Kawasaki Z900RS Part8. [無断転載禁止]
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どうせならNinja900RSでもええわw
フットワークの軽快感あるし
スタイルにかなり違和感あるが だからー前からいってるじゃん!
何も分からない初心者向けだってw
突っ込みどころ満載で、何がしたいのか分からない乗り物w 凄い人気だな、ホント凄いわ
買えずに気が狂う乞食を量産してるじゃんwww
「好き」の反対は「嫌い」じゃないんだよ、「好き」の反対は「無関心」だ
このバイクが好きじゃない奴はこのスレの存在すら無関心だろうて
このスレに執拗にやって来ては貶すは貶すは、一体どれほどの「関心」があるのか?
ひょっとして実際に購入して乗り込んでる奴より底知れぬ「関心」があるんだろうよ
まぁ合う相手もおらんだろうが、人にとても見せられぬ顔貌に変化してるんだろう… >>919
お前がここでどれだけ吠えた所で
世の中には何も影響を及ぼさない
ちん毛には理解できんだろうけどな 買いたくても生産追いついてないもんなぁ
普通に手には入らない罠 欲しい、欲しいけど買えない…
算段してるうちに売り切れ…まあ良かったのかも知れん >>920
正解w
ここで貶してるのは、欲しくてしょうがないのに買えなかった可哀想な人達
オーナーの皆さんは広い心でスルーしてあげましょう >>920
激しく同意せざるを得ません
しかしカワサキも罪ですねw >>「好き」の反対は「無関心」だ
>>「好き」の反対は「無関心」だ
>>「好き」の反対は「無関心」だ
>>「好き」の反対は「無関心」だ
>>「好き」の反対は「無関心」だ
馬鹿は死ねよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 会話のレベル低っ
Z900RSに乗ってるヤツってこんなんばっか 荒らしてるのは殆ど乗ってない奴ばかりだよ
お前さんがそうであるように 空冷Zスレでバカにされるはず
せめて素直にカッコイイと思えるデザインだったらな
ほんと悔やまれる 嫌いは無関心か?
随分とポジチブだな
盛上ってる板に貼り付いてデスって楽しんでる集団リンチにしか見えんがww 電熱グローブとグリップヒーター、どっちが有効ですか? >>935
電熱グローブが完成してきたからどちらか買うならグローブだね
ただ故障率が少し高いかも >>938
グローブの方が効率はいいですよね。
ただ電源ケーブルが邪魔かと。
バッテリー駆動だと2〜3時間しか保たないとか。 グリップヒーターのほうが手間かからないし良いね。
当たり前でしょ >>940
グリップヒーターって何度くらいになるの? >>939
どう言う使い方するか考えて
昼間だけ下道ツーリングとかならグリヒでいいかも、夜や高速使うとかならグローブだねこの使いかだとバッテリー内蔵タイプは力不足になるからケーブルタイプになるケーブルはもちろん邪魔だけどそれ超える温かさだよ 在庫切れかもしれないけどRSタイチの電熱グローブ愛用してる。
リチウムバッテリーと、バイクから電源が選べるのがいいからかな? >>942
先日の奥多摩一周ツーリング、気温5〜7度。
厚手のグローブのみだったけど、小指と人差し指が若干冷えすぎて痛かった。
取りあえず先にグリップヒーターを付けてみます。
皆さん、ありがとう。 Z900RSにグリップヒーター付けてるけど手のひらは暖かいが指先は冷たいよ
特に小指。
たぶん電熱グローブのが強いのは確実だな
グリップヒーターは見た目犠牲にしないが工賃も高い
https://i.imgur.com/IOFfEpe.jpg グリヒはハンカバと夏用グローブを組み合わせたら冬は無敵なんだが
Z900には似合いそうもないから我慢して? Z250から乗り換え検討してるけど、週末のツーリングメインなので高速道路楽な
フルカウルの他のバイクにするか悩んでる。
やっぱ大型でもネイキッドは高速きついのかな? >>946私もグリップヒーター取り付けたけどグリップヒーターの取り付け工賃はわからないけど
グリップヒーター、センタースタンド、サイドグリップ、フレームスライダーの取り付け工賃で1万4千円ぐらい。 グリップヒーターの取り付け時間が1.1hってなってる。4〜5000円かな? >>948
高速重視ならninja1000を強力にお薦めする
Z900RSが出なかったら買ってたと思う >>948
真冬の中央道直線で、80km/h巡行でも結構風圧キツめだった。 >>951
やっぱカウル付きが有利よね…
都内に住んでるのでツーリングして楽しい田舎や峠に行くにはどうしても
高速道路使わざるを得ないのでなるべく、高速楽なモデルが
いいんだけどZ900RSのカッコよさも捨てがたいので本当に迷う。
置き場所さえ確保できれば二台買うんだが… z900を2台買ってどうするw
カウル買って気分でつけりゃ良いやんか >>953
それほど悩んでるならカウル付きにしておいたほうが後悔しなさそう。
ネイキッドは風圧凄いからねやっぱり。 120キロ走行くらいまでがちょうどいいかな
ネイキッドだし風圧でそれ以上長く巡航してるのは辛くなってくる
車体はしっかりしてるのでいくらでも速度はでる感じだが
ライダー負担がおおきい
瞬間最大風速的に追い抜き時スピードあげることは難なくできるけどw
法定速度で巡航しましょう >>954
zとninjaで合計2台という意味じゃないのか? なんかカッチョ良いカウル出ないかな。
高速疲れないやつで どんだけスピード出すつもりか知らんけど120キロくらいまでならどっちでも変わらんぞ。東京から大阪くらいの距離走るなら別だが。 80km/h以上ならカウルがある方が楽には違いない、長距離なら尚更
ただ、バイクで楽だけを求めるのもなぁ
風圧を楽しむのもありかと リッタークラスの二台持ちはブルジョアっすなw
中型Ninjaと大型とスクーターで満足です バイクが転倒し道路脇の隙間に挟まり炎上 死亡の運転手は動けず火に巻き込まれたか 岐阜
https://t.co/mygFuB6ARd
俺達も気を付けようなあ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) リッタークラス3台持ってるけど
すべてネイキッド
高速はカウル欲しくなるけど
気に入ったバイク買うのが一番 バイク長く乗ってると今更風が問題で云々なんて感覚がないわ、、、
いい歳こいて今更太陽が東から昇ることを問題にせんようにw >>964
お前は無くても他人までそうだと思うなよ屑 しゃぼん玉のゼファーにz1rのカウル付けてるのあったけど、900RSにも似合うんかな? >>920
激しく同意せざるを得ません
しかしカワサキも罪ですねw 今、出ている後付けアッパーカウルはNプロジェクトと、ドレミ位じゃ無いかな? 欧州でZ900RS Performanceが発売されたけど日本国内はどうするんだろう? イギリスではNinja1000(Z1000SX)より安いんだな >>971
performanceが出るのはZ900でしょ?
Z900すら正規販売していないんだから売らないよ
それにperformanceはZ900にオプションだったものを標準装備しただけでZ1000 Rエディション程差がないから。
並行車のネタ出されてもね。 >>972
国内でもNinja1000の方が売価安いけど? カフェのグレイ見たら結構良い色だった
フレームとスイングアームとマフラーの色合いも好みで、心は決まった >>974
RSのperformanceは既に欧州公式サイトに載ってる
アクラの銀色チタンスリップオンとかスライダー付けたもの >>972
>>979
勘違いした。申し訳ないです。 インスタに「Z900RSはサスをパクられたゼファーみたいいで、なんか良い」って言ってる奴がいて盛大にフイタw ほら「Z900RSの批判はゆるさない」ってバカの出番だぞ >>983
…暇なのか妬んでるのか羨ましいのか
まあなんだ、頑張れ 可哀想なことに足元を見られてるという認識がないんだろうな笑
まぁ初心者ライダーや情弱にはお似合いのバイクだ
俺はCB1000R買うわ CB1000Rスレの連中も可哀想だな
こんなのが居着いたらスレが荒れる 他人のバイクを貶す奴は、他人の女も貶すんだろうな。好きなバイク、好き女に跨がろうぜ。 別に何乗ろうが勝手だろ、みんなそんなに気にしてないよ他人のバイクなんて
批判は許さないっていうか、このバイクが好きな人が集まるところで馬鹿にしたら批判されるに決まってるだろ 気が狂うほどこのバイクが好き過ぎるんだけど買えなかったんだよ
貶して誰かが手放すのをずっと待ってるんだよ
そのためにずっと張り付いてるんだよ
俺は最低でも3年は乗ると思うけどね〜凄くいいバイクだよ〜 マフラー取ったらマシな音になったわ
お目当てのマフラー発売までこれで妥協しよか >>993
ネタがないからって荒れそうなネタねつ造しなくてもええんやで 弁当箱あるから意外に低速も犠牲にもなってない
ちょっとうるさいだけw
手製スリップオンで抜けがよくなったかな このスレッドは1000を超えました。
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life time: 15日 3時間 46分 21秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。