【SUZUKI】V-Strom650/XT Part9【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496673001/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ リヤサスのリンク周りもグリスぬけ早いからマメに面倒見てあげたい所だよな。
そーいえばバイク屋のオヤジが女って目にみえるところしかキレイにしないのな
と言いながらカウルの内側掃除してグリスポンプでガシガシ注油しとったよ。 イマドキのバイクでグリスニップル付いてるのあるのか？
しかもカウル付きのバイクで。 >>422
そーいえば今時のバイク付いてないよな。いつぐらいから無くなったんかな。
有ればリンク周りバラさずに注油出来るのになぁ。 Vストローム650XT黄色の2018年モデル予約してきました。
4月の納車まで待ち遠しい。 2018モデル公式発表出たね
1000は新色グレーメタリックか・・・ 650の黄色も、2017年式と微妙に変わったね
タンク横にあった、平行四辺形みたいなデザインが無くなった 新車で車検まで持たないベアリングとかあるのかｗｗｗ
あったらリコール対象になるレベルだぞ
って言うかベアリングのグリスアップなんて車検毎で十分だろ
メーカー保証効かないくらい距離走ったり
ハードな乗り方してるってなら別の話だが・・・ オフロードやらエクストリームやらジムカーナで使うとすぐ壊れる。エンジンは丈夫だけど。 そんな特殊な状況を出さないと新車グリスアップの必要性を言えないなら新車は必要ないでいいじゃん さらに競技使用は保証対象外だからね そもそもV-ST650スレってわかってる？ vst650でもジムカーナやサーキット、オフロードはしらないの？
ぶん投げて遊ばないの？楽しいのに。 なぜか執拗に不要論。
・グリスアップ派は時々入れれば長持ちするよ。
・>>431はイライラしながら絶対拒否。
すべてを否定からはいる>>431
議論ができない>>431 それは執拗に必要派とも書かれるよ
似た者同士なんだから両方落ち着いたら？ 普通にオンロードだけ走ってる限りは誤差の範囲内ってことでOK? >>433
グリスアップするなと言う親の遺言を守ってるんだろうな。そっとしておいてやれ。 自分の考え以外は「不正解」と思い込むオジイサン思考
俺も気をつけよっと このバイクは基本オッサンだらけだからオッサン同士で罵りあってるんやで。 17年モデルですが、エンジン 3000回転あたりが微妙にデリケートではないですか？
例えば、コーナー旋回中、エンジン回転数が3000前後だと、すごく
ギクシャクする。それ以上、またはそれ以下だとあまり感じません。
それから、停車中、ニュートラル状態で回転を上げていくと、3000回転でピタッと止めるのが難しいです。
お乗りの方、いかがですか？
だからって、どうってこないんですか、なんか気持ち悪い 回転数低いとギクシャクするなっていうのは感じる
減速後、ギアそのままで加速しようとするとガタガタするからちょっとビビるな
3500〜が安心感あるからその辺りを使うようにしてる まわりが迷惑するわw
後輩がツーリング中にそうなってたな
うるさいことうるさいことw
あと、当然ながら恐るべき勢いでガソリンか減る 2018で低回転のギクシャクは改善されるかな？
試乗した時1000は滑らかだったからちょっとだけ気になったんだよね。
些細なことだけども いつまでたってもMT-07 TRACERが発売されないので
Vスト650XT買っちゃいました。
4月の納車が楽しみ。 低回転のノッキングはハイオク入れるとだいぶ変わる。
馬鹿にする奴いるだろうけど、1回だけ入れてみ。 >>453
ゴミタイヤは素の650のでしょ？
XTのは良さげなタイヤだから羨ましい。 xtは何履いてんだっけ？
OEMタイヤははずれしかないからなぁ。バイク屋で買って組み付けるタイヤとは少し違う。 >>462
その記事間違ってるのよ。
A40履いてるのはXTだけで素の650は
トレイルウイングなの。
買ってから気づいてがっかりしたよ...orz a40ってOEM用タイヤやんけ。ブリの開発者が公言してるし。 同じ名前のタイヤでも純正品番で頼んだタイヤの方がそのモデルに最適化されたモノが来る。
車だと普通なんだけどバイクってアフターマーケットで交換した市販品を崇拝する癖があるよな。
サーキット持ち込みとか普通じゃない使用状態ならそれはアリなんだけど、通常使用なら
一番優れたバランスで設計されてるのに。とはいえ俺も違うブランドのタイヤ試したくなるクチだが。 純正品番で頼んだらいつ製造かわからんの来そうやない？ oemのトレイルウイング乾いたフラットダートが思った以上いけたのには驚いた。
その後カルー3に換えたけどね。 >>468
うるさいの我慢したらその他は満点の相性だと思う。PR4よりも安定感ある。 ロード5はめっちゃ食うぞ。あれはハイグリップタイヤやわ。 あ、そうなんだ。
実質PR4の後継だからライフ長いと思ってたのに…。 でライフは同等以上らしい。8の字書くのが楽しいぞ。 サイドはスリックだし。 ベンベでもオンロードタイヤ履いてるやつなんていくらでもいるし、
どの道この手のバイク乗りの大半は行ってもフラットダートまででしょ
だったらPRでも（楽しいかは別として）十分こなせるし
それよりもツーリングのほとんどを占める舗装路に合わせたタイヤを選ぶのは、普通の志向でしょ フラットダートなんか全然楽しくない
トレイルウィングは雨のマンホールで滑る
バトルウィング１択だわ vstでアドベンチャーは誇大広告。アドベンチャー風ロードバイクやで。つあらや メーカーはアドベンチャーといってないんやでー あんたが勝手に言ってるだけ いやスポーツ・アドベンチャー・ツアラーってのがメーカーの謳い文句でしょ
そもそも、アドベンチャー＝ビッグオフではないべ まぁ、無理はするなってこった。
BSがアドベンチャー向けのオフタイヤ作らないのはタイヤが発熱がひどいのと、パワー負けしてブロック飛びするからだとよ。
やっぱり650ビッグオフなんですかね。アドベンチャーベースにするなら。 ホイール変えただけで2車種にするんならキャストホイールの方は17インチとかにしてもいいんじゃね？
フロント19はタイヤの選択肢少ない(´・ω・｀) >>485
初代からキャストホイールの19インチなんだから
スポークホイールの方を21インチにすべき。 あの足回りと車重で21なんて履いたらゴミになるやろ。 vstはただのオンロードバイクやで。無茶はあかん。 旧型の中古でくちばしが着いてるのにホイールがスポークホイールじゃないのは何故ですか？ xtが出たころ、クチバシだけ無印に取り付けるのがほんの刹那的に流行ったんだよ
その名残では？
xtのホイール交換バージョンかも知れないけど、絶対数は少ないだろう
明日あたり琵琶湖一週いってこようかな
前に琵琶湖沿いでv-st650乗りとすれ違ったけど、見てたら凍結情報とか教えてくれw L2 オレンジ乗りの滋賀県人
湖周道路余裕で大丈夫 この時期は山影の雪解け水が午前中凍ってるなんてザラだから
ツーリング行く人は気をつけてね。トンネルを抜けたらそこは
黒いスケートリンクだったとか・・・。 私コケました。 道民だが
まず「そだねー」なんて普段使わないし・・・
「したっけ」と同じで内地（本州）人の考える北海道弁の典型
今時したっけなんて使わないよ実際
わざとらし過ぎ わざわざv-stでやらんでも、始めからこういうバイク買えばよくない？ >>496
滋賀の朝の最低が0℃予報だったので、結局チキって静岡方面いってしまった
教えてもらっておいて済まない
v-st250を2台みたよ
あれ結構売れてんのかな
確かに250には見えない車格ではあった >>502
あれは北見でも一部の方言らしいな
北海道は全国色んなところから来てるから道民すらあまり使わない色んなバリエーションがあると思うわ
そもそもが四国より広いしね
〜やさかいとか、〜どすとか、実生活でほとんど使わない関西弁だってメディアに氾濫してるから
そうめくじら立てなさんな あれじゃなくてツーリングセローみたいなの作ればよかったのに。 タイヤの話になるが、BATTLAX A41試した人いる？交換候補として値段調べたらロード5と変わらなくて悩んでるのよ オフは考慮せずにツーリング主体の寿命と、雨の日の安定感を求めてる ロード5買った方がいいぞ。ウェットドライ共にいい感じ。2CTコンパウンドは伊達じゃないな。 A41値上がり分の性能あるなら検討したいんだが、価格的に他社も選択肢に
入ってくるので微妙なところ。アナキー4なんて出てくれたら嬉しいんだけど。 >アナキー4なんて出てくれたら嬉しいんだけど。
モデルチェンジでパターンが変わりそうでいやだ アナキーワイルドって人気無いねー。悪くないのになあ 結構 がっつりブロックパターンで、舗装路だとグリップが弱そうに見えるんだよね＞ワイルド
俺の技量じゃ未舗装とか滅多いかないしな… >>516-517
名前だったらアナキー３よりマシだと思うんだけどね。
グリップは純正よりいいんよ >>518
純正とではなく、アナキー3と比べてどうよ？
今使ってるのがアナ3なんだよね
しかし第1のアナは前、第2のアナは後ろと考えたら、
第3の穴はどこになるんだ？口か？ このバイクって盗難されやすいですか？
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