Kawasaki Z900RS Part.5 [無断転載禁止]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
いちおつ
ウチもさっきプラザから納車遅れるかも知れんと連絡あったわ 珍走専用DQNバイク その名はハイウェイダンサーwww
そこんとこよろしくw >>25
俺共感性羞恥だからやめてくれないかな
すっげー恥ずかしい 最初に引き当ててもらえるのはやっぱりその店のお得意さんなんだろーな。
プラザだったらその前身の店の。
って事はまずはオヤジ連中が乗り回す姿がSNSに上がりまくるのか 遅延情報が流れてるな
俺はプラザじゃないからこうなると年内も怪しいかもしれない。
そこは販売店に圧力を掛ける事で多少納期が早まるかもしれないけど、
手荒な事はしたくないし付き合い方、取るべき姿勢を決めかねてる。 早速アクラポビッチのスリップオンの
動画(音だけだけど)がインスタに
上がってた。
https://instagram.com/p/BbjcNbLgNGT/ >>1おつ
>>29
ノーマル良かっただけに、これを聞くとなんか軽いね
>>30
丸山さんの動画に出ていたグレーのカフェはなんだったんだろ 大型にしては音が400ぽいな
アイドリングもいまいちショボい すげーな実物聞いたのか、まさか、動画の音で言ってないよな?
それってMotoGPの音が実際にテレビで聞こえる音でショボいとか言うタイプだな恥ずかしい じゃあ残念な耳してるんだな、死んでも400と同じなんて言えんよ ゼファーの空冷の音よりいい訳ないだろ
耳が腐ってるのかな? 実物を聴き比べてもないのに
「訳ない」なんて言うなよ 正直うるさいと思う
マフラー音量CB1100RS並だと嫌だな 旭風防つけたいな 手前に寝かせてさ
タックロールのシート メッキフェンダー ウインカーをオレンジに
最高じゃん? ピヨピヨってなんで違法なん?
おしえてエロいひと。 >>47
鋭利なままだと危ないから
先端を丸めたりモール付きの合法なものがあったような?
今の法律はよく知らないが
社外品のビキニのスクリーンなども鋭利なままでは車検に通らなかった 保安基準でないかい
半径2.5mm未満の突起はアウト >>51
もうZ2のスタイルとか拘らないからフレームをH2の緑にしたい >>50
緑にグレーのラインを引くとかありえんだろ!どんな色彩感覚だよw
もし緑外装にグレー指し色なら色彩担当は色盲だな 俺のninjaはグリーン×グレー
色盲検査してくる 試乗動画が段々上がって来るのに納車が伸びるのは川崎さん悪魔やで >>50
EICMAに出展してたカフェはライムだけだったような
タンクのロゴが大文字のやつもあったけど。
てか続報が来てた https://young-machine.com/2017/11/17/4672/
グースとか部隊マークのステッカーを貼りたい感じ。ちょいツヤツヤすぎるか グレーのカフェなかなかよさそうだ
まるで俺の心の色だ
メタリックマットカーボングレーのようなダークなものも似合いそう >>54
世界的な評価で言うとクソ雑魚ナメクジのお前じゃ
カワサキのデザイナーのちん毛にもかなわんだろうな >>54
有彩色と無彩色の組み合わせは多くのデザイナーが採用している
グリーンにグレーありでしょう >>54
カワサキのデザイナーのちん毛「私を超えてみなさい!」 タンクの形状がタンクカバーで変えることができるんだからハーフカウルの空冷GPZライクもお願いしたい 動画で何も知らずにCAFEのグレーが出てきたとき、しばらくグリーンがCGでモノクロ処理されているのかと思ったわ エンジンが小さすぎるわ
これ身長165までの小人専用機じゃね エンジンのダサさもそうだけどタンクの形状もダサい、銀色のササミみたいなカバーもダサい、全体のバランス感もなくてなにもかもがダサい
こんなバイク欲しいやついんのか?ってレベル
逆にCB1000Rはかなり良い線いってるな
https://youtu.be/qmYwG8WL5u0 >>70
近場はよさそうだけどツーリングは不便そうだね >>58
下がZ900RSで上がカフェレーサーだな。 >>70
このお姉ちゃんが付いてくるだけでホンダ圧勝だろ 実際、z900rs かなり売れるだろうな。
z1インスパイアとかどうでもいいから、丸目ネイキッドのリッターバイク出して欲しい。 >>81
乙です 赤玉虫かカーボングレーがカッケー! タンクはz1に似せようとしてこの形なんだろうけどやっぱり色気が足りない
z1をオマージュする必要なんてなかったんだよな 似せようとした訳じゃなくて あくまでZ1ぽいイメージの現代のネイキッドを作りたかっただけじゃない? 70年代のバイクのコピーは無理だ >>86
タンクとかテールとか完全に似せてきてるからなーカワサキらしいっちゃらしいんだけど
全く違う発想で自由な新しいこれからのカワサキのデザインが見たかった >>87
分かるんだけど、新しい発想だときっとCB1000Rみたいな変な感じになっちまうと思う んージャパニーズネイキッドのカテゴリーの中で新しいデザインって難しいのかね
XSRなんかはわりとそっちの方向だと思うけどもう少し重厚感が欲しいな 安全基準や排ガス規制やら多様な縛りの中で、かつ50年以上に渡るバイクの歴史でデザインは出尽くしてるんじゃないかな 斬新なのは昆虫みたいなストファイくらいじゃない?この板にいる人たちはあの手の未来系は好みじゃないよね? >>81
乙!カワサキプラザにGPzを予約しておくわ! >>81
GPz風だとさすがにモノサスでもしっくりくるな >>90
未来的と言えばYAMAHAは昔から他メーカーよりデザイン進んでて、自分では乗らなくてもスゲー、カッコええ、てずっと思ってた
でも現行のR1が出た時、ええっ!? となり、やがて自分のセンスの方が古臭くなった事に気付き
MT-10でそれは確信に変わった
そんな自分でもこのスレなら安心して眺めていられる・・・
CB1000R?あれをデザインなどとはおこがましい
単にマーケティングで導き出しましたってだけでしょ >>95
結局、ホンダの悪口だったとわかってがっかり。 z900ベースで賛否両論で騒いでる所をダエグベースで新しいのが出ると面白そう 車体の前半分はずんぐりむっくりなのに
後半分がスカスカな感じのデザインだな
後輪とシートの間の隙間が大きすぎて
オフロード車にみえる
ジャンプして着地することができるように
あんなにシートと後輪の間をあけてるのか? マフラー開発に1年かけた力作なんだってな。
音悪くないし今回は排気系はノーマルで乗るかな。 >>98
あれがオフロード車に見えるのか?
そうかそうか。なんか大変みたいだな。早く治るといいな。 今更デザインや構成について言ってもどうにもならないが、だからといって盲目的にマンセーしなきゃいけないわけじゃない デザインのヤマハが滑ってるバイク出した時のネットの遠慮したコメントってすごい気まずい空気 >>102
盲目的にマンセーしてる奴なんてほとんどいないんじゃない? 俺は2017年にカワサキがオーソドックスな姿のネイキッドを出した事に感謝するよ 多少もうちょっとこうだったら良かったのにと思う部分もあるが買う理由と価値はじゅうぶんにある ガキの頃は遠い存在だったZ2が、平成も終わろうかという時代に蘇ってくれた。
しかも900ccで。
おデブタンクにヤボな弁当箱、ベース車両流用のFフェンダー取り付けなど
ちょっとアレな感じもあるけど、火の玉タンクに砲弾メーターにZミラー。
なんかもう、ありがとうの一言だよ。 >>107
俺も全く同じ気持ちだよ あなたとは友達になれそうだ ちょっとアレだなと思う部分は些細なところだけだから妥協とは言わない あのバイクを「ちょっとアレな感じもあるけど」で済ませられる感覚はうらやましい 斜め後方から見ると後輪とシートの隙間が大きいので
なんかセローみたいなオフ車にみえる
あくまで車体の後ろ半分の部分だけについて見た目の感想ね 安直な企画商品で満足できるんでしょ?
その鈍さはうらやましいとしか言えない そもそも今となってはZ1そのままのスタイルじゃあカッコよくないわ。今回の新旧融合デザインは望んでたものに近い。性能と安全性も満足できるわ。 >>118
あとは自分のカスタム次第だね。
特にモーターショーでのドレミとモトコルセのカスタムは、なかなか渋い。 願わくばカワサキにはこれを単発じゃなくモデルチェンジしながら続けて欲しい
売れなきゃ無理だろうけど結構売れそうだし
続けばそれだけ色々なパーツも出るから 無難というか当たり前すぎて発表まで完全に秘匿しておく程のデザインではなかったよね 【オートバイ】カワサキ Z900RSシリーズ を全方位から見てみた
https://youtu.be/8m8wVIaJEUI 田舎の情報で申し訳無いけど、正規店での20台以上の受注があったらしい。
展示車含めて3台目にお渡しできると本日連絡あったが年内に納車は微妙とのこと。
生産ラインがかなり遅れてるとの事で、確約では無いが年内、2〜3台の正規店納車との回答でした。
バロンでは納車情報さえ未定との事でしたのでプラザ買いができる方は
ラッキーですね プラザ最優先の配車みたいだな。
まあカワサキプラザ立ち上げの目玉みたいなもんなんだから当たり前か。 増産しないから年次ロット売り切ったら終わりという機会損失商法辞めてよねえ https://youtu.be/jcvsJhnYTqk
たのしそうでなによりだがオージーの手作り感。パンチングメタルの角こわい >>131
ミラーの角度が違うぞ
そのハンドルだと水平よりやや下向きになるはずだが 妻が子供二人目出産したんでお祝いに
これに買い替えようと思ってるんだが
今からだと年内納車ま難しいかな?? >>135
誰も共感しないお祝いだな
ガキ産んだんならバイク乗ってる場合じゃねえだろアホ。お前が死んだらどうすんだ 産んで苦労かけた嫁にプレゼントしたら最高にかっこよかったのにな >>137
ここに生命保険の申請用紙があるじゃろ? >>137
がんばれば2人なんとか育てられるさ
イキロ! Z900RSイニシャル引き当て延期のご案内という案内が、販売店に来ています。
内容ですが、生産上のトラブルにより、イニシャル出荷(最初の出荷の事と思われます)が遅れるとのお達しで、おってK-NETにて連絡するそうです。(そんなNETは初めて聞いたけど)
文書にて確認したので間違いないと思います。
予約した方々、しばしお待ちを! Z900RSイニシャル引き当て延期のご案内という案内が、販売店に来ています。
内容ですが、生産上のトラブルにより、イニシャル出荷(最初の出荷の事と思われます)が遅れるとのお達しで、おってK-NETにて連絡するそうです。(そんなNETは初めて聞いたけど)
文書にて確認したので間違いないと思います。
予約した方々、しばしお待ちを! 135ですがなんかすごいレスついててびっくりです。
二人目ってことで一人目より余裕あるのでバイクライフに支障なしです。
つい先週もツーリングいってきましたし。
なんのお祝いだよと言われれば、その通りですが
お祭り買いみたいなもんでしょうか。一応OKはもらってます。
生命保険はいってるんで大丈夫ですし、ここにも
子供いるライダーさんもたくさんいるので無問題かと >>146
>>二人目ってことで一人目より余裕あるのでバイクライフに支障なしです
他人の生活にあーだこーだ言えないがその考え方はおかしい
二人目できたら育児とか家庭にもっと忙しくなると考えないか?
ともあれ出産おめでとう! ここにはバイクを買えなくて悔しい思いをしてるアンチが粘着してるから、発売して落ち着くまで書き込まないほうがいいよ >>146
嫁が納得してるなら外野がとやかく言えないなオメ
何から買い換えですか? バイクのりは車の理不尽な行動によりあっけなく死んでしまう。
二人の子供を育てる責任を放棄する可能性を享受するなら乗り続ければ?
子育てが終わってから乗るのみ選択肢としてあるよ。 老人って感じのレスだな
老害丸出しで生きていける根性は評価したい 俺も来年初めて子供生まれるんだけど、
こんなレス見てると買うか迷っちまうわ。 バイク買い替えもいいが嫁にはもう乗らないのか?
リターン嫁ライダー!
俺は嫁を乗り換えたい!マジで!! 普段は車か二種スクーターに乗ってて
趣味でバリオス乗ってるんだけど
バイクに全く興味無い嫁だからこっそり
乗り換えてもバレなそうな気がする.... >>119
モトコルセのカラーデザインでドレミみたいに18インチ化すればもっとかっこいいと思うのはオレだけか? >>128
バイク屋も食品スーパーの大型化みたいになりそう >>134
向きなんか乗る奴によって違うし、原作みたいに上手く再現してると思うぞ
ttps://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/51mJfOTtkrL.jpg
ttps://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/51QGinIiZ3L.jpg
ttps://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/61-6ALLtbvL.jpg >>135
おめ、年内間に合わなくても買っちゃえよ >>143
K-NETググったら強震観測網のようだな地震じゃ仕方ない >>152
今なにも乗ってなくて新規購入なら迷うかもしれないが
年季の入ったバイクに乗っているなら新車に乗り換えた方が安心と自分に言い聞かせるんだ >>154
色とかでバレそうだけど錆びたから塗り替えたっていえば大丈夫だよきっと >>81
あいつとララバイ仕様カッコイイな
めちゃくちゃ欲しいけどワシに3台体制はさすが無理や・・・ 車両価格132万と考えても自動車だと何買えるっけ
HONDA FIT 税込み142万
SUZUKI SWIFT 税込み134万
MAZDA デミオ 税込み139万 2本サスじゃダンパーの2次曲線的な立ち上がりが不可能だからな
性能と乗り心地の向上のためには妥当な選択 おまけ
・シートレールの強度を上げる必要がある
・サスペンションユニット数が2倍になる
で、重量的にも2本サスはモノサスに比べて不利 車両価格132万と考えても自転車だと何買えるっけ
サーヴェロR5 Dura-Ace Di2 R9150 1,400,000円
ビアンキ OLTRE XR4 DURA ACE Di2 1,380,000
キャノンデール SUPERSIX EVO HI-MOD DISC BLACK INC. 1,250,000円 >>164
Wやエストレヤがモノサスで出てきたら嫌だけど
Zに関してはモノサス+キャストホイールで良い
Zは可能な限り高性能な技術を採用してほしい
君の意見も聞かせてよ 135です。
まぁ賛否あるのは覚悟していましたが意見として頂戴いたします。
また、出産に関しての祝福の言葉ありがとうございます。
この手の問題はどこまでリスクを取ると考えるかと思っています。
また、もともと月1,2度しか乗ってないので二人いても今のところ問題ないですね。
今後はわかりませんが。
ちなみにZ1000からの乗り換えです。年内は車検の関係なので。
嫁乗り換えの予定はないっす(笑
初期ロットも遅れるようでは年内は厳しそうですね。 配車のプラザ偏重著しいからな。まさにホンダドリームの悪癖と同じ。まあそのつもりでプラザ網構築してるんだから当たり前っちゃ当たり前なんだが。 https://i.imgur.com/wmurJUE.jpg
実際に納車が、遅れるか、遅れないかはわからないが、この文章を見る限りかなり遅レそう。 >>134
下向きなのはお前のチンコじゃん
インポ君 漫画やアニメの実写化にいちいち文句つけるタイプだろ >>143
K-NETは販売店向けのカワサキのサイトだよ もうだめくさいな、今年ギリ手に入るくらいか
クソ寒くても乗るけどな! プラザに問い合わせしたら早い予約でも年内納車が厳しいとのことでした。
jQAの監査が・・・と言ってたので車メーカーの影響かもしれません さすがタイ生産バイクだな
日本生産だったらこんなことありえない >>185
タイ生産だからこんなことになってるのか
最悪だな川崎は >>157
連載初期はノーマルハンドルだった
セパハンはトップブリッジより下なので
そのコミックの写真とは違うよ >>188
だからなに?
コミックと全く同じじゃなくても雰囲気分かるからいいじゃん
おまえのことだよ >>179 188「コミックは空冷だった」
188「コミックは正立フォークだった」
188「コミックはリア2本サスだった」
・
・
・
188「そのコミックの写真とは違うよ」 グロムからカフェに乗り換えるかスゲー悩む
今まで大型で乗ったのは刀650とSR500だけだし
最近は非力なバイクばっかり乗ってたから
今どきのこんなハイパワーなバイク乗れるやろか
パワーがあるとハイサイドとか恐ろしい現象があるんやろ? >>165-166
>ダンパーの2次曲線的な立ち上がり
プログレッシブ特性だっけ?これあると全然違うもんね
確か初代CB1300で2本サスに各々リンク付けて、さすがホンダ!て思ったら、重量270kgとかスゴい事に・・・ >>191
カフェが出るまでまだ時間がありそうだからZ900RSを試乗してから決めたらどう
数分間の試乗で分からなければレンタルバイクで2、3日乗れば判断できそう
隣の兄ちゃんが刀650に乗ってた、懐かしい 楠みちはるが今描いたとしたらケンジはH2Rにナンバー付けて乗ってそう z900rs って横から見た感じ車体が小さく感じるのは気のせいかな。 >>190
そう見える作りだから仕方ない
実車で立体として見たら違うと思うけど >>195
しげの秀一とコラボで
「あいつとバリバリ」
研二、郡、秀吉(死んでない設定)の年齢は50代前後で >>196
コンパクトに造ってるから気のせいじゃないな。
リアカウルのボリュームに古参ファンは文句を言っているけどそこはメーターの英断。 >>194
レスありがトン
だねー性急に決めないでやっぱ試乗して自分の技量で乗れるか判断した方がいいだろうね
最近のハイスペックバイクは全くの未知のもんだから >>201
最近のやつの方が乗りやすいって
車体が格段によくなってるから100馬力ぐらいはおもちゃ感 >>198
3人とも同年齢
同じ年式のメガスポを盆栽にしている
研二 ZX-12R
郡 CBR1100XX
秀吉 隼
たまにゆる〜くツーリング
道の駅でZ900RSに乗る若者たちに昔はどうのこうのと子守歌のように能書きたれる
そして若者たちは3人のことをこう呼ぶ
「ララバイ伝説」 >>204
そうだよね
購入価格は4輪と同じようでも売却時のリセールは圧倒的に4輪が上
2輪中古の買取と販売価格の差は驚くほど 意味違うだろww
3年後の残存価値
フィット 142→80万
デミオ 139→65万
スイフト 134→50万 >>81
gpzワロタ
ちょっと独り言
「カフェにカタナのカウルを・・・ぶつぶつ」
つぶやいてみただけだからね ゼファー400、ゼファー750、ゼファー1100とz900rs を比較した場合、またがった感じはゼファー750に近いのかなぁ。 >>193
そうコレコレw
他のメーカーは出来ないが、ホンダなら作ろうと思えばどんな物でも、どんな時でも作り出す事が可能
だからこそ、いざ市場に出すって時にいろんな方向から検討した挙げ句、毒にも薬にもならない・・・ >>207
https://i.imgur.com/yuzKmUG.jpg
KATANAハイブリッド Kawasaki「忍」
適当に合成しただけなので
おかしな部分はスルーしてください
研二仕様の件で不快な思いをされた方御免なさい
専門家ではないので温かい目で見守ってください >>161
ブラックなら絶対バレなそうだけど
火の玉欲しいからオールペン作戦で行きます!
ボーナスでペイントしたって言いますわ
残念な事に年内は間に合わなそうだったけど >>214
最初の黄色のタンクがシャープで良かったのに
完成したら頭でかくなったなw >>198
今の若者とバイクの性能考えたら
片っ端から棺桶いきになりそう
作者もその責任背負いたくなくてかかないだろね 若者よりバカ者が増えたんじゃね
バイク漫画は成人誌扱いでもいいから作者に自由に書いてほしい この中で購入意思がある人に聞きたいんだけど、ぶっちゃけ二色のうち何色を買いたいの?
やっぱり火の玉が多いのかな ほぼイメージで黒にしたけど、詳細写真見たらやっぱりオレンジがいいと思ってきて。予約変更してもらいました。 ZGの百式も、日本製かと言われれば怪しいけどな
宇宙で作ってるかもしれんし 黒と火の玉、予約の数じゃ圧倒的に火の玉。
生産台数も同じだから火の玉カラーの供給のほうが早いみたい。まあそりゃそうやろな。 予約数と同じく、火の玉カラーリングのほうが造る数も多いのかやっぱり。 俺は最初、火の玉かと思ったが黒のほうがカッコよく・・・というか迫力を感じてきた。 リセールバリュー考えたら火の玉だろうけど
オレは黒で >>81 みたいにフレームをグリーンに塗りたい
購入に関しては試乗してから決める Z900(ZR900B)用の社外フルエキやスリップオンってポン付け無理か?
ステーだけでどうにかりそうな気もするが >>226
車検非対応を納得してるなら何とかなりそう >>212
苗字帯刀
川崎 忍(しのぶ?しのび?)
ロゴマークwww
てか鈴菌の感染力強すぎだろ
もっとガンバレ!カワサ菌! 190km/hリミッターが痛いな
どうせリミットカットがすぐ出るだろうけど 【Like a wind】#608 Z900RS最速レポート/リアルモタ女子になりたいんですっ!!vol.6
http://youtu.be/tHmZnPijE04 カフェ展示するかな?
2017年12月9日(土)〜10日(日)大阪
http://www.kawasaki-motors.com/event/EventInfo?seq=3736&contents=1&year_select=2017&month_select=12
2017年12月17日(日)東京
http://www.kawasaki-motors.com/event/EventInfo?seq=3735&contents=1&year_select=2017&month_select=12 >>234
サーキット走行じゃないの
SSだけじゃないよ 昨日バロンとカワサキ専売だけどプラザへ移行してない店へ行ったらどちらからも納期が全く
見えないと言われてプラザへ行ったら何台も確保してますから12月上旬納車可能と言われたよ。
黒にするつもりだったけど予想より赤も良かったので即決せずに帰ってきたが。 福岡のカワサキ店は松田さんとこが良すぎた
引退してもう10年以上経つけどな >>214
興味深かった
>>236
手作り感が溢れる動画w ノアセレンでかいよね
俺は佐川さんと同じくらいだが写真少ないよー>209 今までの販売店の付き合いを無視したプラザ優先は気に入らないので
プラザでは買わない
工賃もクレーム対応も良く無さそうだし
そもそもショップ遠いから ふと思ったんだけど、中国四国地方みたいにプラザがゼロの地域があるじゃん。
あの地域の客が普通の店で買おうとしてもカワサキは意地でも非プラザ店だから卸さないつもりなのかな?
それとも県内に一つでもプラザが存在するような地域だけ差別する政策取ってるのかな。 営業部のトップ付近に、働き者の無能がいるんだろうなぁ…
せっかくラインナップはこれまでになく充実してきてるのに >>250
生産管理あたりには無能な怠け者がいる模様 社長方針らしいよ、
レクサスに憧れて、真似したいらしい・・・ 俺は、ラウンジみたい所でスーツ来た営業トークのプラザより
手が油汚れで、ため口で見積もり書いてる店の方が安心感がある
不動になっても軽トラックで迎えに来てくれるし、修理の仕方も見せてくれる
プラザはどうなの?、ピット作業見せてくれるのかなぁ >>252
ARKとは懐かしい呼び方だ
今のところはパーツの取り寄せとか変わらず爆速で問題ないけどね
新車の入荷に差がある(らしい)程度で良く分からん。
プラザ大阪は確かにいい香りがした >>239
同じ話を正規店とプラザで聞いてきた
正規店のマスターはダエグやWもそうだったと呆れていた >>258
いくら近くてもバロンはねえ…
そもそもバロンはこのバイク入荷すんのか? プラザで買うメリット・デメリットについて消費者としての立場で教えて
また直営店と非直営店についても同様にお願い
初カワサキ車で新車買うのも初めてなので
支払いは現金一括 近所の親切な店でninja250買ってバイクデビュー。
乗り方やメンテなどで色々アドバイスしてもらってバイクに
慣れた頃に大型免許取っていよいよ大型購入へ!
だが通い慣れた近所の店では大型は買えず、遠方のプラザまで行く羽目に…
なんかこの販売網再編は絶対マイナスな気がする。
あとあのアパレルも絶対売れない気が。 トラブル時とか定期点検とか考えたら、遠方のプラザ店の選択はありえん
近くのショップかバロンに入荷するまではお預けだな バロンってどうなん?
ツーリング中のトラブル時など全国どこでも見てくれるるんだよね? 転勤とかで遠方に引っ越した時は
直営プラザは他店購入車の面倒見てくれるの?
他店購入車は割高になるのかな? 近隣の非プラザのお店がちっとも入って来ないって嘆いてる。春まで数台しか入らないし後は未定だってさ。 >>263
アパレル系はモノによっては売れそう。
さほど高価でもないし、デカデカカワサキロゴがついてるわけでもないし。 >>268
旬を過ぎてからじゃないと入らないんじゃ商売厳しそう
独禁法には触れないんだろうけど非情だな
Z落ちたカワサキモータース〇ね >>270
まあプラザ加盟してもらった店舗への御礼祝儀みたいなもんだろうし仕方ないんかね 世話になってる所は
今からじゃ多分19年モデルになるよ?ってさ >>271
祝儀と同時に非プラザ店への見せしめでもあるんじゃね プラザへ行くと完売したはずの2017忍者1000とヴェルシス250が普通に売ってるくらい優遇されてるもんな。 短足チビの僻みを聞いてくれ
足つき写真に高身長ってなんなの?
背の高い奴は足つきなんか気にしないだろ
http://www.mr-bike.jp/?p=137649 >>274
そうか見せしめって表現のほうが正しいかもしれんな…厳しいなあ >>236
最大バンク角は45°未満?
1:53付近でステップ擦ってるよね >>277
まあ186はでっかいよね。やや冗長だけどなかなか読ませる文だった
プラザで跨がっているのを見ていたら両足踵までつく境目は170ぐらいかなと思った >>273
Ninja650やVersys-X250と同じで2019年モデルは早めに出るだろ
火の玉カラーは無くなっていると思うけど >>262
プラザは保証が1年伸びる
現金ではなくローンで買った方がいい金利2.9% >>280
180だけど両踵がつくかつかないかギリギリだったぞ。
172くらいの息子の方が脚が長いけどなw >>284
非プラザでも値引きなんか知れてるから
プラザで用品サービス受けた方がお得 未だに逆車って言い回しをどんなのに使うかを理解してない人が…
並行輸入物と言った方が通じるよ プラザ行ってきた。
画像でみるより思いのほか良かったが、
足がつま先しかつかなかった(泣 日本人の平均身長に合わせてのシート仕様なんだよねぇ
俺は180cm以上あるからオプションのハイシートを頼むつもりだけど
高すぎて困っちゃう。純正のイスいらないから取り換えてほしいくらいだよ >>284
馴染みの正規店でも見積りを取ったけど値引きは無かったです
プラザは整備費用が3万安かったのでトータル138万(火の玉) いくらプラザ優先とはいえ、HPに掲載している正規取り扱い店に入荷しないとはあり得ない。 ハハハなにを今更
ヴェルシス、忍者1000、忍者・Z650と、一年足らずの間に三度同じ醜態を晒してもなお眉ひとつ動かさなかったカワサキですぞ
これが平常運転と思わないと胃腸に悪いぜ >>288
正規代理店ルートじゃないものを並行輸入物と言います
今の時代、生産地なんて関係ないよ
ninja250Rを輸入車と言ってたか? カワサキプラザって全国で11店舗しかないみたいだけど、
2020年までに120店舗目指すって本気かな??
あと2年ちょっとだけれども・・・ 私はプラザ120店舗と言いながら、お客様センターに
問い合わせしたところ今後の予定は未定との回答でした。
そこで、最寄りの正規取り扱店で予約をしました。
しかしながら、プラザのHPを見るの先行予約、ソメスサドルグッズ、
などの差別があり、いかがかと?
しかも引き当て優先、11月中の納車をにおわせるなどどうなんですかね?
同じカワサキのHP上にそのような記述が無かったので、非常に残念です。 >>295
郵便屋さんが中国産カブはあまりにも耐久性が無くて別物だって言ってた。
中国産スクーターはペロリと皮がむけるように塗装が剥げた。今時、どこで作
っても同じと思ってるやつは中国人くらいだよ。 プラザに関しては、カワサキ本体が関与しているので
正規取り扱い店は正直なコメントはできないと思います。
しかしながら、正規店に予約金を入れているユーザーとして
不公平な取り扱いをされた場合、公的にも問題提起しようかと思います。 >>291
身長172です。
股下75です。短足かもしれない。 >>300
予約は予約。順番に引き当たるだけだから、頻繁に入荷する店ほど早いわな。
プラザ優先を掲げてるんだから早さを求めるならそっちで買えってこと。 >>302
偉そうに言ってるけど、そのような記述は無いよね?
プラザ優先と一般人に告知している証拠を教えてください! >>300
無責任なこと言いますが是非トライして欲しい
何も手助け出来ないけどね >>301
レスありがとう。俺は170cm股下76cm。
FBに足つき画像載ってました。
左がノーマルシート、右がハイシート。
https://www.facebook.com/kawasakiplaza.fukuokanishi/posts/1731324923608886
なんとかなるかなー。不安。
大型初めてなので重さとかも不安。 >>303
あのーいまさらなに言ってらっしゃるのかと。
ホンダのドリーム偏重配車なんて昔からだし、プラザが同じようにし始めただけやんか。
プラザに加入するのに多大なコストを販売店側に強いてるんだし、優先の恩恵はむしろ当たり前かと。 店舗が少ないうちは優先しやすいわなあ。台数も1店舗あたり多めに配車できる。
んで未加入店舗の加入意欲を高めるって算段。
迷ってるお店は背中押されてるようなもん。 >>306
カワサキ本体、プラザ関係者の方ですか?
ハーレーや、レクサス、ホンダのブランド戦略を
参考にしているかと思いますが、勘違いです。
企業目線で、顧客視点発想がまったくありません。
過去にゼファー400、ZZR1100を所有しており、
今回のZ900RSを歓迎し、購入を決定しました。
新規出店計画もないプラザ優先の優先販売方針、
今まで売り上げに貢献してきた正規取り扱い店への差別、
一般ユーザーへの不誠実な対応など、残念ですね。 バイクもアレだし売り方もコレってことか
安直企画モノを容易に買うさえ出来ないとか意味不明
ユーザーに失礼だよ >>309
あなたがどう望んでるのかはともかく、カワサキのプラザ展開にいち早く賛同してくれたお店に「優先的に」配車するのは当然かと。
非プラザの正規店を蔑ろにしてるわけではありませんよ。希望と乖離した台数になっているとはいえ現実として卸しているわけですしね。 >>305
ハイシートは、本当につま先立ちでした。
したがってノーマルシートにするつもりです。
取り回しや車重に関しても、またがった感じ意外とコンパクトに感じるので大丈夫と思いますよ。 >>311
関西弁の言い回しから丁寧な回答ありがとうございます。
プラザ優先を否定しているつもりはありません。
プラザ加入コストというデメリットも初めて知りました。
その見返りで引き当て優先になるのですね。
忖度しますけれども、かなりブラックですね大丈夫ですか? >>314
大丈夫かというと大丈夫じゃないのが現状やと思ってる。非プラザの既存店からの反発スゴイしな。
トリックスターみたいな老舗でも申請通っていないほど審査厳しい。
高級感演出のための改装コストも痛手だし、アパレル展開など畑違いの業務も強いられるしな。
そのぶん優遇してくれなきゃって思うのは普通のことだしそうすべきとは思う。(顧客の立場はともかく)
まあ、魅力のある商品展開が出来なければポシャるだけ。「900RSは欲しけりゃプラザへおいで」が通用するかどうかだわな。 >>296
カワサキプラザのオープンと既存のカワサキ正規店との契約を見直して
カワサキ専売店を120に増やすって話でカワサキプラザだけで120店舗にする訳じゃないよ ニュースソースによってはカワサキプラザ自体を120店舗に増やしてそこでしか大型売らないとなってるけど
近所のカワサキ専売個人店はこれからも大型売ると言ってたしH2の整備講習も受けに言ってたんだよね
まぁまだ未定な部分もあるのかも知れないけど ちょっと聞きたいのだが…
セキュリティーに関してのネタをあまり見かけないんだけど
コイツってもしかしてイモビキーとか盗難防止系のモノって
ほとんど付いてないのかな…? >>319
付いてるよ。エンジン始動動画でも見られると思うけど
メーター液晶画面の上の赤いやつがFI警告灯とイモビのペカペカ兼ねてるとか言ってた 「Z900RS欲しいけど遠くのプラザまで行くのめんどくさいから、世話になってる近所の店でCB1100かXSR900買おう」
って人が増える気がする。 >>322
ホンダもドリーム店でしか大型は買えなくなるはず
ヤマハは正規店じゃなくてもYSPやProsから仕入れて売れると聞いた >>295
逆輸入 日本製の海外仕様を国内で売ったもの
並行輸入 正規代理店意外が別ルートで輸入したもの
国内生産の国内販売車にはどっちも当てはまらないねー。 >>322
街中にz900RSが溢れなくていっそ良いな 逆輸入は国内から海外へ輸出したものを国内に輸入したものだと思ってた
勉強になった 295が俺様解釈してるだけだよ…
ぎゃく‐ゆにゅう‥ユニフ【逆輸入】
〘名〙 一度輸出した物を輸出先の国から加工品などとして逆に輸入すること。文化や技術にもいう。
へいこう‐ゆにゅうヘイカウユニフ【並行輸入】
〘名〙 国内の総代理店が独占して輸入していた外国製品を、別の業者が第三国の代理店などから輸入すること。有名商品に多く、安く輸入できる利点がある。 >>326
輸出したものを再度輸入するのが逆輸入で正解。海外で生産した国内モデルを日本に輸入するのも広義的には逆輸入という。
国内で生産した海外仕様車を、国内でそのまま直接販売することは違法。
324は間違いだから真に受けるな。 >>324
いっぺん海外に出さなきゃ逆輸入にはならないがな
なにテキトー言ってんの? お前ら無理して買わなくていいぞ
タマが少ないほうがいいw >>328
国内の法規に合うなら海外仕様でも問題はない
お前も適当だな 国内の法規に合うのが国内仕様なんだよ。アホなのか? >>334
しょせん泥除け。コストかける意味ないってのがメーカーの判断。リアタイヤに別体で被せるのも流行ってきてるけど、アレってダサくない? プラザ優先にするのは構わないが店舗数が少なすぎる
せめてドリーム店の半数はほしい >>335
それほんまにメーカーが言ってんの?クレーム案件よな >>338
露骨にそういう事言うのは会社の在り方が問われるだろ
泥除けのクレームじゃないぞ 意味が分からない
どうでもいい所のコスト削減とか当然の事を公言してクレーム?
これがクレーマーって奴か アルミ削り出しの泥除けで10万近く価格アップとか嫌過ぎるだろうがよ >>328
あなたみたいな親切な人の解説あると思って釣られて見ました
解説ありがと、ゴメンね KWSK「だって実用性持たせつつデザイン頑張ってもみんなすぐフェンダーレスにしちゃうんだもん」 まあでもZ900RSはフェンダーレスにしない方がリア廻りにボリュームがあってよいのかも知れんが… 大量生産品で目的の機能と品質やデザインを満たす範囲内でコスト削減して何が悪いのかわからない >>348
そのとおり。
高いと文句は言うくせになw カワサキプラザの回し者が蔓延
こいつらは新車購入しない老のは害とサゲすむいう連中
かえかえがやたら多いし今の予約数までかきこんでいる
空冷のゼファーと違い数年後は新車価格の半分以下で買えるバイク
中古で十分 D1乗りのデザイナーさんよー
自分のD1から乗りかえてもいい様なの作ってくれやー
共存じゃなくてよー涙 ※注意警報
カワサキプラザの回し者が蔓延
新車購入しないのは老害貧乏人とサゲすみ品薄PRで早期予約をあおる
エリート意識のカワサキプラザ回し者に注意 数年後は新車価格の半分以下
買い取り価格はその半分以下 >>347
毎回毎回ご苦労様です。
ひとつだけ言わせてください。全部背景のせいで見にくいです。 >>335
ダサいってインナーフェンダーのことか?
おれは別に気にならない
ダサいとかカッコいいって人によって違うから >>355
物の言い方を知らんやつだな
人に頼む時にそんな言い草があるか >>351
いわゆるプラザの回し者がいたとして、こんなところで買え買え言って、何台売れるの?笑
「数年後は新車の半分以下で買えるバイク」という根拠のない断定的な意見を述べている君はゼファー乗りなのかな。笑 ※注意警報
プラザの回し者が蔓延
新車購入しないのは旧車乗りの老害貧乏人と決めつけサゲすみ品薄PRで早期予約をあおる
エリート意識のプラザ回し者に注意 数年後は新車価格の半分以下
買い取り価格はその半分以下 数年後は新車価格の半分以下
買い取り価格はその半分以下 >>362
ゼファー乗りに失礼だぜ 精神病んでるから刺激しちゃダメよ あと一週間くらいで発売日なんだぜ
前金も払ってるのに何も連絡が来ないんだぜ
どうしたんだぜ 数年後は新車価格の半分以下
買い取り価格はその半分以下 >>368
なんてこったこんなゴミバイク買う必要無いと思うわ
皆買うなよゴミだからな!! 失礼な このバイクはゴミではない
数年後は新車価格の半分以下
買い取り価格はその半分以下
なだけ 失礼だぞ このバイクはゴミではない
数年後は新車価格の半分以下
買い取り価格はその半分以下
でちゃんと値が付く品
数年後にオクの中古で落札する予定なんだぞ 売れなきゃ早期に生産終了→プレミアついて中古価格暴騰するから売れなくてもかまわんぞ 道の駅に同じバイクがいっぱい居るのはあまり面白くないしな 道の駅に同じバイクがいっぱい
数年後は新車の半分以下
買取りはその半分以下 なぜかMT-09スレでもZを必死に叩く貧乏爺さんが沸いてて草生える CBR250RRのときと同じやな
心根まで真に貧しい者は、高い!売れない!と喚き散らして楽しみに待つ人々に水を差すしか自分を慰める術を持たんのだ
頑張って金を貯めるなり、ローンでやりくりするなりといった正の努力は決して出来ないんだな、こういう手合いは ※注意警報
プラザの回し者が蔓延
新車購入しないのは旧車乗りの老害貧乏人と決めつけサゲすみ品薄PRで早期予約をあおる
エリート意識のプラザ回し者に注意 >>379
お前は数年後半値以下になったバイクをオクで買うんだろ
いいじゃねえか好きにしろよ
新車が売れなきゃお前のお望みの中古も回らねえぞ
黙って数年待ってろよ女々しい奴だな 新車が売れお望みの中古買っても
道の駅に同じバイクがいっぱいとまで言われたらちょっとね プラザ遠すぎ、最低でも県庁所在地には配置してほしい >>381
では他のバイクをお求めください
ホンダ、ヤマハ、スズキいくらでもございます
答えが出たなさぁ出て行け ホンダ、ヤマハ、スズキいくらでもございますが
年配者や旧車乗りを敵視軽視疎外する特有の気質
道の駅に同じバイクがいっぱい
数年後は新車の半分以下
買取りはその半分以下
なのが気になるだけ 道の駅に同じバイクが とか 買取価格が とか どんなバイクでも同じようなもんだよ あんたは誰も見向きもしない超不人気車乗ってなよ 下取りがどーとかが気になるなら、バイクなんか乗るな。
うっとおしいから貧乏人は消えろ。 MT09スレでは130万のDQNバイクなんて売れない!俺は次R1買うしZなんか売れない!って必死だったなこいつ なあに、薬ヒグチでも出来たんだ
カワサキプラザに出来ない事は無いさ! プレストキャラバンで乗ったとか言ってたなこのアホはw 四国にあるカワサキプロショップは予約受付してるよ
さすがに入荷未定で予約受付しないと思うんだけどどうなんだろ 予約だけなら全国の正規代理店でも受け付けている
買う側としてはプラザにだけ大量流通させているのが腹立たしい
近くにないんだよプラザが >>393
初年度モデルは売り切れ次は次年度と考えた方が良いよ、Ninja1000とかそんな感じだったプラザでは買えたりするけどね ※注意警報
プラザの回し者が蔓延
新車購入しないのは旧車乗りの老害貧乏人とサゲすみ品薄PRで早期予約をあおる
エリート意識の回し者に注意 地元のバイク屋とか普通に予約受付してるけどなぁ…
プラザじゃないと買えないって感じはしないけど、実際どうなんだろ?
数が確保できないとかなんかな >>399
発売一週間前で早期もくそもねえだろ馬鹿かお前は 貧乏年寄りの僻みだ
そっとしておいてやれ
MTスレでは必死に虚勢張る姿が可愛らしくも滑稽だったが、こっちでは同じ文章を繰り返すだけで面白味がないな まぁこの流れ(旧車リバイバル)で2018には6発z1300出してくるはず https://youtu.be/1lvkQBAM9VU
カスタムの様子。カワサキの説明でシート下までタンクを延ばして17Lの容量を
ってシートを外してもタンクなんてなかったから謎だった 12/9-10グランフロント大阪でカフェも展示だと >>398
近所のお店のスタッフに聞いたら発売日に数台、1月までに数台で、後は春以降(未定)って言ってる。
予約は受け付けてるけど納期は未定って伝えてるらしい。
予約受けててもいつ来るかあやしいぞ。 XSR900を買おうと思ってたんだが、Z900RSのニュースを見て
バイク買うの保留していた
プラザで実車を見たらネオレトロなんてもんじゃなくて
昔のバイクに最新技術を詰め込んだ、新しくて古いバイクだった
二眼アナログメーターとデジタルメーターの組み合わせがたまらない
乗り出しでZの方が40万ほど高いのでちょっと悩んだが
結局MT-10を買うことにした >>410
お前のせいで貧困老人が息を吹き返しちまったじゃねえか!
責任持って最期までお世話しろこのやろう >>408
ということは、この東京も展示するだろうね >>233 >>409
そうなるとプラザで予約した方が確実っぽいね
自宅まで配送してくれるなら多少遠くてもプラザで買う人いそう ひょっとして、販売延期なんじゃ・・・
プラザでは12/1に手渡し可能って聞いたから、
もう店には入荷しておかないと間に合わないんじゃ???
プラザ購入の人、入荷連絡あったのかな? >>421
製造工程の不具合うんぬんで納車遅延の案内が巡ってるらしい。それほど遅れる訳じゃなさそうだが、さすがに発売日の納車はもう無いんじゃないか? >>410
古臭くてもkawasakiのZ1やゼファーみたいなジャパニーズネイキッドスタイルはかっこいいけどな
でもZ900RSだけは無い、すべてがダサい
同じネオレトロカテゴリーでも俄然CB1000Rの方が美しいデザインしてる
https://youtu.be/4OdcnyMJQHE CB1000Rだったら、V魔か菌王の方が惹かれるな >>233
>「Z900RS CAFE」(海外向けモデル)を展示いたします。
えっ海外モデルなの?? >>421
は?
もう実車来てたけど、あれただの展示用? 連投スマン
きっと日本国内用とは別に海外モデルがあるんだよ 正式なカタログ出たとのと、住民票と手付け金を持ってきてほしいと連絡を受けました。
12月の早い時期に入荷するとのことでしたよ Z900RS出るから箱スカみたいなボディにV6の3800ツインターボとかも出るなこりゃ >>434
田舎の正規代理店です。予約確定分から順次と言ってましたので現在予約入れてる方は
そんなに心配いらないのでは。
販売店さんいわく、次ロット分は今のところ3月以降の受付とカワサキからの情報 カタログもらいついでに販売店に聞いてください、同じような事言われると思いますよ >>436
コンセプトカーとしては出てくるんだけどね 後輪のベアリング辺りからオイル漏れしてるんだってね。
その関係で部品変えてるから全国的に納期が遅れるみたいよ。
来月中旬以降ってことだね。 >>437
確定分から順次という表現では具体的にいつ頃になるのか怖い >>440
シールからグリスが漏れちゃうってことか?
そりゃブレーキとかに散ったら厄介だな さすがタイ生産だな
こんなこと日本生産だったらありえない なんだかんだ言ってもアンチもz900rsが好きなんだろ?
気になるから攻撃しちゃう小学生みたいな大人だからしょうがないのかな 好きなのは良いんだが
納車が遅れているのはもう確定事項なのか・・・・
なんも電話来ねえよ 56歳で中免しかないけどZ900RSに憧れて免許取るつもり。
H2もかっこいい。 >>453
しっかり教習受けておいで
カリキュラムも指導も良く練られてるよ ≫453
年いってからの大型バイク参戦は非常に危険だから
自分を律することができるかどうかを自問自答してからチャレンジしてね
リッターマシンは400cc感覚で乗ると事故のとき自分が死ぬばかりでなく相手も殺してしまうよ
それにしてもZ900RSは魅力あるバイクだよね
免許を取るにしても取らないにしても安全で楽しいバイクライフを過ごそうね
H2は存在を忘れよう
扱えないパワーはストレスになるだろうし公道では凶器でしかない しかしH2SXなんてのも出るんだよなあ
あのパワーでツアラーってくるっとる 交通事故死なんて、年間3500人程度
自殺者はその10倍
お風呂で亡くなる人だって、その5倍はいる
しかも交通事故の9割は低速走行時
漫然運転が主原因だよ
暴走して突っ込んで死亡とか、新聞に載るレベルのレアな死に方だから、バイク乗りとしては願っても無い事だよ
でも、死ぬなよ
楽しく乗ろうぜ >>453
俺も同世代だ。
Z900RSに跨ってみてから教習所で大型取る予定。
お互い安全運転で行こうぜ。 >>458
本当にソレ
400ほど乗りやすいバイクは無いよ >>462
たまに400乗るとシフトチェンジが忙しくなってかったるいわ ゼファー400って、車重200キロだよ
Z900RSと大差無いんだな >>463
大型から250のバリオスに乗り換えたけど
ずっとガチャガチャしてる気がする....
今日現物見に行ってこよう 交通事故死の定義は、事故発生から24時間以内に死亡したひと
ほぼ即死の数字で、正確な数字ではない >>467
ガチャガチャするのが苦手ならmanaみたいなcvtかncみたいなdctにしろ マニュアル面倒とかもう終わってるな
原チャリがお似合いだわな 正規取扱店(プラザじゃない)で先月予約したけど
連絡こない・・・
電話して納期聞きたいけど
「来年の春頃ですね」
なんて言われそうで怖くて聞けない。 遅れてるらしくプラザでギリギリ年内。
プラザ以外は予約順にもよるけどまんざら春になってもおかしくないんじゃない? >>474
そうなのかぁ・・・
予約した時、店長は「そんなに待たせないと思いますよ」
なんて言ってたけど、遠くてもプラザ行くんだったか 悶々してないで連絡取ったほうがいいぞ
はっきり分かったほうがいいだろ >>476
それはそうなんだけど
今日は連絡来るかなと楽しみにしている自分もいる
なので発売日から一週間くらいは
連絡しないでワクワクしながら待つことにする。 早く乗りたい気持ちはわかるが落ち着けお前ら
MT-09ですら3か月以上待たされた >>475
10月下旬に正規店では1番に仮予約をしていた。12月1日の午後には納車だと言われ、お金の準備もしていた。11月中旬に納車がいつになるか分からなくなったと言われ、プラザに実車を見に行って話を聞いたら12月中に納車できると言われた
正規店でその話をしたら「プラザの話は本当だと思う、うちでは年内か春か夏か目処が立たないので、有る所で買ってもらうしかない」と。 >>482
プラザにある展示車両も当然売り物なんだが、カワサキから登録に必要な書類が未だ届かないらしいから12月1日の引き渡しは確実に不可能とのこと。(もう間に合わない) プラザ店舗に既にある車両でそれなんだから、これから入庫してくる車体は当然発売日に引き渡せるはずもないわな。 完売の書き込みは本当。
そうとう入手困難が予想される。
プラザ以外の代理店で予約してる人はいつ来るのか… 国内向け1500台のところ、いつの時点でだかは定かではないが1800台オーダー入ったと聞いたぞ まじか 俺の県はプラザが無いからなぁ 正規取扱店で10/25に予約入れたんだが いつ納車になるのか心配になってきたよ 今回はとにかくプラザ偏重。たぶん皆が想像しているよりはるかに。展示車両の優先ぷりや専用カタログの設定でも一端がうかがえるが… 検討中のかたは気長に2
019年モデルまで待ってください。 都内の方は須田さんとかナベさんとかMSLに問い合わせしてみたら。
店で発売が確定した時点でメーカーに見込み発注場合は受注残があるかもしれない。
都内の正規某店にモーターショーの帰りに予約したら来年2月頃だって言われて火の玉フルオプションで契約した。
長文ですまん。 ま、発売は12月1日だからな 発売前から納期が分かってるほうがおかしいのかもよ モーターショーの帰り道で予約して2月だと!?
…オワタ カワサキってマツダみたいな商売の仕方になったんだな
店舗の見かけも高級志向にしたりと後追いしているが、マツダのその後みたいにならなきゃいいけど クルマはよくわからないけど、マツダって好調じゃないの?よく見かけるしデザインもいいじゃん。 ユーノスロードスターで、罰ゲームされたいって意味じゃね? >>482
モーターショーの帰りに予約、3番目だった。絶望的じゃないか
もう少し夢を見ていたかった・・・ プラザならワンチャン
そうじゃないなら…グリップヒーター買わなくて済んでよかったやん(泣) >>470
苦手とは一言も言ってない
ガチャガチャするのも楽しい 車もマニュアル、バイクもマニュアル
原付二種スクーターもあるけど
全部楽しいよ
おじいちゃんはマニュアルが面倒!?
なら原付じゃぁーごほごほって馬鹿なのかな
z900rs?z1のニセモノじゃ....ごほごほって
馬鹿ばっかり
どっちも素敵なバイクだと思う
とりあえず冬のボーナス入ったら購入予定
だけど2月頭になるかも 仮予約で1番でも、その後
成約した本予約が10人いれば、11番目に並んでるってことだろ? >>505
>2月頭になるかも
店から連絡来ましたか!プラザじゃないよね?
2月でも納車確定ならいいじゃないですか!
地元にプラザないから正規代理店で予約したけど納期未定でトホホ >>511
プラザって駄目なん?
他にZ900RS買えそうな店がバロンしかないんだが・・・ Z250二年乗ってるので初大型で乗り換えようと思ったんだがインプレとか見てると
のんびりツーリングするとか大型初心者には向かないっぽいな… みんな楽しそうでいいな、金ないからムリだわ
早く飽きて中古市場に放流してくれ
俺の手元にくるのは値段こなれた数年後だな >>515
経済的にいけるなら買っちゃいなよ
あわなければ値崩れする前に放流すればいい 新車でも手に入りにくそうだから一時的に中古市場は高騰するかもね。 今年はninja1000で未納車難民が続出してたが来年はこっちが祭りになりそうだな。買う人は気長に待つしかない。 >>512
ユーメディアだよー
結構予約入ってるみたいだから今から
予約なら2月中くらいだけど
年末に買ったらいつになるのかわかりません ニンジャ1000は初年度カラー入手困難なうちに終了したけどこっちも火の玉初回だけとかありそうで怖いわ 発売日間近だというのに各販売店のツイート見てもやっとパンフ届きましたー!とかのレベルだからな。 タイ生産バイクに140万かー
しかも生産遅れてるって?
俺なら絶対買わないな 今からならほとんど地域でシーズンオフだし2月納車でチビチビ慣らしして
3月末〜4月頃全開バリバリで走りまくればいいんじゃね〜の?
真冬に良い気になって凍った路面でツルンとか勘弁して欲しいし気長に待つわ >>510
まず老眼という発想が年寄りの証やな
ちゃんと視力検査受けろよ
事故るぞ ハイシートとローシートどっちにしたの?
見た目ハイシートの方がカッコ良い気がするが… モーターショーでベールアウトの日にバロンで契約書書いてきましたけど、年内間に合いそうですよ。
俺は信じてる。 >>530
会社勤めなら毎年やるじゃん?図星か
じじい弄りも、若者弄りもよそでやってくれ
それよりハイシートの方がオプション
なんだな、w650の時みたいにハイ、ローで
選べたら良かった(あれはハンドルだけど) >>521
火の玉カラーが初回限定ならありえるかも
個人的にはイエローボールが欲しい ハイシートやめてくださいホビットの私が死んでしまいます >>532
うちの近くのバロンは全く納期分からないらしいけど。早く乗れるなら良かったですね。 >>520
ウメダは今月初で予約30台、その時点で予約なら火の玉年内、黒なら発売日と言ってたから
そこからかなりの予約入ってるんだな。
あそこは強気の先行発注してる筈だけど予想を超えたんだろうなあ。
カフェはウメダのプラザ新店舗が出来る頃には発売されるかな? ファースインプレッション(試乗なし)
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/kawasaki-z900rs-review-%E2%80%93-first-impressions
・ピークパワー/トルクともにZ900より若干落とされているが、発生回転数も下がっているので中低速域のパワー感はZ900以上。更に1速のギア比が低くなっている。
・その為、アクセル開け始めからのトルク感は排気量以上に感じるだろう。
・Z900より殿様ポジション
・シート高は思っていた以上に高い。175cmの記者でギリギリ両かかとが付くレベル。 ここ見てたらZ900RS乗りって年配者や買わない人を見下すやつばかり
年齢や所得が低い者特有の単語を並べる 150万を「飼えないんだろ」だなんて
やっぱりカワサキはH2 真に値が張るからか人間性に余裕を感じる まだ発表されただけのバイクにそこまで意識して大変ですね >>539
見下したりしてないと思うよ。
ただ、大した理由もなく露骨にz900rs を見下したりする人に対して、見下すことはあるだろうけど 笑 >>538
>シート高は思っていた以上に高い
俺は足つきいいなと思ったけどこれは835mmの話なんだね Z1、ゼファー乗りにサービスエリア、道の駅、信号待ちで出会ったら
見下されちゃうだろうなー 動力性能は圧倒的に新型が勝るから信号待ちで嘲笑されたら点にしちゃいなよ >>544
他人のバイクに上だの下だの言っている、あんたの人格を見下すわ つか、ゼハァー乗ってる奴なんかZ1が近くにいたら逃げ出すだろ >>546
そりゃ言わずもがな伝説のバイクZ1とKawasakiを救った最後の空冷ゼファーとで見たら
タイ生産モデルZ900からの派生、Z900RSが見下されるのはしょうがないんじゃないか?
ここの奴らはZ900RSを買えない奴らだと決めつけて、見下してるみたいだが、硬派なKawasaki乗りは買わないの間違いな? このスレにいるとゼファーを名車だと思ってる間抜けが多いのに驚くべき。
Z1/2なんかは当時は驚く性能のバイクだったからまだ分かるけど、ゼファーってなんか良いところあったか? >>551
逆張り打ったらたまたま当たった感はあるけど(笑)
カワサキを代表するバイクではあるよな。 Z900RSを見下したりはしないけどメーカー側の適当さが事実として出ているのが残念なバイク
こんな象徴的なバイクなのに外装取り替えて仕立てただけでフレームラインとも合っておらず、かっこ良くないダミーフィン付き言い訳エンジン
Z900をベースにカスタムパーツメーカーがやるレベル
お前らこんなの好きだろ?的に作られた感
しかも売り方がこんな状況 >>553
全ては否定しない。
しかし、カワサキ側の視点からみると、日本人は買わないくせに批判ばかりするメンドくさい連中が多いから、海外シフトしてるんだろうな。 ダミーフィンってなにか悪さする訳でも無いし良いんじゃね。
かなりの年配にしか分からないだろうけど、バイク業界にはウォーターバッファローが
エンジンの見た目のせいで売れ行きが悪かったって想いがかなり有るからな。
今では有り得ないけど水冷式バイクは見た目のせいで売れないって思われてた時期が有るんだよ。
GPZ出た時にもダミーフィンは嘲笑ネタだったけどあれ無いと寂しいしね。 ゼファーはどの排気量も出た時はスゲー馬鹿にされてたんだけどねぇw
なんちゃってバイクの代名詞的存在だった >>554
>カワサキ側の視点
貴様の視点だろカワサキを騙るな
貴様はカワサキの経営陣を馬鹿にしすぎ
御託を並べてる暇があったら「経営」の基本を勉強しろ >>556
バカにされては無いな
空冷マルチで四本サスとか他に無かったし 思いっきり馬鹿にされてたよ
特に1100は特にね
ただ時代の変化で売れ始めた
Z900RSも同じ道だろう 気のせいかもしれないが、ゼファーって不具合多かったんじゃない?
オイル漏だけでなく燃料まで漏らしたり、クラッチ破損とかその他もろもろ
間違ってたらスマンがエロい人訂正して カワサキ自身が先人が真摯に開発した自社の誇りのバイクをリスペクトして作り上げた製品をユーザーが否定する悲しさよ。
法規制その他は置いたとして、仮に全く同じにZ1を再生産しても「今時こんな低性能、低安全性のバイクを出すなんてけしからん」って流れが起こるだろうし同じこと。 >>554
単純に需要と供給の話だと思う
新興国の経済成長と共にバイクの需要が増加したためじゃないの >>563
確かに需要が多いのは、新興国の経済成長とそれに伴う人口増加も起因しているだろうね。
しかし、欧州は人口減少しているにもかかわらずカワサキバイクは、売れてるみたいだね。
日本でも今回のz900rs をきっかけに活性化して欲しい。 >>555
俺もCB1300のつるんとしたシリンダーブロックが4輪みたいで好きじゃない。
バイクはエンジンもデザインなんだからダミーフィンは賛成だよ。 Z900RS乗り=差別主義者 が定着するなこりゃ
道の駅や峠でむかついた多くのライダーが待ってるだろうな エンジンもデザインなら水冷エンジンとしての格好良さを追求するべき
それが出来ないからダミーフィンで濁しましたってのが好かん
Z900RSはとことん追求しましたという感じが全体的に無いからイマイチなんだよな >>544
見えない敵と常時闘うのは疲れるだろうw ドノツラサゲテゼファーの悪口がいえるんだ
カワサキを救った偉大な先輩だろ
たかが趣味の物 Z900RSの長所や気になる点を粛々と語りゃいいものを >>554
カワサキ内部の者と見せかけて日本人を叩く工作員は半島にお帰りください Z900(国内正式販売無)はタイ工場生産だがZ900RSは日本産だぞ。 >>571
カワサキ内部の者とは一言も言ってないが。。
笑える。
日本人なら日本語(読解力)を勉強しましょう。 おれもZ900RS買う予定だがサイドバイクなんで納期が少々遅れてもいっこうに構わん
それよりなんだおまえらの余裕のなさは 遅れる遅れると連呼しやがって
一世一代の買い物みたいに懇願しやがって >>574
これは失敬
カワサキ側と見せかけて日本人を叩く工作員は半島にお帰りください >>580
大人の余裕憧れます
俺も憧れられる大人になる(キリ >>578
オナクラかな?これだけ揃うとおもろい
イエローボールが欲しいから今回はパスと言い訳してるけど目の毒だ 多分、慌ててCB1100RSを買ってしまった人のネガティヴキャンペーンだよww さすがに、同じメーカー同士で見下すとか無いんじゃないか? ようやく、パンフレットが届いたが、今から予約しに行っても売り切れという現実。
パンフレットだけ届ければよいという、会社としての資質はおおいに疑う。
せめて、今から予約しても厳しいの一言はあってもよいはず。
知人からの一言でした。 プラザ限定のカタログの豪華さにはビビる。
どんだけ金かけてんだよって感じ。 >>587
東モで展示されてた大人な色の奴はかっこよかった
Zとアレで迷ってるんだわ >>582
残念
557に共感するけど違う
妄想嘘つき工作員は半島にお帰りください >>538
>・シート高は思っていた以上に高い。175cmの記者でギリギリ両かかとが付くレベル。
両かかとが付くレベルの何がどう「思った以上に高いん」だ?
両かかとベッタリとか、窮屈だろw >>593
あの程度の言葉で半島半島って馬鹿なの?
他に言うことないの?
もういいよ。557さん。
粘着すんな。 GSX-S750よりアンダーパワーなのか
てか111PS@8500rpmってw
最低でもS1000超える150PSは欲しかったな
ちな足つきは身長でなく足の長さで語るもんだ >>596
日本人を愚弄しているようにとらえられる表現は良くない。
カワサキ側の視点と書いてるけどカワサキの戦略や戦術などとして挙げられないなら独り善がりな妄想でしかない。
カワサキ側の視点とか書かずに個人的な解釈とかにすべきだったな。 脚の長さってどっから測るもんなの?
Z900RSは意外と足付き悪いから日本仕様を更にえぐって族車っぽくなるのが続出しそう。 >>599
股下なら床に寝て踵を壁につけ股の間に目印を置いた後測定できる。 >>596
大陸なの?半島でしょ?
日本人を叩く工作員は半島にお帰りください >>584
最近のオナクラはZ並べて抜くのか
ディープな癖こそ漢の悦び >>597
1983 GPZ900R 115PS
34年前のバイクより馬力は下なんだよ
でも、Z900RSの馬力は十分と思う
ニンジャが凄かったんだな >>603
当時のバイクの馬力表示は良くてグロス表記
下手するとクランク軸上での理論出力表記やで?
つまり「これぐらいの馬力じゃないかなあ」という表記なんで
GPZ900Rはノーマルで現代の表記だと95馬力ぐらいだと思う >>603みたいなこと真顔で書いちゃう奴って純粋なんだろうなあと微笑ましく思うわ。 古いバイクの馬力だけ語られてもな
あんなのレスポンスが鈍くて乗る気にならん Z1、Z1って皆が騒ぐからどんなもんかと思ってたわ。キャブの性能からかアクセルに加速がついてこないドン亀じゃないか。過去は過去として大事にしなきゃとは思うけど今となってはねえ。 >>607
Z1に乗ったことないけどそんなに遅いの?
重いというか鈍そうだけど。。。
今は何に乗ってるの? >>609
うん、そうたぶん分かってないんだろうと思う。
完調じゃないんだろうきっと。
でも完調に持っていくことすら難しくなってしまってるんだろうなあもはや。 >>603
900ニンジャ当時のテストデータ
最高速253km/h、ゼロヨン10秒55
Z900RSがこれを上回るとは思えんわ 盗難対策として標準でイモビ等装着されているのでしょうか? >>591
プラザ版みせてくれ
正規店と違うのか??
正規店に取り寄せてたカタログ届いたんだが
もっと分厚い本みたいなの想像してたら
2、3ページのうすい本だった >>614
20ページある、高っかそうな輸入車っぽいやつやで。 >>615
やはりプラザで予約するべきだったか
50キロ離れてたから近場の正規に甘えたのがいけなかったな
ペンケースとか何気に欲しかったし
コーヒーとチョコで優雅に予約したかったわ >>616
車両に違いがあるわけじゃなし、日頃の付き合い考えたら近くの正規販売店で上々でしょう。
納期は案内されましたか? もうBRiGHTってカタログ出さないのかな、2017年版持ってるが
いやあるか >>617
納期はまったくわからないとしか言われてない… >>619
おう…
プラザで火の玉完売、黒が春頃のぶんがまだ引き当たるってのが昨日の状況だわ。(聞いてきた)
早く来るとええな。 >>615
アクラポビッチのスリップオン載ってる?
価格も分かれば教えてほしい >>622
載ってない。アパレルは載ってるが(笑) >>621
せやね…
火の玉を今月頭に予約して
正規店では3人目だと言われて年内にいけると勝手に思ってたけど
現実は厳しいね >>625
そのお店の規模にもよると思うけど3番目なら12月中いけるんじゃない?今年中に1、2台ってことはないでしょ。 用意できてない。
登録のための書類がカワサキから送られてこないんだって昨日プラザ店で聞いたよ。
俺は発売日納車予定だったけど、いつバイクが店に送られる予定か判らないそうで、納車がいつになるかまだ不明。 >>625
おいらも3番目
ギリ年内と予想してたけどダメかなぁ >>628
プラザでこれじゃ、
納車は早くて12月中旬以降じゃ??? >>632
両足かかとは浮くかと。
ただそれぐらいの身長ではたから見ていて大丈夫だろかと思っても
ひょいひょい乗っている人がいるからね アクラポビッチスリップオン
税込115,560円(車検非対応) なんかプラザ優遇の話聞いてるとアホらしくなるな…
県内に1、2あるか無いかのプラザまで行って契約して更には慣れない新車で遠い自宅まで運転とか。
ユーザーも近くの店で買える他のメーカーに流れる人が多くなりそう。 お前らなんでそんなに納期気にするの?
余命1年のジジイかよw 買うと決めたからには早く乗りたいんだろうよ
幾つになっても楽しみなもんだと思うけどなぁ
いま3台持ってるけど、自分は買うって決めた瞬間からすぐ乗りてぇって、待ちきれない気持ちでいっぱいだぜw
これが初めてのバイクってヒトなら尚更じゃないかなぁ 気持ちはわからないでもないが、今注文すれば来年の夏くらいには手に入るんじゃ?
馴染みの店に注文入れて気長に待つくらいがいいと思うがね >>635
県内に1、2…だと⁈
1店舗も無いんですがそれは もう遅いかw
じゃあ違うの買うわ
1年後にはいつでも買えるようになるだろうし >>643
RS違いですが、CB1100RSがオススメww 買い替えの場合プラザの下取り価格は他店と比較してどう? ローシートだとハンドルが高く見えるし、えぐれ方が嫌だったのでハイシート頼んだ
173cmなのでたぶんバレリーナになるからダサいと笑われそうな気がする
納車日は未定 >>638
20代の1年と50代の1年は長さが全く違う >>648
1年の長さは同じだろ
長いと感じるか短いと感じるかは年代ではなく個人個人の感じ方次第
時間を無駄に生きたのか? >>647
ハイシートのほうがシルエットかっこいいよな。やせ我慢と言われてもこっちで乗りたいわ。 こうやってみるとハイシートの方がカッコイイな。
ローシートは日本標準仕様で、ハイシートは海外標準仕様か。 >>620
イモビ装着されてるんですね。
有難うございました。 >>651
こうして比較してみるとローはまるで珍古會
見た目はどう見てもハイ一択やわ
身長がもう少し高ければ
悔しい プラザ名古屋緑行って聞いてきたけど、火の玉は来年秋が最短納期らしいよ。
黒は後一台。
急ぐ方は是非 ローシートは無いですね、ハイシートだな
まあ俺は買わないけど俺の10Rが830だから皆もまあなんとかなるよ >>655
ハイシートでも半ケツで片足のつま先が届けばこの車重なら大丈夫でしょ
跨いでから起こしてサイドスタンドが払えれない可能性はあるが
免許の試験のように乗車前に払えばいいだけだし 菌s1000で両踵着く俺に死角はなかった
…いや、金がないから資格がない、か プラザですら火の玉来年の秋なんかよ…
増産しろや。ってかするだろなこうなると。 >>660
あまーいカワサキですよ?もうNinja1000でその道は辿ってるんだから
2019年モデルを待つしかないというか買うならもうPLAZAに予約入れないと来年も乗れないよ つま先ツンツンで乗ってるほうがカッコ悪くない?まぁリヤサスのプリロード調整で車高下げればいいか 火の玉カラー来年も継続するんだろうな?
してください。お願いします >>662
背の低い可愛い女子がシートの高いバイク乗ってるとカッコいいと思う
俺の上にも乗ってほしいと思うぐらいだ 160cmあればハイシートでもなんとかなりそう
車種が違うけど
ttps://twitter.com/webautoby/status/933261055626637312 これハイシートめっちゃ売れそうじゃない?
結構安いし。 股下比率
[股下÷身長×100=股下比率(%)]
【42%】 奇形 死んだ方がマシ
【43%】 犬 もはや人間ではない。ブルドックスタイル。犬の脚。
【44%】 極短 服を着ない事
【45%】 短い 日本人平均値。胴長短足。身長関係なく何を着ても滑稽。ビキニ姿は自殺もの。バランスが悪すぎるため、スーツ姿、マッチョ体型、ジーンズ、スキニー、ブーツは笑いもの
【46%】 普通 白人平均値
【47%】 長い 黒人平均値。例:171cm股下81cm、165cm股下78cm、158cm股下75cm
【48%】 極長 何を着ても様になる。※ただしイケメン、素顔美人、小顔が絶対条件
【49%】 神 モデルでも少ないくらい長い。パリコレ。素晴らしい神スタイル
【50%】 奇形 ネタレベル。長すぎて逆に少し違和感あるが短足よりも100倍マシ
測り方
https://www.nissen.co.jp/userguide/chumon/size_kagu/apparel/images/130423/img_022.jpg >>664
そりゃちっちゃい女の子なら可愛いけど マッチ棒みたいな頭したちっちゃいオッサンがつま先ツンツンで乗ってたら笑えるぞ >>671
でた!レイシスト!
人の容姿を見て笑う奴
人として恥ずかしくないのか? >>656
すいません、火の玉来年度秋納車とは今これから注文したらでしょうか? 12月1日が発売日なのに発売前から1年待ちとか品薄商法すぎ 火の玉人気だな。
黒も渋くてカッコイイと思うが迷う。
ハイシートにするかローシートにするかも迷う。 >>672
そういうキミはおかしな人見ても笑わないのか? >>676
一ヶ月前から先行予約をあれほど大々的に受け付けてたんだから仕方ないっちゃ仕方ない。
が酷いよね… >>678
迷っているうちに両方買えなくならないようにご注意
シートは後からではだめなの?
後からハイシートだけ注文すると料金設定が異なるのかな?
カフェ狙いなんだけどハイ/ローの設定なさそうだね ハイシートの小売価格(22,680円)はローシートと交換の差額?
オプションのハイシートを注文すると標準のローシートは手元に来ないの? >>686
オプションだからシートを2つゲットになると言ってた
ふたつでじゅうぶんですよ。と言うネタが出来る
まあメーターカバーと言う誰が付けるんだパーツの事を思えば安いよね。バイザー類は意外と高いのは知ってるけど ボチボチ、雑誌の試乗インプレ、どれもオートポリスのばっかりだけど、けっこう走りがいいみたいな評価だな。
見た目だけの車両じゃないようだ。提灯記事もあるだろうけど。 おっさんたちもうちょいで1日ですよ、有給取った人いますか? かつてこれほどまでに盛り上がってないニューマシンの発売前があっただろうか?
プラザ以外のお店には展示車両すらないし、ツイートやブログも「予約受付中!」「パンフレット入りました」だけのオンパレード… 納車された人っていますか?
やっぱり、金曜まで待たないとだめなのかな。
Zミーティングに来てほしい。 >>556
レーサーレプリカ全盛の時に馬力上限まで無かったんで、パワーが無いと言われたけど、バカ売れしたしね〜。
400が最初だっけどね〜。 丸山なんだかんだで上手いなただこんだけフロントが暴れるってのはやっぱり普通にツーリングとかするバイクだな
丸山もそう言ってるけど 「ほらよ、こんなバイク出しときゃいいんだろ?」感満載のガワだけ変えたハリボテデザインで、尚且つこんなグダグタな生産体制だったなんてkawasakiのヤル気の無さが如実に表れてるな
完全にZというネームバリューに甘えてるわ
早々見切り付けてよかった、俺はFXDL後期エボ買うわ >>698
グダグダな生産体制とは?
単純に想定をはるかに超えた反響なだけだろ?
まさか発売日前に予約完売とはな。 当初の2500に追加の1000で3500ってホントだったら今のご時世すごい台数だな ノーヘルで、あいつとララバイごっこするバイクだよ。 >>699
え?どんなバイクだと思ってたの?
ポジション的にはダエグみたいな感じだと思ったんだが >>703
残念
タンクが太すぎて、セパハンに出来ない >>169
おらとしては見た目的に二本のほうがいい
以上 見た目だけでツインサス採用なんぞ今更ありえねえだろ。 >>711
俺も県内に一つしかないプラザ行って買うのがめんど臭いし、メーカーの都合で不便しいられるのが
気にくわないので、状態のいいCB1100の中古をお世話になってる近所の店で探してもらおうかと
模索中。 >>697
俺も映像の振動が気になったけど
カウルがないので、風でカメラが揺れてるのかもよ >>715
この程度のことを不便だと感じるお客様は他のバイクをお選び下さい。
と言うメーカーの意向だろうから迷わず他のバイクを買った方が幸せになれるよ。
そんなんじゃ買ってからも愚痴ばっかで楽しく乗れないさ。 察してやれよぉぉぉ...
貧乏なんだよぉぉぉ... まあでもCB1100は新車でも中古みたいなもんだし賢い選択なのだろう。 https://i.imgur.com/qGxg0OC.jpg
https://i.imgur.com/2EJF8o5.jpg
あまりバンクしてないけどステップ擦ってるな
峠で軽く流してもガリガリ擦りそう
SSじゃないけど太いタイヤ履いてるのにもったいない >>724
停車時は足つきの邪魔になるみたいだしバックステップ欲しくなるね 今日会議みたいだね。
明日何かしら納期のお知らせがありそう 販売店のツイートでも明日には納期お伝えできそうですみたいなの見かけるしな >>701
しかし2017モデルの忍者1000とヴェルシス250でプラザ以外の客には納車不可能2018モデルを
待てって事態をやらかしておいての所業だからなぁ。 >>724
どうせほとんどが老いぼれの盆栽でしょ
アマリングなんて気にしないし
乗りこなせなくても所有しているだけで幸せなの >>731
お店がプラザに加入すれば良いだけやん。
未加入のお店では他のメーカーを選ぶことができるっていうメリットが顧客側にもあるし。 東北とか北海道とかこの時期に納車しても
乗れないじゃん?
西日本優先でお願いします >>739
どうもカワサキプラザ店舗展開について根本的に誤解しているようだな。 【会議中】
∧,,∧ ∧,,∧ むしろCBRがいんじゃ?
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u' 今年の6月辺りのninja1000のスレに似たような感じになってきたな。納期は簡単に延期してくるから覚悟しとけw >>745
多少の手付けは仕方なしだが
支払いは納車時全額が基本やで。
しっかり取り戻すのが良いよ。 >>745
多少の手付けは仕方なしだが
支払いは納車時全額が基本やで。
しっかり取り戻すのが良いよ。 名古屋もカフェ展示予定だって
『Kawasaki Motor Show in 名古屋 ミッドランドスクエア』開催案内
http://www.kawasaki-motors.com/event/EventInfo?seq=3738&contents=1&year_select=2018&month_select=01
大阪、東京はこっち >>233 まあ半年も先なら前金払うのキツイよな。
額にもよるけどさ。 >>739
プラザ東京が直営店なだけで他は直営店では無いぞ。
ただプラザを名乗る基準が厳しいんで既存のカワサキ扱ってる店舗では無理な所が多い。 カワサキ車専売になるのに躊躇している販売店が多いんだろうな。Z900RSの優先配車は魅力的だけど。 カワサキ取扱店は昔から専売が多いからそこはあまり問題にならんと思うが、広大な敷地に
シャレオツな店舗を開店せよという命令と下取りした他社バイクは店で売らずに業者オークションへ
流せというのが痛いんじゃないかな。店舗の新規出店は地域にもよるが少なくとも5000万くらいは
かかるし下取り車は新車より利益が大きい事が多いのに業者オークション流しだと手間賃くらいしか
儲けがないし。 >>751
今まで初期の6店舗は直営だと思ってたわ スズキにもカワサキみたいに腹を決めて欲しいよ
1100カタナデザイン昔のままで再販
中免ユーザー用に
GS400再販
しか生き残りの道なし! やっと購入資金が溜まったと思ったら田舎の親父が借金してて立て替えてパーですわ
さっさと〇ねばいいのに ハーレーやBMW、ホンダドリームなんかと同じでフランチャイズ契約。店舗内外観の意匠統一してるから直営と勘違いするのも無理ないっちゃないが。 >>755
俺はツナギ着た小汚いオッサンにタメ語で接客されるのは勘弁やわ 大阪のプラザは西日本支店と兼ねてるから直営店だと思ってた
>>760
火の玉より数が少ないと勝手に予想してるので取り合いになりそう
4年ほど前だったかNinja250を日本でも製造するぞの記事で
今後は1日120台を180台に引き上げるとあったのでやればできる頑張れカワサキ んー、どうやらプラザ以外のお店で予約してる人は…
まあ明日になれば… >>758
まぁまぁ許してやりなよ 歳取ると子供に世話かけるようになるんだよ 子供が親に世話かけるようにさ 俺の死んだ親父も死ぬ前の数年は大変だったけど死んだら寂しいもんだ >>757
GSX1200Sじゃ駄目なの?
日本全国どこでも納車可能らしいよ >>762
俺も大阪は直営店やと思ってた
この記事にも直営店と書いてある
http://www.mr-bike.jp/?p=49495
「大阪」から「大阪鶴見」にリニューアルしたときに直営でなくなったんかな? >>761
汚い顔のお前を接客するオッサンの方が勘弁やわと思ってる 最初デザインの違う感があったけど慣れてきたわ、カッコイイかも 今時の自動車メーカーなら大量に入る初期受注をこなすため
ラインの増設なんかお手の物なんだがな
一段落つけば別の車種に転用するなり休止するなりのノウハウがある
初期受注を逃すとそれだけ商機も逃すということなんで業績に響く
まあさすがカワサキだけにそんなこと一ミリも考えてないか
考えててもどうしたらいいか判らないんだろうな・・・ 日本生産機種なんて台数少ないやつばっかりだったからな
タイ生産のレベルは上がったけど、日本生産のレベルは下がったんだろう 角Zは900が売れたら1000ベースで作るんじゃない?
もしくはサイズダウンしてZUってことで750復活とか・・・・・(無いな まだ死の宣告が来てないから慌てる時間じゃない・・・ 発売日に真冬にもってきたのは注文を抑制するためか? 既存の生産ラインで増産なんて長時間労働させるしかないんだよ
カワサキだけじゃない。部品メーカーみんながそうせざるを得ない
そんなブラックなことはさせないカワサキさんステキやで
想定以上の人気なんだろ
大人しく待とうぜ、おれ買わないけど 12月中旬納車の連絡来た!1週間くらい早く入荷するけど、ガラスコーティングの関係でそうなるそう。 朝、火の玉今から注文したらいつ?って聞いたら秋以降って言われた。 >>789
おめ!いい色買いましたね。
こっちはまだ連絡なし(非プラザ店) ブラック買う人はあまりいないのかな、やっぱり火の玉多いな。 生産台数は圧倒的に火の玉の方が多いにもかかわらず早期完売なんだからよほど人気が集中してるんだろうな。 >>793
そうだね。
近くのプラザもブラックは一件も予約入ってないみたい。 Z1タイプのZ900RSだけじゃなくFXタイプの外装のZ900FXとかいうやつも同時に発売したらカワサキもすごいことになっただろうな バイク屋行ってみるかな
この時期に完売しないだろw 黒は店によってはまだ間に合うかな。
火の玉はどこ聞いても無いけど。 >>803
以前の動画だと振動しているようにも見えたハンドル、安定してるね。
バックミラーの映像もブレてない。 >>800
> 火の玉はどこ聞いても無いけど。
どうせ1.2軒に聞いただけでしょ?
全店舗に問い合わせたのか? いい音してるなぁ
4、50代が求めてるものをよくわかっているバイクだね
これは売れるわ >>808
店でエンジンかけてもらったけど排気音はちょっと残念だった
荒々しい低音ではなく軟弱で軽やかな音に聞こえた
空冷と水冷の違いや規制などの関係もあるからしかたないかな
音の好みも人それぞれだし気に入らない人はカスタムするしね
モリワキ鉄モナカとか懐かしい >>808
しかし4、50代が>>803みたいにぶん回すとすぐミンチになる件 ツーリング向けのバイクとはいえ動画の走りをみると
ssほどではないにしろ結構パワフルな感じを受ける
調子こいてブッ飛ばすとマジで死亡事故だね
楽しみのバイク人生が悲惨なことにならぬように注意しなきゃ 自分はカワサキ初の「エキゾーストサウンドチューニング」に疑問を感じた
優等生の本田君を目指しているのか?
サウンドチューニングいらないので忍者1000より価格下げてください 交通事故での死亡者、年間約3500人
お風呂での死亡者、年間約19000人 >>813
Z900を低中速寄りに調整したエンジンだからね。 自殺者3万人以上、特定行方不明者(推定自殺者)10万人だっけ
いい国になったね、ニッポン 交通事故は重体・重傷者数、30日以内死者数、1年以内死者数や後遺障害なども考慮しないといけない お金持ち様の
脂肪自己まで心配するとは
ここは良いインターネットですね >>820
>ここは良いインターネットですね
表現が秀逸! >>814
確かにZ1の悪そうな感じの音とは全然違う
もっと乾いた音だせよ >>807
なんや、からむやんけ。
近隣の4〜5店舗に聞いたんや。
クソ遠い店に在庫あっても仕方ないからなあ。 >>823
全部非プラザ?
今日の夕方聞いた近所の非プラザは
今契約したら火の玉2月に納車できると言ってた >>823
ほんまに4〜5店舗に聞いたんか?
それやったら店舗名全部晒してみろや
でけへんやろほら吹き >>825
それは初回発注時にショップが見込みで押さえてあったフリーの車両があったのだろうね。 他社も後追いしてほしいが
ヤマハにはRZ位しか名車がないんだよな >>832
カワサキはまた今年の初めの状態を繰り返すのか。馬鹿だなw。まあ、日本市場がどうでもいいという会社の考えがよく分かる。 正規代理店から12月7日に納車と連絡がありました。 発売日発表のその日に予約したのに納車4月とか売る気あんのか 2500を大幅に超えたって4000とか行っちゃったんかね
完売芸も5回目ともなればいい加減マンネリやな 空冷スレで今日納車って人いたけどどうなったんかね? 納期が遅れても受注しただけ作るホンダと
在庫持ちたくないから受注締め切るカワサキ
専業と道楽の圧倒的な差
しかしカワサキが道楽じゃなくなったら魅力なくなりそうというジレンマ これ絶対、来年火の玉カラー無くなるパターンのやつやん(T ^ T) 見た目もダサいし、こんな味のないZなんていらね
FXDLダイナローライダー買うわ えっ?限定車でもないのに、2017年モデルはもう手に入らないってこと? 見込み発注してるお店のタマがまだあるはず!
…はず…汗 今日発売日なのに今日までバロンから何の連絡もなくてワロタ
11月入ってすぐ予約したのに・・・ BEETから早速マフラーなど社外パーツが発表されました。 グーバイクにはカスタムペイントやら165台見つかるね beetのフルエキは弁当箱付きみたいだが、脱着可能な構造なのか? そして半年くらい過ぎてから、ninja1000やヴェルシス250のように、売り切れたはずのバイクが店頭に並べてあって即納可というアホな事に >>852
残念ながら来年の春までお待ちになりそうですね。まあ、真冬は寒くて乗る機会少ないからいいじゃないの。
ninja1000なんかGWと盆の計画が潰れた。頭にきて結局スズキのバイク買ったわw。 7日納車と言われたけど入荷数2〜3台で内1台は展示車なんだと。
もう少し考えれば良いのに
>>852
最初近所のバロンで予約してたけど正規店じゃ無いと入荷見込みないと言われた
んで遠くの販売店に >>852
バロンは連絡クソ遅いよ
だから、バロンで買うのやめたことがある >>852
バロンw
とりあえず予約受け付けただけってやつだろ。
おつかれさん このバイクのホイールってハーレーのロードスターと同じ?もしくはパクり? >>861
同じサイズに見えるのなら目がおかしいか頭が・・・ 12月5日に店着ガラスコーティング後16日納車連絡あり。
火の玉カラーは次年度は出ないと言ってました。
出るとしたらなんかの記念モデルとしてだって いや、カラーはタンクとリアしかないんだから、
そんな金かからんし、
好きに塗装すればいいと思うのだが。
みんなと同じってちょっとヤじゃないか? 火の玉の話は俺も聞いた
こんだけショボい台数で難民続出なのに次年度火の玉なしとかふざけてる
腹立ってきたわ 黄色とか黄緑の別カラー火の玉が出るんでしょ⁈
ですよね?そうに違いない!(錯乱) たぶん火の玉は水転写デカールの手間とか製造コスト半端ないんだろう。
たしかXSR900の黄色インターも高コストって聞いた。 ホンマ、俺たちユーザー舐めてるよなー
ヨッシャ!もうKawasakiなんてカワネェ!レベル ごめん。
Z900RSさ、何が魅力なの?さっぱりわからん。
Z900より重いし無理矢理Z1風にしただけだよね。
XSR900のほうが面白いと思うけどな >>829
だから国産だって
タイで造ってたZ900でさえ逆KDで国内組み立てだぜ >>864
クリーンなイメージで売りたい派は火の玉は出さない予定だったのが、
従来の悪(ワル)で売りたい派がむりやりねじ込んだみたいな話でした。 タンクとリアの値段を調べてみた
51090-5206-60X
タンクコンプ(フューエル)Cブラウン
98,928(税込み)
36041-5252-60X
カバー(テール)Cブラウン
22,896(税込み)
ホイール、フェンダー、サイドカバーまで
全部交換して火の玉仕様にしたら
307,152(税込み)でした >875
gs1200ssは15年前くらいに何でもいいからバイク買いに行った時、
スズキの店で新古車で60万くらいで3台くらい並んでたよ。
その時はこんな変な形のバイク買う人おらんやろーって思ってたけど、今の俺なら3台とも買ってただろなー
その時は大型免許取ったばかりだったのにxjr400rに一目惚れして新車で買ってしまったんだけど、当時の自分に戻れるならgs買わせたい(;´д`)
いや、チラ裏ですまぬ。
z900rsは売れまくってz1100rsが出た頃に盆栽で買う予定にしとく。 >>872
カタログ貰ったのバレタか!
正味、こんなショボイバイク中古で十分だよ
その程度のバイクだと思うし
今乗っているのより確実に走らんし!
最近のKawasakiは調子にのっちゅうが
皆の衆せめて新車を買わないことで裁きの鉄鎚を 火の玉=悪 ww
頼んであいつとララバイ仕様にしてもらおうっと 手に入らないとなると急にそわそわしてしまう病が巷に蔓延しそうだな やっぱりここに居着いていたのは鈴菌だったか余裕で見抜いてた
まあカワサキも誉めるつもりもないが リコール届出番号 4147
発売遅れた原因はこれか?
車 名 : カワサキ
型 式 : 2BL-ZR900C
通称名 : Z900RS
不具合の部位等
リアホイールに組み付けられているカラーの形状が不適切なため、カラーとリアホイールが接触していることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、カラーとリアホイールが熱変形により固着し、最悪の場合、リアホイールが破損するおそれがある。 対策
全車両、カラーを対策品に交換し、ベアリングと割りピンを新品に交換する。リアホイールが損傷している場合、リアホイールを新品に交換する。 販売開始でやっとパーツリストが公開されたか
分かっていたけどLEDヘッドライトは8万と高い
保証が切れた後に点灯しなくなったらこの金額を出さないといけないのは痛いな 火の玉出ないとか冗談だよな
火の玉じゃないならただのネイキッドじゃん・・・
Z1モチーフ感全くないぞ色以外・・・ Z1の火の玉も1973年モデルだけでゼファーχと750も1999年と2006年モデルだけだがな >>889
あのー、Z1は火の玉以外沢山ありますがね… >>869
カワなかったらただのsakiじゃん
てめえら許せねえ >>868
>火の玉は水転写デカールの手間
カワサキもインドのロイヤルエンフィールドのタンクストライプ一筆描き職人を養成すればいいんだよ タイ部品使ってるからね
組み立てだけは日本でやってるからな
安心の国産だぜ >>896
カワサキだったら自社でタンクストライプ一筆描きロボットを開発しそうだな。他のメーカにも販売できそうだし。 グーバイに出てる写真がプラザ以外カタログでワロタワロタ・・・・ >>899
昔、空冷BMW乗ってたオッチャンがタンクのラインは職人の手書きで同じモノは1つしかないんだとドヤ講釈してくれた
俺的には手書きの方がアリかも 都内の非プラザでも、中旬納車になると連絡が来ました。火の玉です。 非プラザはどれくらいの台数が割り当てられてるのかな。予約順5番手くらいまでなら年内かね >>907
エキパイやフロントインナーチューブも青くなっとるで
弁当箱、黒いカバーつけてくれれば目立たなかったのにね >>907
青空が反射しとるんやね。ライトベゼルとかエキパイとかも映ってる。 >>888
純正LEDライトってそんなに高えのか
ハロゲンバルブを市販LEDにするのは数千円で済むのに >>908
ninja1000も発売日に実物見てから買った時に納車は一ヶ月後って言われて、結局納車されたのは七月だったという
実車が来るまで宛にならん このバイクというかバイクなんてなんでもいいんですが、楽しいバイク人生をというか楽しい人生を送って下さい・・・
いつかあなたを産んでくれたお母さんに心底から、人生を与えてくれて有難うと言えるように・・・
しっかりと生きて下さい
いつかあなたの息子であったと胸を張って言えるように・・・ ハロゲン→HIDってカスタムがジャスティスだったけど今回は純正でも明るいからどうしようか
球変えれるなら爆光ルーメンにしようかしら >>846
ダイナなんて中途半端なもん買うんじゃなくてショベルローライダー買えよゴミ消えろ 近所のバロン行ったら普通に火の玉買えたぞ
納期は4月だとか >>830
え?ブラックも?
バリオスとすり替え計画が.... 納車されてる人いないの?YouTubeに動画上がると思ってたんだけど全然やん >>885
>リアホイールが破損
高速走行中だったらヤバいよヒィー(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル 今回このバイクを東京モーターショー当日にバロンで契約しました。その店舗では一番の契約者ですが、配車率最後尾にバロンが居るのを再確認できた。
結局来年になりそうです。失敗したなぁ。 >>925
知らんがな
ここで聞いてもしゃーないやろ 今回、火の玉買えなくて愚痴ってる奴ってただの情弱
カワサキの販売実績を考慮すると想定内 >>929
だよな〜Ninja250辺りから品切れ商法やり出してプラザ化でさらにしめてるからな、人気な色は最終モデル辺りまで引っ張るからから火の玉カラーはもう出ないと思っていい >>931
いや黒も人気色なんで単色の黒欲しいなら今回逃すとしばらく無い、ラインとか入っちゃう タンクカーバーなんだし部品で買って色々持っておけばいいじゃない 今回の黒にもけったいなライン入ってなけりゃ良いのになあ。やっぱり火の玉が良かった。 近くの正規より遠くのプラザで火の玉契約したオレは勝ち組!
負け組はオレのことを妬みながら生きてくれ! カワサキのセンス疑うよ。
2018年モデルは蛍光ピンクとゴールドの2色構成だってさ。火の玉カラー買わなかったやつは大後悔だよな。
視認性を良くする為の実験モデルにするんだってさ。
シートも同色にするらしいよ、最悪だよ。もう買わない。
ソース
https://youtu.be/dppGFudPFUs >>937
人生は負け組だけど、Z900争奪戦には勝利したんだな。おめでとう! 負け犬がキャンキャン吠えだしたけど虚しくないのかね 出た時から人気になるのはほぼ確定、配車はプラザ優先、火の玉に偏り出るの確実、
バロンは読め無いから避けるのが吉、カワサキは在庫持たない商売だから人気車種の最初を逃すと大変…
ってここでも散々言われてる&過去にも有るからバイク好きなら知ってるだろって話だもんな。
なにを今更って感じだ。 買えなかった間抜けは残り少ない余生を悔やみながら生きていく哀れだな 物欲も1か月もしたら収まるよ。
買えないやつはしばらく待ってそれでも欲しかったら、
来年なり再来年なり買えばいいんでないの?
後のモデルの方が不具合潰してり個体になるしその方がいいよ。 >>945
ここで文句言ってのは火の玉が欲しい連中
次期モデル以降に火の玉が出るとは思えない そもそもダミーフィンとは何ですか?
それなりに効果はあると思うけど。
ちなみにZRX1200DAEGやGPZ900Rニンジャにも同じようなフィンは付いていますよ。
何故、Z900RS にだけ、文句を言うのか?
結局、買えなかったのね(笑) タイ生産、ダミーフィン、甲羅タンク、150万。
中古のダイナローライダー買うわ 正規取扱店だと、来年からは月1台〜2台しか入荷出来ないみたいね。 納車したやついるのそもそも?身内や企業のお偉いさんに先に流してるから一般ユーザーはまだなのかもね TwitterやYouTubeとかで探しても、未だに納車された報告みつからないな
早い人だと12月15日に納車と連絡来てるようだが 外人のレビュー動画がぼちぼち出てきてるな
あいつらガタイが良いから400ccのように見える 県内にプラザ店無いので長い付き合いの正規店で10月26日に注文、店からカワサキへの発注が30日、店への配車が12月5日との連絡をもらっています。
購入車が黒だったのが幸だったのか分かりませんが、自分が想像していたより早い納車になりそうです。 >>911
他社の似たようなパーツはいくらだろうと思ってUS HONDAのパーツリストでCB1100のLEDユニット
見たら755ドルだったからそんなもんみたいだね。 >>964
日本の丸目ネイキッドはオールドスタイルってジャンルで
それなりに人気はあるよ みんなz900は好きなのか?
中身一緒、つうか重くなってるし。
900RS.正直つまらんバイクだと思うがな。 サードパーティがMk2風のパーツ出すの期待してるので、例え黒でも俺は問題ないな。 慌てて買うようなバイクでもないと思うが免許取り立ててでバイク持ってない層かな >>972
求めるものは人の数だけあるんだからハッキリ言わんといて(´・ω・`) フルフェイスで火の玉に合うおすすめ教えて下さい。
ラパイドv3からの買い替えです。
ttps://static.naps-jp.com/share/prdct/product/000/000/050/0184/image2.jpg >>976
ttp://www.nankai-sendai.co.jp/newitem/20150717_2434/ Z900とは車体もジオメトリーもZ900とは違うんだからZ900RSの感想はRSに乗らんと語れんわな >>978
杉下右京なら
「想像が及ばないのなら黙っていろ!」 >>976
アライいいよね
製品に対する信頼度は絶大だね
30数年のバイクライフで2度ヘルメットを地面で強打したが
スコーンと衝撃が抜けて頭には全くダメージを負わなかった
骨はあちこち折れて首は頸椎捻挫したけどねw
新製品のアストラルXとかはどうだろ?
お気に入りのバイクで良きバイクライフを フレームから変えてるのに同じとかなあ…
物持ちの良いカワサキだとNinja250Rなんか30年前の鳩サブレと同じになってしまうぞ。 バイクのカワサキがゴミ会社になったことになんの異論もないが、発売日に予約したってまともに手に入らないのは火を見るより明らかだった
忍者1000、ベルシス、Z650、忍者650、そしてZ900RS
どんなに出来の悪いやつでも三度も同じ失敗をすれば学ぶ
つまりカワサキはこういう事態をミスだなどとは思っておらず、売ってやるから感謝しろというのがカワサキ二輪部門のスタンス
忍者400/250も今のうちに予約しないと手に入らんな >>987
ヘルメットの塗装って費用はどれぐらいかかるものなんですか? 厭きて放出された中古を美味しく頂く
メーカーにはお金入らないし安く買えるし
目新しい機構も無いし最速番長でも無い
まー3〜5年後かな、買うのは >>991
偉そうに言ってますがお金も車両も無くて買えないだけでしょう?欲しくなければココにそんなこと書き込みませんものね。 >>949
ここはZ900RSのスレだからだろ
なんでそれが「買えなかったから」になるんだ?
擁護派はそんなことしか言えないのか
期待してたけど買い替えるほどの魅力は感じられないってだけだ 画像でみたらそうでもないが、
実物見たら意外といいよ。
マジで実物見たら欲しくなる。 1月5日が納車だって!
11月頭に正規店で火の玉予約して
ココ見てる限りプラザじゃないし納期がいつになるか不安になったけど案外早くてよかった! >>991
素直に、金がないから中古しか買えないんだと書けばよいのに。 擁護派は〜とか言うんだからアンチ派なんだと思うけど
わざわざ貶しに来るとか気になって仕方がないんですね >>991
身の丈に合った買い物をする
素晴らしい心がけだと思います 買えない理由を必死に買わない理由に変換してるんだから生暖かい目でみてやれって このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 15日 21時間 45分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。