◆◇◆シグナスX & BW's125 part121◆◇◆
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>>941
日本でも買えるものは向こうでも安くないと思う。
現地の修理屋が使ってる明輝のボアアップキットとか亜信?ハイギアとか品質そこそこで格安みたいよ。 >>947
WRは削れてるかも、それにベルトカスやらで
ケース内が凄いことになってると思うから
一度開けて掃除したほうが良いかもよ ブレーキフルード交換したらパッド少し当たりっぱになってしもたんやけどなんでかわからんかな? BWsってビュウズ?それともビーウィズ?🤥
今日BWs125の納車見てたけどさ、かっこいいよね!
ボディがBでホイルがBのやつだった
プロジェクターライト?で車体もデカく見えたなぁ
生産終了はもったいないよね😣 185cmのバイク仲間がビーウィズ125乗ってるけど、車体が小さくはみえないね。 そういえばリヤタイヤは1度パンクして取り替えました
たしか山がだいぶ残っていて5,000km未満で交換したような気が
だから交換後6,000kmくらい走ったのかな?
リヤだけスマートスクートってやつになった
純正よりもグリップがきいてブレーキがきくようになった
バイク屋行って駆動系見てもらおうかな? リアにスクートスマート入れてブレーキが効くようになった?なにそれ? >>962
なんで?
バカなの?
二ちゃんねるだから? なんかキグナスがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください pcxだけは乗る気になれないわ。
あの車輪とリアビューはな。
批判じゃないけどね。 >>964
どんどんかかって来てw
俺の4型に勝てたら大したもんだよw
PCXだけは無いよホントwいっちばんクソダサいww 新車購入から2年報告 2万キロ超えてドライブベルト交換したら新車並の感覚に戻った スイスイ走る また100キロ出るように
ライトがローだけつかなくなった おそらく玉切れ 後は特に問題なし
でも夏頃マジェスティSに乗り換える予定 初めて乗った原二がシグナスでほんとよかった 見た目も乗り心地も そういえばBWsはビーウィズなんだ
タイヤも太くて良い感じだった
ビームスのR-EVOとか似合いそうだよね🤓 退院した
結局アドレスV125にしたよ
短い間だったけどシグナスには世話になった
これからは加速マシンに磨きをかけていくよ >>978
早い退院で良かったね👏🏻アドレスにしたんだ
シグより早いみたいだから気をつけてよね😁 ボアアップとか駆動系とか社外品充実してるのに冷却系貧弱過ぎるだろ 空冷だからそこまで神経質にならなくても問題ないのか やりようがないだろ。カバー外してオイルクーラー後付けするくらいしかないんだから。 3型シグナスにBw's(縦目2灯の)のエンジンを載せたんだか
若干車高が落ちたような気がする
センタースタンドで立てた状態でリヤタイヤと路面の距離を参考にしていて
変わらないからこのままで良いと初めは思っていたけど
良く考えたらエンジンにスタンドがついているから変わる訳ないんだよね..
初めに車高を測っておけば良かったんだけど
エンジンが若干長いからリヤサスの取付位置が後になったからなんだろうけど
少し全長の長いサスに変えたほうが良いかな
BW'sはサスがもっと長いけどフレームが違うから参考にできないんで
経験者いたら助言たのんます ほんのちょっととは言えこれはアカンでしょ
最近のヤマハはなんかイメージが悪い ホンダドリームの店員は紳士だけどyspは輩だからね。従業員の質からしてそうなんじゃん。 燃費とかどうでもいい俺からしたらなにがそんなに気に入らないのかわからんw 燃費気にするならシグナスXなんか乗らずにPCX乗ってろよ 誰もシグナス叩いてないだろwwwww この車種買う層は8割改造厨だからな >>986
どこの店だか書けよ
全国的にそうなの? >>988
それは間違い
オマル乗ってろよ
が正解w リアルカーボンテールロアカバー付けたら
かなりイイ感じになった
尻が締まるね😏 (´・ω・`)燃費じゃなくて航続距離が気になるぜ! このスレッドは1000を超えました。
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