【SPADA】HONDA/MC20【VT250スパーダ.32】

**◇SPADA◇** · 2017/12/17(日) 17:48:11.51

往年の名車。SPADAについて語るスレ。
次スレは>>979とった人が立ててね。

▽ HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
▽プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html
▽スパーダ情報館 Wiki
http://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/FrontPage

▽前/前々スレ
【VT250J】HONDA SPADA　part31/30【スパーダ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506514413/
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447663501/

**774RR** · 2018/01/25(木) 00:19:04.68

>>289　
288じゃないけどオラからもありごとうです♪

**774RR** · 2018/01/25(木) 23:48:02.94

>>289乙

**774RR** · 2018/01/26(金) 00:14:23.88

>>289おつ

**774RR** · 2018/01/26(金) 21:55:22.31

電圧計付けてる人いますか？
デイトナの電圧計付けたいんだけどアクセサリー電源は何処から取るのがオススメ？

**774RR** · 2018/01/26(金) 22:12:25.11

>>294
おれは、
キタコの電源取り出しハーネス使って、
イグニッションから取ってる。

まぁエンデュランスの
グリップヒーターに付いてる電圧計だけどね。

**774RR** · 2018/01/26(金) 22:22:57.03

>>294-295　φ(..)メモメモ　　あっ鉛筆がない（汗）ｗ

**774RR** · 2018/01/27(土) 00:07:27.78

電源取り出しヒューズが一番楽だと思うよ
フタが使えなくなるから加工するか別のものでカバー。

**774RR** · 2018/01/27(土) 02:25:33.36

>>297
ああ自分もヒューズBOXから取ったけど蓋・・・どうしたっけ？

**774RR** · 2018/01/27(土) 04:26:13.29

どなたかチェーンカムテンショナーをバイク屋で交換してもらった方いますか？
自分のスパガチャガチャ鳴り出してやばいかなと、、
工賃を参考にしたい

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:34:15.62

>>295>>297>>298
ありがとうございます
やっぱりヒューズからってのがやりやすいようですね

>>289
去年プラグコード交換したけど確かに面倒というかコツがわからなく難しかった
古いコードに繋げないで全部コード変えたから
一度も交換されてないならコードが固くなってるし抵抗増えてるだろうから変えた方がいいね

**774RR** · 2018/01/27(土) 13:43:41.53

>>300
プラグコード皮膜が硬化してると
サージ電流漏れるのかちら？

**774RR** · 2018/01/27(土) 19:53:26.99

雨の日リークして不調とか不具合がなければ苦労して交換するものでもない。
俺は整備欲が湧いたから交換したけど。
ハイテンションコードだけなら安いしね。

**301** · 2018/01/27(土) 21:18:07.55

>>302ありがとサンｋスです
豪雨でもいまのところ大丈夫だけど、ハイテンコードは効果ありますか？

**774RR** · 2018/01/27(土) 22:03:00.21

カムチェーンテンショナーのカチャカチャってそのまま乗り続けてたらどうなるの？
耳障り以外に始動困難とかパワーダウンとか？

**774RR** · 2018/01/27(土) 23:14:28.78

>>304
カムチェーンが外れると同時に破断して
テンショナーもギアもろもろ破損するんじゃないの？

**774RR** · 2018/01/28(日) 00:08:52.50

>>301
自分の場合はサービスマニュアル通りに抵抗値測ったら大きくて交換した
で、交換して弄ってる途中で断線か何かして抵抗値振り切れたような記憶がある…かも！？
整備中だったから交換してみたかったってのもあるけど
テスターあるなら測ってみるのもいいと思う

**301** · 2018/01/28(日) 00:51:05.21

>>306
ありがとう
サビマは新品入手可能ですか？

**774RR** · 2018/01/28(日) 06:08:38.85

>>305
えっっ！？
それは恐ろしいな

YouTubeの動画でカチャカチャ通り越してコンコン、カンカン鳴ってるVTあるけど、あれは危ない状態なんだな

**774RR** · 2018/01/28(日) 09:41:29.74

>>307
コピーか中古しかないはず
昔は1万円超えが普通だったと思うけどオークションなら1万円以下で手に入れれると思うよ
サービスマニュアルはあればとても便利
先ずはネットで整備したいとこ見付けてやってみればいい
ちょっとしたことならここの住人も親切だから教えてくれるだろう
それでも厳しいと思ったらサービスマニュアル手に入れてみたら？
もちろんテスターでのチェック方法は載っててもコードの交換方法は載ってないけど…

**774RR** · 2018/01/28(日) 09:54:43.73

電気系統の接点を磨いて付け直す
スパちゃんには効果ある？

んでもどこをやればいいのだろう
とりあえずバッテリーの端子を磨こうか

**774RR** · 2018/01/28(日) 10:10:41.90

コンタクトスプレーを各コネクタに吹けばアーシング並に効くと聞いたのですがどうでしょう？

**774RR** · 2018/01/28(日) 11:22:56.98

ボディーアースの接点かな。
コネクタは脱着するだけで接点が磨かれるけど、逆に脱着することで断線したり接触不良を起こすこともあるから注意。
レギュレーターとジェネレーターの間のコネクタは見たことなかったらチェックしといたほうがいいよ。
茶色く変色してたりすると最悪発火するから。俺はそれでVFRを燃やした。

**301** · 2018/01/28(日) 14:17:18.26

>>309
ありがとうね～感謝だよ～♪m(__)m
現行車のサビマって昔は素人も注文出来たっていうけど今は無理なの？

**774RR** · 2018/01/28(日) 15:16:27.19

素人でも買えるけどカラーのものが絶版なら白黒のコピー本になるよ

**301** · 2018/01/28(日) 20:00:47.08

>>314
あざーす！
ホンダ店でも買えるんですね！

**774RR** · 2018/01/28(日) 20:01:06.34

>>312
レギュレーターのコネクタをチェックします
ありがとうございました

**774RR** · 2018/01/28(日) 22:17:13.89

>>306-309
>>313-315
オークションしか入手出来ないと思うけど　違うか？

**774RR** · 2018/01/28(日) 23:14:01.98

ttps://www.webike.net/sd/1904390/
ttp://www.e-ishizuka.jp/shop/1225_87.html
新品買えるけどヤフオクなら半額以下だからねぇ
バイクを手放したらほぼ同じ値段で売れるし。

**774RR** · 2018/01/28(日) 23:58:09.30

>>318
ありがとう♪
助かるます！

ジャスト今帰宅してサイトググた
ちゃんと見たら判るかもしれないけそ、これ新品？中古なの？

**774RR** · 2018/01/29(月) 00:03:03.28

あ.

**774RR** · 2018/01/29(月) 00:11:01.47

>>319　カラーコピーじゃね？

**774RR** · 2018/01/29(月) 00:11:48.67

>>319　コピーだから、書き込みとか落書きとかシミも写ってる

**774RR** · 2018/01/29(月) 00:12:37.44

>>319　元持ち主のカキコや落書きもコピーされてるかと

**774RR** · 2018/01/29(月) 00:37:55.65

主にどのページをオカズにしてたかも丸わかり

**774RR** · 2018/01/29(月) 08:42:21.98

ホンダが元データからコピーしてくれるから新品
本にしないでzipでくれって思うけど

**774RR** · 2018/01/29(月) 23:13:52.19

>>317
コピー版ならウェビックでも売ってたと思う
俺はオクで1万円切るの待ってて手に入れたけど
オクで落とした方が安上がりだからね
…潔癖症でなければ

**774RR** · 2018/01/29(月) 23:16:05.27

もちろんオクで手に入れたのは中古
多少のシワだけで破れや落書きはなかったと思う

**774RR** · 2018/01/30(火) 03:30:01.30

なるほど
で、冬場のタンク錆対策や処置ってどうしてる？

**774RR** · 2018/01/30(火) 13:47:13.03

満タン+F1保管

**774RR** · 2018/01/30(火) 19:39:06.46

別に何も

**774RR** · 2018/01/30(火) 22:18:50.42

北陸・東北・北海道など冬眠地域と以外のところじゃ違うよ

**774RR** · 2018/01/31(水) 08:53:33.53

1万km走ってスパーダにも少し飽きて来たが、乗り換えたいバイクが無い

スパーダより
馬力が高い
トルクが高い
燃費が良い
シート高が大幅に高くない
全長が短い
車体が軽い
中古の車体が安い
高回転まで回る

あと
丸目ネイキッド
エンジンが見えててシルバー
セパハン

そんなバイクあるわけ無いけど
この半分を満たすのも無いからな

**774RR** · 2018/01/31(水) 12:25:48.79

なんか田舎の入札出来レースみたいだな

**774RR** · 2018/01/31(水) 13:20:09.48

>>328
冬眠民に訊くしかない

**774RR** · 2018/01/31(水) 14:45:58.34

次に乗るならCRF250LかNC750XかGROMと思ってる

**774RR** · 2018/01/31(水) 20:33:50.59

>>332
ブロス、グース

**774RR** · 2018/01/31(水) 21:36:38.11

SRX600

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:14:07.04

もうバイク降りちゃえよ

**774RR** · 2018/02/01(木) 01:02:22.53

>>335
NCかMTだな

**774RR** · 2018/02/01(木) 10:48:57.09

SRXはカッコイイけど重いしエンジン回らんしなあ

**774RR** · 2018/02/01(木) 17:12:59.28

あの
会社の同僚が、ご馳走するからバイクで梅田まで乗せて行って、と言うんだが

片道20km
それよりそいつは身長186cm体重80km
無理やろ？？？
空気圧上げたらイケる？

**774RR** · 2018/02/01(木) 17:38:38.24

身長高い奴ってたいてい足の長さの差だから
それはもうあれだな・・・

**774RR** · 2018/02/01(木) 18:32:25.66

無理だと思うならやめたほうがいい
人の命だ

**774RR** · 2018/02/02(金) 00:15:06.21

>>340　SR系は400でも驚愕するほど回らないし、現行はトルクもない
>>341　ストップ&ゴーが多いなら止めとけ

>>328　タンクの錆び落とし処理した人居るかな？

**774RR** · 2018/02/02(金) 03:05:34.98

>>341 モーホー目的だろ　同僚

**774RR** · 2018/02/02(金) 09:21:38.86

1万km程度で飽きるなら何乗ってもいいと思うけどね

**774RR** · 2018/02/02(金) 10:23:06.37

ワイは1万km乗るのに何年掛かるのだろうか？……

**774RR** · 2018/02/02(金) 13:19:26.39

>>346
ホンソレ。レッドまで回らない、回せないんでしょね。

**774RR** · 2018/02/02(金) 15:43:59.73

久々に空気圧チェックしたら
前1.5 後ろ1.2だった……
気付かんか、オレ
ごめんよスパ太郎

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:24:58.68

整備終わって暖かくなってくるだろうから来月からやっと乗れそうだ
中断証明書使って任意の投球引き継ごうとしたら取得して1年以上過ぎてるから無理だった…
そんなにスパーダに乗ってない人っている？
ちょっとしか乗らない人はどこの保険にしてる？

**774RR** · 2018/02/03(土) 00:49:03.13

1月～3月はあまり乗れないが

**774RR** · 2018/02/03(土) 01:48:54.34

保険見積もりすりゃいいじゃん
条件で変わるんだから

**774RR** · 2018/02/03(土) 02:09:11.91

保険なんて自分が納得できるとこと契約するしかないんだから、あてにするのはどうかと...
値段以外気にならないならネット保険でいいじゃん

**774RR** · 2018/02/03(土) 11:35:38.80

空気圧が半分くらいになっても燃費とか変わらんもんかね？

3割も減ったら乗れるもんじゃないとか言うけど、あれは大げさか

**774RR** · 2018/02/03(土) 14:20:12.92

>>354
腰砕けになるし滑るしパンクもしやすくなるし、舗装路で空気圧下がって良いことは一つもないぞ。
押して歩くのが辛くなるってのもある。

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:18:47.68

一番空気が抜けるのって乗らないことらしいね
長期間放置すると一箇所だけに重さが乗るから
タイヤのミクロの穴から空気が抜けやすいとか

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:34:48.43

ひどい状態のバイク乗ってるやつ多いからタイヤがベコベコになってるくらいは驚かない

**774RR** · 2018/02/03(土) 18:31:34.49

ヘッドライトのバルブってポン付けのLEDのやつに交換出来ます？

出来たとしても消費電力の少なさが仇になってレギュレーターがパンクしやすくなるとか？？？

**774RR** · 2018/02/03(土) 18:50:07.34

元々常時点灯じゃないから大丈夫じゃないですかね
ヘッドライトを丸っと替えてLED化してるけど何ともないですよ(今のところですが)

**774RR** · 2018/02/03(土) 20:38:44.57

BSの寅さんで赤のSPADA出てたね。

**774RR** · 2018/02/03(土) 21:18:49.25

LEDのヒートシンクが配線溶かさないか心配

**774RR** · 2018/02/03(土) 21:36:50.32

他所で書いたけど、VTZにタマキン型LEDを組み合わせたけど熱が溜まって怖いんで諦めた。
LED後部のヒートシンクに温度計のプローブを取り付け、ランプハウスに収めて点灯
外気温10.9℃、14分後に73.3℃で平衡状態に。

他の問題として、左上がりのカットラインは綺麗に出るけど、なぜか右上にスポット的な光の漏れがあって
レンズに部分マスクしないと解消しなかったってのもある。

**774RR** · 2018/02/03(土) 22:02:32.90

アドバイスありがとうございます
手に負えなさそうなのでLED化は見送ります

**774RR** · 2018/02/04(日) 00:34:20.65

>>359 逆じゃね？
過充電の弊害を逃す為に昼間点灯したほうがいいんじゃね？

**774RR** · 2018/02/04(日) 00:48:14.05

常時点灯じゃない設計になってるから多少省電力にしても平気なんじゃない？
ってことだと思うよ。
年代で発電量の差とか比べたことないからわからないけど。

**774RR** · 2018/02/04(日) 00:58:43.32

>>359 ←勘違いってワｚとか？ｗ
>>364-365　正論

**774RR** · 2018/02/04(日) 03:22:56.52

不人気車種のくせに盛り上がってるのか？　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/04(日) 07:24:37.55

>>360
甥っ子が乗って東京から佐賀に行くんですっけ。
レンタルして見てみるかなー

**774RR** · 2018/02/04(日) 07:59:23.76

どんだけスパーダ好きねんw

**774RR** · 2018/02/04(日) 09:18:07.08

>>364
>>366
じゃあ昼間しか乗らないスパーダはレギュレーターパンクするのか？
常時点灯式で常に電力使ってる車種なら影響あるのは分かるけど、スパーダは常時点灯式じゃないぜ？
おかしくね？俺の考え方間違ってんのかな？
誰かくわしく

**774RR** · 2018/02/04(日) 22:23:16.79

あってるとおもうよ

**774RR** · 2018/02/04(日) 22:32:09.03

スパーダのタイヤって
前輪と後輪どっちが先に減る？
ライフは何kmくらい？

ワイはRX-02入れて6000km走ったけど、前も後ろもたいして減ってないような
1万kmは余裕でイケそう
ツーリングタイヤなのかな

**774RR** · 2018/02/04(日) 23:31:13.87

RX-02は15000近く走った
今はGT601だがグリップ力が全然良いが1万位で交換になりそう
IRCの前も同銘柄だったんだけど2万弱も乗った＝真ん中はツルツルだったけどｗ

最初のDPとIRCは差異を感じなかったが
今のは雲泥の差で良い・・・同銘柄だけど現行はコンパウンドが柔らかくなった気がする

**774RR** · 2018/02/04(日) 23:34:24.11

03年製造の未使用タイヤを数年前に買ったけどたぶん5万キロは乗ってる。
簡単にフロントロックするから危ないので真似するなよ。

**774RR** · 2018/02/04(日) 23:41:38.19

>>365だな

**774RR** · 2018/02/04(日) 23:51:44.33

>>365
スパちゃん+LEDヘッド+常時点灯で丁度いいんだよね
充電不足を補えるLEDは強い味方よ
安全性でもバッテリーにも良い

**774RR** · 2018/02/05(月) 00:06:03.89

本来の加速力を活かす乗り方してればリアが減る
長距離ツーリングがメインで省エネ運転してた時期はフロントブレーキ多用して前後の寿命を一致させた

**774RR** · 2018/02/05(月) 09:39:56.81

最近はフロントブレーキを意識して使うようにしてる
昔はホントに下手クソで、鬼のようにエンブレ効かせてリアロックしてた
チェーンも伸びるし、とんでもないライディングしてたわ

**774RR** · 2018/02/05(月) 15:24:26.16

ローターが欠品だからフロントはあまり使わないようにしてた
１０万キロ超えてローターの厚み十分だから今は気にしてない

**774RR** · 2018/02/05(月) 15:36:33.62

ローターってデスクのことですか？

**774RR** · 2018/02/05(月) 16:47:52.31

ブレーキローターはブレーキディスクだね
机じゃないよ

**774RR** · 2018/02/05(月) 18:26:30.44

サンスターから出とるんじゃね？

**774RR** · 2018/02/05(月) 18:36:56.90

つうかテンプレ>>2　ｗｗ

**774RR** · 2018/02/06(火) 03:46:43.70

アウターローター1枚だけって買えるの？
リンク切れてるし詳細がよくわからない

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:22:52.99

デスクってw

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:33:31.30

Ｄ（デエー）ビルディング（ビルジング）

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:44:56.32

大名古屋ビルヂングか

**774RR** · 2018/02/08(木) 01:20:20.86

でへｗ

**774RR** · 2018/02/08(木) 01:21:56.79

いぢ

**774RR** · 2018/02/09(金) 05:20:16.28

昼間のライトはちょいちょい消す派？
常時点灯派？
まさかの常にOFF派！？