【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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2015モデル
・ZX-14R SE
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☆必読 リコール一覧
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転 [無断転載禁止]©3ch.net (85回転)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510040597/ >>94
GTRの外装で2本出しマフラーにしたいのよ
シャフトかチェーンかはこだわりないです >>952
快適性取りたいだけか?
スペンサーとスクリーン交換で解決できそうやろ。パワー的にも14Rの方が上だし、ギア比的にもGTRだとハイギア過ぎて加速の出足が足りなくなるかも? >>954
スペック的にはどうでもよいのです(人より速い遅いは興味無し)
GTRが2本出しマフラーなら迷わず選んでた
見た目の好みだけです >>957
SSに比べれば速さでは太刀打ちできないけど、巨大な車体は見た目よりもずっと従順で
それを右に左に豪快に旋回させるのは実に気持ちがいいぞ >>957
ミニサはキツイけど、コーナーで我慢して我慢してついて行ってストレートでブチ抜きは、クッソ楽しいれす(^q^)
直線番長?
そうだよ、それを曲げてくのが楽しいのさ 14Rでサーキット走行は楽しいけど、SSならノーマルでも楽に速く走れるんだろうなぁとか思い始めると嫌になってくる >>960
サーキットメインなら
SSの方が楽しいだろうなあ。 >>961
小さくても筑波くらいの国際サーキットだと、コーナーの立ち上がりで600を置き去りにしたりとかできるけど(もちろんその後は抜き返されるわけだが)、
ミニサーキットだとどうしようもないな >>960
バイク乗りって基本ドMだと思うの・・・ ちゅーか、ツアラーだと思うの。基本。
北海道なんかのカーブもゆるーい空いた道路を景色を眺めながらヒューンって行くバイクだと思うの。 >>973
どうなんだろ?
俺は逆に14RやZZR1400はしょっちゅう見かけるけど、GTRは数える程しか見たことがない 国内で売れた台数は圧倒的にコッチと思うけど、向こうは出たら長いイメージ 1400GTR乗ってたって人はいるけど乗ってる人は見たことない。
バイク屋でも中古で置いてるのを見た事もない。
ちなみに1400GTR乗ってた人はBMWに乗り換えてた。 うぇーい♪ とりま、っつーかちなズコー
オレには使いこなせんわw >>987
メガスポーツとツアラーは2本出しだな。
チェーンメンテの時は邪魔だけどね。 このスレッドは1000を超えました。
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