Bandit1250/S/F バンディットPart43 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>677
kwsk
長野なら行くぞ。
山口は遠いからパス。 山賊焼きは山口のあそこと松本塩尻のあたりの他にあるんかね。
山口のいろり山賊はGWに目指してみたがたどり着けなかった…
なお塩尻山賊なら徒歩でも行けるw 長野は鶏唐揚げ
山口は照り焼きチキンみたいなので流派が違うんでしょう
ここのヒトは浜松に近い長野流が多いかもね ワイバンのフルエキつけてるんですけど、giviのpl539のサイドステイを着けて22位のボックス着けるとサイレンサー干渉しますかね... 先駆者さん居たら意見下さい
また、ウインカーも変更しなくちゃ行けないのですが、良い位置ありますか？ >>684
絶対しない。
フルエキつけてTRK33Nつけてるけど干渉してないよ。
ウィンカーは不明。
こちらデイトナのナンバーウィンカー移設済みなので。
画像見れるかな？
http://imgur.com/vGMByrd >>685
参考画像ありがとうございます！
以外と余裕もって大丈夫そうですね。
後は、純正ウィンカーでやる場合どこに移植するかですね... ウィンカーはナンバー取り付け部分にホムセンのＬ字ステーを共締めして移設した。GIVI付属とかスズキ純正リアキャリアに移設するのが見た目的に我慢できなかったんで・・・ ナンバープレートウインカーにした
かっこいいし車検対応 >>687
L字ステー良いですね! 自分もそれでやってみようと思います！ お二方詳しくありがとうございます >>688
あれ、車検対応なんだ。（バンオフで付けてるの見た）
ちな、どこの何を使ってます？ ナンバープレートウインカーは
振動によっちゃ切れやすいとかって聞くけど問題ない？
パニア付けてるから移設してるけど、
箱外すとダサい。 >>693
つけて５年以上だけどまったく問題ないです。
>>684
デイトナじゃなくてアクティブだった… フェンダレスだと重いかな？？
ナンバーウインカー。 >>685
トップボックスがサイドケースになるってのも面白いですね... >>696
トップ:TRK52N
サイド:TRK33N
ただし、サイドは雨降ると浸水しますのでゴムスポンジで良い感じに加工した方がいいです。
あとGIVIのトリプルパニアステーだと、上記の構成では装着不可です。
トップとサイドが干渉します。
なので、まな板を切って底上げしてます。
http://i.imgur.com/ScLvg1E.jpg
1年以上経過してますが、走行中に外れるなどありません。
無加工でいくなら
TRK46をトップにすれば大丈夫じゃないかと思います。
あとTRK52N*3は装着できます。
幅が凶悪になりますが… >>697
TRK33Nをトップにつけている写真あれば
見せていただけませんか？ 普段通勤使いなので
大きめのトップケースつけてますがツーリング
には大きいトップケースは邪魔なので薄い
トップケースが無いかなと思ってました。 >>680
群馬の道の駅 川場田園プラザにも山賊焼きあるけど、こっちはソーセージとかベーコンの盛り合せだな そりゃバッタもんだ。
山賊焼きはあくまでフライドチキンだ。 >>698
了解しました。
今日明日が雨なので、日曜日までお待ちください。 >>701
ありがとうございます、急ぎませんのでよろしくお願いします。 ほぼ週に1回は山賊(山口)の前を通るが、1回しか行ったことがないわｗ
初めて店を見た時は「何かのお祭り騒ぎか？」と思って、あれが食べ物屋だとは思わなかった。
後であれが噂の山賊だって知った。
夜に通ると外の照明が明るすぎて、遠くから見ると空が明るくなっているのが分かる（火事で周りが明るくなるみたいに） 北方に住む都民だが、首都高で品川区の平和の森公園に来てます。
峠に行くことが多いんだけどたまには散策も良いもんだな。 春から秋にかけて、天気が良いとこいつに乗っちゃうからクルマが
いつもバッテリー上がり起こしそうになるf(^_^)
ちなクルマもスズキ もう４８歳になって体力が衰えてきた
倒した場合に起こせるか不安なんだけど
みんなはどう？ 58歳だけど普通に起こせるよ。
バイクをしっかりホールドしたら、足の力で斜め前に起こすようにすると、楽に起こせる。 56だけど、２回倒しして２回とも起こせたよ。
足場が悪くなきゃ、大丈夫だと思うな。 だが倒す(or倒しそうになる)のは大概足場が悪い時なんだな 20歳だけど、坂道で90度以上倒れた時は流石にキツかった >>721
それわかる。
のぼり坂でUターン、こけて対向車の人に起こすのを手伝ってもらった。
この経験からSV650へ乗り換え。車体が軽くなった分、気軽に乗れるようになったな。 sv650かバンディットで悩むってテンプレなの？ 自分もその二台でずっと悩んでたんだが
選ばれたのは バンディットでした >>722
俺57。
それ俺もやらかした。
坂道フルバンクはきっついわ。
運動不足も相まって一人じゃ起こせなかった。
ウィンカー割れ、バーエンドガリキズ、カウルエッジガリキズ
泣きそうだったよ。
一人で起こせない→もう乗るなってことかな。 >>724
もっと軽いのをとSV650に乗り換えようとバイク屋に相談に行った。
一度バンのトルクフルな走りを体感してしまった貴方が
SVに乗り換えたら凄く後悔すると思いますよ。
と言われて躊躇してる。 >>726
一度試乗するのが 後々後悔しなさそう...
ところで ポジションプレートって試した事ある方居ますか？
純正ステップの位置を少し変える代物なのですが... そのままポンヅケ出来るものですかね？ 坂道で谷側に倒して助けを呼べる人がいない場合、ガリ傷増大を覚悟して倒したままバイクを回転させ、
山側から起こせるようにするか、せめて90度回転させて起こすか。
もし山奥で一人しかいない場面になったらこうするしか方法はない、と俺の中では思っているんだが、
そもそも倒したままズルズル引きずって回転ってできるかいな？と思う。 >>728
気持ち的に出来ないよ
ガリガリガリなんて みんな有難う！
なんだか倒しても起こせるような気持ちになりました >>732
ありがとうございます。
参考になりました。 いくらで売れると思う？
S ABSL1シルバー
2013.2登録
検残20ヵ月
25300km
分離型ETC
ユピテルナビMCN46SI+レーダー探知+リモコン
フェンダーレス
リミッター解除
盗難防止アラーム
MRAスクリーン
HONDA純正グリヒ、ナポレオンカウルミラー、2点止めエンジンガード
カウル立ちごけガリ傷左右あり。
（エッジ部、タッチペン修正）
ワイバンフルエキ（ノーマルあり）ほぼキレイ
20000km時
FフォークOH（オイル交換、スライドメタル、オイルシール交換）
ハブベアリング&オイルシール&ハブダンパー&スプロケ（前後純正）交換
&チェーン（DIDゴールドXシール）交換
ワイバンサイレンサーグラスウール交換（メーカーにて）
タイヤBS T30evo 9分山
GIVI 45L箱
ヘッドライトLoはDAYTONAのLED
ウィンカー&ストップ&スモールLED
サンスターFディスクローター
タンクよーく見ると若干の浅い擦れ跡
油脂類は6ヵ月毎に必ず交換
趣味的にOHしたので過剰整備ともいえます。
シャッター付き屋内ガレージ保管
立ちごけ以外の事故歴なし。
希望45。 2012.2登録
29500k
28万だった。(レッドバロン) フルエキと箱は外してヤフオクの方がいいな。車体に付いてても大したプラス査定されないし。 知人が高価なパーツをたくさん装着したスイフトを売ったけど
業者に「社外パーツは価格にあまり反映出来ない」と言われて
そこそこの値段で叩かれたと言ってたけどバイクの場合はどーなんやろな >>739
ほとんどノーマルと変わらない場合によっては低い
だからノーマル戻ししてパーツはオク売りが良い
45万とか寝言 >>734
レッドバロンで30万で売れれば良い方なのでは？
乗り換えの下取りなら30万
売却オンリーなら20万ぐらいだと思う 店に売るならどんなにいじっていても、
同じ年式同じ走行距離より大幅には変わらんよ。
ヤフオクでも外してパーツバラ売りより安くなるし。
店に売るなら相場価格から15万から20くらい引いた額くらいが目安じゃね？
ノーマル戻しで35から40なら個人売買なら妥当くらいだとは思うが。
パーツだけで売れば10万くらいにゃなるだろうし。 >>734
バンは人気あまりなく動かないバイクなんで買い取り額が安いって言われたよ。
乗り換えのために下取りお願いしたら、2013年式F、3万キロでノーマルパーツに戻し済みで30万弱だったよ。
ちなみに赤男爵。 人気がないから安く買えたんだから
リセールバリュー低いのは当たり前だろ。
こうなったら自爆して車両保険満額（50万）貰うかな。 >>748
無印の外装慣らしってどの辺が変わるのかな >>751
マフラー、バーエンド、ブレーキレバーだけです F乗りのワイ、慣らし済み個体を買ったので
外装の傷はさほど気にしないけど
ラジエーター破損が怖い… ワイバンフルエキ、つかオールチタンにするだけで
20kg近く軽量化だもんな。
しかも15psはupするし。（ベンチ確認済み） 坂道の下り方向に倒したら起こせず
軽のおねえさんに助けてもらったことがある >>759
バン海苔のハジめ！貴様は死ぬまでスズキを買え！乗り続けろ！ >>759
俺もある。
倅と一緒だったから助かったものの。 >>750
そりゃこっちは安けりゃいいにこしたことはないが
いくらで売りたいんだ？ このバイクリミッターってあるの？
全然留まることを知らずに上がっていくんだけど メーターで204までは見たことある
何処でって？さあきっとねｗ 210+までは行ってた 190で止まるかな？と思ったけど >>773
自分も国内仕様で210超えたよ
200〜210行くまで時間掛かったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
