【Z50M】モンキー・ゴリラetc.スレPart7cc【AB27】
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・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■6vor12v
■エンジンの仕様(改造内容など)
■その他(走行距離・外装色など)
※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505215042/ ウータン125 でいい感じ
でも125スレで書き込むと怒られるかも どうなの?
モンキー125て
モンキーの後継車なの?別の異なるバイクなの? そりゃ名前以外は別もんだけどホンダ横型単気筒で括ればみんな兄弟だよ
でも見た目でのモンキーらしさは確り捉えてると思う 実は
このスレもバイク板のモンゴリスレも
立て続けてる俺なんだけどさ。
モンキー125ってどう扱えばいいんだろ?って
おそらく
モンキー50【Z50M】^【AB27】
モンキー125【形式がわかんね】
て住み分けになろうかとおもうのだが 失礼
モンキー125
車名・型式 ホンダ・2BJ-JB02 名が似た別物だし別スレでは?
モンキー125
ホンダ・2BJ-JB02 ああスレを分けるかって話か
もちろん分かれるっていうか既に立ってるよね ここは総合スレだから別に125の話題があっても良いと思うけど では
>>6
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 (モンキーのみ)
2003 Z50J-3 AB27-130 (モンキーのみ)
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 (モンキーのみ)
2005 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 (モンキーのみ)
2007 Z50J-7 AB27-180 ※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190 ※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240
2018 2BJ-JB02-100 ※モンキー125生産開始
こんな感じですかね? まあ外見似てるが別物だからね
>>297
スレたて乙 モンキー125
バブルス250
ウータン400
キングコング750
まで育てて欲しい ヒト以外に正常位での性行動を行う親近感からボノボだろう。 ボノボのアソコは平均14cmだって
俺は勝ってるからな!本当だぞ! バイクも進化する今日この頃、マイモンキーにシーザーって名前を付けました。 新型出れば新型の改造パーツが出る分、旧型の改造パーツは無くなって行くんだろうなぁ・・・。
そういう時代だもんなぁ・・・。 それでも6V車のパーツもまだまだ有るし他車種より恵まれてるよ。
4~50年前のバイクで修理や改造部品がゴロゴロ有るのはモンキーの他はZやCBくらいかな。 >>319
ショップに4ミニコーナーあるぐらい
他のバイクに比べれば何ら問題無いかと。
仮想通貨より安心だろ。 モンゴリよりパーツ優遇されてるバイクなんて無いぞ
世界一優遇されてるんじゃ無いか?w 近いのはハーレーかな。
あっちも社外部品で新車が組めるレベルだよ。
それも戦前モデルがね。 サードパーティーは星の数ほどあると言われておりますが
純正縛りとなると
おさき真っ暗なのもなきにしもあらず CD90にエンジンとハーネスどっかにないかなぁ(*_*)と探し中。 CD90をベースにすると場合よってはハマるパターンになるね。
105cc にしてハイカムでそれ以上を望まなければ良いが。 >>328
>>327です。
エンジンはCD90のノーマルで、他はノーマルルックで乗ろうと思ってます。
ノーマルの4Lなのに速いなと思われたいし、ノーマルの形が好きなのです。 >>329
クラッチレシーバーどうすんの?
オレはアップマフラー諦めてノーマルルックじゃなくなった 入手困難だがCD70ならノーマルルックだけど90だと明らかにエンジン形状変わるからね。
遠目には中華に見えるから俺は選択しないな。 CD70てなに?
ておもたんですが
たしかに入手困難なレア車みたいですね。
72ccか 125エンジン乗っけて、フロントnsr50にして、足を15〜20cm伸ばしたいけど125モンキーと何が違うのだろうと思い始めた私。 改造作業そのものが目的じゃないなら素直に125でマフラーとかウインカーやハンドルなんかのライトカスタムで乗る方が結局安くて早いよ。
エンジンも下手な改造エンジンより速くて壊れないからね。
改造にハマると苦労ばっかりしてちっとも乗れないから。 個人的にはモンキーやゴリラのサイズで色々やるのが面白い。
ホイールのインチアップとか、フォークのオフセット、
ロンスイなんかも、余りやり過ぎると違和感あるな。 乗りやすさを追求して大柄に改造するならグロムや新しい125の方がずっと良いよ。
もともとそう出来てるから無理がないよ。 新しいモンキーはモンキーなのだろうか?
モンキーと言う名の別のバイクでは無いか?
そう思うこの頃。
同じ4ミニだがモンキーとは思え無いね。
俺の思うモンキーの良さは小さくてプラモデル感で改造出来るから魅力的なのだがな。 俺ならカブ125買うw
やっぱりモンキーは8インチ 中途半端過ぎ感あるよな。
125で通勤・町乗り・プチツーならスクーター
遊ぶならオフかロード系2stだな。 モンキー125の前足と後足を両方ショート化して
詰めた感じで8インチタイヤ履かせたいな モンキーレストアしてそろそろ半年経つんでオイル交換ついでにフィルター見たらホコリでびっちり
エアコン掃除の時よく見る光景だった
自室でエンジンいじるもんじゃないのね(´・ω・`) マルチですみません。
こちらの方が妥当かなと再書き込みします。
後輩のゴリラ(125cc、ロンスイ、12V化?)のウインカー。
左は点滅するが右は前しか点滅しないのよ。
玉切れではありません。
あと、テールライトのスモールが点きません。
ストップは点きます。
電装図も持ってないし、どう追いかけたらいい? >>323
パーツが豊富なのは、
旧鉄外装のベスパ、
想像を絶する量の豊富なパーツが溢れている
魔改造レベルでは、
100万円以上金掛けた原形留めていないモンキー以上のものが有るから
世界は広いw ハーレーも社外パーツは豊富で戦前モデルが社外パーツで新車が組めるよ。もちろんカスタムパーツもあり。 6Vのゴリラを手に入れたがタイヤがだめ、ホイールも腐食が進んでいる
中途半端にホイール自家塗装+チューブ+タイヤとやるよりもアルミのセット買った方が安いみたいだが、みなさんはどう思いますか? >>354
あんまり安いのは歪んでたり穴がずれててグワングワンするよ >>354
ノーマルホイールが案外安いので、
新品をお勧め キタコや武川の普通のアルミが安心だよ。
中華は直ぐにダメになる。
ブレたりするしね。 90kgあるデブだけど段差で中華アルミ曲がったことあるわ 古いノーマルホイールは鉄製だからどうしてもサビが出るもの。
内部のサビが原因でチューブが傷つきパンクすることもあるよ。 6vゴリラエンジン、武川の88ccなんだけど、ヤフオクで売ってる90cc用のガスケットセット使えるよな? レスありがとうございます。
ちょっと言葉足らずでしたので補足します。
純正ホイールにチューブで組むより、アルミ化(チューブレス化)してしまった方が、ランニングコストも安いかな、と考え質問させていただきました。
MINIMOTOで売っている安いアルミとタイヤセットだと品質は?でしょうか? 知人の息子がミニモトのタイヤホイールセット組んでたがソッコーでリムが曲がってたよ。
息子の体重は55Kg 。
まあ飾りだね。 アルミは武川キタコ以外は基本クソ。
GクラはGクラ過ぎだからオレはイヤ。
武川キタコはワイドは板が厚いので丈夫だから。
ミニモトや中華はガンガン走ると開いてくるからすすめない。 >>361
早速のレスありがとう。2mm違うとダメかな?組み付け出来ない? 個人売買の相場がわからん。
ボアアップしてあって多少のカスタマイズ、程度それなりだと、15万〜というところかな?(極古いの除いて)
もしくはノーマルの方が高いとか。 ゴリラの不動車はタダで貰ったなぁ
取りに行く時の高速代と燃料代で2万くらいかかったけども元の持ち主と一時期付き合ったりした思い出 将来的に小型取って、二段階右折と30km制限外したいです
キタコの75ccキットを組み込むのが一番手軽ですかね? 不動車ならもらって直して乗るもんだろ?
エンジンバラしてのフルレストアはもらったのでしかしてないや。
ま、買うよりも金掛けてるからどうなの?って感じだけども(笑) 相場っていっても
程度からカスタム具合まで含めたら
そんなもん無いに等しいと思う 貰ったモンキーに、ns1用のモリワキ製アルミタンクをそのまま小さくしたみたいな社外タンクがついてました。
そんなサイズ・形状のモンキー用タンクってありますか? こんなのです。ns1とは少し違いますかね…
手作りタンクでしょうか?
https://i.imgur.com/UaHFsJe.jpg NS-1のダミータンク部みたいな形かと思ったらそっちかw
わかんないけどワンオフかな? レガのインナータンク辺りだろうな。
オークションに出せば売れるかもな。 70年代のハリケーンとかスーパーモンキーのショート管は
いい値段するみたい。 >>378
オマエ、薄アルミのTIG溶接したことあるのか?
これはかなり美味いよ 横型複数台所有している人いますか?
またその場合どういう組み合わせですか?
モンキー+ゴリラ、モンキー+カブ など。 >>382
モンキー+モンキー+モンキー+モンキー+モンキー+モンキー+モンキーBAJA もんきー、ダックス
犬と猿はいるからあとはキジがいてくれたら鬼退治に行ける! タイヤが最も小さいバイクも、現行で最も大きいバイクもカブ系の横型エンジン
http://www.ccwjapan.jp/pg192.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています