【SUZUKI】GSX-R125 GSX-S125 3台目【原2フルサイズ】
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「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。
水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。
スポーティーなスタイリングは、「GSX-R」の伝統を受け継いだデザインとした。
メーカーサイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
・PV
『GSX-R125』
https://www.youtube.com/watch?v=Im-VyIcQtR0
『GSX-S125』
https://www.youtube.com/watch?v=XeRkiiYmYMY
前スレ(2台目)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508984009 こんどGUNMA17にSRをディーゼルに改造してもらおう。 ロイヤルエンフィールドのディーゼルエンジンは日本製。
富士重工業埼玉製作所(埼玉県北本市)製の富士ロビンエンジンを富士重工業サイドが関知せずにエンフィールド社が独自判断で搭載した格構だ。 >>342
日本政府承認を面倒に思ったんじゃないか。
海外と日本は電波関係行政に相違有るんで。 認可が下りた次期モデルでスマートキー採用とかもありそうだな。 それでテコ入れできそうだな、あとカラバリ増やして欲しい
スズキは新型出す前にもう少しデザイン面やカラーリング面で
しっかりと市場調査をした方がいいと思うし、しててこれならビックリ
あまりに好みが分れそう(どちらかと言うと変に思われがち)
GSX-S1000無印の白ベースの次カラーなんて常軌を逸してると思う
内容や値段はかなりいいんだけどな… >>344
他メーカーだったら、既にスマートキー採用車あるしな。ヤマハマジェスティとかホンダフォルツァとか。
あれ?スズキはスマートキーを採用したモデルあったっけ? >>347
AN400って、バーグマン400の海外名だっけ。
日本向けのバーグマン400ではスマートキーは取り付けてなかった・・ような? >>349
トヨタの車が大量に盗難されてた
むしろ簡単らしいから 一つキーがあれば、他の同型車も簡単に開けられるらしいが、コレのどこがスマートなんだ??? >>349
簡単に盗めるね
軽いし二人いたら簡単に盗んでいくよ バイク屋で欲しいと思ってたブルーの実車を見た
悪くはないけど思ってたよりチビデブで少し覚めた >>356
そうなんだ...
写真で見ると結構かっこよく見えるのにな >>358
こういう事だろ
バイク屋で欲しいと思ってたブルーの実車を見た
悪くはないけど思ってたより(自分が)チビデブで(似合わないから)少し覚めた NMAX155から乗り換えたい
半年前の俺に発売まで待て!と説得したい >>360
半年程度のNMAXなら下取り価格は結構いい値が出るんじゃないか?
乗り換えてしまおう。 >>360
NMAXのどういうところが気に入らなかったのかよかったら聞きたい >>361
あぁ、背中が押されるぜ
>>362
気に入ってはいるんだけど、あのときは発売されるとは思ってなかった。
あと、色々あって原ニが少し羨ましくなってる >>363
そうですか
むしろ私は
スクータータイプのほうが便利だったかなぁ
なんて思っちゃいますけどねw >>364 確かにスクーターは便利ですが、カッコよさを取ってしまう私です アクロス125だったら便利でカッコよかったのにな. ファミバイ特約で、NMAX125の俺はGSX-S125を増車の予定
カッコいい悪いじゃなく、ABSなしのバイクなんてありえない
ただ、どちらもLEDヘッドライトが役立たずな上に、交換不可能のゴミが付いてるからフォグを物色中 >>367
ABSが付いてないバイク乗ったことないの? >>367
GSX-S125のヘッドライトの実際を確認した上でダメ判定出してるの?
それともLEDと言うだけで、NMAXと同程度の物と決めつけてるの? フォグは対向車に迷惑
増設するなら光軸の出るライトにせい >>367は例のLED を貶してた貧乏人だから察してやれや 霧も出ていないのにフォグランプ点灯してる馬鹿とか夜中にデイライトを煌々と照らしてイカ釣り船みたいにしてるノータリンとかが増殖してる >>369
夜間は試乗させないから、レンタルバイク借りて夜も乗ってみたよ
NMAX以上のゴミかも
>>370
具体的にどれ?メーカーと品番教えて ファミリーバイク特約と250cc任意って等級上がるとそんなに変わらなくなるんだろうけど
ファミリーバイク特約はこっそり追加しても嫁にばれないだろうけど
250cc任意は別請求で目立つから自分で出さないといけなそうでやっぱり125ccまでだな〜
ということで今の原2だとGSX-R125がいいかな >>374
ファミリーバイク特約だって無料ってわけじゃない。支払方法を銀行口座引き落としにしていたら、差額が引き落とされる。
通帳を常に確認する人だったら、すぐバレる。 そんな事より新しいバイクが置いてある時点でバレるだろがよ。 >>374
ファミバイは複数いけるのが利点だよね
1台なら250ccもアリだと思う >>374
保険のまえに40万とか80万の買い物してカミさんにバレないわけないっしょ。
それ以前に現物(バイク)どこに置くの?なんか悩むポイントズレてない? S125のヘッドライトからメーターあたりが面一になっていないのが
カッコ悪いからミニカウルつけてほしいな >>380-381
実車を見た感想?画像からの妄想? あの文金高島田は実車を見ても印象が変わるとは思えないんだけど 人が乗ってデザインが完成する。
スズキの七不思議の一つ。 Sがいいかと思ってたが、Rが出てくるとやはりRやな
年末に買うか来年にするか >>383
あのなんか分からんようなメーターバイザーらしきものか?? >>384
ちゃんと計算されてる
俺のバイクは人が乗ってないと横に変な模様があってださすぎと思ってたけど
乗って走ってると人の目線を感じた
なんでだろうと思ってたけど
ビルのガラスに自分が乗ってる姿が映し出されて
その姿を見たらエンジェルのように輝いてた 全部???
3台は今乗ってるやつやぞ
これが4台目になる
買うのは1台だけや Sはバイク単体だと毛を剃ったチワワの様な印象だが
ひとが乗るととてもイカス。 >>390
PCX乗りにも見せてやりたいな 自分がPCXに跨っている様を
あれ以上、人が乗るとブザマで滑稽なバイクはない
どんなコミックバイクでも敵わない >>395
他社のバイクをけなすのはみっともないぜ
何かしら、自分のバイクに価値を見いだしてるから乗る
>>395も自分が好きで乗ってる車をそんな風に言われたらヤだろ? ところでR125は今注文するとどれぐらいで来るんでしょうか?
5月ぐらい。 今日は実車見てきた、SにするかRにするか
まあ来年まで悩むか ここだけの話、更に追加でRのセパハン+LED丸目ライトのネイキッド、GSF150/125が出るとか出ないとか セパハンはいらんから、どこかビキニカウル出してくれ〜 >>401
Sベースでセパハン+丸目LEDなら、尼で部品揃えて自作できるレベルやん 早くキャリア出ないかな?
キジマも結局3月納品って話だし。 SHADのを頼んだ。
キジマのはヤメタ。タンデムシートとの見た目から長さを想像したらジビとかのベースが着かなさそう。 >>407
税抜き17000円。GWより前くらいらしい。
SHADのベースはトップケース側の付属品なので、トップマスターフィッティングだけ買っても荷台に相当するものな付いてこないのがメンドクサイ。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 今日R125のパンフつかカタログもらってきた
サイズは全長2000mm幅700mm全高1070mmシート高785mm だいたい以前出てたCBR125Rやニンジャ250と
同じぐらいの大きさ 重量は134k
色はトリトンブルー ソリットブラック ブリリアントホワイトの3色
数字だけ見るとデカイ感じだがぱっと見かなり小さい。自分はブリリアンホワイトを買うつもり。 s125の2月納車予定組み納車されたり、連絡来ていますか?
11月契約、全額入金済みだが、3ヶ月経っても未だ梨の礫で不安になっています。 >>412
俺も11月予約だけど先週末でもまだ未定なんでCB125Rを予約しちゃったよ
青のS125に合わせてライディングシューズとかグローブも新調したんで
いまだにS125には未練があるけど、気分的にはすっきりした
納期が分からず待つのは不安になるよね >413
412だけど 納車予定2月最終週で確定しましたよ。 2月輸入は本当だった。。。W
CB125Rに購入変更とのことだけど まだGSXに変更可能だったら戻した方が。。。。
なんにせよ3月初めにはこのスレまた伸びそうですね。 カタログ落ちさせてしてくれ
国内生産なら待ちようもある バックオーダー抱えて人気車種なんだと誇らしくも
海外生産で僅か数百のオーダーに答えられないなら もう無理
スズキは4輪と隼に注力してくれ
今日契約解除する 果報は寝て待て6月位には入手できるであろう。このバイクはメーカーも
日本向けは利益が出ないので売りたくないというのが本音。
メーカーは 買ってくれなくて結構。買ってくれないでありがとう。
契約解除歓迎といったスタンス。 小売店が泣いているだけ。 鉄を叩いて伸ばして1台1台手作りで時間がかかってしまう トリトンブルーの塗装早く街中で走ってるの見てみたい!
しかしSUZUKIロゴ主張はげしいね >>418
ホントだよな
俺っていう顧客逃がしたことを後悔しろってアピールしたいのか知らないけど、20代には分からない感覚だわー
カタログ落ちさせろってw 確かに暗い。例えると50のスクーターで走ってる感じ。
当然50なんかより明るいんだけど、その分スピードが上がって相殺されて、同じ印象になってる。
で、補助灯付けようと思ってるけどハンドル以外だとほぼ選択肢が無い。仕方が無いのでラジエーターをフレームにマウントしてるとこに延長ステー付けようかとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています