Kawasaki Z250SL Part 8

**774RR** · 2018/11/19(月) 09:48:08.92

>>684
低速トルクがない方なのかな？

**774RR** · 2018/11/20(火) 16:27:00.78

>>684
交差点で一時減速→再加速の時に、ギアをちゃんと選ばないとすぐノッキング音出る。

**774RR** · 2018/11/20(火) 17:27:09.27

ドコンドコン…カチャン、ブォン！ドコドコドコブバーー

**774RR** · 2018/11/21(水) 10:01:14.44

>>688
ドコンドコンよりカクンカクンのが近いかな、擬音。

**774RR** · 2018/11/21(水) 19:53:30.26

ドコンドゴン派だけど
ドコンドゴンの下はやったことないな
ギア下げて回してあげないとかわいそうな感じになる

**774RR** · 2018/11/21(水) 22:00:04.87

フルカウルのニンジャだと
250シングルで160近い最高速を叩き出すわけで寿司
下が犠牲になってもまあしかたないかと

**774RR** · 2018/11/22(木) 02:35:24.41

カタログスペックみてslに低速トルク期待する人はいないと思うけど
バイク初心者や低排気量車慣れてない人はもしかしたらわかんないかもしれないな

**774RR** · 2018/11/22(木) 08:49:40.91

比較対象が原2とかなんで充分強いです

**774RR** · 2018/11/22(木) 08:57:32.34

低速でエンジンをカクンカクン言わすのは、ピストンが横ぶれを起こして
シリンダーを痛めつけてる状態と心得よ。

**774RR** · 2018/11/22(木) 12:15:29.36

一般道では100km/h出れば充分なんで中低速トルクがあった方がいいな

**774RR** · 2018/11/22(木) 20:17:58.45

>>692
数値だけ見て「軽いし～、安いし～、」な初心者は違和感出るかも。
>>695
70～90km/h位が一番トルク出る感じする。100キープも（ネイキッドの
風の抵抗はあるけど）特段辛いわけではない。

**774RR** · 2018/11/23(金) 05:21:40.83

AmazonでIXILのマフラーが激安になってるな。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/s/ref=a9_asc_1?rh=i%3Aaps%2Ck%3Az+250+sl&;keywords=z+250+sl&ie=UTF8&qid=1542917626

**774RR** · 2018/11/28(水) 09:26:25.92

ニンジャもZもSLはもう中古もかなり少なくなってね？
ほしくてももう買えないくなりそうだな
125SLでは性能的に不満っぽいし

**774RR** · 2018/11/28(水) 12:50:10.88

新車定価安いのに仕様がマニアックだもんな
実車のコンパクトさ見て気になってカタログでスペックよく見るまで
SLは無印の廉価版としか認識してなかったわ
一年前最終的にエストレヤ、トリッカー、FTRと迷いながらZSL買ったな
価格が決め手ではあったけれども

**774RR** · 2018/12/02(日) 15:18:03.01

分かりずらくて申し訳ないですが、下の画像の部品赤矢印の方向に曲がってますか？
左側のシフトペダルの内側の部分なんですが、、、
https://dotup.org/uploda/dotup.org1706406.jpg

正常な状態を確認する術がないため、どなたか教えていただけるとうれしいです。
シフトペダルに荷重をかけた時にペダルが動いてしまうので
おそらく以前転倒した時に曲がったと思うのですが、、、

**774RR** · 2018/12/02(日) 15:39:00.55

シフトペダルというかステップの内側真横かな？
今見てきたけど若干曲がってるっぽいね

**774RR** · 2018/12/02(日) 16:36:04.38

曲がってそうだね。
https://i.imgur.com/bXPmbBU.jpg

**774RR** · 2018/12/02(日) 18:28:07.68

>>701,702
ありがとうございます

702さんの画像を見るとかなりがっつり曲がってますね、、、
交換出来そうな部分でもなさそうなので無理矢理曲げれるか試してみます。

情報ありがとうございました

**774RR** · 2018/12/02(日) 18:56:32.86

いやいや、修理出してパーツ変えてもらえよ（汗）

**774RR** · 2018/12/02(日) 20:01:27.85

>>704
もしご存知でしたら教えていただきたいんですが、パーツ交換で対応できるのでしょうか？

この部品はフレームの一部だと思っていたので、パーツナンバーとか部品名とかご存知でしたら教えていただけると嬉しいです

**774RR** · 2018/12/02(日) 20:58:14.95

そこまでは面倒見きれんけど、
フレームの一部ならなおさら整備工場に出すのが筋なんじゃねえのかなあ？

つーか、お前さん、なんか「変わったヤツ」だな（汗）

**774RR** · 2018/12/02(日) 23:09:09.32

（汗）

**774RR** · 2018/12/02(日) 23:18:01.30

(汁)

**774RR** · 2018/12/11(火) 00:37:34.64

つーか、お前さん、なんか「変わったヤツ」だな（汗）

**774RR** · 2018/12/11(火) 07:09:45.11

そうやって私のことをディスるのはいいですが、具体的なパーツナンバーとか部品名を教えてくれない人たちはなんなんですか？

あまりもったいぶると、そもそも知らないと邪推されても仕方がありませんよ？
人が深刻なトラブルを抱えてるのに、それをネタにして遊ぶとかこのスレの住人の質も知れてますね。

**774RR** · 2018/12/11(火) 08:41:31.14

パーツナンバーや部品名を記憶してるやつなんていないかと。
調べればわかるようなことなんだから自分で調たらいいのにと思う。
702で答えたのは正常な現物と比べないとわからないと思ったから。
あと、自身で見てフレームの一部と思ったんならその箇所はフレームなんでしょう。

**917** · 2018/12/11(火) 09:58:04.96

>>710
お前さんの目の前にある板はなんなんだ？
ウェビックあたりでパーツリストは見られるはず

**774RR** · 2018/12/11(火) 12:51:33.31

釣られてますよ

**774RR** · 2018/12/11(火) 13:33:23.44

放置放置

**774RR** · 2018/12/11(火) 22:45:33.48

700で質問したものです、自分の質問で荒れてしまってごめんなさい、
>>706のレスが少し煽り気味だったんで、荒れないようレスしてなかったんですが、、、

ちなみにちょっとステップがぐらつくくらいで、今まで気がつかなかったくらいなんで、全然深刻ではないです。
処置方法は今度バイク屋行った時にでも相談することにしました

**774RR** · 2018/12/12(水) 16:44:30.37

>>715
私の場合はステッププレートのボルトのところのゴムが
内側と外側が逆に組み込まれていました。
一度確認してみると良いと思います。
納車から2か月後位の店の点検で見つかりました。

**774RR** · 2018/12/12(水) 18:04:56.21

>>715
で、我慢できずに>>710を書き込んだと

どうしようもないグズじゃん

**774RR** · 2018/12/14(金) 18:33:18.31

>>715
まぁアレだプロに任せるのが無難だよ、一応高速道路走れるバイクだしね。
自分で修理するなら一から十まで5ちゃんにたよるべきでない。自分で修理して事故すりゃ全て自分の責任。
あと、ついでに言っておくがここの住人は他から比べればいい奴ばかりだ。

**774RR** · 2018/12/14(金) 19:43:38.52

700と715を書き込んだものです

名誉のために言わせていただきたいんですが、710は自分ではないです、、、こんな流れにしてしまった自分が悪いのは間違いないですが、、、

とりあえず皆さんいろいろありがとうございました

**774RR** · 2018/12/21(金) 22:46:55.19

軽くて30ps前後は出力あるのがほしくて
z250slかcb250rで迷ってるんだけどzは近場で弾が見つからない。
全国平均で見たらzのが乗り出し安く済みそうだし
その分キャリアとかスクリーン等の快適装備に金使えそうだし
いい弾見つかればzにしたいけどzはネットで探すと数無さすぎる。
愛知で良さげな店あったら教えて。

**774RR** · 2018/12/21(金) 22:51:50.09

(´･ω･`)マジで弾少ないよね
(´･ω･`)出たばっかのZ900RSの中古より少ないの笑っちゃう

**774RR** · 2018/12/22(土) 00:46:58.30

>>720
○ーネットとかで引っかかるやつじゃダメなら、あとは男爵とか当たってみたら？
あとネット載っけてないとこならカワサキ販売店より非カワサキ系列で乗り換え下取り車両当たってみるとか

**774RR** · 2018/12/22(土) 10:48:55.10

俺もCBにスクリーン付けにくそう&似合わなそうだからZにしました
2016年式の緑の中古ですが来週納車予定です

**774RR** · 2018/12/22(土) 18:52:10.45

>>722
俺買ったのはY!にもGooBikeにも出て無くてWebilkeで見て決めた。

**774RR** · 2018/12/24(月) 20:16:48.43

俺のZSLはネットで見つけて詳細動画をユーチューブに上げてもらい
確認して速攻で決めた。九州から関東へ陸送で3万くらいかかったわ。

**774RR** · 2018/12/31(月) 09:22:14.72

俺はジクサー250を待つわ
スズキはエンジンが良いし

**774RR** · 2018/12/31(月) 13:31:13.35

スズキのエンジンが良いとか生まれて初めて聞いた

**774RR** · 2018/12/31(月) 14:59:57.40

GSX-R系はいいよ

**774RR** · 2018/12/31(月) 18:36:29.41

じゃあジクサーはダメだな

**774RR** · 2019/01/01(火) 06:25:10.87

>>728
俺のGSX-Rは1000キロ行かずに壊れたぞ

**774RR** · 2019/01/01(火) 09:27:41.58

油冷時代までは頑丈さが売りだったな

**774RR** · 2019/01/06(日) 05:25:29.54

へッドライトの両脇に縦5センチ、横1センチぐらいの隙間あるね
ここに長細いled仕込めるね
春になったらやってみます

**774RR** · 2019/01/06(日) 10:42:22.15

たまのりしこみたいね

**774RR** · 2019/01/06(日) 11:14:11.80

恐竜はいないよ

**774RR** · 2019/01/07(月) 08:51:38.71

>>732
目から鱗だ
カッコ良くしたいね

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:47:41.17

Z250SLって生産終了なん？フレームがライムグリーンの奴いずれ買ったろと思ったんだがよ

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:49:34.00

125㏄になって復活する
フレームは共通だからお金かければ変えられるよ

**774RR** · 2019/01/21(月) 02:14:45.98

え、排気量下がるのマジですかイ？
250は廃盤て事なのか、、複雑な気持ちだ

去年の今頃ならネット上に新車で結構あったのになぁ、今は中古ですら見ないよ

**774RR** · 2019/01/21(月) 07:57:38.26

Zは元々玉が少ない上に緑フレームは即在庫捌けたって川崎ディーラーが言ってたな

**774RR** · 2019/01/21(月) 16:59:30.08

新車の弾なら2016の方がまだちょっとあるね

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:05:10.73

(´･_･`)青のカウルに緑のフレームにしたかったわ

**774RR** · 2019/01/21(月) 22:04:17.71

元より少ない弾数のz250slを更にバイク冷遇地の愛知で探すとなるとどうにも割高だったり状態悪かったりな中
どうしても欲しくてもう店員の質で選んで16式の走行5000の中古を契約してきたー。
もう少し安かったり状態良いのも有ったけど安かろう悪かろうだったり店員が糞だったり。

普通に新車が買える内に魅力に気づきたかった。

**774RR** · 2019/01/21(月) 22:39:10.26

フレームだけ注文する？w

**774RR** · 2019/01/21(月) 23:50:22.13

まだ売れてなければ男爵に青の新車が

**774RR** · 2019/01/22(火) 11:23:46.39

免許あるならZ600買うか、Z400で緑フレーム出るの待てばいい
探し回って買うほどのバイクじゃないよ

**774RR** · 2019/01/22(火) 12:15:21.19

この250のシュッとしてる感じが好きなんだよね

**774RR** · 2019/01/22(火) 12:29:58.20

シングルとマルチじゃフィーリングが全然ちがうだろ
そういう事さ

**774RR** · 2019/01/22(火) 20:24:26.17

250単気筒だからこその魅力
400なんて基本600のボアダウンや300のボアアップでどっちだとしても出力不足や剛性不足が付いて回る
軽い細い気持ち良く回るのは250ならでは
振動とか乗り心地関係なんてどうでもいい
ツーリングとか興味無いし玩具として楽しいのは断然250シングル
cbと迷ったけどcbは今のホンダがなんか嫌

**774RR** · 2019/01/24(木) 10:38:44.12

400を魅力が無いことにしたい勢多いけど高速乗ったら250の非力さが嫌になるよ

**774RR** · 2019/01/24(木) 10:47:35.40

それは高速の利用頻度によるね

**774RR** · 2019/01/24(木) 16:07:22.81

ワイも勢いに任せてリッター買ったけど高速なぞ殆ど乗らずに終わったがな、近場で十分な人間だと自分自身を解っていたんだが好奇心とやらに負けたんよ
遠出しないマンは650～125がええとオモタ

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:59:07.71

(´･_･`)この子一台だとわかりにくいけど大型マルチ乗ったあとだと楽しくて仕方がない

**774RR** · 2019/01/25(金) 00:51:28.73

街乗りやワインディング、たまにまったり高速くらいなら全然いけるしな
プーチスクリーンのおかげもあるが

**774RR** · 2019/01/29(火) 07:33:21.39

>>751
俺はコレのリピートだわ、リッター乗ってうひょーパワーすげーww。
2年後、なんか重いしダルいし車検だし売って250買うだ。
うひょー軽いしヒラヒラ最高ー、おまけにリッター30キロ以上走ってワロタw。
2年後やっぱパワー無くなくね？
リッター購入
アラフィフだし、ミドルクラスにすれば良かったかな？今ココ。

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:39:01.90

もう少しで原二の良さが分かるね

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:55:46.26

まじかよKSR110かってくる！（もはやクラッチレバーすらない4速ロータリー）

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:09:50.46

ここにきてなぜZ125じゃないのか

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:17:31.96

>>755
そう、原ニのオフ車ほすぃ
ミドルと原二オフが今のところ理想。
まぁ買っちゃたんで二年は乗ります。
あとSLは売っちゃったのでレスは控えます。

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:29:25.13

KSR110はクラッチレバーレスなだけでリターン式じゃなかったっけ？？
ボトムニュートラルだけど。

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:13:36.16

ぶーちのは見た目が好きくないからMRAコピーなパチモノのスクリーン買おうか迷ってるけどMRAかそのパチモノ付けてる人いる？
ぷーちのは立ち過ぎだしMRAのはグラデがダサいから嫌でクリアのコピー品で考えてるけどメーター延長線上程度に寝てるシルエット崩さないスクリーンが欲しい。

**774RR** · 2019/01/29(火) 23:50:25.20

このバイクは何もつけない方がカッコいい気がする、まあ大体ストファイ系がそうなんだが。
んだがスクリーンの有難みは外せんわな

**774RR** · 2019/01/30(水) 08:47:01.49

プーチが結局違和感ないからみんな付けてるんだよな

**774RR** · 2019/01/30(水) 12:50:38.02

プーチのつけてるけどデザイン的には無し寄りの有りだわ
手頃に手に入ってポン付けできて風防効果的もあるから買っただけ
同じ大きさで巻き込む感じで凹凸無しの滑らかなフォルムだったら有り有りの有り

**774RR** · 2019/01/31(木) 04:06:37.25

プーチ、もっと平滑度高いかと思ったのにノーマルと大差なくてちょいガッカリした

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:38:26.51

知り合いが勤めてるバイク屋に良い弾入ったら教えてと頼んでて一ヶ月前に入って即契約した子が整備とカスタム完了のお知らせきたー
日曜受け取りに行くぜー

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:47:07.80

この子元値も安い上大して値下がりしてないんだから新車で買ったらいいのに

**774RR** · 2019/02/05(火) 06:08:33.09

新車となると、通販しか無いんじゃね？
ninja250slの新車なら近くのカワサキショップにあるけど

**774RR** · 2019/02/05(火) 14:04:04.35

新車も殆どないしな

>>765
おめ！いい色買ったな！

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:23:57.91

緑フレームzslを盆栽にしててすまんな

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:26:06.38

チェーン交換したらめちゃ滑らかになったわ
極低速においてのギクシャク感が激減
今までエンブレだと思っていた減速感のうち半分は実はチェーンブレーキだった模様

**774RR** · 2019/02/15(金) 06:16:04.21

グーバイクにファイナルの中古出てるぞ。
グリーンフレーム欲しい奴ポチれ。

**774RR** · 2019/02/15(金) 09:06:47.63

>>771
オレが新車で買った時より高いのか。
グリーンフレームって何台ぐらい出てるんだろうな。

**774RR** · 2019/02/15(金) 10:35:20.46

3桁は出てないだろうな。
そもそもzslを走ってて見かけた事が無い。

**774RR** · 2019/02/15(金) 15:07:15.30

カワサキインドネシアのニンジャ250SL、2018年モデルは
Z250SL、2017のカラーのカウルがついててカッコいいよ

**774RR** · 2019/02/20(水) 22:38:41.47

無印ninja/z用の一万ちょいの中華の安物スリッポンマフラー無理矢理付けてみた
ステーそのままだと付きそうにないがホムセン金具でちゃちにステー自作してどうにか付いた
シングルエンジンにつけるにはクソうるせえ
バッフルの外にグラスウール巻いて更に中にもステンレスたわし詰め込んで気持ちマシな音量に
出力は全域そこそこ悪くない
ノーマルの軽くうざいバックトルクと中間域で微妙に詰まる感じが無くなってスムーズに吹け上がる

**774RR** · 2019/02/21(木) 07:33:54.37

ツインの流用なら、400ccや500cc用じゃないとキャパ足りなくね?

**774RR** · 2019/02/21(木) 09:06:07.53

>>775
amazonでZ250SL用のエキパイ買えばいいのに。2300円とかだよ。

**774RR** · 2019/02/25(月) 21:45:48.38

バカワサキ

**774RR** · 2019/02/25(月) 22:32:56.46

アホンダ
ヤマバカ
カスズキ

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:10:48.20

カワサキとヤマハがバカで被ってんじゃん

ヤマバカの方を変えたほうが良いと思うが、思い付かないなぁ…

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:55:59.41

カワサキチガイ

**774RR** · 2019/02/26(火) 16:15:14.22

アホンダ
ヤマバカ
カスズキ
カワサキチガイ

で決定！

**774RR** · 2019/02/28(木) 12:23:07.81

勝手に決めてろ

**774RR** · 2019/03/03(日) 11:25:44.83

>>777
書き忘れたがノーマルよりアップ気味にしたかった
人なんか載せないから少しでも軽くする為にタンデムステップは取っ払って元々ステーは職場に転がってた棒に穴開けて無理矢理付けてたし
高さはそこそこ想定通りに行ったものの横方向が想定よりズレてやっつけステーの流用が効かなくなったけど
音量もバッフル延長してグラスウールと飛散防止に余りのバンテージ巻いたらだいぶ収まって今はいい感じ

**774RR** · 2019/03/03(日) 12:28:05.26

それだと詰まりすぎて高回転死んでそう
結局単気筒はデカイ箱つけて抜けよくするしか無い

**774RR** · 2019/03/03(日) 12:36:51.89

寧ろ無い状態が抜け良過ぎた感じでこれでちょうどいいと言うかまだ抜けてる感じ
詰めてから少しバックトルクのウザさが復活したので正直外したいが
音に敏感な腐れ日本社会様で煩いまま乗るのは憚られるのでとりあえずこれで

**774RR** · 2019/03/03(日) 15:48:40.45

自分の感覚だけじゃ不安だから近所の人達に声掛けてアンケート
は？バイクの音？何それ？気にもしてねえよボケ。下らねえことで呼び鈴鳴らすなカス！(意訳)
酷い
けど自分で思うよりも別に大したことない音の模様

**774RR** · 2019/03/07(木) 08:57:21.91

ほぼ一般道しか乗らないんだけど、Z250SLとジクサーだったらどっちがいいかな
125ccは要らん

**774RR** · 2019/03/07(木) 10:06:22.70

ジクサーはオールラウンダー、SLは250ccクラスで最も尖ってる（スイートスポットが狭い）車種の一つ、だと思う

**774RR** · 2019/03/07(木) 10:44:55.63

尖ってるというほどでもないかなぁ
ジクサーよりワインディング寄りの設定というくらい

**774RR** · 2019/03/08(金) 09:24:45.65

低中速はジクサーが乗りやすく、高回転が速くて面白いのはSLって感じ？

**774RR** · 2019/03/08(金) 10:12:50.38

3000以下のガクブル症がちとウザい以外は別に言う程でも
寧ろ高速は軽いから強風や爆走トラックが横通ったりでめっちゃ振られて怖い
軽くて取り回しが良いのが欲しくてジクサーと迷うなら単純に排気量差とあとは欲しいアフターパーツとかで考えれば良いと思う

**774RR** · 2019/03/08(金) 11:36:05.63

>>788
一般道のみと言っても主な使い方だな。
siは積載は皆無だからキャンツーなど無理。
二回ほど行ったがキンタマが潰れる。
かと言ってリアキャリアなんぞ付けようものなら強烈にダサい。

**774RR** · 2019/03/08(金) 12:09:42.13

去年の夏にキャンプ道具一式積んで現地8日間の北海道ツーリングしてきたよ。
無理ではない。

**774RR** · 2019/03/08(金) 22:07:12.11

z250slとcb250fで悩む、slは中古無さすぎて困ってるでも顔はslの方が好き

**774RR** · 2019/03/10(日) 08:52:10.88

ビジュアルはSLが良いかな
CB250Rは写真写りいいが、現物はちょい微妙
ジクサーは元々ダサいから箱つけてもそんな違和感なく実用性があって安い

**774RR** · 2019/03/10(日) 08:53:32.08

CB250Fはハッキリ言ってダサいと思う
ジクサーのがまだカッコイイ　
ジクサーはライト以外はなかなかいい

**774RR** · 2019/03/10(日) 14:38:28.32

Rは兎も角Fはほんとクソダサいな
デザインの方向性はSLと同系なんだが凄まじく大雑把
細かいとこの手抜きはコスト面で仕方ないにしてもFは雑過ぎ

**774RR** · 2019/03/10(日) 18:38:42.48

cb250f

**774RR** · 2019/03/10(日) 18:42:00.24

cb250fはスズキ車かよって思うくらいのスペックとデザインだった

**774RR** · 2019/03/10(日) 18:42:43.07

途中送信してしまった
CB250Fの平面組み合わせた感じは実車で見るとそんな悪くない

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:05:59.97

悪評名高いチェーン替えたら感動した
外した純正チェーン持ち上げたら錆も伸びもないのに波打ってて愕然とした

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:10:05.00

やっぱり純正チェーンダメなのか
6000kmくらいで波打ってたから変えたらその後2万km持ってるよ

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:18:57.56

6000キロどころか前日中古で買った17年式2000キロっすわ
前車の400より取り回し重いとか異常だろと名高きチャーンから替えてみたらスラスラ動く様に
コストケチるにしてもこれは無いやろカワサキィ

**774RR** · 2019/03/12(火) 09:08:55.99

Z250SLとDトラのエンジンフィーリングや操作感ってどう違う？

**774RR** · 2019/03/12(火) 09:10:29.95

グーバイクでZ250SLを探したら、シルバーは全部売れてもうなかったな
なくなったらあのカラーほしくなったわ
今は青と緑しかないが、どっちがいい？
青も悪くないな

**774RR** · 2019/03/12(火) 14:22:09.04

好きな色買えばいいんだよ

**774RR** · 2019/03/13(水) 06:18:00.42

>>806
ヤフオクに出てるぞ、カスタムされてるが。

**774RR** · 2019/03/14(木) 10:33:34.03

Z250SLとDトラXでは峠はどっちが面白いかな？

**774RR** · 2019/03/14(木) 10:48:01.95

人それぞれだボケ

**774RR** · 2019/03/14(木) 19:12:41.93

仕事で使う使い勝手とか効率性とか客観的な良し悪し聞くのはまだ解るけど
趣味嗜好の範疇の話を質問って意味が解らんよな
「（俺にとって）どっちが（俺の好み的に）良いと思う？」→お前以外の人間は全員お前じゃないんだから知る訳ないだろ
「（俺にとっては）乗り易い？」→お前の身体スペックも趣味嗜好も好みも知らないから知る訳ねえだろ
「（俺的感覚で）楽しい？」→お前の楽しさ感度も楽しさベクトルも知らんから解らん
どんだけ自意識過剰なんだろって思う

**774RR** · 2019/03/14(木) 19:57:14.55

人と関わりなくて人によって違うってのが理解できないから仕方ないじゃない

**774RR** · 2019/03/14(木) 20:27:01.42

カワサキを選ぶヤツってこんなのばかりなのか

**774RR** · 2019/03/14(木) 20:41:27.42

>>802
何に変えたの？

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:30:11.16

>>814
vx2だよ
かし丸買うの面倒でジョイントは別売りのクリップジョイント使った

**774RR** · 2019/03/15(金) 13:18:39.80

無能なやつは人によって違うしか言えないよな
Z250SL乗りはそういう人種が多いらしい

**774RR** · 2019/03/15(金) 18:31:11.49

振動が気になるからバーエンドを重いやつにした
多少改善されたような気がする
プラシーボ効果かもしれないが

**774RR** · 2019/03/15(金) 20:37:23.13

どの回転数で振動多いの？

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:04:38.82

>>816
馬鹿乙

**774RR** · 2019/03/16(土) 09:04:51.39

250SLのエンジンは、かつて打倒２stモトクロッサーをかかげて
カワサキが開発したKLX250SRの流れである。そしてこのランキングを見て欲しい。
1-20件目
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/avps/
21-40件目件
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/avps/?pg=2
名だたるスポーツバイクの中で突然SLがランキングされている。
あの湧き上がる胸のすくようなパワーは、さすが2stを狩ろうと
しただけのことはある。

参考
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%9D%87%E3%83%94%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89
https://bike-lineage.org/kawasaki/klx_d-tracker/klx250sr-es.html

**774RR** · 2019/03/16(土) 19:52:33.96

>>820
同じカワサキが出したKDX220SRという元も子もないやつがあってな
あれはヤバかった

あんま変なこと考えずに素直に乗る方が楽しいよ

**774RR** · 2019/03/17(日) 07:09:34.79

>>820
＞あの湧き上がる胸のすくようなパワーは、さすが2stを狩ろうとしただけのことはある

せやろか？

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:14:47.82

>>820
あーそのランキングあんまアテにならんよ

**774RR** · 2019/03/17(日) 19:06:03.94

age野郎は無視されます

**774RR** · 2019/03/19(火) 18:59:14.94

SLとジクサーで迷ってる
どっちがいいと思う
高速はほぼ乗らない

**774RR** · 2019/03/19(火) 19:40:24.16

ピカイチのスタイルと走りのトンガリ具合はSL、気軽さ身近さはジクサー
※個人の感想です

高速は乗らないと決めてGSX-S125という手もなくはない、これもトンガリ具合はなかなかのもん

**774RR** · 2019/03/19(火) 19:44:30.13

SL買える予算あるならSLでいいのではないか

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:09:51.64

SLにしなよ、兄弟になろうぜ？！

ふふっ

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:22:48.25

せやな
ジクサーと迷うなら他の150とでになると思うんだが

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:40:34.07

つうか何度目だ。
未だ決めきれないならいっそGNやYBで十分な輩だろ。

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:02:29.06

SLを外観とスペック見てちょっといいなと思ったらそういう人だからSL選んだ方がいいと思う

**774RR** · 2019/03/20(水) 00:09:09.48

Ninjaだと転んでカウル交換したくないからZSLにしようかなと思ってる

**774RR** · 2019/03/20(水) 01:42:23.69

新車はほとんど無いのでは？

**774RR** · 2019/03/20(水) 07:44:10.59

燃費、気にするならジクサーかな
リッター50いくらしい。SLはその半分くらい
ジクサーは250が出る噂もあるので待った方がいいかも

**774RR** · 2019/03/20(水) 07:48:08.59

ニンジャとZの違いは、カウルの有無とトップブリッジの肉抜きｗ

**774RR** · 2019/03/20(水) 09:50:29.86

>>834
油冷のジクサー250が出たら、SLよりもCB250Rよりも軽くなりそう
だけど中低速重視のロングストローク型なのは変らなさそう

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:03:13.01

ジクサーはまだパーツまだ在庫あるのかな？
SLは結構バックオーダーのあるけど…

**774RR** · 2019/03/21(木) 09:05:45.36

SLってレーシーなイメージなんだが身長高いとSLはポジション窮屈？
ステップも足折りたたむスポーツ系な感じ？

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:31:34.99

176だが軽い前傾のストファイタイプで街乗りでも問題ないぞ

**774RR** · 2019/03/21(木) 15:34:42.16

>>838
サーカスのクマさん三輪車状態になるかもしれないね

**774RR** · 2019/03/21(木) 16:14:01.75

>>837
バックオーダーとかあるのか…東南アジアじゃ現行なんだし、パーツ自体はあるんだからサボるなカワサキ

**774RR** · 2019/03/21(木) 17:22:40.81

初バイクですがこれにしようと決めました。
オプションのウィンドウシールド(スモーク)って強い日差しでもメーター見やすいとかが利点でしょうか？
オススメ具合を教えてほしいです。

**774RR** · 2019/03/21(木) 17:33:37.24

>>842
あれ高いよね、お金あるんだったらいいんじゃない
ほぼ見た目の盆栽パーツだよ
それよりバックステップ入れるとじっくりくるよ、意外とツーリングでも疲れない

**774RR** · 2019/03/21(木) 20:16:32.16

>>842
250SLのKRT乗りだけど、あれは見た目だけのパーツだよ。
プーチのクリアに替えてるけどメーターの視認性に変わりないし。
スモークが好きなら替えていいけど、実用性を求めるものじゃないかな。

**774RR** · 2019/03/21(木) 20:59:28.58

>>843
>>844
ありがとうございます。
なるほど実用的ではなく価格に見合わなさそうです。
エンジンスライダーというのが転倒時の車体保護に有効なんですよね？　予算を廻そうかと。

**774RR** · 2019/03/21(木) 22:22:10.30

>>843
下記忘れてました。
バックグリップのこと教えてもらいありがとうございます。乗車姿勢に何か感じだしたら検討してみます!

**774RR** · 2019/03/21(木) 22:42:05.64

バックステップてリアにスプリング無いの多くてレスポンスが糞化するの多いし
元よりマスの集中きつめであんま足の置き場後ろにやっても足のかかり悪くなるの目に見えてたから俺はマルチステップだわ。

**774RR** · 2019/03/22(金) 17:08:17.50

5月で買って2年だからバッテリー交換した
かなり狭くてヒューズボックス外さないと交換できなかった

**774RR** · 2019/03/23(土) 01:14:55.17

あージクサー250ね
ホントにでるなら買いだけどどーかなぁ

**774RR** · 2019/03/23(土) 01:33:33.47

>>842
昔、アドレス125Vの動画があったけど、ウィンドスクリーンをつけてるんだけど、
メーター回りの樹脂部が溶けてた。スモークの方が良いと思う。

**774RR** · 2019/03/23(土) 03:12:04.22

>>847
何回読んでも意味が掴めない…

**774RR** · 2019/03/23(土) 12:05:07.18

過去レス見ると欲しい人はやっぱり緑フレームのが欲しいんだな、ワイもその一人だ
先月くらいにグーバイクに低走行の一台出てたけど、遠方店だからチンタラしてたら売れちゃってた

新車でいっぱい出てるからいつでも買えるだろうと思ってた一年前のワイよ、くやしいのぅくやしいのぅ

**774RR** · 2019/03/24(日) 09:20:59.06

SL自体玉数少ないからな
なくなったら欲しくなるよな緑フレーム
緑トラスに車体シルバーてH2と同じカラーだしなｗ

**774RR** · 2019/03/24(日) 10:03:02.46

スペアキーどうしてる？
オリジナルは無くさなように、スペアキー作ろうとおもっとります
ホームセンター、例えばカインズホームなんかに行けば作ってもらえるのかしら？

**774RR** · 2019/03/24(日) 18:36:40.26

二年前に緑フレーム新車と緑カウル美中古と迷ったけど金を惜しんで後者を買ったな
後悔はしてないけど緑フレームは正直羨ましいとは思う
125の黒いカウルを流用する場合は
灰フレームの方が個人的には理想的と思って慰めるくらいには
もちろん金がないからカウル交換しないんだがね

**774RR** · 2019/03/25(月) 18:03:33.01

>>855
妥協して買って2年か、その間に満足できるカスタムや他へのステップアップが出来ないほど金がないならバイク売った方がいいぞ。
乗っててもつまらないだろ？

**774RR** · 2019/03/25(月) 18:34:30.04

何といっても最高なのは青ですよ。

**774RR** · 2019/03/25(月) 18:49:45.41

男爵で調べて貰ったけど緑フレは在庫なかった青一台だけよ、店員さんに聞けば良かったがこれ男爵全店舗での検索結果だよねコレ？

日本全体で30台くらいか緑フレは

**774RR** · 2019/03/25(月) 19:15:27.84

オクだが、ファイルでてるぞ。
確かにレアだが実車見るとなんか微妙なんだよな。
大概のバイクは画像より実車見た方が良いのにファイルは逆と言う珍しいケース。
何でだろ？

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:23:17.23

黒色なら緑フレームと合って、もう少しマシだったと思う
黒、白、緑、だけ出せばいいのに、カワサキはたまに変な色出してくるよね

**774RR** · 2019/03/25(月) 23:27:49.50

オレンジw

青www

**774RR** · 2019/03/26(火) 02:05:12.54

>>858
1月に聞いた時もそんな感じだったから多分全店で青しかないんだと思う

**774RR** · 2019/03/26(火) 04:09:59.25

このバイクってどんくらい車高下げられる？
ローダウンキット使って2センチくらい？

**774RR** · 2019/03/26(火) 09:54:41.54

フェックスのキットだと2cmくらいかな

**774RR** · 2019/03/27(水) 01:09:24.02

ハンドルアップしてる人いる？
どこのハンドル使ってる？

**774RR** · 2019/03/27(水) 10:02:21.76

インド人を右に

**774RR** · 2019/03/27(水) 10:04:33.12

懐かしいのうw

**774RR** · 2019/03/27(水) 12:43:02.66

飢餓伝説

**774RR** · 2019/03/28(木) 17:50:08.40

確かにもう数があんま無いよな
乗ってる人はずっと乗ってる感じなのかな
もう4年くらい経つよね？

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:53:56.13

言ってみればザンギュラのスーパーウリアッ上みたいなもんやからな

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:56:41.94

カワサキは欲しい奴は欲しいみたいだからな
俺も手頃なモタード探しててDトラX見てもどんどん数が減っていってるな
SLも減ってるし
排ガス規制で消えたっきりで再販がないからな

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:22:04.29

>>869
nslが15～17でzslなんて16～17年だぜ。まだ2年じゃ。
zslは最終どころか全期弾無さ過ぎ。16年式の中古ですら弾探すの苦労したわ…
不人気不良在庫な下手な新車がある頃に買いたかったわ。二輪免許取ったばかりで600ヒャッハーしてたのをある意味後悔。

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:18:14.71

17年モデルがでた頃は弾が有り余ってたよね

**774RR** · 2019/03/29(金) 06:26:38.71

有り余るほど新車が売れてない

**774RR** · 2019/03/29(金) 10:33:24.75

いま、CB250Rがその状態に近いんじゃね
値段下がって新車で40万とかで出てるぞ　売れてないんだろうな

**774RR** · 2019/03/29(金) 14:49:08.94

でもそれって2018年バージョンでしょ？
足つき良くなってフロントフォークがブロンズの2019バーはまだ50万っしょ
はよ安くならんかな

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:37:40.29

足つき良くなったというか日本人に合わせてスペックダウンさせたんでしょ

**774RR** · 2019/03/29(金) 23:07:35.45

CB250Rは実物は思ったより良くね？な鈴木川崎と逆で実車は思ったよりチャチくて微妙でZSLにした
流石のホンダで原付もかくやって程に取り回し軽かったし街乗りも全域フラットで
凄まじく扱い易くて乗り物としての完成度は高かったけどぱっと見のチャチさと
乗り味のつまらなさを払拭するには車両価格の倍出す覚悟決めるか
割り切ってそのまま乗るかの二択な原ニライクな選び方して乗るバイクって感じだった

**774RR** · 2019/03/30(土) 00:37:11.08

文才なさ過ぎﾜﾛﾀ

**774RR** · 2019/03/30(土) 02:07:59.46

ちょっと何言ってんのかわかんねーよw
日本語勉強しろw

**774RR** · 2019/03/30(土) 03:23:15.92

鏡月5本くらい呑んだ感じやね

**774RR** · 2019/03/30(土) 06:32:26.29

CBはシルバーのプラの部分がいかにもプラスチックしてるからなぁ

ちんちんプーラプラ(二日酔い)

**774RR** · 2019/03/30(土) 10:22:56.75

外国語をGoogle翻訳したみたい…

**774RR** · 2019/03/30(土) 10:39:43.49

>>876
まーた畸形短足が自分基準で考える
普通の人は2018年バージョンでちょうどいいんだよ　安いし最高じゃん

**774RR** · 2019/03/30(土) 10:43:03.99

>>878
すばらしい
まさに俺がホンダに対して思ってる事を文章化してくれてる
ホンダのバイクにそういう印象抱く人は多いだろうね
良いとは思うんだけど、自分のバイクにすると、つまらね～んだよなぁ　すぐ飽きるｗ