Kawasaki Ninja 250SL Part 12

**774RR** · 2018/05/28(月) 05:36:06.31

>>595
これえってZ250SLでも付くのかな？

**774RR** · 2018/05/31(木) 15:23:07.34

ウィルズウィンのマフラー使ってる人いますか?
一番安いから欲しいなと思ってます

**774RR** · 2018/05/31(木) 18:20:12.79

>>602
アクラいらない？別のバイクに乗るので、純正に戻そうと思っているんだけど。

**774RR** · 2018/05/31(木) 20:07:03.02

アクラボビッチがフルエキならなぁ

**774RR** · 2018/05/31(木) 21:19:20.08

WirusWinはあんま良い評判聞かないな。認定外だし。
コスパ良いらしいのはWR'sだと思う。
っちゅうかアクラポビッチのeマーク付きだったら俺が欲しい

**774RR** · 2018/05/31(木) 21:33:47.43

再来月オク流してよ
スプロケチェーンタイヤで来月お金ない

**774RR** · 2018/05/31(木) 21:55:33.33

>>606
それでいくらくらい？

**774RR** · 2018/05/31(木) 23:46:26.42

無難なのはWR'sかビームスかな？

**774RR** · 2018/06/01(金) 05:31:24.65

>>607
５万くらい

**774RR** · 2018/06/01(金) 08:42:33.84

>>609
なるほどサンクス
慣らし終わったら一式変えようと思ってる

**774RR** · 2018/06/01(金) 13:00:19.66

カタログではノジマが静かそうでよさげなんだが、誰か使ってない？

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:16:36.40

フルエキと言えば重量でビートか見た目でMH ASANOにするかで悩み続けている
近くの二輪館でビートが飾ってあるからそれが早く割引してくれればすぐにビートにするんだが

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:41:33.88

マフラーって交換したら今まで着いてたノーマルのやつはどうやって持って帰るん？

**774RR** · 2018/06/01(金) 20:35:52.02

>>613
んなもん自分で替えるし店でやってもらうなら後で車で取りに行くわ

**774RR** · 2018/06/01(金) 23:03:58.80

>>613
背中に括りつけて帰る

**774RR** · 2018/06/02(土) 05:08:32.92

>>613
大体の用品店なら宅配便に出してくれる

**774RR** · 2018/06/02(土) 16:52:08.74

エンジンOHしたのにオイル滲むとか泣きそう

**774RR** · 2018/06/02(土) 19:40:24.81

>>608
おれBEAMS
色合い作りも悪くないよ
バッフルはリベット止めだから抜こうと思えば抜けそう
ノーマルと比べて軽い&抜けはいい
取り付けも自分で出来るしスリッポン

**774RR** · 2018/06/02(土) 22:33:47.44

ぶん回して走ると、新品のガスケットでも、
オイル注入口とオイルフィルターのOリングからうっすらオイル垂れてきません？
あれデフォ？

オイルレベルはアッパー合わせのチョイ下くらい

**774RR** · 2018/06/03(日) 19:22:00.63

自分もぶん回すと、どっかからオイル滲んでくる、、、
一回フィラーキャップのとこも滲んでたことあるな

オイルレベル下がるほどではないけど、原因特定したひ

**774RR** · 2018/06/04(月) 01:32:40.33

オイル入れすぎだとなる
半分かちょい下くらいでいい

**774RR** · 2018/06/09(土) 07:37:18.46

KRT買いました。駐輪場の兼ね合いで、小さいのしか持てず、妥協して購入しましたが、想像以上にきびきびと走り、大満足です。
安い、かっこいい、燃費良し。125トレールからの乗り換えなので、すべてにおいて優れ、安定性、パワーとも文句のつけようがありません。末永く乗りたいと思います。

**774RR** · 2018/06/09(土) 09:32:41.18

おめでとう！

**774RR** · 2018/06/09(土) 10:03:52.93

パラツインの方じゃないの？

**774RR** · 2018/06/09(土) 13:39:30.35

スーパーライトです。パラツインだと駐輪場から追放されそう。

**774RR** · 2018/06/09(土) 23:30:04.76

SLのKRTって、フロントカウルに赤のライン入ってるやつだっけ？

**774RR** · 2018/06/10(日) 05:40:39.36

そうそう

**774RR** · 2018/06/10(日) 16:43:57.07

GT601を履いたところ、これがツーリングスポーツというのか、
触った感じからして柔らかい。ノーマルがプラスチックだとしたら
これはゴムです。もう300km程走ってますが表面に若干ケバが出てます。
ほんとやわらかいからか乗り心地もいいです。しかし。。。。。

ノーマルのときも峠では差して不安感はなかったのですが、堅さ故か
乗っていてタイヤの状態が良く分かりました。直線でちょっとしたギャップを
踏んでもタイヤが今空転してスリップしてると感じるくらい情報量が多かった。
GT601はその辺の情報をタイヤが吸収してる感じがする。
彫も深くい為やわらかい割にはライフも長そうで、トータル的には勝っている気が
するので、これに慣れて次もこれにするつもりです。

**774RR** · 2018/06/10(日) 17:04:06.61

KRT仕様についてるBT39はどうなんだろう

**774RR** · 2018/06/10(日) 20:35:34.76

そこそこ
BT39-SSに変えたい

**774RR** · 2018/06/17(日) 19:18:41.13

KRTのBT39、made in Japanだった。
アジア製だと思ってたのでちょっとうれしい。

**774RR** · 2018/06/17(日) 23:39:06.25

グッドライダーミーティングにSLに乗って初参加。
トップブリッジ下セパハンのバイクは自分だけだった汗
スラロームとか散々だったけど急制動だけは教官に
「このバイクよく止まるね、ABSなの？」って聞かれるくらい褒められたよ。
やっぱ軽さは正義だね！

2018/06/18(月) 18:48:32.35

色川高志（葛飾区青戸6）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**774RR** · 2018/06/22(金) 23:07:45.06

バーウェイト変えられた方いますか？
18πでいいんでしょうか？

**774RR** · 2018/06/26(火) 22:06:35.23

外車の750からz250slハンドルに交換してあるNinja250slに乗り換えました
軽いってのはやっぱり良いものですね

**774RR** · 2018/06/26(火) 23:40:01.53

やわらかグリップってどうかな

**774RR** · 2018/06/27(水) 05:35:04.31

さわやかサワデー

**774RR** · 2018/06/28(木) 00:28:11.25

バーエンドミラー付けるためにウェイト引っこ抜いたら、振動がえらいことになった。
だが、それがいい。

**774RR** · 2018/06/28(木) 22:45:20.53

>>638
インナーウェイト付けたいんだけどバーエンドと一緒に引っこ抜けばいいんか？

**774RR** · 2018/06/28(木) 22:55:09.28

>>639
638じゃないけど自分はグリップヒーター付けた時に純正のバーエンドのネジが外れなくて
結局インナーウェイトごと無理矢理引っこ抜いた
今はデイトナのインナーいらない奴使ってる

**774RR** · 2018/06/29(金) 13:34:09.01

>>640
バーエンドも変えたいので引っこ抜いて一緒に変えるのがベストそうですね
内径は18ですか？

**774RR** · 2018/07/01(日) 23:36:27.52

>>595
ちょっと遡ってすまないが、エンジェルアイ付きのプロジェクターHID取り付けたからインプレ。
説明書が雑！英語で、ほぼ付属品の説明と思っていい！ボルトオンではない、要注意だ。
でだ、8000kのバーナーを付けているんだが、思ったほど明るくないズェ。ノーマル＋αくらいだな。光軸も、かなり調整必要かと。
デーモンアイは下品だから殺して、エンジェルアイだけデイライト用に点くようにしてみた。
ポジションランプ以外全部消せるけど、警察のお世話になりたくはねーわな。

**774RR** · 2018/07/03(火) 12:17:06.20

>>642
プロジェクターって点で暗くなるんですよね。昔のシルビアみたいに。
私はH4LEDにしましたが明るすぎて夜の運転が楽になって夜走ること多くなりました。

**774RR** · 2018/07/03(火) 13:42:49.68

>>643
どのメーカーのLED入れました？

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:56:57.51

>>644
fclです
ポン付けできまし

**774RR** · 2018/07/04(水) 21:22:58.44

ニーガードをつけると、カウルに干渉しませんか？何か回避する良い方法はないものか。

**774RR** · 2018/07/05(木) 19:47:58.28

痩せます

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:07:38.55

もっと後ろの方に座ります

**774RR** · 2018/07/06(金) 13:58:13.66

ニーガードを外します

**774RR** · 2018/07/06(金) 21:15:38.67

SL を売ってモンキーに乗りかえます

**774RR** · 2018/07/07(土) 00:50:02.35

そのSLが緑フレームなら買います

**774RR** · 2018/07/07(土) 09:18:01.81

寺ローン残ってるけどローン共々引き取ってくれるならR25と交換したいです。SLの方が多分自分に合ってた（燃費面、軽量、エンジンの頑丈さなど）

**774RR** · 2018/07/07(土) 11:25:27.84

ボーナス出たしOVERのフルエキポチったぜー楽しみ

**774RR** · 2018/07/07(土) 12:54:13.82

>>653
とぐろ巻いてるやつ？カタログ見る限りじゃストリーﾄ用で一番パワー出てるっぽいな。
付けたらインプレよろ。

**774RR** · 2018/07/07(土) 18:27:30.39

値段が一番高いかな？

**774RR** · 2018/07/07(土) 21:33:16.22

ビートの方が高くね？

**774RR** · 2018/07/10(火) 23:30:37.15

このバイク買おうと思ってたら職場が無くなった…orz

**774RR** · 2018/07/11(水) 00:33:37.61

>>657
朝日アルミ従業員乙

**774RR** · 2018/07/11(水) 13:59:31.92

>>646
自分でチェーン、スプロケ替えた方いますか？
注意点あれば教えて下さい

**774RR** · 2018/07/11(水) 15:25:47.69

フロントスプロケが鬼トルクで締まっているから素直にバイク屋に投げた方がいい

**774RR** · 2018/07/11(水) 21:32:19.45

>>660
インパクトドライバーありますがキツいですかね？

**774RR** · 2018/07/11(水) 23:20:21.00

>>659
チェーン外す前にスプロケ留めてるナットを緩めておく

**774RR** · 2018/07/12(木) 16:14:36.68

>>661
14.4Vでも怪しい
18Vはあった方がいいかも

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:59:13.01

インパクトレンチじゃなくてインパクトドライバーかい？

**774RR** · 2018/07/13(金) 01:31:09.92

>>661
サービスマニュアル持っているの？
正直ここで聞いてるようでは作業しない方がよいでしょう。もし緩んで交換できたとしてし元々のトルクに締め直せますか？

**774RR** · 2018/07/13(金) 13:25:48.58

自信ないけど金かけたくないから自分でやるとかならやめといたほうがいいぞ
命に関わるからな

**774RR** · 2018/07/13(金) 16:55:02.01

>>666
そんなこと言ったらカワイソーじゃん（苦笑）

これじゃあ、まるで>>661とかが無能で、
なおかつ自分でやるべきかそうでないかすら判断できないクズのド低脳ってことになるべ？

これはいい過ぎっしょ…(ギャハハ

**774RR** · 2018/07/13(金) 16:57:53.16

ワッシャーの意味が判ってれば、最悪脱落という事態だけは避けられるんだけどね

**774RR** · 2018/07/13(金) 18:31:57.80

>>661
なんかジメジメした661イジメがあるが…もちろん、サービスマニュアル持ってる前提で言うが、バイク屋に投げた方がいい。
どうしても、自分でしたいってなら工具屋行って、バカトルクがかけられるトルクレンチ買って来い。インパクトで締めても最後はトルクレンチで確認する、基本だ。

**774RR** · 2018/07/14(土) 07:09:02.91

661です
お金ないとかじゃないんですわ
自分で弄りたいだけなんで。
ネットにスプロケ交換した記事などはありますがここに自らしたかたいればコツなど聞きたかったんですよね。
666、667はされてないんですね

**774RR** · 2018/07/14(土) 07:10:12.03

>>669
それは基本ですね
車弄りの際さんざんやってきましたんで。

**774RR** · 2018/07/14(土) 12:39:15.43

ギア入れても、トルクを掛けるとタイヤが空転するから、何らかな回り止めが必要

**774RR** · 2018/07/14(土) 16:17:04.55

適当な木の棒をリアホイールに噛ましたらあかんの？
直径3センチもあればまさか折れたりはすまい。

**774RR** · 2018/07/14(土) 18:44:32.97

>>670
666だけどパーツ交換なんかは全部バイク屋に頼んでるわ
自分でやって不具合でたら嫌だしその方が安心して乗れるからなあ
嫌みで書いたわけじゃないんだがそう捉えたならすまんな

**774RR** · 2018/07/15(日) 09:57:56.81

最初は誰かにブレーキFRを頼むのが吉かな
あと50cmくらいの長いレンチ

**661** · 2018/07/15(日) 10:29:16.57

うちゃうちゃとうるさいなぁ！！もういい加減キレるわ！
陰湿で女の腐ったようなレスをする奴もいるわでガチで程度ひくすぎんですけど？

大前提として！一番大事な条件として！
自分でいじるっつってんだろが！！
それをひっくり返すようなレスする奴ってどんだけバカなの？
議論になんねえよなあ、どう考えても！

なんなんだよ、お前ら…
もしかして、このバイクも持ってなけりゃ下手すりゃバイクすら持ってない？

エアバイカーに用はねえから消えろ。
お前ら全員シね。

とりあえず！
カワサキのショップ行って相談してくるわ。
お前らよりも、そして俺自身よりも高い技で替えてもらうからさ、
お前らは黙ってアイスでも食って三連休満喫してればいいさ

なんでここまで言わなきゃわかんねえかなあ。

**774RR** · 2018/07/15(日) 10:37:12.48

>>676
自分で弄るならショップに頼るなよ。迷惑だから。
独力で頑張れ。

**774RR** · 2018/07/15(日) 10:39:33.83

一番大事な前提条件をこんなクソスレにひっくり返されてどうすんだ。
お前なら出来る。かもしれないだろ。

**774RR** · 2018/07/15(日) 10:40:24.60

>>676
一番大事な前提条件をこんなクソスレにひっくり返されてどうすんだ。
お前なら出来る。かもしれないだろ。

**661** · 2018/07/15(日) 11:06:23.82

もう諦めたから。今回は嫌な予感もするし。
悔しい。けれど、意地張って走行中分解即死とか嫌なんです。

あと、シねはいい過ぎました。ごめんなさい。
人を呪わばなんとやらですし、同じバイク仲間ですもの。

**774RR** · 2018/07/15(日) 11:09:19.25

暑いからねー
みんな水風呂入って落ち着こうぜ

**774RR** · 2018/07/15(日) 21:52:03.25

>>676
若い頃にバイクに興味を持ってさ
カネがないから自分で必死に原付を弄くり回してさ
そんでいつの間にかあれこれ自分で出来るようになってる

俺はいい歳こいてからバイクにハマりだしてこのバイク買ってまだ1ヶ月
チェーンメンテくらいは自分でやるけどサスのオイル変えるだとかさっぱりわからん
車はだいたい自分でやるけどね

**774RR** · 2018/07/15(日) 22:18:43.23

>>673
3㎝くらいじゃ全然ダメ
俺バッキリ折った！
5㎝の角材でやっと何とかなった
後、>>675の言う長いレンチが必要
俺は30㎜ソケットと長いハンドルでやっと外せた
緩んだとき｢バキッ！！｣って凄い音がするよ
あ！後、ナットに噛んでるワッシャの縁が起きてるところを予めマイナスドライバーか何かで戻しておくこと

**774RR** · 2018/07/15(日) 22:42:24.26

>>683
まじか。何キロくらいで締まってるんだろうな
10キロ越えは確実な感じだが

**774RR** · 2018/07/15(日) 23:42:11.72

サービスマニュアル値で13.0kgfm
因みにリアアクスルナットが10.0kgfm

**774RR** · 2018/07/16(月) 08:15:14.43

>>654
朝5時から取り付けて軽くテスト走行してきたよ
アイドリングはかなり低音が効いてるけど乗ってみると純正よりボリュームあるがかなり静かで振動が小刻みな振動になってドコドコしなくなった
出だしは見た目に反してパワー無いが6000回転から急にパワーが上がって気持ちいい
コンピュータはノーマルのままだと信号待ちで白煙はいて臭かったからキタコのサブコンで調節したら治った、全体的にパワーもほんのり上がった、当たり前だろうけどサブコンは付けるべき
暑くなってきたし車も増えてきたから最高速アタックもせずに早めに切り上げて帰ったが夜に涼しくなったらもう一度走ってくる予定
動画は撮ったがOVERがYouTubeに上げてる動画と音が変わらなかったから特に上げない
サイレンサー小さいのが欲しくて買ったが予想通り似合って気に入った、とぐろもフロントサイレンサーも全然目立たないし
https://i.imgur.com/6k2KGVj.jpg
https://i.imgur.com/Rhdv7SZ.jpg
長文失礼しました

**774RR** · 2018/07/16(月) 08:34:09.13

慣らし終わったから回してみたんだけど純正だと8500からレブリミットまでがふん詰まり感が強いね

**774RR** · 2018/07/16(月) 10:35:17.62

>>686
一枚目、デカくて美麗な画像がドカンと開いてたまげただｗ
ｲｲﾈ！！

**774RR** · 2018/07/16(月) 11:15:03.11

マフラー交換とサブコン設置はセットみたいなもんなのか

**774RR** · 2018/07/16(月) 11:19:59.64

>>686
早速のインプレありがとう。体感できるくらいパワー上がってるのか。いいな。
ところでサブコンてどこに付けてる？
リアシート下はETCだし、他にスペースほとんど余裕無いからどこに付ければいいかわからん。

**774RR** · 2018/07/16(月) 11:44:23.71

>>686
オメ。

漏れも同じの付けたんだが、取り付け後悪天候続きで走りに行く気になれない
https://i.imgur.com/2wM0R76.jpg

**774RR** · 2018/07/16(月) 12:12:28.31

>>690
キタコのi-mapだよ
タンデムシート下に車載工具を左、サブコンを右、ETCを被せるように上に置いてシングルシートで押さえつけてギリギリだよ
シングルシートって書いたけど普通のシート持ってないから普通のシートでも入るのかもしれない
>>691
熱すぎて朝しか乗れてない
夜は虫がささるしね
>>689
スリップオンならいらないかも

**774RR** · 2018/07/16(月) 14:19:24.87

>>686
SLが気になってて見てたんだけど、すげーかっこいい
ほしくなっちゃったじゃねーかww

**774RR** · 2018/07/16(月) 15:25:57.07

2015のカラーリングは緑も赤もいいねえ

**774RR** · 2018/07/16(月) 15:41:59.02

>>661です
皆さんに色々とコツも書き込んで頂きありがとうございます。
サンスターの前後スプロケとチェーン交換しようと思います。
角材も準備しますね
しかしninja250slは弄り甲斐あります

**661** · 2018/07/16(月) 17:24:42.05

>>695
交換諦めたんじゃないの？ふらふらしてて不安になる。

**774RR** · 2018/07/16(月) 20:24:35.33

今朝、サブコン(RAPiD BIKE EVO)のマップを薄めて走ってきたんだが、ノートPC持っていかなかったのをすごく後悔した。
全然、ハズレセッティングでさ空燃計も全然外してるし、SLの一番面白い6500rpmからが、てんでダメだったよ。早起きして行ったのになー

**774RR** · 2018/07/16(月) 20:57:22.65

慣らし終わったから回してみたんだけど純正だと8500からレブリミットまでがふん詰まり感強いね

**774RR** · 2018/07/16(月) 20:58:02.97

失礼今さらダブった

**774RR** · 2018/07/16(月) 21:38:16.70

>692

691です。
今日も天気が怪しかったが、午後にちょっと太陽も出て来たしこのままだとマフラー取り付けただけになるので空を見ながら40㎞ほど走ってきた。

インプレはほぼ692(686)と一緒なんだけど、唯一、サブコン無しにもかかわらず白煙や異臭が無かった。
いわゆる固体差なのか大した距離走らなかったせいかは不明。
あと今回8000以上回さなかったのでその辺も。

一応サブコンをポチる態勢は取っているけど、このまま不具合が無かったら保留しようかと。

**774RR** · 2018/07/16(月) 23:02:11.55

>>696
諦めるなんて書いてないですよ
まあ今回は歯数は変えないでやります
早く来ないかなースプロケチェーンセット
友人には減ってもいないしチェーン伸びもないのに勿体ないと言われましたが(笑)

**774RR** · 2018/07/17(火) 09:13:34.71

>>700
スリップオンだけどi-Map導入してるんだけど、パワー云々よりも明らかに乗りやすくなったから、導入おすすめします。

**774RR** · 2018/07/20(金) 20:53:15.96

ノジマのスリップオン買っちゃったー
しかし謎の発熱でしばらく放置だな…

**774RR** · 2018/07/21(土) 07:56:55.79

熱中症だろ
水分だけじゃなく塩分もとれよ

**774RR** · 2018/07/21(土) 17:40:41.73

塩タブレット持ち歩きなよ
水分補給だけじゃ駄目だ

しかしこのバイクは徘熱ほとんど感じなくていいな
他のバイク乗ったこと無かったけど400ネイキッド乗らせて貰ったら足元爆熱でビックリした

**774RR** · 2018/07/21(土) 21:36:58.34

そんなに熱さ感じないの？
うーん、夏用に増車したいが置き場…乗り換えもいいか

**774RR** · 2018/07/21(土) 22:23:35.16

いちおう熱の逃がし方もセールスポイントやぞ

**774RR** · 2018/07/21(土) 23:48:24.98

信号待ちで大型の横にいるだけで死にそうになるもんな
こいつも熱いっちゃ熱いが比べたらだいぶマシ

**774RR** · 2018/07/21(土) 23:53:24.54

比較的すぐファンが回るよね
だからって爆熱にはならないけど

**774RR** · 2018/07/22(日) 01:11:24.15

ファンが回っても熱風を下に逃がす仕組みになってるからね
前のバイクはＶツインだったから股にヘッドがあるはファンが回ると足にドライヤーを当てられたみたいになって地獄だったわ

**774RR** · 2018/07/22(日) 13:01:00.67

東南アジア市場向けだから熱対策は力入れてるんだろうね

**774RR** · 2018/07/22(日) 23:43:32.25

6Rとこれの熱対策はバッチリだったのに最新の10Rの手抜きはなんなんだ？

**774RR** · 2018/07/23(月) 19:39:27.88

>>712
パワーレーンの設計に力を入れたあまり、その他の部分にまで手が(開発資金)回らなかったんだとよ。

**774RR** · 2018/07/27(金) 19:32:56.98

台風か…倒れなきゃ良いが

**774RR** · 2018/07/27(金) 20:55:29.12

皆さんタイヤってバイアスで換えてる？
お遊びでミニサーキット、ほぼ公道メインならラジアルじゃなくバイアスの方がいいかな

**774RR** · 2018/07/28(土) 09:46:13.58

タイヤ潰せるならラジアル
タイヤ潰せないならバイアス

**774RR** · 2018/07/29(日) 22:30:27.26

ミニサならバイアスのツーリングタイヤで十分なんじゃ。

**774RR** · 2018/08/01(水) 05:57:30.90

フルエキ入れたし吸気もいじろうと思ってDNAのエアフィルターに変えて豚鼻取ったけどあまりよくわからなかった
サブコンいじったら少しパワーが上がったかなー？程度

もう日の出すぐでも汗だくになるのね

**774RR** · 2018/08/01(水) 07:52:06.43

>>718
似たような感じだが、サーキット走ったらタイムが全然違うので、すぐ分かる

**774RR** · 2018/08/01(水) 08:00:21.79

>>719
体感は微妙だがしっかり性能は上がってるのか
ありがとう救われた

**774RR** · 2018/08/06(月) 21:51:59.83

皆で集まってSLエンスト自虐オフとか面白いかもな
数十台が手順を踏んでエンストするタイムを競うのをつべに上げればカワサキも動くやもしれん

**774RR** · 2018/08/06(月) 21:53:18.71

おお、スレを間違っちまった

**774RR** · 2018/08/07(火) 14:43:06.79

スタンド仕舞い忘れくらいしかエンストしたことないからな

**774RR** · 2018/08/07(火) 20:39:14.01

昔は1速入れてスタンド立てて持ち上げてチェーンにスプレーしたものたが、今のどれも出来なくなっちまった。

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:02:59.42

チェーンメンテくらいならローラースタンドとかスイングアームリフトスタンド買えば良いだろ安いし

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:43:25.56

チェーン買ったった
これでゴワゴワの純正から開放されるぜい

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:38:46.98

スプロケ、チェーン替えた
全然純正と違う
本当これだけは替えた方がいい

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:40:20.83

自分で変えた？
ここで書かれていた通りタイヤは変えて正解だった
チェーンも変えたい
前1丁落とすか

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:10:19.20

>>728
自分で替えたよ
そんな難しくない
丁数は変えてないけど純正とは段違い
F13だとまた違うんだろうけどね。

**774RR** · 2018/08/12(日) 21:24:39.37

このスレ参考にグリップ10R、スプロケ、チェーンに前、一丁減らしてみたら、みんな言うだけのことあるなあ。
セカンドバイクのはずがslメインになりそうだw
早くタイヤもかえたい。

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:00:59.33

>>724
チェーンメンテぐらいなら車のジャッキあれば便利
車軸の下に適当な木材かましてジャッキでタイヤが回る程度まで上げて作業してる

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:25:36.37

フロント1丁じゃなくてリア2丁増しにすることにした
10Rのスロットル到着待ち
タイヤはα-14
バンクセンサ当たるようになったらバックステップ入れるかな
他にすることあるかしら

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:53:39.32

>>732
ステップを純正6Rに。STDだとゴムがグニグニして気に入らん。

**774RR** · 2018/08/13(月) 21:43:56.74

ヒューズの種類はミニ平型か低背どっちですか?
前に予備に買ったのは、普通の平型で間違ってました

**774RR** · 2018/08/14(火) 09:07:26.27

>>734
ミニ平型。
俺は間違って低背買っちゃったw

**774RR** · 2018/08/14(火) 12:53:30.40

>>735
Amazonの欲しい物リストに低背ヒューズ入れてた
また間違える所だった

ありがとう

**774RR** · 2018/08/14(火) 21:20:19.11

30000キロ越えたけど一度も不意なエンストしたことない
外れタマって怖いね

**774RR** · 2018/08/15(水) 16:00:23.27

パーシャルが無いのと5000～6500rpmのドンツキを解消しようとマップをいじっているのだが、消えはする、消えはするのだが、何か違和感あるんだよなー。

**774RR** · 2018/08/19(日) 09:27:38.72

いい天気だ
台風来る前に走ろう

**774RR** · 2018/08/19(日) 12:17:42.75

今日8/19はバイクの日だ無理してでも乗るんだ

**774RR** · 2018/08/19(日) 13:29:39.04

無理する意味がかけらもないことを勧める人格的未熟さを恥じて

**774RR** · 2018/08/19(日) 17:33:39.24

バイクの日、警察も頑張ってる、無理して乗るな。
みつを

**774RR** · 2018/08/19(日) 23:07:13.74

>>740
阿蘇は気持ちよかったぞ
バイクの日で多かった

**774RR** · 2018/08/20(月) 19:49:42.32

>>741
冗談も通じない人って…

**774RR** · 2018/08/22(水) 07:38:12.63

素敵♪

**774RR** · 2018/09/01(土) 23:00:27.41

このバイク生産終了ってマジ？
出た当時からずっと気になってて
今乗ってる大型がしんどくなったら次は絶対これにしようと思ってたんだけど、その時が来たのか？
まだ新車残ってるかな？

**774RR** · 2018/09/01(土) 23:02:55.74

いくらでも残ってる

**774RR** · 2018/09/01(土) 23:47:07.87

生産終了になるほど新車が余ってる

**774RR** · 2018/09/01(土) 23:58:03.28

あらら、あんまり人気ないのかな？
店頭在庫持ってる店を探すしかないかと焦ったけど
プラザとかに注文したらまだメーカー在庫入る感じ？

**774RR** · 2018/09/02(日) 09:37:12.89

あれ、生産自体はしてるんじゃないの

**774RR** · 2018/09/02(日) 10:56:01.62

さあ買いましょう！いつ新車がなくなるか、わかりませんよー

**774RR** · 2018/09/02(日) 16:06:57.32

生産自体は終わってるでしょ
局所的にジワ売れしてるみたいだよ

**774RR** · 2018/09/02(日) 16:42:20.12

赤男爵ならKRT型が在庫あるみたい初期型の赤は売り切れててグリーンも秒読み段階

**774RR** · 2018/09/02(日) 20:30:02.92

>>749
今年の5月にカワサキじゃないバイク屋で買ったんだけど、カワサキの余剰在庫で安く仕入れた車両って言ってた

**774RR** · 2018/09/02(日) 22:35:00.97

なんだっけかな数年前にSLを○台仕入れたら一台無料みたいな事をカワサキがしていたらしいぞ
そのおかげでうちのは新車乗り出し40以下だった

**774RR** · 2018/09/02(日) 23:19:57.32

去年乗り出し33万円というのを見た。あっちゅう間に売れてたが。
あれが全国歴代最安値じゃねーかな？15ね。

**774RR** · 2018/09/02(日) 23:58:17.79

事情があってすぐには買えないんだよぅ(泣)
来年の春とかさすがに残ってないだろうな…
こんなマニアックなバイクもう出ないだろうし細々とでも作り続けて欲しかったなぁ
買う体制ができたら程度のいい中古でも探すか

**774RR** · 2018/09/03(月) 00:23:50.30

本当にSUZUKIが油冷250単セパハンフルカウルのジグサー250出したら買い換えるかもしれん

**774RR** · 2018/09/03(月) 06:24:18.60

>>756
それは安いな
じぶんが買ったのは乗り出し39万だった

**774RR** · 2018/09/03(月) 13:48:55.54

発売日に定価一括で買った俺涙目

でも面白いバイクだからいいけどさ

**774RR** · 2018/09/03(月) 15:03:24.53

>>757
これだったから買ったのであって、これに出会わなかったらずっと原2乗ってたな

**774RR** · 2018/09/03(月) 15:17:22.99

CB250Rはいい線行ってると思う

**774RR** · 2018/09/03(月) 16:16:16.29

>>762
カテゴリーが違いすぎ
Z250SLとの比較ならまだわかるが
Ninja250SLの代わりにはならん

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:07:16.59

>>762
ただの見た目フルカウルのファッションバイク作るために安い単気筒で出したバイクと今の250フルカウルレーサー出すためにあえて単気筒で出したバイクを比べるな

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:41:08.55

気持ち悪っ…

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:55:17.78

>>764
250フルカウルレーサー？wどこにそんなもんがあるんだ？w

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:59:15.29

RC250のこと？

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:01:38.72

>>767
俺はNSF250Rしか知らんw
>>764なら知ってるはずw

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:26:44.14

そもそも>>764はCB250RとCBR250Rをごっちゃにしてる気がする
>>762が言ってるのは最近出たネオクラのCB250Rでしょ

ちなみにレーサー=競技車という意味なら
HRCがレースペース車を販売しているCBR250Rの方がレーサーだよね(中身はともかく)
カワサキはNinja250SLのレースべース車は販売してなかったと思う

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:29:00.65

ごめん
×レースペース車
○レースべース車

**774RR** · 2018/09/03(月) 19:23:00.34

スズキもCB250Rっぽいのを出すみたいね

**774RR** · 2018/09/03(月) 19:32:54.17

ninja125が出るとまた売り出すと見た

**774RR** · 2018/09/03(月) 20:08:58.81

出てほしいねえ
とはいえ（少なくとも）日本では売れないという実績ができてしまったからな…
どうしても二気筒に隠れがちだしいっそninjaの名を捨てるのもありかもしれぬ

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:12:52.92

カワサキがチープだが安くてクッソ面白い250SLを国内で販売するも大爆死
かたやKTMはRCやdukeでエグいカリカリのシングル積んでそれなりに頑張ってる
どうしてこうなった?

KTMマジハンパないわ、ピックアップがシングルのそれじゃない
クランクの回転マスまでダイエットしてやがる

400SL頼むよ
11000回して47hp、装備重量155kgならできるって

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:27:09.33

>>774
400の単気筒エンジンってあったっけ？

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:29:11.56

>>773
過剰なホンダアンチがCBR250Rを叩きまくった煽りを喰った感もあると思う
「単気筒(笑)」とか書いてるのよく見かけるし
250シングルがダサいものと思い込んで食わず嫌いになってる奴も結構いそう
変な先入観捨てて乗っみたらハマる奴も多いだろうにもったいないのう

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:31:48.78

>>775
SRとかサベージとか

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:53:14.59

>>777
いや、カワサキが400SLを作るためのエンジンが現状ないということ

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:55:18.29

>>775
duke690は650ccシングルで65馬力絞り出して160kgだったりする

**774RR** · 2018/09/03(月) 22:02:51.90

KTMは軽さの代わりに1万km毎にタペット調整あるから結構だるい
あとオイルがたまにコーヒー牛乳になっている

**774RR** · 2018/09/03(月) 22:52:12.16

今は亡きハスクのSM250Rなんて乗っちゃ最高に楽しいが
コンペ用エンジンのまんまで5000km毎に腰上O/Hってシロモノだったしね
安くて楽しくてトラブルも少ないSLはホント有難い存在なんだよな

**774RR** · 2018/09/04(火) 02:08:45.33

カワサキも例えばKX450のエンジンをベースにすれば過激なシングルスポーツを作れなくないかもだけど
まぁ作らないだろうな
少し前に全日本でやってたGP-MONOクラスのマシンは
RS125Rとかの2st125cc市販レーサーのシャーシに4st250ccモトクロッサーのエンジン載せてて
これ公道で乗ったら面白いだろうなとか思ってた

**774RR** · 2018/09/04(火) 07:37:25.76

軽さって大事だと思う
競技車両だって軽さが武器なんだし

**774RR** · 2018/09/04(火) 08:28:09.32

DR-ZのエンジンでGoose400を作ってくれる、そんな妄想をしていた時期もありました

**774RR** · 2018/09/04(火) 08:34:37.01

>>774
全然売れなくて40万円台に値下げして処分中ですが

**774RR** · 2018/09/04(火) 09:31:28.49

>>774
チープすぎたかもね。個人的にはもう数万高くてよかったから、気の利いたメーターにハザード、ましなフロントキャリパーは欲しかったし、フロントフォークトップも普通にネジ切っておいて欲しかった。

**774RR** · 2018/09/04(火) 11:09:43.13

話ぶったぎりですまんが、AIproのシフトインジケータ付けてる人います？
購入かんがえてるけど、メーカーの取り付け説明よくわかんなくて躊躇してる。

**774RR** · 2018/09/04(火) 11:27:11.56

リアシート下にある故障診断コネクタに挿すだけのやつ?
前に買うか迷ったけど、ギアポジション知るだけで7000円は高いなと思って止めた
代わりに電圧計つけたよ。夜、きれいだよ

**774RR** · 2018/09/04(火) 11:47:14.95

シフトインジケータいらなくね？

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:07:07.70

シフトインジケーターいらないおじさん「シフトインジケーターいらなくね？」

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:10:41.97

ニュートラルさえ判れば何速に入っていようが同じ

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:26:50.04

２速のつもりが３速入ってて立ち上がり加速しねーってことならたまにある。
シフトインジケータあればと思うけどあっても見るのかなと思ったり。

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:35:46.64

>>787
別のバイクに付けてるけど接続自体は本当に診断コネクターに挿すだけ
接続後の一回目だけ初期設定が必要だよ
アイドリング+アルファの回転数を維持した状態で
点滅表示される数字に合わせてギヤチェンジして信号を覚えさせる必要がある
やる事は簡単だけどメンテスタンドがないとやりにくいかも

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:40:33.07

>>793
SLは診断コネクタからじゃ取れなくて別のところからだったと思うよ。

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:48:32.18

>>794
あ、そうなんだ
ごめん診断コネクターに適応してる前提で書いちゃったから>>793は無視して下さい

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:50:52.37

トルクあるのに伸びるから5速のまま流してる事はあるな

**774RR** · 2018/09/04(火) 13:49:04.46

メーカーの説明みるとスピードセンサーに噛ませるみたいなんですがSLは前輪からスピード取っててそのカプラーどこまでいってるのかが不明なんで付けた人いれば教えて欲しいなと。

**774RR** · 2018/09/04(火) 15:41:43.62

シフトインジケータ付いてたバイク乗ってたけどクラッチ握ると何速かわからなくなって無意味だったな

**774RR** · 2018/09/04(火) 20:49:48.42

俺がメインのバイクに付けとる奴もクラッチ切ったら「-」表示になるタイプやな
他の人は知らんけど俺はクラッチ繋がってる時に今何速やったっけ？
って確認する事が殆どやからそれなりに重宝しとるよ

**774RR** · 2018/09/04(火) 21:46:17.09

チラ見した時に今何速なのかが判ればいいんでないか?
巡航なら今5か6か、停止時に幻の1.5を探らなくて済めばそれでいいような