FZRシリーズ総合スレッド29
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放置されていた3LNを入手したんですが、タンクキャップが開きません
キーは抵抗無く右に45度くらい回るんですが、これは回しこむ際にカチッと感触があるタイプですか？ 3ln1に乗ってますが、燃料ポンプを買い換えようと検索してたら3lnでは二種類ある？
3ln-13907と3yx-13907（後期用？）
違いは何なんでしょうか？
3yxを使うとまずい？
実は間違えて3yxを買ってしまった後なんだよね… >>388
3YXはFZR400RR-SPでも使われてるね 1WGって名車だったな
レーサーレプリカとしてはいまいちだったかもしれんが
ウィンターグローブのいらないカウル、らくちんポジション
インステップ入力でぐいーって気持ちよく曲がってく
ヤマハは偉大だわ さっき最寄りホムセンの駐輪場に停めて、ふぅってヘルメット外したらなんか緑色の液体がポタポタしてる＞1HX
ロアホースに穴空きました。
パーツリスト確認するととっくに廃番になってるし。
乗用車用ヒーターホースとかで行けるかなぁ。
ここに来てクラッチも滑りはじめたし、ちょっと休車になりそうですorz あけましておめでとう。
今年もみんなノートラブルで楽しめるといいですね。 あけおめことよろ
16歳で免許とって初のバイクが新車のFZ400R、１WGの生みの親だわ
免許取る何年もまえからケニーや平がかっこよくて、免許取る前からバイクはこれと指名買い 今年も2krと遊びますよ♪
さぁ、チャーンとスプロケを交換ですね 完全改良版 H4R変換アダプタ 送料無料NSR250 GSX FZR250 TZR CBR250RR
直リンは控えますが、これってホントに使えるのかな？ ｆｚｘ750なんでスレ違いかもですが
やはりジェネシスエンジンて雨に苦労されてます？ >>399
1HXですが、天敵でした。
雨どころか、車体が結露しただけでも掛からなくなる…
何度もスパークプラグ、キャップ、コード、コイルを交換しましたが、ある日思い切って3LN用のコイルを導入したところ劇的に改善。
今まで不可能だった雨中駐車も可能になりました！
新しいって、スゲェっす。 >>400
自分はイグニッションコイルとプラグコード変えてもダメで
fzx750の場合タンクからエンジンはみ出してて1番4番気筒は雨ざらし状態
2番4番は前輪が巻き上げた水の餌食でひどかったです
ですのでラジエター下部にアルミ板でガードつけて1番4番も不格好ですがアルミ板でガードつけました
当時のヤマハは雨の日にバイク乗らないと思い込んでたのかジェネシスエンジン自体は素晴らしいけど
造りがお粗末で酷いなと思いました >>401
ラジエータ下にアルミ板はうちのもやってます。
2-3番直撃ですしｗ 3GMはノントラブル
しかし、2時間ぐらい降ったゲリラ豪雨で前もみえないときは
ちょっと止まりかかった、アクセル煽って問題なかったけど
族の恥ずかしさを知ったｗ 族は恥ずかしいと思ってんのかな？w
>>399
>>401
メーカーのせいにするなよw
オレから言わせて貰えれば、バイクは自動車ほど万能じゃないんだよ。
完全無欠を求めるなら、お門違いだな。
ましてや、30年も経過した80年代のバイク。
欠点も愛してこそ、真のバイク乗りだ。 でも、同年代のCBRは雨天なんてなんも気にしないで平気なんだよね。
梅雨時だと雨に当たらなくても湿度で掛からなくなるのはちょっとorz >>406
80年代のバイクだろうが雨で始動不能なるのは製品としてどうなんだろうか
欠点も愛してるからアルミ板で対策して乗ってますよ言われなくても 俺の3HX、秋のツーリングで前が見えないくらい半日降られた中で走ったけど全くトラブル無かった。
今頃プラグサビサビになってたりして。汗
それより夏場のオーバーヒートの方が気になってはいる。 新車の1HX出てますね
箱根さんなら火を入れられそう 未登録凄いな…
欲しいですが先立つものがございませんorz
諸事情あってただいま休職中で収入が＞＜ >>412
あららら
体が無事なら幸いです
ヤフオクで眺めるだけですが34年前の未登録書類無し新車でいい具合に錆びていてF固着、ガスは入れてないらしいです
現在12万ですがググると三万円ぐらいで書類起こせるらしいですね
水路とかタンク裏側どうなってるんでしょうねw 勢いあまって1HXのレストアベース買ったけどもう置き場所が無いし部品も無い >>414
その書き方だと、手付かずで積んである車両は何台なんだろう >>415 全く手を付けてないのは7台
>>414 MVXは手を出したくないな…書なしのNS250ならアテはあるけどこれもあまり
ちゃんと3LN1も居るよ 最近動かなくなったけど そんなに持っててどうするんだ？
身体は一つしかないのに。 >>418 直すほうが趣味だからどうすると言われてもなあ 昭和の単車はマイコン無いから良いよね
zGPだって制御には使ってなくバーグラフ程度だったもんね MVXは毎日のようにメンテしてても油でドロドロ
・・・そしてボロボロだったなぁ 湿度があってもかかり悪いのは原因なんなのかな
プラグキャップ部分の密閉性？
プラグの先が湿度でぬれやすいんだろうか？
それとも配線部分のリーク？乗る前にドライヤーで乾かすのがいいんじゃないか >>422
うちでは新型コイルへの交換で治りましたからねぇ。
それまでにやった対策
プラグ交換3回、アフターマーケット品のコードへ交換二回、コイルコードキャップアッセンでの交換3回。うち二回はコイルからキャップまでシーラントで完全防水処理。
ここまでほぼ効果なし…
で3LN用コイルアッシ導入で一発解消でした。 今月は暖かくなるらしいね
そろそろエンジン掛けて見ようか… >>425
あれは久しぶりにロマンを感じました
自分は50越えてから進んで面倒は無理ですね
書類作って整備したら三倍で行けそうだと思う
jetサウンド発生器だし
問題は当人が聴けないことw FZR250の2KRに乗ってます
質問です。最近の寒い時期にエンジンかけると明らかに白煙(オイルの燃える匂い)がでます。
エンジンが暖まってきたら出なくなるんです。
こんなことありますか？ >>428
ピストンリングが減ってるんでしょ？
割と普通かと
1986年製でしょ
普通に動くジェネシスが奇跡みたいなものです >>248
あれ？俺書き込んだっけ？と思ったら違った。
2Kr一昨日久々に近所を少し乗って来ました。 https://i.imgur.com/DQEMpOr.jpg
えぇっと、以前画像貼ったら注意されましたが...これで良いんでしょうか。（不安） 小豆島2KRさん元気に走ってますねぇ。
STの右側に並んでるちっちゃいお社が気になる。 >>429
やっぱりピストンリングですかねぇ(;´Д｀)
ありがとうございます! オイル交換しなかったりモリブデンの添加剤なんかいれると
ピストンリングの溝が詰まって固着するよね >>428
単純に、オイル下がりだな。
バルブシールが経年劣化してくると、
シリンダー内へシリンダーヘッドのバルブシールから、
ヘッドに溜まっているエンジンオイルが少しずつ吸排気バルブを通して滲み出てくる。
ちなみに、ピストンリングが磨耗してくると、
エンジンが完全に暖まっていても白煙が出るよ。
冷間時のエンジン始動で最初に出る白煙は無視しても問題無し。
明らかなパワーダウンが感じられなければ、
ほぼオイル下がりだな。 詳しいなあ
温まるまでこの季節白煙は多少出ますね
皆様走行距離どのくらいなんだろう？
私のジェネシスは3.7万km ぐらいだったような >>437
パワーダウンは無いですね〜
元気いっぱいに加速していきます！
ピストンリングでないならとりあえず一安心です(*´ω｀)
ちなみに今、総距離46000kmです ID変わってしまったかも？
>>433
そうです、小豆島の2KRです。
お社は私も良く知りません...。
この辺りは、走りやすくていい道ですよ♪
毎週走らせてないから、最初だけ白煙モクモクしてますね。
前のオーナ（整備士）がエンジンO/Hしていてメーターも付け替えているので、
メーターでは25657Kmですが･･･（謎） 何時ぐらいにO/Hしたのかは忘れたらしい。 私の3HXはふかした瞬間だけですが、黒煙出ます。白煙はうっすら出ますねぇ。オイル入れすぎもあるのかな？
調子は良さそうなのでそのまま乗っていますが。 冷感時のみの白煙は割とオイル上がりの可能性高いかと。
オイル下がりだと完全に暖気されていても長時間のアイドリング後とか下り坂エンジンブレーキ後にアクセル開けた瞬間に白煙目視出来るはずなので。
リング張力低下ぐらいなら気筒温度安定すれば消えることも多いです。
リング溝にスラッジ溜まってリングが仕事放棄してたりすると常時出っ放しのオイル上がりになってきますが、暖気して消えてればまだあまり気にしなくて良いと思います。
ただ、オイル量だけは気をつけてください。
うちの1HXは完全にオイル下がり。通勤の下り坂でアクセル開けるとまるでMVXかとｗ 11月下旬に冬眠に入って、今日久しぶりにエンジンかけたらチョーク一発でかかって一安心です。
しばらく2、3番が不発でしたが、温まってきたら全部点火して吹け上がりました。
今日は結構バイク走ってて、ウズってしてかけてみただけですが、来月入ったらバイク屋に持ち込んで、一通り点検してもらって乗り出します。 YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ 嫁に急かされてPAS買った
…俺の1HXより高くて嫁喜んでるorz >>446
電チャリ高いよね。
原チャと変わらん… 今日届いて帰宅後バスケット付けたり椅子下げたり充電中
ディンプルキーとかギヤチェンジとか
新車のヤマハは凝ってますねw
ステアリングロック?がまだわかんないです FZR&YZF保土ヶ谷オフ
4月20日開催だそう。
詳しくはmixiFZRコミュで。 3LN・・・
(´・ω・｀)売ったらまた欲しくなる不思議・・・ 皆様10連休どうします？
昨日酔っぱらって新富士の東横インツイン予約したんだけど
荷物あるから1hx出さず4輪で行くけど二日は東名渋滞すんのかな?
富士手前の工事終わった？
大連休の東名無茶かな… >>451
お仕事ですが何かorz
昨日、通勤途中で1HXのチェーン切れました。マジビビった。
とりあえずバス停3つ分押して帰って車に乗り換えて出勤。朝からつかれることこの上なかったっす。 >>452
あらあらご苦労様です
ホテルの人もお仕事されているわけだしご迷惑お掛け致します
チェーンとか切れるのですか？
私は手に入れた時に安物カラーチェーン買って交換してますが
Oリング無しでベビーサンダーでコマ合わせしてルプ差してるだけなのでヤバいっす
やっぱ登りで切れたのでしょうか？
暖かくなってきましたし連休は私も1hx 乗りますよ♪ KRはお店にお願いしたけど
1HXは台湾産自分で着けた気がする
変えたときは嬉しくてチェーンしっかり張ってたけど
今はダルダルかと…すまんね >>453
リンクのカシメが飛んで次の瞬間にコマ飛びしてリンクシャフトが抜けるってパターンらしいです。
下手すると左足無くなったりするんでちょっと怖いっす。
今回はドライブスプロケットカバーがバラバラになった程度で済みましたが。
>>454
切れたのは34年前の純正品ですｗレストア時に交換してなかったっす。 ケガ無くて良かったです
もう古いもんな…
俺は以前リアブレーキ掛けた瞬間右のステッププレートが脱落してパニックになった
そりや一度も増し締めしてなかったけどさ
そんなとこ外れるなんて想像も出来なかったからねえ >>457
うちのもリヤブレーキ踏んだ瞬間、ペダルが脱落したことありましたし…
あれは怖かった。 >>459
整備した『つもり』の恐怖
これでも自動車検査員だったりするんですorz 医者の不養生てやつかな。
今日は雪でびっくりしましたが、そろそろバイク屋さんで点検してもらって乗り出します。
連休は皆さんツーリングしますか？ 今朝の通勤中にニホンジカと接触事故起こしましたorz
1HXは左のステップサポート折れ、ターンシグナル摩滅、ミラー折れぐらいの損傷でした。
人は右足首と左脇腹左膝左肩に打撲、擦過傷あちこちぐらいなんですが…会社に迷惑かけてるなぁorz
静岡県側で受診した病院の受付のお姉さんの台詞
『鹿は強敵ですよねぇ。車でもやっつけられちゃうことありますし』
なんか、この地域では良くある事っぽいです。 久しぶりに1HXぶん回してきた
プレクサスで一通り磨いてあげて出発
乗ってなかったから通りまで押すのが超重たい
キャブ空っぽで長時間クランキング
掛からんのでチョーク引いたら無事始動
途中一回セルが戻らなくなってたがすぐ異音で気が付き復旧
Fブレーキも泡混入も無くて良好
たまに乗ると楽しいけど期間が空くと面倒なんだよね
今回は昨夜乗る宣言が良かったみたいだ この前まで寒い寒いと思ってたら今日は糞暑い
汗ツーだ 昨日引っ張り出してきて、各部の点検とオイル交換、チェーン清掃と注油、洗車した。
2番が不発だったのでプラグ清掃でとりあえず回復したけど、折を見て同期と燃調もやらなきゃ。
連休出かけるの楽しみです。 激安の3LN1を仕入れたら3LN3のエンジンが乗っててオイル警告灯付きっぱなし...
センサーの極性違うだけなのかハーネスも違うのか >>471
配線加工で解決しました
有難う御座います GSXｰR1000売って久々に戻って来ました@3LN3 2、3とソロツー行ってきました！
やっぱ楽しい！
3hx
キャンプしてると、何年式かよく聞かれます。 >>474
配線加工どのようにしました？
自分も同じ状態で、センサーのコネクタ配線を逆にしたりしましたが解決にいたりませんでした >>481
オクで台湾湯浅で
しっかし糞暑いね
まさかの昨日今日屋根閉めたわw >>481
バッテラ死亡っても、液がからなんじゃない？
水道水でも満タンに入れたら復活する予感ｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
