>>232
ホンダ・ヤマハに関しては国内と輸出でコスト掛けてでもいろいろ
やってきたのは知ってるんで国内買ってフルパワー化しようとすると
とんでもなくコスト掛かって結果的に逆車買った方が安いって結論に
落ち着いてたはずだけど、スズキやカワサキってそういうのあまり
聞かなかったんだけどどうなんだろね？
それと最近電子スロットル搭載してるモデルとかだとECUで燃料や
スロットル開度を制御してして馬力が出ないようにしてたりするけど
その手法だとコストもそれほど掛からないし足回りも変えてくる事も
無いような・・・。
足回りのデフォルトセッティングが違うという事はあるかも知れないけど。
わざわざ日本人向けにローシートをデフォルトにする位だしｗ