな
ドス黒い感情渦巻いてそう どこをどー見ればカッコいいんだ？
こんな醜いバイクは他にあるか？ 値段が高いからな。評論家や煽りが多いよ。
1台しか持てないやつの遠吠え。 >>424
お前の顔もこのバイクに似て不細工なんだろうな
なんたってこのバイクをかっこいいとか思ってる美的感覚ゼロだもんな >>423
アレも大概なもんだが、安い分自分を納得させられるかな。 しかし、ここで悪態ついてる奴って顔とか見てくれの事しか言わねーなー。
結局、性能については文句のつけようがないってかーw うん、性能は文句ないのよR1ベースだから価格も納得出来る
顔だけなのよ顔だけ だからこそ惜しい >>426
あちゃーブス怒らせちゃった？
根暗だねぇ～ >>426
こんな所でネチネチアンチやってる性格の奴が美的感覚語るなよ(笑)
もう存在が恥ずかしい奴だな このてのバイクは顔なんてどうでもよくね？
いかに扱いやすく、いかに速いか、それに尽きるでしょ。
アンチの、顔が～ハエが～なんて、初心者か貧乏人の恨み節にしか聞こえんw
暇なので反応してみたw リアシートが狭い？小さいようだけど日帰り往復４００キロ前後のタンデムは可能？
俺の尻より尻が大きい女が座る予定だけど
後ろの人ストレスない？ 下道で300ちょい位タンデムした時何回か聞いたが大丈夫そうだったぞ
まぁチョイチョイ休憩しながら行けば大丈夫でしょ コンフォートシートじゃないと尻痛くなるんじやない？
特にSTDはサスも硬いから辛そう。 歩き方も違和感無かったし大丈夫そうだったぞ？
まぁ自分がちょっと違和感感じた位でコーヒー休憩でもすれば良い タンデムしたけど尻は前に乗ってる自分のほうが先に痛くなったよ、
タンデムステップの高さのほうが問題かも >>437
おっ、吠えてる吠えてる
それ言う為に来たの？ 買った人はデザインも含めて納得して買ってるんだから何でそんなに批判してるんだ？
買えなくて悔しいのか？タンデムはステップが上すぎてふくらはぎが痛くなるよ。 ありがとうございます。
そういや前にファイヤーブレードで高速タンデムしている人
見たけど、それから比べりゃ全然ＯＫって事ですね。 センスはいいよ、ここのオーナーは。
新しい感性を受け入れる余裕がある。
美容部員から聞いたが、化粧の仕方で年齢がわかるんだと。化粧を変えると自分じゃ無くなると思い込んで、いつまでたっても同じ化粧する。
売りやすくていいカモだって。 俺はタンデムステップの延長ブラケットをアルミ削りだしで作って１０ｃｍ下げたよ。
ちょっとかっこ悪いけど快適。もちろん普段は外してるよ。 STDが硬いと感じるのは、セッティングしてないだけ。簡単にアジャストさせたいんだったらSP。 >>445
このタレ目は…既存の美意識を壊し新たな美意識を創造しようとしたデザイナーの感性の表れなのか
と思ったが 単にR1のライトを流用した結果じゃねーか 吊り目のワクにタレ目のレンズ入れる為のスペーサ設計した奴の心中お察ししますｗｗｗ デザイナーとしちゃツリ目の枠に嵌まるライトを入れるツモリだったんじゃないかな…上から新規にライト作る予算ないよ、既存のライト入れとけ みたいな デザイナーは若くて、その感性で創った。
じじいが忖度しながら作ったと思ったか？
どうせ若い子の化粧見ても変だなと思ってんだろ。
自分の若い頃の感性引きずって、加齢臭撒き散らしてのにわからない。哀れだよ。 時代が変わろうが変なもんは変
MT-10の顔を移植したいとかMT-10みたいなマスクにしたいなんて話し1ミリでも聞いた事あるか？250とか乗ってる若い感性を持った若者達からさ。 >>455
ズラズラ書いてる割には的外れだな
頭の悪さが滲み出てるが無理をするなよ >>456
5chだね～行き詰まると人格攻撃ですかｗ
新しい感性とか勘違い 世間の評価があって初めてそうであって、既存の価値観を壊す事がイコール新たな価値観を創造した事じゃないからな。 >>470
評価される物だけが新しい感性じゃないだろ
要は俺は認めないってだけじゃん 嫌いならスルーすればいいのに、ここに来てわざわざ貴重な時間を使ってる辺りお察しだわ。
それに顔が気に入らないなら、お金を掛けて自分の好きなように改造すればいいじゃん。
フレームとエンジンさえあれば、あとは社外品とか自作パーツを作れば何とでもなるでしょ。
自分で何もせずに、メーカーが自分の好みのデザインで出さないだけでそんなふうになるとかダサいよ。 MT-10乗ってる若い世代ですが、スタイルも含めて良いバイクですよ。
買える買えないは別にしても、独特なスタイルに賛否ありますが、いちいちケチつけるのはやめませんか？ >>461
パクらないと会話も出来ないのかな？語彙力ないと悲しいね 伸びてますな、
トラクションコントロールの介入度合い１～３の詳細わかる方いませんか？
TCS１不明
TCS２スロットル全開にするとＴＣＳが介入せずフロントがリフトする。リヤタイヤが滑ると制御が介入する。
TCS３フロントのリフトで制御が介入する。
らしいんですが、
TCS２でガバっと開けて加速していくとフロントが数センチ浮いた状態をキープするような
場面が多いので全開じゃなければ介入するのかなと思ったもので
なかなか試せる場所が無いく。
OFFでもいいと思うんですが、冷えているハイグリップタイヤは、オフ車のブロックタイヤより滑るので
落としどころを探しているのですが。 >>465
揶揄しただけだが？
マックの例えも頭悪そうだよな >>467
ごめんね、君よりボキャブラリーあって。 >>461
わざわざこのスレ来て粘着アンチ活動してんのに人格障害を指摘されて怒ってて笑える
こう言う自覚無い自己中って友達彼女居ないんだろうな
病気かよw >>463
同意。
まともな意見が見れて安心した。
気に食わなかったら外装を金かけてカスタムしたらいいけだけだと思う。 >>472
すまんすまん>>457に向ける筈が誤射った まぁわざわざアンチに来るって事は構ってちゃんなんだろうな
反応嬉しくて毎日ウッキウキでスレ見に来てると思うともうね
キモくて震える １００％ウケのいいデザインなんてないしな。
逆にそんな完璧なバイクを教えてほしいくらい。 >>475
一番強く反応してスルースキルのないのはアンタだったけどな 自分は燃費悪いのとフロントウィンカーが出っ張りすぎてる以外は大好きなオートバイだな
特に顔も含めてデザイン スタイルは凄く気に入ってる！
ウィンカーの出っ張りは位置変更でカッコ良くなった。つもり!? >>477
ウヒョ～同レベルだな～
また来たんかw >>477
なんだこの負け惜しみレスは
鬱陶しいからお前は来るなよ 前にも書いたが、性能に文句言う奴いないよね
顔なんてどうでもいいよw
とにかくストリート最強は間違いない‼ このバイクの見た目で1番カッコいいとこは筋肉質なとこ。雑誌じゃなく実物みたらマジカッコイイよ。
マスクも車体に合ってる 盆栽して飾っておくバイクじゃないからな。
バイクを積極的に使っていく人を、ツーリングでも峠でもサーキットでも、どの場面でも高い次元で楽しませてくれて、みんな大満足だよ。
そう言う人はデザインも素晴らしいと感じているよ、素直な気持ちで。
年輩の方がこのバイク楽しんでいると、いい歳の重ね方されたなと思う。 世の中には新しいものをどうあっても受け入れたくないっていう面倒な人種がいるんだよ 唯々嗜好のハナシなのに新しいものをどうあっても受け入れろって新興宗教みたいな奴等っているしｗｗｗ 何かしらのコンプレックがあるんだろ
やたら「美」だの「感性」だの押し付けるって事は自分を美の神様だと思い込んでるんだろ
不細工なのがコンプレックスなのかもしれんな 合う合わないは自分で決めればいいからな
わざわざ此処に来て「コレ嫌いぃぃぃいいいい」とかウゼェ 営業面で言ったらMT-09の顔なら3割増売れてると思う。 よっしゃー仕事終わったでー
暇だしアンチ君のMT10の気に入らない所なんでも聞いてやるでー >>490
MT09って昔の？それとも去年から出てきたやつ？ どっちでも勿論コレよりは良いんだけど…MC後の方がストファイらしく戦闘的な顔つきで良いかな？ フロント回り云々だとR１のカウルとか使えないのかなぁって考えたことはある。
今度販売店に出来るか聞いてみようとは思ってたけど。 ウィンカーは消し忘れを教えてくれる位置なのだよ！わざとな！ >>495
R1からカウル剥ぎ取ったバイクがコレでしょ？
R1のカウル付けるとかアホなの？ アホなのかもしれんが、面白いじゃん。
俺はそういう遊びが好きなんだよね。 >>497
つか急にケンカ腰になったね。
どうかしたの？ はぁ？ケンカ腰？アホは言い過ぎたけど行って戻ってでしょ
意味わからなくて驚いただけだよ そっか驚いただけか。
ならいいんだ。
今度から言葉遣いには気を付けよう。 あとフロント回りって最初に書いた通りフルカウルじゃないよ。
カウル外しただけがMT１０ってわけじゃなくて、エンジン特性とかも全然違うからアリだと個人的に思ってる。 海外じゃフロントカウルを髑髏にしたり奇抜なのいっぱい居るからな
洒落があって番人受けしないのもアリでしょう
俺もクラッシュバー付けて遊びたいけどダサいから止めろと言われる >>503
海外のカスタムはスケール大きいねぇ。
バイクも車もカスタムは目立ってなんぼみたいな所はある。 俺のは目立たなくていい。
扱いやすく、ストリートで誰よりも速ければいい。
国内でこれ乗ってる奴はそんな感じじゃね？ いやいやコレ乗ってる奴は相当自己主張の強い奴だわ～
そして手練れの衆
そう俺みたく 俺は多少目立ちたいかな？ホイール黄色だし目立っちゃう！
他は同意！ >>505
格好いい。
でもMT10って目立つと思うよ。 俺はグレーにしてミリタリー系にしとるよ
アンダーカウルも付けてもっとゴテゴテにしたい
ストファイから逆行するけど中々カッコいいねん 美意識や感性の押し付けは、
顔が嫌いと言ったお前らから。
それで容姿にコンプレックス
あるって評論始めてんの。
ツマンネ >>510
え、別にMT10の顔嫌いじゃないんだけど・・・
それでも顔嫌いなら変えればいいだけかと。
評論してもいいけど意味ないからなぁ。 >>514
その手のロボットの顔なんて腐るほどあるでしょ >>466
身近に詳しい人がいなくて、公道のみの走行ならMAX介入で良いと思うよ。
公道で介入するレベルの速度域で走るなら多分そう長く生きないと思う。 >>517
自演乙
この程度でクソ笑える人類は居ない
出会い系のまとめサイト風宣伝並みの自演 >>516
ありがとうございます。
例えばですが、GSXS1000についているTCSは、通常運転時にも
頻繁に介入してくるような、TCSだと説明を見た気がするのですが。
対してMT-10はどうなのかと。
ECU書き換えのみで常にパワーモード１で乗ってますが
せっかくMT-10に乗っているのに
TCSの介入でエンジンのパワーを間引かれ過ぎるのはもったいない、
でも、ハイグリップタイヤの経験が無いのでどこで滑るのかイマイチ判らない、
細かく内容を知りたいと思ったもので。 そればっかりは個人の技量に寄るからなぁ
書き換えてハイパワーにするならサーキットで試して見てもいんでないか？
御節介で悪いが無理し過ぎて悲しい事にならない事を祈るよ (´・ω・`)spだが全くジョグダイヤルなど動かさない 買って半年モード1を封印してたんだけどTCS切モード1最高だな
悪い病気が再発するやつだわコレ脳味噌ドバドバ系だわ
封印するわ 脳味噌ドバドバはかなりヤバイな
・・・脳汁じゃないのか？ リセット?‼
なんすかそれ
みんなあんまりとバスト免停だよ？ このスレは、美的感覚のズレたバカと文盲がお送りしております。 >528
おっ出てきたな。
なんだ今度は美的感覚だ？
じじいの美的感覚と一緒にすんな。 >>530
大丈夫。お前には、そのうちブサイクな彼女ができるって まぁ見た目好き嫌いハッキリ別れるバイクには違いないMT-09は当たったがMT-10は外した。現行MTシリーズハイエンドだが09乗りからも他のライダーからも次はMT-10 いつかはMT-10と言う声は少ない。性能は文句ないが広く他のライダーから憧れを抱かれるようなバイクではない。
かと言って孤高の存在でもない、何処まで行ってもR1の廉価版ネイキッドってイメージが拭えないからだ。ようはマイナー車種。 美的感覚なんて、世代や人や時代によって変わるのに下らないことに拘るんだな。
俺には理解は出来ないがデブ専やブス専の人だって存在するのに、その人達に失礼ではないのかね。 マイノリティーと言ってるだけ
マイノリティーを否定してる訳ではない。 マイナー外車からの乗換だがこのマイナー感が丁度いい 確かにZ900みたいなオーソドックスなタイプだとどこ行っても御対面するだろうし >531
ありがとよ、じじい。
連れがな、バイクで出かけると、エロい目で見てくるんだと。じじいが。
こっち見るなじじい。 >>539
自意識過剰でブサイクな彼女連れてると苦労するんだな >532
評論したしたつもりか？
じじいの思いつきをだらだら書きやがって。
孤高だかなんが知らんが、ここのオーナーはそんな事求めてねーよ。
カローラよりクラウン偉いって思ってんだろ、じじい。 >539
おう、わかってくれたか。
ありがとよじじい。
もう、こっち見んな、じじい。 クシタニ行ってデザインが地味じゃんって意見したら、もう若くて40台からだから～とか言ってたな
ヒョード行くと結構若い奴等がいるんだけどね～
ナプスだと老若男女玉石混交ｗだな
別にジジイばかりでもない結論 子供みたいな喧嘩すんなよ…
じじい如きで熱くなるなよ 俺みたいなじじいでもバイク乗っかってイケてるんで会社の若い子喰い放題ですがな
出すもん出し続けて枯れるとバイク如きで一々動揺せんわな
バイクは楽しい遊びでしかないね、素晴らしい遊びだ ここって偶に迷惑のスプリンクラーみたいな奴来るよね
抗鬱剤みたいの飲めばいいのに >>545
クシタニとヒョードーはメーカーだけど、ナップスとかただのバイクの量販店じゃねぇか。そこを比べる価値があるのか？ 反論するヤツの発言が最後園児みたいになったからアホらしくなったんだろ。 まだメットホルダー使ったことないわ。
新品だわさ(*・∀・*)ノ これ買った時、ヘルメットホルダー付いてる！って嬉しかったんだよな。
前に乗ってたのには付いて無かったからさ。でも、納車から8ヶ月経ったけど、俺も未だに使ったことがないよ。
あればあったで良いけど無くても困らない装備の一つではある >554
煽ってきたやつは、園児以下。そんな内容。 ぼくつぁんはパニア付けてるからそんなんいらないのだ(*・∀・*)ノ パニアって便利だけど、かっちょ悪くて付けるのためらうよね
サイドバッグはギリギリ許せるけど 見た目気にする人がこのバイク乗ってるとも思えんが・・・ >563
見た目を気にするって、どんな見た目だよ。 もともとブサイクなんだからパニアを付けたところでダサいとかおかしいわ
パニアがダサいとかマジで遅れてる。人生やり直した方がいいレベル サイドパニアは許せるかな…ダサいのはビョ～ンと後ろに飛び出たトップケース。 ブサイクなバイクにトップケースがダサいとか、笑える。 ダサいのもあるけど、ツアラーなら良いけどスポーツ系だとマスの集中化に逆行してて著しく運動性が落ちる 構造的に強度の問題もある。
どうしても積載力が必要ならサイドパニアにしましょうよって提案。 バイクかブサイクもトップケースがダサいのも主観だ
そんな事もわからないで議論するな阿呆ども オーバーハングして取り付けられてるトップケースの問題は主観じゃないだろ >>572
トップケース着けてるバイクは、全てオーバーハングだけどそれを問題にするか？ トップケースつけたツーリング中に運動性能だのなんだ関係ないと思うんだけど、そんなに運動性能が気になるならR1でも買ってろよ はぁ？ツーリングっても真っ直ぐオンリーか？ワイディングを通る時もあるし飛ばさんでも運動性の違いは感じ取れるだろう。
エンジンから重量物が離れる程、運動性は低下するし、構造上取り付けステーに掛かる負担が大きい 取り付けステーにクラックとかたまに聞く話しだろ？それに伴って積載重量の制約が厳しい。 >>575
気にする人は付けないし、気にしない人は付けるだけ。
箱を付けることによるメリットも大きいしね。 公道でボックスつけることによる運動性とか気にしなくて良いレベルだろ
それよりもサスセッティングを煮詰めた方がよほど効果あるぜ 箱を否定してる訳じゃなよー 運動性･操縦性を少しでも良くしようって設計･開発された類のバイクだから、それを台無しにする行為は勿体ないなぁーって。積載能力を上げる為に箱を付けるならサイドパニアのエンジンに近いし重心も低いからオススメってだけ。
逆にサイドパニアはダメでオーバーハングして取り付けられたトップケースじゃなきゃダメって理由もないだろ？。 なんでここの人は言い争いばっかしてるんでしょうか。 トップケースなんて簡単に外せるようになってるんだから運動性が必要な時は外せばいい。
普段のツーリングだとつけてないけど、宿泊ツーリングで荷物が多い時やタンデムツーリングの時はトップケースをつけて走るよ。 >>580
実際に所有してる住人、3人くらいなんだろ。 スゲーかっこ良くて、ストリート最強のバイクだから、非オーナーの嫉妬の対象になるのは仕方ないね
オーナーは、そんなヤッカミは暖かい目で見てあげましょうw 自分の価値観が正解とは思わないほうがいいよね。
趣味の域で遊ぶなら自由でいいじゃん。 タンクとサイドケースにリアキャリアは付けたがトップケースは抵抗があるなぁ
そこまで付けてなんで付けないとYSP含め結構言われるが
ロンツー以外は身軽に乗りたいねん >>583
俺もMT乗りだがあんま嫉妬だとか妬みとか言わん方が良いぞ
普通に働いてれば高いバイクでは無い
情けない話だがコイツらはただ構って欲しいだけだから >>587
で、でたー、ナウなヤングなじじいマンだー >588
なんだ、待ってたのか？
随分前に、なうでやんぐだった、じじいども。 ツーリング積載用途なら他にいくらでもバイクの選択肢あるのにわざわざコレ(ストファイ系)買わなくても…。コイツに箱だのバッグだのは冒涜というか単なる馬鹿というか。 >>590
ヤマハの担当者がサーキットからツーリングまで使えるように開発したと言っているんだが
フレームはR1だが積載を考えてシートレールが補強されていたり
フレームマウントのウインドシールドやコンフォートシートのように
ツーリング向けのオプションもある
ほんと冒涜してるよな。マジ冒涜ヤマハ担当者マジ冒涜 で、お前らMCしてもライト回りは現行を継続して欲しいよな >>590
頭硬いなぁ好きに乗らせろや
心配せんでもボックス類付いててもお前より速い なにがサーキットからツーリングまでだよw
街乗りかツーリング程度の使い方しかしてない奴らがw ネットでお前より速いとか よく恥じらいもなく言えるな
中房かよｗ まぁR1を乗っていたとしても５割以上はツーリングでの使用のみだろ。 >>599
結局そうなんだよね。
SSだからストファイだからって使い方を限定する必要はないよね。 このスレ名物、トップケース絶許マンとじじいマンが来るぞ H2-SXとSPの国内価格がほぼ同じで、
海外の価格がとんでもなく差があるのは、
ヤマハのぼったくり!
というか、国内で売る気が無い??。。
思惑通りに全く売れて無いね 値段もあるけど顔がね ブサイクに200万も出すとかフェチだろ。 >>604
でも、興味あるから深夜にわざわざこのスレに来てるんだろwww >>605
うん、興味ある オーナーじゃないよ？オーナー専用スレな訳じゃないから構わないだろ？乗ってるのはR1000 新型じゃなくL4だけどね
MT-10認めてるぜ？性能は文句ないしクロプレは面白そう ただ顔がね 今の顔だと愛せそうにない…マイチェンでイケメンになったら乗り換え候補の上位に来るよ 俺もオーナーになる日が来るかも知れんから、その時はヨロシクな。 >>603
日本と欧州じゃ台数規模が段違いだからなぁ。
日本市場は小さいからメーカーも目を向けてないはず。 >>607
あの顔もパグみたいなもんで可愛くなってくるもんだよ
まぁ嫌いって人は圧倒的に多そうだが
でも加速も扱い易さも最高だから気軽に遊べるよ >>607
だったら、わざわざ貶しに来る必要もなくね？
嫌いなら嫌いで黙ってろよ。 このデザインを本気で売ろうとしてGOサイン出したなら馬鹿としか言いようがないぞ。
ふつうに考えてもみろよ、売れる訳ないだろこんなんが。 >>611
それMT-10のライダーとヤマハの社員に言ってこいよ
リアル世界じゃお前はライダーやヤマハ社員と会話可能な距離にも立てず
生まれたての小鹿のようにプルプル震えて
目も合わせられず何もできない無能だと思うが
面と向かってそのセリフ吐けたらお前の意見も尊重してやる可能性も無くはない こいつのデザインガーとか言ってる奴らは黙って丸目ライトのバイクに乗ってりゃ良いんじゃね？
俺は素直にカッコいいから買っただけだよ 何度も言うけど主観が入る事に関して議論する意味無いんだわ答えが出ないからな
分かったら回れ右して出てけ >>612
社員じゃなくて、デザイナーと役員じゃね？ そもそも議論なんてしてるつもりないし、デザインなんて主観なんだからいろんな意見があっていいんだ。
まさか批判は受け付けないと言うワケでもあるまいよ >>618
デザイン馬鹿にする＝買った奴を馬鹿にするになってるんだよ
オーナーが多数いる事を忘れるな このデザイン
俺は受け付けない→合ってる
バカか→オーナーも馬鹿にしてる このスレで、自分は気に入らないって主張して何になるんだろう
確かにオーナー専用ではないにしろ
前向きな意見や情報交換の場にならないもんかね >>620
>>622
そうなんだよねぇ。
言い方ひとつで伝わり方違うわけで、学級会のケンカみたいなのは傍から見ててもつまらない。 >>615
小鹿ちゃん言い返せないなら無理してレスせんでええよ
ネットでしか威張れない無能って
まあこんなもんだよな >>618
ネットの片隅で評論家気どりでヤマハの社員を馬鹿にする
お前のようなやつらの人生って何だろうなって思うけど
まあそれはどうでもいい話でな
チラシの裏にでも書いてろよ小鹿ちゃん 性能にもデザインにも満足して買ってるので、買えない人がデザイン馬鹿にしてるだけにしか聞こえません 初めからイケメンで出しゃ無用なケンカせずに済むのに…
マイチェンは期待してまっせヤマハさん！
現行オーナーさんにゃ悪いがヤマハの人にも顔が不満って意見の人も居るって認識して欲しくて敢えて書いた
それに俺が異端じゃなく>>75から78の流れの中みたいにオーナーさんらしき人の中にも内心思うとこがある人も居るみたいだし おー相変わらずメッチャ荒れてんなこのスレ
「あたしこれ嫌い！」と言いながら来ちゃうからね
構ってちゃんだねぇ～承認欲求超強いねぇ 面と向かって「このバイクダサいですね」って言ってきてくれないかなぁ
まさか此処でグチグチ言ってリアルで何も言えない訳じゃ無いよね？！ カッコ悪いって言われても気にしなきゃいいじゃん。
自分が気にいってるならそれでいいだろ？
なんでいちいち反応すんのさ。
俺はデザイン最悪だと思ってるし、コレで通したヤマハは馬鹿だなと思ってる。売る気あるのか？
けど買うのは好きにすりゃいいと思うからオーナーを責めたりはしないよ。 性能的にはストファイの名に恥じない笑っちゃう程高性能なんだけどな
挑まれても相手に合わせて遊ぶくらいの走りだし
あんまり言うと倫理に厳しい方々にグダグダ言われそうだけどね >>631
謎の上から目線お疲れ様です
満足したらもう消えてくださいね 雑魚の言い分で超ウケる
責めたりしないよ←ココ鳥肌物のキモさ >>631
これからも「俺は」って枕詞つけて書き込んでね
あと客相に行った方がよっぽど効果あると思うよ >>634
すまんな。
小口とはいえ株主なもんで。
こんなんでも買ってくれてありがとうな。 >>635
あんまり反応するとまた反応するなって反応してくるからあんまり反応しない方が賢明な反応 もうエアプ株主も出てくるしダメだなこのスレは
人間の黒い感情が渦巻いておる…
人生上手く行ってないんだろうなぁとしか思えないな
MT-10に八つ当たりすんなよ… 俺がちょっと書いたらこの反応w
結局、関心高いんだなこのバイク
でも国産ストファイにしては高すぎて手が出ない
結果、悪態つく。そんなとこか・・
皆、いい大人なんだから大概にしようぜ
バイク好きは同じなんだから 外見気に食わないなら原型留めないくらいカスタムしちゃえばいいだけっていう。
あと株主だったりYAMAHAに直接言いたいなら直メールの方が確実に早い。
ここに書き込んでも効果薄いでしょう？ まぁ確かにMTとH2なら大多数がH2カッコいいと言うだろうが
やっぱMTのデザインと走りの刺激的さがたまらなく愛おしいんだよなぁ
ドカンと来る感じが新旧V乗りだった俺にはもう最高… あ、試乗した時にアンケートには書いたよ。
ライト回りの変更は意外と大変だし、いかにもカスタムしましたって感じがね そこでヤマハのデザイン力に期待してるってとこ。 デザインは日本人向けではないのはわかるんだけど、メインターゲットであるヨーロッパの評価はどうなんだろうね。
MT10乗ってる間は気にならないんだけど、眺めてるとふと気になる瞬間はある。
でもデザインだけで買わないって理由ほど嫌いじゃないから買った。 海外のデザイン的評価は気になるね ロボット系ってかトランスフォーマー系が海外受けが良いのは分からんでもないけど
ストファイにしちゃ顔が優し過ぎるんだよなー もっと戦闘的、威圧感があっても良いと思うんだ。 他人の評価だけを異様に気にする奴は平凡で万人受けして無難で台数が出てる制服みたいなバイクを選ぶだろな
「一番売れてるの下さい」(ﾎﾟｹｰ) だからって売れてない事が自慢になる訳でもないけどな。 z900RSに、この性能があれば最強なのか？
違うだろ？
ネイキッドにしては価格が高すぎるから、あまり売れてないだけだろ
このてのバイクで顔に固執する奴なんてあまりいないだろ あまり売れてないバイクに乗ってるお前はカスｗ
一番売れてる人気バイクを選んだ俺様は最高にスゴいｗｗｗｗ
中国人最高ｗｗ
ｗｗ R1のライトを流用したひとつのチャレンジだと思うから、そんなにカッコ悪いとは思わんなぁ、全身そんな感じだろ。
ただ、ちょい飾り気が強すぎる感じがして、迷ったあげくおいらはR1買うことにしたけど。
いつかバーハン流用して遊ぶ事になるかもな。 やばいサイドケース着脱の鍵無くしちゃった
あれ鍵屋でも開けられても作れないらしいわ
y'sギアでも鍵は無いって言うし呪われた装備みたいに外れんわ…
探すしかないな >>657
鍵屋で開けれるなら開けてもらって、買いなおすのも方法かもよ。 >>658
そうだなぁ結構引っ掻き回しても出てこないし最悪それしかないなぁ
まぁ一度YSPにも相談してみるわ
サイドケース付けてる人は注意なー(スペアも無くすのは俺くらいだと思うが) >>659
あれってみんな同じじゃないのか？
何か単純な形だし、俺ので開きそうだな >>660
いや、鍵番号があるから個別だと思うよ
鍵屋が言うには鍵番号があるし3桁だからメーカーにあるはずらしいんだが
y’sギアは無いって言ってるんだよなぁ >>665
残念昨日の鍵屋さんガッチリ太めの男性だったよ 販売元がダメなら製造元のSW-MOTECHに当たる位しかないのか？ そうだねーちっちゃいからショボい鍵かと思ったんだがね
さっきYSPに連絡したら鍵丸ごと交換かもしれないらしいよ
土日祝日y’sギアやって無いからねぇ
洗車超やり辛かったけどホイールコーティングしたぜー
これでしばらくは綺麗なイエローかな やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510217372/754
754 774RR sage 2018/02/14(水) 16:09:07.49 ID:NZkdLPVC
>>753
ヤマハは金あるんだなー。賞を買う金があるならデザインに金かけりゃいいのにな いや、デザイン賞を取ったなら素直に認めなきゃなるまい
今でも顔は好きになれんけど、俺の美的感覚が古いのかもな 顔の事ディスって悪かったな ＠R1000乗り この賞を受賞した事は大きいですね。
もともと海外では人気でしたが 誰がなんと言おうが俺ちゃんのspちゃんがかっこいいのだよ(*￣∇￣)ノ ボキのえすぴぃー君も、奥二重のタレ目ちゃんでカワイイですー
でも、怒るとコワイですー 多分、タレ目にツリ目構成に
審査員が爆笑したんじゃね。
ウケたんだろ 心配しなくてもCB1000Rはノミネートすらされないよｗ アンチもファンの１人なんだよなー
無関心ならわざわざこないしw
実はみんな興味津々w R1とかもMT-10の顔を移植すればいいのに。
なんといってもif賞とったからね。 煽りのじじいども相変わらずだな。
グローバルモデルだって書いてあるだろ。
お前ら相手にされてないの。
老後資金つぎ込むバイクじゃないんだよ。 >>689
うひょーマジになんなよ
オタクくせーな >>695
ヤマハ御用達の賞選考事務局なんだろうな。
毎度毎度ご苦労さまです。 >>698
ひねくれてますな～
車ではBMWやフェラーリももらってる賞だよ
がんばれw 賞を獲ることで皆に認められてますよ～だから貴方もこれを「イイ」と思いなさいよ～
これを「イイ」と思わないと異端ですよ、火あぶりですよ？ってことなの？ｗｗｗ >>699
四輪メーカーでも有数の受賞コレクターじゃねえかw
あからさまに金が動いてますねこれ XSR900も昨年グッドデザイン賞獲ってましたよw
モンドセレクション的なやつですよねw それだったら、ホンダやスズキやカワサキの方が資本力では上なんだから金の力で賞を受賞しろよ。 俺は興味のないスレは、バイクに限らず見ようとも思わないけどなあ。
わざわざ悪口書き込む意図は何なんだろう・・・
まともじゃない 統合失調症なんだろうな
しかもw付いてるの自演じゃねーか
コイツ前も居たろ デザインは主観だから好きに言えばいいから俺はって枕詞つけて書き込んでね
歴史があるというif賞取ったのは事実
お金で買えるって言うなら他社もやればいいのにとしか思わん 話は変わってsp乗ってる人
キーオフにするとMTマークとかヤマハマーク出ることありますよね？( ・ω・)
決まりはあるのか？(`･ω･´) 確かに、たまーに赤のYAMAHAマーク出るよね
何かしらと思ったけど、気のせいだと思う事にしてたわ 効いてるとか言ってるのが最高にキモいな
心筋梗塞にでもなるのか？(笑) >>715
火病ってるー。
（笑）ｷﾘｯとか笑える >>716
レスの速さに必死さが現れてて素晴らしい >>716
早！パトロールしてんの！？きんもー☆
フォースと共にあらんことを 今日はヤマハマーク出なかった
(´･ω･｀)しょぼーん キムチくさいとかファビョとか火病はその通りだからいいけど、きんもーとか笑は古いわ
ていうかコンプレックスこじらせた奴らが多いな、このスレ >>723
もう自演で自己弁護とか痛いからもういいから
周りに人間関係ないからお前にとってここが世界なんだろう？
一回受診して来い鬱病は今は良くある病気だから 上の方から読んでるが自演の常連だから相手しない方が良いな
引きこもりニートは核心突くと暴走するから 人気薄車はスレの内容も薄いな
マイチェンでフロントデザイン変更でも来りゃ盛り上がるかな？ やっぱりみんなと同じ人気車がいいよね。一番売れてるの下さいってお店でいえば簡単だし さすがブサイクなバイクのオーナーさん達だなぁ。
性格までブサイクとは恐れ入りました。 >>728
持ってないのに
ブサイクも中々のもんよ それで心の美しい方は何しに来てるんだ？
他人のバイクにグダグダ言うのが美しさの秘訣か？ デザインもそうだけどカラーリングがまたノーセンスでいただけないんだよなあ >>732
最高にセンスがいいあなたは何に乗ってるのかな？ >>733
バイク買えたらこんな所で人のバイクにグダグダ文句言ってる訳ないでしょう
可哀想だからから放っておいてあげなさい 僕はハーレーもBMWもアプリリアも川崎も興味ないけど、悪口は言いません。
鈴木のS1000も僕的には・・だけど、悪口は決して言いません。
所詮、自己満まんだから他人のはどうでもいいんじゃない？ 誰かフロントのメンテナンススタンド使ってる人いる？
分かればステムの所の穴径教えて頂きたい >>732
結局エアバイク乗りかｗ 情けないよねｗ >>737
引きこもりにバイクが必要と思うか？
社会不適合だからこんな所で他人のバイクイチャモン付けてるんやろ
先ずは真面目に働いてから出直して欲しいな もう自演で自己弁護とか痛いからもういいから
周りに人間関係ないからお前にとってここが世界なんだろう？
一回受診して来い鬱病は今は良くある病気だから
それで心の美しい方は何しに来てるんだ？
他人のバイクにグダグダ言うのが美しさの秘訣か？
引きこもりにバイクが必要と思うか？
社会不適合だからこんな所で他人のバイクイチャモン付けてるんやろ
先ずは真面目に働いてから出直して欲しいな
以上、NszpVMXF御大の主張一覧w じじいのセンスだろ、
創造が出来ず、豪華、立派、強いが好きで、
仏壇みたいなバイクがいいんだ。
手を合わせて、いいとこ連れってもらえ。 結局荒らしは自分のバイクを晒さなかったな。よほど恥ずかしいバイクを持ってるんだろうｗ >>739
もしかしてあなたは統合失調症ではありませんか。 >>732
デザインとカラーリングしか見てないのか？spならタンクの処理とか芸術だろ。 フロントスタンド使ってるけど、上げる時、
穴にちゃんと収まったか、ドキドキするよねw
何回か失敗して、倒しそうになった。つーか、１回倒した。
穴径は分からないけど汎用でひょ？ >>740
お前の居る精神病棟とか？お前には天国なのかな？
まぁ病人の介護はこれぐらいにしてメンテスタンド初心者ならフロントブレーキ固定してサイドスタンド出して置けばまぁ安心だよ
一人でやるならスタンドを補助として使いなさい >745
ああ、じじいと同じセンスはないよ。じじい。 >>747
友達居なそーw
ボギャ無くて話つまんないタイプじゃんw 手を合わせて、良いとこ連れってもらえ。←ダサ過ぎ鳥肌
漆黒の闇の中、凍えて眠れ。 ダサいな
神は舞い降りた…しかし地上は寒過ぎた…
天国へ連れてってもらえ… >>744
汎用品を買う予定だけど、カラーのサイズは－0.5mm以内だと曲がりにくいそうなので知りたかったw
ノギスでも買いに行ってみますw Y,sギアのサイドバッグの鍵紛失してた者だけどメーカーでも鍵は作ってないらしいから無くしたらアウトだってさ
鍵は昨日やっと発見したが最悪着脱時はドライバー使う事になる所だったよ なるほど。
合鍵は大量に作って、いたるところに置いておくのが良さそうだな。 >>756
んだ
俺もスペア無くて最後の一本だから仕事終わりに量産しに行ってくる
鍵屋で開けるだけで6000～8000円だで
あって良かったよ 先日、Z1000を見に行ってまたがり
これ乗れるーとか言って店員とキャッキャ
言ってたらMT-10の真っ黒が置いてあって
写真でみるとピンと来なかったが実物は
Z1000より断然エロかった。
しかしまたがると足がツンツンなので
観なかったことにした。 自分に合ったバイク乗るのが一番だからな
無理して乗って事故ると不幸だ ツンツン上等じゃないの普通？
ケツずらして片足着けばOKでしょー
練習すれば、１６０でもＲ１乗れるよ😃 こいつは現金決済したけどジャパネットは10万円のものを手数料ジャパ持ちの
分割にしたけど？
ゴルフRを550万で決済したけど、トーカ堂の除湿器は分割だわｗｗｗ よくよく9番のバイク王の住所みてみたら、葛飾区青戸となってるので、
4番のこの店が被害があった店舗で間違いなさそう。
http://www.totem-pole.co.jp/triumph/shopinfo
スレチでスマソ >>766
自分もゴルフRとMT10海苔っす！
なんか嬉しい ボキは日夜えすぴぃーに頬擦りしてます。
カワサキ愛の連中に勝てるでしょうか(T_T) SPのカラーリング増えないかなー
フォークとホイールの色何とかしてほしい いや、カラーリング自体はいいと思うんだよ
ただ10のゴツいスタイルには合わないかなーって
青・金・シルバーって流麗とか優美って表現が似合う配色だし MT10を逆にR1ルック＆カラーリングにして一見アプハンのR1？ってなMT10がSWISSの
ショーに出てて面白いね､､､
あのバンブルビーフェイスを見事にR1顔にしてある。 >>778
それ見てみたいです！
どこで見れますかー？ 買うヤツは買うし、買わないヤツはなんだかんだ理由つけて買わないだろうさ。
これに飽きたらMT-10SPかなぁ。
軽く店に聞いた感じだとYSPでも1店舗に2台くらいしか入らないらしいから
初期ロット手に入れたいなら早めにってさ。 誤爆スマセン・・・・09スレに書き込もうと思ったのに。。。 今日初めてSPとすれ違ったよ。
相手もエ！？ってなってたし。
すげー田舎なんでちょっと嬉しくなったよ。 俺はないなぁ
spと
スタンダードも
信号待ちで二台並びたいなあ
まあ俺はＫＳＲなんだか…(`･ω･´) >>784
俺は一度高速乗る手前で並んだよ
そのあとしばらく遊んで別れた
会話はしなかったけど嬉しかったな >>787
何言ってるか全然分からない(T_T)
赤白のやつかなー
でも、あれ乗るならＲ１でいいんじゃないの？ MT10SPとMT09SPで迷ってるんですがどちらがいいでしょうか？
値段は気にしてません >>789
パワフルな10、軽さの09。
試乗するのが１番良いと思います。
個人的には10SP。 両方所有（STDだけど）した感想だと、多少ピーキーで挑戦しつつ遊びながら乗るなら０９。
ハイパワーで素直な乗りやすさなら１０。
とりあえず０９買って１０に乗り換えると違いがわかって楽しかったよ。 MT10のカスタム、787の動画の1時間12分頃にあるよ 週末ロンツーのみなら10で
毎日通勤なら09がいいよ >>800
S1000R買うならMT10SP買いますよ
排気音以外魅力ないですね
YSPでMT10SPとMT09SP試乗してから決めようと思います 2018年モデル いつ発売ですか
情報ないんですかね 別にいまのままでいいんじゃないの？
完成形だと思うぞ。顔が～！って言う奴は、実は買えないだけだし。 昨日コーナー曲がったらフロント凄い暴れて危うく事故りそうになったわ根性で持ち直したけど
12000kmでもう寿命ですね
フロントタイヤ今日交換してきます >>806
峠以外はあんまし飛ばさないからそこまで目に見えては削れてないよ
やっぱ9000が理想なんかなぁリアは9000ちょいで御臨終だったけど
TS100頼んだった >>811
若者がこのデザインで喜ぶとでも思ってんのか？ 燃費は正直よくないよね。
貧乏云々よりツーリングしててこの先GSあるか気にしてしまう。 お前らのせいでバンブルビーにしか見えなくなっただろw >>822
航続距離が気になって購入見送ってしまった >>824
V-MAX１２００も乗ってたから短いのには慣れてるけど、やっぱり減るのは早いよ。
燃料計半分いったらGSは積極的に入ったほうが精神衛生上楽かな。 Pinterestに保存するよ。
じじいにはわからねぇか。 俺の場合、燃費はツーリングペースで15から17L/kmくらい
田舎住みなんで、都会の発進と停止を繰り返すような走り方だとかなり落ちるんじゃないかな？
田舎なんで燃料計半分になったらGSが気になるってのはよくわかるよ
クルコンもダラーっと高速巡航する時は便利だけど、実質100kmまで…メーター読みで107kmくらい…しか使えないし、通行量の多いところでは使い所が限られるよ クルコンはECU書き換えれば問題無し。
燃費は・・・どうにもならん 燃費悪すぎて無理じゃん
満タンで悪くても270キロぐらい走れないと、遠出した時厳しいぞ お前の頭はMT-10の燃費と同じくらい悪そうだから
なぜ燃費が悪いのか教えないけどよ
遠出するならYZF-R25あたり買った方がいいんじゃないの
かっこいいし燃費いいし いや必要ない！
こんな中途半端なバイク買う気ないし( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ クロスプレーンと言うより、よりショートストロークになるにつれて燃費が悪くなる。WRとセローが同じ回転数、同じ速度で走ってもWRの方が燃費は悪くなる。 >>835
クロスプレーンエンジンは排気脈動が使えないからエンジン温度が上がりやすく燃費が悪いらしい。
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/crossplane.html
ここにCPエンジンのメリット、デメリット書いてあるから読んでみ。 ネット画像で見たMT-10 SPのナンバープレートの付け方が違うのだが市販車もそうなのかな？ 巡航多いとショートストロークのネガが目立つ。
サーキットだとそんな変わらん。セッティング次第。 >>835
元がSSのエンジンだから
燃費、環境性能を無視して馬力を追い求めてるのが原因
ストイキではまともにアイドリングすら出来ないらしいから仕方ない
ビッグボアなのも原因の一つ
アイドリング+αの公道じゃ燃費悪くて当たり前だよね >>835
クロスプレーンのメリットは高回転時のエンジン情報のつかみやすさにある
燃焼トルクで慣性トルクを打ち消すことで実現してるわけだが、慣性トルク分のトルクが減ってる分、加速が弱くなる
クロスプレーンが理由で燃費が悪化する要因は、加速時にアクセルを開けがちになることじゃないかな？
もっとも燃費悪化の要因は、ストロークの方が割合が高いと思うけどね >>845
慣性トルクを打ち消してる訳じゃない
ピストンを等間隔に配置して、慣性トルクが発生しないようにしてるだけ
燃費はどれだけ効率よく燃やすかで決まる
エンジンへ熱を逃さない&よくかき混ぜて急速燃焼させるのがポイント
ビッグボア&高出力とか、低回転多用する街乗り燃費悪くて当たり前だよね
アイドリング不安定だからジャブジャブガソリン使うし 通勤に使うとかなり燃費落ちるなぁ
170kmで燃料点滅する
基本チャリだから良いけど >846
ジャブジャブガソリン使うと、煤けて大変だが、おまえのは真っ黒かい？ 大阪モーターショーでMT-10がニューモデルに載っていない？
2０１８年モデルは販売しないのか？ >>850
無理な事を言うな！
素直にR1でも乗っていろ JMCAアクラポスリップオンが品薄みたいだけど、規制の変更で2018年モデルのノーマルマフラーの音量が上がるからアクラポが作るのやめたってほんと？ CB1000Rみたいな古いデザインよりよっぽどいいけどな 顔さえ良ければ最強ストリートバイクなんだか
ブサイクは人もバイクも駄目なんだな >>862
来世に期待するしかないお前が言うと説得力あるな このクラスはみんな変な顔つきだよな
Z1000はエイリアンだし、旧CB1000Rはひょっとこ顔
GSX-S1000はNarutoにでてくる忍者みたいだし
ストトリはほんかんさん、S1000Rは福笑いのおかめ
比べてMT-10の顔つきはまともな方だと思うよ。 z1000とかの爬虫類顔は素直にキモい
2代目bBを始めて見たときは吐き気を催したし。それに比べたらMT-10の顔なんて可愛いもんだ。タレ目だしね この顔つきを他より良いなんて言ったらココ以外じゃ笑われるぞ。他のストファイは好みが分かれる程度だがコイツだけは万人がカッコ悪いと認識してしまうデザインだからな。 万人に受けないと思わないとやってけないなんてかわいそうなヤツ… >>866
それはお前の主観だよな？
そうやってオーナー馬鹿にして何がしたいの？
何度も繰り返すな阿呆 ここにオーナーなんていないじゃん。皆エアオーナーばかりだろうがよ。 >>869
それはお前の想像だよな？
車種スレで何言ってるの？馬鹿？ 荒らしてMT-10を叩かないと自尊心を維持できないんだろw 逆になんでMT-10をわざわざ選んだのかを知りたい、スペック？ >>872
エンジンだけでなくフレームと足回りもR1から流用されてる点
S1000Rも当てはまるけどやっぱり安心の国産だな 俺も８７３に同意だな。何よりデザインが気に行ってる！ >>874
間違えた！
×気に行ってる
○気に入ってる 普通にカッコいいじゃん！
本当はR1M欲しかったけど、町乗りやロンツーにはキツそうだったから、カラーリングでSPにしたよ。
巡航距離以外、不満は何もないね。 偏向じじい押され気味だな。
いいデザインだよ、このバイク。
4、50代の方が、これ乗りこなしているの見ると、
ほんとかっこいい。 いやー、擁護出来ないレベルでブサイクでしょ
この顔がブサイクじゃなかったらなんなの？ >>879
おまえにはブサイクな彼女が出来るから安心しろ >>878
お前がそう思ってるだけだろ？
主観を言い争っても答え出ねーから頭に「俺は」を付けて書き込め
いいな デザインなんてこれでも良いのだよ
唯 燃費が悪過ぎて実用性が低いのが問題なんよ！
こんなの下手に僻地の峠とか行ったら、最悪ガス欠するでぇ 燃費が悪いのならタンク容量増やせちゅ～の使えないよね >>882
たしかに航続距離は同意
ただ俺の使い方だと初めての道を通る機会が少ないから言うほど困らない
ツーリングで色々な所へ旅したい人は困るよな >>881
お前にもブサイクな彼女が出来るから安心しろって。そう興奮するなよ。大丈夫。 「の」いらねーし
あっ周りからも可愛い言われるから期待に添えなくてすまんな 構ってちゃんに構うなよー
普段誰にも相手にされてないから此処でアンチしてれば構ってもらえるからなぁ 今年も兄弟には会えないだろうが、
例のカワサキの大衆初心者バイクには囲まれそうだなw
今から楽しみだぜw 最初変なデザインだと思ってたけど、しばらくみてたら可愛く見えて来た。なんか鳥っぽい。でも特徴のあるデザインって長い目で見ると飽きが来そうなんだよなぁ。それ考えるとCB1000Rのが飽きなさそう。 >>882
ストリートファイターに燃費求めんなよ。大人しくトレーサー出るまで待っとけ 俺はシートバッグに携帯燃料２本入れてるな
あとは出発する前にあらかじめGS調べておくくらいかな
あとブサイクだなんだって言い合いは両方やめよう、普通にみっともない カワサキの旧車乗りと一緒に走って
燃費同じくらい。
タンク容量もよく似たもんだから、
給油は同じペース。
そんな不便か？ >>895
500mlのやつなんだけど積んだらアカンの？
そういう為のアイテムだと思ってたんだけど・・・ >>899
携行缶なら平気だぞ2本はどうかと思うがw
コケたら爆発するとか言ってる馬鹿は映画やテレビ鵜呑みにしてる知恵遅れだろう
そんな簡単に爆発したら毎年キャンパーが100人くらい爆死してるよw ペットボトルは脆いし気密悪いから危ないよ
ゴーストライダーになっちゃうよ 股間の所にあるガソリンタンクは良いのかw
1mmちょっとの鋼板だから、突起物に強くあたったら貫通するぜ
ペットボトルはNGな
漏れるとか以前に、静電気が溜まってホントに爆発炎上するぞ 溶けるわけねーだろ
この世の中には一種類しか樹脂はないのか？ PET樹脂だからペットボトルって名前なんだけど
ポリエチレンテレフタレートって何種類あるの？
そりゃ樹脂の種類によってはガソリンに弱いのもあるけど、まとめちゃいかんだろw
鉄、アルミ、マグネ、チタンをまとめるようなもんだぞw 屁理屈はいらないから、後は自己責任でやればいいんじゃない ペットボトルにガソリンなんて自己責任とは言え、ガソリンが爆発炎上したら周りを思いっきり巻き込むからやめれ 迷惑ぶちまけて死にたいなら好きにしろ、ただし俺の行動範囲外で
ggl つ ガソリン ペットボトル 携行缶 静電気 ガソリン携行缶以外の容器に入れるのは法律違反だけどね
事前に取り締まる方法なんかないから
爆発炎上して華やかに散る人生も悪くないよね
うそですが 液体や炭酸漏れないのに、それでも足りないの？
何でもかんでも想像で話しちゃいかんよw 液は漏れないけど気化したものは漏れるんじゃなかったかな
水素水とかも作ってすぐじゃないと意味がないってのも、それが理由と聞いたんだけど >>916
一度開けたら蓋閉めても炭酸抜けるだろう、気化して >>916
水素とガソリンの蒸気じゃ漏れやすさが違う
分子量全然違うじゃん
パチンコ玉とサッカーボール並に違うんじゃね？
そもそも水素はほとんど水に溶けないし、一瞬で拡散するから水素水なんてオカルトだよw
ガソリン携行缶を使わないといけないのは、ガソリン自体が静電気を帯びて爆発する危険性があるからだ
知識があろうが無かろうが、ちゃんとした携行缶を使え >>920
携行缶に入れるのは当然として、ガソリンはペットボトルから気化して抜けないのね
ありがとう、勉強になったよ 発火しやすいガソリンを使って爆発させ動力をえるエンジンだから
超危険。しかもあの300km/hを体感できるエンジンでも取り出せるエネルギー効率は
悪いとされている。つまり効率100%である爆発は想像以上だ。超コワ、ガソリン。 デザインの大賞とったそうだね。
顔が特徴ありすぎて敬遠され気味だけど、確かに走ってるスタイルは悪くない。中身はいい訳だし頑張ってほしい車種だな。 インター出口に液体入りペットボトルの中身は？
あれか 久々に来たらすげーな
デザインで荒れたりペットボトルで荒れたり忙しいスレだな 金で賞を買ったりするから荒れるんだよ。
よりによってデザイン賞だからな、ミエミエだってのに。萎えるわさすがに。 >>927
ソースは？
当然エントリーするのにお金はかかるがエントリーした物が全て賞を貰ってる訳じゃないぞ特に上の賞なら一握りだ
モンドセレクションみたいに9割9分エントリーすれば貰える賞と一緒にするなよ
こうやって書くと裏金ガーって言いそうだからソース付きでな 欽ちゃんの大会だからしょうがないじゃん
あら違うの？ｗｗｗ 今日も不細工が必死にバイクのデザイン叩き
その情熱を自分の人生を良くするために使えば
多少はまともな人生を歩めたのかもな そういえば他人を攻撃せずにはいられない人って本があったな
今度読んでみるか 資本が潤沢な会社が金出してまで賞獲りにいくわけないやろ。こまいトコほどやるんやで。 買えない人がデザイン貶して自己満してるようにしか聞こえないですよ。 CB1000Rスレにもいっぱい湧いてるからそういう生物なんだろ哀れだな >>938
いや全然買えるけど？
クルマより安いじゃん！
しか～し バイクにこの値段は金出すのバカバカしくてね >>939
趣味の物に金かけないなんてつまらねえ人生だな そもそも買えない人間がこのスレに来て悪態をつく
ただの妬みだわ(笑) 買えないと買わないの違いが理解できない奴ばかりで草 買えない奴がここに来てグチるのは許そう～でもな買わない ｷﾘ!) って奴がどうしてここに来るんだい？ｗｗｗ 単におもしろいからだろ。こんなのに乗ってる奴ってすぐに顔真っ赤で反応すっから。ヤメレ おっさんなのに構ってちゃんは見苦しいねぇ
心の病気なんでねーの？ 早くもSTDとSPの中古価格の差が出てきたな。
やっぱこのくらいの価格帯になるともう少し出してSP買うわーって層が多いのかな。 からかうのは恋愛的な心理があるから。
つまりは嫉妬してる。 >>947
価格差よりも、カラーもしくはサスで選択した人がほとんどでは？
俺はカラーでSPだけど。再販の事は全く頭に無かった。 >>924
マッドマックスのインターセプター見たいですいいかもw 09トレーサーの情報でたけど、あっちも上級グレードにフルカラーメーターつけたのね。
それ以外にちょこちょこ違くて価格差9万で済むくらいなら、ヤマハこの頃年次で改良してくるし
来年にはMT-10とかMT-09SPとかにもつけてきそうだな。 >955、956
なんだ今度は下ネタか。ほんと低機能だなじじい。
こういうのは、スレが違うってんだろ。
いろいろ哀れんだなじじい。 この時点で2018モデルのアナウンスないんじゃ
つまんね 前から見て、プロジェクターの位置をr1と同じにして、空いた中心部は軽くカウルでもつけりゃかっこいいんじゃね？ そもそも後から鳥のトサカみたいな不格好なロングスクリーン付けなきゃならない位なら、初めから現行Rシリーズデザインのアッパーカウル付きモデル出しゃ見た目ダサいって奴も黙るだろ。カウル・ノンカウル両モデルある車種は圧倒的にカウルモデルのが売れるしな。 他人に買えないだろうとかゆう奴は、高嶺の花だろうよ 満タン町乗り188キロくらいで腹へったメモリ青点滅やでな(´-ω-`) てことはリッター13～14てとこかい？
この手のバイクなら及第点だが、やっぱタンク小さいよね >>972
チョット燃費悪すぎて無理
郊外の峠に安心していけない クロスプレーンって効率悪いからな
だから他社が市販車に採用して来なかったんだけど クロスプレーンは部品点数多くなるから。
でも、効率的にタイヤを活かせるし、
慣性力を弱めてリニアな反応が得られる。
燃費は前にも書いてあったけど、バランサーロスと排気脈動が使えないこと。加えてショートストローク。 だめだめじゃん(*・∀・*)ノ
俺ちゃんのspちゃん >>979
お金あるなら、ロンツー用と近場用の2台体制で余裕じゃないの？なんかh2sx燃費良いみたいだしmt10sp&h2sxの2台体制でええやん こっちは、精々mt-10までなので無理だがね！
盗難保険が半端ないぞ これ盗むようなバイクかな
盗むんなら人気車種だと思うけど 盗まれてからでは遅いけどね。
以前は、ガキが乗る為に盗んだが今は組織的に盗んで輸出するみたいだよ。プロの仕事なので大抵の場合目を付けられたら奪取される 燃費悪いというかタンク容量が少ないから結局ロンツーには向いてないよね。純正オプションはロンツー仕様向け多いけどさ。サーキット用とも違うしこの手のストファイ系って結局持て余すんだよね。 >>978
サーキットを走る前提のエンジンだから、低回転域の燃費ガン無視してるからだよ
特にヘッド関係は変えようがないから、燃費よくできない
排気脈動云々は、それに合わせたレイアウトにすれば済む話
EXUP付いてるから、排気脈動が主原因じゃないよ 公道では低回転域を多用するのだが！
中高回転数域を公道で多用していたら、免許が消失するし逮捕される可能性が増す！ ロンツーするのに面倒くさいのが嫌ならトレーサーの方が楽かもね
別にMT10でも問題なくロンツーくらいは出来るよ ソロなら問題なかろうが、マスなら給油間隔で迷惑かけるな。 ホントにそう。ソロなら全然問題ない。給油回数がせいぜい1.5倍に増えるだけ。時間にしたらたいしたことない >995
別府湾SAから霧島SAのことを言ってるんだったら、宮崎の川南PAにGSできてるよ。 北海道ツーリングできねえな
荷物全部ガソリン携行缶にしねえと こないだ峠で遊んで310kmで1.5L 位入ってたよ
残燃料点滅して35km山梨方面登りだからエコに走れば中々行けそうだが まあ北海道ツー出来なくはないが、道は選ばないといけなくなるね。 北海道在住だがMT10で一日８００ｋｍツーリングした時で3回給油だった気がする
海沿いなら割と大丈夫だけど内陸の田舎道とかはMAPでGS探したほうが無難 このスレッドは１０００を超えました。
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