【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ

**774RR** · 2018/01/10(水) 00:19:04.55

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬ｷﾛ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476008352/

**774RR** · 2019/01/24(木) 21:36:03.92

異音どうなった？

**774RR** · 2019/01/24(木) 22:21:04.26

>>963
当時学生で見積もり1コ2.5万円くらいしたので断念。

外して洗浄で直ったってブログあったけどどうなんでしょ？

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:19:51.76

値段聞いてテンション下がった訳だな気の毒に

**774RR** · 2019/01/25(金) 01:44:54.64

ハイテンショナーを買おうとしたから高額だった
ローテンショナーを買うなら低額予算で済んだってことやな

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:42:49.44

古河バッテリ6年目でエンジンかからなくなった
充電してもセルは回るがエンジンかからない
押しがけでかかる状態

バッテリ延命措置できないかなぁ？

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:13:11.23

貧乏臭くてﾜﾛﾀ

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:51:50.06

VT用の国内メーカーバッテリーは高いんだよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 15:08:21.30

・28℃位に温めながら充電
・こまめに、何度もフル充電
・MFならジェル振りながら充電
↑
これの合わせ技で

**774RR** · 2019/01/29(火) 18:12:37.23

>>971
振る充電か

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:46:00.71

>>971
thx
あまり乗らないので、いろいろ悪あがきしてみますん

**774RR** · 2019/01/30(水) 00:30:19.02

>>971-973　復活した　ｏｒ　無理だった　　…　　結果ば教えてね～♪

**774RR** · 2019/01/30(水) 06:33:30.45

>>968
６年はさすがに寿命でしょう
ケチるとレギュレータとか壊れないか心配
素直に交換すべきと思う

**973** · 2019/01/30(水) 09:38:47.35

これまで調べた情報
バッテリの中をよく振って水洗いし、希硫酸を入れ替えると復活するらしい
難点は、希硫酸の調達が難しい

その他、ネットで見つけた
バルス充電を繰り返したらダメバッテリの電圧が上昇変化したと
1月28日 2月18日 3月4日 3月12日 3月21日
12.72 12.96 13.26 13.82 13.8　[V]
一分の可能性はあるか

**774RR** · 2019/02/01(金) 07:55:24.31

https://i.imgur.com/jlpbsnO.jpg
vtzのキャリパーピストンのこの上の蓋みたいなやつが外れたんだけどどうやって接着してんのかな？
何度はめてもとれちゃう
蓋の中に白い接着剤？みたいなのがついてる

**774RR** · 2019/02/01(金) 08:40:11.13

そろそろ次のスレ

**774RR** · 2019/02/01(金) 11:25:12.78

>>977
灯油で洗ったら俺も外れた　鳴き止めのシム？なのかね。
耐熱液体ガスケットで止めたけど今のところ影響なし

**774RR** · 2019/02/01(金) 23:22:52.06

>>977-979
接着なんてしてないと思う
効きをソフト化してるらしい
だから外して貰ったけど余り差異無しだったから次に戻した

全部バイク屋で

**774RR** · 2019/02/03(日) 07:30:45.00

×効きをソフト化
◎ブレーキの効き方をヤンワリ化

**774RR** · 2019/02/03(日) 13:44:20.35

>>959
金属は熱持つと膨張するから、エンジンが温まってタペット音が消えるなら、
クリアランスはいじらない方がいい。

それよりも、サイドスタンドで停めていて、エンジンが温まってない状態での急発進がマズイ。
冷間ではオイルが固く回りが悪いから、油膜切れでロッカーアームが削れると、絶えず異音がして、
最期には圧縮が無くなって走行不能になる。

**774RR** · 2019/02/03(日) 14:00:53.71

>>977-981
効き方に影響してるのか。
パッドの熱をキャリパ側に逃がすために、接触面積を上げてるのかと思ってた。

**774RR** · 2019/02/03(日) 20:56:38.94

次のスレ立ててきます。

**774RR** · 2019/02/03(日) 21:01:00.44

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549195232/
次のスレや

**774RR** · 2019/02/03(日) 21:31:11.71

>>983
昔スパーダスレでフニャフニャに感じたら取り外し推奨してた。
外すと確かにタッチが硬くなる。好みの差だろうけど。
金属の裏側、木片って呼ばれてたけどセラミックっぽいね。

**774RR** · 2019/02/04(月) 00:53:48.18

>>984-985乙さんです♪
>>988
SPADAだけが木片みたいね
アルミフレームで＠撓り剛性ゼロだから過激ブレーキになるとか

と、今リアブレの話があっちのスレで盛り上がってる感じ？

**774RR** · 2019/02/04(月) 02:15:34.82

あれはただの下手糞ってかスパに乗ってるかも怪しい。
ネタ投下のつもりかもしれんが酷いわ。

**774RR** · 2019/02/04(月) 21:47:43.98

リアロックの傾向は事実だが
「後輪ブレーキを握る」記述は笑ったｗ

**774RR** · 2019/02/04(月) 21:59:44.56

大体普通のバイクはブレーキングすれば前輪に荷重してしまうのでリアブレーキなんかいくら強力でも意味が無いんだよな。
ディスクなら比較的ヤンワリなのでいきなりロックするのを防げるってだけで。

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:40:02.53

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549195232/
次のスレ

**989** · 2019/02/04(月) 23:02:59.61

>>1乙であります

SPADAの場合は後輪荷重の減少が大きいのもあるかもしれないが
前傾ポジなのにステップ位置が風通だから前過ぎて異常態勢になるのが原因だろな

特に脚長系は微妙な右足加減が難しい

**989** · 2019/02/04(月) 23:06:15.09

◎　ステップ位置だけ普通で前過ぎだから異常なポジション、無理な脚折れ曲がり体勢になる　　←>>922

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:52:06.79

994

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:53:11.74

Ducati996

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:56:12.93

Ducati996r

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:59:21.45

Ducati996s

**774RR** · 2019/02/05(火) 00:04:59.02

Ducati 998 Matrix Editon

**774RR** · 2019/02/05(火) 00:05:10.98

>>991乙さん

> https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549195232/
> 次のスレ

**774RR** · 2019/02/05(火) 00:05:26.52

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