リミッターは173が言うように意味がない、出そうとする輩はカットするだけ
むしろ逆で、二輪車の速度超過摘発を効率的に行う工夫こそ大事
また、違法改造の摘発方法を工夫するのも大事
ECUチェック用カプラを標準装備し、タブレットと接続するだけで書き換えの有無の確認が出来れば、車検時のみならず、公道取締で抜き打ち検査も可能だしな
環境負荷への悪影響に鈍感過ぎるんじゃないか、喜々として書き換えしたがる連中は
最適化って表現が笑えるし、環境負荷無視すりゃそりゃ簡単だよ