【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】69
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>>510
上に比べるとタイトでストップアンドゴーだよ >>511
奥多摩は広くはないが狭くない。
あと、広い狭いとストップアンドゴーは直接関係ない。 >>512
奥多摩大好きなのはわかるよ
ソレを狭いというのよ? >>514
むしろ芦ノ湖スカイラインはまだ速度乗るよ
奥多摩に近いのは椿とかだろ
あの辺はリッターより250とか400の方が回しっぱなしで行けるから楽しい 俺の基準
甲州街道は狭い
甲州街道より広ければ広い
現住所は名古屋なので、下道も峠もすべての道が広く感じる 名古屋は「箱ものばかり作って災害の備えがない」とはよく言われるが、
道路にもお金をかけてるのね
R1M貯金始めます
今日からランチ代を貯金に回す すでに貯まってるがいざ買おうと思うと踏ん切りがつかない
車の買い替えもあるし将来の備えも大切だし とりあえずバイク屋で話し聞いたり、現物見せてもらってきたら? 理解を得るのではなく結婚前にすでに大型バイクは所有しておくことが重要
結婚後0台を1台にするのは不可能 >>522
全然不可能じゃないだろw
俺の周りはリターンライダー多いけど
嫁さん子持ちで大型買ってる。
仕事も普通の人達。 >>522
50代以上の大型取得、新車購入者が多いわけだけど、彼らはみんな未婚かずっと乗り継ぎしてるのか? いやいや問題は子供が手を離れた50代とかではなくて
体も精神も充実してるのに子育てに追われてしまう30代に
乗り続けることができるかじゃね? そう
50代で買うのと30代で買うのは難易度が違う SSに乗ってるのがハゲオヤジとフサフサマッチョ2030代とじゃ世界が違うだろ 問題が刷り変わってるぞ。
0台→1台にするのは不可能。
その理由が嫁彼女が許さないから。
ってことを言ってたのに今度は金とか忙しいとか?
ま、それを理由にしたところで不可能じゃないけどね。
買うやつ買う。0台→1台でも。 0台から1台にするのを許可してくれる嫁さんなんて素晴らしいよ
普通危ないからやめてって言われる 危ないというか金もったいないって言われて却下パターン。 買い換えもだいたい400くらいにしろと言われて、売ったらバイク自体ダメと言われるパターン シートバッグに音叉エンブレつけたら純正バッグっぽくなった
デイトナのDH-708スタイル崩さなくてええね
あんまはいらんけど。 マスオさんは、子どもが生まれたら、
カミさんの親に強制的に引退勧告されるからな。 おまいら嫁や彼女とYZF-R1どっちが大事なんだ?
情けないぞ。 嫁も彼女もいないからR1に乗れるんだ
やはりR1は選ばれし者のバイク 初代R6はOHなしで12万キロをトラブル無しで走ってくれた よくわからないんだけどR1とかのSSって何万キロでエンジンがヘタるんだ 使用状況もメンテ頻度も想定されてないが
5〜6万位じゃなんも体感じゃ解らんのでは?
それより 車体周りや補機類やゴム関係がダメになり始めそうではある 15000まで回せるエンジンだけど
3000も回せば十分公道で走れるから割と長持ちしそう 顔は違うのに4xvから出目金まで遠くからでもR1ってわかるのが不思議 タンクに金たまが当たって痛いんだけど
ライダー用ファールカップ的なやつないんかね >>551
シートが前側に傾斜してるから乗ってるうちに金玉打ってしまう。
身長関係ないとおもうけど。
176あるよ。 タンクから拳一個分後ろに座るとか?シート前側スポンジ盛ってみたら? 他社比でシートはフラットだと感じるけどな
ストンプグリップとかニーグリップが楽になるやつ導入したら?
薄手のパンツだと違和感あるけど、あらゆる面でメリットあるよ 根元を糸でキュッと結んで、1週間程放置したらポロッと落ちてスッキリすると思うよ。 >>528
27でMと河童のダブルでかなり来てる俺は(´・ω・`) 出目金にハリケーンのセパハンつけた人いますか?
情報が殆ど無くて… https://young-machine.com/2018/10/12/14764/
単色レッド!
ヤマハで単色レッドとか印象にないなー
白赤はFZRの代名詞だったけど真っ赤ちんかー
ホンダ車と間違えられないといいがw >>579
高いか?
CBR1000RRSP2
ZX10R SE
ZX10RR
CBR1000RRSP1
ZX10R
YZF-R1
GSX-R1000R
の順だよね?
>>580 H2SXは?、S1000RRは?
。。 H2はメガスポーツのカテゴリだろ
S1000RRは2017年モデルが車両本体227万〜233万だから10Rよりちょっと高いくらいか カムチェーンテンショナーのカチカチそのままにしてたら壊れるの?09年式 テンションが緩んでチェーンがどっかに当たって鳴ってるって事でも無いんだよね、あのカチカチは何かが消耗して行ってるように感じるんだけど… おそらく2020年モデルを買う事になる。黒があれば良いな カチカチはタペット音。
ヤマハは伝統的にバルクリ広めの設計だよね。
それとオートテンショナーが伸びる=チェーンが伸びてる訳だから
バルタイは少しずつ遅れていく。 俺は音が鳴ってても問題ないです大丈夫ですって言われたけど…
やっぱり気になるよね 中古の09年〜14年のR1の購入を考えてます。国内向けと海外向けの見分け方は車体番号の最初の文字がRN〜が国内、JYA〜が海外で合ってますか?どうせ乗るならフルパワーの物が良いので教えて下さい ボディカラーでわかるだろうし、
まともな業者ならちゃんと国内か逆車か表示してるでしょ。
わざわざ車体ナンバーを確認しないと国内を掴まされたりすることってあるのかな? カウルなんか中華のやつ組み替えるだけでわかんなくなるしな
そら車体番号確認するのが正解やろ 中華カウルかどうかもわからんやつが国内も逆車もないだろうけどな 出目金の逆車って初めプレスト扱い無くて並行物だけだったっけか? >>599
中華カウルとわかったらどう判断するんだ?という話だろ。あ、これは中華カウルだ。さて、逆車か国内か? 走行中にイモビの鍵マーク点滅し出した、なにこれ、エンジン止めて再度かけると消える、でも高速走行するとまた点滅する、取説にも載ってない。 5uvの極上中古欲しい
走行は1万行ってないあたりで 出目金になる前の現物R1見たら一目惚れして欲しくなった
今までセパハン乗ったことないヒョロガリだけど前傾耐えられるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています