【エボ】スポーツスター【〜03】7 [無断転載禁止]
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【エボ】スポーツスター【〜03】実質6
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483801283/l50
4+1=5
次回スレ立て時は↓
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を一行目に入れて立てて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured みんな速度域高いんだな。
ノーマルの883だけど100キロ以上で巡航したことないわ。
エンジンより足周りがついてこない感じ。 俺の1200Sなんだけど、100越えたら振動が不快になる。もちろんそれ以上も出るけどさ。
高速はひたすら100巡航で我慢だよ。
なんだろ圧縮比の問題なのか、回そうという気にならない。
883とか方が回せるせいか、高速は苦にならないのかね。 >>711
余計ストレス溜まらない？
スクリーミンのレーシングモジュールに換えると振動激減するらしいよ。 >>678
フィンは削らなくても大丈夫だったよ
年式によるのか個体差なのかワカンネ 1200sのツインプラグを片方づつコード抜いて
シングルプラグにして走ったら振動変わるのか誰か試してみてよ お聞きしたいんですが
汎用の穴も何も開いてないリアフェンダーを持ち込みで穴あけ加工、テールランプとウインカーは流用
純正色塗装(パール)配線や脱着工賃込みで7万弱(ウインカーとテールランプを変えるなら8万)
相場がよく分からないんですが安いんでしょうか？
個人的には安いと思っているんですが余りに安すぎなら心配で… ちなみに内訳が塗装が35000(ディープフェンダー)
加工脱着工賃が35000くらいかな？
だそうです >>714
ストレスってのは100巡航してることへの？
仲間とツーリング中はストレスだけど、ソロならそうでも無いかな
レーシングモジュールは変わったというネット情報と、変わらないっていうショップ情報があってね…
本当はバランスマスターが欲しいんだけど、もう何年も長期欠品中なんだよなー >>721
自分もSだけどその速度域だとちょうど嫌な感じなので。
モジュールは6800のストリートだと変化無し。7500だと効果絶大とのことです。ストリートつけてるけど振動はノーマルと変わらないですね。 下地からでパールだとそんなもんじゃない？
脱着任せだと配線処理が丁寧じゃない可能性があるから、店に任せない方がいいと思うけど。 モジュール変えても変わらないよ
1200sは100キロ当たりが振動が辛いでしょ
その上の120過ぎたあたりから減ると思う >>719
脱着加工に35000円払うなら
ドリルセット買って自分で加工したのほうが良いよ
塗装だけ外注 >>723
妥当な感じなんですかね？
他をカスタムした時の配線処理は綺麗だったのでそこは大丈夫だと思います
>>725
最初はそのつもりだったんですがジャッキもドリルも持ってなく配線処理が面倒で…
フィッティングやなんやらで何回か通わないといけないのはネックですがどうせならまるっと全部やって貰おうかと >>719
塗装なんか純正に拘らないで近似色とかでもいいならホルツとかソフト99の色見本で探してそれを自分で塗るのもひとつの手だよ？
8万かかるのを考えればジャッキと工具、塗料買ってもお釣りくるよ？ 俺が世話になってるバイク屋のマスターはフロアジャッキで上げてたな。
車のタイヤ交換にも使えるし買って損は無いよ。
ジャッキアップ出来ればサス交換も自分でできるようになるしね >>719
安いというか良心的な価格じゃない？任せちゃっていいと思う。塗装は奥深いし素人塗りは… >>727
塗装は自分では無理ですね〜
昔400アメリカンで自家塗装しましたが自分の性格のせいかムラが酷いわすぐ剥がれるわで
今はフェンダーを塗装して置いておけるスペースも無く、ジャッキも車が無いのでバイクにしか使えないのと何よりマンション住まいですみっこでやってるので何時間も拡げっぱなしに出来ないんです…
>>729
高すぎずも無く安すぎずもなくなら安心しました！
最初はもうちょっとかかりそうな雰囲気だったんですが、担当の方が奥に行って他の人とオーナーに内緒なら…って話してたのが聞こえたので無理に安くしてたのか心配だったんですが 昔は金が無くて自分でSRのタンクを赤白に塗り分けてウレタンスプレーで仕上げた事あるけど
時間かかるし近所から苦情来たり大変だった >>731
昔はお金が無くて時間があったからちまちまDIYして失敗しても笑えたんですがね〜
休みの少ないブラック企業なので休み以外はバイクに触れなくなってから、時間はお金で出来るだけ解決したくなってしまいました…
休みに作業してしまうと全然乗れなくなってしまうので
ご近所トラブルで時間を取られるなんてもってのほかです… 883のマフラーを社外品に交換したら別のマシンに化けた！
ノーマルだと大人しかったけど音も振動も荒々しくなって最高だわ。ここの住人が絶賛してた理由がやっとわかった 俺はノーマルに戻して改めて883の良さを再確認したが色んな人が居て面白いな。 一周してノーマルがカッコいいと思うようになるマシーン。 883はハーレー関係なしでバイクの根元的な楽しさがある
個人的にはダイナミックになったSRという感じ
ノーマルで良し、イジっても良し
最高のバイクなんだぜー レーサー
ドラックレーサー
カフェレーサー
ダートトラッカー
チョッパー
オフロード
クラシック
などなど、ありとあらゆるカスタムスタイルに出来る唯一のバイク。 ノーマルでも峠も楽しい不思議なバイクだよ。わざわざﾅﾝﾄｶ仕様にすることもない >>738
その中だと唯一クラシックは見たこと無いかも >>741
70年代のアイアンノーマルをクラシックと称してるのたろう 流用出来るリアフェンダーが少なすぎて泣きそう
04から幅広がり過ぎでしょ… オークション見たら883て30万円台が多いなあ
そんな安くなってんなら欲しいわ >>747
130mmタイヤ用のフェンダーの方が歴史が長い分選択肢は多いよ？
チェーンの逃げを作れば戦前のモデル用も大体は幅が同じ
FL風でしょ？タイヤの交換も考えてショベルのヒンジタイプが良いんでない？
あとは「ファットガール」ってカスタムバイクが参考になると思う
フェンダーはヒンジタイプじゃなかったけど
初代ファットボーイをモチーフにスポーツスターをカスタムしたもの
ただし画像は古いバイブスとかホットバイクを探すしかないかも
日本のディーラーが制作した車両だったと記憶してる >>750
以前ここで教えて頂いたvtwinのフェンダーが165mmで一応入るんですが…
130タイヤでも旧式のflやソフテイルのフェンダーはは185〜190mmあるみたいでスポは175mmしかないので悩んでます…
ヒンジタイプもおおよそ190くらいみたいです
ファットガールですね！
調べてみます、いつもありがとうございます！ >>749
安い奴は後で金かかるヨ
安い値段には理由があるヨ 今日初めて高速道路ロング走ったんだけど
100以上出すとフワフワして怖くなる
サスが柔いからなのか、元々こういうものなのかわからないけど
前後サス強化は高速走行でも効果ありますかね？
峠攻めたりしないからオーリンズとか興味無かったけど 中古車の安いものには必ず理由がある
高いものには特に理由は無い >>754
強化もいいけど…
フォークオイルはちゃんと換えてる？
リアサスはへたってない？
高速でフワフワしだすのはダンピング不足だろうから、大抵は正しい整備で解決する。
それでもまだ不満があれば、オイル粘度を上げてみるとか、オーリンズに行き着く前にやることは沢山ある >>754
サスのリファインは効果大だと思うよ。フロントはO/Hついでにスプリング交換してみてもよいんじゃない？
リアはノーマルなら社外に換えてみてもO.K.。
整備も大事だけどノーマルに拘ることもないし費用対効果の高い選択をしてみましょ。 >>756-757
アドバイスありがとう！
サスは前後ノーマルでオイルも交換したばかりです
リアサスは最低でもプログレッシブにした方がいいと言われた事があります
あまり高価なものは考えた事も無かったのですが
4〜5万のものでは大して効果が無いのでしょうか
見た目だとikonみたいなクラシックなものが好きなんんですが リアサスはとりあえずなら1200sオススメ
フロントはトラックテックが定番化してる オーリンズ結構硬いんでリアを換えるなら、フロントのスプリングも換えた方がいいよ
道路の継ぎ目でリアが跳ねるとフロントが収まらなって怖い思いしますよ 1200sのフォークはダイヤル調整可能な
だけで根本はちゃんとメンテする事
車体全体でネ >>760
yssお手頃で性能も良さそうなんですけど
俺のスポークホイールの883に合わないかなと
オーリンズもどこかハイテク感が漂うので
見た目と値段でikonが第一候補です
プログレッシブのサスは種類が多すぎてわけわかりません
フロントはワールドウォークのバネとオイルのセットが気になりますね 車高調整までついてるがDrag Specialtiesは雰囲気シンプルでいいよ ikonは純正より性能低いよ
70〜フワフワ始まり100〜バインバイン ええっ！？
やはり値段なりなんですかねー
と思って検索してたら色々出てきて、ikonは候補から外しました >>768
候補を何にしたか分からないけど、安いものは安いなりの理由があると思う
タイヤ、ブレーキ、サスなんかの足回りは故障や整備不良が事故に直結するし、スタイルと予算に縛られると安物買いの銭失いになる事もあるから注意してね
かく言う俺もikonに始まり1200s純正を貰いプログレッシブを買いオーリンズ に行き着いた銭失いです 実際に色々と交換してきた人の意見はたいへん参考になります。ありがとう
オーリンズといえばs36eとか？
決定的な差はどういった時に感じたか教えていただけると嬉しいです >>771
オーリンズ はS36DR1L
月並みだけど路面のギャップを拾った時でも安定するってのが分かりやすいかな
安定するから高速でも峠でも速度域に関係なく楽しんで乗れてるよ
オーリンズ S36DR1L>1200s=オーリンズ S36E>プログレッシブ>>>>>>>> ikon とりあえずS36DR1Lが黄金色のタンク付きでなくてホッとしてます。自分の趣味がxlchあたりなもので
ちなみにプログレッシブはどのモデルですか？
オーリンズ S36DR1L>1200s=オーリンズ S36E>プログレッシブ>>>>>>>> ikon
あと↑883ノーマルサスはどこらへんに入りますでしょうか？面倒な事聞いてすんません リアはオーリンズのタンク無し、
フロントはスタビライザーとオイル粘度調整、
これでかなり良くなりました。 フロントサス SUNDANCE TRAKTEK、リアサス 1200s純正 です。
https://i.imgur.com/3jUfK6K.jpg ワールドウォークのリヤはやめとけ。
YSSのタンクなしなら作りもいいし、5万くらいで色も選べる。 あと、883ノーマルは体重100キロないならブログレッシブの遥か彼方 俺は見た目重視だでほぼリジッドだけど、サスでそんなに変わるんか。
変えよかな >>773
俺のは03の883純正だったけど、プログレ>=883純正ってイメージかな大して変わらんなって感想
プログレッシブはすまん忘れたシンプルなやつだった Ｒサスは純正を中古で購入。
新品みたいなのが安く手に入る。 YSSの評判もいいみたいですね
これなんか調整機構が省かれてるからすげー安いんだけど
https://www.g-t.co.jp/pl/0000007411
もうこれで充分満足出来そうな気がしてきた みなさんリアサスってオーバーホールしてます？
フロントはよく聞くけど 南の田舎だけど、オフ車屋が純正でも外車でもなんでもやってくれるので、そこにお願いしてる。 某赤男爵で1年ちょい前に買ったんだけどこないだマフラーうるさいって止められた
譲渡車検の項目に適法マフラーって書いてあるんだけど実際どーなんだろ？
車検切れの奴だったから納車前に車検受けてるんだけど
確かにいい音するなとは思ってたが…
結局キップ切られはしなかったけどこれでキップ切られたらどーすんだ？ 乗車前点検義務は使用者にあるから君に責任があるんじゃね？ >>791
年式は？
近接騒音しか規制対象にならないよ。加速騒音は基準ない。どの辺りを五月蠅いって指摘されたの？ >>792
毎回乗る前にマフラーのdbまで計らないといけないんですかい
カスタムショップならまだしもCMでも譲渡車検を売りにしてるから普通大丈夫だと思いますよ
>>793
ごもっともですね
聞いてみます
>>794
2002年式です
渋滞をノロノロ走ってたら止められて年式確認されました
タコが無いからある程度ふかして微妙だなぁって言われたんですが
譲渡車検の事を言ったらんじゃまぁって
>>795
エキパイは純正の連結菅有りでメーカーの分からないごっついサイレンサー入ったスリップオンのテーパードマフラーです >>796
近接94dbが基準だから計ると微妙かもだけど大丈夫じゃないかなー。 >>796
排気音を計測機ではからなくても
常識的にうるさいと思えば
消音器の不具合を判断して
整備するまで公道走行
控えるもんだよ
止められるって相当うるさいんだよ 俺、白バイが何か言ってきて聞こえなかったから「えっ？なんですか？」って聞き返したら「排気音うるさいよ！！」って言われてたことがあったw
スクリーミンの爆音マフラーうるさかったなー
その後ちゃんと車検対応のマフラーに替えました
申し訳ありませんでした 南 さくら（2015年8月29日）
南 静夫（1978/3/26 大聖寺実業高卒）
南 幸代(旧姓 寺下)（1990/2/28 金沢西高卒）
石川県加賀市
例の事件を犯した犯罪者と犯罪者の家族 おい！あきお！
マルチなんかしてホントにお前はカスでクズだな！
FBでkitazawa akioと友達になってる知り合いがいたら即刻切ることを教えてあげてください。またこいつの関係グループに入ってたらそこも抜けるよう教えて上げてくださいね！ マフラーの音で止められて400かと思たておまわりに言われた事あるぞw
確かに国産400ccのアメリカンのがスポスタよりでかいけどさ＞＜;
99db規制の時代のですって説明した瞬間もういいやって解放された
マフラーはボマー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
