【AT】ベスパ vespa【オートマ】11 [無断転載禁止]©2ch.net
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sei案外安いのね？
スマホリンクとかそういうの付いてないけど !extendって一行目に入れるのか！失敗してもうた 前スレの1000
ID:Lw5mlw3Q
ひがむな
元整備士、会社勤めで車の半分の通勤時間
オイル、プラグ等のみの交換で乗りっぱなし２年、約18000Km程度で
ベルト等手がかかる前に乗り換え数回
そのような乗り方もあるんだよ ・・・いいか
これだけは
言っとく！
余計な仕掛けは
必要ねえ
このスレはオレの色に
染めるんだ
オレのやりたい
ようになッ！
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~ 。 ○ 〇 ゜ o
ﾟ 。 o ゜
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｀'､i::c(,,o旦[|,,★|,]:,.:'.
⌒⌒⌒⌒ ⌒⌒⌒ 私もベルト交換したことありません
距離10000kmまたはワランティが
切れたら買い換えます。 ベルトなんて一時間もあればできるようになったわ
・・・それはいいすぎか
二時間あれば十分だな
そこからまた140000ｋｍ
余裕だよ
50000ｋｍくらいまでは所有する 大体一回目はノーマル
二回目は社外（マロッシとか）で楽しむのが通なんだよ >>31
まだ数百キロしかはしっていないペーペーですが、社外は楽しいほど違いますか？ 元整備士でベルト交換も出来ないとか wwwwwwww
シッタカにも程があるわ wwwwwwwww
エンジン下ろすならともかく、オートマスクーターの駆動系なんて誰でも出来るメンテだ。 確かに。18000程度で手がかかるって
ネタかと思ったな
ネタなんだろうけど
けどバイク屋にもっていって整備してもらうとVESPAになれていないのか
ところどころ壊してくれる整備士もいるけどな
バイク屋にいるのは整備士というかどうかも怪しいだろうけど １２５現行を少し乗せて貰ったが、乗ってる旧型ＬＸに比べて変に動き出しが重く、
６０ｋｍからの加速もメリハリが無い印象。
排気ガス対策設定の為か、たまたま個体差か、新車の為かは分からないが。
新旧、乗り比べた方がいらっしゃれば感想をお願いします。 お断りします
ハハ
(ﾟωﾟ)
／ ＼
((⊂ ) ﾉ＼つ))
(＿⌒ヽ
ヽ ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ 36774RR2017/12/23(土) 19:49:15.81ID:Kk7bzJmm
お断りします
ハハ
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ヽ ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ 36774RR2017/12/23(土) 19:49:15.81ID:Kk7bzJmm
お断りします
ハハ
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ヽ ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ 36774RR2017/12/23(土) 19:49:15.81ID:Kk7bzJmm
お断りします
ハハ
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ヽ ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ 36774RR2017/12/23(土) 19:49:15.81ID:Kk7bzJmm
お断りします
ハハ
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εﾆ三 ﾉノ Ｊ 36774RR2017/12/23(土) 19:49:15.81ID:Kk7bzJmm
お断りします
ハハ
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εﾆ三 ﾉノ Ｊ 36774RR2017/12/23(土) 19:49:15.81ID:Kk7bzJmm
お断りします
ハハ
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お断りします
ハハ
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εﾆ三 ﾉノ Ｊ 36774RR2017/12/23(土) 19:49:15.81ID:Kk7bzJmm
お断りします
ハハ
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εﾆ三 ﾉノ Ｊ 36774RR2017/12/23(土) 19:49:15.81ID:Kk7bzJmm
お断りします
ハハ
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εﾆ三 ﾉノ Ｊ 36774RR2017/12/23(土) 19:49:15.81ID:Kk7bzJmm
お断りします
ハハ
(ﾟωﾟ)
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ヽ ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ あほ、馬鹿、キチガイはつまらねえ
もっと面白いこと書き込めないのか >>35
前スレで
2Vと3Vは
全然違う別物
との、書き込みはあった >>34
殆んどのスクーターは18000Km前後でベルトの寿命が来る
(用途によって2000Km前後）
ベルトが切れたときセカンダリ側に絡みつくと最悪
自動車整備士受験資格
●1級
2級合格後、3年以上の実務経験者
国土交通省指定の1級自動車整備士養成課程修了者
●2級
3級合格後、3年以上の実務経験者
大学、高専、高校、職能学校の指定学科修了者で3級合格後、
1年6ヶ月以上の実務経験者
職業能力開発総合大学校産業機械工学科修了者など
●3級
15歳以降に、1年以上の実務を経験した者
大学、高専、高校、職能学校、3級課程で指定学科修了した者
大学、高専、高校、職能学校の指定学科修了者、高校の機械科卒業者、
自動車整備科合格者で、6ヶ月以上の実務経験者 >>51
メーカー指定は14000ｋｍなんだけど？
何で切れるまで乗ろうとするの？バカなの？ ベルト切れのスプリントを治した動画がツベでもうすでに上がってるからそれ参考にすればいいだけ >>52
どの車種の事を言ってるのかな
3V
125は20000Km指定だぜ
ついでに
150は10000Km指定になってる >>54
へー、125は二万なんだ。
公式150のマニュアルみて交換時期と思ってた。有益な情報ありがとう ＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／ 癶 癶 ＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ あらあらうふふ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ >>54
論点がずれてる
3ｖなんて記載していないし君はほとんどのスクーターと記載している
ま、、頭がよくない痛い子っていうのがわかっただけでいいよ 自分の車両を整備する分には自己責任になるが資格は必要ない
当然他者のを整備する場合は違法となりうる
一応整備士のテンプレ貼っていたから教えておいてあげる >>57
夜も遅いから子供は寝てる時間じゃないのか
で、
お前はどの車種の事を言ってるのかな？ 14000Km
18000Km前後と書いてるんだから理解できるだろ
国産の原付も同程度 ＞当然他者のを整備する場合は違法となりうる
正確ではない
違法となりうる部分はある ＞自分の車両を整備する分には自己責任になるが資格は必要ない
これも正しくは
使用者が整備をする かかってこんかい
14000Km の車種は？
聞きかじりの中途半端な知識をひけらかして来い
道路運送車両法の知識もたっぷりだから 普通に乗ってる人で見に来てる人もいるだろうしいちいち見下すような一言いらんでしょw LX125キャブ
このスレの過去レスロムれば出てくるだろうに(´_ゝ｀)
何三木になってんだこの馬鹿は 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
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／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ GTSはマニュアルに15000kmで交換とあって、自己責任で20000kmいけるってのが定説。
俺はいま試してて、もうすぐ20000kmいく。
まぁ、遠出して切れたら辛いからって、峠へのプチツーすら行けないことを考えると、さっさとメーカー指定値で交換した方がいいのかなーとは思ってる。 >>73
よほど負荷かける走りしてない限り2万で大丈夫。でも気にしだしたら換えるくらいにしたら方が精神衛生上楽だよ 切れるときは指定距離内でも切れるぞ
オーバーしても変えないのってどんだけせこいのかって思うけどな GTS250はベルトが1.5万km、WRがその半分が指定距離になってるけど、
ベルトは2.2万km、WRは倍以上いけるね。
もちろんベルトは無茶な乗り方せずに短期間(1年1万km程度の走行距離)での話。
距離ゼロでも5年10年経ったら取り替えた方がいい。 貧乏性なのは確かなので、セコイって言われるのを否定はしない w
ただ、今まで大型を全部ショップ任せで乗ってきたのだけど、敢えて小排気量のベスパを選んだ理由の一つがセルフメンテを含めて楽しむって事なので、オイル交換のタイミングからクラッチの摩耗度等々、定説を参考にしつつも自分の目と手で確かめたいってのがある。
バイク歴はかなりのものと自負してたけど、ベスパでセルフメンテして、今更ながら初めて知ったことが多いのは恥ずかしくも新鮮で楽しいで。
因みに指定距離内で切れるのは製品上の欠陥なので論点が違う。
基本的にメーカーは、問題が起きないようにマージンをとって実際の耐久度より早めに交換指定してるから、それが実際に2万キロもつという結果に現れてる。 ベルトが云々っていうのはスリップサインが出ても平気だって言っているようなもんで
本質を理解していないのと同じ
論点は全く異なってはいない
メーカーがマージンを取っているなんて言うのは一部のせこユーザーの勝手な主張で説得力がない
少ない個人的な統計でリスクをわざわざとるなんて馬鹿げているね
勝手にすればいいとは思うけど 今まで見たベルト切れによる被害
後ろのプーリーが鉄のプレスのタイプはまあ歪むが一番酷いのはケブラーの糸がクランクシャフトに巻き付いてオイルシール破損でブロー
自分が所有していた125-250までのピアジオATのベルト交換指示消耗値は幅が新品-1ミリ
(EX新品21.5mmだと20.5で交換と書いてある)
指定交換距離でベルト幅みると大体その位狭くなっていた。
(通勤八割で下道バイパスなし、渋滞も無いが橋の上で70K位出る以外は5-60で走行）
バイパス全開のみとか高速移動メインだと距離でなく幅で見た方がいいんじゃね？両方書いてあるんだし >>73
GTSはマニュアルに15000kmで交換
すごいね。排気量は
3V150では10000Km指定だけど >>80
＞後ろのプーリーが鉄のプレスのタイプはまあ歪むが一番酷いのはケブラーの糸が
＞クランクシャフトに巻き付いてオイルシール破損でブロー
セカンダリーに絡みついてリヤホイールがロックする方が怖いと思うが >勝手にすればいい
初めから自己責任でって書いてあるのにwww _,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
丁 |
| | おまえが
ベルトの交換時期指定14000Kmといったんだろ
3V125は20000Km、150は10000ｋm指定
14000Km指定の車種は何か気になんだよ ＞メーカー指定は14000ｋｍなんだけど？
＞何で切れるまで乗ろうとするの？バカなの？
おまえが俺の書き込みにケチをつけてきたんだろ ＿＿＿
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| ::: ⌒（__人__）⌒:: | ＜ ま、そんな事は本当はどうでもいいんですけどね
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＼ ｰ―' ＿／. | | |
⌒ヽ ヽノ ヽ | | |
/ ノ::::::::::::::::::ｌ＼. | | |
ヽ `ー― ⌒､ヽ |_|＿＿＿＿＿＿|
ー――､＿ヾ⌒ヽ〜＝＝ | | | >>92
うるせえ
『あほ、馬鹿、キチガイ』の仲間か ∧＿∧
<ヽ｀∀´>
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〈＿フ__フ 94774RR2017/12/26(火) 00:34:04.10ID:8mcTb/bV
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<ヽ｀∀´>
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〈＿フ__フ 94774RR2017/12/26(火) 00:34:04.10ID:8mcTb/bV
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