【Kawasaki】Ninja H2 SX 1台目
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前スレさーっと読んでて思ったけどw使ってるやつの書き込みが非常にネガティブでうざかった リミッターの話はしもうません
w使うやつがウザいのも同意
ただある程度情報がリリースされるまでは横道それたり
憶測で揉めたりは仕方ないかも >>25
ネガティブとかw
メンタル弱すぎwww
リミッターが無くなるわけないって話なのにw
夢から覚めたのwww? 次スレはワッチョイ入れようよ
そしたらヘンなのは全部NGできるし
ちなみに渋谷も展示あるみたい >>30
リミッターの話は変な話なんですか?
夢見てる人が勝手にリミッターはない
公表したくないw
とか妄想を言ってたんですけど?? あー、余裕ない君また来ちゃったの。wって実は使い方が難しいんだよね。君が使うとド級の馬鹿にしかならないんでため息しかでない なんか早速レス番が飛んでるしw
わかんないけどあまり触らない方が良い類いの人だと
思うよ。
前スレでパニアのことが出てたからショップに色々聞いた
けど金額含めてまだわかんないそうです。
忍千のヤツとは別のやつらしくて堅牢性が上がっている
とのこと。ただ、忍千のパニアが流用できるのか否か
までは不明とのことでした。 ま、リミッターはあると言う事で無くなってればサプライズで良いんじゃね? >>35
そらそうでしょ。
何故必死に法律や書類がとか
コンセンサス笑とか
挙げ句の果てには余裕がない馬鹿に見えるwネガティブだとかもう感情論で
ワケわからない事を言うからな。
そんなにリミッターついてるのが嫌なのかと
どっかでecu送って解除してもらえよな
そのうち解析して書き換えれるわけだし >>36
違う違う。その性格が不味いって話で内容はどーだって良いんだよ。もう少し大人になろうぜ >>38
ここだけだからいいわw
私生活でこんなんだとautoでしょ。
まぁ、ここでもこれだと私生活でも現れるけどなw
一応サンキュ とりあえずw使うリミッター自主規制命のバカが自重してくれれば全て丸くおさまる 本人自覚ないっぽいけど 凄く欲しいし金は車の買い替えを一回我慢すればどうにかなるんだが、14Rが重くて
メンドクセーとZ1000に買い替えた俺には向いてないんだろうな。 >>47
そんなあなたにはスズキからミドルウェイトのターボ車でるみたいだから
そっちがお勧めかも。 そんなん言ったらNinjaR2だっけ?
ミドルのスーパーチャージャーも出るんだろ 予約しに行ったら、まだメーカーが受け付けてないそうだ。
発売アナウンスのみだとよ。
価格も出てない、発売日も通知されてないと。
予約受け付けたら入れるとは言ってくれたけどね。 14Rが登場からだいぶ経っていることを考えると、高額なバイクでも初年度の推定需要は1500台くらいはありそう
それに対してどのくらい絞ってくるかだなあ プラザじゃないけど、正規代理店だよ。
半径50kmにはプラザはない。
つか、プラザなんて11店舗しかないだろ。 国内の予定台数はSTDとSEで1000って聞いてるよ
価格すら決まってない状態での予定な
まぁ足りないだろうね 大阪と福岡には展示するのに渋谷には展示無し
なんでや 国内仕様だとETC2.0なんか…
1.0にダウンしたいなぁ どの店でもカワサキ車取り寄せ可能な店なら予約できるやろ。
自分は先月予約済み。
当時、国内仕様も詳細が明らかじゃなかったから今と情報異なる
かも知れないけど、逆車に関しては基本的には入荷しないと聞いてる。
現地のバイヤーから入手いわゆる並行輸入という形での入手も
考えてるらしいけど、入手可能かどうかが不明なのと、入手できたとしても
受注数入手できるという訳でもなさそうなので逆車に関しては確約できないと言われた。
あと、一部の逆車が欲しいという人が殺到する事や入手できる台数が少数と
予想される事から国内仕様よりはかなり高い価格での販売になる可能性が
ありますって事だった。
逆車は基本的に販売店での保証なのでメーカー保証は付かないと思うので
ちゃんとした所で買おうね。 なんでそんなにもったいぶってんの?
ETC2.0だと、走行場所と走行速度が国交省に送られることが嫌なんだろ?
旧ETCのときから、ゲートの通過時間で速度取り締まりをするっていう噂はあったが、
実現されてないから杞憂だろ。
もっとも、このことをきちんと告知していない国交省に不信感を抱く気持ちはわかるが。 >>67
走行速度って高速道路走行中の走行データ(速度や位置データ)のログを
ETC2.0は蓄積してるって事?
単にゲートの通過速度と時間とかなら気にする必要ないと思うけど。 >>67
差配一つで変わるような時点で避けるだけだわ 実際の走行状況を基に、渋滞情報を配信してるんだよ。
VICSだとセンサー頼りだけど、ETC2.0なら各車輪の走行速度がわかるから、より精度が上がる。
速度はGPSの位置情報から計算。
あと、位置情報を使って急カーブや工事箇所に差し掛かったら注意喚起する。
もっとも、うまく活用出来てるとは思えないけどな。
利権だよなぁ。割引きはいいけど。
>>69
お前、キーレスが嫌だと言ってたヤツだろ。
新しいテクノロジーを受け入れられないんだな。
そもそも、来年発売の車両に旧ETCが搭載されるわけないってのは、
まともな頭がありゃわかるだろ。 通称Nシステムだって事件に絡む車両の検索にしか使わないと始めは言っていた
が、いつの間にか車検切れの車両に手紙が届く様になった
そのうち撮影した時の検切れは、その瞬間違反切符を発行する使用に近じか変更予定
だからetcの2は色々地雷臭しかしない現に沢山餌蒔いてるし 検切れ車に乗ってるクズをあぶり出す事に活用されるのを
さも弊害のように言ってる意味がわからんのやけど Nシステムは警察庁。
ETC2.0は国交省。
縦割り行政、利権争いの中、
国交省が警察庁に協力するとは思えんなぁ。
車検切れは交通違反とは次元が違うから、
バンバン取り締まるべき。 例を出したまでよ
あちら側の裁量忖度されるのは私は性に合わないので!
特に税金を毎年召し上げるのに国民を護る義務を二次大戦以降放棄した
この国の官僚達(自称エリート層)が信用に置けないのでね
2で良い奴は自制心を持って品行更正お行儀良く運転してね etcカード入れなきゃいいじゃん。
またはetc1.0を付けて貰うとか。キチかと思われるかもしれんけどw
これ買う層ならそれくらい大した金額じゃないでしょう 検切れって時点で自賠も恐らく切れてるし、任意も入ってない
もしくは継続してないと想像できるからなぁ
こんなのは活用できるものしっかり活用して取り締まって欲しい
こんなのにひき殺されたら悲惨。 ETC1.0がどうしても良いという場合は
搭載されてる2.0の位置と配線経路使って
1.0に取り替えたら良いんじゃないかな。
メーター内のインジケーターが利用できるかは
わからないけど入れ替えは可能だと思う。 >>78
多分いけそーよな
とりあえず様子見してみよう >>81
新しい物否定するならハナからETCなんて積まないだろうに…
頭大丈夫か? ETC導入してからの年数とか関係なく車両情報を抜かれるのが嫌という前提なら
ETCは付けない方が賢明だと思うけど。 だから、阿呆でも有るし馬鹿でも在るんだよな
重ね合わせの段階に気づいていない時点であほだし
違いが解らない時点でばかでもある
基本死なないと直らないから性質が悪い 今更旧ETC付けて売ったら、ブーイングだろ。
>>70
図星だったか。 ETC自体はもう30年に届くな。
二輪は10年弱。
新しいとは言えないだろう。 >>88
旧式付けて売ったメーカーなんだがな川崎
1.0に自分でするからかまわんよ
つか顔真っ赤やんw スズキのターボ車も早く発表して欲しいね。
内容次第では予約解除して待っても良いのだけど。 車検切れてる田舎の軽トラなんてETC自体付けないしな スレが伸びてるので新情報ヒャッホー開いたが、いつものバイク板だったわw
カワサキ!うるせえから早く情報だせよwww スズキはターボ車なんて出すアナウンスしてるの?
もう、やる気ないんだと思ってた。 リカージョンの噂はあるね
今のスズキ見てると出なそうな気がするけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています