【HONDA】モンキー125に期待するスレ 4匹目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
グロムとの違いは外装かな。いつ出るのかはっきりしてほしいな。ちなみに今日ホンダドリームで聞いてきたんだけど、今年はグロムは出て新カラー、125モンキーは夏くらいに情報でると思うって言われた グロムっていいんだけど、ロボット漫画みたいな見た目はどーかなーと思ってたから、コレは期待してる。 東京を皮切りに名古屋、大阪、福岡、この後も札幌、東北と
日本各地のモーターショーに出展するのに販売しないの?
海外は兎も角、日本では好評だろ 来年の後半だから今焦ってもな
モーサイには販売予定モデルとして出してくるやない?
出なかったらちょっと雲行き怪しいが 旧グロムはかわいい系だったけど、モンキーとキャラかぶるから、現行は思いっきりサイバーな感じに振ったんだろう 1月に発表、4月に発売の情報を信じてます。夏まで待てない。まじでホンダさん早めにお願いします。 夏情報は俺も待てん。小出しでいいから情報欲しいな。つなぎでグロムを買うか本気で悩んでるわ スレチだけど
グロムは新カラー出すたびに値段上げるのかんべんしてほしいわ 今まで守り抜いてきた伝統の折り畳みハンドルを捨てる事は、モンキーがモンキーでは
無くなってしまう事を意味する。
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/wp/wp-content/uploads/2017/04/MM06-4c.jpg
軽四に積んで現地でツーリングと言う、モンキーにだけ許された特権であり、絶対的な
価値を捨てて何が新型だよ!
目先の利益ばかり追求して、在日に浸食された現在のホンダがどうなってるよ?
惨憺たるありさまじゃないか!目を覚ませ!
天国の本田宗一郎を、これ以上泣かすんじゃないよ! 原一モンキーも折りたたみハンドルをやめた時がある
伝統でもアイデンティティーでもない
嫌なら買うな
俺は125が出たら買う >>35
みたいなCBR250RRは四気筒じゃないからCBRとは認めないとかZ900RSは水冷でモノサスだから認めないとかの伝統伝統うるさいイチャモンつけたがりが沸いてくるからホンダさん名前にモンキーってつけない方が良いかもですよw デントウガーってうるさいのは間違いなく古くさい記憶で懲り固められてるジジイだしなぁ 100kg超えで何がモンキーだよ、どうやって車に積めってんだ?どうやってマン
ションで室内飼いするんだよ?
出すならオランウータンとか、名前を変えて出せば何も問題は起こらないんだよ。 50や60を越えた老害は人の話なんて聞けないからなぁ ちっちゃいのが欲しけりゃ、子猿でも買っとけ
ホンダ製じゃないけど 車に乗せたり、室内保管なんてごく少数
車体なんてあんなに小さくなくていいよ
あれがいいなんてホビット族かコロボックルかよ
原一であるメリットよりデメリットの方が多いから売れずに販売終了になった事実
30年以上もほとんど変わらない装備に40万の価値なんて無い
ライトやメーター、スイッチ類、ブレーキなんて今の原一と比べてもボッタクリ以外の何物でもない
今の原一がいいなら新車が未だあるうちに好きなだけ買っとけよ 3月のモーターサイクルショーで市販予定モデル出展、詳細発表
夏頃に発売
たぶん モンキーRとかモンキーバハとかハンドル畳めなかったり、ちょっと大きいモンキーは前から有っただろ モンキーって飾って見るぶんには良いんだけど
乗ると目線が低いから疲れるし少し酔うんだよね125ならその辺のネガが解消されるしディスクブレーキもついてるしで良いと思うね >>41
みたいなクレーマー気質の人がいるから
ホンダも本当はモンキーって名前は使いたくはないんだよでも使わないより使った方が売れるから仕方ないんだよw >>48
それならエイプでもゴリラでもグロムクラシックスクランブラーでもええやん ホンダにはモンキーを途絶えさせないためでもあるんだよ
規制強化で50じゃどうにもならないんだから、時代の流れとしか言えない
それをいつまでもグチグチいってる懐古厨はとっとと残ってるうちに今の買っておけ >>49
どれもピンとこんなあエイプといえばあの形
ゴリラといえばあの形だしなあ・・
グロムクラシックスクランブラーは長いしなあ
もしかしたら新しい名前用意されてるかも?
ピテクス125でいいじゃんw 明らかにモンキーのカタチで作ってんだからモンキーだろう
50サイズにこだわる人は今のうちに新車買っとけ
125サイズに文句があるやつは客じゃないからほっとけ >>48
ちがうよ
そういうクレーマー気質の人はどうせ買わないから客じゃないと割り切ってる
買わないとユーザー登録できないからクレーム受け付けてもらえないよ 車に積んで出先でチョイノリしたい奴はもうちょっと待ってろ
EVで軽くて小さいのが出るから
モンキーじゃなきゃやだって奴は知らん 待たんでもGrafitとかいう折り畳み電動原付きならもうオートバックス販売分も出荷始めてるんじゃないの? モンキー50ccは、小さすぎて街乗りやツーリング先でも盗難が心配で、ゆっくり買い物や観光巡りなんて出来なくない? ゆくゆくは今のモンキー(50t)をEV化出来るキットとかが販売される日が来るのかしら
そしたらNSRかTZRをEV化したいなあ 名前はモンキーで異論は無いけど元のサイズ知ってるから少し違和感は感じる
ジャンボ宝くじミニみたいなw >>58
シートフレームをぶった切らないと無理ぽ
フレーム交換からやらないと結構大変 >>56
Gクラフトに空目した
このまま市販されるなら社外クルクルキット出そうじゃない?
https://i.imgur.com/FA3kHC7.jpg オプションでも良いから樹脂ヘッドのないブランクキーも設定してくれよ。
ウェーブキーならカットの加工料込み3kでもいい
無駄に厚みあるからジャマなんだよな >>61
それは大変そうだぽまあモンキーっぽいデザインのEVはほっといても出そうだしね(未来
>>62
すぐウィリーしちゃう凶暴なゴリラちゃんw 構造的にわからんがブレーキのリザーバーひっくり返ってるとよくなさそうじゃない?エアがホース側侵入しやすいとか
ハンドルたたみ時 >>68
ブレーキレバーを引いた状態でないとハンドルが畳めないギミックを仕込む? 社外ででるにしてもそこらへん対策ないと
あらゆるモンキーたちが乗るんだから、そのリスクは避けたんだろう
メッシュホースに変えて、ぐいぐい折り曲げちゃうとか そんなに折りたたみにこだわるなら車体ごと折りたたみ式にカスタムすればよかろうに。 折り畳みはモンキーのアイデンティティーと言えるし気持ちは解らんでもない そうなんやな老害とかいってゴメンなm(._.)m
皆それぞれに思い入れがあるんやな
それだけ長く愛されたってこっちゃな モンキーという名前に思い入れは全くないから、気に入ったデザイン、チューブレスタイヤ、Fi、ABS。125cc。他にも気に入ったところ有るけど、この4点で凄くほしい。後は値段。 >>78
ショーモデルはabsついてるっぽい外観だったけど
販売モデルはコンビな予感 2018 GROM がABSっぽいからモンキーも多分ABS ABS義務化
新型車が平成30年(2018年)10月から、継続生産車は平成33年(2021年)10月から126cc以上のバイクにはABS、50cc以上、125cc以下のいわゆる原付二種には「ABS」か「CBS」といったの先進制動システムの装備を義務づけるというものだ。
この辺りを見越してるんじゃまいか それは当然の話で、125のモンキーにはABSかコンビブレーキシステム(CBS)かの話やろ ABSだと乗り味に影響あるの?
ABS車乗ったことないから興味はある
安全なのはわかった
こいつに付けば初ABSだ ABS付けてるってことは後から150バージョンも出すんだろうな メーカー製の150は要らないかな
欲しい人は社外のボアアップキットを買えばいいのでは >>87
タイ製だったとしても純正の方が耐久性有るやろ
自宅のガレージよりはちゃんとした所で作ってるだろうし モンキー125と悩んでるCB125Rが約45万円で3月に出るみたい
モンキー125はいくらぐらいで出るんだろう 前後ディスクでabsならそれなりに値段高くなりそうね
おまけにLEDもだろ >>81
50cc以下は除外なの?
もう50cc以下が忘れられている存在だねwww >>92
やっぱり悪名高い30km/h制限前提か
警察取り締まりの餌でしか無い 某ブログ4月発表7月発売の情報、カラー赤の画像あり >>95
ホンダ関係者が情報を流しているってこと? さてと、予約しに行くかな
赤というよりワインレッドか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています