訂正します:
×燃料計に不具合が出る
○燃料系に不具合が出る

>>688からの流れを見ると、>>620氏はパーツ欠品あり不動車のK6を購入して修理(レストア?)しているのかな?

もしタンク内にサビが発生しているのなら、皆が言うように新品かサビの出ていない程度の良い中古タンクに換えた方が良いと思う。
自分で中途半端にサビ取りとコーティング作業を行うと、しばらく経ってサビが再発したりコーティングが剥がれてまた燃料系を詰まらせるというトラブルが発生する。
(昔、古いバイクのレストア作業をやっていた頃に経験済。)

フィルターが詰まり気味でガソリンが上手く流れないとポンプに負担がかかって壊れやすくなる。
燃料系全体をリフレッシュするために、この際タンク、フィルター、ポンプ、ホースを全て新品にしてインジェクターも交換か洗浄すれば後々安心だと思う。