CB750F/900F/1100F総合27
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前スレ
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熱くならずに落ち着いてレスしよう
あなたの満足は他人とって不愉快なこともあります オフロード雑誌のガルルも休刊って聞いたな。
まぁ金出すほどの情報もないからなー。 まぁyoutubeとかwebメディアに移行しないとダメだよな
二輪メーカーやパーツメーカーもそんなに部数出ないメディアに広告うてんし
webメディアなら勝手に広告つけてくれるし、視聴者多ければ二輪メーカーなんかもスポンサーになってくれるだろ 750FにFCR付けようと思うんだけど33と35どちらが扱いやすいんだろ?
エンジンはノーマルのままOH ありがとうありがとう
なぜか33のほうが数千円高かったけど33に決定 オイル漏れ止めるためにエンジン開けるんだけど
ついでになんかやった方がいいことってある? エンジン開けるなら部品が手に入るうちに何でもかんでもやった方がいい
早ければ早いほど部品代は安くなるし
オレも今やってて消耗部品だけでも10万軽く超えててビックリだわ
メタル
カムチェーンA,B
プライマリーシャフトのダンパー
ベアリング類
オイルシール、Oリング
カムチェーンテンショナーA,B
カムチェーンガイド
腰上は状態に合わせてかな
ピストンリングとバルブステムシールはほぼ交換だな
もっとやるならまだやれることある 散々書いたけど、バイク屋でやってもらうとしたらたぶん30万は超えて50と言われても仕方ないレベル
なので予算に合わせてだ ちょいと聞きたいんですが、cb750 カスタム のリアホイールのダストシールって今は手に入らないんでしょうか? 純正はしらんけどダストシールなんて規格品だから
サイズ測って適当なところで買えば良い ホンダがCB7500Fのパーツを再販するらしい。
本日発表だってよ。 おお!やっとかよ
つーか、CB系のパーツ供給はやめません!くらい頼むよ
これならいつでもOHできて安心だな
ヤフオクで取り合いしなくて済む クラッチアウターCOMPとピストン出てこないじゃん
エンブレムとかいらないつーの まあでも、宗一郎氏のいない今のホンダ体制では、ヤマハのワイズギアのようなRZ外装
販売はできんだろう。ホンダも落ちたね・・・・ ゴトゴト音の解消パーツはリプロ品の顔を立てて立ち入らなかったようだな。 リプロ品があるんならわざわざ再販する必要もないわな 記事には純正クオリティが求められてるって書いてあるだろ? >純正パーツでなくとも代替が利くものについては後回しとして、『地味だけど、これがないと維持できない』というパーツを優先しているからだ。
とも書いてある
今までリプロパーツ出してくれてたメーカーの顔潰すわけにはいかんだろ
これからずっとj純正部品で供給できるなら別だが パーツの再生産は嬉しいニュースだが、もの造りの現場に居ると、その影の苦労が見えてきて、素直に喜べないよ。 カワサキはZ1・Z2のシリンダーヘッドを再生産するみたいだな・・ スロットルケーブルで再販部品点数を稼いでいるね。
カムチェーンも強化品とが出ているし、本当に必要なものが何かわかっていないね。 そパーツを再販すると延命するから新車が売れないじゃないか!って思想が見え隠れすると感じるのは考え過ぎ? >>398
パーツ再販されてなくても新車は売れてない
若者が車やバイクを買わなくなって売れないから、金を持ってそうな中高年のノスタルジストをターゲットにしてるでは? 純正パーツだけでここ1年ほどの間に250ccクラスの新車買えるくらい買ってるわ ホンダさん、900Fと1100FRのエンジンパーツもお願いします。 改造計算書添付の1100FスワップエンジンASSYをだせば良いのに そういう商売もアリだよな
エンジン単体で60万でも高いと思わんし
60じゃ無理かな 現在販売の足回り流用キットとかね。
純正の現行品とスワップできるところはやりたいよ。 メーカーがレース用以外に公道での足回りキットを出すなんてあり得ない。
何か問題があったら賠償になるからね。
かなりテストしないといけないからコストがかかるわな。 それにしても、最近の新車デザインはいまいちなのが多い。
ゆとりデザインというか何というか。
Fが誕生したときのような、爆弾暴発すれすれの緊張感が全然あらへん。 旧車みたいなゆったりした形には出来ないもんな
現行車はコンパクトというかズングリした感じ
あと何かとテールを無くしたがるのが嫌 昆虫みたいなライトとミラー、変な形のマフラー、垂れ下がったリアフェンダー、タンクなのかタンクカバーなのかもわからない形も嫌だな。 そう考えると仮面ライダーのバイクは時代を数十年先取りしてたな バルブガイドたけー
っか16本必要だからガイドだけで3万かよ
やべーな >>414
ロードライダーって最近、廃刊になったんじゃなかったっけ? >>414
東京モーサイのサンクチュアリブースでチラシ配ってたわ 雑誌名は塩漬けじゃなくて書籍として発刊しなくてもwebコンテンツのタイトルとしては有効と思われるので
残しておくんだろ 編集長が雑誌社を退職して、自ら新しく立ち上げるみたいです。 バイクブロスやばいのかな
ゴリゴリ事業縮小してるな
ECもやめたし >>419
親会社のPROTOに吸収合併され、GooBikeとのシナジー効果が見込まれるバイク情報サイトの開発・運営
のみを残して他の事業は停止、会社組織としては3/31付けで解散 CB1100F買いたいけど750と違ってパーツ無いよって話聞いたけど
殆ど共通じゃないのか フレーム1つとっても径、形・・・など全く違うんだが
パワーが段違いなんだから当たり前だけど FCRってアイドリング状態から1/2くらいまで急開したらストールするの普通なのかね?
ゆっくり開けていけばついてくるけど、急開がついてこない >>425
混合気が加速ポンプで噴射されて増量する分のセッティングが合っていないかと思われる
マニュアル買って読んでみれば?
http://www.jb-power.co.jp/parts/list/fcr_manual.html マニュアルは持ってるんだけどね
ニードルの位置あたりからトライアンドエラーしてみるしかないか Fに憧れてバイク屋に注文したら、納車待ちで1年経ってしまった
誰か助けてくれ… >>429
オメ色!
なんでそんなにかかってるん? >>431
個人経営の所なのと、色々途中でトラブルがあったみたいでね
乗って壊れるのは覚悟してたけど、乗れないとは思わんかった >>429
一年はかかり過ぎだなー。フルカスタムとかしてるわけでなければ。
そのバイク屋では治せないんじゃないかな?
750F?だったら部品は何とか揃うはず。 >>432
金は払った?
払っていてもキャンセルしたら?さすがに1年はねーな・・・・ >>429
ちゃんと店を何軒か回って現物を見て できれば試乗されてから注文されるべきでしたね
FBなら70万80万だせばそこそこのものがあるはず、最近のバイク屋は(武蔵村山の鉄屑屋にかぎらず)
モラルが落ちてる旧車は特に慎重にも慎重を重ねてさがすべきだったね。 Fで有名な店で注文したんだけどねー(ウエマツとかじゃない)
お金払っちゃったし、部品も確保済みらしいし待つしかない
乗れてるみんなが羨ましいぜ それでも1年は解約しても良いレベルじゃね?
あと何年かかるのか聞いてみるとか、あと3ヶ月で出来ないなら解約するとか交渉してみたら? 形になってるもの買ったんなら、一年はおかしい。
用賀のころのPで、Z系フルレストアでも四か月で納車されたよ。
空冷ワーゲン系では詐欺もあったし、のんびり待ってる場合じゃないよ。 ベース車からフルレストアに全塗装で頼んだから、用意されてる物じゃなかったな
連絡はつくから詐欺ではないと思うがうーん… フルレストアか。お店の規模にもよるけど個人店で一見さんなら後回しにされてるだけじゃない?
以前自分もベース車からレストア依頼して2年以上待ったよ。 でもお金を先に渡したのは悪手でしたよね なんにしろ現物もらってお金渡さないと
前金じゃないと物渡さないとかいう店はそこそこの有名店で物かわんほうがいい。 1年はなげーな
自分で休みとか利用しながらやってもそんなにかからん >>442
厚木ってジェ◯◯?
違うけど、そこも有名だよね
仕事遅いとかあるん?いつか駆け込むかもだから気になる セルモーターカバーやフランジにアルミ素材と鉄素材が有るようですが、年式の古い方が鉄素材なのでしょうか? 逆です
古い方がアルミ
確か、サイズも小さかたはず スレの流れ無視して正直すまんがヘッドライト変えようとおもうんだがLEDとHMDはどっちがよいでしょうか?
それとレンズはどこのメーカがよいでしょうか? Fのソロツーとはよく会うけどZ2やFXはソロで走ってるのは見かけないな ジェ◯ズがfacebookで純正部品の質が落ちてる的なこと言ってたんだけど、そんなに純正部品の品質ってヤバいの? >>450
自分が作ったリプロパーツが純正復刻して、在庫を抱えるのにビビッてるんだよ!
だって部品を売るしか仕事がないから、売れなくなるのは死活問題。
整備作業が遅いし、納期通り仕上げないしで作業依頼する人はいないからね・・・ >>451
リプロ出してくれるのは有難いんだけどね
純正部品の品質落ちてるとか言われても、自分じゃ判断出来ないわ
だから店に投げちゃうという… 皆さん、どういうお仕事されているか知らないけど、名の知れたメーカーの品質管理ってものすごく厳しいよ。
個人商店の開発したパーツの品質とは雲泥の差が有るよ。あんなFacebookの長々とした話を信じるほうがおかしい。
まぁ洗脳された信者は買えばいいけど、ほとんど価格差がないメーカー純正があるのにわざわざリプロを買う必要があるの?? 今そのフェイスブック見てきた。
メーカーの純正部品の再販売品にケチ付けていて大笑い。
中に不良品が混じる可能性は否定しないが、それ以上に専門店とやらの作業ミスの可能性の方が遥かに高い。
店主自身が旧車でレース参戦しているショップに大事な愛車の重整備は任せるな。
あなたのバイクの程度の良い廃盤品をコッソリ取り出し自分のレーサーに組んで、程度の悪いパーツを組み込んで整備終了。
お客さんに渡すときに、次はドコドコが故障するから覚悟しておいて、なんてサラッと声かけ。
従業員がいない店主一人のショップのこんなせこい話が実話なんだ。 あのショップは評判悪いからね。お客さんばかりではなく、他ショップとも揉めてるからね。
CBユナイテッド?立ち上げたけど、空中分解したし。CBを得意とするショップからは総スカン食らってるよ。
だからやたらとSNS発信したり、ミーティングを開催したりして食つなぐのに必死! このスレ以前から見てたけど、あそこの悪評あんまなかったからいきなり噴出してビックリしてるわ >>449
言われてみると確かにそれはある。何でか想像するに、友達がいないF乗りと、仲間が多いZ系乗りの違いなのかな。 >>456
公のFacebookで純正部品を批判したので、こんなことになったのはないですか?
F乗りは割と紳士的な人が多いので、公のところであのお店を批判していませんが、
当然、仲間内では話題になり知られている事実。
あの店にFを預けるのはF乗り初心者の鴨葱君だけ。 関東だと、リモーション、T.T.R、サニーサイド、HIVE、ウイニングランとかどうですか? ウイニングランは社名変更したし・・・HIVEってまだあるの?? サニーサイドは関西ですよね?? 2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
な
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市 CB's、タジマ。
メンテナンスだと、moto joy、GPクラフト。
フルカスタムだとオートマジック、サンクチュアリなどはどうですか?
あ、忘れてた、Honda Deam 関西のF乗りと〇ェイズが揉めてるらしい。 業者間でも揉めてるらしいので、そろそろ、あぼーんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています