Bandit1250/S/F バンディットPart43 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>951
友人もF乗りなんだがどっちもそんなに飛ばないなー。
ゴボゴボしつつ、多少あふれる感じ。
揺すったり揉んだりで出すだけだして
あとは補充のよくあるやり方でやってるよ。 LLC交換はハードル高いから秋に二リンカンしてもらおうっと >>955
上のほうに15Kくらいと出てたので・・・・ ああぁ。。高速走っていたら風圧でミラーが倒れてビビったw スロットルケーブルの注油ですが、注油サイクル、そしてどんなふうにやってますか?
新車購入3年ですがスロットルの動きは新車の時と変わらないような気がします。
タンクを外して、ハンドルスイッチばらして、そのままノズルを挿して吹いて
ケーブルの端から出てくればOK?ですか OKじゃね
俺は注油後しばらく放置で余分なオイル排出させてる >>959
ですよね〜
で、ケーブルを外すのが初めてなんですが
元に戻すのって簡単ですか?
それとオイルはなにつかってます? 俺は面倒なんでケーブルはアクセルハウジング側しか外さないから簡単
潤滑には四輪の交換時に余ったエンジンオイル使ってる >>958
新車から8年目、k8、104,000km
一回も注油したことないけど、特に問題ないw
>>961 を参考に今度やってみようかな… >>963
大兄貴!w
そうだよね〜
なかなかスロットルが渋くなったとか感じないもんね
でもやってみたらどうでしょ?
10万キロ突破おめでとう! banじゃないけど、ずっとスロットルワイヤー手入れしていないバイクには、
ワイヤー用のオイルスプレー注入しても効き目がなかった。
どうやっても注入している側に吹き返してきて、ワイヤーに浸透しない感じ。
そこでオイルの代わりに何度かパークリを注入して、ワイヤ先端から噴き出したのを確認してから、
乾燥するのを待ってオイル注入、これでめっちゃ軽くなった 注油のサイクル超短でもマメにメンテできる人ならシリコンでもいいんじゃないかな お騒がせしました。ギアポジセンサー無事交換しニュートラルランプ付くようになりました。どこまでバラす必要あるか心配でしたがカバーを外して、ヒートシンクとシフトリンクを外すだけでなんとかなりました。 バンくらいの排気量だと、街乗りならアクセル開度はほんの僅かで済むから っていうのもあり、
動きも渋くないから、スロットルワイヤーの注油なんて考えもしなかったわ。
自転車(ロード)に乗っていた身からすると、アウターケーブルの中に元々潤滑用のグリスが入っていて、
それをわざわざ油を差して洗い流すような感覚だっていうのが頭の片隅にあった。 暇だしチェーンとF,Rスプロケとアクスル、サス、ロッド、ピボットのベアリング交換と各部の洗油洗いするぜ >>971
すげぇな・・・
俺洗車、チェーン清掃、注油だけで暑さでへばって諦めちゃったよ
もう少ししたらロンツーあるからちゃんとやらないとな・・・ ショックもアームもねぇ。
くそ暑いのによくやるよ。
ガレージにスポットクーラーでもあんの?
俺もチェーン交換の時にスイングアームピボットのニードル交換しようと思ったが、
2万kmだしごろつき無いからグリスアップと
カラー交換だけした。
カラーだけでも結構いい値段したよ、ったく。 スポットクーラーとかねえしクソ暑いけど楽しいぞ
通りすがりのおばちゃんとかがニードル圧入してる俺を病気の野良犬でも見るかのような目で憐れんで行くのが気になるけど
一段落ついたら冷たいビールが待っている 世間はお盆休みなんだな。
カレンダー通りの俺には気付かなかった。 >>969
え、そんなに簡単に換えられるの?
配線の引き回しがどうこうってカキコがあるから躊躇してたんだけど… お初です。先日FJ1200からBandit1250S(L5・黒)に乗り換えました。
まだ慣らし中で走行距離500kmといったところです。
Banditは静かでいいですね。25年分の技術の進化を感じます。
慣らし運転中は4000rpm以下でという制限事項がありますが
高速道路で右側キープで巡行するのでもない限り
そこまで回転数を上げる局面はほとんどなさそうに思いました。
意識せず普通に乗るだけで慣らしができて楽です。 最大トルクが3500回転だから、街乗りから高速まで楽だよね、他のバイクを乗るたびにやっぱりバンディットがいいなと思う。 バンディットてまだ新車で買えるんだっけ(-_-;)? >>977
結構簡単だよ、外すときはこんな細い所通しやがって・・・
って思うけどつける時はどこ通してるかハッキリ覚えてるせいで楽勝 >>977,982
そうです。982さんのいう通り結構狭いところをケーブル通ってますが、ヒートシンクの奥なのでヒートシンク外せば楽です。シフトリンクは外さないとセンサー自体が外せないと思います。この二つ外せばさほど苦労はしないと思います。当然カバーもですが。 簡単そうなことを書いていたらさっき交換用のOリングが残ってるのを見つけました。情けない。15分ほど試運転しちゃったよ。オイル漏れるのかな、、、明日もう一度外さないとです。 >>986
Σ(Д゚;/)/
無理っす!Σ(×_×;)! >>984
あるある、ちゃんとニュートラルランプ光るかのテストでネジロックつけずに俺も組んじゃったよ
今のところ緩んでないからそのままにしちゃってるわ >>977
とにかく狭いのがめんどくさい。
躊躇せず見える範囲で外せるものを
全部外してしまえば作業自体は難しくない。 このスレッドは1000を超えました。
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