世界の泥ユーザー層の大半がGLとは無縁の下級層だって言う事だよ
【GL1800】ゴールドウイング13台目【SC79】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
世界の泥ユーザー層の大半がGLとは無縁の下級層だって言う事だよ
林檎=富裕層(意識高い
泥=貧困層(意識低い
注ホンダ調べ
こういう事だなw
ナビのOSが泥なのはあった気がするけど
iPad買えば良いじゃない。
通話は出来んが。
>>150
ん？？ただでさえ狭い左パニアにわざわざでかいiPadとは？？
iPhoneのデータ通信SIM運用と何か違いがあるのですか？？
シムフリーなら通話つけたって知れてるから２台持っとけ
それとツーリングだったら仕事の電話とか気にしない
ナビに関してはアックソMAPではググるマップ様に勝てる要素が1ミクロンも無い
翻訳お願いします
バカが格好いいと思って書いてるだけだから自分で調べた方が速いと思います
>>152
ご助言感謝。ツーリングだけでなく、普段乗りにも使うつもりなので
気にしないわけにも行かないのですが、何かを犠牲にする他に解がない
ことも分かりました。この件は諦めます。
ツーリングマップルにすれば全て解決。
ナビはGL専用のが付いているから…
当地（中部）でもこの日曜に動いてみましたが、売れ行きはMT：DCTで2：1の割合とのことでした。
値引きは実質先行予約のオプション購入用クーポン分（\10萬）程度、
販社でキープ分は4月の発売後に程なく納車できる模様です。
此方では試乗会（Festa ?）なるものは地域ブロックでGW以降になるのでは？…とのことでした。
マシンの性格からしても、これからはDCTですかねぇ～。 信頼性 大丈夫かなぁ。
ホンダの残価ローン組めば36回で月額4～5万
平気で買えるでしょに
リセール高いし
200万前後のBMWを買うより
手放すときお得意かと
あ～数年後のリセールの事考えたらこの車種しかないよね
ゴールドウィングが入れるかどうかわからんｗ
欲しくならんな
gl1800 は間違いなくスロープで腹を擦って亀になる
まずは駐車場確保しないと買えないよ
バックで登ってみたいな
そこに停めたことのあるバイクは小さい順にモンキーバハ、カブ90、フォーサイト、フォルツァ、R1200GS、,XJR1300、ZZR1400
角度的に亀にはならないと思うのだが直角カーブがクリアできるかどうか
通勤にも使ってるからほぼ毎日乗るよ
狭路がクリアできるなら別にそんな面倒な停め方じゃないし
意外とハンドルは切れるからZZRが入るなら入れそうな気はするけど実際やってみないと分からないかな。
急いで買うつもりなかったらレンタルバイクで試してみれば
バックギャ設定していないZZRと
フラット6のGLを同じにわいかないんじゃない?
そうだねレンタルバイクが賢明だよね
オフ車が多い？！だと？
ほとんどのやつは60も出てない、直進してるだけ、停止するだけで
「怖い！」「転けそう！」「はえええええ」って言ってんだよね
もう見てて哀れになるよね
そして立ちごけ動画も大量にあるけど
広いところでUターンするだけ、駐車するだけ、発進する「だけ」で
「うわあああ」「ああああ」「一人で起こせねー。助けてー（←爆笑）」
もう哀れ通り越して殺意が走るよね
車両に乗るってことは、どんな緊急時でも一瞬で回避したり止まったり加速したり
事故しない、相手に迷惑かけないのが大前提
乗り物としての基本が完全に欠落してる欠陥品なのが大型バイクであり、ライダーだよね
バイカスといわれる所以もわかるし、同じライダーとして恥ずかしい
ちんたら流れ無視して前に走るくらいなら原付きのおばちゃんでも大型走らせれるわ
証拠にアタマ悪そうなクソマンコでも１４R乗って「乗りやすい（←爆笑）」とか言っちゃってるし
リッタークラスのバイクを「乗れる」って言えるのは200kmオーバーでコーナリングできるようになってから
200kmからのフルブレーキを笑いながらできるようになってから
PCXを見てみろ。曲がる止まる走る、100kmクラスのスピードレンジでも
完全に車体を掌握した走りができる
これがバイクだよ
キングの名は伊達じゃない
大型カス、反論できる？
かかってこいやゴルァ
【ホンダ】 PCX124台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516161385/
GLオーナーの皆さんはどんな車庫で保管してますか？
とりあえず自分はコンテナを再利用した車庫です
今VFR1200Fですが、屋内駐輪場に2台分借りて停めてます。
壁に垂直ではなくて斜め並びの駐輪スペースなので、今は
余裕です。
4月からGLが来ますが、寸法上は何とか置けるかな？
という感じです。
CBR250RRみたいだね
MT選んだ８割がホワイト選んだのも面白いね
これってドリームの先行発注どのくらいの割合なんだろ
GWには赤×黒gl1800 が連なって走るんだろな
選べるなら青選んだわ
じゃあオリジナルの色で塗った方が良い
買うなと言われそうやが
いずれ検討させてもらうわ。ありがとな。
ラッピングついでに痛金翼にしてしまえw
新し物好き以外は少し待った方がいいかもね。
そうすると白一色しか選べない展開になるかもだけど
>>180
DCTです。
フルパニアだったので、ひとまわりふたまわり大きくなる感じでしょうか。
意外ｗ
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180125.html
GW全体の売れ行きの半分がDCTなのに色別だと12%ってどういうことだ？
1色しかないから除外してDCTじゃないTourでの比率か？
つまり 赤と青は 現時点では３%くらいしかないってことだね
年間500台と仮定したら 15台だけ 3都道府県に
一台しかないとしたら
意外に青がリセール最強かもよ！
その方が見た目も乗り方もスマートだとおもうね。
来年から白のみになりそうだしレアカラーにはなるな
あ Gold Wing Tour Dual Clutch Transmission
い Gold Wing Tour
う Gold Wing
のうち、い の割合って書いてあるよ。
キャンディー アーダント レッド 327
DCT AIRBAG (292)
Gold Wing/Tour (36)
パール グレア ホワイト 140
パール ホークスアイ ブルー 22
マット マジェスティック シルバー メタリック 38
パール スタリオン ブラウン 14
Gold Wing Tour Dual Clutch Transmission＜AIRBAG＞ 54% ２９２台
Gold Wing Tour 34% １８４台
Gold Wing 12% ６５台
■車体色別構成比
Gold Wing Tour
・パール グレア ホワイト 76% １４０台
・パール ホークスアイ ブルー 12% ２２台
・キャンディー アーダント レッド 12% ２２台
Gold Wing
・マット マジェスティック シルバー メタリック 58% ３８台
・キャンディー アーダント レッド 21% １４台
・パール スタリオン ブラウン 21% １４台
キャンディー アーダント レッド1色の設定です。
車は欲しくない
やっぱバイクがいい
バイク乗りなら上がりとして１つの選択肢だな
ボクスター スパイダー欲しかったけど
生産枠当たらないし身近なGL一台増車の方が
楽しめそうだしね♪
水平対抗好きすぎだろw
RTはどうもしっくりしなくって
GL買って人生謳歌するよ
もうあれほど贅沢なバイクは出せないだろう
500万の受注生産でなら復刻あるかもな
バフ部品は、ホントかどーかは知らんけど、富山だかどっかの爺ちゃんとばぁちゃんが
二人でやってるバフ業者に依頼してたとか。
あれをアメリカンと呼んでいーかは解らんけど、
あんな格好良いバイク、そぅは無いよね。
どっちがええのかな
断然、新GLがエエな
まあハンドル位置やシートも一応変えてるけどね
逆に新GLはクルーザーポジのまま顔だけツアラーに寄ったから違和感
なり振りかまってない感がちょっとダサいんだよね
このクラスは、随分前だけどGL用のトランスミッションをBMWが採用したり
結構良い関係っぽかったけど
BW「マジで！？」ンダ「知らんかった」
BMのデザイナーが、エドガー・ハインリッヒへ変わって
かなりテイストが変わった
昔は、サイや、カバや、ゾウさんみたいなデザインの
バイクばかりだったのに、今のデザインは万人に
受け入れやすくなったが・・・
どっちも失敗作かよ…
自分にとっては、コレだな
正直、一目惚れした！
どのモデルでもDTCが選べる様になって欲しいな
シルバーとメッキのせい、箱無しの黒なら良いのに
前に１２RTに乗ってたがGLの方が上がりのイメージは強いな。
でも、真の上がりはやっぱりカブだと思う。
禿同
Ｒ１１５０ＲＴ ＆ ＧＬ１５００ＳＥ ⇒ ＧＬ１８００ ⇒ ＧＬ１８００
上がりのバイクは カブ１１０ と思っている。
https://s.response.jp/article/2018/01/30/305440.html
これ？まあカラーの見本だと思えば良くない？
詳細なインプレはこの後沢山出て来るだろうし。個人的には白がなんかあんまり似合ってない感があるなあ
欲しい情報が何ひとつ書いてないもんなぁ。
情報を出し惜しむ現状で驚く装備が無い新型
これで予約殺到なのが理解出来ない
冒険しない新型なんか面白味に欠ける
米国みたいに1日何百キロも延々とまっすぐな道を何日も走るとかかな
ボスカブが出たら終わりのバイクにしたい
マルチリンクサスは十分冒険だべ
というかGLは冒険とは真反対の保守的バイクの旗艦じゃねぇか
乗ってほしくない人なんだよね
ｇｌからみて
俺RTからF6Bに乗り換えたけど。RTで出来ないのはバック位って感じポジションもノーマルだと足元きついし航続距離もRTのが走れるし荷物も載るしね。ホンダだから維持費が安いのはいいけど。
ホンダも似合ってないと思ったからairbag付きには白の設定が無いかもな
と考えればいいじゃない
必死のマウンティングみたいなものなの？
カブいいのはわかったけど、ここで言う必要はないだろ
ﾀﾞｳﾝｻｲｽﾞの関係か、確かにホワイトは貧弱な感じを受けた。
初年度はDCT無いけど、ブルーにするかな？
俺は12RTから無印に乗り換えたけど、確かに航続距離はRTが圧倒的だな。 満タン550km走れるのは安心感が段違いだったな。
初めてGL乗ったときはあまりに早いペースでゲージが下がっていくから壊れてるのかと思った。
GL買ってからカブも増車したんだが何か？ どっちも走るの楽しいぜ。
官能的なエキゾースト音とかとは
縁が無い２者だな
グーグル先生に聞いてみよう
蔑称と賞賛どちらにも該当する珍しいバイク
官能？
閑静な住宅街に住んでるから官能的()なエキゾースト音とやらは無用だわw
同じく。
ノーマルでも気を使うレベル。
バンスの音とか嫌いではないけど、歳くったせいか自分のには付けたいと思わなくなったよ。
一周してノーマル芯抜き逆車仕様に落ち着く
車検通るしECU書き換えてフルパワーよ
遠くから勢いがわかるから取り締まりがやりやすいってさ
「今からそっち行くんで取り締まってくださ～い！」って聞こえるみたい
空ぶかししなきゃ呼び止められもしないのが現実
ネズミ捕りと白バイのことだよ
爆音モードor住宅地モード切り替わるよ
エキパイとマフラーの間に内径絞るパーツ挟んで
音量を半自動調整するのは10年以上前からある
四輪メーカーが標準装備するのはここ数年の話
二輪メーカーはまだ無い
Exapか？
例えばこんなの
https://img.webike.net/catalogue/11320/jekyll.jpg
overかテックサーフあたりがエキパイとマフラーの間に入れる奴で54mmと60mmを発売したけど
入れた分マフラーが後ろに伸びるから、マフラーステーも伸ばさければならず結局売れずにお蔵入り
ワイのアクラポは62mmで使えないしマジ最悪
北陸のつ◯ぼなバイク屋社長が
直管仲間連れて伊勢まで来たわ
マスツーだから周りから仲間だと
白い目で見られて最悪だった
体感100db超えてたぞ
捕まるようなスピードいつも出しているの？
いつも覆面白バイちぎってるから捕まらないよ
VFR1200Fの排気デバイス「うち許されへんのん・・・？」
自分で意図して爆音に出来ないからダメ。
一時期ジキルマフラーを四発に流用するのが流行った。
暖気や住宅街で最小にして、国道で全開が気持ちええで。
あぁ、それそれジキル。
名前が出てこんかった。
それじゃなかったらホンダが新規車種採用拡大しないだろ
タカタのリコールどころじゃなくなるよね
それじゃなかったらホンダが新規車種採用拡大しないだろ
タカタのリコールどころじゃなくなるよね
エンジン音なんてインカムで耳に直接当てれば良い
良く聞こえるよ
下擦り過ぎｗ
https://youtu.be/5BediSJXLRU
ガリガリ君やんｗ
だとしたら少し怖いな
バンク角あせぇ
サスが沈みすぎと違うか？もうちょっと車高上げたいわ
GLって元々ステップ擦る位バンク角浅いよ。前の型の1800だとタイトコーナーでアンダーカウルも擦るし
ガリガリ動画で比べると多少は改善してる様にも見える
オフ車寄りの車庫じゃカメになるよ
そんなやせてるようには見えんけど
単色グレードで色選べなかったが
実は素のチタングレーがデザイン的には一番良いね
青空駐車場は怖いしバイク用ガレージは2km離れたとこにしかないし…
やっぱこのクラスのオーナーは皆一軒家住まいで自宅ガレージ所有してるんかね
俺は60km離れた実家に置いてる。
バイク用ガレージ2kmダメなんかい？
ツアラーはともかくF6Cとか200馬力なら買う奴結構いただろ
マンション住まいだったが付属の駐輪場は嫌なので
2km離れたバイクガレージに置いてた
24時間出し入れ自由だしセキュリティ完璧
夜通し電動工具使って整備出来て、自宅に置くよりメリットもあるよ
今は一戸建てにバイクガレージ追加したけど、早朝深夜は気を使うし
整備は昼間しか出来ないしでいいことないですわ
秋葉原までGL下道で30分地域の話
馬力上げると耐久度減るからね
2kmなんて自転車ですぐじゃん
自主規制じゃないの？
馬力が何だか分かって言ってる？
2016F6Bにて、純正でも其れなりの音を奏でるが
多少不満があったため、B2レーシングのスリップオンに交換。
純正トラップ（25㎜）装着は純正と殆ど変らず意気消沈。
トラップ無しでは
>>https://www.youtube.com/watch?v=lrg-caRg130
この様にジェット音的爆音にて、
金属屋の友人の頼んで厚みのあるステンレスレーザー加工
40㎜トラップを発注取付。丁度良い塩梅に成りました。
田舎だけど盗難が心配！
田舎戸建てなら絶対盗まれないよ
都市部でもgl1800 盗難率低いので話になりませんよ
大変ですね。
私も田舎ですが、敷地さえ有ればヨドコウの
>>http://www.yodomonooki.jp/products/garage/pit/
を利用してますよ。
組み立て接地と床コンクリートまで30万程度でＯｋです。
ＧＬのオプションだと思えば安いもんです。
私は3台用を設置しました。
同じ建てるならランクルくらい軽く収まるくらいが吉
やっぱりイナバガレージだろ
バイク用じゃ 出し入れ大変だし
重量で固定されてんだろ屁理屈言ってねぇで税金払え脱税で捕まえんぞ」
「あ当然建蔽率に含めるから超えてたら解体な」
イナバですかぁ～っ
業界が長いため頭に淀鋼しか思い浮かびませんでしたw
でもヨドコウにもこんなの有りますよ
>>http://www.yodomonooki.jp/emerge2/
その上はやっぱり現場事務所の老舗、
大和のガレージハウスが定番ですw
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1517884399/l50
やっぱりイナバ
痒いとこに手が届くオプション沢山
ヨドは35% イナバは30%引いてくれた
デイトナは話にならんな
天井をぶち抜けば建蔽率に計算されないからおk
ユニックで上から盗む奴がいたらそもそもの意味がなくなるけど
イナバで建てるとね20年以内なら
要らなくなっても
撤去費込みで有償で買い取って貰えるから
トータルでお得ですよ
ヨドコウ2年しか使ってないけど解体撤去費用かかるって言われ
ガレージスレで、ガレージタダであげるから解体撤去してってお願いしたら
無事持って行ってくれたっけ。
イナバ買取してくれるとは知らなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
やっぱりイナバって事で
入らんかったらツアーじゃない方はフルフェイス使うなって事？
メットホルダーついてないよね？
ネイキッドだってフルフェイス使えるんだから気にしなさんな
（欧米ではヘルメットは持ち歩くものなのでホルダー無しが普通）
https://youtu.be/_c2RV3IWF8A
フルフェイスはパニアには入らない模様。
ただし、メットホルダはタンデムシート左側付近についています。
使いにくそうですが。。
パニアのリッドを薄型に変えてスマートにする改造があるのでその逆厚型リッド作れば入りそう
ポルシェの後輪ブリスターフェンダーみたいに出っ張ることになるから衝突注意だけど
＞どのくらいの効果があるの？
比較する基準が解らなければ 答えようが無い。
>>319氏も自分がどんな答えを欲しいのか考えてもう一度書き込んだ方が良い
汚れとか劣化も抑えられるの？
塗装を汚れや劣化から守るのがクリアー塗装
クリアー塗装を汚れや劣化から守るのがワックスやコーティング剤
ガラスコーティング剤を汚れや劣化から守りたいならさらに上からコーティングしやがれ
ドリームでコーティングしたけど汚れるのは汚れるけど汚れは落としやすいから洗車は楽。コーティング部分は水かけて拭くだけで大丈夫。GLはそういう事無いと思うけど屋外でカバーも掛けずに置いてるとスクリーンが劣化し難いらしいよ。
塗装面積の大きい四輪ならともかく
費用対効果悪過ぎだろ
まぁホイルだけはセルフコーティングするつもり 車体はシュラスターの固形WAXでヌメヌメに光らせる予定
最近四輪は自分で洗車しないし
バイクくらいWAX掛けの楽しみ残しておきたい
ワイは車検とセットで二万円引きという言葉に踊らされて頼んじまったぜぃ
あんまりけちくさいことばかり言ってるとディーラーは全国に３店とかになっちまうぞ
コーティングだけで食べてる人が作業するかディーラーでちょっと勉強した人が作業するかで持ちが全然違う(らしいw)
俺は車でいつも業者の人に頼んでるけど満足してる
寺にも行くって言ってたけど決まった時間で台数こなさないとダメだから大変だって言ってた
まぁ究極はそうしたいんだろうな
原付合わせても全世界の3%以下の市場なんだろ日本は
かなりシャープな顔つきでｶｺ(・∀・)ｲｲ!!かったんじゃないかなぁ？
ハイビーム側はどーにかするとしてさ。
下側（ハイビーム？）が無くてｼﾞｭｴﾙｱｲ部分だけなら～
にほんごでたのむ
リミッター邪魔だから男爵で逆輸入
着脱簡単なやつでお願い
かしこまりました。
かしこまっ！
DCTにこだわらなければバガーにツアーセットでもいいし
個人的にはメッキエキゾーストが残るとバガー感は少ない気がするが
DCT AIRBAGなんて、メッキの安っぽさが仇しているとしか。
旧ＧＬのおっさん臭さの名残に見えて余計に萎える。
２．タイヤに窒素ガス注入
３．防犯登録
３は強制だとか言われて萎えたわ。
２の説明もなってないし。
できれば寺なんかで買いたくないわ。
本社で販売とかしてくれないのかな。そしたら寺よりマシかと思うんだがな。
欧州どこかの自動車メーカーでは本社販売やってるよね。
前に車の中古買おうとした時も執拗にガラスコーティングを勧めてくるから嫌になってやめた記憶w
まぁあれだ利幅が大きいんだべコーティングなんて見えないっちゃ見えないわけだから手を抜きやすい
そのディーラーでコーティング作業に立ち合ってもいいか聞いてみるといいw
本社はもっとぼるかもよく
窒素を勧める所はクソ
空気（窒素78%）で充分やで
マジだな今まで騙されてた
ゴム風船と違ってタイヤの容積はエアを抜いても殆ど変わらない
なので1barの空気に窒息を足すだけ
おっと親切にも入れ知恵してもーたwww
下手くそはタイヤに変形ダメージを入れるから善し悪しだけどｗ
まともなところなら窒素なんかススメませんｗ
問題は公道でそこまでやる意味があんまりない事だが
意味があんまりない事と知りつつ客に黙って注入するとか悪質なショップだなｗ
そしたら抜けにくい窒素だけ自然にタイヤ内に残るんじゃないの？
金払って窒素入れるの馬鹿馬鹿しい。
https://youtu.be/G7vS4aiNt3c
抜けてたらお店が開店するまで待ってるのか？
が標準装備だろ？
窒素ガスはいらないでOK ?
空気圧センサーは俺の勘違いかな？
俺はしばらく旧型で頑張るつもりだからよく見て無いけど。輸出仕様には標準とかなんじゃ無いの？今までの形もワイパーとか無線とか仕様が国によって違うし。
公式WEBは「※デザイン、性能、主要装備は近日公開」、カタログもそういう状態なのかも。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/GOLDWING/201801/
P.36 制御、電装(6)に、タイヤ空気圧モニターという項目があるよ
アメリカ並に日本でもGLが売れていたらな
しかしDCTはツアーの一色だけってひどいよなぁ
赤と銀色下半身が自分的には一番ナシなんだが
まぁスリッパークラッチが充分軽けりゃそれでもいいけど
https://i.imgur.com/wBeMkDA.jpg
もう少し明るいブルーなら良かったのにな
外装全取っ替えは今乗ってるやつでやったわ
エキパイとフレームとホイールをバガー色に変更はさすがに現実的じゃないな
禿同。半数以上がDCTを購入しているのに、売れるモデルを
一番選択肢を減らしたのは解せない。375の言うような地域的
市場規模は関係なく、むしろ単に市場調査不足だっただけじゃ
ないかと。
赤なんてキワモノシ色に絞らなければ、もっと売れたろうに。
マーケティングやってた奴は、即刻首レベルの失態。
塗装する金と時間と労力が馬鹿馬鹿しいから
料金は個人で業者に頼む金額+ホンダの手数料として+250%の合計350％ぐらい取ればWIN－WINだなｗ
ほんこれ。
オリジナル塗装とか言ってるやつは買えなくて羨ましいのか、金銭感覚ぶっ飛んでるのか、金持ちアピールしたいのかようわからんが…。
本気で言ってるとしたら上流階級様なんやろな。
ちなみにゴールドウィング 全塗装っていくらかかるんや？
アリモノをこっちにも回してくれと言ってるだけだぞ？
自分が発注したDCTの赤が不人気でショックでも受けたのか？
ハレのウルトラを単色キャンディ光沢仕上げで1０万～15万ほど
フレイムパターンだとかグラフィック入れるだとかだともちろん上がる
あとバイクは面構成複雑なのでラッピングのほうが高くつくとか
あと安くあげるなら油性マジックで軽自動車1台を4000円で塗り替えられるそうだｗ
>>387
俺は来年買うんで今年の色はどうでもいい
丁寧にサンクス。
そして、ごめんなさい。その値段ならオリジナル塗装ありだわ。
普通に3~40万くらいかかるのかと思ってたわ。
もちろんカラーバリエーション増やしてくれた方がありがたいけど。
ハーレーだって10色近くあるだろ
全塗装で、15万～プラス脱着工賃3万
（GLだと足元見られて塗装10万は無理）
売却時マイナス査定30万 都合 50万
純正 外装の値段しらないが5、60万なら
外した外装 20万で売却処分しても、30万
ちなみにGLの車体番号にはメーカー出荷時の車体色の情報入ってますので、査定士がみたら全塗装はバレバレです。
まぁ DCT待ちの俺としては、ここだけのはなし、来年辺り希望色出たらさっさと下取りに出して、乗り換えるか
全塗装で、15万～プラス脱着工賃3万
（GLだと足元見られて塗装10万は無理）
売却時マイナス査定30万 都合 50万
純正 外装の値段しらないが5、60万なら
外した外装 20万で売却処分しても、30万
ちなみにGLの車体番号にはメーカー出荷時の車体色の情報入ってますので、査定士がみたら全塗装はバレバレです。
まぁ DCT待ちの俺としては、ここだけのはなし、来年辺り希望色出たらさっさと下取りに出して、乗り換えるか
10万までで出回るので、それに付け替えるですね
これだけははっきり言える事だけど、
メーカー塗装に勝てる、板金屋さんは皆無って事、2液ウレタン塗装も柔らかいから、
塗装に触れないクルマならともかく、
日々跨って塗装面を擦るバイクは尚更、
メーカー塗装には勝てないし、
震度の大きいバイクは塗装割れが
ふつうに発生する
嘘と思うなら、一度中古バイクで全塗装バイク見てみて
でも俺もDCTの色は同じぐらいダサいと思う
グレーとのツートンになるかもしれんけど
根拠のないことを
203 774RR sage 2018/01/28(日) 07:45:30.96 ID:Aya37xrM
■タイプ別構成比
Gold Wing Tour Dual Clutch Transmission＜AIRBAG＞ 54% ２９２台
Gold Wing Tour 34% １８４台
Gold Wing 12% ６５台
■車体色別構成比
Gold Wing Tour
・パール グレア ホワイト 76% １４０台
・パール ホークスアイ ブルー 12% ２２台
・キャンディー アーダント レッド 12% ２２台
Gold Wing
・マット マジェスティック シルバー メタリック 58% ３８台
・キャンディー アーダント レッド 21% １４台
・パール スタリオン ブラウン 21% １４台
DCT以外で見たら一目瞭然赤は不人気色で間違いなし
DCTの為に渋々赤を買ってる人間が大勢いるわけだ
ダサい色を押しつけられる理由も客の側には無いよな
確かに
しかし旧型の赤×黒は中古市場では人気らしいぞ
まぁ メッキパーツ追加とかで単純比較は難しいが そこらがホンダのリサーチ結果らしい
高いモデルに選択権がないわけ？普通逆だろ。
仕方ないさ
>>403
https://powersports.honda.com/2018/gold-wing.aspx?forcedesktop=true
日本仕様はカラバリが違うというより
ツアーとバガーそれぞれでエアバッグ無しDCTがラインナップされてないという状態
実際は、米国ニーズを汲んだわけでもなく、赤＝最上位の位置付けって、ホンダの自慰じゃないのだろうか。
ハナからユーザーニーズ度外視の。
おまけに赤キャンディ色って今回からの新色でしょ
売れないおとぼけメーカーだったらあれだけ良い売り上げ上げれないと思うよ
心配ない納車されてから、気に入らなかったら乗り換えれば良いだけ
リセール査定はまずグレードで決まるし、
グレードに単色しかなければ、
不人気色でもマイナス査定つかないから
希望色発売されたら乗り換えたら良いよ
本当の人気色発売されたら赤×黒はマイナス査定になるかもね
塗装なんて頑張って難しい塗装作ったから人気がでるものでもなし、
新色＝皆飛びつく、とも思えないんだけどなぁ。
そうなのよ。色が追加になると、査定も一気に悪くなる気がして。
変な色を強制されるわ、新色でて乗り換えようと思ったら査定
がた落ちだわ、それが嫌で乗り続けると、あたかも不人気車みたいに
赤だけが中古車屋に並んでる、踏んだり蹴ったりとはまさにこのこと。
ははっ 新色中古がマーケットに出回るまでに売却すれば、ほとんど影響ないよ つまり、希望色が発表されたタイミングで発注乗り換えすれば良いだけ、それをだらだら乗り続けると、気がついたら20万のマイナス査定ナリ
まあ そこまで今回の赤×黒悪く無いと思うよよ
>赤売れてるじゃないの?
売れてないじゃん
何を見ての話だ？
ホンダのカタログみて言っんだが
何か？
アメリカで売れてないってどーしてわかるの?
欧米では白色が不人気色なの知ってたか？
何故なら、白色はパトカーか救急車の色だからさ、昔ヨーロッパに行ってポルシェ並行輸入した時、ディラーマンから「ファクトリーオーダーなら白色は絶対やめてくれ、もし発注キャンセルされたら リセール最悪だから」って言われたよ。
欧米白色パールはごくごく最近の流行りだよ
連中は濃厚色大好き
全体の購買客からみれば、ポリスのコスプレ楽しむマニアは僅かだろう
馬鹿の長文
情弱で恥かくよ
社外製のアクセサリーも充実するだろうから、少なくとも後3年は
現行（2016モデル）を乗るつもりです。
日本人は「上級グレードと同じ色」を下位グレードで買わないという特性があるからね
赤黒がDCT限定である以上その下のランクで赤を買う奴はほとんどいない
仮にDCTが白のみだとほかのグレードで白が出なかっただろうね
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180125.html
ホンダのHPを見てわかるのは日本で赤が売れてないという事だけだな
欧米で白が不人気というのは常識レベルの話で別にドヤるようなこっちゃない
既出ネタでドヤ話でもありませんがよろしく
サドルバッグのマットが日本ではアクセサリリストにないけど、日本では標準で
付いてくる？それとも単に設定なし？
ツアーのパッセンジャーアームレストは、US仕様ではすべてオプション設定だけど
日本ではただのツアーではオプション、DCT AIRBAGは標準で搭載されているよう
にも見える。どうでもいいところで仕様を変えていて、仕様の共通化図りたかった
んじゃないのか？と突っ込みたくなる。
47からホンダは何もかわっとらんだろ
もっと勉強してこい
こんなに隙間開けて老眼なんだなｗ
老眼は皆んなだろに
日本でGLは売れていないからホンダ的には無問題
イかれた創業者の影響で、赤字部門2輪部門に
4輪部門の利益注ぎ込んでイヤイヤ2輪も開発販売しているホンダとしては、国内ユーザーにこれ以上のサービスは考えてないだけ、日本のバイクジャーナリストも発表試乗もいちいち面倒だから、渡米しろって感じだろう
高値=人気色
誰だよ、赤色不人気だとか言ったの？？
http://www.goobike.com/spread/8700257B30160602002/index.html?disp_ord=22
発表会も英語オンリーで構わんやろｗ
ホンダエンジニアみんな英語堪能とは
言い難いから通訳費用発生しなけばOKw
カタカナふった台本読むだけだから大丈夫さ
それ、アニバーサーリーモデルで希少だからでしょ
DCTairbag同様のカタログモデルだ
40周年記念車とただの赤はちがーだろー
(-.-)y-., o O
わかんねーだろーなー
ホンダの二輪部門は高利益率の優良部門なんだが。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/08/02/298185.amp.html
だが実際の現金では四輪の半分である
フルね。
ふるw
四輪の、ステルス罵倒いただきました
ごめんなさい
DCT airbag 待ちの俺には解らないわ
礼儀正しいねー
2ちゃんでキレられても困るし
ここは納車待ち組の余裕みせておかないと
バイクにタイヤ２本追加したら、同じ事業規模になるわ。
誹謗中傷した犯罪者
「ウィリアム」こと「蜂谷拓巳」新琴似北中学校卒1979/10/27新宿区在住
「tre+」仙台市在住？
「がみクン」市川市立下貝塚中学卒
「苺」こと「南 静夫と幸代夫婦」石川県
「リュングマン883」静岡県在住
誹謗中傷の共感犯
「JABBA」こと「藤井 悟」1971/4/19岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」
「勝二郎の夏」
「とも」北九州市
猿
犯罪者の共感仲間
「K」こと「那須野 恵吾」御殿場
「ταιsει」こと「長谷川 久敬」燕市
その時の市場の状況にもよるんやろうけど、無知なので教えていただきたい。
その条件で自分がその中古を幾らなら欲しいのか考えてそこに販売店のマージン乗せた価格位じゃない？
まだ国内発売もされていないバイクの相場なんか聞いても誰もわからんw
定価の半額以下
初車検10000km以下が半額
どのバイク屋もオートバイ組合が発行してる相場表持ってるんだわ
それが先ずは判断基準
あとはここ数ヶ月の業者オークションやヤフオクの落札履歴見たりで減額させる
相場表より高値になることはまずない
メーカーOPやナビなどで多少色付ける程度
皆さんご丁寧に返信ありがとうございます。
リセールを検討している方が多いみたいで、そんなに高く売れるのか気になりまして。
お話を聞いた感じだと私は売ると買えなくなりそうなので、乗り潰そうと思います。
非常に参考になりましたm(__)m
まぁなんどか跨って愛着湧いたら、
銭金に関係なく乗り潰すだろね
バッテリーに積載スペースを取られて荷物積めなくなったりしてな
10年後には核融合やで
ナブ乙
http://hondafeatureassist.com/2018GoldWing/#/home
今気が付いたけど面白かったので、他の知らなかった人のために共有。
DCTに契約変更してきました契約変更なので、違約金は言われなかったが、だから言ったじゃんと嫌味タラタラ汗
先行予約枠は、既に売約済みで涙
お盆には間に合うのではとの店長の説明
意外に売れ行きが良いみたいね
YouTubeで外国のゴールドウィング の動画ばっか見ているが、国内の最新情報が欲しいぜ。
俺が乗りたいのはスクーターじゃねぇ
って、始めは思っていたが
最近は、なぜか惹かれつつある…
古臭いマニュアルミッションと違って先進科学技術の証である自動変速装置のほうが進んでるのは事実
http://www.autoby.jp/_ct/17144559
↑の記事なかなかよかった
DCTは技術無くても早く走れるけど、確実に腕は落ちる
つまり乗ってるやつらはそう言うレベル
MOTOGPもノークラの今、何を言ってんだかw
そもそも速く走るバイクじゃないし
シフト操作じゃなくて、速さ自慢してくれ。
他の板で。
どういうレベル？
どういうこと？
煽りにしても名実の意味がわからんw
昔からスクーター要素とかあったか？
あったよ
銀翼出る前まではPC800とGLがスクーターの上位互換
ドゥービルとST1300は逆車しかないから対象外だった
頼らずMTの腕でカバーしようと努力し向上心を忘れないことが大事
そうやって時代に取り残されていくんですね
こういう奴がアクセルとブレーキ踏み間違えて事故起こすんだろうな
じぶんが良いと思う方に乗ればいいだろ。
クラッチは付いているクラッチ操作が不要と書けよ じいさん
何に対して大事？
主語が無いから何言ってるかわからん
下手くそか
mtも機械なんじゃ？
ないかな
他のバイク乗りからGLはビクスクと言われてたのくらい知ってるだろ？
歳をとると疲れやすいんだよ…
エンジンの力で楽して移動してるお前も終わってるってことだなｗ
そこまで行かなくても、クラッチなしでギアチェンジするとか、ブレーキは油圧なしとか、それぐらいはできるらしいよ。
MTでシフトの腕云々は峠とかサーキットでピーキーなバイクがパワーバンドで走る時ぐらいじゃないの？
そもそもGLのエンジンはピーキーでもないし峠でも二速固定のオートマ感覚でそれなりに速く走れるし信号でストップゴーが多い市街地以外頻繁にシフトチェンジしないよ。
その時点でMT乗りより劣ってる
車と同じようにMT乗りはAT乗っても速いが逆は成り立たない
もともと乗るのおっさんばかりな車種だし
あいつら腕落ちてるの自覚してるからタチ悪いｗ
フェルスタッペン 「ヒール&トゥって何ですか？」
リアルな話、おっさんより上の年代だよ
あんまり感じないけどなぁ
車なら、ガコンッガコンッて感じで小気味いいけど
ならDCTでも良くね？
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519083018/l50
要点まとめて
貧乏人はＭＴ買えばいい
新しいものを否定してる時点で脳の老化が始まってるゾ
本当に貧乏ならMTも買えないんじゃない？
MT云々の人はそもそもリッターバイク買った事無さそうだしね
じゃああきらめて
代わりに老人力は増えました
あれこれ理由つけてMT乗る時点でもう時代に乗り遅れてる
その時点でAT乗りより劣ってる
俺>お前ら
だな
詳しく
ナンバー写真から特定して、現車確認はこの住所に行けばいいか？と質問入れたら
速攻で出品取り消しｗ
落札者の住所をストビューで見たらGL写ってるとか
ガレージ丸分かりとか、アホだらけ
「アベ政治を許さない！」のポスターが外壁に貼られた落札者のジジイもいたなｗ
バカッター同様自分で特定されるような情報を公開するほうがバカなだけ。
特定されないよう処理した画像を公開すればいい。
ちゃんとやれる人は普通に出来るんだけど
出来ない人も世の中には多数いて、特定されるとギャーギャー騒ぐ
自分で出しておいて何言ってるんだろうな
504は別に個人特定に至る情報を公開する奴が
バカじゃないとか、かわいそうと言っているわ
けじゃなく、それを暴いて喜んでいるお前の
ような輩がキモい、と言っているだけだが。
誰も聞きてないのに、こんなところで自慢して
いるところもまたキモい。
特定キモイはただのアホ
暴かれるのが嫌だから特定厨がキモく見える訳じゃない。
そう思うなら、俺を特定して見ろよ。
お前みたいのは、普通に単にキモいんだよ。
他の板でお願いします。
煽り運転で逮捕出来る時代だ
良く考えて行動しろな
gl1800 DCTは新開発DTCだから参考にならないのでは?
車種キャラクターに合ったセッティングだろうし、とりあえずは大丈夫でしょう
耐久性にしても、750クラスよりコストを掛けれるgl1800 なら問題無いだろうに
まぁ2、3年後にはCPUセッティングぐらいはアップグレードされるだろうけどね
好きなバイク乗れる内に乗って人生楽しんだ者勝ちでしょ！
新開発を初採用だからどう転ぶかまだわからない部分はあると思う。
それなりにテストはやってるだろうけど初期生産分買う人たちは人柱なのは間違いない
売れ筋は赤なん？
ヒトバシラーが不具合出しまくってMCされた後期型買うのが賢い買い方
2万キロ超えたら変速が一速固定なんてホンダで稀によくある故障だからね
ホンダの一押しが、40周年記念車と同じツートン赤黒
17年ぶりのフルモデルチェンジ
バカな事言ってないで、即金で買って
3年以内リセール下がらない内に改良版に乗り換えるのが、大人の乗り方
ミッション系のトラブル頻発なら世界的に訴訟起こされてホンダあぼんだわ！
北海道でやられて宗谷岬行けず
ツーリングの後半全てパーにされたから
初期型は絶対買いません
都内まで車両持って帰るのが大変だったわ
時間と思い出は取り返しがつかない
今ホンダのHPで確認してきたけどDCTはツートン赤黒の一択なんかな
迷わなくて済むしありがたいw
ロンツーの最中に突然壊れるのは確かに怖いね
ホンダのオーナーズクラブ入ってたら車両の輸送は全部やってくれるんじゃなかったっけ
砂漠で故障してもロールスロイスなら新車空輸して駆けつけるらしいけどｗ
陸送無料にしたって予約済ホテルのキャンセル料やその後のツーリング継続の費用は自己負担だ
レスキューは帰宅が原則だから依頼したら即帰らねばならん
だから何も役に立たんわ
近年なら札幌まで戻れれば、レンタルバイク借りるって手段が残されてるから
ツーリングの継続は可能かもしれん
違うよ
レスキューはすぐに帰宅しなきゃならない
マスツーだから宿決まってるしスケジュール崩せないし
フェリーも決まってるから宗谷岬は諦めて
稚内のホテルまでレッカーお願いして
翌日仲間が交代で牽引してくれ旭川までは着いた
あとは乗り捨て出来るトラック借りて
最終日の苫小牧まで後追いしたわ
大洗にはバイク屋が迎えに来てたからすぐに帰れたけど
軽く10万は飛んだね
以上15年以上前の話
2018年とは比較にならんかもしれんがな
午前中に紋別でトラブって、代車のGLが無料で借りれて
当日中に宗谷岬までのツーリングが再開出来る任意保険会社教えて下さいｗｗｗ
30後半の俺に言ってるのかな？
バイクで宗谷岬は老後の楽しみにとっておきます
翌年リベンジで車で行きました
大晦日のバイクで宗谷岬は若い今しか出来ないから
やりたいとは思ってるけど
KOFR同様スパイクタイヤとか用意が面倒でね
やっぱり君のその態度
日頃の行いってやつだよ
法螺じゃなかったら
是非2018GL1800 DCTで再現してみたら？
壊れたバイク引きながらついていっても迷惑かけるだけだし
身ひとつになればあとはどうとでもなるしね
タイヤサイズ変わった新型でもできるのだろうか
だが断る！
全員学生時代からの友人だったから、赤の他人同士じゃそうするのがセオリーだね
休み合わせたり事前に何度も打ち合わせして
b-comなんて無い時代だしアマ無線取得して
KTELつけたりで約半年がかりの計画で行ったら
俺だけ故障でまいった
過走行の通勤車で行ったのも原因
納車から一年以内の新車だからと安心してた
初期型の何の不具合で立ち往生になったのですか？？
リアはともかく、フロントも？
たったそれっぽっちの出来事で初期型アレルギーになるとか、
ネガティブ思考すぎじゃない？
そんなんじゃ人生楽しめないでしょ。知らんけどｗ
解決されたはずの後期型や新型でも
エラーコードFで一速固定になるし
スズキでも同様の故障が稀によく発生してる
知らない君は幸せ者だと思うよ
もっと羨ましがって下さい
その理屈でいくと、どのメーカーのどの工業製品も、いつまでたっても買い時無いだろ。
グダグダ理屈こねてるけど、ただの臆病者じゃん。※小心者とも言う。
電車で動け愚か者が！
お前の負のエネルギー撒きちらすなよ
貧乏神かよ！
※但しヤマハは故障しない
故障しそうなら発生率が少ない車両を買うのは当たり前
初期ロットなんてメーカーから見たらテスト要員でしかない
お陰でバグが潰された後期型を買えることは感謝しかないね
前期の方が多いのは当たり前。でも、乗りたい物には
乗る。だから、初期型買って後期で乗り換える、が
正解なんじゃないの？
不良を理由に前期を見逃さなきゃいけない理由が
分からない。大して乗りたいと思ってないだけ
じゃない？自分は色やラインナップにすごい不満
あるけど、それでもやっぱり乗りたいから買うよ。
白のエアバッグなしDCT出たら、絶対乗り換える。
初期型でトラブった際のリカバリが出来ればそれでいいよ
だが2018年ですら>>528は無理だろ？
だから買いたくない
俺が安心出来る保険会社を>>526が紹介して下されば
これは解決なんですよ
>>526さん回答宜しくね
一般的にそういう人間のこと何て言うか知ってる？
ヘタレって言うんだよ(笑)
不幸な故障だったと同情はできるけど、それを理由に
バイク選んでたら、乗りたい物には乗れないよ。車と
違って、多かれ少なかれどのバイクも壊れる。割と
壊れるか壊れないか、タイミングが悪かったか
良かったか、それだけ。
故障は初期型由来かもしれないが、通ってるドリームの
目前で起きたら、そもそもそんなに騒がないでしょ？
故障そのものは何乗っても起きる。まして初期型だから
宗谷岬で故障した訳じゃない。そんな場面で故障に
至ったってことが腹立たしいのに、初期型を恨むのは
筋違いじゃないかな？
そんなもん2017年型でも無理なもんは無理だよ
初期型だろうとセカンドロットだろうと後期型だろうと最終型だろうとぶっ壊れたら止まるし
止まったらそこでツーリングは終了だ
まあアメリカなら近所のバイク屋に飛び込んで「おいこのバイク売ってくれ」で済むけどな
ナンバープレート？別に後でいい（割とマジで）
モデル末期でもこんなもん。
欲しい新型初期型に手を出して痛い目見るのは計二回
2台目はスズキで三京全開で意図しないシフトダウンに襲われ急遽保土ヶ谷ピットイン
症状改善せず一速のみ使えてレブ当てながら都内まで帰ってきた
スズキワールドが出来る前の話だからレッカー無料は無し
深夜だからレスキュー呼んで待つより帰ったほうが早かったが、ガス消費ハンパなかった
こっちも新車保証期間内の話
もう勘弁してくれｗ
10何台乗り継いでるが、新型初期型のみ発生して
下駄乗り潰し用に買った中古がトラブル無しってどういうことだよ
俺が石橋叩く理由十分すぎる
カワサキ乗りに言わせればオイルが行き渡ってる証拠
漏れた分足せば大丈夫
三京全開？
おまえ結局なにが言いたい？
長々とあれこれ長文（駄文ともいう）書き連ねてるけど、おまえがいくら何を言っても心に響かんし
伝わってくるのは『こいつツマンネーやつ』ってだけだ。（割とマジでｗ）
悪いヤツでは無いとは思うが、つまらないヤツだ。
リスクがーリスクがーって、そればっか言ってたら、人間が小さくなるばっかりだぞって
まあ、これ以上はいいや（笑）
スレよごしスマン。
最初から言ってるよ
皆さん人柱ご苦労様
時間無駄だから後期型買うねと
考え方違うからそれでいいでしょ
初期型買わないのが気に入らない人もいるみたいだけど
どこがだマジふざけんなって話だろ！
気になって今日デジカメの明細画像見返したら
北海道の時はレンタルトラックやら何やらで
結局20万以上余計に払ってたわ
当時なら125cc一台買い足せてます
事故ったわけじゃないから今でも納得出来んよ
エンジンオイルならともかく、シャフトドライブのギヤボックスだよ？ドレンからの漏れじゃなくて合わせ目からだし
人として終わっているな…
車と同じく
だろ
パッキンの不具合とかはしょうがない部類じゃないかなホンダだけじゃなくシャフト車だとありがちなトラブルだし修理後に何もなければ良いじゃない
大変、大変
「おーかわいそー、かわいそー、本当に大変だったねー」
これで良い？
>>561
お前がぶっ壊したバイクの修理代にケチつけたところで何も始まらんわたわけ
そんなの関係ねーと、魅力的な新型を買うのもそれはそれでよし。
いい大人なんだからお互い認め合おうよ
整備面倒で店に丸投げしてたので、その理屈でしたら店が悪いんですね
定期点検してましたし当時新車保証は一年ですが、期間内条件クリアで修理代は無料です
まあ誰も修理代の話なんてしてませんがね
電装系で店では手に負えずメーカー送りで1カ月乗れませんでした
代車も無しです
ひどい時代ですね
あれこれ理由つけて買わないのはおかしいとか
言い掛かりつけられて困りますよね
初期型は買うな！なんて言ってないし
私も買ってきた経験から買う方々を認めてます
俺は十分被害被ったので後期型を買う
それだけの話
トラブル自慢(武勇伝)はもういいですw
あんたの悲しい価値観を他人に押し付けないで欲しい
とりあえずGLスレなんだからGL意外話は
もう書き込むな
貧乏神が感染る
職場にも一人いてデジカメだけで短期間で2台壊われて他の人が使うと不具合が出ないし
コピー機も他の人が使うときは不具合が出ないのにそいつが使うと暴走するし
作業者で使っている車やドライブレコーダーもおかしくなるし
家でも電化製品が頻繁に壊れるらしい。
自分の購入した新型初期型新車二台で起きた現象で
後期型や中古車ではレスキュー呼ぶようなトラブルは一切ありませんので
そのような方とは別ですねｗ
アウトドア、ホテル泊含む（夫婦+小型犬）九州旅行・北海道旅行は
ありでしょうか？
ＧＬは１２～1３年ぶりでＤＣＴに惹かれて、ここにたどり着きました
白ＤＣＴ待ち、孫あり49歳自営の横浜おじいさんですが
みなさんのご意見宜しくお願いします。
アリアリ
キャンプトレーラーならリトルガイだけど
横浜ライニングは潰れたから互興マリンが強い
松戸のベガスも上得意様に牽引族がいるので頼れる
トレーラーはドリームじゃ全く役に立たない
近くにトライク屋やジェットスキー屋があればおススメ
結局他のショップで買っても国内仕様買うならドリームでリコールとか出た場合対処だろうし
日本語でおk
大変参考になる情報ありがとうございます
白DCTまで時間がありそうで、
じっくり楽しく検討します
今もいるツーリング仲間にはもうGLがいないのと
「バイクで牽引？」知らないそうで･･･
感謝です。
互興マリンはちと遠いので近くのマリンショップ
トライクショップ、ハーレーショップなど
ドリームに相談しながら当たってみます。
わがままを貫く勢いで
粘着しつこい
女受け悪い方ですね
ハーレー屋はあまりあてにならないかな
ショップの二輪牽引にナンバーは不要って言葉を信じて
（正確には125cc以下で牽引の場合）
ハーレーで未登録のトレーラー牽引して東北道でしょっ引かれた人もいたくらい
カンナムのスパイダーは純正OPにトレーラーがあるので取扱店は詳しいかも
あと余計なお世話かもしれないけど
牽引してもブログ等に書かない方がいいよ
バイク牽引に関して面倒くさいジジイが福島と埼玉にいて
夜な夜なネットを検索して他人のトレーラーにケチつけたり、
違法牽引を通報したりとにかくご意見番気取りなんだ
気をつけてね
松戸のベガスがハーレーショップだと思いまして
ハーレーショップはあてにならないのですね。
万が一の時、保険がおりないような無登録や違法は
恐ろしくてできません。
何をしても妬み、僻みの悲しい人はいますね
気をつけます。ありがとうございました
いや、町にあるハーレーディーラーのことだと私が勘違いしてただけですまない
ベガスはGLブログやってる店舗なら詳しいから大丈夫です
いえいえ、言葉足らずでした。
ベガスを含めいろいろ聞いてみたいと思います
「アリアリ」の言葉と情報に、もうアリになってきました。
白DCTまだ先ですけど～。気分高揚です
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k294734156
黄ナンバーにすればSC79で牽引オッケーｗ
バイクの後輪からトレーラーのタイヤまでの距離が1m以上ないとエラーが出て
登録した金額より高くなる事があるらしい
>自分の購入した新型初期型新車二台で起きた現象で
充分576の書いてる連中に当てはまるだろ。普通は初期型だろうとそんなレスキューなんて起きないよｗ
しかも２回もって、どんだけｗ
チミはどうやら、ハードラックとダンスっちまう類の人間のようだから、早めにバイク降りた方が身のためだよ。
別に荒らしでもなくごく普通のこと書いてんのに
こんだけ嫌われるヤツも珍しい(笑)
17年振りの新車を発売前からしつこく貶すってのが、スレ的に痛い奴だからでしょねぇ。
新型初期型新車のみの現象なので、避ければ大丈夫です
47と68も初年は避けたので大丈夫です
ご心配おかけしました
同時に購入した友人は国道で流れに乗っていたら
突如1速にぶち込まれるというトラブルに見舞われました
二輪の電子制御の変速に関して少し勉強されたほうがよろしいかと
DCTのギアが入らず空回りは試乗で体験してます
試乗の短い時間ですら発生する時点で判断出来ます
ETC積んでるのに一般レーンに行く人知ってるｗ
割引効かんから意味無いらしいが、どうやらバーが毎度開かないらしい
ETC車載器の故障ではなくレーン側の問題
牽引してない時はちゃんと開くってさ
はあ？
チラシの裏に書いてくれ
さてはヤマハフリークの仕業
チラシの裏に
それなら大きなお世話だからこれくらいにして欲しいね。
スレがめちゃくちゃじゃないの（笑）
それとも『初期型避ける教』の布教活動のつもりなのか。
それなら尚のことやめておいた方がいい。
カリスマ無さそうだから、誰もその考えに付いてくることはないから。
それに
スレがめちゃくちゃじゃないの（爆）
諦めろ
何の板？
GLで良いんでしたかね？
４泊～６泊ぐらい遠出旅行イメージ
https://heliovr.com/wp-content/uploads/2017/05/IMG_4395-2.jpg
もしくは
http://gl1800riders.com/forums/attachment.php?attachmentid=9811&;d=1286069847
女性は化粧品など荷物が多いです。
以前はGLで行っても２泊でしたのでなんとか収まりました。（おみやげ含む）
条件や状況などはあるとは思いますが、春から秋のツーリングに行くと仮定して
夫婦、彼女タンデムの時、４～５泊ぐらいの着替えなどの荷物はどうしますか
宅急便や現地調達でしょうか？
翌日お土産などをトラックに積み整備の終わったバイクにまたがって出発
トラックは次の目的地へ先行
ヨーロピアンスタイル
二台で二週間ロング行くとリアシートまで使って載せるようになって
結果足りずにトレーラー牽引するようになったがｗ
ヨーロピアンスタイルって、
それってヨーロッパの一般的なスタイルなの？
例えば君がヨーロッパに住んでたら、そのスタイルでツーリングできるの？
TOPGEAR の見過ぎちゃうか？
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519704223/l50
同じような人居ないかな～？
リセール気にして色決めるとかアホそのものやわ
そうなん？
やっぱ信頼性かなぁ
もしくは修理代見込んで安いとか
残念ながら世の中そんなアホだらけなのさ
クラウンのマイコーデ率1%以下だぜ
BMWはアウトバーン２４０キロ巡航するバイクだろ 耐久性はどっちもどっちだろ?
まあホンダにはビッグツアラーが無いからしょうがないのかもしれないけど
Kawasakiで1400GTRとバルカン1700やYamahaでFJR1300とスターベンジャーを比べるようなもんだぞ
ｋ1600Bとなら判る
中古の話で恐縮だが、160万ほどでRT購入したが、３年後に70万で買い取ってくれたな。
リセールが良いとは言えないけど外車地獄にハマらなくて良かったとは思ったな。
いやBMWは消耗部品さえ交換すれば、普通に20万キロ走れる 整備費用は明らかにGLの方が高い 減価償却終わり尽くした5、6年落ちのBMWは意外にそれ以降目減りしないから。
中古BMWある意味リセール最強
やっぱり下手な国産車よりは安心して乗れるのがBMWだと思います。
GLはランクル並みに目減りしないよね 貿易に出るわけでもないのに不思議不思議！？
ケチだってか？
無駄金使ってたら小銭すら貯まらないぞ！
GLクラス買う層こそケチで銭は持っているんだけどね。
GLって車検で消耗品交換して30万とかかかるの？
1200RT乗ってた時はディーラーでタイヤまで含めた消耗品全部交換して20万ちょいだったけど。
かかるよ
心配すんな
今のBMWは5年保てばいいって設計思想
それまではリコールや予定より早い電装故障は全部無料
もっと言えば予防交換すら必要無いってことになる
5年保証切れた後は金額的に下取り出して次に乗り換えた方が得だってとこにまで追い詰められるから
四輪だってディーラーはボッタくるだろｗ
50000kmオーバーだけど、夢頼らなきゃ維持費や車検なんて400ccと大差無いよ
量販店で外車工賃取られるBMWのほうが維持費かかるのは間違いない
BMWや欧州メーカーは消耗部品くらいの軽整備はユーザー整備を推奨するスタンスだから大きな事故さえしなければ、意外に安上がり、中古部品も今時、オークションで手に入るしね
GLはほぼ車だろ？ドリームにボラれるのは仕方ないかも12か月点検費用がポルシェより高いのはびっくり
夢ではないホンダのお店、悪く言えば町の自転車屋さんで購入してけど
車検で10万もかからんかったぞ
F6Bの方がよっぽど装備充実してない？
国産では六角のところが、BMWは全部トルクスなんだけど
工具全部買い直すの？
劣化と言うよりベースモデルでは？
工具全部って?
今時、トヨタの車もトルクスネジ採用ですが？
六角に➕ ➖ ドライバーしか持ってないみたいだから 六角は消耗品だし
全部買い直すの簡単じゃないかw
BMWでなくても消耗品交換程度の軽整備は市販車なら
(楽、めんどいの差はあるものの)どれでもできるし、
それで夢店と比べて維持費が安いなんて比較の意味が
ないと思うが。
単にGLの購入層には、整備を趣味にしている人が
多くなく、整備は夢店任せの人が多くて、夢店高い、
という愚痴が多い、っていうことじゃ？
しかし、いくら夢店でも30万ってどんだけ。。CB1300(今回乗り換え組)、夢店まかせでメンテナンスパックだけど、消耗品交換レベルの車検で10万すら越えるなんてあり得ないんだけど。確かにGLはメンテナンスパック特別料金枠だけど(笑)、それでもなぁ。
法定費用→検査代、自賠責保険、（任意保険）
謎費用→プライスレス
こんな感じか
大きめのホームセンター行けば普通に通常使うサイズは置いてあるよ。
自宅までの引き取り＆配送も店にさせればさらにドン
そんなに卑下なさらなくても…
あるんじゃない冷やかしだけじゃなく期待に応えて下ろしてあげてくださいな
ショップより高く出してるとかほんとGL乗りは基地外ばかりｗｗｗ
個人出品はごくわずか
ほとんど中古バイク屋の業者出品じゃないか
型落ち在庫抱えたバイク屋は必死なんだろうな
うん わかる わかる
GL買う人は数万円の工具代でウダウダ言わないからな
似非だよ似非
で、その調子こいてる出品者を特定したらこちらが基地外扱い
位置情報付き画像とか自宅やガレージ前撮影とか
ナンバー丸出しとかバカばかり
先日グーグル使った高級住宅地専門ドロが捕まったけど
マジで犯罪しやすい世の中になってきてるねｗ
犯罪は他所でやってくれ！！
当局に逮捕されてしまえ！！
もう良いから
ロム専かチラ裏にしといてください
もうちょい排気量減らして燃費良くしてほしいなぁとは思う
車でも20km/l以上当たり前の時代だし
そういう貴方
ぜひカブをお求めくださいませ
趣味の乗り物までダウンサイジングとかロマンの欠片もない
ホンダも市場がそんなことを求めていないことをわかっているから1800ccのまま新規(ちゃんと燃費を向上させた)のエンジンまで造ったわけでこれ以上燃費を重視するなら他のにした方がいいよ
そんなあなたにお勧めなのが
カブ750
マイナーチェンジ時にハイブリッドモデルも出るので買い換えてください。
このスレにも新型が発売される前までダウンサイジングで4気筒になるとかほざいていたボンクラがいたくらいですからね
CT1300を買えばよろしかったのでは？
フラッグシップとして2000ccくらいにしても良かったのになと思う
取り回しや燃費云々なら、他車種もあるわけで
そういうのは自己責任カスタムでよろしく
GLはクルザーですのでそんなに力有ると逆に疲れますので、ほどほどのパワーでok
クォーターじゃあるまいしピークパワーを公道で引き出す機会なんかそうそうないっちゅーに
信号変わってアクセルひねった瞬間から段違いなのに馬力の差が分からないってそれこそバイク乗ったことあるの？って聞きたい
それは低速トルクと言う物なんだよ
原則的にピークパワーとはトレードオフの関係にある
普通におとなしく発進したときの場合なら尚の事
回さずパワフルな発進加速をさせたいならピークパワーを切り捨てて低回転を充実させるのが正解
GLのエンジンでもカムプロファイルや回転マスの仕様変更でリッター100PSくらい出せるだろうが
それをやったら普通におとなしく発進したときの押し出し感は鈍ることになる
排気音うるさいから新型で改善していると嬉しい
俺のはF6C
今日、ドリームに行くと３月２０日に入庫、納車整備後
４月２日登録、３日納車です。ツアーMT車は、後らしい
です。４月３日晴れる事を祈ります。
馬力はともかく、トルクは欲しい
トライアンフ ROCKET III
を借りてみなはれ
2.3Lは、トルクもりもりやから
MTはどのくらい後なんですか？
トルクは坂道を一定のアクセル量で走るとわかりやすいよトルクがないと失速が大きい
馬力は回転を上げて出すものだから別物
そんなこと言ったら大型バイクなんか無用の長物やでｗ
非オーナーはひっこんどけ
要らないのは最高出力でトルクじゃないんだけど
あまり航続距離長く無いみたい。あとクラッチ激重でしたよ。
>ああもちろんシグナルダッシュじゃなくて普通におとなしく発進したときの場合だよ
その場合110馬力のcb1300と200馬力のzx14rどっちの出足が上だと思う？
普通におとなしく発信したらCBじゃね
ZX14は知らんけど隼ならそうだった
もっとも慣れりゃ回し気味にして発進するけどな
おんなじアクセル開度とかならともかくそれぞれに見合ったアクセルでおとなしく発信したらZX14Rじゃね？
どっちも乗ったこと無いから知らんが
その条件では
不明
>>663
>>664
>信号変わってアクセルひねった瞬間から段違いなのに馬力の差が分からないってそれこそバイク乗ったことあるの？って聞きたい
>ああもちろんシグナルダッシュじゃなくて普通におとなしく発進したときの場合だよ
その場合110馬力のcb1300と200馬力のzx14r
14rが段違いの加速をすると思う？
ライトの照射範囲を知るために夜走ってみたいから
実際も黒色と赤色が混在してるよ
発売日前の登録ってダメだって聞いたけど
いいの？？
そんな法律無いよｗ
ガレージ直納でGWまでバラしたままになるから
実質4月納車で店から乗り出すのと変わらん
いや、法律とかじゃなくて、夢店がホンダに
言われてる感じの言い方だった。車両は3月中に
来るけど、そういうのがあるから納車はできない
って。
見せびらかしに西湘や大観山あたりに行きたいとこ我慢中
もう1人いるし上得意様なら納車されてるんじゃないの？
昔DN-01もフライング納車してくれたけど
夢にペナルティとか無かったぞ
バカッターも顔本もまだ無くてマイミクに限定公開だけしたわ
子供みたいな事してると、自ら損する事に繋がるぞ！
そういうコトは、こんなところに書かないで
黙ってナイショにしておくもんだ
せっかく店のはからいで、お得意様に特別対応してくれてんのに・・・
次から、
特別対応してもらえなくなるぞｗ
ホラ吹きは相手しちゃダメだよ
上客なんてたかが安価なバイクごときで上客もクソもない
嘘でも本当でも大人の対応ではないわなw
グレーなのに言ったら意味ないしもしお店に迷惑かかったらどうするんだろうと
わいも同じこと言われたのでage
DCT 3月2日に入荷
しばらくは展示
4月2日に納車予定
発売日に納車って今からってどんだけ早いのw
68の時も契約して1ヶ月半から2か月くらいで納車って感じだったし店に到着してからオプション装着と納車整備で10日くらい掛かったから。新型はノウハウも無いだろうし通常業務もあるし4月頭に間に合う様にだと余裕を持って納車台数が多い所は今くらいからやるんじゃない？
DCTオールペンしてGWにロンツーするには4/2じゃ間に合わないです
電装系とマップのフルパワー書き換えもやるんでね
アホですか？
燃調いじって何したいんだろ？
もともとほぼ全域もりもりトルク出ちゃうのに。
そう言う事したいなら、乗るバイク違くない？
まぁ、そこはいいや。
ＧＷのツーリング写真上げ、よろしく(*^^)/！
ベテランばかりとは限らないんだな
ホラ吹き相手しちゃダメだって
https://i.imgur.com/VC2XAry.jpg
２月に納車され既にトライク化に取り掛かってるショップもあるというのにｗ
それは納車ではなく入庫と言うのではないか？
まさか気づいてないとは思わないが
これベース車は逆輸入車なんですが
メーカー国内保証の有効な日本仕様は4/2～
まぁしかし、日本だとしても並行もんではあるが。
そう思ったのは俺だけじゃなかったのか
CPUチューンオールペンするとかぬかしてた馬鹿はホラ吹き決定！！
不利益な情報は否定する
利益なら肯定する
どちらでもなく事実ならスルー
過去ログの事情通ネタからの流れみたらわかる
特定厨もいるし79納車がわかる画像上げたら
夢特定個人特定されるからやるわけないな
このままボヤかして関係者釣って4/2まで遊んだら？
それは>>711みたいな突っ込まれ放題のホラとは別の話な
夢じゃなくても新車買えて発売前に納車できる裏技もあるんだろ？
ルールを守った者が負ける仕組み。
ださいたま国道沿い某店だが今朝沿道に見せつけるように展示されてた。
夢は隠さなきゃならん決まりがあるのかな？
だとしたら統一性が無いぞ。
国内で買う、という小さな考えに捕らわれてるお前もまた負け組。本当の勝ち組は個人輸入してでも今乗ってるよ。
その店は国内仕様だった。値段も夢同一価格。
個人輸入じゃなくても逆車で有名な店が79扱ってるから割と手に入りやすい。
>>711の写真はそういうカラクリがありそう。
トライクキットの輸入ついでに車両も輸入して逆車ベースにしたほうが
取り付けしやすく国内よりリーズナブルに出来ると聞いたな。
有名店なら79逆車も三年保証だよ。
国内仕様は付けなきゃならん。
海外仕様なら220とか出ちゃう。
一生リミッターの世話にならんわ
祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 4台目【予約受付中】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520491471/
カブもリミッター300km/hになったの？
買わない冷やかし避けにはいい金額設定だな。
GLのECUいじるショップなんて片手しか無いから
ブログチェックしてたらそのうちわかるよ。
カブで40万と聞くとヤケに高く感じるな
広島と山形の夢も新型丸出しですやんｗ
松山1人でアホやなあ。
GLの赤より深みがあって良い色に見える。
この赤見ちゃうとGLの赤は格好良くないなぁ。
まぁ 鉄板への塗料とカウルの塗料は違うだろうからしかたないかな
「納車される」側のユーザーが「納車する」と書き込むくらいですからね。
以前なら平坦じゃない場所で作動させると危険だから無理だったろうが
今ならIMUで傾斜をモニターする安全装置も簡単にできるだろうし
メインスタンドを自力で起こせない奴は乗るなというメーカーの姿勢
パッセンジャーのBluetoothが用意されてるなら、
Bluetooth経由のインコム機能とか。
国産車用ナビとか。
インコムはまぁなんとでもなるけど、ドラレコは着ける余地があるのかも不安。CarPlayのApple ナビなんて使い物にならないし。
全グレード標準装備じゃないんだからその説は破綻してるとマジレス
いいよな
だから起こせない奴でも乗れるようレベル下げました
ギアチェンジ出来ない奴でも乗れるようレベル下げました
それがSC79
つまり起こせない奴も乗ってくださいがメーカーの姿勢だろ
やっぱり破綻してるぞ
47と68は上級者向け
79は下手くそ向け
これで満足？ｗ
いいえダメです
「>>750は口からデマカセでしたごめんなさい！」
と言わなきゃ満足してやんないｗ
ドラレコが無理でもGoProでよくない？
こっちの出してるスピードも記録されてるとかえって困るケースも…
と考えてしまう自分が不純なのだろうか
スピードに関しては、それが仇になることもあるけど、逆もあるよ？それに、衝突センサー欲しくない？
せっかくAirbagに付いてるんだから、ビルトインなら
兼用で使える。センサー連携なら盗難時撮影記録
なんかもできるよね。
カメラの問題というよりは、着ける場所やインフォ
ティメントとの連携が欲しいかな。何のカメラ
つけるにしてもGLは場所に悩むから、ビルトイン
だったらいいのにな、的な。
車両価格400とか言い出すよ
必要な人は勝手に後付けよろしこ
わかるわー、バイクにスピーカー付けるなんて珍走団以外に喜ぶヤツいねーよ。
それならGoPro用マウンタ各場所に標準装備でインカム対応純正ヘルメットオプションの方が嬉しい。
いちいち後付するの面倒くさい
カメラなんて小指の爪くらいの大きさがあればいい
ドラレコ本体を分離させれば何処でも付けられる
NR750みたくヘルメット一個価格20万だろな
https://2w.honda.com.pe/modelos/gl125/
つまらん
新型モンキーで作ったモンキーダビッドソンみたいなのかと期待した俺が馬鹿だった
10万、20万をケチって乗るバイクじゃないでしょ。
車両の消費税にもなりゃしない。
このバイクにヨシムラの油温計をつけたいのですが、
センサーはどのタイプになるのでしょうか?
ヘルメットくらい自分でコーディネートしろよ
オヤジ
好きだね～
だから、タンクパッドなぞいらない。
レスサンクス
そっかじゃクリア保護シートだけで事たりそうですね
上着のファスナーでの傷防止だと思う
上着で傷いく？
ニーグリップの細かい擦り傷が気になるのかな？
自分のはマットシルバーだから大して気にならないけど。
エアバッグ部ニーグリップ部とタンデムシートステップ廻りと跨ぐ時にパニアケース蹴りそうだからそこらの養生に必要かなと思ってます。
アメリカ人親父が塗装仕上げが雑で色ムラになってるって愚痴ってます。
そんなに今のホンダの品質管理悪いの?
http://www.honda.co.jp/GOLDWING/
オプションケーブル無し吊るしの状態ではアイフォーンの音楽再生できないのかな？
DCTはリアトランク・それ以外はセンターポケットにUSB接続口があるから
そこにケーブル繋げばiPhoneから音楽再生できますよ。
オプションケーブルは2台目の充電が必要な場合のみですよ。
ドリームの人ですか？
いえいえ違いますよ。
私はDCTには接続口がないと思って契約時にお願いしたら
DCT車はセンターリアトランクにありますってPDF資料見せられた口です。
このくらい誰でも知ってるだろｗ
情弱かよ
って 今検索したら
GL1800 2018モデルのオーナーズマニュアルが配信されてましたね。
こちらを見ていただければいろいろわかるかと思いますよ
威勢が良いね
追加オプションを考えたかったもので
なるほどです安心しました丁寧にありがとうございます。
ところで皆さん乗り出し350万弱の新型GL1800支払い方法はどの様にされましたか？
コストカットに励んでいますから
いゃ～動画みたが日本じゃ絶対言い訳出来ないレベルの色ムラだぞアレは！
現地ディラーが傷を付けたのを隠蔽した？
何にしろ納車時、しっかりチェックしてやる
https://youtu.be/BpjZ7dL9KlE
早速か…
消費税が10%になる前に買うんだ♪
現金一括払いでね
はぁ?
増税って来年だろ？
増税されても差額6万なんだが
増税後で売れなくなったら6万くらい値引きしてくれるだろうに
増税分としての6万円は気に食わないだけよ
佐川は退職金欲しいから辞職しゃがったが
http://powersports.honda.com/
現金一括
下取り有り？
無し
DCTエアバッグが１色しかないのは変わらんべ
俺は低所得者だから月々リース払いでしか買えないです。
本当のところ、確認しようがないしね
まぁ全額リース経費で落とすんだけどね
そんな事ないだろ？
残価設定ローンで3年で50パーセント設定なら
車検まで3年月額5万でゴールドウイングオーナーになれるのはかなりお得かと思ってる。
いい時代になったな
佐川を信じてやってくれ
月5万円のボーナスブーストなし
余裕があれば前倒し返済の予定
意味不明
それを借りて乗っているんだよ
へ～
ヤマハは残価設定ローンも初めから本人名義にしてくれるのに
天下のホンダさんちょっと残念
ははっ浅はかな
所有権留保はリース会社ファイナンス会社によっては無しでも契約出来るんだよ。
いかに信用があるかが大切。
ただ税法上ファイナンスリース会社名義にしておいた方が無難
法人ファイナンスリースの場合銀行ローンと同等でおまけに全額損金扱い出来るんだよ。
車とバイクは現金一括でしか買った事無いから知らないや
まぁ一番高額の買い物でも3000万くらいだけど
バカ自慢
3000万 吹くね～何買ったって?
それでも借金しなきゃ買えないってのも大変そうだね
1000万弱のがあるが無知過ぎる
ほんと販売店にとっていい時代になったな
吹いた割には答えられないのか？
3000万なら911タルガ4GTSパッケージぐらいだな
まさか住宅ローンとか言うなよ！
車4台分のイナバ物置に車3台バイク一台生活
ローン引き落とし口座に満額分突っ込んであるからほっといても大丈夫だし
ゴールドウイングを走らせるときのように
おおらかな気持ちで行こうぜ
【3年後簿価30万くらいで買取予定】
自宅はいつも現金だ
不動産は現金で買うものだ
必死な姿が生活の余裕の無さによく表れている
土地さえあればGL専用イナバ置きたい…
それ2000万土地代だし 坪20万かぁ
駅からまずまずありそうだな～
いいじゃない環境良さそうじゃない
3000万は家の金額だよ、現金一括だけど
すまんな
今まで運転しながらだったからな
今911ガレージに入れたところだ
写真アップしてくれないか
ID:MJXDo9JRって書いた紙を添えてｗ
ID:MJXDo9JRはぶーぶーが楽しいんだからそっとしとこうぜｗ
カレラの形のキーだ
画像アップなんかしないが左右のパーツが交換出来て自分の車体色と一緒にカスタマイズ出来る
クレストってググってみな
おいPCの意味解るか？
ｗｗｗｗｗ
おいID見てみろよ、自演ばれてるぞ
911が入ったガレージの写真でもokだよ
ID:MJXDo9JRって手書きした紙で
ナンバーを隠してねｗｗｗｗｗ
ゴールドウイングの話題に戻ろうではないか
https://i.imgur.com/S2Yzd8S.jpg
PCはGLで言うドリームの事な
エアーでもどうでもいい
ところで具体的にはいつくらいにドリームに現車入ってくるんだろうちのドリーム担当は月末ですとしか答えないもんで
悪いが型が古すぎてわからん
996のかな？
自演?何処が自演なんだ？
バカバカしい
ガレージに車入れた後事務所のwifi拾っただけのことだ
本物だったりするからこのスレは楽しい
見る人が見れば本物だとわかるヒント残しながら
最近はエアGL乗りのフリして書き込んでる
釣られてマジレスしてる人達お疲れ様
いつエア認定されたの？
何が言いたいの?
踏切横の本部も閉店したしHPも無くなったしどこ行ったんだろうね
1500のアンプ改造でお世話になったなあ
エア911なんてのを含めて
行った人いる？
ホンダが車両提供しないから出来ない
公式には来月1500円の有料試乗のみ
あとは自腹で試乗車用意する夢が出て来るか
レンタルバイクに賭けるしかない
どこで有料試乗できるの?
全ドリームだと嬉しい
有力顧客への試乗提供が現実じゃね？
ドリームフェスタってのが全国各地で開催されるのよ。
遅い、遅すぎる
先月に今年はGLだけの有料試乗会しか開催しないってアナウンスされ
今月ホームページにスケジュール公開され
先週受付開始って夢から電話来たぞ
120人の枠は受付開始数日で埋まって土日に夢行った人は受付出来なかったそうな
電話もらってその日に行った俺が受付80番台
「アンコール試乗会」ってのがあるから。
知らんけど。
この試乗会で使われた車両が
各ドリーム本部に払下げられるから
夢持ち回りで試乗会やる可能性は高い
仕方ない４月納車組なんだか試乗会とやらGLで
冷やかしてやろうと思ったんだが残念
日本語でおk
俺も2日納車だけど試乗会も行くよ
自分のと乗り比べとおまけのCB1000乗るよ
そら120人枠なんて速攻埋まるよなぁ
買う前にDCTがどんな感じなのか試したかったんだが…
そんなんせんでも売れると見込んでるんかねホンダさんは
バイクメーカーにとって日本市場はオマケだからな
GLの良さは判らんだろうな
旧GLのカバーを使うしかないのでしょうか？
しばらくは毛布掛けて保管だろな
私は少しづつ買い揃えていくタイプです。
持ち込み採寸でセンスタ保管できる奴作ってもらおうかな
ＤＣＴ４月２日納車できました。
３月１７日の段階でまだ展示車枠余っていたって意味ですよね？
店が予約以外に見込んで余分に発注してあったんだろ
そのくらい考えたらわかるだろうが
はぁ?
なんだか偉そだな 憶測で物事言うなよカス
考えて合っているのかオマエにはわかるのか？
いきなりケンカ売るなら書き込むなよ
まあ、売りことばに買いことばだからそこはいただけないけど、喧嘩売った方が悪いわな。
そう思うならSNSやらマスツーやらに首突っ込んでわざわざ嫌われなくてもいいのに
>>121みたいな奴の行動原理はさっぱりわからん
寂しがり屋さんか？
生憎>>887の通りです。
カス認定したるわ
他のバイク乗りからビクスク（）と蔑まされているバイクですもの
どうぞ羨ましながらご自慢のバイクにお乗りください。
店に電話で聞けないコミュ障や夢とコネを作らない情弱とかさ
経験値積んでそれなりな人が乗るべきバイクなのに残念
だからおまえは来るな
書き込むなボケ
悔しいのうｗｗ
ビグスクと区別が付かないのも大概だが、でかくて
豪華なだけでなんで誰でも乗れないのさ？
立ちゴケしたり起こせなかったり立ち往生することが
ある程度で、乗るのはいくらでも乗れるじゃん。別に
でかいから事故りやすい事はないさ。周りに迷惑かける？
ちょっと起こすの手伝ってやるぐらい、ベテランこそ
気軽にやってやれよ。
それなりっていうのが経済力を意味するとしたら、
プリウスにもうちょっとイロつければ買える程度、
はした金じゃん。夢とコネ？前までは夢以外から
買えたのに？夢だって店舗次第。10年以上通った
夢よりもツーリングでたち寄った夢の方がいろいろ
教えてくれてサービスまでしてくれた不思議。だけど、
普段のメンテ考えたらそこまでいけない。今回夢無双に
なって、その当たりがさらに不安。
たかがバイク、ただの趣味であって経験値的、経済的
ステータスなんて微塵もない。持ち主の妄想。そう言う
こと言う奴がいるから、おっさんばっかりになっちまう
んだよ。もっとオープンに行こうぜ。
>>886と>>890のことですねｗｗ
倒したバイクを起こせないクズは迷惑以外の何物でもない（転倒時に怪我して不可能になったってのは別だが）
バイクの引き起こしができない奴は試験で落とされるという意味を考えろたわけ
小さい奴だな。事故に比べりゃ、何でもないだろ。
起こすの手伝って自分の腰を痛めたら・・・、とか
言い出すじじいライダーだろう。たわけ、といきなり
罵る前にバイク降りておけ。
それに今時引き起こせなくても免許取れるところ、
多いらしいが。それは、どういう意味なんだ？
起こせる奴を手伝ってやるのと「私起こせないから誰か起こしてくれるまで放置してます」なんてクズを一緒にするなたわけ
引き起こし試験無しで通すクズ学校知ってるなら免許センターに通報しとけ指導入るから
で、結局人の倒したバイク起こしてやるのがどれぐらい
迷惑なんだ？事故って渋滞させたりするよりぜんぜん
ましだろう、と言ってるだろ。嫌なら見過ごす自由
だってある。心が矮小な奴は、相手の主張に答えず
しつこくて困る。
そんなの、公安も警察も周知の事実だよ。
無理にやって怪我させた方が問題で、転倒しない
運転を心がけましょうって、グッドライダーズ
ミーティングで言われたわ。同じ事情で４輪で
タイヤ交換やらない、道路交通環境の問題で
高速教習しない、なんてのも出てきている時代。
現代についてこれないおじいちゃんはもう免許返納
した方がいいよ。
自分で制御出来ないバイクには乗るな
いくら金で免許とバイクが買えるからって
技術だけは買えないぞ
誰かが助けに来てくれるかも
コケて起こせないというのはまさに事故って渋滞発生の瞬間なんだがｗ
GLをコカす下手くそが保身に必死なんだよ察してやれ
謙虚さのないバイク乗りほどタチの悪いもんはないわ
バーカ
残念ながらリアルオーナーじゃ
オマエみたいな呆けエアオーナーじゃねーよー
プップップッ(^O^)／
いろいろケチ付けて人を助けないなんて簡単なことだが、
乗ってるバイクはでかいが心は小さい、とかの次元じゃ
ないことがよくわかった。
俺は助けた人が、将来立ちゴケした人を助けるバイク
乗りになってくれることを信じて、助け続けるよ。
否定的なものばかりで無くてこのような方がいる事は有り難い
因みにうちの親も迷惑かける前にと免許返納した
だいたいが>>916みたいな感じの人だよ
立ちゴケ傷のGLに気をつけたら関わらずに済むよ
だからトライクは金はあるが頭か体にハンデのある身障向けと揶揄されるゆえん
過渡期だから話題が無いから絡む人が多いのかなぁ
建設的な意見を交換したいと思受けど暫くは無理なのかな？
明日２０日ドリームに到着するって連絡あったよ
だからおまえは来るな
書き込むなボケ
入れ替えで新型買う人で68持ってた人は手放してるんじゃないの？年明けてからツーリング行っても自分以外のGL全く見てないし
嫌だよー
お前がどっか行けばー
♪(´ε｀ )
昨日アスペン見たなそういえば
どうしちゃったの？
大丈夫？
新型買おっと
バイク乗りなんて子供みたいなのが多いよ
Hey you 買っちゃいなYO!
アクセサリ届かないから、納車発売日から2週間も
先延ばしされちゃった。楽しみ遠のいて意気消沈。
フォグ納期未定なんだってな
どうりで動画では見ないわけだ
ところでトルクマスター付けてるやんちゃな人っているの？
納期が遅いのがフォグなのは間違いなさそうだけど
今日、車両発売日あとに入荷、と言われた。
言われてみれば、取り付けで2週間もかからないし
さらに遅れるの想定済みで、長めに見ているのかも。
今度また詳しく聞いてみます。
北陸のバカ2人が付けてるよ
伊勢までわざわざマスツー参加して
他の参加者から白い目で見られてた
仕事聞いたらバイク屋だと
もうアホかと
色々無理があるけどちょっとだけ音聞いて見たいはするな。
自分のはノーマルで十分やけど。w
ノーマル外してエキパイの中のバッフル取るだけで
100dbオーバーの快音になるよ
そこにノーマル付ければ音量下がるし車検も通る
キャタライザ外さないのがミソ
＞100dbオーバーの快音になるよ
なんのために そんなことするのかな？
トルクマスターのメーカーに聞けよｗ
何処の国の方ですか？
日本語が理解できないのですね・・・ 解りました。
ガキｗ
自分のはバッフル付きでいいです。(^^;
ノーマルでもそれなりの音してるんで。
おーいホンダちゃんとリコールしろよ
https://www.youtube.com/watch?v=DnMhiTiikdQ
ステアリングヘッドベアリングがひどく緩んでいるって・・・ｗ
設計のバカ、自分で乗らないからわからない
OCの間じゃ68新車ですら交換する奴いたしな
フロント稼働部で軸受け側とトータル組み付け後のクリアランスって「動く状態」でええのか？ww
>>950
何故あの巨体でテーパーベアリングじゃないんだろうな
上下両方ボールベアリングなのが謎だわ
ホームセンターみたいなナットで止めるタイロッドエンド、受け側は圧入埋め込み式みたいなゴムブッシュ。斜め同士でネジ締めするのか。
これ車検毎にクルマのように交換が必要になるんじゃないか？
軽自動車もこんなもんだよ？って仮に言われてもちょっとショボい。
ここ弱ったらコーナーのギャップとかで外にふっ飛んだりしないのか？
トヨタで新型アルファード見てしまったら契約してしまったよ。
新型GL白ＤＣＴのために飲みに行くのも我慢してたが、先に新型アルファードで
使ってしまうとは・・・新型に弱いオレ。
諦めてないＧＬのために、今年はまた延長であの娘に会えないのか（泣）
あの娘、浮気しないだろうか？若いしえろいし
そうなったら新型娘に会えるだろうか・・・白ＤＣＴ先に出してくれれば
こんなことに ううう
みなさん新型には気をつけましょう。完読ありがとうございました。
5年後熟成された頃に乗れば良い
新機構のフロントサスなんか熟成という名の新規作り直しやるだろう
BMWでもやってたしな
テレレバーでもデュオレバーでも
バイクでの採用例は無いけどね
耐久テストの人柱様、洗い出し宜しく願います
組立ベアリングの調整なんて整備士に任せたら安心ってもんじゃないぞ
リコールで根本的な対策とってもらいたいもんだ
ハンドルガタガタ、フレームにも影響出そうだな。
アルベル如きの大衆車で精一杯の稼ぎの方には
GL1800は無理ですのですんなり諦めてくださいませ。
折角平穏な感じなのに
また、自己満バカ出たな
そこいらの退職金受け取ったジジイでもな
二輪如きをマウンティングの材料に使おうという発想で程度が知れるわ
まぁそう言うなよ
世の中週末くらいしか乗れない
通勤に使うにもすり抜けの出来ない
実質一人乗りの乗り物に
350万弱に車庫を割いてれる人って
実は極々僅かだから
当然、GLは週末の趣味のバイクだから
エアバッグ搭載グレードのあるGLオーナーは
安全性の高い普通車複数台保有しているはずです。
でもね世の中の人はマツダロードスターくらいが現実な訳ですね。
「ホモだ、ホモがいるぞー」そいつが小声で囁いた。
俺の血管がブチ切れた。もう昔の俺じゃない。そいつの胸倉を掴んで近くの資材置場へ。
そいつも最初は顔を真っ赤にして抵抗したけど、俺が変わったことに気付くと真っ青になっていった。
腹に一発、正拳突きを食らわすと簡単に倒れこんだ。一年間磨き続けた突き技だ。
俺は髪の毛を掴んで、そいつを這いつくばらせた。
「二度とホモだって言うな！」
「悪かった！許してくれ！」そいつは泣き叫んだが、俺は許さなかった。
貧しい発想だねぇｗ
豊かな発想とやら語ってみたらw
このスレで誰に向かって言ってるつもり？想像力ないのか？
誰って噛みつかれましても
ちゃんとアンカー付いてるんだが…
ワイは超絶ローンだけどめちゃくちゃ憧れてて買ってしまったで。金持ちではないけどオーナー同士仲良くしてくれや。
GLのマスツーにでも参加してみろよ
現実はそんなショボいステロタイプに収まらないんだよ
敵を作るのが得意そうだからハードル高いかもしれないが
お前のレスを読んでるオーナーが全部お前の想像どおりの人間ばかりなら擁護があってもいいだろうにな
この低金利の時代現金一括のメリットあまりありませんので、ローン購入が正解かと
独身者は別として、バイク購入費以上の出費を強いられていますので、GLでmountingなんて感じの意見ありましたが、GLは「上がりのバイク」ですので、グレードに上も下も無く、
メルセデスの同様
オーナーか否かってだけでしょう
私「群れませんので」wa
低金利の今はさぁ
リースやローンの方がメリットがあると思う。
340万の実質年利たった3万円だもんな。
年利ときて
額を書く
意味のない揚げ足取りの貴女より
具体的で良いだろ?
そーだね
年利年利w
余計に金払うのはデメリット以外の何者でも無いw
給料年金取り貴女にはそうかも知れませんが
私の場合は分割リースが節税対策に有効ですので現金では買いません。
現金一括良かったのはバブル時代迄では?
給料年金取り貴女にはそうかも知れませんが
私の場合は分割リースが節税対策に有効ですので現金では買いません。
現金一括良かったのはバブル時代迄では?
趣味の物くらい小遣いで買えないのかよ
リースってもほとんど増額されませんよ
3年買取ファイナンスリースなら総額で銀行ローンプラス5万円くらいかな
税金払った方が安いですか？
わるい、オレも法人名義だわ。
理由は９８４と一緒。
節税対策でもあるし、キャッシュフローも考えると当然リースのメリットの方が勝る。
下取り基準の2倍じゃねーの？
68を抱いて死ぬのかねwww
GL連中の基地外っぷりははどの場面でも遺憾無く発揮されてんなwww
>>982
立ち位置分かっちゃうなw
社会的な
小銭の節約の為に何かに縛られるなんて気分悪いだけだわ
法人名義じゃないと買えない奴らよりよっぽどマシですねｗ
わけがわからん
スゲー承認せざるを得ない
そろそろこのへんで「カブ買った、最後はカブ」オジサンあらわれてくれたら・・
車にしろバイクにしろ、法人名義で購入して、「自分バイク（車）好き（趣味）なんですよね、これに好きで乗ってるんですよ。」
とか言われた車両が法人名義だったら、何が好きなのかなぁ？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?と思う。
特に車でランボやフェラに乗ってるのはそんなん多いけど、興覚めだね。
好きなら自分で買えよと。
マスツーで名刺交換するとBMWはこのパターンが多い
霞ヶ関あたりの人もいたな
ハーレーやGLは土方上がりの親方とか現場系でのし上がってきた奴が
経費で買ってるのが多い
キャバだの風俗だの程度低い会話が目立つ
諸星とか車のためだけに会社やってる奴もいるがなｗ
周囲の人種見ればわかるけど、知性は全く感じない
で？
新しいスレッドを立ててください。
life time: 68日 8時間 57分 4秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 築地市場跡地に5万人規模スタジアム建設へ 事業者は三井不動産など [ぐれ★]
- 【野球】セ･リーグ T 7-0 D [4/19] 阪神4連勝！木浪先制打、森下4号、大山1号ソロ含む3安打、青柳6回無失点 中日完封負け連敗 [鉄チーズ烏★]
- 長渕剛が誹謗中傷に《具合が悪い》と告白…《話があるなら、来てほしい》と性被害告発の元女優に呼びかけ [フォーエバー★]
- サントリーのひろゆき氏起用「伊右衛門 特茶」広告が物議 サントリー「ご意見は今後の参考にさせていただきます」 [Ailuropoda melanoleuca★]
- 東大阪・セブン元オーナーに店舗の明け渡しなど命じた判決確定 最高裁 [少考さん★]
- ダレノガレ明美、自身が拡散した情報は「デマ」の可能性 “ナンパ男が犬を暴行”確認されず「良かった」 [少考さん★]
- 【実況】博衣こよりがえちえち学力テストをした件🧪 ★4
- 主人公が死んで終わる作品 [685821185]
- 今晩久々に嫁とやろうと思う
- モバイルバッテリー充電したまま外出、簡易宿泊所を焼き２人死亡 [256556981]
- コンセントの規格、どう考えても日本が一番使いやすいと判明 [207516352]
- 【情勢調査】乙武、須藤元気や飯山陽にすら負けてるwvw【日経】 [786835273]