【08-16擬態SS】HONDA CBR1000RR 35台目【SC59】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
永遠のモッサリ
2017WSBK第5戦イモラで新型も引き続きホンダはモッサリしてたw
負け犬になり続けるしかない軽自動車とミニバン専門メーカーがホンダw
F1では、できの悪いエンジンでアロンソやマクラーレンに捨てられそうw
ホンダが2008年から放置プレーし続けた伝説の擬態SSの失笑ツアラー
実測僅か95psの国内仕様のCBR1000RRはあまりにお笑いネタ過ぎるw
なんせ180km/h規制で実馬力は僅か95馬力ですw
しかもこんなアホみたいなギア比
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12829462.html
ツアラーかっつうのwww
さらに遅いのでチンタラ走ってた結果こうなります
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/14134601.html
カーボンが溜まりまくりw
NC750の上位機種、ホンダの作った新ジャンル 擬態リッターSS
それが、お笑いネタCBR1000RR ダルブレード 擬態したリッターSSの姿です。
前スレ
【08-16擬態SS】HONDA CBR1000RR 34台目【SC59】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513600867/ 国内仕様の本当の姿は僅か95PSのモッサリツアラーw
フルパワー仕様のSS比較
Duelo a 300 km/h: Panigale, R1, ZX10R, S1000RR, Fireblade y GSXR 1000
http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI
敗者は最モッサリのCBR1000RR w
国内仕様はもっと悲惨で180km/h規制と実測95馬力のモッサリ去勢エンジンが載せられている。
アメリカ向け仕様での比較テストの評価
「スポーツライダーマガジン」誌スーパースポーツ比較記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/313241/blog/27672412/
これがCBR1000RRの現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他ssは全車299km余裕の到達
リミッター外してもモッサリこれが限界
2011/05/13 にアップロード
自分が乗っているCBR1000RR(sc59)は、国内仕様の118psですが今回の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。 こんなにチョークしているから始動性とスローだけは抜群じゃないのw
ホンダ SC59 CBR1000RR 逆車ファンネル
これじゃあ国内仕様は呼吸困難になりそうだよ
http://ameblo.jp/wingkitaosaka/entry-10845223103.html
国内仕様こんなにされてしまっているんだぜ
http://takkaja.com/blog/archives/15208
これだけやってもまだモッサリしているんだからゾッとするね
CBRの国内仕様を買う奴らが哀れ過ぎるわw
http://rayvoyon.cocolog-nifty.com/
CBR1000RRを記録するブログ
みんな悩んでモッサリ対策に涙ぐましい努力をしているんだよw
最初に気がついていればこんなばかげた事をする必要なんて無かったんだから
よく読めば分かるけれどもどれも欧州向けED仕様のECUには交換できていない
白子のTSRでもED仕様のフルパワー化を受け付けたり取りやめたりをしている
つまり「イモビキーの為にED仕様のECUとカギの認証交換ができていない」
ED仕様を所有して又は販売実績があって部品で発注して鍵認証をメーカー送りで得なければならない
さもなければイモビキーシステム全部交換するかだろう
だからイモビレスのUSで我慢したりお茶を濁す事で妥協せざるを得ないのが実情なんだから
CBR1000RRの持病であるモッサリ病は思うように完治できないかなりの難病なのだw これがCBR1000RRの現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他ssは全車299km余裕の到達
リミッター外してもモッサリこれが限界
2011/05/13 にアップロード
自分が乗っているCBR1000RR(sc59)は、国内仕様の118psですが今回の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。
ゴミみたいなリッターSSモドキのモッサリツアラーです。
7774RR2017/08/23(水) 21:42:50.41ID:7WdiiWQt
鈴鹿8耐でホンダのCBR1000RRに憧れて帰ってきたんだ
∧_∧
( ・ω・)
_| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
でもCBR1000RRでググッたら
モッサリ95馬力って知って買うのを止めたんだ
契約の印鑑押して手付金を払わなくて良かったよ
今夜はグッスリ寝られそうだ 皆アリガトウw
<⌒/ヽ-、___
/<_/____/
まさか、擬態リッターSSだったなんて思ってもみなかったよw
今年の世界耐久レース選手権でも、TSRのCBRは、あのトリックスターの10Rよりもかなり遅いんだよね。
WSBKでもヘイデンがモッサリと中段をツーリングしてかなり怒っているみたいだし。 既に知っている人間は知っている
1990年半ば以降からホンダのバイクは品質低下して
今では熊本産でさえも以前の品質が確保されていない事は
業界内では知られていた事。
さらに排出ガス規制頃からより品質が低下し
中国・タイ産に至っては論外レベル
イメージだけでホンダ車買っている奴らは馬鹿w
近所の新聞配達屋のバイクでも見てみろよw
ホンダの熊本製っていったって欠陥車多いし、今では低品質で有名なんだぜ。
自動二輪のシェアもヤマハに抜かれて2位に転落しちまったしな。
SC59では、前年のチャンプギントーリが
WSBKではポテチカラーのCBRでモッサリツーリング。
2017年には今度の新型になってからでも、
ヘイデンがあまりのモッサリに
苛立って怒って投げ捨てたくなるような
赤ベコカラーのCBR1000RRモッサリツアラーw
今のホンダに期待するほうが間違いだっての。 現実を直視できないモッサリ乗りが惨め
バイク屋の親爺に言われたwwwホンダだけは止めとけwwwwその理由はwwwww
http://mirakuru.livedoor.biz/archives/1011178345.html
国内向けの仕様のCBR1000RR RC59は僅か95psだけど、
RC213V-Sは更にモッサリしていて70psしかないんだぞ。 モッサリしているだけじゃなくって欠陥車だったのね。
CBR1000RRのリコール (平成27年4月21日届出)
http://www.honda.co.jp/recall/150421_3560.html
不具合の部位(部品名)
後輪サスペンションにおいて、ピストンとピストンシャフトを締結するナットの締付け工程が不適切なため、
締付け力が不足しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
当該ナットが外れ、緩衝機能が低下して、走行安定性を損なうおそれがあります。
ホンダ EBL-SC59 CBR1000RR
(計 340)
しかしこいつはやっぱり不人気で売れていないのね。 CBR1000RR SC59 仕向け地別ギア比の比較
逆車仕様 ― 国内仕様
1速ギア比
2.286 ――― 2.285
2速ギア比
1.778 ――― 1.631
3速ギア比
1.500 ――― 1.333
4速ギア比
1.333 ――― 1.137
5速ギア比
1.214 ――― 1.033
6速ギア比
1.138 ――― 0.967
スプロケット
16T/42T ― 16T/41T
やっぱり、国内向け仕様はツーリング向けのギア比で特にモッサリしているんだね。 国内仕様と海外仕様ではミッションのギア比が違うSC59ですが、
今更ながらなんや!?このギア比の違いは!?( ̄□ ̄;)!!
国内3速と海外4速が同じ、国内4速と海外6速もほぼ同じです。(-_-;)
さらにドライブスプロケットは共に16ですが、ドリブンスプロケットが国内41に比べ海外のは42とローギアード(-_-#)
これって単純にフルパ化で同じパワーになったとしても、よぉ〜いドンで確実に置いていかれますねぇ〜!!(つд`)
パワーは無いゎハイギアードだゎ、エエとこ無しなツアラー的ワイドなギア比の国内仕様なんです!! _| ̄|〇
まさに、国内仕様は、重篤な全域でモッサリな95psのリッターツアラーですわw
こいつがお笑いネタの罰ゲームバイクと呼ばれるのも良く分かりますね。 国内仕様のツアラーCBR1000RRでは95psで180q/hでリミッターが効く
SC59『セミフルパワー化について』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110052/SortID=8350175/
規制前の2stの250やリミッターの無い400ccに負けるwwww
全域で逆輸入車が上。
ツアラーな国内仕様は全域でモッサリ
だから質問者は中古でも逆車を購入したのが結論w
CBR1000RRのモッサリは既に広く認知されている。
真のモッサリw
それが、CBR1000RRの国内仕様w
こんな擬態リッターSSだなんて罰ゲーム用の低品質なお笑いネタの失笑バイクとしか言えませんなw 海外でもモッサリツアラーはお笑いのネタです。
SS風味のSSモドキツアラーw
その名はモッサリCBR1000RRだから
前年チャンピオンの銀取りもPATAカラーのCBRで
10位前後をマッタリと穏やかにツーリングする程度。
だから125ccスクーターと競り合うのがお似合い。
https://www.youtube.com/watch?v=EFjakgypqSs
CBR 1000 vs 125cc SCOOTER ! Racing on a track
しかも、モッサリツアラーは、実測180km/hでリミッターがかかるから
規制以前のF3クラスの400ccやら2stの250ccにも千切られちゃいますね。 足りない奴らだからも、買っちまった後で後悔しているんだろ。
チョークされていることに愕然としてパーツ交換したり、
リミッター外したり、59psでショック受けたりしているんだからな。
ホンダのモッサリ買った愚行に苦しんで部品交換して銭失いで嘆いている。
ワイドなツアラーミッションの交換してまでクロス化をしている奴は、いないんだから
馬鹿は治らないってわけだよ。
セミフルパワーだなんて意味不明な単語を作り出して、オナニー同然の慰め行為を
ブログにしてんだぜ。まさに罰ゲームだろw さすが、MotoGPとは一切関係ないのに
レプソルカラーとかお笑いですね
擬態づくしでモッサリ過ぎでしょw
まるで蜂に擬態した蛾のようですわ。
1リッターで直四で5psのモッサリツアラーって
お笑いのネタとしては凄いですよね。
エンジンの形すらまったく無関係で、
WSBKでは元チャンピオン銀取りが#1でモッサリツーリングで流すだけ。
その後のヘイデンも酷い状況に陥ってしまったようだね。 テンプレ熟読すればするほど悲惨な擬態バイクだということが分かりますね。
笑われたければSC59に乗れ! アロンソも愛想が尽きたモッサリし続けるホンダF1エンジンw
ギントーリが愛想が尽きたモッサリし続けるホンダWSBK 1000ccエンジンw
ユーザーが愛想が尽きたモッサリし続けるホンダCBR1000RRエンジンw
イラついてチャリで轢かれたニッキーが愛想が尽きたモッサリし続ける新型ホンダCBR1000RRエンジンw
鈴鹿8耐でも、観客が愛想が尽きたモッサリし続ける新型ホンダCBR1000RRw
低品質で馬鹿を騙して鴨にする軽自動車とミニバン専門メーカーw
そして、新型になっても擬態し続けるモッサリツアラーCBR1000RR でしたとさw アロンソ「ホンダのストレートスピードの遅さは”危険”なレベル」
アロンソは述べた。
僕たちは今日、”良いカモ”だっただろう。
アロンソ「パワー不足を抜かせば、僕たちには競争力がある」
モッサリはホンダの仕様です。
失笑されて馬鹿にされ続ける永遠のモッサリw
擬態リッターSSのモッサリツアラーはホンダCBR1000RR SC59だけですね。 ホンダ製品の低品質化の激しさは、スーパーカブ関連スレを見れば一目瞭然です。
国内製造といったって、中華部品などで外国人労働者が組み立てている限りは
昔のような製品にはもう戻ることはできませんよ。
今の熊本製では、昔のイメージには二度となることは無いでしょう。
過去のイメージの遺産だけで、無知な人間に売っているに過ぎませんから。 モッサリツアアラーは低品質ゆえに異音が出る
https://www.youtube.com/watch?v=vCriKeXj5Yw
エンジン降ろしてクランクまで交換するはめに・・・・・w 外観はリッターSSのはずなのに、中味はモッサリしたツアラーなので
ハンドルカバーとグリップヒーターとGIVIの尻箱は必須アイテムだそうです。 こいつは低品質なホンダの天下一品のモッサリSSだからなw メーカーに鴨にされている馬鹿ユーザーだけが乗るという罰ゲームw >773 名前:774RR[] 投稿日:2017/11/28(火) 20:58:07.07 ID:bU/iXQFU [2/2]
>低品質で有名になった軽自動車とミニバンのメーカーですから
>モッサリしたバイクばかりで酷い状況ですね。
>スーバーカブやこもモッサリツアラーの事で地に落ちましたからね。
>国内でのカブの組み立てがニュースになるぐらいなんですからw
>それ程に馬鹿を騙して儲けようという酷い企業になったものです。
やこもって何? リアサスのリンクにも欠陥かかえた
低品質なモッサリツアラーは、
馬鹿な鴨だけが罰ゲームとして乗ることが
出来るリッターバイクなのですw 低品質で塵のようなツアラーでしたよw
中古車も未登録車もダブついているのが判る気がします。
これに乗る意味など見罰ゲームでしかないですからw 外観はリッターSS風味なのに
95psでもツアラーギア比でも
満足できる馬鹿専用の
低品質モッサリツアラーw CBR1000RRモッサリツアラーは自虐の自慰行為的罰ゲームバイクですw 鴨には何も良さを語ることが
できないのでありました
とさw Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,., ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています