HONDA NS-1総合スレ 7プラグ目【メットイン】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1774RR2017/12/06(水) 06:21:36.75ID:13hO2u1J
ホンダNS-1の総合スレです。
荒らしはスルーしましょう。
※sage推奨

前スレ
HONDA NS-1総合スレ 6プラグ目【メットイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459420797/

ホンダ公式 NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
wikipedia NS-1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNS-1


※過去スレ
HONDA NS-1総合スレ 5プラグ目【メットイン】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438662783/
HONDA NS-1総合スレ 4プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421966231/
【便利】NS-1総合スレ 3プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346729107/
【便利】NS-1総合スレ 2プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346729107/
【便利】NS-1総合スレ 1プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333808932/

877774RR2020/04/23(木) 20:56:16.86ID:c5l6aMxj
ラジエーターのキャップ部にクラック無いかな
爪部分とかにクラック有ればキャップ閉めても隙間出来る

878774RR2020/04/23(木) 21:37:39.46ID:1XLCjI83
ラジエーターのキャップは汎用品の新品と換えてみました、変わり無しです。

879774RR2020/04/23(木) 22:45:59.81ID:c5l6aMxj
キャップじゃなくてラジエーターの方だよアホ

880774RR2020/04/23(木) 23:10:17.50ID:1XLCjI83
ちょっと明日見てみます。

881774RR2020/04/24(金) 21:30:04.34ID:8Ka/5RZA
クラック無しですねー‥

882774RR2020/04/24(金) 22:34:24.76ID:5NSY7DFX
クラックなし、キャップ新品でキャップ周りから漏れるかなー?

とにかくキャップを純正新品にしてからやね。

883774RR2020/04/24(金) 22:46:55.64ID:8Ka/5RZA
キャップってラジエーターキャップですか?そちらの漏れは無いですよ。リザーバタンクのキャップとアダプターの隙間からの漏れです。

884774RR2020/04/24(金) 23:16:52.36ID:5NSY7DFX
溢れるなら水温上がりすぎが原因かと。こういう時、水温計つけていると便利。

基本的な事が絶対に間違なくできていて、組まれているならウオーターポンプとか内部を疑うけど。
人は思い込みがあるからなぁ。

885774RR2020/04/24(金) 23:36:12.22ID:hjqgqbDs
ああ勘違いしとったわ

886774RR2020/04/24(金) 23:36:21.80ID:8Ka/5RZA
水温計は付けています、正確かは断言できないですけど。大体69度前後ですね。リミッターカットしていていつも幹線道路で90近くでほにゃららしていますから、ドノーマルよりは温度は上がるとは思うんですけど‥。リザーバの液はあえてロウギリギリでおいてます。

887774RR2020/04/25(土) 16:39:58.29ID:YtS8ojp6
ヘッドガスケット逝ってたらラジエーターキャップ外した状態でアクセル回したときクーラント吹き出てこない?

888774RR2020/04/25(土) 16:43:01.68ID:YtS8ojp6
似たような症例見つけたが持病か?
https://minkara.carview.co.jp/userid/119849/car/284836/1104316/note.aspx

889774RR2020/04/25(土) 19:29:11.73ID:B3Ilu41I
長文になりますがすいません。
>>888さんのやつは穴が開くほど見ました、小僧仕様も考えた程です。
で、ラジエータキャップの交換もしました、が、って言う事は実は無く
液漏れが少なくなりました。でも改善には至っておりません。
今朝とりあえずクーラントを買いに行く時にゴエフを走らせました。
あえて回転数を上げず、55キロほどで向かいましたところ、漏れは全くありませんでした。
つまり高速回転&リミッターカットによって本来の設計より熱膨張が増えて
リザーバに液が行き過ぎたのではないかと・・、新品のキャップで症状が
少しましになった事と繋がってきた感じがするんです。
さっそくamazonで0.9ではなく1.1のキャップをポチりました。
>>887さんのいう吹き出しはクーラント交換時のエア抜きではみられませんでした。
まだエンジンはばらしてはいませんが、ヘッドガスケットの以上ではないと思われますが
いかがでしょうか?
月曜にキャップが届くのでまたご報告いたします。

890774RR2020/04/25(土) 21:03:38.40ID:TItKi05g
サーモスタットは変えた?

891774RR2020/04/25(土) 22:28:28.75ID:YtS8ojp6
おれのN1も長い登り走るとリザーバタンクのキャップ上にクーラントが滲み出てるわ
町乗りなら起きないから水温が上がり過ぎなんだろうな

892774RR2020/04/25(土) 22:39:53.34ID:B3Ilu41I
そういった場合、あとで拭き取るだけですか?
気になりません?

893774RR2020/04/26(日) 06:48:06.38ID:0+ze07vx
勢いがある内に俺も便乗質問
ボアアップ済み混合仕様で乗ってるんだが12000回転で2、3分走るその後5分くらいとマフラーから白煙が大量に出るんだが何でか分る?
大人しく走ってれば殆ど白煙は出ないんだが
オイルはホンダのウルトラスーパーファイン使ってるけどもっと良い奴にすれば解決する?

894774RR2020/04/26(日) 15:29:00.10ID:KC86Ikb6
>>892
正直気になるが長い登り走った後くらいだしそんな致命的な不調でもないし
ぶっちゃけ気になり出すと止まらないからめんどくさい
けど解決法があるなら知りたい
結局部品交換だろうけど

895774RR2020/04/26(日) 15:32:54.73ID:KC86Ikb6
>>893
12000まで回して走ってたら純正でもそうなると思う

896774RR2020/04/26(日) 17:03:10.50ID:0z7+sEiz
普通はラジエター液が漏れたり大量に白煙吐いたりしない。
細い事を気にせず放置の結果が焼き付きに繋がる。
2stはよく焼き付くと言われるがほとんどがメンテ不足。

897774RR2020/04/26(日) 20:22:05.21ID:YXhoDBes
>>896ここに書き込む人たちは、絶版車を大切にしたくて情報交換を求めて
来てるんですから、身も蓋も無い言い方をされると悲しいです。
私みたいに中古で買ってメンテをしながら乗っている人もいるでしょうし
機械なんでいろいろガタがくるのは仕方がないですよね。
そうまで仰るなら、何か良いアドバイスを教えて下さい。

898774RR2020/04/26(日) 20:43:07.36ID:tMV7ciR9
>>897
んー、俺もラジエターキャップが原因だと思ってたけど新品に換えてもダメなら何だろうね
無理矢理な推測だけど、ラジエター本体のラジエターキャップが当たる所が微妙に歪んでて
そこから高温になったクーラントがリザーブタンクに戻る、なんて事は無いか…
ダメ元で他のN1のラジエターに替えてみるのはどうかな?

899774RR2020/04/26(日) 21:32:20.96ID:0z7+sEiz
>>897
キャップ交換
サーモスタット交換
ウオーターポンプメカニカルシール交換
ホース交換
シリンダー外して水路確認
ラジエター本体つまり確認
くらいかな

900774RR2020/04/26(日) 21:33:12.04ID:YXhoDBes
ラジエターの代用も考えました、vt250のラジエターをウォッチリストに入れてますからw
とりあえず明日に届く1.1のラジエターキャップでの走行を皮切りに、5月に届く予定のリザーバタンクの部品(欠品ばかりで全交換は無理)で交換して、駄目ならヘッドガスケットの交換(なんならボアアップ)します。

901774RR2020/04/26(日) 21:36:09.63ID:YXhoDBes
ありがとう!上から順番で試していったら良いですか?

902774RR2020/04/26(日) 21:42:40.44ID:0z7+sEiz
私なら全部まとめてやる。
クラッチ変えてないならついでにやる

903774RR2020/04/27(月) 13:13:25.34ID:dvo9mfsm
ハイプレッシャーのラジエターキャップが届いたので装着。
今からぶん回してきます。

904774RR2020/04/27(月) 13:39:50.04ID:dvo9mfsm
大成功でした!
一滴の漏れやにじみもなく。

905774RR2020/04/27(月) 15:05:36.27ID:ykNXJvXt
とんだお騒がせ野郎やった…
安物買いのなんとやらになったな

906774RR2020/04/27(月) 17:10:42.84ID:85PDNqP6
>>904
おめでとう〜

907774RR2020/04/27(月) 21:00:59.13ID:R5qlVZzG
>>893
濃すぎでオイルがマフラーに溜まっていたのが高回転の連続でマフラーが高温になって出てきたのかな.
おとなしく走っていたらマフラーが高温にならないのだろう.

908774RR2020/04/27(月) 21:02:33.94ID:R5qlVZzG
リザーブタンクに出すべきものを開かないラジエータキャップ押さえつけてるだけで解決したのかなぁ.

909774RR2020/04/27(月) 21:28:04.18ID:sX9b9cra
>>908
どうなんやろな。
0.9で漏れて高圧(1.1?)で漏れなくなった、で解決か?と言われれば疑問やな。
普通は0.9で漏れないからなぁ。

910774RR2020/04/27(月) 22:30:38.30ID:VmQZxpR/
0.9で漏れてたのは何が原因が分からないよね…

911774RR2020/04/28(火) 21:09:13.47ID:4ShM43hM
>>908-910
仰る通りです、今朝着社後になんとなしに見てみたら漏れてました・・。
悲しさと手を抜いた情けなさでいっぱいです。
帰りに途中々でリザーブキャップを確認すると、アダプタからプップ!と飛沫のように
吹き抱いているのに気づきました。それが溜ってキャップからポツンポツンとタンクを
伝い、スイングアームに溜っているようです。
ご指摘のあった通り、ヘッドガスケットの抜けというのが原因と思われます。
明日、休みなのでテストをしてそれであればサービスマニュアル片手に交換します。
ものはついでなんでこのままボアアップしてやろうかと思うのですが、NS系でおす
すめなキットを教えて下さい。

912774RR2020/04/28(火) 21:24:54.70ID:Hnyh7UvL
ヘッドガスケット抜けでなんでサブタンクから液が漏れるのかがわからん。
理屈教えてくれ。

自分の想像ではヘッドガスケットから漏れると思うけど。

913774RR2020/04/28(火) 22:03:29.08ID:4ShM43hM
ラジエーター内の圧力より高いエンジン内の高温な圧縮圧力がラジエーター側に漏れて
更にそれがリザーバにくるから、その症状が出るんじゃないかと推測してます。

914774RR2020/04/28(火) 22:29:13.84ID:Hnyh7UvL
その前にシリンダー内に液が回ってもっと大変な事になる気がするが

ラジエター側だけに一方的に漏れる事もあるのか

915774RR2020/04/28(火) 22:32:14.53ID:4ShM43hM
実はその理屈もあまり分かってないです私。
車ばかりですけど、YouTubeでヘッドガスケット抜け、クーラントで検索すると私の推測に合致するのが多いのです。

916774RR2020/04/28(火) 23:16:25.21ID:Hnyh7UvL
排気ガスから甘ったるいラジエター液の焼ける匂いがなければヘッドガスケットに問題ないように思うけど、まぁ色々試してみるのも古いバイクの楽しみ方やしな。

917774RR2020/04/29(水) 14:44:41.14ID:X9qMhBBK
キャップを外してエンジンをかけ、40°くらいでは気泡は見られず。
アクセルを少しずつ開けても気泡は出ず。
8000回転まで開けると、潮吹きみたいにクーラントが飛び出します。
でもこれって普通ですよね?動画なんかで色々確認しましたが、
どれもゴボゴボと溢れてくるのばかりで判断付きません。

918774RR2020/04/29(水) 16:06:51.77ID:viA3zpr8
え?クーラント吹き出るの?それ普通じゃなくないか?
やっぱりエンジンに問題あるんじゃないの?

919774RR2020/04/29(水) 16:21:35.86ID:X9qMhBBK
やっぱり普通じゃないですよね!
問題があるならどこに問題があるか推測できますか?
やっぱりヘッドガスケット抜けですかねー。

920774RR2020/04/30(木) 12:29:14.48ID:SmfZVySS
結構な坂道を走ってたらTENPが30秒くらい点灯したんだけど、ラジエーターが悪いのかな

921774RR2020/04/30(木) 12:35:45.56ID:BLMTGFcZ
やっぱりサーモスタットとウオーターポンプが怪しい

922774RR2020/05/04(月) 03:01:39.90ID:pLES5ovi
ほぼ間違いなくヘッドガスケット抜け
ピストンの圧縮がウォーターギャラリー内に→ラジエター→リザーブタンク
ヘッドガスケット交換すれば済む話し
簡単作業

923774RR2020/05/04(月) 13:38:55.43ID:SO0Uqq2r
>>920
TEMPがついたのは1速でしか上がれない林道を走った時ぐらいだな.
暗峠ぐらいでは何とも無い.

924774RR2020/05/18(月) 00:57:20.44ID:1yS4oz+Y
立ちごけで足を挟まれてもがくこと1分ちょっと
なんとか起こせたけど50ccといえど挟まれた状態から起こすの大変なんだと初めて経験してわかった
足痛かったわ〜

925774RR2020/05/18(月) 05:35:02.92ID:8Ad05eIo
けがなくてなりより(´・ω・`)

926774RR2020/05/18(月) 06:24:22.03ID:1yS4oz+Y
ほんとそうだよね、ありがとう。

927774RR2020/05/26(火) 16:33:49.09ID:wUB3H/yU
CBR125Rのラジエターを付けてみたが
ホース、取り付け位置等ドンピシャ来る
今からの季節ラジエタースワップ考えてる人いたらアドバイス出来るよ

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