【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 213台目【HONDA】
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 212台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507969900/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
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を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 真冬のFIありがたいわー
確実にエンジン始動できるのはストレス無くていい >>150
そうなんだよね。俺の39も始動で苦労したことはない。しかも適当なところでチョーク戻せるから、FIのようにいつまでもうるせえってことがない。
だが高地に行ったときはFIがうらやま。 キャブの時代は排ガス・騒音規制も緩かったんだから
同じ値で良いんならインジェクションの方が容易に達成出来るわな。 (´・ω・`)一生懸命メンテナンスしてあげたくなるわね、不思議 >>154
同じ年式とは思えん・・・
俺のはまだピッカピカだわ >>154
韓国か?
マフラーに貼ってる四輪のロゴがw せっかく新車買っても見た目が一緒だから満足感が無いな。違うのにすりゃよかった… >>147
この時期のオートチョーク長すぎてウザイわ。タバコ1本吸い終わってもまだ回転落ちないし。 >>163
俺は30秒もすれば走り出すから気にならんわ
真冬になったら燃費がリッター16で草
箱付けてるとはいえコンパクトカーより下かいw >>154
うちのも同じスペンサーカラーだけど、これならうちの39の方が程度いいわw 39だけど純正グリップヒーターいいね。熱い位になる。サブハーネスのヒューズの位置さえ考えれば付くよ。 ハンドルカバー+グリップヒーターが最高。最早炬燵だ。
グリップヒーターは弱運転で済むから、バッテリー系への負担も少ない。 今日の夕方、羽田線の下りで挨拶してくれた同じ42ライダーさんありがとねー スーパーボルドール買っちゃうと、普通に乗る分には何も変えるとこないな。
ライトもハンドルもステップもスクリーンも不満無し。こんなバイク中々ないと思う。 追加スクリーンとスロットルロッカーで高速ぐう楽
ロッカーが所詮アナログでオートクルーズに遠く及ばないけど nc42のテールランプ交換したいのですが、
前期、後期、2018年、の互換性はありますか? スロットルロッカーってあの靴べらみたいなやつ?あれ要る??高速乗るけど欲しいと思った事がないんだが。 ロッカーってうっかり手が当たって バウィ〜ンッ!!!って暴走しないのけ? >>191
一度つけてみたけど誤爆でふかしてびびったからやめた >>192
取り付け時は当然エンジン切って、想定のアクセル開度になるよう調整するんやで。
スロットルを握る感覚要らなくなるから高速ダラダラは非常に楽。
手のひらでペダルを押さえる感じになる。
まあ好きずきなので強要はするべくもないが、慣れると手放せない。俺はボルのポッケに放り込んである。 >>189
それじゃなくて「く」の字になってるやつ
アクセルを開けた状態で固定できる
やろうと思えば右手離してても走れる(非推奨)
スピード落とすときはアクセルを閉めるほうへ回さないとアカンけど
靴べらはゴミや
袖に引っ掛かって何度エンジンが唸ったことか 今まだ教習中の者でCB400SFとCB400SBて迷ってるんですけど、
ボルドールの方はハンドル切ってもライトやメーターの角度は変わらないですよね?
オートマ乗った時にタイヤの角度が分かりづらくて乗りづらかったのでSFの方がいいのか迷ってます >>187
オレはMRAの可変スクリーンにアメリカから個人輸入したスロットルロッカー使ってるわ。
https://youtu.be/MmRQGf-q6Cg
ちょっとお高いけど、高速ではホントに便利で手放せない。
ロックをキャンセルする時もブレーキレバーをチョンと握れば良いだけ。
両手で操作が必要な動作も出来てしまう(非推奨)。 ボルドールの唯一の欠点はビビリ音よなあ
出たり消えたりディーラー持ってっても話にならんし困ったもんだ >>195
そもそもハンドルで曲がる乗り物じゃない >>196
>>199
ありがとう
(´・ω・`)SBに跨って体感してきます
>>200
バーンナウトしながらお尻ふりふりして通過できるよう頑張ります⊂彡☆))Д´)パーン >>194
人が便利に使ってるモノをゴミ呼ばわりは失礼だろ。もう3年は使ってるけど袖に引っかかったことなんか皆無だわ。どんだけ不器用なんだ。
更にピラピラした服で高速乗る方がどうかっつー話だ。 でも50CCスクーターに信号待ちで前に割り込まれたら
「ゴミカスチャリがチョロチョロ視界に入ってくるんじゃねーよ」
って思うやろ(´・ω・`)今日も半ヘルカスに割り込まれたわ
なんであいつらあんなに強気やねん 前ならば別にいいけど左ウインカー出してるのに左に並んでくるバカなんなの 2018モデルについたヘルメットホルダー
ついてる部分が車体の内側過ぎて KIJIMA キジマ:ヘルロックアシスト
等使わないとDリングにロック部分通したり鍵開けしにくいべ ロックピン
鍵穴
の位置関係で縦についてるもんだから鍵穴がぶら下げたヘルメットで隠れるミラクル 鍵開けの時ヘルメットを持ち上げると
リアサスの金具にシールドが当たりそう 俺はハンドルにメットホルダー付けてメット置いてる
リアにぶら下げるのはぶつかられるし幅取るから無いわ >>206
ヘルメットロックなんてもう今更なパーツなのになんでこんな開発初期みたいな使い勝手の悪いものをだすのか謎 >>209
これで次のモデルチェンジでヘルメットホルダー無くしても文句言われなくなるだろ ハンドル部にロックはタンク干渉でつけたり外したりしにくくないのかな
どんな感じにつけてる? >>211
めっちゃやり易いし干渉なんてしないぞ
メットを立てて置けるからいい へー DAYTONA デイトナ:ヘルメットホルダー ハンドルポストクランプなんて
ハンドル中央につけれるのがあるんだ 画像のヘルメットも縦置きにしてるしこれかな?
俺の手持ちのやつは レバークランプだわ 何が腹たつって400のウインカーを電球のままにしたこと。んなトコで1300と差別化せんでええわ。 でもnc42 のノスタルジックを感じるスタイルに細いウィンカーあんま似合ってないと思うぞ LEDって球切れ無い代わりに基盤切れがあるから電球のままでいいんじゃね?って思う こけたらウィンカーもぎとれるけどあそこはやっぱLEDだと高いのかな
電球タイプでも5000円くらいするよな ポッシュのウルトラヘビーバーエンドが届いたぜ
ブルブル収まってくれよ、、、 了解、明日付けるよ
ハコ付けたらハンドルぶれるから収まって欲しい
ズッシリ重いから効果あると思う
脱スーパーブルブール たまにヘビーウェイト(純正より軽い)とかあるから注意やな スーパーヘビーウェイトでやっと純正とどっこいの重さのイメージなんだが。 1車線前方信号赤で速度落としながら停止線に向かってったら
2車線目の車から婆さんが飛び出てきて焦ったわ ABSが仕事してくれてロックせずに止まれたが
あの婆さんあんな場所で下した運転手 絶対婆さんのこと嫌いで殺そうとしてるだろ 教習用のCB400SF-KとCB400SFって
感覚でどのくらいの差がありますか? 教習車なんて覚えてねえな
あんな狭いところ走るんだからどのバイクでも大差ない
実際の性能は3割増しくらい >>228
初老乙
ググったら教授2ヶ月前迄生きてたんだな
大往生だよ立派なもんだ 教習車スカイウェーブ400だったなんて言えない流れだわ。。。。大型はゼファー750 峠に塩カルまかれるのって 天気予報で何度くらいになってから? 遊びで走りに行く場所に
わざわざ後で洗い流さないといけない塩まかれてるところにいかない 塩カルまかれてなかったけど 朝は凍結か霜
昼前は溶けた水でべしゃべしゃだった ポッシュのウルトラヘビーバーエンド付けた
印象はすり抜けがしにくくなる程でかい
寒いから明日乗る あれ、幅片側5cmあるからなあ。両方だとかなり幅広になっちゃうよな。 走ってきた
乗り出した瞬間からハンドルに前にはなかった微振動を感じる
しばらく走ったら手が痺れる程
そしてブルブルは全くなおらない
完全に失敗だったよw
オク行きです >>244
ハコ外せばぶれないよ
重いバーエンドで解消出来ないかと思ったけど悪化しただけだった そもそもマルチなら大して振動ないだろ
シングル乗ったら超振動で絶命しそ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています