【低燃費】NC750/700X Part68【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part67【MT/DCT】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506915080/
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126ccでも原付の排気量アップだけなら高速は走れない
これ原則だから
あくまでも原動機付き自転車だから規格が適正でなくそのまま自動車道は走れないんだよ
否定するなら先駆者抜きで警察と陸運で相談して実例作って語ってくれない（笑） 保守って自分でしても良かったんだな…
俺の立てたスレ速攻で落ちて悲しいよ
>>1乙 >>28
で？
その言い訳陸運で通った？
画像は？
ほれ？どーしたチンカス（笑）
むしろ150で高速乗ったやつなら揚げ足取る気も失せるだろうがなwww
簡単な話にしてやろう
126ccで強風注意報出てる海ほたるを渡ってからコメントどーぞ（笑） 原二ボアアップして軽二輪登録したブログ一杯出てくるんだけど。 >>31
で？それ実用だった？
強度計算合ってる？
他人頼りほどみっともないものないよ
粋がるならボアアップ位できるんだろ？
書類チューンでなく車検場行ってから吠えてくれよ（笑） 案の定「実質走れないから間違ってない！」って言いだしたなｗ
かーっ
ちゃんと張っとけば良かったわー 昔東名高速のSAで「aprilia何とか130」って書いてあるバイクがあった。遊び？
あと、真鶴道路の料金所をシグナス150で通ろうとしたらもうろくジジイが
「ここは250位上じゃないと入れないよ」だって。知識の無さを大声で叱りつけて通ったけどね
今はETCがあって勉強不足のジジイに邪魔されないから楽だね。
明日日光の紅葉はどうだろう？ >>35
6500回転打ち止めのクソ頭なんだから無理すんな（笑）
車検場で小型二輪の規格でなく原チャリフレームとブレーキのままだけど130km出せるんで高速走行してもいい？って聞いてみろよ
オマケに150ですらヒーヒーの高速上り坂で最低速度維持できんのか？
こっちは高速乗れる乗れないでなく違反だからな（笑） そもそもはじまりの言いだした設定は
「125ｃｃを126ｃｃにボアアップしたら〜」
だったから原チャリフレーム云々は後付け後出しだろ
125ｃｃの原2はノーマルで110〜キロ出るんだから
NAの荷物満載の軽トラよりよっぽど流れに乗れると思うけど
まぁ実際そんなバイクで高速かっ飛ばすひとは
遊び以外でいないだろうし現実では125ｃｃ以下が乗れない
バイパスにのれて便利♪くらいな使い道だろ 126ccの話は燃費には排気量少ないほうが有利で
200万円位するロードバイク（自転車）みたいに思い切り金かけて
低く軽いバイク作ったら燃費の良さと高級さが両立するかな？って思ったんだけど >>39
4スト150と2スト125乗ってるが？
まぁ大文字アルファベットのセンスでどんな人かは丸わかり！ >>41
まぁそんな訳で2スト125ノーマルで乗ってるが斜度表示無いけどきつい坂か無風でもアクセル緩めたらスピードは回復しないよ
強めの向かい風なら速度半分になるくらいは意識するレベル
あと普通の考え安定して走るなら車重は必要
軽けりゃ早い！えらい！っての技量持ってから言う話
つまり車重も必要で現代的に4スト126あたりなんかじゃそんなもん出来ない
カーボンフレーム、カーボンホイールやらなんとか金突っ込んでも馬鹿かプロが乗るようなピーキーバイクになるだけ
なんもメリットないよ、バイク置いてても風で倒れるだろうし迷惑だ（笑）
まぁカスタムなら勝手にドーゾだけどな
市販じゃ何言ってるの？って話 こういうのって「勘違いしてました、ごめんなさい」の一言が言えないからなあ
言い訳に言い訳を重ねて大ごとになっていき本人も引くに引けなくなって泥沼化
ツッコミ入れてくる全員が飽きるまで言い返し続けるよ
今まで見てきた全員がこのパターン
今回も間違いない NCの話が出てこなくなってるけど、この手足ジタバタしてる感じが心地よいw >>44
>こういうのって「勘違いしてました、ごめんなさい」の一言が言えないからなあ
>言い訳に言い訳を重ねて大ごとになっていき本人も引くに引けなくなって泥沼化
>ツッコミ入れてくる全員が飽きるまで言い返し続けるよ
>今まで見てきた全員がこのパターン
>今回も間違いない
見事なブーメランの大作ですね！ ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-WWggくんの貢献もあってここのワッチョイスレが賑わってて嬉しいです
冬対策だけど作業着屋さんでボア付き長靴買いに行ったら紐付きで
足が入れにくいのしか無かったので26.5で丁度良いところ3L-27.5〜28.0の長靴買った
これだけ余裕あれば靴下重ねてホカロンも入れられる 今度はちゃんと張っといた
さあ、俺の予測が正しいと証明してくれ >>48
靴紐面倒なのは100均の伸びる靴紐にすりゃ良いんだよ
ただコケたりして脱げたりして足首折るとかは自己責任な
年末セール始まったしケチらないでフルブーツ買えば？
一度フルブーツ履いたらハーフカットブーツも履く気がしないよ
オフブーツならカイロも余裕で入るし元々寒くない >>51
革のオンブーツもオフブーツも使ったけど革は1度冷えると冷気放出器になって冷たい
またオフブーツ買ってミンクオイル塗って柔らかくするのも面倒
俺は春夏秋と冬のバイク降りた時はトレッキングシューズ。冬の長距離走行時は長靴
GSの旧ボクサーツインは冬爪先暖かくて快適だったな。夏は低温やけどすっけど
コケたり事故ったりして骨折ると痛いから気付けて走るだけ。懐も痛いし ステップをスリッパみたいな形状に変えて靴ごと差し込めるようにして
ヒートパイプかなんかでエンジンの熱引っ張ってくれば良いのでは
絶望的にカッコつかん見た目だろうけど >>52
中途半端なスタイルより折角の積載量生かして靴履き替えた方が楽しいよな >>54
ハンドル防寒カバーがなんで流行らないか考えた？
あと足付き騒ぐ割にメクラな発想だね（笑） >>53
ほれほれ頑張れ
早く125をボアアップすること作業に戻れよ
あとココはNCスレな
忘れんなよ（笑） >>54
バイクでスリッパってオートレースの鉄のスリッパしか思い浮かばんな
CB750Fインテグラの膝から爪先まで覆うカウルみたいなのがNC用に出たら買う
寒さと雨よけに最高だと思う まぁお馬鹿さんは勝手に付けて止まる時足引っ掛けてコケてろって話（笑）
ハンドルカバーですら緊急時の操作に支障があるって嫌う人が多いのにさ〜
足なら尚更
そんなに足出したくなきゃコタツでもくっ付けてろだわ〜（笑） ＞ハンドルカバーですら緊急時の操作に支障があるって嫌う人が多いのにさ〜
エアプ乙
しかも危険と断言せず「嫌う人が多い」（火暴）
あとCB750Fインテグラで画像検索してご覧ｗ ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-WWggのクソっぷりがwww >>60
自分で何書いてるかも意味もわからないのか（笑）
ほー？CB750Fってのはペダルにカバー付いてるんだ（笑）
話の本筋見失うなよハゲ（笑） すっかりNC話もろくに出来ない逃げ根性野郎の広場になってしまったな（笑）
ほれもっと頑張れ 最大回転数上がるから、メーターデザインも変わるのかな 最初から8500まで振ってあると言うことは、まさかの >>70
優良企業にお勤めなので週休7日だそうです。 >>70
保全管理日で昼は巡回点検の立会いと修理立会いだけのそれ以外は待機勤務
保全工程終わったら保全記録仕上げで今帰りだけど？
わざわざそんなこと聞く奴こそ自己紹介乙でお休みってのはお約束だな（笑） https://www.youtube.com/watch?v=tZhKORJmTQc
1:49付近からHSTCのスイッチとメーターパネルにインジケータが確認できる
何という後付け感ｗ パネル見た感じ 値段は8,490ユーロで16モデルから据え置きかな
ピークパワーも55kw/6,250rpm で変更なしに見える
レブリミットだけ900rpm上乗せしたのかな もしそうなら市場で盛大な慣らし運転してた事になるな もしかして新型はエンジンいじらないで燃料カットの回転数を上げただけ？
昔バイク屋の親父から「トップギアで回るならいくらでも回していい」って言われて
レッドゾーン7000回転で時速180kmのバイクで時速195kmまで何度も引っ張ったけど
大丈夫だったからNCも最高速伸びるだけかな？ 最高速はかわらんよ
dctだけど下り坂でも6000回転を超えないもん >>80
NCは1〜5速+高速を低回転で走るためのオーバードライブかも？
だとしたら5速の方が最高速延びるかもね？
>>81
フォローサンクス
日本で運転してる人で絶対違反運転しない人は天皇陛下含め僅かだと思う
＞79が馬鹿みたいに制限速度守って走ってたら基地外じゃなくても煽りたくなる 「自分の意にそぐわない相手には危害を加えてもOK」って考えなら乗り物乗らない方がいいと思う
意図を取り違えてたらごめんね？ >>74
ケツダサいまんまかよ
初代のケツに戻してほしいわ >>86
ダサいわー
お前のセンスめっちゃダサいわー >>84 ？？
追い越し禁止の見晴らしのいい一本道でカッチリ制限速度守られてたら
ちょっとイラついて煽りたくならない？
ノロノロ走る元嫁の助手席乗ってた時はしょっちゅう煽られてた
俺なら黄線またいで追い越しちゃうけど
ブタ箱入りたくないから危害はくわえないよ
変な運転手いたら離れるだけ。はい！俺も変ですけど >>89
お前は一生出番なくていいよ
ネタにもならないクソレスしかしねぇーし（笑） 24ヶ月点検終了。
フロントのブレーキパッドとチャーン交換して4.5万
くらいでした。
タイヤは先送りした。 >>92
走行距離どんなもん？10000キロちょいくらいかなー。 うちは納車から2年たって走行距離5万弱だけど
チェーンまだまだいけそうだよ >>93
28000です。タイヤは去年の点検時に前後変えました。 >>97
そう言うこと聞かれたらメーカー、価格、交換距離、フィーリングとかまとめて書けない子なの？
使えなーな（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
