Kawasaki Ninja 250SL Part 12

**774RR** · 2018/07/22(日) 01:11:24.15

ファンが回っても熱風を下に逃がす仕組みになってるからね
前のバイクはＶツインだったから股にヘッドがあるはファンが回ると足にドライヤーを当てられたみたいになって地獄だったわ

**774RR** · 2018/07/22(日) 13:01:00.67

東南アジア市場向けだから熱対策は力入れてるんだろうね

**774RR** · 2018/07/22(日) 23:43:32.25

6Rとこれの熱対策はバッチリだったのに最新の10Rの手抜きはなんなんだ？

**774RR** · 2018/07/23(月) 19:39:27.88

>>712
パワーレーンの設計に力を入れたあまり、その他の部分にまで手が(開発資金)回らなかったんだとよ。

**774RR** · 2018/07/27(金) 19:32:56.98

台風か…倒れなきゃ良いが

**774RR** · 2018/07/27(金) 20:55:29.12

皆さんタイヤってバイアスで換えてる？
お遊びでミニサーキット、ほぼ公道メインならラジアルじゃなくバイアスの方がいいかな

**774RR** · 2018/07/28(土) 09:46:13.58

タイヤ潰せるならラジアル
タイヤ潰せないならバイアス

**774RR** · 2018/07/29(日) 22:30:27.26

ミニサならバイアスのツーリングタイヤで十分なんじゃ。

**774RR** · 2018/08/01(水) 05:57:30.90

フルエキ入れたし吸気もいじろうと思ってDNAのエアフィルターに変えて豚鼻取ったけどあまりよくわからなかった
サブコンいじったら少しパワーが上がったかなー？程度

もう日の出すぐでも汗だくになるのね

**774RR** · 2018/08/01(水) 07:52:06.43

>>718
似たような感じだが、サーキット走ったらタイムが全然違うので、すぐ分かる

**774RR** · 2018/08/01(水) 08:00:21.79

>>719
体感は微妙だがしっかり性能は上がってるのか
ありがとう救われた

**774RR** · 2018/08/06(月) 21:51:59.83

皆で集まってSLエンスト自虐オフとか面白いかもな
数十台が手順を踏んでエンストするタイムを競うのをつべに上げればカワサキも動くやもしれん

**774RR** · 2018/08/06(月) 21:53:18.71

おお、スレを間違っちまった

**774RR** · 2018/08/07(火) 14:43:06.79

スタンド仕舞い忘れくらいしかエンストしたことないからな

**774RR** · 2018/08/07(火) 20:39:14.01

昔は1速入れてスタンド立てて持ち上げてチェーンにスプレーしたものたが、今のどれも出来なくなっちまった。

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:02:59.42

チェーンメンテくらいならローラースタンドとかスイングアームリフトスタンド買えば良いだろ安いし

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:43:25.56

チェーン買ったった
これでゴワゴワの純正から開放されるぜい

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:38:46.98

スプロケ、チェーン替えた
全然純正と違う
本当これだけは替えた方がいい

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:40:20.83

自分で変えた？
ここで書かれていた通りタイヤは変えて正解だった
チェーンも変えたい
前1丁落とすか

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:10:19.20

>>728
自分で替えたよ
そんな難しくない
丁数は変えてないけど純正とは段違い
F13だとまた違うんだろうけどね。

**774RR** · 2018/08/12(日) 21:24:39.37

このスレ参考にグリップ10R、スプロケ、チェーンに前、一丁減らしてみたら、みんな言うだけのことあるなあ。
セカンドバイクのはずがslメインになりそうだw
早くタイヤもかえたい。

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:00:59.33

>>724
チェーンメンテぐらいなら車のジャッキあれば便利
車軸の下に適当な木材かましてジャッキでタイヤが回る程度まで上げて作業してる

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:25:36.37

フロント1丁じゃなくてリア2丁増しにすることにした
10Rのスロットル到着待ち
タイヤはα-14
バンクセンサ当たるようになったらバックステップ入れるかな
他にすることあるかしら

**774RR** · 2018/08/12(日) 22:53:39.32

>>732
ステップを純正6Rに。STDだとゴムがグニグニして気に入らん。

**774RR** · 2018/08/13(月) 21:43:56.74

ヒューズの種類はミニ平型か低背どっちですか?
前に予備に買ったのは、普通の平型で間違ってました

**774RR** · 2018/08/14(火) 09:07:26.27

>>734
ミニ平型。
俺は間違って低背買っちゃったw

**774RR** · 2018/08/14(火) 12:53:30.40

>>735
Amazonの欲しい物リストに低背ヒューズ入れてた
また間違える所だった

ありがとう

**774RR** · 2018/08/14(火) 21:20:19.11

30000キロ越えたけど一度も不意なエンストしたことない
外れタマって怖いね

**774RR** · 2018/08/15(水) 16:00:23.27

パーシャルが無いのと5000～6500rpmのドンツキを解消しようとマップをいじっているのだが、消えはする、消えはするのだが、何か違和感あるんだよなー。

**774RR** · 2018/08/19(日) 09:27:38.72

いい天気だ
台風来る前に走ろう

**774RR** · 2018/08/19(日) 12:17:42.75

今日8/19はバイクの日だ無理してでも乗るんだ

**774RR** · 2018/08/19(日) 13:29:39.04

無理する意味がかけらもないことを勧める人格的未熟さを恥じて

**774RR** · 2018/08/19(日) 17:33:39.24

バイクの日、警察も頑張ってる、無理して乗るな。
みつを

**774RR** · 2018/08/19(日) 23:07:13.74

>>740
阿蘇は気持ちよかったぞ
バイクの日で多かった

**774RR** · 2018/08/20(月) 19:49:42.32

>>741
冗談も通じない人って…

**774RR** · 2018/08/22(水) 07:38:12.63

素敵♪

**774RR** · 2018/09/01(土) 23:00:27.41

このバイク生産終了ってマジ？
出た当時からずっと気になってて
今乗ってる大型がしんどくなったら次は絶対これにしようと思ってたんだけど、その時が来たのか？
まだ新車残ってるかな？

**774RR** · 2018/09/01(土) 23:02:55.74

いくらでも残ってる

**774RR** · 2018/09/01(土) 23:47:07.87

生産終了になるほど新車が余ってる

**774RR** · 2018/09/01(土) 23:58:03.28

あらら、あんまり人気ないのかな？
店頭在庫持ってる店を探すしかないかと焦ったけど
プラザとかに注文したらまだメーカー在庫入る感じ？

**774RR** · 2018/09/02(日) 09:37:12.89

あれ、生産自体はしてるんじゃないの

**774RR** · 2018/09/02(日) 10:56:01.62

さあ買いましょう！いつ新車がなくなるか、わかりませんよー

**774RR** · 2018/09/02(日) 16:06:57.32

生産自体は終わってるでしょ
局所的にジワ売れしてるみたいだよ

**774RR** · 2018/09/02(日) 16:42:20.12

赤男爵ならKRT型が在庫あるみたい初期型の赤は売り切れててグリーンも秒読み段階

**774RR** · 2018/09/02(日) 20:30:02.92

>>749
今年の5月にカワサキじゃないバイク屋で買ったんだけど、カワサキの余剰在庫で安く仕入れた車両って言ってた

**774RR** · 2018/09/02(日) 22:35:00.97

なんだっけかな数年前にSLを○台仕入れたら一台無料みたいな事をカワサキがしていたらしいぞ
そのおかげでうちのは新車乗り出し40以下だった

**774RR** · 2018/09/02(日) 23:19:57.32

去年乗り出し33万円というのを見た。あっちゅう間に売れてたが。
あれが全国歴代最安値じゃねーかな？15ね。

**774RR** · 2018/09/02(日) 23:58:17.79

事情があってすぐには買えないんだよぅ(泣)
来年の春とかさすがに残ってないだろうな…
こんなマニアックなバイクもう出ないだろうし細々とでも作り続けて欲しかったなぁ
買う体制ができたら程度のいい中古でも探すか

**774RR** · 2018/09/03(月) 00:23:50.30

本当にSUZUKIが油冷250単セパハンフルカウルのジグサー250出したら買い換えるかもしれん

**774RR** · 2018/09/03(月) 06:24:18.60

>>756
それは安いな
じぶんが買ったのは乗り出し39万だった

**774RR** · 2018/09/03(月) 13:48:55.54

発売日に定価一括で買った俺涙目

でも面白いバイクだからいいけどさ

**774RR** · 2018/09/03(月) 15:03:24.53

>>757
これだったから買ったのであって、これに出会わなかったらずっと原2乗ってたな

**774RR** · 2018/09/03(月) 15:17:22.99

CB250Rはいい線行ってると思う

**774RR** · 2018/09/03(月) 16:16:16.29

>>762
カテゴリーが違いすぎ
Z250SLとの比較ならまだわかるが
Ninja250SLの代わりにはならん

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:07:16.59

>>762
ただの見た目フルカウルのファッションバイク作るために安い単気筒で出したバイクと今の250フルカウルレーサー出すためにあえて単気筒で出したバイクを比べるな

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:41:08.55

気持ち悪っ…

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:55:17.78

>>764
250フルカウルレーサー？wどこにそんなもんがあるんだ？w

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:59:15.29

RC250のこと？

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:01:38.72

>>767
俺はNSF250Rしか知らんw
>>764なら知ってるはずw

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:26:44.14

そもそも>>764はCB250RとCBR250Rをごっちゃにしてる気がする
>>762が言ってるのは最近出たネオクラのCB250Rでしょ

ちなみにレーサー=競技車という意味なら
HRCがレースペース車を販売しているCBR250Rの方がレーサーだよね(中身はともかく)
カワサキはNinja250SLのレースべース車は販売してなかったと思う

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:29:00.65

ごめん
×レースペース車
○レースべース車

**774RR** · 2018/09/03(月) 19:23:00.34

スズキもCB250Rっぽいのを出すみたいね

**774RR** · 2018/09/03(月) 19:32:54.17

ninja125が出るとまた売り出すと見た

**774RR** · 2018/09/03(月) 20:08:58.81

出てほしいねえ
とはいえ（少なくとも）日本では売れないという実績ができてしまったからな…
どうしても二気筒に隠れがちだしいっそninjaの名を捨てるのもありかもしれぬ

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:12:52.92

カワサキがチープだが安くてクッソ面白い250SLを国内で販売するも大爆死
かたやKTMはRCやdukeでエグいカリカリのシングル積んでそれなりに頑張ってる
どうしてこうなった?

KTMマジハンパないわ、ピックアップがシングルのそれじゃない
クランクの回転マスまでダイエットしてやがる

400SL頼むよ
11000回して47hp、装備重量155kgならできるって

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:27:09.33

>>774
400の単気筒エンジンってあったっけ？

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:29:11.56

>>773
過剰なホンダアンチがCBR250Rを叩きまくった煽りを喰った感もあると思う
「単気筒(笑)」とか書いてるのよく見かけるし
250シングルがダサいものと思い込んで食わず嫌いになってる奴も結構いそう
変な先入観捨てて乗っみたらハマる奴も多いだろうにもったいないのう

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:31:48.78

>>775
SRとかサベージとか

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:53:14.59

>>777
いや、カワサキが400SLを作るためのエンジンが現状ないということ

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:55:18.29

>>775
duke690は650ccシングルで65馬力絞り出して160kgだったりする

**774RR** · 2018/09/03(月) 22:02:51.90

KTMは軽さの代わりに1万km毎にタペット調整あるから結構だるい
あとオイルがたまにコーヒー牛乳になっている

**774RR** · 2018/09/03(月) 22:52:12.16

今は亡きハスクのSM250Rなんて乗っちゃ最高に楽しいが
コンペ用エンジンのまんまで5000km毎に腰上O/Hってシロモノだったしね
安くて楽しくてトラブルも少ないSLはホント有難い存在なんだよな

**774RR** · 2018/09/04(火) 02:08:45.33

カワサキも例えばKX450のエンジンをベースにすれば過激なシングルスポーツを作れなくないかもだけど
まぁ作らないだろうな
少し前に全日本でやってたGP-MONOクラスのマシンは
RS125Rとかの2st125cc市販レーサーのシャーシに4st250ccモトクロッサーのエンジン載せてて
これ公道で乗ったら面白いだろうなとか思ってた

**774RR** · 2018/09/04(火) 07:37:25.76

軽さって大事だと思う
競技車両だって軽さが武器なんだし

**774RR** · 2018/09/04(火) 08:28:09.32

DR-ZのエンジンでGoose400を作ってくれる、そんな妄想をしていた時期もありました

**774RR** · 2018/09/04(火) 08:34:37.01

>>774
全然売れなくて40万円台に値下げして処分中ですが

**774RR** · 2018/09/04(火) 09:31:28.49

>>774
チープすぎたかもね。個人的にはもう数万高くてよかったから、気の利いたメーターにハザード、ましなフロントキャリパーは欲しかったし、フロントフォークトップも普通にネジ切っておいて欲しかった。

**774RR** · 2018/09/04(火) 11:09:43.13

話ぶったぎりですまんが、AIproのシフトインジケータ付けてる人います？
購入かんがえてるけど、メーカーの取り付け説明よくわかんなくて躊躇してる。

**774RR** · 2018/09/04(火) 11:27:11.56

リアシート下にある故障診断コネクタに挿すだけのやつ?
前に買うか迷ったけど、ギアポジション知るだけで7000円は高いなと思って止めた
代わりに電圧計つけたよ。夜、きれいだよ

**774RR** · 2018/09/04(火) 11:47:14.95

シフトインジケータいらなくね？

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:07:07.70

シフトインジケーターいらないおじさん「シフトインジケーターいらなくね？」

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:10:41.97

ニュートラルさえ判れば何速に入っていようが同じ

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:26:50.04

２速のつもりが３速入ってて立ち上がり加速しねーってことならたまにある。
シフトインジケータあればと思うけどあっても見るのかなと思ったり。

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:35:46.64

>>787
別のバイクに付けてるけど接続自体は本当に診断コネクターに挿すだけ
接続後の一回目だけ初期設定が必要だよ
アイドリング+アルファの回転数を維持した状態で
点滅表示される数字に合わせてギヤチェンジして信号を覚えさせる必要がある
やる事は簡単だけどメンテスタンドがないとやりにくいかも

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:40:33.07

>>793
SLは診断コネクタからじゃ取れなくて別のところからだったと思うよ。

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:48:32.18

>>794
あ、そうなんだ
ごめん診断コネクターに適応してる前提で書いちゃったから>>793は無視して下さい

**774RR** · 2018/09/04(火) 12:50:52.37

トルクあるのに伸びるから5速のまま流してる事はあるな

**774RR** · 2018/09/04(火) 13:49:04.46

メーカーの説明みるとスピードセンサーに噛ませるみたいなんですがSLは前輪からスピード取っててそのカプラーどこまでいってるのかが不明なんで付けた人いれば教えて欲しいなと。

**774RR** · 2018/09/04(火) 15:41:43.62

シフトインジケータ付いてたバイク乗ってたけどクラッチ握ると何速かわからなくなって無意味だったな

**774RR** · 2018/09/04(火) 20:49:48.42

俺がメインのバイクに付けとる奴もクラッチ切ったら「-」表示になるタイプやな
他の人は知らんけど俺はクラッチ繋がってる時に今何速やったっけ？
って確認する事が殆どやからそれなりに重宝しとるよ

**774RR** · 2018/09/04(火) 21:46:17.09

チラ見した時に今何速なのかが判ればいいんでないか?
巡航なら今5か6か、停止時に幻の1.5を探らなくて済めばそれでいいような

**774RR** · 2018/09/04(火) 21:56:54.70

回転数と車速から割り出してるんだろうからクラッチ切って回転数下がるとわからなくなっちゃうんだろう

**774RR** · 2018/09/04(火) 22:11:43.98

感覚でだいたいわかるけど街乗り止まるときとか便利かなーと思いまして。
配線見ていくとタンク下まで行ってるような、行ってないような。

**774RR** · 2018/09/05(水) 08:13:55.76

>>787
メーターカプラーの配線割り込み(多分回転数)と、スピードセンサーの割り込みがある。ある程度知識ないと厳しいと思うよ

**774RR** · 2018/09/06(木) 09:18:01.41

かっこいいな
https://i.imgur.com/4u6ZlbU.jpg

https://i.imgur.com/8OGtH7x.jpg

**774RR** · 2018/09/06(木) 17:52:01.80

MH　ASANO検討してたけど横からのデザインがダサいので辞めた
画像検索しても横からの写真がほぼ無かったから危うく買うところだった

**774RR** · 2018/09/06(木) 18:42:16.61

>>804
いいな
俺も痛化したい

**774RR** · 2018/09/06(木) 19:34:43.43

こんなんをいいと思える層って実在したのか

**774RR** · 2018/09/06(木) 20:10:52.57

まあ個人の趣味だからw
ただこの類って流行り廃りがあるんじゃね?
W3のボッコ隊長くらいになれば10週遅れでかえってウケるかもしれん

**774RR** · 2018/09/06(木) 22:56:10.03

俺も何も魅力を感じないけどなぁ。
この類の何回かであったけどメガネで大学生ぐらいってのがお約束な感じ

**774RR** · 2018/09/07(金) 00:21:20.79

>>805
同じく。横からのショットが絶妙にダサかったのでやめた。
まあ、ここまで、管長伸ばして、どうなの？っていうのは、すごく興味はあったんだが、8万払うんだったら、今は別の事に使いたいかな。

**774RR** · 2018/09/07(金) 13:17:43.46

フルエキ？

**774RR** · 2018/09/07(金) 13:28:14.12

長いな。

**774RR** · 2018/09/25(火) 19:20:05.41

弟分ができるよhttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/73522414.html

**774RR** · 2018/09/25(火) 22:33:48.20

旧Ninja400みたいな立ち位置になるのかな

**774RR** · 2018/09/26(水) 16:24:32.72

車体共有とあるからカウルつけられるんじゃないの
盛大にぶっこけたら検討するか(125って書いてあるけどｗ)

**774RR** · 2018/09/26(水) 16:51:03.09

250でもやすいけど125ccとか売れるんかな
定価30万切ってないとむりくさくね

**774RR** · 2018/09/26(水) 17:17:30.19

CBR125、YZF-R125みたいに見た目だけで保険払えない貧乏人がちょっと無理すれば買えるからほそぼそとやっていけるのでは？

流行ってくれれば250にも使えるカスタムパーツも増えるだろうけど無理だよなぁ

**774RR** · 2018/09/26(水) 20:04:29.72

>>817
頭悪そう

**774RR** · 2018/09/27(木) 05:53:22.39

YZF-R125って高いぞ

**774RR** · 2018/09/27(木) 08:08:50.06

R125ってSLより高くなかったっけ

**774RR** · 2018/09/27(木) 08:22:00.04

250SLが125の車体に250のエンジンを載せた夢のあるバイクという解釈ができたのに対し、ごく普通の125のバイクですね

**774RR** · 2018/09/27(木) 08:42:25.99

だな
見事な程の没個性ですな

**774RR** · 2018/09/27(木) 16:08:11.85

125の原付二種拡大見据えての販売なのかな
裾野が広がるというのは悪いことじゃない

**774RR** · 2018/09/27(木) 16:12:58.46

そう、悪いことじゃない
共通部品ありがたや

**774RR** · 2018/09/27(木) 18:59:07.93

>>821
SLが125になっただけなら運動性能はなかなかなんじゃないかな？
若いライダーの練習機になって欲しい

**774RR** · 2018/09/27(木) 19:04:30.54

で、物足りないと感じた連中が250SLを要望するとw

**774RR** · 2018/09/27(木) 19:14:46.81

今思ったんだが、125と250
出す順番を間違えたんじゃなかろうか?
小さくて安っぽいが30馬力近いパワーを平気で受け止めるだけのキャパはあるんだ
モアパワーを求める連中に、馬力が欲しいか、なら250載せてやったぜ乗ってみれｺﾞﾙｧ！って路線なら
チープさも含めて受け入れられたんじゃないのかなと

**774RR** · 2018/09/27(木) 19:25:25.23

Ninja390SLかNinja400SLが出れば解決だよね

**774RR** · 2018/09/27(木) 20:03:12.34

>>828
エンジンが無い

**774RR** · 2018/09/28(金) 00:13:43.78

>>829
KLXボアアップキット

**774RR** · 2018/09/28(金) 09:10:37.21

>>830
カワサキにエンジンないからそういう社外品が出てるんだろ？

**774RR** · 2018/09/28(金) 10:42:59.92

でもFI化されてるからセッティング難しいだろうなぁ
変態エンジンkawasaki作ってほしいよね

**774RR** · 2018/09/29(土) 23:27:48.82

>>827
普通自動車免許で原二まで乗れるようになるかもしれないからじゃないの

**774RR** · 2018/10/01(月) 01:52:10.44

SL軽いから吹っ飛んでないか心配だ…

**774RR** · 2018/10/01(月) 13:54:39.49

>>827
SLが産まれたのは、Ninja150RRが排ガス規制で作れなくなった為だよ
4スト150じゃ馬力が全然足りない。しかし、250じゃインドネシア周辺国では高価過ぎて売れない(250は150の倍ぐらいする)
そこで使い古しのシングルエンジン乗せて出来るだけ価格を下げて販売した
>>833
しかし売れなかった…そこで4ストNinja150を新たに出そう！ヨーロッパでも125にして売れば良いじゃん！(ついでに日本も)
ってのが今回の流れ

**774RR** · 2018/10/01(月) 19:37:35.27

まぁ日本向けに作っても売れないから日本の都合は後回しだわな

**774RR** · 2018/10/01(月) 20:47:57.35

ニッチなんだろうな
俺にはドンピシャだった

**774RR** · 2018/10/01(月) 22:24:00.27

国内メーカーは国内は特に重視してない

**774RR** · 2018/10/03(水) 05:30:19.50

>>833
警察は普通免許で原二に乗れるようにする気なんかないよ

教習にかかる期間（日数）を短縮しただけ
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/trafficnews/trend/trafficnews-80650

**774RR** · 2018/10/03(水) 12:29:44.87

ライトが暗い

**774RR** · 2018/10/03(水) 14:18:26.48

LED化しろ今安いしHIDより楽
いい時代になったもんだ

**774RR** · 2018/10/03(水) 15:05:36.91

>>841
おすすめのLEDありますか？

**774RR** · 2018/10/03(水) 16:43:10.01

ライトの交換って簡単なの？

**774RR** · 2018/10/03(水) 17:52:57.05

>>842
別の車種だけどLEDリボンは取り付け面倒だし数年したら振動でパカパカするようになってバルブ交換するだけのLED中華に変えたらそれは3年立っても無問題
中華も明るさは変わらないから中華を買って切れたら買い換える感じで十分だと思う
バイク用の一個入りで買ったけど心配なら車用2個入りがオススメ
俺が使ってるのは先っぽにフィンが付いているタイプ
www.amazon.co.jp/dp/B01MXHZKFJ
www.amazon.co.jp/dp/B073FJC54H

**774RR** · 2018/10/03(水) 17:56:35.61

付けてるのはこいつだったわ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01C1AOSVS/ref=ya_aw_oh_bia_dp?ie=UTF8&;psc=1

**774RR** · 2018/10/03(水) 18:01:50.38

>>843
交換するだけだよ
海外だとお婆さんでも車のライト自分で交換するらしいよ
Ninja250sl　バルブ交換で調べると詳しいやり方書いてるサイトがある、何故かURLがNGワードに入るから貼れない

**774RR** · 2018/10/03(水) 23:07:27.76

>>842
fclつけてるけど不満ない
ポン付けですし。

**774RR** · 2018/10/04(木) 10:16:49.86

>>844
このタイプ前に付けたけど、SLのリフレクターに合わないのか
Loビームで肝心の前方中央付近に
影ができて、
危なくて使い物になりませんでした…
バイクによっては相性のいいのもあるんでしょうねえ。

**774RR** · 2018/10/04(木) 12:57:43.40

Ninja 125、殆どSLと同じじゃねーか！

**774RR** · 2018/10/04(木) 18:10:18.23

>>849
エンジンと電気と外装くらいじゃ？違うの

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:23:56.02

フレーム一緒なん？

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:27:56.05

125買って今ある250SLレーサーのエンジンをごにょごにょしたら脳汁ブシャー

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:28:42.01

一緒じゃね？
https://i.imgur.com/g8OKCFF.png

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:32:18.46

やっぱりリア2ポッドなんだな

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:13:52.73

リアは軽ければ軽いほどいいだろ

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:02:17.16

エンジンとバイザーとホイールのデザインとカラーくらいじゃないか？違いは。
タイヤサイズが変わってないみたいだからホイールもサイズ一緒だろうし。

**774RR** · 2018/10/05(金) 02:10:37.63

シリンダーの大きさだけ変えただけじゃ

**774RR** · 2018/10/09(火) 10:44:03.14

125が結構注目を浴びてるが250も併売すりゃいいのにな
同じ車体で排気量倍の上位機種として存在感出そうなのに

**774RR** · 2018/10/09(火) 11:02:38.71

排ガス規制に対応させるには採算が合わないのかな
併売してほしいよな

**774RR** · 2018/10/09(火) 12:01:53.86

全部EUってな意識高い系の国が悪いんや

**774RR** · 2018/10/09(火) 13:59:00.35

^^；

**774RR** · 2018/10/09(火) 20:13:16.08

数年後、250の中古相場が高騰したりしてな

**774RR** · 2018/10/10(水) 22:37:17.57

今の4気筒みたいにか？

**774RR** · 2018/10/11(木) 00:54:10.60

将来は0気筒になるからな

**774RR** · 2018/10/11(木) 10:36:09.76

０気筒って、ＥＶって事か…

**774RR** · 2018/10/15(月) 18:46:49.66

俺はニンジャ125の発表を知って、なんか急に250SLが欲しくなってきたわ
高校生の頃乗っていたTZR50のように、ブン回す爽快感かつ、でも実際のスピードはたいしたことない安全性を妄想するアラフォーなオッサンです

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:33:41.71

TZR50よりは重いしぶん回す快感もそんなに無いよ
あくまでも現行のバイクとしては軽い程度

リターンライダーは死亡率高いからオススメしないよ

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:54:31.91

いやリターンじゃなく、大型外車を乗ってますよ
ただ大型は重いし、その真逆な軽くてヒラヒラの、免許取って初めて乗ったTZR50みたいなバイクならまた新鮮かな、と

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:56:42.24

初めてのバイクは想い出バイアスも掛かって、楽しかったよなぁ、と。
で、今それに一番近いのはこのバイクかなと思ったんだけど、違うかな？

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:11:29.14

それだとRR150だともっと思い出に近くて楽しいってことに？
新車で買える最後のNinja2ｽﾄっしょ

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:17:48.98

大型から乗り換えたけどひたすら非力にしか感じなかったからなぁ
セカンドに125のdトラッカーも持ってたせいだと思うが

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:40:25.67

むしろおっさんのリハビリやおもちゃには最適だと思うが?
ラフなアクセルワークでケツが出る程のパワーは無いし
運動性は高いからライン取りミスっても結構なんとかなる

**774RR** · 2018/10/15(月) 22:24:34.29

多分250SL買っちゃうと大型乗らなくなると思う。非力な125とパワーある大型でいいと思う。

**774RR** · 2018/10/15(月) 23:11:49.61

GSX-Rメインで通勤用にSL買ったけど、最近はSLメインになっちゃってGSX-R手放すよ
やっぱ系統は分けたほうが良かった
大型側を極端にロンツー寄りに振ってGLのDCTにする予定

**774RR** · 2018/10/20(土) 01:19:05.18

正解

**774RR** · 2018/10/20(土) 09:58:24.20

悪戯でウィンカー部分のカウル破損してウィンカーも宙ぶらりん…辛い

**774RR** · 2018/10/20(土) 15:00:36.06

本当に悪戯か？

**774RR** · 2018/10/20(土) 15:40:02.80

どこで？かによるね
不特定多数が利用する場所ならいたずらか当て逃げ、こかし逃げ

**774RR** · 2018/10/20(土) 19:32:25.28

>>876
貼り付けタイプのに変えたら

**774RR** · 2018/10/21(日) 08:15:37.99

埋込み式にしようと思ったけど古臭いデザインしかなくて萎える

**774RR** · 2018/10/21(日) 11:54:40.75

カウルも割れてるなら無印の埋め込みウインカー移植したら？

**774RR** · 2018/10/21(日) 12:09:47.82

Zの方だけどシート下でハーネスがフレームに接触してる人居ない？
自分のは被覆まで達した配線あって警告灯つくようになったわ

https://i.imgur.com/4AD37Fu.jpg
https://i.imgur.com/EhVhQPZ.jpg

**774RR** · 2018/10/21(日) 14:46:51.42

>>882
俺のは、なって無かったな。ETC付けた関係で配線の取り回し変わってるからかもだけど。
走行距離何キロぐらいですか？

**774RR** · 2018/10/21(日) 14:49:16.96

>>883
通勤で使ってるんで現在2万キロ超えてる
でも1万キロ超えた時点で雨とか洗車の時に警告灯が点滅する時があったからその時点でもう怪しかったかもしれない

**774RR** · 2018/10/21(日) 22:21:41.59

>>877
その後ガムテで修復して乗って出かけたら信号待ちで追突されてバイクボロボロになったわ厄日すぎた

**774RR** · 2018/10/22(月) 04:03:04.03

>>885
御愁傷様としか。
過去俺も原チャで同じ目にあったけど885は無事かったのかな？

**774RR** · 2018/10/22(月) 05:32:35.46

>>885
自分の金でウィンカー治さなくて済むよ
やったねたえちゃん

2018/10/22(月) 08:00:34.44

>>885
怪我とか大丈夫？
本当にご愁傷様ですな

**774RR** · 2018/10/22(月) 16:17:53.09

>>886
身体中痛いけど骨折とかは無し
けど相手が任意保険入ってないみたいでもう頭が痛い…

**774RR** · 2018/10/22(月) 16:58:27.54

>>889
うわあお気の毒に。
俺の場合相手は借りた車で本人は(当然？)任意保険無し。
結局所有者の保険で解決したけど時間かかったなあ。

**774RR** · 2018/10/22(月) 18:24:09.84

>>889
悲惨、だが骨折しなかったのは不幸中の幸いだな
俺もプリウスジジイに後ろからアタックされて逃げられたことあるぜ…

**774RR** · 2018/10/22(月) 19:25:52.22

自演ばれてるよw

**774RR** · 2018/10/23(火) 03:01:11.99

>>892
お前生きてるの辛そう

**774RR** · 2018/10/23(火) 06:40:46.41

まあ自損で指が使い物にならなくなった俺よかマシだろ...
お大事にな...(・ω・｀)

**774RR** · 2018/10/23(火) 07:27:30.82

自演ばれてるよw

ヒント単発で「...」

**774RR** · 2018/10/23(火) 07:29:04.49

>>876
>>889
>>891
>>894
全て同一人物

...

**774RR** · 2018/10/23(火) 07:47:14.25

集団ストーカーされてそう

**774RR** · 2018/10/23(火) 09:21:44.82

SL乗りも臭いの増えたな

**774RR** · 2018/10/23(火) 12:49:03.16

チェーン替えたいけどオススメあります？
何に変えても純正よりは良いのかもしれないけどｗ

**774RR** · 2018/10/23(火) 13:02:54.04

なんでもいいよ
個人的には　DID≧EK＞RK
って感じだけど好きなの買うとしあわせになれる

**774RR** · 2018/10/23(火) 15:27:56.10

DIDって秀でてる？

**774RR** · 2018/10/23(火) 17:15:29.20

チェーンで迷ってる人にはカラーチェーンを勧めるようにしてる
http://www.enuma.co.jp/news/entry-103.html

cycは特に理由はないがオススメしない

**774RR** · 2018/10/23(火) 17:19:16.39

前のスプロケのギアの減らした人いる？
加速どんくらい変わるのかな

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:35:37.11

>>901
DIDにしとけば失敗はないかなって感じ
スリードが出る前くらいのEKはコスパよくてよく使ってたけど最近は特に安くもないかなぁ
RKはちょいやらかしてるのと、純正がRKってことで個人的に評価はちょっと下がる

そんな俺は純正からGC520MRUに変えましたwwwwww
だってゴールドチェーンで一番安かったんだもんｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/10/23(火) 19:00:39.56

交換するならDIDの520VX2かなと思ってます。
で、便乗して質問です。
カラーがゴールド、シルバー、スチールとあるようなのですが錆びやすさに違いはありますか？
あくまで"カラー"であって錆びやすさは変わらないと思ってよいでしょうか。

**774RR** · 2018/10/23(火) 20:05:51.99

チェーンというとこの記事。本田技研研究所の元職員らしいが。
ゴールドに換えれば+5%upでノーメンテって凄いんだけど。
ttps://moto-ace-team.com/drive-chaine/

**774RR** · 2018/10/23(火) 20:23:30.27

>>904
おまおれ
理由も同じだが、ついでに軽いらしいので買ったわ

**774RR** · 2018/10/23(火) 22:17:26.11

ゴールドって錆びないの？

**774RR** · 2018/10/24(水) 02:41:21.39

ちゃんとメンテすれば錆びないぞ