【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part11【ホンダ】 [無断転載禁止]
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>>426
マウントって君は何の話してんの
このスレはわざわざ画像あげなきゃ発言権ないんかね、バイク乗りはめんどくさい奴多いのか
俺は初バイクレブルでチョー気に入ってんのよ
ちょっとでも批判したら嘘認定だアンチだわけわからん
もうファンじゃなくて信者だなこりゃ
おそろしやおそろしや
https://i.imgur.com/DpxtAlZ.jpg 悲報、ワシのバイクCBRだった
>>439
せやんな、まあバイク特定されん限り大丈夫でしょ >>437
変なのいるけど気にすんな!
だいたいネットて陰キャがでかい顔してるとこだし >>440
今日は何色のパンツはいてるの?(笑顔) まだ発売して1年経ってないのにくたびれすぎだろw
ほら次は車両うpしろや 社外マフラーはもう出ないんですか?
ラインナップ少なすぎません? テールランプとウィンカーのラインナップ増やして欲しい カスタムパーツの要望はカスタムパーツメーカーに言わないとどうしようもないのでは ランプなんてどうでもいいわ
おっきいとダサいとか小さいやかっこいいとか非実用的なレベル スポーツ系のバイクじゃないからフルエキは出なさそう
スリップオンはなんでエキパイが艶消し黒なのにメッキばかりなんだろうか マフラーはモリワキが良さげだけど、マットブラック出してほしい バーンズ管の様に一体型メガホンが好きなんだけどな。 レブルをケツ上げさせたいんだが、合うリアサスペンション出してほしい。 >>437
http://imgur.com/iSdw9Rv.jpg
撮影時の角度を考慮しても全然違うけどどうするの?
リコールレベルのデマ流した上に謎の擁護までされてて草 え?
カギ画像アップまでしといて嘘だったってこと? やっぱレブル嫉妬民じゃん
スロットル戻らないとかいかにも工作員過ぎて笑うわ
まあ煽ってる時点でモロバレだったけどさ cbrのカギって即バレした挙句
自ら悲報で自主してるじゃねーか
許してやれ(笑 >>461
250同士の比較なら、断然VTRの方がいいバイクだぞ。買う前に一度乗り比べてみ。Vツインの乗りやすさとトルクは異常。 嫉妬もなにも持ってますしおすし
らしいから逃げてないで早く出てこいよ短小
初バイクでチョー気に入ってるんでしょ?
嫉妬民くんwww カギまでうpしてマウント取れないって惨めすぎひん? >>463
Euro規制に合わせるとかで消えちゃったけど
二気筒すら買えなくなるなんて思ってなかった
レブルにVTRのエンジン似合ったかもね 規制に関して二輪はもう少し緩くしてくれても良いのにな…と思う元NSR250R乗り CBRに鍵さしといたわ、なんかしょーもないことでスレ伸びてて申し訳なくなってきたわ
https://i.imgur.com/mj0iQmY.jpg >>474
不人気色最高
次のモデルで黄色消えるとか聞くし今買うなら黄色でしょ 黄色がこんな変な黄色じゃなくカブの色と同じ黄色なら人気になったろうにな なんでシルバー人気なんだ?おじさん臭しかしねーだろ。 シルバーは無難だから。レモン色の出来損ないよりはずっと良いし。 イエローと500ccは売れないクズということか、、 黒は黒一色過ぎてやだなあ
シートとかサイドカバーやエンジンがアクセント程度にメッキとかなら良かった 真っ黒感好きな人もいるんですよ
合わせる服が難しいけど なんだ、イエロー人気ないな
自分的にはなかなかいいと思ってるんだけど まともな人はわざわざ貶すことはしないだろう
つまりそういうことだ >>477
あんなキレイな色を下品にしか例えられないなんて美的センス皆無だな >>473カイロ良いね、俺も買うんだったら黄色だわ どれもそれぞれ魅力的な色だと思うよ。あとは自分のスタイルと好みに合うか。批判する人は上手くコーデできないんだろうな。黒に乗ってる女の子見たけど、かっこよかったよ。 黒の無骨な素材感のある雰囲気好き
人が乗ってこそ際立つ良さがある ダークグリーン×黒みたいなミリタリ趣味的なのも人気出るんじゃないかな
あとは大冒険してピンク×黒のゴスロリ風な組み合わせとか出してメーカーの余裕っぷりを見せてほしいw オリーブドラブとかサンドベージュ出して欲しい
タンク塗っちゃおうかな 俺は暗めのオレンジ色かな。
ポルシェ945のマルティーニ(?)カラーとか好き。 レモンアイスなんて洒落た色出せるのだから女子向けにシャーベットカラーを出して欲しい 3月ベトナムでも300cc発売だってよ
値段は1億2500万ドン 色に関して言ってしまえば、タンクとフェンダー以外を
ブラックパーツにしたことで安っぽさが助長されてる気がする
仮にブラックパーツが要所要所クロームメッキだったり、
アルミのヘアラインシルバーだったりしたら高級感もあっただろうに。 タイ産の廉価バイクに高級感を求めるのは無茶ってモン。250でギリギリ許容レベル、500はアウト。他を探せって位置付けだぞ。 ブラックアウトだからペイルカラーのピンクとかブルーなんていいかも
ハーレーとかアメリカンていうワードから離れればもっとデザインが
良くなりそう レブルはチープなままで充分かなぁ。
シンプルな状態が個人的には好き。 メッキの安っぽさが好みじゃないから黒でまとめたのは新鮮に感じたなぁ
思いつくのは簡単だけどメーカーが実行するには勇気がいるデザインだよね オレもメッキだったら買ってない。あれが入るとコテコテ感が出て、なんか違う感がハンパない。ブラックアウトだからスッキリまとまってる。古いタイプのデザインが好きな人はハレ、ボルトという選択肢があるし。 メッキ無しは良い案だよね
レブルという車種の位置付けとかコンセプトがブレなかったんだなと思える メーカーがカスタム前提でデザインや装備品を構成してるのが斬新だよね
それでいて、動力性能に関わる部分の造り込みに関しては余年がない
良いバイクだよ 革ジャンとかでなく、もっとカジュアルな格好で乗りたい。 >>512
パーカーなんかも悪くないよ
黒い車体とモダンなデザインのおかげでどんなスタイルでもそれなりに絵になる
ただ、シルバーは少し合わせるのが難しいからオシャレさを試されるかもしれない レブルは似合うファッションのジャンルが幅広いね。当然センスは問われるけど。フォーマルでも案外いけるんじゃないか。 今日店行ってまたがってみて本気で欲しくなってしまいました。貯金頑張ります レブルでキャンプ行こうと色々揃え始めたけど肝心の積載方法で迷うね
紐で積むかでかいシートバック導入するか、悪魔の箱に手を出すか
何かオススメあるかな? キャンプに行くんなら最初から違うバイク買えよ
挙句にコイツに箱って…アホとしか ロンツーでも街乗りでも箱は便利だから仕方ない…仕方なかったんや… リアシート外してつけるキャリアは見た目なかなか良さそう >>536
一応報告しといた。ワッチョイ付きだし。 >>537
対荷重3kgらしいけど実際どのくらいまで積めるのだろうか なんでリア箱ってだせーのしかないかね?
あると重宝するんだからカッコ良くデザインしねーと
バガースタイル的なやつか、チュラテック的な感じで作れないのかね? あのぉー、俺バイクとかよくわかんなくてぇー
一応生き方がロックだから慰謝料支払らってもらったら
コレ買おうかな〜って思ってます。
安いしカッコいいなぁーって。
全身デニムとか、ゴアテックスのモッズコート、ライダース着る予定っす。
俺カッケーっしょ? 慰謝料支払いが無いなら移動手段がジャイアントのクロスバイクしかないんすよ。
スゲー貧乏なんすよ。
だから仮定だし、中免も取らないといけないんすけどね。
んで、このバイクどうなんすか?
イケてますよね? 俺、実は結構オジサンでー、このバイク見てると
復讐の処刑ライダーみたいな昔の映画思い出すんですよ〜。
だからバイクも服も真っ黒にして、世紀末みたいなメット被って
ムカつく奴らにはガンつけてやろうかな〜って思ってるんすよ。
俺に向いてますよね? 珍しくスレ伸びてるなぁ、と思ったら変なの湧いててワロタw >>540
デイトナのフラットキャリア付けてるけど、5kgぐらいはいけると思う あとかっこいい って思ったらメーカー推奨の最大積載量5kgだった.. なんか前にキャンプ用品積んだ画像上がんなかったっけ?あれ格好良かった >>552
同じデイトナのグラブバーキャリアとこれを合わせて横一直線の荷台にできるのならかなりの荷物を詰めそうだね
>>554
前スレで上がってた画像だね
あれはカッコ良かった ハーレーに箱は似合わないけどレブルは何でもアリって感じがするね どなたかタイ産の社外シートを取り付けた方はおられませんか? リアシート小さすぎてキャンプ用品満載バックは
横が垂れ下がってきて危険な思いをしたので
箱にした。一度使うと戻れない。 キャリア着けたからキャンツー行くときはモンベルの80リットルドライバッグ縦に積んでるな
割と余裕があるわ >>564
ある程度見た目重視なバイクだと永遠の論争のタネなのだ、箱は 横幅気にしないなら横にも箱つけちゃえばバランス良くはなると思うけどね
ロードバイクみたいに前輪にもサイドバッグつけるのは…危険か 箱って見た目の大きさより思った程入らないイメージがあるんだけど 欲しい色の在庫がなかった、次回生産まで待ちだそうな
残念 >>570
不人気色らしいイエローです
このまま買えなくなってしまうんだろうか
ABSなしならあるとは言われたけどなぁ 最近のHONDAは色に変な拘りあるくせに、不人気色すぐなくすからな タンクだけパーツとして買えば(゚ν゚)イイジャン タンクだけ買えるんですね
いくらくらいのものなんだろう キャンツーの場合は仕方ないけど、ただのロンツーならリュック背負うだけで充分でしょ。
カッパとシャツとパンツと靴下入ればOK。 >>571
やめとけ。黄色はズバ抜けて不人気。飽きるしそもそもダサい。 若いうちは気にならないがリュックは肩に負担がかかってつらいのよ
おっさんは箱一択 ABSは今後義務化されるからリセールに影響出るかも 自分の気に入った色買うのが一番よ
不人気ならなおさら自分の感強くなるし >581
もともと、ジャメリカンは、中古や買取は安いんだよ。覚悟してるとは思うが。
しかもレブルの造り込みのチープさは一目瞭然だし。造りの良いターミネーターでさえ安かった。 チープ、安っぽい、不人気
貶し言葉を言ってる人は単発か複数回発言してもそれだけしか言ってないな >>586
まぁ事実だし
それでも好きで乗ってるわけで まだ発売して1年も経ってないのに、2回も危険な目にあったの? 冬に乗っていればABSに二度助けられることもあるかもしれん いやないよそんなの
スピード出しすぎ
危機予測出来てれば事故なんて起こらん 車の自動ブレーキとかでも定番の流れだけど「安全装備が役に立った」発言をいちいち叩きたくなるやつはちょっと深呼吸してしばらくネット断ちした方がいいぞ 不意の際の安全装備が役に立ってないのは
それまで幸運だったってだけ。
付けてなくても大丈夫なんじゃなく
必要になる時には死ぬだけ。 1度目は雨で横道から飛び出して来た車に急ブレーキをかけた時、2度目はオーバーランで砂利道に突っ込んだ時。下手くそと言われても仕方ない。ABSはメットと同じくらい重要安全装備だと思ったよ >>危機予測出来てれば事故なんて起こらん
こういう自分を過信した考え方は事故につながる隙になって危険だと思う >>599
教えてくれてありがとう。車ではABSに助けられたことが一度あるのだけど、バイクではイメージなくて。一回の衝突を回避できただけでも価値はあったと思うよ。時間もお金も浪費するから。このABS談義も時々繰り返されるね。 俺は車でも普通に事故ったわw
いくら自分が気をつけてても周りの車のせいで自分の過失10割な事故は起きてしまうから気をつけようね イエローが欲しい者です
人生初バイクというレベルの運転技能なので
ABSは必須なんですよね
範囲広げて探してみようと思います
色々ありがとうございました 気を付けてれば安全→間違い
短期間に2回はおかしい→その通り ワイ黄色乗り。
駐輪場の隣の隣に銀が止まった。
ドキドキ。
ニヤニヤ。 マフラーガスケット購入したいんですが、
純正の品番わかる人居ます? 二輪のABSが怖い人です。
峠走ってた人なので余計な機械の動作が嫌だし逆に危ない
スクーターに付いていた前後のコンビブレーキとか何考えてるんだ?と思うくらい >>610
逆に危ないの意味がわからん
法的にABS装備必須の時代だぞ。 >>611
判らんヤツに説明するの面倒クサイ
個人的な好みの問題と自分で判っているので 一体どんな反応を期待して>>610をレブルスレに書き込んだのか分からないけど
レブルなら峠攻める必要もないしABS付けても問題ないよね 仕事の飲み会とかで40〜50代の人と話すと割と元バイク乗りの人いるけど
峠攻めてたとか高速で◯◯km/h出したとか、違反自慢を武勇伝のごとくベラベラ喋ってくる勘違いおっさんが多くて困る
綺麗な景色とかツーリングスポットの話聞きたいのになぁ 気を付けてれば絶対大丈夫の論調だとヘルメットもプロテクター入りのジャケットもグローブも任意保険も全て必要ない
現実はそんな事ない >>600
危機予測の他に何が必要なんでしょうか? まあ人間は神はないし、全能でもないから危険予測もある程度のとこまでしか無理なんですけどね
地面のμや路面状況、他者の思考、脇道から来る車の種類、状況
すべて経験則から導くしかない 人間がそこまで賢いのならFIなぞ要らない
左手にチョーク弁のスロットルがあれば事足りる。 いいメット買ったと思ってABSつければ。(心配性の身内の意見) バイクは車とは比較にならないほど危険な乗り物だし安全性が高まるならその方が良いよね ABSなしなら即納だったから買ってしまった
後悔はしている 気をつければ大丈夫さ!昔はみーんなついてなかったわけだし ブレーキ荒いタイプにABSは必要かも
効いて欲しい時にロックされないのは自分には怖いかな ABS無しは売る時には二足三文になってるだろうけど本人がよければ良いんじゃね? ABS無いと走れない奴は単に下手くそで荒い運転してるだけだよ
事故る時は有ろうが無かろうが事故るから 危険予測君まだ張り付いてんのかよ
お前の理論だと上手に乗ってても事故る時は事故るわな 基本的にさ、距離を取っておけば急ブレーキにも反応できるわけで。
反応できないような横からの飛び出しなんかはABSでも避けれないわけで。
そんなに怖いならバイク乗ったらだめなわけで。 >>632
はいはい
じゃあ任意保険なんかお前は必要ないから加入してなさそうだな いつでも急停止できるように常に時速20km以下で走ってるのかもしれない >>635
内容が理解できないから事故するわけで。
避けれない横からの飛び出しなどと説明してるわけで。
避けれない事故のために保険に入るわけで。 予知能力があり、経験の長い安全運転の玄人だけが、ABSなしに乗れるらしい 予知能力は無いけども、20年間バイクも車も無事故無違反の中年は乗ってるわけで。 危険予測しながら安全運転していて尚どうしようもない状況での一助になるようにというABSだろうに 上の方にも居たけど走行中のブレーキ操作でABSが効いたら怖いとか言うアホなハードブレーキングするようなのがABS嫌ってるわけで
レブル持ってって峠でどんな反社会的な運転方法するつもりか知らんけどリアやフロントがロックするよりは1万倍マシなわけで
多くの無事故無違反おじさんは大抵運よく無事故無違反なわけで。 それは逆じゃ無いの?
ハードなブレーキするからABSが必要なわけで
ロックもしない普通の操作をしてる人はABSなんか必要ないでしょ?
無事故無違反が運だけで続くのならほとんどの人間が無事故無違反だろうに。 危険予測とか大前提でABSが必要って話なんだが、どうやらそこを理解出来ずに予測予測言ってるらしい そそ。
ハードブレーキ掛けてロックしちゃう人はABS付きの方がいいと思う
車体が傾いているのにハードブレーキ掛けるような人はABS付いてても意味無しだからね 2輪の歴史はそこそこ長いのになぜ
平成も終りそうな時期に義務化したのか少し考えたらわかりそうなもんだけどな 公道は法定速度を守って安全運転しましょうで良い話じゃん
ABSは転ばぬ先の杖として余裕あれば着けて良いじゃない >>623
バイクより車のほうが安全とか
これも危険で過信な考えでしょう ABS無しを選んでる奴の9割以上は5万の価格差をケチりたいがゆえ。理屈は後付けだから結局噛み合わない。まあABS装備義務化されたし議論は終了。 因みにイエロータンクがほしいけどABS無ししかないっていうのに、250
ならそんなに気にしないでタンクの色で買えば、と書いただけでABSを否
定してるわけじゃない
自分的にはスリッピーなとこ走る時以外必要ないしそんなとこ飛んで走らない ABSにはABSの乗り方ってのがあると思うんだけど、雨の日でミューが低い時とかに無駄に効くのは嫌だな 貧乏 → 箱 → ABS こんな感じのループかな? まだ足らないのある?? NC750/700のスレも 注目しているけど 貧乏の話題しか出ないから 潔く収束する。 はやくあったかくなってくれないと書き込むことなんてないんだよぉ 暖かくなってきてるからか昨日外出したときに大小さまざまなバイクを見かけた
そろそろシーズンですね〜 タンデムステップ外してて気づいたけど右はマフラーとくっ付いてるのか
これ外しちゃったらマフラーの取り付け強度的にまずいかね
せっかく左側のクソトルクボルトと戦いながらやったのにいいいい
腰痛え… >>661
まずいもなにもマフラーぶらぶらさせたらあかんやろw片方はステップだけ取り除いたらええだけやん。 リアフェンダーにサイドバッグサポートなんかを取り付ける穴があるけど耐荷重はどんなもんかな
金属の箱を直接取り付けたい >>662
やっぱそういうもんなんかwやめとくわサンクス
それだと見栄えあまり変わらないし…とか思ったけど、しゃーないか >>664
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1975561/car/2485248/4493720/note.aspx
こんな感じっぽいけどパーツリスト見る限り右側もバラしても問題なさそう
ボルトとビリオンステップベースの間にカラーが入ってるっぽい
心配ならボルト短いの用意すれば良いだけだし
純正はM8×50の並目だと思う >>665
リアシート外すと乗車人数が変わるから車検証の変更が必要らしいけど
自分で外してる人はそこらへんどうしてるの? >>661
よく左側外せたな
クソトルク過ぎて諦めたよw >>665
おーこんなサイトあったのか
詳しくありがとう。ただちゃうねん、黒いステー?ごと外したかったのよ
右はマフラーを一緒に留めてるからどうもステーごとははずせなさそう
このサイト見てもステー自作してる人いるけどそんなん無理ゲーだし
>>667
腰オワタわ >>666
俺は外してないから知らんが250は何もせんでも車検ないからなぁ
500だと構造変更しないと車検通らないしアウトだろうね
車検時だけ戻すってのも面倒だ
>>668
よく読んでくれ
ステー外してもトルクかけて止められそうと書いたのよ
ただ「パーツリスト見た限りは」だから保証は出来ないよ
最悪ボルト短いの用意するかPOSHあたりのアルミ製カラーを挟み込めばいけるはず
ワンオフパーツは必要無いと思う つーか
このバイク買う層て、ダサい若者だけなんか? >>670
店の人が言うには若い人にはほとんど売れないそうだ。
保険が高いのもあるけど、若者はバイクに興味がある人少ないんだってー。
買ったとしても親の特約で買えるPCXとか125までが多いらしい >>674
値段高いわ。
若い奴ならネイキッド行くよ。
俺は初バイクでレブルだけどね。 最近の若い人は同じバイクでもオートバイよりロードバイクとかのスポーツタイプの自転車に乗ってる人よく見かけるし多いね。 >>674
若い人は原付かPCX辺り、ちょっとがんばって250のフルカウルでネイキッドなんかろくに乗ってないよね
というか昔と比べるとバイクが減って自転車ばかりになった気がする
レブルくらいの値段を払うなら中古の車を買うだろうしバイクって選択自体がないんだろうね >>678
そうそう。
うちの職場の新人もロードバイク?な自転車ばっかり乗ってるね〜
1人だけオフ車乗ってる子居るけど。 都内は自転車の方が楽ではある
駅前なんてとめられんし
自分もバイクとクロスバイク両方乗ってる 雑誌とか業界は250スポーツバイク推してるし中免だと選択肢も少ない上に、初心者とか馬力高いの乗りたがるから街中では見ないんじゃないの?
先月契約したけどバックオーダーで納車されるの来月以降だから単純にまだ数が少ないかもだけど バイクに興味ない人にはフルカウルの方がカッコ良く見えがちってのはあると思う そうか?
カウル付き好む人ってオタク気質の人が多いよ
一般人はアメリカンとかSR400みたいなクラシックな見た目好むと思うけど >>685
アニメチックだしライジャケとかダサいカッコしないと似合わない時点で一般的に受け入れ辛いでしょ 今はカウル有りが受けてますね.オタクとかなんとか言ってるのは若くない人たち. 若い人はレプリカが売れてるみたいね〜
ネイキッドやネオクラシックはおじ様が買ってる
リターンライダーが売り上げの8割くらいあるって言ってたよん なんだかアフターパーツの出がわるいなぁ。
マフラーは国産だと2社だけだし。
リアフェンダーにしても外してくれっていうかのような設計なのに、
フェンダーレスKITやそれ用のテール周り一式とかないものなぁ。 タイのebayならいっぱい出てるよ。
シート注文したけど納期長いなー リアのフェンダーレスならウィルズウィンから出てませんでしたっけ? タイ産はそんなに低品質なの?
レブルの部品はタイ産じゃなかったっけ? タイ製パーツはなあ…
まだ日本じゃあんまり出回ってないから本当のところどうなのかわからないとしか言いようが無いんだよなあ
ウェビックあたりが大きく取り扱ってくれるようになってくれないかなあ >>666
250でも夢だとタンデムシートはずしてると持ち込めなくなる
なんで点検とかで持ち込む場合はわざわざ取り付けてから持ち込んでるよ
ステップは外すと付けるのめんどーなので付けたまんま
出来ればリフレクターと一緒にはずしちゃいたいんだが… >697 ウィルズウィンの評価見ると手が出しにくいんですよね・・・
トライアンフのボバーみたいな薄くてシンプルなフェンダーつけたいんだよなぁ。 >700
反射板は外さないほうがいいと思うよ。白バイにとっては問答無用で切符切れるからやられる可能性あがるよ。 >>688
400以下のSSなんてヲタクしか乗ってないんですが >>702
リフレクターって言っても前輪に付いてるサイドリフレクターの方です
リアのリフレクターは外すと捕まるだろうね フロントフォークに付いてるやつは向こうの国だと必要なんだっけ
>>693
ABS有559,000 >>700
タンデムシート外したまま夢行ってるけど
何も言われたことないよ?
メーターも移設してるけどそれも言われたことない。
行ってる夢は、違反でなければかなり緩いっぽいけど。 俺もタンデシート外しのメーター移設組だけど普通にドリームで見てもらえてるよ。 >>674
保険は高いよ
レブル250楽しいけどパワーのある少し大きいのももう一台欲しいと思っても
搭乗者付けたりするとバカみたいな金毎年払うかと思うととても持つ気になれない >>706.707
マジでか!外してると工場に入れられないんでシートつけてから来てくれって言われたぜ
なんでうちの夢は融通利かないんだろなぁ…いちいちメンドクサイのに レブル500だけどリヤシート外したまま車検通ったよ h2cのレブルパーツはもう販売しないのかな、
サイドカバーがめちゃくちゃ欲しいから再販頼む!! おばちゃんが乗った原付の方がスタート速いですよね? >>715
新車車検だろよ
新車車検でシートはずして乗車定員1人にすればそりゃ通るだろ >>714
脳内レッドまで回してからクラッチ繋げよ 俺の買った夢もタンデムシート外したら作業場には入れられないと言われたわ。違反かどうかは俺にはわからないが、記載の乗車定員と現物が異なるのはマズイのだそうだ。そんなにうるさいのなら寺でなんて買わんで他所で買えば良かったと思ったよ。ちな250ね。 最近車の方でだけど、現場の判断で適当になあなあでやってたらめっちゃ怒られたから、バイクもそうならないように真面目に対応するようになったのかもね フルノーマル至上主義のショップもあるのよねぇ・・・(ゲンナリ >>724
シフトペダルの位置をワンノッチ上げたらシフトしやすくなったよ! 250なら車検ないし好きなようにタンデムシートつけたり外したりしていいよ派
250でも登録書類はあるんだからタンデムシート外したら定員変更の手続き取らなきゃいけないよ派
250なら特に手続き要らないけど、タンデムシート外したならステップも外して一人乗り仕様にしなきゃいけないよ派
…あたりが入り乱れて、調べれば調べるほどわからなくなるよな >>725
自分も一段上げたんだけど、やっぱり操作しづらいです
特にシフトダウンが
普通のエンジニアブーツなんだけどなあ 2人まで、乗車可能なのか
2人乗れる状態じゃないといけないのか
どっちの意味でとるか >>728
エンジニア自体がそもそも鉄芯入りの安全靴で普通のブーツじゃないから >>723
馬鹿がやらかすと変わるよ?
当たり前なんだけど、それがわからないアホが大杉 ホンダ自ら自由にカスタムしてもらえる仕様だってウリにして、タンデムシート外した位で作業所入れないなんて… んな店で買うなよ。フルノーマルじゃなきゃ出禁とかクソじゃねえか。 >>734
ハンドル換えただけなのに一気に昭和の族車みたいになってるね… >>734
メータの取り残され感が半端ないので移設したらもっと良くなりそうだなあ
それより気になるのが乗車姿勢だけど >>734
ハンドル周りはカッケーが
やっぱ俺、キャリア(荷台)はダメだw 後ろ丸ごと外さないとダメだな
ステップもバックステップにしないと超海老みたいな姿勢になりそうな気が >>739
体格によってはタンクの丸みが胸に使えるかもね セパハンの画像で改めて思ったけど、レブルは良くも悪くもタンクの自己主張が強いなぁ。 乗車定員にシートの有無って関係ないと思ったけど
必要なのってステップとつかまる所だよね タンデムシート外してリヤキャリア付けたら座ろうと思えばそこに座れるが
どうなんだろう 納車前にシート外して一人乗り仕様で登録は出来ないの? 1人乗りに構造変更すると、もどすのがえらく手間だと聞いた。 >>746
登録する理由が意味不。
外して乗ってても一人で乗ってる時なら
無問題じゃね。
因みに車検付きでは
シート、ステップと掴まるモノが無くても
検問も無問題だったよ。
ただ車検時には付けないと搭乗者は一名になるが。 >>747
搭乗員数だけなら書類1枚
ただし車検残ってても変更した日を起算するから車検の時にやれば良いというだけ
>>748
整備不良
車検証は携行義務がある。記載されている搭乗員数と違う(乗ることができない)場合は
整備不良となり車検の有無関係なく摘発の対象。バレなきゃ良いとか車検の時だけ戻すなんてのはただの反社会行動。 >>734
レブルのセパハンは興味ある。
やろうかな? >>749
タンデムシート外しは整備不良にはならないよ。
整備不良は保安基準に違反している状態のことだから、道路運送車両法にも保安基準、細目の告示にも抵触してない。
警官によって整備不良で切符切られるのは制動装置等か尾灯等の違反。
無理やり整備不良で切符を切ろうとしてきたら、どの保安基準に違反しているのか、調べるからその根拠条文を示して欲しいと言えばいい。スマホに電子六法入れておけば完璧。 ちなみに車検証と搭乗者人数が違う状態は変更から15日以内に正せばいいからね。馬鹿正直に15日毎に着け外すかは自分次第。 こういう奴が屁理屈こねて仮ナンバーで改造車集会してるのだけは良くわかったwww 警察が取り締まるのは
他者に迷惑が掛かる場合。
タンデムシートが無くて誰が困るかなw >>755
タンデムシートがなかったら困る人はいるよw オレはたまに職場のおっちゃんに「駅まで送ってw」って言われるからタンデムシート必須だわ ここ見ててわかったことは、意外と不人気車種ということだな
モデルチェンジ後の値崩れ新車狙うかな
250どーしても欲しい タイ産のシート到着したけど…
やぱーりタイ産はタイ産だった結果でした。
NOIって結構有名メーカーらしいけど雑すぎるねー >>759
俺がこのスレを見てわかることは
お前がレブル250を欲しがってること >>760
だから言ったのに…
ホンダが厳しく?管理してるであろうレブル本体すらクオリティ的にはこの程度なんだぜ。
ましてやタイのサードパーティー製の品質なんぞ推して知るべしだろうに… レブルがすごく気になるけど身長が180あるけど足とか窮屈かな?同じ身長ぐらいの人どうなの?バイク屋行って試してこいって言わないで教えて。 ≫763間違えなく窮屈だと思う。レブルのポジションって俺的にはパイプ椅子に浅く座った時と感じが似てるわ。もちろん高さは違うけど笑。180センチなら試しにパイプ椅子に座って床から10センチくらい足浮かせてみ?多分ほぼほぼ姿勢が近いはず。 レトロな感じに外装カスタムしてるから安っぽさが逆にいい感じ >>760
同じ身長180でも足の長さ次第で違うと思うけど、自分は全然窮屈だと思わない >>759
不人気なら一年足らずで三千台も売れてないんだよなぁ >>760
後学のために写真あげて頂けませんか?
後々購入を考えてるスレ住民の参考になると思います >>760
まずタイの生産技術も管理も
日本で言えば80年代手前辺りかな。
加えて当時のレベルで純正品と社外品の品質は
まだまだ雲底の差があったと記憶している。
その辺を考慮しないとタイ製は辛いかも。 ループのパターンってタイ叩きの次はなんだっけ?
箱叩きだっけ? >>774
スマホで書き込んでるんだし専ブラなら簡単に画像添付できない? タイ製使うの嫌なら金だしてワンオフで作ってもらえばいいじゃん >>763
身長約180、股下81あるけどあまり窮屈には感じないなぁ
むしろ皆が遠い、遠いと言うステアリングがさほど遠く感じずに済んでる >>764
>>766
>>777
貴重な意見ありがと180cmだけどあまり足が長くないからいけるかな。在庫あるバイク屋探してまたがってみるよ。 なかなか在庫が少ない状態が続いているが、ドリームとかなら試乗車用意してるところも多いだろうし調べてみるといいね
とにかくバイク選びはまたがってなんぼだからね シート高は低いけど足を前に出すスタイルだし日常生活で椅子に座るのが窮屈じゃなきゃ問題ないと思うよ
これで窮屈だったらどのバイクでも窮屈じゃないかな?まあ175ないチビなんで参考にならないと思うけど アメリカのレビュー動画観ると190以上の大男でもなければ問題ないと言ってるね
公式の画像より背が高くて足が長いのでもなければ問題ないでしょう 164のオレにはディスイズ最高にちょうどいいホンダ 最近足つき辛いフルカウルスポーツモデルやアドベンチャーモデル流行ってるから、チビには救世主的なレブル
小柄な人に定番のVTRやらエストレヤやらも、もう新車じゃ買えないもんな… 五月まで入らないって聞いてたのに
今日聞いたら「来週一台だけ入りますよ!」だってさ
先週も一台だけ入ってその日に売れたとか煽られたので
思わず仮押さえしてしまった VTR、いいバイクなのにな。バイクとしてはレブルよりかなり優秀。 VTRのスペシャルエディション欲しかったわ
どこにも売ってなかったからレブルのシルバー買ったけど VTRの渋めのカラーリングは好き
レブルとは方向性が違うから比較検討の対象とは思わないかなあ VTRが耐久性がありそこそこ速く燃費のいいバイクなの間違いないけど、何と言うか所有欲を掻き立てられるバイクでは無いわ
昔からVT系はそんな感じ >>792
レブル250の方がスカスカだぞ
単気筒らしいスカスカさ >>793
スタンダードなネイキッドとしては、新しいCB250Rはどうなるか
個人的にはあんまり見た目好みじゃないからレブル買っといてよかったなーってなったけど >>796
あれはないなーって思ったわ
新興国向けな感じ。デザインもこなれてない あれ、もう三国ディスパターン入ったのか
ループ早くね? パターンというか「目に入ったものとりあえず叩けばいい」モードだね
いつものパターンなら自分から話題出してく感じだね ディスしか言わない人は無視の方向で
それよりも>>760のタイ産シートが気になる
ポジションが窮屈と感じてる足長い人がこれ付けたら結構楽になったりしないかな?
シート高が少し上がるならハンドルが遠いと感じてる人にも朗報になるかもしれない
俺はハンドル遠くもなく足が短いから関係ないんですけどね( ;∀;) >>763
177.5、窮屈なのは若干だけど
少し長めの距離走った後に家で太股が異常にこってたりする 試しに初めて高速乗ってみた。ちな250。
80制限だったのもあるけど、特に不満はないかな。
加速も振動も話で聞いて想像してたよりましだったし。
大型乗ったことのない
50→125→250の乗り換えだからだと思うけどw
これでETC付ければ移動範囲が広がるわ。
わくわく。 >>803
いいね!
125に比べりゃ随分楽だし、高速乗れるだけありがたいよね >>802
250で振動や速度が足りないことないよねー
20年ぶりの250だけど高速でも不満は一切ない。
あと、バイク用のETC高い…
電池式のETCつけて走っております 週末本契約で来週辺り納車
レブル乗りの仲間入りできるの嬉しい 自分が乗ってるバイクが世界一やで(その人にとっては)
それを忘れたらアカンで >>807
すごく好きになってしまった色なのでほんとに嬉しい
大切に乗ります 手っ取り早く見た目だけ変えるカスタムとしてはどの辺があるかな
とりあえず春になったらミラー変えてタンデムシート外してソロラックキャリアつけようと思うけど他になんかあるかな デイトナのリバーシブルバックレストとかタイ産のアンダーカウルは見た目すぐ変わると思う >>803
俺も昨日初めて高速乗った
まだ下で慣らし終わった直後だったので取り敢えずぬぬえkmまでしか出さなかったけど、エンジン唸ってたなw
そのあたりからの不快な振動やまったり加速は250のシングルだから承知の上だった
803とは逆だけど、大型バイクで普通の道を普通に走るのが車で走ってるのと変わらないと感じてしまった俺にはこのバイクは今のベスト >>811
笑っていいよ!
試乗したらすっかり気に入ってしまったんだ 黄色カッコ良くない!?実物見たらめっちゃ気になってるんだけど? >>819
気に入ったなら買うべし!次からカタログ落ちのウワサもあるし ≫818
俺は笑わん。おめでとう。安全で楽しいバイクライフを! 黄色は自分の服装が合わせるのが難しいからスルーせざるを得ない メットかグローブ、カバンあたりのどれか一つを黄色にして他は無難な色の服にするくらいがちょうどいい気がする 来年50で現在2輪免許なしだけどこのバイク見て乗りたくなったので免許取りに行こうかと嫁説得中
この年で初めては死ににいくようなもの? 個々の能力なんぞ計り知れないので死にに行くようなものかどうかは教習所
通ってからで良いのでは。ただしあなたが60歳と言うなら止めてる。残りあと何年乗れるかって考えても良いかもね。 ヤング向けのタウンユースなカジュアルミドルクルーザーなんだからビビッドなカラーも全然ありだと思う
そんなオレは赤 >>827
オレが普通二輪免許取った時は60歳のおじいちゃんがいたぞ 爺だろうが初心者だろうが今のうちに世界最高のエンジンバイクを買うべし。悲しいかな10年後は音無電動バイクが主流。 原色塗装いいよね
レモンイエロー型落ちなら、キャルルック的なオレンジの強いイエロー
欲しいかな >>819
黄色いいよね、なんかポップで。レブル250のキャラに合ってるよ。オレも最初シルバー一択で見に行ったら、イエロー、レッド、ブラックもいいんだよねー。 >>827
61だけど先月免許取った
やりたい、と思ったらすぐに行動しないと
「荒淫、、、もとい「光陰矢の如し」
ホントに年取ったら実感するよ >>830
>>836
>>837
なるほど勉強になります。
まだまだ老け込むわけにはいきませんな。
まずは老いよりも手ごわい嫁との格闘ですが バイクに限らず年寄りには色んなことをやってほしい
そしてお金をたくさん使って経済を回してほしい 知り合いのオジジ様は「年取って年寄りみたいな事してくと老けてくねん。だがら気持ちも若く色々やるんよ」
と言って大型取りに行っていたよ
「老け込まず、元気なジジイになってお前のそばに居たいんじゃ!」と伝えてあげたらどうでしょ? おいおい皆無責任なこと言ってっけど、年寄りが運転誤って人殺してるのが問題になってるご時世だぞ。
そりゃ嫁さんも難色示すだろうよ。 バイク乗る人は車乗る人みたいにボーっとはしていないと思うけど? ボーっとした時点で事故って死ぬから車みたいにまだらボケに気づかず乗り続けてる状態にはなりにくいよね…
末永く添い遂げてくれるつもりの優しい嫁さんみたいだから大切にしてあげて まぁ事実バイクって相当危険な乗り物だもんな
彼女or妻子持ちなら自分が死んだら悲しむだろうし、相手のライフプランも大きく狂わせることになるしな
オレも大切な人いたらバイク乗ってないと思うし彼女できたら真っ先に切る趣味だと思ってる
だからオレはバイクを生涯の趣味にした >>845
三回読んでやっと意味がわかった(*´Д`*) 自分が卒業試験受けたとき年配の卒業試験のベテランが居て「今日は甘い先生だ、良かった」と喜んでたが
パイロン倒すわ急制動で40km/h出せないわでそれ以前の問題だった
体で覚えることの多いバイクは年取ると中々難しいかも知れないけど気長に頑張って 卒業試験のベテランって最悪じゃないか
こういう人には免許与えちゃいかんでしょ 嫁には棺桶買いたいんだけどって言えばいいんじゃない? 40過ぎてから中型二輪取ってレブル買った私が通りますよ。250ccなのに大きいのでびっくりしてる。
これから安全に走るために慣れないとね。レブル先輩の皆さま、これからよろしくお願いします。 >>853
40過ぎなら金あるんだからもっと良いバイク買えば良いのに
レブルは10代20代がバイトして買うバイクですよo(^o^)o バイクに乗りたいんじゃなくて
レブルに乗りたかったんだから
仕方ないよな、と思う三十路半ば 身体能力落ちてるところに急に大型バイクとかやめとけ
250がベストチョイス レブル乗ってる人ってレブルにしか興味ない割合高そう
only oneなデザイン故かね 25歳位まではMXやってた現在60歳
バイク乗らなくなってから30年はたったけど
最近また乗りたくなった
250と500って排気量だけの差?
大きさとかあまり変わらないなら500に乗りたいんだけど 排気量だけの差
ただ500はもう夢屋でしか買えないかも >>860
私の場合は高校3年までホンダCB72(250CC)、ヘルメット着用も必要の無い時代、それから乗らなくなって40数年、
一昨年にNM4(DCT)、昨年春から500レッドに乗ってます。是非また乗って下さい!!
排気量以外にクラッチペダルの形状、右のクランクケースの張り出しが足に当たるとかの違いはあります。
足つきは最高!! タンクはレッドに決まりです!! あぶねーからじじいはのんなよ
まあ車と違って死ぬのは乗り手だからいいか 去年の8月に納車したが、最近少し飽きて来てしまった。パーツが少ないんだよなぁ… 今のスタイルが完成されてる感あるからいじれない
メタリックなパーツとか付けると違和感ない? そうね、色み的にはマットな方が俺はあってると思う。マフラーもできればつや消しのブラック主体なんかが良いなぁ。 >>860
足つきの良さは代えがたい安全性能ですよね。ゆったり流して楽しいバイクですが、500は回すと結構速いので気をつけて。良きバイクライフをお祈りしています。 >>868
コレ
モリワキが追加で出してくれるのを待ってるんだが 今出ているパーツ類って、車で言うとメーカーのカタログに載ってるカスタムパーツ的な感じが強いんだよな。アメリカンクルーザー方向へいじりたい人には良いラインナップになりつつあるけど、ボバー系をさらに進めたカスタムしたい場合は正直物足りない。 >>871
アッチだとボバーカスタムなんか切った張ったが基本なんだしカスタムしたくて一番最初に買う道具は半自動溶接機だろうな 俺もボバー方向行きたいけど車も持ってないしレブルがメインの移動手段だからどうしても実用性取らざるを得ない
どんどんダサくなって行く キャンピングシートバッグ2載せてる人います?
そもそも乗るのかコレ、、 ボバー方向に作っているのに遊びでシーシーバーつけたら嫁さんが楽だと喜んでいたので外せないでいる >>876
嫌です(笑)タンデムシートが座り難いし、後ろ気にせずに安心して走れるから仕方ないと思って諦めてます♪ べっ、別に乗せる奴が居ないからボバーにするわけじゃないんだから!リア充め!今夜ボバーシテモゲロ笑笑 >>874
キャンピングシートバック2じゃないけど、同じタナックスのグランドシートバックを積めたよ
リアキャリアを跨いで積んでるからシートのみだとどうなるかはわからないけど
https://imgur.com/a/HjJtA この前都内でレブル乗ってる女の子いたよ
足つきいいし増えてくれないかな >>874
リアキャリアなしで載るよ。
これで3000`ぐらい走って問題なかったけど、
拡張モードのときは左右が垂れるので
サイドのベルトを
がっちり締めないと危ないので注意。
あと、ナンバープレートフック使わないと後ろ止めるとこない。
https://i.imgur.com/B8QqjFX.jpg >>882
イケるやん!
荷物ガン積みも格好良いわぁ >>882
カッコいいですね
ところでエンジンガードについてるのは何ですか 通行人(主にJK)盗撮用カメラに決まってんじゃん
本気出すときはもっと下につけるんだよ >>884
5000円くらいの中華アクションカメラだよ。
内蔵スピーカーがショボいからノイズだらけの
想い出用動画しか撮れないけども。 最近のも一枚。
上の人の画像にあったグランドバッグの下パーツにキャンピング2載せて
リアキャリアに銀マットと寝袋載せた過積載版。
これもタンデムシートの上に載せてる状態だけど、
むぎゅっと押し付けられるからなのか結構安定する。
これだけの荷物になるとナンバーフックは耐えられず、
リアキャリア必須になってしまったけども。
https://i.imgur.com/x6bBOeC.jpg >>888
すげぇなこれ 新しいレブルの姿を見たわ
アドベンチャーでもここまでの積載はあまり見ないなw 重心が高いほど荷物積んだ時の危険が増すもんね
重心が低いクルーザーの方が荷物積むのに適してるのか >>888
まともやない。確実に過積載。事故って他人を巻き込む前に自制するか独りで逝け。 俺もキャンプ用のパッキング考えてたから参考になるわ >>891
ひょー文体から滲み出るこのくささwww >>888
何故にこんなに荷物が必要? 車でキャンプの方がいいのでは? 出たwww
風俗でやることやってから説教するタイプwww なんでわざわざテントやシュラフ運んで野宿すんの?寝たけりゃホテル泊まれよ
みたいな話をしてるのかな? まあそろそろレブルの話に戻そう笑2broのマフにゃつけてる人居ないかな?消音の追加バッフルとか加工とかされてるのかどうかと、やっぱり爆音なのか聞いてみたい。 シーズン到来、レブルに似合う皮ジャンの紹介よろしく!! レブル以外にほしいっていったら、
トライアンフのボンネビルかなぁ。 >>901
ソファ
冷蔵庫
洗濯機
この辺がネックだな 最近じゃ引越し費用の高騰で、わざわざ現地に持ってくより現地で買ったほうが安かったりするんだよなぁ >903
牽引すると時速3キロまでしかだせんけどな >>905
同感!!
ボンネビルボバーブラックは最高!!
来週試乗してきます。 >>882
これでどれくらいのツーリング想定してるの?
北海道ツーリング7日とかいけます? バッテリー繋ごうと思ってシートあけたらゴキブリの住処になってたわ・・・ そんなことあるのかーと思って検索したら
マフラーの中に虫が巣を作る事例を発見
怖いな… そういや俺もあまり乗ってなかったらシート下にでかい蜘蛛がいたな 青空駐輪はかわいそうだなぁ
シャッター付きガレージですっぽりシートが基本やぞ https://i.imgur.com/CATioZ9.jpg
バイク板の方で書き込んだんですがえらく過疎ってるので改めてこちらに書き込みます
アルミの部分が白く錆?が出てきたんですがどうやったらきれいに落ちるでしょうか マルチポストやってないでググれ
アルミ 腐食とかで >>917
いやぁ何年もバイク乗ってて、そんなこと初めてだわ
ゴキブリの卵が産み付けられてたとかじゃないから
まだましだったが…。 Twitterで見かけたセパハン仕様なかなか良いけどやっぱ乗車姿勢はかなり辛そうだな そもそもセパハンに快適性求めるのが間違いなんじゃないか?
格好良さを求めるものじゃないのかね HONDAから純正のメーターキット出してくれないかなぁ
新型CB125Rのメーター羨ましい。。 バックステップとかって、どうやってつけるんやろ、形が合えばつくのかな >>920
ピカールでも良いけど
元々の皮膜も落ちるから後々もっと広く腐食する。
俺ならMOTHERS磨く。
本来古いハレとかのアルミ剥き出しのホイール磨きに使う
ケミカルだけどピカールと違うのは弱いが皮膜を
形成してくれるし、磨き粒子が細かいのがミソ。
ピカールより効果だけど俺は勧める。 >>929
いいね!
でもこのバイクはハンドル周りは何も付けないほうがシンプルで良いと思うな 赤いいよね!
俺も同じスマホホルダーつけてる。ルックス的に無い方がいいからツーリングの予定ないときは外すつもりだったけど面倒で付けっ放し…
確かにウィンカーは変えたいよねー
後、テールランプとマフラーあたりかな
逆にそれ以外はいじる必要もそんなに感じないぐらいまとまったシンプルなデザインだわ 赤欲しかったな。250にはないから黒と迷ってシルバー注文した。 タンク塗装しようぜ
俺はベージュかオリーブ色にしたい シルバーにしたけど、黒にしときゃタンク塗装だけで一気に雰囲気変えられたなあとちょい後悔。。
まあ、シルバーもいいんだけれどね。 でも塗り替えるって
邪魔くさくない?
やっぱ4純正が一番じゃない タンクだけモスグリーンに変えたいけど難しそうで踏み出せない
ヘプコ&ベッカーのエンジンガードつけてる方いますか?
他のメーカーのエンジンガードと違って細身のスタイルを維持できるから気になってるんですが 飽きて手放すときに二足三文になるから自家塗装は避けたい 塗って剥がせるスプレーは欲しい色がどのショップでも売り切れてる 剥がせるスプレー、面白そうですね。タンクに塗った場合、傷つけずに綺麗に剥がせるのでしょうか? 大阪モーターサイクルショーでレブルの青の情報とかは無かったのかな?
大阪で無かったら東京でもないのかな発表はないかなー >>944
たしか大阪でのホンダが用意した展示用カスタムレブルが青だったかと
それじゃないかな 昨日ABS無しの250シルバー注文しちゃいましたー
在庫ありにやられた… >>951
ありがとうございます!
今月中にはのれる! h2c のカスタムパーツはなぜ販売中止にしてんかな?今年中に再販頼むよ プラスチック丸出しのサイドカバー?をどうにかしたいんですけどなんかいい案ありますかね お尻上げる改造難しそうだからアンコマシマシシート欲しいな 同じエンジソでアホみたいに尻上がりなCB250Rに買い換えるよろし YSSのリアサスに変えれば10mm上げられるんじゃね このバイクカフェレーサーカスタムは格好いいけど、他はあえてなのかしらんけどダサいのしかないね。ノーマルで十分やん。 デイトナのリアシートと付け替えるキャリアの購入を予定しています。
普段はリアシートは外したままで、遠出の時のみ(月1.2回)キャリアを付けようと思うのですが
ネジ穴の破損や緩みに繋がるなどの理由で、たまにでも付け替えはやめた方が良いですかね? どうにもモーターサイクルショーに青色こないっぽいね
年末からずっと待ってたけどいい加減成約してこよう たまたま店にあったレモンイエローで契約してきた
ハンドル変える予定なんだけどグリップサイズっていくつですか? モーターサイクルショー全体的にサプライズとか目新しいもの無さそうね今回
レブルコーナーの色んなタンクは面白いなあれ もう嵐も出ないしダイジョブだろう
まあワッチョイくらい欲しかったな >>938
これ格好良かったから付けたかったけど500しかないのか こんな立ちゴケしなさそうなバイクでエンジンガードなんぞ必要ないだろ エンジンガードとは「ドレスアップパーツ」なんですよ 見た目とは裏腹に軽量なバイクをワザワザ重たくしてどうする エンジンガードがドレスアップ?
クルマの鼻先につけるヘタクソ棒と同じでしょ
自分から初心者ですってアピールするだけのダサ装備やで ジーパンだって元は労働者用だけど
おしゃれに使う人だっているじゃない カスタムって自分が格好良いと感じる装備付けるために金を出したり乗りにくくしたりする自己満足の世界でしょ?
好きにすれば良いじゃんね >>986
そういうわけじゃない。
むしろエンジンガードなんて特に必要無いものをあえて後付けせずにはいられない人こそ純正のままじゃイヤ、なんか変えないと乗れない症候群罹患者なんだろう。
カブで例えたら「スーパーカブ買ってレッグシールド外すやつ」とか「クロスカブ買ってレッグシールド付けるやつ」みたいなさ。 この単車のパーツでハイウェイペグなんてあるかね?
500なんて特にそうだけど、あると重宝じゃない? 単体では売ってないような
エンジンガードにスポンジ巻いて擬似ハイウェイペグにしてる人は見たことある >>987
いまのところ貴方の意見は他人をクサすばかりで自分はどうするのか、どこかをいじりたい、或いはそのままが好き等の自分の好みを一切書き込まれていません
例えば貴方はどうしたいですか?どこかを変える?それともそのまま? >>993
黒のピカピカに拘ってるのが感じられて面白いカスタムだと思いました
フロントフォークまで黒くしたりサイドカバーやマフラーにも手が入っていて仕事が細かい
サドルとサイドバッグの色を統一しているのもオシャレで良いですね
兎のキーホルダーまで色を揃えてあるのが好きですw
素敵なカスタムだと思います
愛車を見せて頂きありがとうございました
ただ、あえて苦言を言わせて頂くなら、貴方の言葉選びがキツすぎて他人に必要のない不快感を与えていると思います
貴方は確かなカスタムのセンスをお持ちなのですから、もっと言葉を柔らかくすれば初心者の方に分かりやすく効率的なカスタムのポイントなどを提示できるのではないでしょうか
スレの活性のためにも心の片隅にでも留めておいて頂ければ幸いです
長文失礼しました 900ccだとスクランブラーが1番売れてると聞いてちょっと驚いた >>994
褒めていただき光栄至極
まあこんな匿名板なんだから俺の意見ごとき気にせず読み飛ばせばええんやで このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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