アドレス125 3台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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主要諸元
型式 2BJ-DT11A
全長 / 全幅 / 全高 1,900 mm / 685 mm / 1,135 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,285 mm / 120 mm
シート高 745 mm
装備重量 109 kg
燃料消費率 国土交通省届出値:定地燃費値 52.0 km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値 51.0 km/L(クラス1)1名乗車時
最小回転半径 2.0 m
エンジン型式 / 弁方式 AF22・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC ・ 2バルブ
総排気量 124 cm3
最高出力 6.9 kW〈9.4 PS〉/ 7,000 rpm
最大トルク 10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 キック・セルフ併用式
潤滑油容量 0.8 L
燃料タンク容量 6.0 L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式(前 / 後) 油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前 / 後) 90/90-12 44J / 100/90-10 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成28年国内排出ガス規制に対応
メーカー希望小売価格(消費税8%込み) 221,400円 (消費税抜き 205,000円) >>26
貧乏だから買えなくてかわいそうに
こんな安いスクーターも買えないんだからよっぽどなんだな
雑草でも食ってろ馬鹿 >>26
バカ丸出しだな、こいつは。
お前のセリフだ、実にお前にふさわしい
こういうゴミは早く死ねばいいのに、こいつ2ちゃんにはりついてやることは他人にバカという事だけ
生まれてきただけで犯罪だわ さて、今日は1ヶ月点検に行くよ
まだ650キロしか走ってないけど
とりあえずオイル交換はしないといけないけど実際入る量は0.7リッター位みたい
ずんぐりな車体だけど愛着がわいてきてどこに行くにもこれで済ましてる
車ももちろん持ってるけどアドレスで出かける事が多くなったよ
今月下旬に出るLEDヘッドライトは付けるつもり
買って良かったと思った オイル交換する時にフィルターはどうなってるのかお店に聞いてみて >>30
LEDヘッドライト どっかから出るの?? こういう安物はゴテゴテ飾ると逆にかっこ悪いよ
どノーマルで天命を全うするまで
乗り潰すのがカッコいい >>35
これ、いいよね!
タケガワからノーマル風のマフラーも出るから興味深いね >>36
自賠責保険五年つけたから 五年がひとつめの峠かね >>38
まあ距離じゃね?
7万は余裕だよ
俺体重86キロの巨漢だけど >>39
おれは95kgだから 68000kmってとこか(笑)
まず痩せようか >>30
煽りじゃなく、たったじゃないです650キロは。
どこ走ってるの??? 30です
>>41
極普通に毎日の通勤と日帰りプチツーリングやってそれだけ(笑)
10代20代だったらものの二週間位で1000km走ってたけど今は無理だね >>38
過去何度か自賠責5年かけたが、
私の場合は完走できた試しがない。 5年経つ前に解約しちゃう。
3年なら完走できるんだけどね。 オイルフィルターはないんですか
じゃあ早めに交換した方が良さそうですね >>44
排気量が同じ区分での乗り換えなら、自賠責は引き継げるよ。 >>41
650kmって原付二種で通勤に使ってたら普通じゃない?
俺は往復32kmだから、通勤だけで月に700kmでプライベートも合わせると900kmくらいは走ってる。
会社の同僚で往復50kmくらいの人もいるよ。 30です
>>47
俺の会社は片道10kmなんだよ
めちゃ近いのでギリギリまで寝てられるから助かるよ
普通は>>47位の距離だよね
俺なんか恵まれてるよね 昔ゃ都内への片道31キロ 雨が降ろうがみぞれになろうが原2で通ったもんだった
今や近場にマンション買って片道2.5キロ 近過ぎて困る 俺もバイク通勤だし、休日は他県にツーリングしたりするから月1000kmはいくよ。
二ヶ月単位でオイル交換に行ってるから驚かれる。 俺も昔は毎年のようにバイク買い換えてたわ、バイク好きなんで 全周タイプのグリップヒーターつけても大丈夫なのかな?
バッテリーが旧世代より劣化したとかある? この型になってアドレス良さがなくなった印象
早い、軽い、小さい(小回りが効く)
これが皆無になってない? >>57
あなたの言うアドレスとはv125のことですか?
もしそうであれば確かにその通りですが、それがどうかいたしましたか? 通勤快速のユーザーを根こそぎPCXに奪われた。
歴代通勤快速ユーザーからすれば、
DT11Aは「草すら生えない」そのものか。
※私も通勤快速ユーザーのひとり 今日バイク屋に見に行ったよ アドレス125はちょい見で意識から消えてしまった
ラゲッジBOX広い新型リードがすごく良かった シグナスもカッコイイ あとV125Sまだ新車で置いてあったわ ジクサーみたいに「乗ればわかるよ」なのかもしれないが、いかんせん乗ってる人が少ない >>58
上で言ったのはvに限らずアドレス全般のイメージね
だからこの車体を買う時の決め手、魅力について知りたいんだよね 納車3日目だけど快適です!ビックス程じゃないけど、積載にもゆとりあるし加速もいい。デザインも好きだけどなー。 PCXはオマル感が拭いきれないわ、最初に2ちゃんで言った奴は罪深い こういう事ってこんな安いスクーターさえ買えない奴が言うんだよね
買いたいとも思わないってか?
じゃあこのスレ来るなよ貧乏人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています