アクシストリート Part18

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sa4e-pcLe [27.93.160.39]) · 2017/12/19(火) 00:17:35.95

前スレ

アクシストリート Part17
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466769955/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** · 2019/08/31(土) 06:11:38.13

うう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-CiUU [123.226.240.174]) · 2019/09/03(火) 06:05:12.30

おお

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-mtge [153.237.17.227]) · 2019/09/03(火) 13:17:14.40

ノってる？

**774RR** · 2019/09/03(火) 23:22:46.26

ツイてる

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srff-CiUU [126.255.148.62]) · 2019/09/04(水) 07:39:07.08

ぶらんぶらん

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-mtge [153.140.61.97]) · 2019/09/04(水) 18:05:39.75

>>733
ちゃんと運行前に増し締めしとかないとw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ea6-CiUU [183.76.21.197]) · 2019/09/04(水) 20:52:04.60

ギッチギチ

2019/09/09(月) 18:03:07.06

フルバンク駐車

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-QmWC [123.226.240.174]) · 2019/09/10(火) 11:05:04.55

ガソリン漏れてるぞw

2019/09/10(火) 18:50:58.35

>>737
同じ団地の駐輪場のボルティが台風で倒れててガソリン漏れてた

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-UGh6 [126.35.132.182]) · 2019/09/11(水) 15:01:00.23

スクーターで全開近くまで速度出すとオーバーレブになったりしないのかな？
八十キロ以上で30分走ってほぼ即エンジン停止みたいな使い方したら
抱きつきしてしまったみたいでエンジンが全く回らなくなった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-QmWC [123.226.240.174]) · 2019/09/11(水) 15:44:41.16

普通はならないやろな。
劣化したオイルのまま使ってるとか他に原因があるんちゃう？？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-iBA0 [49.98.162.176]) · 2019/09/11(水) 17:27:22.63

てかキック降りねーのか？

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx4f-4irg [126.162.58.162]) · 2019/09/11(水) 20:05:54.84

オーバーレブはレブリミットがあるからありえないけど
オーバーヒートはありえる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efa6-QmWC [183.76.21.197]) · 2019/09/11(水) 22:19:34.19

普段のメンテとか走行距離とかわからんからなんとも...
クランクケースの中がズタボロかも知れんし

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-jbxP [1.75.2.128]) · 2019/09/12(木) 18:09:24.33

けど全開継続から全閉って
「これで壊れる方がおかしい」的なこと言って
お前ら平気でそんな無茶やってるわけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dba6-ampm [183.76.21.197]) · 2019/09/12(木) 22:05:02.73

>>744
普通にそれに近いことしてるけど？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e343-+f1F [211.9.91.131]) · 2019/09/13(金) 14:25:42.74

>>745

ホンダ製じゃないんだから、もうちょっといたわって乗ってあげてください！
ヤマハ・メイトが生産中止になったのは
「どうやってもホンダ・カブと同じように堅牢につくれない」
というのが理由だよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-dGyF [123.226.240.174]) · 2019/09/15(日) 06:27:48.99

トリートはトリート！
メイトじゃねーし、カブじゃねー。
最高速を求めてないし、信号ダッシュでトップ取るつもりもねー
70km/h（あくまでもメーター読みで）くらいで幹線道路の流れに乗れなきゃ125ccの意味ねー。
普通に走って止まっての繰り返しができなきゃ必要ねーよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 03ee-zVpc [133.204.129.97]) · 2019/09/16(月) 20:20:35.85

俺の愛車遍歴
W650→アクシストリート→マジェスティs→アクシストリート

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-dGyF [123.226.240.174]) · 2019/09/17(火) 09:11:47.00

GJ!

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-0DNY [49.239.68.11]) · 2019/09/19(木) 12:34:41.49

マフラー変えたら最高速は上がる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-/ab7 [123.226.240.174]) · 2019/09/19(木) 12:51:24.95

マフラーだけ変えても最高速はあんま変わらんよ。

プーリーとドライブフェイスの大判化とWR調整。
クラッチの強化他いろいろやらないとね。

スピード出すバイクじゃないからWR少し軽くして出だしのトロイの改善くらいにしときんさい。
元のエンジンが非力だから期待しちゃダメ。

**774RR** · 2019/09/21(土) 19:57:49.48

蘊蓄大王

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0596-6sd2 [202.71.50.34]) · 2019/09/22(日) 06:48:33.57

直行直帰のガードマンみたいな人のトリート見たら9万キロ超えてた
意外と丈夫なんだなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b43-oIhb [175.28.172.13]) · 2019/09/26(木) 23:57:05.15

>>753

９万キロも走れるのか！情報、ありがとうございます！
希望が出てきました！(´・ω・`)ｖ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed96-VOSd [202.71.50.34]) · 2019/09/27(金) 20:27:34.85

>>754
ツイッターで検索すると10万キロ超えの猛者とかいるよ
うちのはまだ2万7000キロぐらい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-e+6n [123.226.240.174]) · 2019/09/28(土) 06:44:48.73

ウチのは24000超えた昨日から低速になると後輪付近からキコキコと音がする。

タイヤ浮かして回してみても音はしないのよね。

今日バラして見てみるよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-e+6n [123.226.240.174]) · 2019/09/28(土) 10:30:16.12

756だけど一応報告

原因はグリス切れ？よくわからん。

後輪外して、ブレーキシューとかその周り見たけど特に異音の原因わからず、ゴミ取って面取りしなおした。
ドライブケース開けてバラしてプーリーとクラッチ外してみた。ベアリングなどの異常無し。
パーツクリーナーぶっかけて綺麗にふき取り必要なとこにグリス塗り直した。

原因わからんから組み直ししてその辺乗り回したけど音は消えた。

とりあえず良かったとしようと思う。

2019/09/30(月) 21:56:36.67

リアボックスは大きいのに限るね。ずっと使っていた３０Lの安物ボックスが壊れたので、
４０Lに買い替えた。このクラスになると直方体に近くなって物が入れやすい。トリートの車体に
比べてでかすぎる気はするが、慣れれば気にならなくなるだろう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-e+6n [123.226.240.174]) · 2019/10/01(火) 07:45:10.24

箱スレに行けよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-QhQN [60.103.253.20]) · 2019/10/01(火) 22:42:01.37

お勧めのタイヤを教えて下さい。グリップそこそこ、耐久重視でお願いします。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b52-81Gp [223.132.243.148]) · 2019/10/01(火) 23:55:48.31

ミシュランS1　おすすめ
グリップいいしコンパウンド硬めだから耐久性も見込める

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-e+6n [123.226.240.174]) · 2019/10/02(水) 10:47:33.44

トリートの3.50-10ってタイヤの選択肢が車とかと違ってあんまりないよね。

リーズナブルな台湾製造のDURO使ってたけど、通販で同じところからリピしたら、製造元は一緒でブランド違うタイヤが送られてきた。
問い合わせしても、製造元ガーとしかいわなくて仕方ないから使ってる。
とりあえず現状問題ないけど次は別のタイヤにする。

トリートの前のスクーターにはダンロップのD306だっけ？使ってた。自分は耐久性より止まる曲がるを気にするから参考にならんね。スマン。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf9-rn/X [210.154.171.26]) · 2019/10/02(水) 11:06:21.10

TT92GPは生産止めちゃったんだっけ？

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx81-NtN+ [126.162.0.195]) · 2019/10/02(水) 11:37:03.48

D307
HOOP
ミシュランS1
BT39SS
ピレリSL26
これ以下の安モンは知らんけど、充分選べる方だと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 35aa-F/Lw [126.57.220.85]) · 2019/10/02(水) 17:52:02.45

>>７６４
ＩＲＣが抜けている

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx81-NtN+ [126.162.0.195]) · 2019/10/02(水) 19:13:21.73

>>765
ほんとだ。しかも俺前にMBR-740履いてたのに・・・ｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-QhQN [60.103.253.20]) · 2019/10/02(水) 21:56:17.51

>>760です。
みなさんありがとうございます。
実はタイヤ交換「ダンロップ」の見積もりをとったら前後交換で1万9千円だったので自分で交換して見ようと思いました。ネットだとタイヤレバー、ワックスとタイヤを買っても8000円くらいで収まるようです。
肝心なタイヤで悩んでましたが、みなさんが教えてくれた中から選ばせて頂きます。

ありがとうございました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d561-81Gp [110.66.205.100]) · 2019/10/02(水) 22:49:27.31

ミシュランS1はビードが硬いので自分で交換するならオススメしない
耐久性重視ということはコスパ重視ということかな？それならIRCがオススメ
ダンロップは安心の国内メーカーで高品質なんだけどグリップがいいかわりにコンパウンドが軟らかめで減りは早い印象（あくまで個人的感想）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ba6-e+6n [183.76.21.197]) · 2019/10/02(水) 23:05:11.37

YouTubeでタイヤ交換の動画あげてる人が結構いるからいくつか見てイメトレして頑張れww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 19aa-6Igx [60.103.253.20]) · 2019/10/03(木) 05:26:49.66

>>768
IRCにします。

>>769
ありがとうございます。
イメージトレーニングします。

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-CqF8 [110.165.184.180]) · 2019/10/03(木) 11:02:30.37

他にも必要な工具いっぱいあるぞ
大丈夫か!がんばれよ!

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 19aa-6Igx [60.103.253.20]) · 2019/10/03(木) 20:50:28.38

IRCのタイヤを見てると、MB90「2258円」とMB-520「3153円」の2種類あります。出来れば安い方が良いのですがなにが違うのでしょうか？
サイズはどちらも3.50-10です。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd73-wAXt [1.72.0.137]) · 2019/10/03(木) 21:44:35.90

MB90は50用だな
4000㎞保たんよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 19aa-6Igx [60.103.253.20]) · 2019/10/03(木) 22:11:49.94

>>773
ありがとうございます
MB-520にします。

2019/10/05(土) 18:11:12.16

加速がもたつくようになったから
11→9に変更してみたが、回転上がりすぎて微妙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13b9-4e66 [123.226.240.174]) · 2019/10/05(土) 20:13:54.77

11g自体が軽過ぎじゃね？
ノーマルが15gだし。
出だしのもたつきはWRだけじゃないんじゃない？
エアクリが汚れてるのでも出だしもたつきだすよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 95aa-wa0b [126.57.220.85]) · 2019/10/12(土) 10:15:46.26

東海地方沿岸部（海から直線距離で２００ｍ在住）お楽しっみっはこーれからー
パッパッパッパッパラッパー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b96-eqgh [202.71.50.34]) · 2019/10/18(金) 14:51:54.20

沖縄でトリートよく見かけた

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-Toyx [126.199.32.76]) · 2019/10/21(月) 04:44:41.63

12gにしたら同じ12gの少し昔の日本仕様シグナス辺りと比較すると走りはどうなの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2b9-zd/2 [123.226.240.174]) · 2019/10/21(月) 16:49:26.32

WRチューンは個人の感じ方で変わるからなー
信号ダッシュ重視なら9とか10って話だし、ノーマルのもたつき解消だけなら12とか13だし。
最高速重視ならノーマルのままがいい。
自分はトップケースつけてスクリーン付けてるおっちゃん仕様にしてるからもたつき解消程度の13にしてる。

シグナスのノーマル状態がわからんからごめん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 86ee-a5uv [121.109.172.244]) · 2019/10/22(火) 03:04:23.97

WR、11gにて*12kくらい出てる（メーター）。加速は、Nマ150に60km/hr位からジリジリ離される。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd42-mEML [49.97.97.196]) · 2019/10/22(火) 07:01:27.48

WRの交換はノーマルが強制的に2速発進させられてんのを１速にもどすだけの話
他のと比べるなんてナンセンス
羊の皮を被った狼を目指すんなら、ボアアップでもするしかね－だろ

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF42-CRtV [49.106.193.200]) · 2019/10/22(火) 10:33:24.65

2stの頃みたいに排気ポート拡げてタイミング変更、とかも無いからなぁ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-1nKj [210.138.176.104]) · 2019/10/24(木) 09:48:38.86

デルコのバッテリーが半年で駄目になってしまった
バッテリー交換は10Sがおすすめなんだっけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fb9-QaIz [123.226.240.174]) · 2019/10/24(木) 13:21:40.28

半年でバッテリーが逝ってしまうって...
ゼネレーターあたりがいかれてんじゃね？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-1nKj [210.138.176.104]) · 2019/10/24(木) 13:50:49.03

>>785
車両側の不調だとちょっと分からんねぇ
デルコの前に8年使ってた古河を引っ張りだして、とりあえずそれなら弱々しくも一応セルが回るからまだマシとかいう情けない状況

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5f-7I2T [49.97.109.127]) · 2019/10/24(木) 19:35:46.00

デルコは当たり外れ多いらしい
10S勧めたの俺なんだけど、ウチのはこの時期から朝の始動がイマイチだったんだが
今じゃバリバリ一発始動
まぁ全てバッテリースレで教えてもらったんだけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 636b-mPcF [218.231.107.3]) · 2019/10/24(木) 20:18:50.24

>>787
ID変わってるけどサンキュー
いい情報聞いたよ

まんまとデルコの外れ引いてしまったかも
冬前に逝ってしまうとは(笑)

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5f-5/kr [1.72.6.4]) · 2019/10/28(月) 13:49:55.21

買って4年、現在53,000キロ走行のトリートですが、いよいよバイク屋でブレーキディスクの交換を勧められた。費用もかさむし、その後半年くらいでまたベルトの交換も控えてまた費用がかかるから、そろそろ乗り換えを考える。エンジンはまたまだ行けそうな感じだから悩むなぁ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-Lva3 [60.103.253.20]) · 2019/10/28(月) 21:56:58.13

>>789
そのくらいの整備費用なら大した事はないでしょう。
買い換えるより整備して乗る方が安いですよね。

トリートに飽きて乗り換えたくなったのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b325-eGmw [180.145.91.130]) · 2019/10/29(火) 07:18:55.83

>>789
自分は4万キロ突破すると３年目だろうが、４年目だろうが買い換えたくなります。

個人的には、乗りつぶすよりその前に買い替えがいいとおもってるので、
乗り換えのほうへ背中を押します。

買い替えする人が増えると多少は業界もにぎやかになりますし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fb9-QaIz [123.226.240.174]) · 2019/10/29(火) 10:16:44.46

自分でメンテ出来るなら、ディスク交換とかベルト交換とか簡単なんだけど、メンテはお任せの人なら部品代と工賃考えると、新車買い替えやの方お財布に優しいくて精神衛生的にいいかもね。
これ交換してもあと何キロ使ったらアレの交換とか考えなくていいだろうし。
メンテするのが好きならそれが楽しみなんだがw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5347-5/kr [124.219.204.129]) · 2019/10/29(火) 10:59:48.05

789です。
飽きたと言えば飽きたんだよ。整備は自分で出来ないからバイク屋さん任せだし、また1年乗るとすると整備費用でなんだかんだ10万円位かかるだろうし、もう10万ちょい出せば乗り換え出来るしなぁ～と。ただ通勤用のセカンドだから安く済む方が良いし、愛着もやっぱりある。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9743-rk3r [124.150.226.155]) · 2019/11/07(木) 14:11:49.82

質問です！アクシストリートのカタログにはオイル量が1.2リットルと表示されています。
しかし、ここのスレッドではオイル交換では１リットルとされています。
確かに、今1リットルオイルを交換したら、オイルゲージは十分の値を指していました。

カタログ（1，2リットル）と現場の量（１リットル）はどちらが正しいのですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f76b-BeCL [218.231.221.136]) · 2019/11/07(木) 18:24:37.83

全オイル量と通常の交換で抜ける量は違うからそんなもんだぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-ZQOB [60.103.253.20]) · 2019/11/07(木) 21:03:25.14

デイトナのスクリーン、スマホホルダー。あとはキジマのグリップヒーターを取り付け。
これで快適にツーリング出来そうだ。
冬はアクシスでまったりツーを楽しむ。
シートに電熱フイルムを埋め込む事も考えたが、HIDヘッドライトとグリップヒーターに電気を食われてグリップヒーターを最強にしたらアイドリングで13vを切りそうなので諦めモードw

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxcb-EYBz [126.246.150.53]) · 2019/11/07(木) 22:30:25.98

HIDをLEDに替えれば？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-ZQOB [60.103.253.20]) · 2019/11/08(金) 02:31:35.69

>>797
それがなかなか良LEDバルブが無いのよ。サインハウスは高いし、安くて良いの無いですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7796-TAVf [202.71.50.34]) · 2019/11/08(金) 07:01:51.61

アクシストリートのヘッドライトをPROTECのLEDにして4年経ったけど不具合無いし満足してる
値段的は16000円前後かな
確かユーチューブでも動画あった気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-rt7c [123.226.240.174]) · 2019/11/08(金) 07:25:37.93

ハンカバしてないからまだまだだなw

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-EYBz [49.97.105.35]) · 2019/11/08(金) 07:36:43.63

>>798
ヤフオクで1000ぐらいなリモコンジョグ用の中華ヘッドライトASSYを買い、
PH7が刺さる土台部分だけを拝借して選択肢の多い中華PH7用バルブを探す

2019/11/08(金) 18:11:43.70

ネオルとかもあるけどバルブ抑えるコイルばねが緩いらしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-rt7c [123.226.240.174]) · 2019/11/11(月) 16:21:02.26

バッテリー新調したらやっぱりエンジンスタート快適だわw
寒いなった朝イチでも一発始動。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMae-sJ5j [123.223.20.14]) · 2019/11/23(土) 17:27:36.81

なんだか最近、エンストが頻繁する様になった。
30分とか1時間くらい走ってコンビニやガソリンスタンド寄って約5分位の停止後にエンジン始動すると一旦は始動するものの、急にアイドリングが不安定になってエンスト。
一旦、キーをOFFにしてから再始動するとその後エンストしないけど一体何か原因やら。

燃ポンは動いてるし、消耗品の定期交換やメンテナンスはやってるけどカーボンの蓄積かな…(チラ裏ごめん)

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMf7-f2xE [110.165.191.96]) · 2019/11/24(日) 07:38:16.66

難しいですねそれは
プラグとその周辺かバッテリー辺りか電子何たらのリセットかフューエルワンとかどうでしょう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d2b9-Flgg [123.226.240.174]) · 2019/11/24(日) 10:48:08.92

アイドリングが不安定なら、
プラグの劣化、不良。
イグニッションコイルの不良。
エアフィルターの根詰まり。
スロットバルブの不良、汚れ。
このどれかじゃないですか？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1b-sJ5j [114.168.195.203]) · 2019/11/25(月) 08:36:11.24

レスありがとうございます。
まだまだチェックすべきところありますね…。

PEAクリーナー買ってきてみたので投入してしばらく様子見して、ダメならまたチェックしてみます。
アドバイスありがとうございました。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-Mb3h [163.49.202.51]) · 2019/12/05(木) 09:01:22.22

アクシストリートの指定オイル粘度って10w-30だったりする?
ずっと10w-40だと思ってたわ

2019/12/05(木) 09:10:35.72

RS4GP入れとけば間違いない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ee14-GJme [223.132.244.93]) · 2019/12/06(金) 09:14:19.29

>>808
指定は10W-40だったと思う
純正で10W-30探したけど、無かった記憶がある
寒い時期だと軟らかいの欲しくなるよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dab9-3+lO [123.226.240.174]) · 2019/12/06(金) 09:27:19.42

https://i.imgur.com/vhqHynM.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dab9-3+lO [123.226.240.174]) · 2019/12/06(金) 09:27:42.17

取説からコピー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9aaa-UFT0 [219.175.78.117]) · 2019/12/14(土) 11:13:55.84

トリートが履けるチューブレスのスノータイヤってありますか?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 573d-tcwg [217.178.98.155]) · 2019/12/29(日) 15:56:21.47

雪が積もったら車だなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b43-gMtz [124.150.252.43]) · 2019/12/30(月) 20:08:20.66

どうも！冬でも雪がつもらない西日本の平野部に住んでいます！

冬でもトリートは通勤・買い物に大活躍してくれています！

トリート最高！　　　　　(´・ω・`)ｖ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b96-37P1 [202.71.50.34]) · 2020/01/01(水) 23:40:54.12

通勤用で5年前に中古で買ったトリート3万キロ走ったけど、意外と丈夫なのでまた自賠責5年で入っといた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bee-QkQa [121.109.172.244]) · 2020/01/13(月) 04:54:09.11

こちら、1万kmを2年前に買い今年で3万kmのトリート、プラグをDXに換えて益々快調です！

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM71-Qluc [36.11.225.164]) · 2020/01/13(月) 11:14:59.73

台湾ユアサのYTX7A-BSに交換して二年超えくらいで一昨日セル起動もキック起動も出来なかったけど
>>580 のやり方で今朝キック起動できた。

数ヶ月に一度充電のために30分走らせてる程度にしか使ってないからか、充電不足と寒さが重なると
セル回すだけでキック起動に必要な電気も足らなくなるのね。キャブの原付ならとりあえずエンジンかかるのに。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-q+5r [1.75.212.23]) · 2020/01/13(月) 17:21:38.68

これってちょっとでもクランキングスピードが落ちると途端にグズりやがるな
キックなら全体重かけて一気にスパーンと踏み降ろせば大抵一発で掛かると思うが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15aa-nCWf [60.103.253.20]) · 2020/01/13(月) 21:49:22.33

>>819
左側のキックは踏み難いw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0525-TrV5 [180.63.84.192]) · 2020/01/13(月) 23:31:23.99

まさか車体に乗りながら左足で蹴ってないだろうな
左側に立って右足でやるんだぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fb52-otum [223.132.244.117]) · 2020/01/16(木) 21:23:58.99

580本人だがクランキングをグズらないやり方は、>>580のセンタースタンド立てた状態から、キーOFFのままキックペダルを押し下げる

ペダルが固く感じる時は、最初はゆっくりでいいし、この時点では思いっきりキックする必要はなく、ペダルが下がれる所まで押す
一番最後まで下がらない時は無理せず、またペダルを上に戻して、じわじわ力を加える感じでゆっくり押し下げる
それを何度か繰り返すと、ペダルがストンと軽く下まで降りる時がくる（ワイの場合2～4回でなる）

そこで580のキーONして2回クランキングするやり方を続ける。これで大抵はグズらないかな
キーON後のクランキングも力まかせに強引にキックする必要はなく、普通にキックしてかからなくてもいい
最終的にセルでかかる算段でやってる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1daa-rExs [60.103.253.20]) · 2020/01/19(日) 14:51:58.39

>>822
ありがとう。
マジでした。
でも理由がわからないw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e56b-MLNi [218.231.221.136]) · 2020/01/19(日) 18:58:47.48

上死点から始動させるから負荷が少ないって事では

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2343-iQOF [125.56.115.168]) · 2020/02/10(月) 15:09:13.53

トリートを狭い駐輪場に置く時、突起物に当たってテールレンズが割れた・・・

今、バイク屋さんに行ってきたんだけれど、部品代3000～4000円＋工賃だって・・・。

早ければ明日、部品がバイク屋さんに届くって。

部品が届くのが早いのは(・∀・)ｲｲﾈ!!

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb3d-YB/f [217.178.98.155]) · 2020/02/10(月) 17:21:38.46

ご愁傷様です

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-ex15 [153.148.62.45]) · 2020/02/10(月) 18:20:41.77

>>825
あ痛たた…
ウインカーとテールランプが一体型だから高いね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e43-4oP3 [119.47.237.27]) · 2020/02/12(水) 12:30:33.69

今、テールレンズをバイク屋さんで交換してきました！

部品代＋工賃で3000円だった！思ったより安かった！

(´・ω・`)ｖ