まったり隼スレ125
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■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
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■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
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┗消失？ ■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 （適用：旧型）
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 （適用：旧型）
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤（FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。 Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
旧型(99〜07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
99〜02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルでフルモデルチェンジ
09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
10年、11年、12年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
13年モデルはABSを装備、Fキャリパーをブレンボに変更
14年モデルより国内版販売開始 13年モデル+ETCリミッター付（逆輸入車にはありません） Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。（適用：99-04モデル）
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。 Q8：XX年式のX色が見たい
A8：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q9：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A9：好きなの入れてくれ。
Q10：オイルは何を入れたらいいですか？
A10：好きなの入れてくれ。それよりも熱的に厳しい車両なのでマメに交換してね！
Q11：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A11：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。
Q12：値段が高いんですけど
A12：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
また盗難対策しっかりしてね！
Q13：モデルチェンジは？
A13：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。
Q14：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A14：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q15：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A15：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。 初乗りしてきたが共同駐輪場にオイルこぼして放置した
阿呆がいてタイヤ滑ってこけそうになった みんなグリップヒーター付けてる？
ホンダのかキジマのかで悩んでる 自分は電熱グローブ。
だけどホンダのスポーツグリップヒーターはブサにも
お勧めらしい ホンダの使ってるけどグリップが少し硬くなって振動が伝わりやすくなった
他のメーカーの使ったことないから比較はできないけどさ
隼はカウルが風を防いでるからヒーターあると冬グローブしなくても走れるのがありがたい >>33
んなわけねーだろ。どんだけデカいスクリーンなんだよ はーい、オレの勘違いぃ。すまねー
冬用グローブのことでしたね。 未だにオレンジ×黒が一番格好良くおもえる
14Rもマネしてたがあれはダサかったが ■■■■群馬県、ＤＱＮバイク情報■■■■
＊ｽｽﾞｷ、隼(赤・白）／赤・白のﾂﾅｷﾞ。追越禁止区間で追越放題。
＊ｶﾜｻｷ、ZRX（黒・赤）／髪ｻﾗｻﾗﾒｶﾞﾈ。ｻｰｷｯﾄと勘違い（ｶｰﾌﾞで追越・危険）
＊ｽｽﾞｷ・隼(白)ﾅﾝﾊﾞ＝14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFｼﾞｬｹ着用、
＊ﾎﾝﾀﾞ、ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNｼﾞｼﾞｲ。
＊車種不明、ｲｴﾛｰｺｰﾝの赤いﾗｲｼﾞｬｹを着用。追越禁止区間で追越放題。
＊車種不明（ｸﾗｼｶﾙなﾈｲｷｯﾄﾞ）、ｶｰｷのﾌｰﾄﾞ付ﾐﾘﾀﾘｰｼﾞｬｹ着用。追越放題、危険運転。
＊車種不明、ﾓﾀｰﾄﾞ系。ﾅﾝﾊﾞｰ88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。ｸﾞﾗｻﾝｵｯｻﾝ。
＊250のﾋﾞｸｽｸ、前橋ﾅﾝﾊﾞｰ988、典型的ﾊﾞｶｽｸ、左側から追越・煽り。半ﾍﾙの馬鹿。 2016年に赤銀の新車買ったんだけど、なんだかデイトナの
充電器が時々バッテリーのエラー出ようになった・・・ お前らの大好きな盆栽スイングアームが298000円で発売されたぞ急げ コイツでエンジン・馬力据え置き 値段も据え置き
それでいいな？ スズキのデザインは我が道オラオラ系だから十分ありえる タイヤの大きさとスクリーンまでの高さバランスがおかしい
17インチタイヤ、カウルとの隙間を考えるとゴールドウイング並みの大きさのバイクだな >>69
なんでわざわざこんなにダサいカラーリングにするのか全く理解できないな
きっとあまり売れてほしくないんだろうな 中の人「五輪もあるし紅白の日の丸カラーマジウケるんじゃね？」
こんなノリだろ・・・
ファイナル商法は去年やらなかったし隼でもやらないんだろうな >>55
好みのスタイルだけど色々と突っ込みどころ満載だの
リアシートとか後ろ下がりやん オクの黒魔 えらく高騰してんな
ダクトカバーは欲しいけどチンスポはかっこわるい >>74
最初は隼乗りたかったけど跨がった時に体格的にきついなぁって思って、見た目も乗りやすさも良かったs1000fにしたけど一年経ってやっぱり隼乗りたくて思い切って契約した >>77
俺もこんなでかいの乗れるのかなぁって思いながら買っちゃったけど
なんとかなるもんだよ そうだなー、こんなに乗りやすいというか余裕あるよね。 >>77
憧れのバイク。
乗らずに後悔するなら乗って後悔しろw
納車おめでとうね。 隼からS1000Fに乗り換えてコレジャナイとまた隼にした人もいる 俺もほぼ乗り換えるつもりでcb1100rs 借りたけど全てがモッサリであまりに遅過ぎて一気に冷めて改めてハヤブサの素晴らしさに気づいてそれ以降は浮気していない すみません、MT-10SPに少しだけ心を奪われました CB1100RS試乗したけど旧車のモッサリ感が出てて好印象だったけどな
わざとワンテンポ遅らせてる感じがした >>84
旧車っぽくするためにわざとモッサリさせてるんやで
勉強になったな どのスレでもホンダディスりあると必要以上に擁護湧くのがキモい
業者雇い過ぎだろホンダ なんか隼がどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください 原付2種にぶち抜かれるのなんて毎日あるからなぁ。
どうぞどうぞとしか言いようがない。 NMAXよりはPCX良いね
スズキはバーグマンとアドレスの間が無いな PCXってたしか150ccだよな
見かけたら気をつけよう あらゆるスレに貼られてるコピペにかまうとかお前ら優しすぎ >>98
話題が無いからなｗ
>>97
125と150があるで。 150のは買おうかと思ったけど金の無駄使いになると察した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
