CB750F/900F/1100F総合27

**774RR** · 2017/12/24(日) 14:32:36.91

前スレ
CB750F/900F/1100F総合26 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438846549/

熱くならずに落ち着いてレスしよう
あなたの満足は他人とって不愉快なこともあります

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:27:44.78

2次エアーとか
プラグの番手とか
カーボン堆積とか
まだキャブもやれることありそうな気がするけど
あとは点火のタイミングとか

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:35:42.80

スレの流れ読めんで正直すまんけど　CB750FBって長距離ツーリングにむいてますか？
ブレーキのききが悪いとか時々雑誌で見ますが乗ってる方の感想はどうですか？
ちなみに私は峠とかせめたりせず　月に２．３回中距離ツーリング行く程度ですが近々
CB750Fを手に入れる予定です。

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:48:21.85

向いてるかどうかは主観的なものかと思う
シールド無いから高速はキツイけど、それも気にならない人もいるし
安心して長距離乗れるのが良ければやっぱり年式新しい今のツアラーがいい
古いバイクは出先でトラブルが起こる可能性はどうしめも高いよ

**774RR** · 2018/03/25(日) 01:24:23.32

日帰り500キロで半分上走って感想は
疲れたw 年齢次第だと思う
原付でもロング出来るんだから出来ないわけはない　

**774RR** · 2018/03/25(日) 18:24:38.71

CB750Fか　俺が限定解除取ったときの試験車がこれだったわ
最初デカさにビビッタがいざ乗ってみるとエンジンも低速からねばって乗り易いの
ホイルベースが長くて旋回が苦労するけど今でも充分通用するバイクだと思う。

**774RR** · 2018/03/25(日) 20:04:11.76

CB750Fが欲しくなって色々調べてるんだけど
どこか関東でおすすめのショップがあったら教えて欲しい

**774RR** · 2018/03/25(日) 21:07:20.46

どこで買ってもいいんたが、なんせ35～40年前のバイクだからね。
バイク屋だって、トラブルたくさん出るの分かってて売ってる。
ショップを選ぶというよりは、自分でトラブルを何とか解決する具合の気持ちでないと所有するのは難しいと思うよ。
ツーリングにしても同じ。35～40年前の車が今そこら辺に走ってるの見るかなる
ツーリング先でトラブルを自分で対処できるぐらいじゃないと厳しいかも。
現行車に比べたら相当ツライと思うよ。
だが、現行車に比べてそれ以上に旧車には魅力が有る。音とか振動とかスタイルとか、味とか。
かくいう私はFを20年程度所有してるが、とにかく金がかかる。走らせてナンボだよね
。

**774RR** · 2018/03/25(日) 21:40:48.02

>>166
今mc22乗ってるんだけど、とにかく部品が出なくてね
お金払ったら部品が買える旧車ってのと見た目でコイツ良いなーって思ったのさ
今までトラブルはお金で解決してきたから、自分で対処できるかは不安だ

**774RR** · 2018/03/26(月) 08:12:44.64

750Fの下はスッカスカ

**774RR** · 2018/03/26(月) 11:55:08.82

電気系統をしっかり整備、OH、交換などしておけば大丈夫だよ。出先でいきなり止まるのだけは勘弁だからね。

**774RR** · 2018/03/26(月) 11:59:44.76

あればいいけどFメインの店はいいねやっぱり

**774RR** · 2018/03/26(月) 13:28:01.35

ステムのベアリング交換したった
下のベアリングレースの付き方えげつないな
こんなに外しにくいバイクはじめてだわ

**774RR** · 2018/03/26(月) 13:39:51.70

サンダーで解体したほうがはやそう

**774RR** · 2018/03/26(月) 15:13:22.06

休憩してると爺さんに俺も昔Ｆに乗ってたんだよとよく話かけられる

**774RR** · 2018/03/26(月) 15:30:51.25

>>172
グラインダーは入らないからリューターで時間かけて地道に削って割ったよ

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:05:07.63

ベアリングレースか　なるほど

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:52:57.59

同調もめんどくさい　CB７５０用に専用のツールがいるし。

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:08:27.67

そなの？

**774RR** · 2018/03/27(火) 00:15:00.82

>>160
見た感じは大丈夫そうだったけどとりあえずインシュレーター新品にするとこから始めてみるわ、ありがとう！

**774RR** · 2018/03/27(火) 01:01:24.71

同調用ツールなくても絶対出来ないわけではないよw
同調ネジのロックナットを締める時に少し同調がズレる程度
そこはうまくやって

**774RR** · 2018/03/27(火) 01:54:50.80

>>178
インシュレーターの締め込み過ぎでエアー吸う事もあるので気を付けて

**774RR** · 2018/03/27(火) 04:15:37.52

メインジェットてケイヒンの丸小てやつかね？

**774RR** · 2018/03/27(火) 05:14:16.45

>>179
Eng掛けておいてインシュレーター付近にパークリ吹く
アイドリング不安定になったり止まるなら2次エア吸ってる

**774RR** · 2018/03/27(火) 08:08:30.09

メインジェットはケイヒン丸大ポッシュのゼファー用、インシュレーターにパーツクリーナーは試してみるわ！
プラグみるに4発とも薄いからタンクからの燃料系統も疑ってみるかなー
停止中は問題なく吹け上がるんだけど走ってみると調子悪から困る…
いろいろアドバイスありがとう！

**774RR** · 2018/03/29(木) 20:28:27.76

メインジェットの下に入ってるスロージェットに似たやつ
外すの無理だろ
結局エキストラクターでぶっこぬいた

**774RR** · 2018/03/30(金) 15:36:11.96

キャブレターはCB1300用に変えた方が良いね。

**774RR** · 2018/03/30(金) 15:46:17.28

キャブ時代にCB1300ってあったっけ？

**774RR** · 2018/03/30(金) 16:33:26.04

>>183
忘れてたけど、エアーカットバルブは生きてるよね？
4つバラさないでキャブクリとかやるとボロボロになるよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:54:31.15

159だけど、インシュレーター交換で治りました！
最高の吹け上がりで絶好調です！

**774RR** · 2018/04/02(月) 00:40:31.64

それはなにより

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:51:51.52

放置してるＦＡが初爆出ないし、圧縮計ったら１・３・４が８ｋ、
２番が７ｋしかなかった・・・。

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:55:03.06

FAはポジションが苦しいからFBのハンドルに変えたら
凄くよくなったよ

**774RR** · 2018/04/06(金) 09:12:44.24

年々パワーも落ちてきてブレーキも効きづらくなったと感じてはいたが
自分が15キロほど太った事が原因だと最近気がついた

**774RR** · 2018/04/06(金) 09:15:01.39

20年以上体型かわらんわ
筋肉落ちた分細くなったか

**774RR** · 2018/04/11(水) 15:54:31.19

タンクの中で何かカラカラ転がってる音がするから苦労して吐き出させた
メタルスライムみたいな鉛の塊だった
有鉛ガソリン効果的なアイテムか何か？

**774RR** · 2018/04/11(水) 16:10:05.28

>>194
内側コート剤の剥がれた塊じゃないの？

**774RR** · 2018/04/12(木) 11:55:59.71

同調取った
2-3のロックナットがちゃんと締まらんね
クラッチのカタカタ音はそれほど改善せず

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:38:42.78

>>194
もしや伝説のモータロイではないかな？
モータロイは効果がちゃんと認められてるからそのまま使ってみては？

**774RR** · 2018/04/12(木) 15:27:19.85

ググったらそのモータロイっぽい
効果あるの？そうは見えない…

**774RR** · 2018/04/13(金) 11:49:44.38

スズのコーティングで圧縮保つ作用だから効果は有るよ。
少なくとも禁止になった磁力よりは確実に。

**774RR** · 2018/04/15(日) 21:46:28.59

他に魅力的なバイクはいっぱいある。
けどこのバイクを手放してほしいバイクはない！

**774RR** · 2018/04/21(土) 05:52:26.44

CB1100RD 35周年記念ヘルメット販売

https://young-machine.com/2018/03/29/8675/

**774RR** · 2018/04/21(土) 15:06:24.97

愛車が1100Rじゃないのに、こういうメットは被れないなぁ。
コレクションアイテムか。

**774RR** · 2018/04/23(月) 21:41:33.40

タンデムバーがサビサビで取替えたいが部品が出ない

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:10:12.19

ハゲたせいかヘルメットがゆるくなってきたよ
昔は毛髪も多かったからヘルメットはキツキツだったのに

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:10:32.52

>>203
http://alcanhands.co.jp/?pid=36633387
届いたものが錆びてたって話も尼にあったけど

**774RR** · 2018/04/25(水) 18:32:58.99

なんとか純正新品のタンデムバー入手した
やたら高かったけど

**774RR** · 2018/04/26(木) 12:46:19.31

テールランプとテールカウルの隙間が異常にあく
なんじゃろうこれ
https://i.imgur.com/RMwlpBz.jpg

**774RR** · 2018/04/26(木) 15:15:43.04

吸盤がとれてる

**774RR** · 2018/04/28(土) 15:55:45.95

https://i.imgur.com/DbOZJ3b.jpg

ヤフオクでポチってから苦節4カ月
一旦の完成までたどりついた

**774RR** · 2018/04/28(土) 20:10:58.96

>>209
素晴らしい！
お疲れ様！

**774RR** · 2018/04/30(月) 08:52:36.24

完成したと思ったら
メーターのランプがところどころ点いたり消えたり
ジェネレーターの発電不良かレギュレーターか
まいった

**774RR** · 2018/04/30(月) 21:17:19.37

中華LEDにしたからだったわ
とはいえ出回ってるのはほぼ中華だけど

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:43:17.09

>>209
落札価格いくらだった？

**774RR** · 2018/05/03(木) 20:30:14.56

**774RR** · 2018/05/05(土) 18:13:35.42

スロットルがばっと開けるとクラッチ滑るわ
よくあるのかね？
強化クラッチにしないとダメかこれ

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:15:34.42

オイルG2は大丈夫だったがS9入れたら時々滑ってた
でも鉄粉少ないからS9で通した

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:19:05.72

モチュールとエルフもいいかも　
滑った覚えがない

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:00:33.81

いいオイルが逆にダメか
鉱物油くらいがいいのかもしれんね
強化クラッチ買うか悩むところだ

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:55:09.01

とりあえず純正のディスクとプレートにスプリングで新品にしてみることに
組むときに今のスプリングと新品に大差なかったらシムかませてみる

**774RR** · 2018/05/18(金) 02:27:41.58

クラッチ滑るのはクラッチプレートとスプリング主要因なんだから両方点検すればいいんじゃねえの？

**774RR** · 2018/05/18(金) 06:50:09.49

このヘルメットはあのヘルメットのオマージュだよな

https://item.rakuten.co.jp/mg-market/10009991/

赤白があったら欲しいなー

**774RR** · 2018/05/18(金) 11:14:55.74

>>221
次に出るGT-Airの白/赤系はDECADEかな？
https://www.revzilla.com/motorcycle/shoei-gt-air-decade-helmet

**774RR** · 2018/05/18(金) 19:22:11.47

コレはどうだっ！

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.autoby.jp/_amp/_ct/17168401%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEYASgB

**774RR** · 2018/05/18(金) 19:25:13.04

↑
ゴメン、見れないかも

↓コッチはどう？
http://news.bikebros.co.jp/goods/news20180516-06/

**774RR** · 2018/05/20(日) 13:59:27.33

はじめまして、CB750FBを購入しまして綺麗にする為色々直してるのですが、リアマスターのプッシュロッドの部品は廃盤なのでしょうか？ウェビックで注文しようにも頼めないし、検索しても出てきません。詳しい方が居ましたら教えてください。宜しくお願い致します。

**774RR** · 2018/05/20(日) 14:41:22.31

この前リアマスターOHしたけど、部品出るよ
ロッドだけじゃなくてOHキットになっちゃうけど

**774RR** · 2018/05/20(日) 16:02:50.32

>>226さん
マスターシリンダーセットを頼んだんですが、ロッドが入ってなく、それ以外の部品だけ届きました。パーツリストで見る限りロッドもセットの中に含まれていそうなんですが、ロッドが入ってなくて単体で注文しようとしたら注文出来ませんとなっちゃいまして。困ってました。

**774RR** · 2018/05/20(日) 16:41:01.56

え
入ってたよ

**774RR** · 2018/05/20(日) 16:44:06.05

これ9番
https://i.imgur.com/R0CMzbQ.jpg

**774RR** · 2018/05/20(日) 21:12:11.27

>>228さん
ありがとうございます、やっぱりパーツリストで見る限りプッシュロッドも含まれてますよね。ウェビックにメールで入れ忘れなのか問い合わせしたら、調べてみると回答が来ました。

**774RR** · 2018/05/22(火) 16:10:33.94

オレは逆にロッドは程度良かったからパッキン類だけで欲しかったわと思った
いずれにしても同梱されてたよ

**774RR** · 2018/05/22(火) 19:37:58.37

クラッチ滑りの件、新品スプリングと大差なかった
コンマ5ミリ程度
1ミリのワッシャー挟んでちょっとだけイニシャルかけてみた
まだ走ってない

**774RR** · 2018/05/23(水) 11:51:37.64

試走してみた
滑りなくなった
やっぱり微妙にスプリング圧弱ってたのかな

**774RR** · 2018/05/23(水) 13:57:59.58

750FBのリアマスターですがマスターシリンダーセットにプッシュロッドは現在付属されず廃盤になってるとホンダから返答がありました。
なんとか付いていたものを再利用してみます。
返答くれた方々ありがとうございました。

**774RR** · 2018/05/23(水) 16:07:05.95

>>232
単にSPGが寿命で、バネ係数が落ちていたんじゃないの。
自由長が変わらなくても、繰り返しの伸び縮みで柔くなってくるよ

**774RR** · 2018/05/23(水) 16:25:57.28

>>234
俺がOHした時は固着したプュッシュロッドを
1年がかりでドリルで穴を開けてなんとか取り出したが二度と出来ないと思った最悪の思い出w
パーツが出ないなら、定期的にバラしてメンテしないと駄目だな

**774RR** · 2018/05/23(水) 16:26:21.78

プッシュロッド

**774RR** · 2018/05/23(水) 20:19:50.41

オリジナルにこだわらなければマスターシリンダなんてなんでもいいとは思うけどね

**774RR** · 2018/05/23(水) 20:35:25.92

それがリアマスターの取付穴が微妙に斜めにつくようになってて流用難しいのよね
真っ直ぐついてたら簡単なんだけど

**774RR** · 2018/05/23(水) 20:57:07.65

スーパーフォアNC39の流用例

https://blogs.yahoo.co.jp/daimami0706/11682122.html

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2676100/car/2248104/4314162/note.aspx

自分は昔オーナーだったけど今は乗ってないので細かい事は分からない

**774RR** · 2018/05/23(水) 21:46:06.54

色々と情報ありがとうございます。やはり旧車は部品とメンテが大変ですね。
どうしても乗りたかったバイクなんで頑張って維持していきます。

**774RR** · 2018/05/30(水) 01:25:46.99

ヤマモトのこのマフラー使ってる人いる？
もしいたら、オイル交換とオイルフィルター交換はマフラー外さないと出来ないかどうか教えて欲しい
ヤマモトに聞いたら、いつも外して交換してるからわからないって返信が…
http://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/ss/1/4/38/0/1/149/mu/

**774RR** · 2018/05/30(水) 03:35:57.27

たけー
Kファクトリーで十分じゃね

**774RR** · 2018/05/30(水) 03:56:04.57

よく見て見たけどたぶん外さないとムリな感じある
ヤマモトの回答からしても、あわよくば買わせてしまえというニオイ

**774RR** · 2018/05/30(水) 04:44:21.18

ネット上にレビューが存在しないからビビったぜー
見た感じ外さないと駄目そうだよね

**774RR** · 2018/06/02(土) 21:44:09.39

年末、年始でピストンリング、テンショナー、社外カムチェーン、カムチェーンガイド、ステムシール、メタルなどの交換をしました。プライマリーのテンショナーは欠品で在庫の中で一番良さそうなの使いました。

あと、五万キロ乗る予定です。

ツーサイクルのレースやってたのでタカをくくってましたがくくってましたがピストンをシリンダーに入れるのに一番時間がかかりました(笑

Oリングなどは全交換したのでオイルも漏れず楽しくなってます。

**774RR** · 2018/06/17(日) 02:36:55.86

ほしゅ

**774RR** · 2018/06/17(日) 08:30:49.37

教えて欲しいのです
私はFCが好きなのですが
FCとFBのコムスターホイルではFBのが人気？価値あるの？
FCのフロント18だとフロントフェンダーの隙間が気になるとか言う人もいるらしいよね

**774RR** · 2018/06/17(日) 11:22:52.97

FCのほうが人気でしょ

**774RR** · 2018/06/21(木) 09:32:42.29

自分はFBの裏コムが旧車って感じで好きですね

**774RR** · 2018/06/21(木) 10:24:16.52

てか裏コム世界最高傑作ホイールでしょ
ホンダならあれしかない
ヤマハなら火炎ホイールw

**774RR** · 2018/06/21(木) 21:20:03.10

いちばんつまらないのがFZRほか多数に採用の3本スポークだな
GPZの3本はいい

**774RR** · 2018/06/25(月) 14:13:49.92

この暑さヤバいな
渋滞にでもハマったらオーバーヒートしそうだ

**774RR** · 2018/06/26(火) 00:01:38.24

機械より先に人間の方が参るんだけどな

**774RR** · 2018/06/26(火) 19:23:03.05

30℃近い日は動かさなかった、信号や、渋滞無い山道走っても登り坂あると直ぐに100℃到達したから

**774RR** · 2018/06/26(火) 20:08:03.66

タペット音がだんだん大きくなっていくのが怖いんだよな

**774RR** · 2018/06/26(火) 20:40:39.79

だね　家に到着する前が一番大きい音がでる　
カタカタカタカタカタカタって
ぶっ壊れたか思うけど次回は普通の音でまた家に到着する前にカタカタカタカタカタカタｗ

**774RR** · 2018/06/27(水) 12:44:20.56

夏は硬めのオイル入れてるけどすぐに音が大きくなるな
とはいえ昔は夏だろうが平気で乗ってたんだろう
今のような質の高いオイルも無かったのに

**774RR** · 2018/07/02(月) 20:24:25.03

夏場の山手トンネルは怖くて走れない

**774RR** · 2018/07/03(火) 04:58:26.27

さすがに申し訳ないけどすり抜けさせてもらう