【ホンダ】 PCX123台目【HONDA】

**774RR** · 2017/12/18(月) 15:04:36.39

※前スレ
【ホンダ】 PCX121台目【EV/HV発表】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509025682/
【ホンダ】 PCX122台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511658421/

**774RR** · 2017/12/18(月) 15:09:44.76

2なら交通安全

**774RR** · 2017/12/18(月) 15:58:17.42

ホンダPCXサイト
ttp://www.honda.co.jp/PCX/

価格.com
ttp://kakaku.com/bike/item/K0000097113/

タイHONDA
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp

**774RR** · 2017/12/18(月) 15:58:43.89

ハイブリッドPCX
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/032/
EV搭載PCX
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/031/

**774RR** · 2017/12/18(月) 15:59:03.22

Bikers
ttp://www.bikers.co.th/
GIVI
ttp://givi-jp.com/
TANAX
ttp://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
ttp://www.daytona.co.jp/
ttp://daytona-mc.jp/concept/pcx/
RUNMARU
ttp://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
ttp://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
ttp://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
ttp://wiruswin.com/pcx/

**774RR** · 2017/12/18(月) 15:59:29.76

IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900/0002.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:5,107円　R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,619円　R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,463円　R:7,042円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:7,092円　R:7,838円
MAXXIS C-6167　　　　　　　F:7,020円　R:8,100円
BATTLAX SC　　　　　　　　　F:5,256円　R:6,403円

取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA110_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA210_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A010_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX

**774RR** · 2017/12/18(月) 15:59:47.29

次スレは>>970が建ててください。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いしてください。

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:00:02.93

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:00:19.73

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:00:36.96

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:00:54.86

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:01:14.83

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:02:22.36

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:02:39.95

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:02:57.52

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:03:14.73

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:03:32.17

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:03:49.84

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:04:07.93

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:04:25.08

**774RR** · 2017/12/18(月) 18:17:43.46

>>1-20
乙であります！

**774RR** · 2017/12/19(火) 01:20:51.48

いちもつ

**774RR** · 2017/12/19(火) 10:16:21.24

https://i.imgur.com/tuGumLv.giｆ
外観だけだと、改悪でしか無いと思う。

**774RR** · 2017/12/19(火) 11:02:18.69

>>23
何が違うのかよくわからん
微妙な差しか感じないけどどこの事言ってるの？
あとurlおかしいし

**774RR** · 2017/12/19(火) 11:43:21.16

>>23
グロ

**774RR** · 2017/12/19(火) 15:10:15.26

>>24
キャラクターラインが全然違ってるじゃん
写真の写りの問題かもしれんので、現物を見てみないと判断できないけど
面と線の構成が、ちょっと眠たい感じになってしまったように見える

**774RR** · 2017/12/19(火) 15:42:32.49

https://i.imgur.com/tuGumLv.gif
なんか車高上がってる？　小さくなった

**774RR** · 2017/12/19(火) 19:46:44.13

気のせい

**774RR** · 2017/12/19(火) 21:44:44.48

150ハイブリッドは出ますか？

**774RR** · 2017/12/20(水) 00:57:57.90

現行がかっこいいとの声が多いが
メーターのデザインがダサい
ここが弱点

**774RR** · 2017/12/20(水) 08:51:19.87

見た目はやっぱリアサスの位置と角度が一番気になるな。
乗り心地がどう変わるのやら。

**774RR** · 2017/12/20(水) 09:20:06.05

確かにメーターは新型の方がかっこいい
あとテールランプも

でもそれだけ

**774RR** · 2017/12/20(水) 10:13:27.80

ヘッドライトも現行より明るくなっているみたいだよ

**774RR** · 2017/12/20(水) 11:42:30.76

そんなの分からないハズだが。
ってか今でも暗さを感じてないけど。
街灯も何もない田舎だと違うのけ？

**774RR** · 2017/12/20(水) 11:51:20.12

中の人が新型の前評判の悪さに必死なのかも知れん
28から買い替えるなら新型もありだろうけど
56から買い替えるメリットはほぼ無い。
新型って要素かHVorEVに魅力を感じるなら別だけど。

**774RR** · 2017/12/20(水) 13:12:01.37

だって新型がDQN臭いのはもう真実じゃん
俺恥ずかしくてあんなアイライン付の乗れないわ。

**774RR** · 2017/12/20(水) 13:36:03.31

新型PCXの出力とトルクが明らかになったぞ
アフィブログより

**774RR** · 2017/12/20(水) 13:41:05.95

>>37
そのデーただけ出してくれや

**774RR** · 2017/12/20(水) 13:46:32.31

トルク 132Nm
馬力 14ps

らしいぜ

**774RR** · 2017/12/20(水) 14:15:54.91

トルクすげえええ！

**774RR** · 2017/12/20(水) 14:25:23.82

ワルキューレと同等とかあるん？

**774RR** · 2017/12/20(水) 14:42:59.72

リード125と迷うなぁ
新型のインプレ待ちや

**774RR** · 2017/12/20(水) 15:04:55.87

トルクの化物だな
とてもあのタイヤで耐えられるとは思えない

**774RR** · 2017/12/20(水) 15:09:00.54

ベトナムには125ccがあるんだな
日本と似た法律になってるのかね？

**774RR** · 2017/12/20(水) 15:20:29.56

道路交通法は加速の規定なんて無いからな。
抜け道といえば抜け道だが、ホンダはそこまで攻めないと思うが

**774RR** · 2017/12/20(水) 17:22:33.39

ベトナム公式新型PCX
https://hondaxemay.com.vn/san-pham/pcx-125cc150cc/
https://honda.com.vn/tin-tuc/tin-tuc-xe-may/honda-viet-nam-gioi-thieu-pcx-hoan-toan-moi-luot-thoai-mai-lai-uy-phong/

**774RR** · 2017/12/20(水) 18:23:40.37

トルクって何？
250ccのバイクと比べるとどっちが加速はやいの？
どっちが坂グイグイ登るの？

**774RR** · 2017/12/20(水) 18:59:40.28

なんで高回転寄りにしたんだ…

**774RR** · 2017/12/20(水) 19:23:28.57

>>46
それはニュースリリースで
車両のオフィシャルページはこっちだな
https://hondaxemay.com.vn/san-pham/pcx-125cc150cc/

**774RR** · 2017/12/20(水) 19:30:13.76

ベトナム版
最高出力　　8kW/8,500rpm
最大トルク　11.8N.m/5,000rpm

日本版（現行）
最高出力　　8.6kW/8,500rpm
最大トルク　12N.m/5,000rpm

うーん、表記上の問題だけかもしれんけど
そのまま読めば、パワーもトルクも若干低下してるんだな

**774RR** · 2017/12/20(水) 19:50:09.11

>>39
ガセか

**774RR** · 2017/12/20(水) 20:23:37.34

ハイブリッド一択か

**774RR** · 2017/12/20(水) 20:29:53.33

>>52
失うものがないならHVでもいいんだろうけど、メットインスペース小さくなるからなぁ。
フィットもガソリン車とHVでトランクルームの広さ違うけど、デカいんで誤差レベルで済んでる。

**774RR** · 2017/12/20(水) 21:07:41.60

ホンダのアラーム日本だけ除外許さん

**774RR** · 2017/12/20(水) 21:16:37.89

PCX日本だけ値上げ
値上げしたのに劣化モデルってどういうことよ
ハイブリッドなんて高価だからこそアラームぐらい標準でつけて欲しい

**774RR** · 2017/12/20(水) 21:47:08.42

>>50
これはちょっと訂正
ベトナム版新型PCXの最高出力は8.99kwなんで、現行より少しパワーアップしてる
ブログ記事を読んでて8.99kwとあったので、変だなと思って確かめた

数字はコピペなので間違いないはずだと思ったんだけど、原因はChromeの日本語翻訳だった
なぜか日本語にすると最高出力の数字だけ小数点以下がなくなるという…

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:14:24.85

とりあえず例のブログによると、現時点でわかってることは
HVは7月から8月、価格は44万
ガソリンは4月で、価格は現行と同等（若干の値上げ？）
おそらく日本に入ってくるのはベトナム生産モデル

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:19:31.21

7月かぁ。北海道ツーリング間に合うかな。

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:33:30.45

一番だめなのは、グローブボックス付近のハンドル下のとこが
初代のあのダサイ黒の色がセンターボーンからせり上がって伸びてきてる部分
これ本当に実物をみるとダサイ
JF56でカウルと同色になってやっとすっきりしたシルエットになってホッとしたのに
またやるとか完全にアホ
美的センスゼロ
全てのデザインを破壊するレベルでクソ

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:33:39.91

箱派は気兼ねなくPCXハイブリッドにできるな

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:36:58.68

あとホンダはどのバイクも純正のサスがゴミクズなんで
１００％社外に替えないとまともにスポーツ走行できないから
イニシャルが高いんだよ。工賃とサスでプラス20000円～は考えとけ

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:45:56.61

150のハイブリッドは出ますか？

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:46:41.65

>>59
なんか全体的に初代PCXっぽさがあるよね
直線的なデザインの現行に比べて少し曲線的になったというか・・・

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:53:22.60

>>63
同意

流行なのか最近曲線デザインから角張りデザインになる車多いよね
フィット2からフィット3へチェンジした時みたいに

初代と新型PCX=FIT2
現行PCX=FIT3

角張ってるのはなんかガンダムチックでなぁ
個人的にはFIT2が好きです。

**774RR** · 2017/12/20(水) 23:43:26.19

新型出たら現行の売却価格下がるとおもう？？
今、俺の56、20万くらいで売れるから今売るかどうか悩む

**774RR** · 2017/12/21(木) 00:17:28.96

スポーツ用のリアサスは街乗りするにはかたくて乗り心地悪いよ
社外リアサスは柔らかいリアサス制作しないから
純正リアサスが柔らかくなければ、街乗りで乗り心地が良い柔らかいリアサスが手に入らなくなる

柔らかリアサスはホンダの良心

**774RR** · 2017/12/21(木) 00:18:07.49

間違いなく下がると思う

**774RR** · 2017/12/21(木) 03:36:12.57

>>61
20000円～って安いじゃん

**774RR** · 2017/12/21(木) 04:48:32.03

どうせならエアサスまで行っとけ

**774RR** · 2017/12/21(木) 08:17:29.62

国内モデルはコンビ＋ドラムが濃厚か

**774RR** · 2017/12/21(木) 09:02:24.80

ハイブリッドはさすがに前後ディスクでしょう

**774RR** · 2017/12/21(木) 09:25:35.73

>>71
モーターショーのはドラムだったのに？

**774RR** · 2017/12/21(木) 09:38:33.25

またがった瞬間にボヨンとするクソサス
60くらいで凸凹ふんだだけで底付きするクソサス
コーナーでギャップ踏んだら破綻して即死するクソサス

スポーツダンパー入ったのに変えないと無理

**774RR** · 2017/12/21(木) 09:50:54.86

ガソリンの150だけがリアディスクなのかな？
やっぱABSの関係かね？

**774RR** · 2017/12/21(木) 10:06:31.85

73
ごちゃごちゃ文句垂れるだけの能無しのお前は、もう一切バイク乗るな
電車にでも乗ってろ　カス

**774RR** · 2017/12/21(木) 11:37:13.01

ANS義務化って新型車は2018/10/1以降
継続車は2021/10/1以降だから
普通にコンビドラムはあるのでは

**774RR** · 2017/12/21(木) 11:37:46.03

× ANS
○ABS

**774RR** · 2017/12/21(木) 12:04:18.96

>>73
10キロ痩せたら変るよ

**774RR** · 2017/12/21(木) 12:30:43.34

>>75
素人はだまっとけ
リミッター全開で即死クラスのコーナリングを
毎週アタックしてるガチ勢の俺にたてつくんは
１００年はやいわ
お前のPCXみつけたら半泣きになるまで追い込んだるわ

**774RR** · 2017/12/21(木) 12:33:39.15

>>79
早く死んで

**774RR** · 2017/12/21(木) 12:45:54.98

>>79
そいつはすげぇな！！！
でも俺はもっとすげぇぞ！なんたってバイクで溝落としできるんだぜ
これを取得するのに8年かかった
毎日毎日山の上のホテルまでの配達の往復で鍛えたライテクだ

マネするなよ！ド素人が

**774RR** · 2017/12/21(木) 18:07:54.85

>>79
お前みたいなやつは
さっさと事故って死ね
社会のゴミ

**774RR** · 2017/12/21(木) 18:09:58.11

>>82
死ねクズ

**774RR** · 2017/12/21(木) 22:35:00.60

ホンダと日産が次世代電池　「勝ち技になる可能性大」ＥＶ長距離走行へ開発 https://www.sankeibiz.jp/business/news/171221/bsa1712211620007-n1.htm

ブレイクスルーが来そうだな

**774RR** · 2017/12/21(木) 23:58:06.53

またおま国発動すんの？

**774RR** · 2017/12/22(金) 07:45:48.20

発動するよ

**774RR** · 2017/12/22(金) 16:21:02.03

評判のシティグリップに変えて300kmほど走ったので軽くインプレ

一言で言うと「バイクらしくなった」かな。
グリップ力が上がったので、真っ直ぐ走っててもふらつかないし、曲がる時も不安感なく曲がれる。
エンジンブレーキ時の減速も効くようになったし、乗り心地もかなり良くなった。
マンホールもいちいち身構えることがなくなった。
乗ってて楽しくなったので以前は滅多に行かなかった峠に無駄に行きたくなる。

シティグリップが良いタイヤというのもあると思うけど、純正タイヤが酷かったとも言える。
ライディングの楽しさを大きく削ぎ落して燃費性能に全振りしたタイヤという感じ。

純正タイヤに不満・不安がある人は是非ともタイヤ交換をすることをおすすめします。

**774RR** · 2017/12/22(金) 16:26:40.36

>>87
ほぼ同意するけど、エンジンブレーキだけが解せないw

**774RR** · 2017/12/22(金) 17:07:53.24

さあIRC擁護が現れるぞｗ

**774RR** · 2017/12/22(金) 20:05:19.22

現れませんでした

**774RR** · 2017/12/22(金) 20:50:55.81

シティグリップと社外リアショックは最低限
走りがまるで変わる
俺のPCXに乗せてやりたいわ
こんなに攻めれるのかってびっくりする

【ホンダ】 PCX123台目 【HONDA】

【ホンダ】 PCX123台目【HONDA】