【SUZUKI】 GSX-S1000/F 25台目 【眉毛と小鳥】
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750がオーバードライブ気味と言っても6速で同じ回転数だと750より1000の方が速度出るんなら
同じ100kmなら1000の方が回転数低いんじゃなん? >>323
S1000とR1000はスプロケットの歯数違うの? S1000 R1000
1次減速比 1.553 1.652
2次減速比 2.588 2.647
Rタイヤ外周 634o 653o イエス!
モトSEX!
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来週するぞ!
早よしたい。早よしたい。 >>320
フェザーの逆車乗ってたけど、こっちの方がトラコンとABSあるから気楽なんじゃないかなー。軽くなるから取り回しは楽になるし。 >>328
コメント感謝です。フェザーは重量はともかく足付きが厳しかったです。
1000は短いコースでしたが試乗はしました。フェザーよりは足付きが良かった気がしました。
750は実車を見たことが無いので1000との違いがイマイチわからないでので大変参考になります。 このバイクって5速から6速が超超クロスだよね?
ほぼ5速ミッションって思っていいぐらい 海外の動画とか見てたら最高速260で頭打ちっぽいけどスプロケをロングにしたらパワーもあるしもうちょっと伸びそうだな >>332
10500rpm辺りでセカンダリーが閉じるから、ソレを開きっぱなしにすりゃ最高出力も最高速も上がる(除く日本仕様) >>333
それって日本仕様でもECUの書き換えで解除できたりするかな?出来るならやってみたい 今まで7割くらいしかアクセル開けてなかったんだけど、今日初めてアクセル全開にしてみたってゆーかいつのまにかストッパーに当たってたんだけど、7割も全開もあまり変わらない気がしたのは気のせいか? >>336
俺のは今は日本仕様で180km/hも260km/hもカット済み&スロットルオフ時の燃料カットをやめて中低速域をややリッチにして谷を埋めてる感じ 俺はchickenだからメーカー保証切れてからにしようかな 俺も国内ECU書き換え。
180、260のリミッタ解除したけど、260の方は本当に解除出来てるか確認出来てない。 幅も高さもあるカウルにたったの148PS
仮に260以上出るとしても分単位の加速が必要だろ 260とか出るにしてもコレじゃ怖いな時間掛かりすぎて
K7R乗ってたけどカンストまで一気だったもんなー 5速で 260とか妄想でよく書けるな。そもそも怖くて出せねえだろに。 260出せるところって関東ではFSWと茂木くらいだろ?
岡国はどうなんだろ 260くらい湾岸線で出せるでしょ、そのスピード域を怖いと思うのは個人的主観
深夜の交通量の少ない高速なら誰でも出せる直線でアクセル開けるだけの簡単なお仕事 そんなにスピード出したきゃサーキット行けって意味で>>350を書いたんだぞ
一発免停になること何平気で書いてんだ? スズキ二輪公式サイトのトップページにFが登場。
スズキ初、いや、業界初の立体ゆるキャラ作戦か?
しかも実際に走る。さらにかなり高性能。 トップケース付けたいと思ってるんですが、キジマフェンダーレス、ヘルメットロックが併用可能なトップケースキャリアでおすすめはありますか?
キジマのキャリアは塗装がお粗末みたいなので遠慮したいです… >>357
確かにキジマの塗装は褒められたもんじゃないがそもそもこのバイクの塗装もそんなもんだから問題無。 キジマのフェンダーレスとキャリアは併用化となってるけどそのままだと接触する。
ソースは俺。 >>349
岡国は知らんが鈴鹿は西コースならオケ!東も速いヤツはイケるけどヘタレの俺はメーター読み260ギリってとこ 250以上出したいならSSかメガスポにしとけ、でFA 湾岸で260出すとしたら根岸か市川あたりのストレートしか無理じゃね?
深夜ならお台場でも出せるのかな ディズニーコーナーは2輪だとどれぐらいのスピードでいけそう?
※ あくまで妄想ごっこです 知多産業道路でも260くらい出せるな そして新舞子コーナーを220で曲がるがね 大阪でも天保山JCTから湾岸入って中島までのストレートで300いくよ >>369 オートバイだとオービス大丈夫なんか?湾岸は一杯あって知人たちよく引っかかってる、車だけど。 違反は、「いつ、どこで、誰が、何を」これらが一つでも欠けると成立しない
四輪の前面オービスなら全てがクリアだけど二輪ならフルフェイスで人物が特定できない上にナンバーも確認できないのでセーフ
仮に後方オービスならナンバーは分かるが運転者は特定出来ないからセーフだけど
警察の訪問や呼び出し時に自白すれば立件される
もし自白しないでシラをきるなら大掛かりな捜査される場合もあるので注意
交通違反で警察が現認して追跡した場合何がなんでも捕まえたいのは後日なら上記の条件を捜査できないから必死になる ※ここまで全てフィクションです。
オートバイを運転する際は交通ルールを守り、安全運転を心がけてください。 >>370
俺ある。
左右に1度ずつ。
SSBとぴリオンステップスライダー付けてるから
SSBとマフラー後端のカバーに傷が入ったくらいだが。
ローアシストなんて付いててもついてなくても一緒だ。orz ちゃんとした社会人でいたいなら
サイドミラーに赤色灯見えたらすぐ路側帯で止まったほうがいいよ
ん?そもそもちゃんとした社会人がパトランプ点灯させるような運転しないかw
ちょっと渋いかW そら大型自動二輪免許持ってるような大人が違法ダウンロードを誇らしげに語る中高生みたいなことを掲示板でしないわな
フィクションフィクション 無印購入後2年目。
本日除雪剤でタコ踊りになったが、トラコン2で助かった。
トラコンのありがたみを痛感しました。
〜チラ裏〜 俺は豪雪地帯走るぞ
トラックの後ろカルガモでぬくぬくしてたら突然雪塊がトラックの下からこんにちはしてきてワロw
盛大に乗り上げてずっこけたはwww ただ頻繁にメンテしないと
とんでもない事になりそうでさね メーターの1速と2速は表示するんだがNが たまに表示されなくて サイドスタンドを出すと表示されるのって どっかのセンサー?
ずっとはならない パパパン、パパパン、パパパン!
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今週末するぞ!
早よしたい。早よしたい。 次回からスレ付けるときにワッチョイ付きにしてください。
鬱陶しすぎる。 F検討しているものです
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20150903/
の記事に、タンデムシートの裏に荷掛け用のストラップがあると書いてあります
使い勝手は如何でしょうか、S1000/F使いの諸兄教えて頂ければ幸いです >>394
使えなくはないけど、位置が微妙すぎて使いにくい
具体的に何を留めたいとかあるの? Fのセパハンの画像見たけどFのくせに地味にかっこよかった 俺も昨日s1000f見て跨がってきた
今乗ってるのが重いんでまず軽さに驚いた
あとハンドルが思ってたより広かったのが印象的
2018の新色出たら購入予定
あとたまたまあったVスト1000の大きさにたまげた S1000買いに行ったつもりがS1000RR契約してた ハンドル広いから交換したよポン付けできるやつ
幅は2mm短くなったからちょっとコンパクトな感じはするかな
今まで車のミラーに当てまくって謝りまくってたから謝罪の回数は減ってよかったと思うわ >>401
間違えたw
タナックスのミドルシートバッグ積載予定です
後側の固定ストラップの引っ掛け先を思案してます >今まで車のミラーに当てまくって
中には大火傷する相手もいるだろうに、今んとこ無事なのな… いやいや、原チャじゃあるまいし当てまくってまですり抜けすんなよw 一回当てたことあるけど、おっさん二人にどやされまくってトラウマになった
もうすり抜けしません… >>402
後方の固定はたぶんみんな悩んでる
それクラスの積載をするなら使わざるを得ない
自分はキャンピングシートバッグ2を載せる時はストラップを使い、日帰り程度のバッグなら使わないようにしてる
固定しても走行中にストラップが動いてしまうから使いにくいのだよ 片側20mmずつ短くなったとしても鈍感なオレは気付かない自信がある。 ミラー変えたらイケメンの肩と腕が映るようになった
アダプタ2個噛ませてるけどイケメンの腕が映る ミラー当ててすり抜けていくバイクなんざもし出会ったらとんでもなくクソ面倒くさい目に遭わしてやるわ。思いつく限りのな。 まったくだぜ
でも車じゃ追いつけんから家帰って泣く クラウンとかポルシェとかいたら絶対すり抜けない
数年前東京でフェラーリっぽい車にミラーあてたあの原二の人はどうしたんだろうな >>400
S1000RRのハンドル交換か…爆釣だな パパパン、パパパン、パパパン!
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明日するぞ!
早よしたい。早よしたい。 パパパン、パパパン、パパパン!
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早よしたい。早よしたい。 >>406
レスさんくす
タナックスのHPにR25に積載している参考写真あるよね
今乗ってるバイクはこんな感じでナンバープレートの裏を
通して固定しています。幸いにフェンダーの裏に金属パイプの
骨が通っているので案外しっかり固定出来ているので
助かってます。Fはフェンダーに骨通ってなかったよな気が...
長文すまん >>411
俺は逆に真っ赤なポルシェにミラーこすられたんだけど、注意したら逆切れされたわ ('A`) >>411 最近は軽四でもカメラがサイドミラーについてるのあるから、結構高く付くよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています