【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 67 【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 66 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506435051/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アウターに防風のワックスコットンか厚手のレザー
肌に触れるインナーにボア
その外にウルトラライトダウン
これで上半身は汗かく事もあるくらい熱がこもる
なお下半身はオシャレを犠牲にしないと寒い模様 ヒートグリップは最高なんだけど、レバーが冷たいというオチ。 そんなあなたにヒートレバー
www.8190.jp/bikelifelab/news/riders-blog/.../170118/ ごめん。何か見れない。
ヒートレバーでググってくれ。 >>585
なるほど。トライアンフに合うレバーラップって何かおすすめあります？ 私はストツイに乗っているんですが。 T120のブレーキレバーって汎用品は使えるのでしょうか？
空冷ボンネはゼファーので代替できたと聞きましたが… >>580
マックスフリッツのパンツが、そこそこお洒落で防風防温効果があっていいぞ。
あれ着ると、他のパンツとか履けなくなる。 ここはB-3じゃなくてRAF Irvin jkt.着て欲しいな >>591
>RAF Irvin jkt.
日本人が下手に着ると鬼瓦権造になるんでキャンセルだ！ X-BLASTヤフオクにでてるんだけど、あれってどうなの？効果あるならつけてみたいけど、、、 >>593
寺に面倒みてもらえなくなるのと車検の時外すのが面倒なのと法令違反であることを自覚したうえで気にしないならええのでは？ ご近所の冷たい目線とイタズラされる可能性が5割増しになる効果も忘れずにな xblastの音位構わないが、触媒無くすってのに抵抗あるわ。 Xブラストは取付がかなり面倒、正規ディーラーはもちろんやってくれないし
車検の時、自分で戻す事考えたら憂鬱になるレベルだから覚悟しておけ 自分もxblast興味ありますね、バンス高すぎるし音もあまり期待できないし
ただ車検の時にノーマルに付け替えるのが、スリップオンと比べてついてる場所が場所だけにネックかな？
インジェクションチューニングしなくても勝手に最適化してくれるみたいだけど
ハーレーの北米仕様マフラーに交換してくれるショップみたいなのがあればいいんだけど、車検時面倒見てくれるだろうし 連投スミマセン
アエラ等空冷時代にマフラー出してたパーツ屋がスリップオン販売する可能性ないですかね？ アエラはトラやめたから確実に販売量見込めない限りないよ 車で車検前後にパーツ交換で車検ととおしてる整備工場（会社）がつかまっとるからな。
やってくれるところが有ってもネットで言うなよ。 昔、空冷ボンネビルに神宮司のマフラーつけてたけど
良い音だったな。 >>600
やめたんですか...残念
大和とか他社も同じですかね
>>601
カスタムショップなんて皆そんなんじゃ？ アエラトラパーツの取り扱いやめちゃうんだ
でもアエラマフラーってどっかのOEM説あったような パチンコ屋は景品の交換しかせーへんし、ソープでは偶然混浴した女と自由恋愛が行われるし、
カスタムショップで改造するときには車検にとおらない違法な改造しないんやで。 正規寺で買った人は大人しく保証切れるまで純正で乗ればいい まあ、人間いじりたくなるのが本能なんだよね
好奇心には勝てない
壊れたら直せばいいんだよ xブラストめっちゃ良かったよ！
高いマフラー買わないで済んだ（笑）
嫁さんにも文句言われず済んで一石二鳥！
ディーラーでもやってくれる所あるから
一度聞いてみるといいかも >>610
最後の2行で嘘だと分かるようにするなんて親切だなw 正規ディーラーで売ってるバンスマフラーですらインナーサイレンサー外して
車検非対応になるけどスペックアップ出来るようになってるんだよな
俺はSR500から乗り換えた口だから スレの反応見てビックリした
SRスレは 車検対応してないマフラーを叩くやつがいると
ノーマル厨（） カスタム厨（）とか煽り合い発生するくらいだしな
個人的には爆音ハーレーみたいに煩くなくて 心地よいくらいのなら許せちゃうけど
人によって違うから難しいよね
レムスのマフラー買いたいんだけど 車検非適合なんだよなー
買ってる人いないかい？ 若気の至りで爆音にしてるのは苦笑いで済ますけど いい歳こいたおっさんが爆音マフラー付けてるとか呆れる 水冷T100のフロントフォークのフレームに空いてる謎の穴。謎のキャップで塞いでるけど、気付いたときには外れてた。謎すぎて日本語謎になった。 >>613.
レムスは私も気になってる（他に比べるとお手頃）。中間触媒抜かなくても、いい音するのかな、、 >>618
BEE TRADEに『レムスは音も悪いし良くないよ』と言われたわ >>601
へぇ〜、そんなん普通だったけどな
まあネットで公にしちゃうとなぁ、正義の味方（）の通報があったのかもしれん みなとは未だにトラみなとの看板掲げてるがいいのか？
トラジャはしっかり仕事しろ。 空冷時代のレムスはひどかったから
ストツイに乗り換えた今も使う気起きないな
あれほどひどいマフラーはないよ
トルクは落ちるわ
音はブリブリ下痢ノイズで下品だし
ひどい目にあった
ディーラー繋がりで買い取ってもらえたから良かったけど···
水冷のエンジンになってから改善されてるのかもしれないけど
買うのは余りオススメできないなぁ >>613
レムスってキャプトンじゃないからなんだかな..... X-BLASTいいなぁ
でもデラと付き合い出来なくなるしなぁ
中低速だけじゃなくて高速も伸びるし >>626
デラ行く時だけ触媒いれたら？めんどいか、、、
やっぱり、あれ入れると、そんなに嫌がられるかな、、 そもそもあれって簡単に取り付けれるもんなの？
少なくともエキパイ外さないとだめだし自分でできるもんなのか >>627
なんかある度にキャタライザーいじるの超面倒くさくない？
それ付けたままメンテや車検まで面倒みてくれるところがあるかどうかにかかってくるね
関東はビートラッドとか色々ありそうだからいいけど、関西はないんだな
一応滋賀に一つあるのは知ってるけど遠い大阪からは
大阪はもうそろそろこんなパーツ作ってくれって頼んでる所あるけど、ホムペ見てもさっぱりだね頑張るっていってたのに ディーラーでもらった2018カレンダーにストリートカップないのね(;´д｀) BEEってただ転売屋だぞ
マージン取りすぎだろあれ 世の中の小売業は全部転売屋みたいなもんよ
卸とか小売を通さず安く買いたければメーカーに直接交渉して買い付けるしかないのよな マフラーの排気漏れしてる気がするんだが寺で診てもらったほうがいいかな？
パタパタって感じの明らかに漏れてそうな音でマフラー熱くなる頃には音消えてるんだが… >>637
外車は工賃とか利益率が高いから、やるとこが多いんだろうね。
ハーレーなんか部品一つでもボッタクれるからね。 >>637
メーカーが直接消費者と取引するの？ 卸も小売りも役割があって成立しているんでしょう。安く買いたいのは大いに理解出来るけど、流通の関係者を転売屋呼ばわりは良くないと思う。
>>639
外車に乗るってそういうことじゃないか。 日本製の部品を使ってても、それをメーカーの本国(外国)から仕入れなきゃ買えないからな。
それをボッタクリってのも少し違う気がするな。
その辺の理解が出来ないと、国産に乗るしかないわな。 最近のトラ系のカスタムブームは
小売のおかげもあるだろうけど
ディーラーも努力してるよね
ディーラーで社外パーツとかオリジナルのパーツ買えたりするのは嬉しいわ
カスタムコンテストやったりしてるし
各ディーラーでカスタムに個性あって面白い 外車は自分で多少いじれたり、部品取り寄せられれば維持費が安くつく。
できないでディーラー頼りだとボラれまくりw
まあその分安心感もあるがな。 画像検索すると海外の格好いいストツイカスタム結構あるけど日本では積極的にカスタムするショップってないのかな >>645
BMWは、それやったら一切の保証無くなるんだぜ？ 日本だとポン付けカスタムがメインじゃない？
海外だと溶接とかしてゼロベースで作っちゃってる感じで
追いつけそうにない 港北やってるMITUOKAって光岡自動車なんだ！
会社の本拠地である富山県にも店舗出せよ〜新潟の長岡ってすげー遠いんだよ！
石川からも客来るって！やってけるって！頼むわ！ｗ 雪で一年の約半分は商売にならないんでしょ？
そんなとこに店出さないよ。普通に考えて 友達のハーレー乗りだとフレーム以外は原型残していない状況ってやつはいるけど、他海外メーカー乗りだとそこまでカスタムしてる人はほぼいないよね >>647
bm乗りのユウチュウブに上げてる人に聞いたら、オイル交換ぐらいではそういうのはないと言ってたぞ。 パンクに至らぬピンが刺さってるの発見したがスラクストンRに適合するチューブレスホイールって
ないのかな、アウテックスは俺の回りだと賛否の否が多いからどうにも気が乗らない、キネオの
チューブレススポークホイールは高すぎるしパーツ入手に難がある。 週末にストツイ納車されるが、楽しみ過ぎて逆に冷静になってきた >>654
参考までにアウテックスの否を教えて
俺先月にアウテックスやって今のとこ問題なしだー >>653
こっちの地元寺は、オイル交換も一切認めないっつーてるよ？ こういう奴は大体10年前はそうだった〜とか10年前の経験語ってくるジジイだからな 別車種だけど今まで乗ったスポークホイールのバイクにはアウテックス全部入れてきた
一番長く乗ったので8年ぐらい、ちゃんと施工すれば漏れないよ
1回タイヤ交換の際にタイヤレバーでこじってニップルの所に穴開けたけど
テープは必ず余るようになってるからそれを貼り付けて事なきを得た
チューブタイヤに戻したくなったら強力粘着剤剥がしで剥がすことも出来るし
自分もどこに否があるか教えてもらいたいくらい 今のトラはキャストの流用が効くから、わざわざ怪しいアウテックスとか使わなくてもいいだろ
キャストが嫌ならしょうがないけど 使い込んでもいないのに「怪しい」って言い切る裏付けのない見解の方がよっぽど怪しいけどね なんで？
f/rともごく一般的なサイズだから
カラーベアリング交換で
なんでもいけるだろ？
ポン付けしか認めないなんてのは
知らないけどさ 派生機種にキャストがあるから純正流用が効くって意味で言ったんだけどな
まあ馬鹿にはあまり通じなかった模様 654です。
出張でレス遅くなったけど皆さんご意見ありがとう。
アウテックスの賛否の否は施工の問題だろうけどやっぱ漏れたという話が少々とやってないけど
元オフ車乗りの人はスポークテンション調整でニップル弄るの大丈夫なのとか。
純正流用は水冷900シリーズは簡単そうだけど1200は簡単流用可能なキャストないよね？ >>漏れたという話が少々
カブとかオフ車のフロントのような細いリムに施工した場合かな？
テープの幅が細いから雑な施工をすると気泡が空気の通り道になって漏れる
それかニップルやリムをヤスリ均さないまま施工してバリがテープを突き破るとか
スポークテンション調整に関しては
ニップルの頭に低粘着のテープ貼るようになってるから調整できる
いつもグルグル回す場所でもないのでそこまで気にすることはないかと
スラクストンはF3.5もある幅広リムだから手順通り施工すればまず漏れないはずだよ 付け加えておくけど自分で施工するならって話
バイク屋に丸投げするならオススメしない
所詮他人のバイク、適当に施工されても分からない場所だから 海外の画像で見るホイールが甲子男という事がわかって良かった。これ業販やってくれる国内販社ねーの？ >>668
物凄く頭が悪いとか、知能に問題があるって言い方がいいかもね 自分の言ってることが周りに理解されないことが多いようであれば見直した方がいいかもね
俺の職場でも「俺の言うことを理解してないあの業者は使えねえ」って頻繁に言う人いるけど多分言ってる側にも問題あるんだよなぁ
コミュニケーションは何を言ったかじゃなくて、どう伝わったかだから 「キャストの流用」ってさ、技術的なことだけじゃなくて、金銭的なこともあるんじゃねー？
それを「簡単だろ？」って言われてもな。
言うほうは金持ちなんだろうけど、俺は庶民なんで無理だわ。 なんか物凄く頭の悪い人達の集まる場所になってきた気がする 荒れるの覚悟で言うと、水冷モデルがデビューしてからトラスレは殺伐としてきたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
