【YAMAHA】MT-09 part51【ヤマハ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part49【ヤマハ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504613599/
【YAMAHA】MT-09 part50【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510409718/ 初期型09には初めからTCSスイッチ用っぽいスペースはあったんだし
最初から付けるつもりだったんじゃないの >>850
どこがwどこらへんが風説の流布だよw
初期型のTCSで回避できたかもしれない事故が多かったからメーカーがTCSを取り入れたっていう推測だぞ、しかも何年前の話だよ 思い付きの推論を正当化しようとして顔とID真っ赤やん あ〜今の時代金さえ払えば、誰でも大型免許取得出来るのでそりゃ〜コーナーリング中にアクセルガバ開けする輩も多数いても不思議ではない。
大型免許取得基準を35年前に戻せば事故は減る お手頃価格の大型車として初期物は売れまくったんだし母数が大きければ事故も多いのは
当然だわな、RZ250が発売されてた頃は週に一人は死んでるなんて笑い話があったくらいだ。
でもニュースになるような事故はカワサキのZXRやCB1300みたいなのが多いよな。 >>858
いつの時代も限界付近を攻めて走るライダーに転倒は付き物
ロッシやマルケスでもしょっちゅうコケてる >>860
RZ250がよくラジエターに冬場ガムテープ貼っていたなぁ >>853
>>830
初期型MT-09は安全性に問題があるのに販売済みの車両を回収する事なくMCでこっそり対応した
って取られてもおかしくない書き込み
これが株価に影響しヤマハが被害を被ったと判断されたら風説の流布になるわな
何年前とか関係ないし ついでに言ってやるわ
TCSのついてねーバイクは危ないど!アクセル全開で曲がるとコケるのやでー!怪我するから乗るなよー! >>864
何がどうぞなのか意味わからんがちょっとは頭使って書き込めって言ってんだよ 大勢が信じなければ実質的な影響なんてないだろうよ
せいぜい適当言った間抜けが笑われて終わるだけ >>865
ヤバイ面白いな君。
09スレ今夜の大スターだ。 >>859
書き込み押す前に文章を校正した方が良いと思いますよ
ソースもない話なのに矛盾と後出しばかりで信憑性ゼロです^^; abs有りと無し売ってて無し買ったヤツが事故りまくってadsは有りのみになりました
うぉぉ〜、風説の流布したったどぉぉ、明日は爆下げじゃいー >>869
便所の落書きにそこまでしねーよ
>>873に同意書き込む前に見直せ >>874
なえなんでabsって入力してすぐadsになってんのやめてそういうのすげー笑えるから >>877
風説の流布発言には敵わないっすよ
腹筋ねじ切れるかと思いましたから、ええ >>877
なえなんでって、、全然面白くないじゃないですか 何度も言ってるけどここで一番下手くそは俺だから喧嘩すんなよ いやちょっと待て
下手クソとキチガイが乗るバイクと言うことで風説の流布にされてしまうぞ
ID:SDQmIyO/は便所の落書きまでも風説の流布にしてしまうのだから ヤケっぱちになって荒らすのは勝手だけど
そろそろageまくるの止めてくれないか >>810
210キロとか無いわ、出すの億劫になる
それ以前に旧車デザインが無理 spの予約状況ってどうなのかな?なかなか買えない感じになってしまうんだろうか 弾数は少ないと聞いたからバックオーダー抱えるだろうなぁ
お先にモーサイショーで拝んでくっから >>887
このデータはrsじゃない方だろ?
でも200kgオーバーはないな >>890
200kgオーバーはないな、って非力な女子なのかな
うちの50歳オーバーのカミさんは270kg近くあるゼファーに最近まで乗ってたぞ
ある日突然、重い乗りたくないって言い出したんで初期型MT-09買った 取り回し軽い車両もあるしね
倒したこと考えてるんかな? ID:Y1rqyl8B
なんだこのキチガイは…
こういうキチガイを1週間消せるんだからワッチョイだけ入れればいいのに EUヤマハのハンドルホルダー来たー! 注意点はMT用だとホルダー上側左右前のネジ穴付きの出っ張りがない
左はいいけど右はケーブルを押さえるブラケットが付くからどうしようと思ってたらXSR用は出っ張りがあるのを発見
(その出っ張り部分がないとメーターが付かない) 最初にMT用(ハンドルアジャスター)を頼んでて
日本に届いてから出っ張りが無いのに気が付いてキャンセル(キャンセル料も払い)→XSR用(ハンドルバーライザ―)
に頼み直しをしてたら結構時間が掛かってしまった まあ出っ張りなんて要らなかったらMT用の方がかっこいいしすっきりしている
ついでだからセンターナット(センターヨークナット)も頼んだんですが流石純正!貫通ネジタイプなのでキャップも付いていた
最初にバルターのを買いましたが厚みが全然違う 確かにバルターのペラペラのじゃ高トルクで絞めたら割れますよ(笑) >>893
もう触んなよ、触るヤツもキチガイだから 現行も普通のフェンダーレスに出来るって事は旧型のあのステーが付いてるナンバーの所も移植出来るって事だよね?
あの部分でシートバッグ固定してたから現行でもあれが欲しい 大阪モーターサイクルショーにワンチャンSPの納車間に合わんかな
折角だし乗っていきたいぜ mt-09spのライバルはストトリsくらい?
見た目はストトリでも値段がすごい差だ 160万のドカとレア物アプリリアはライバルと言えるのか どこかの動画で見たけどインプレでこのバイクはコーナーを曲がる時は足を出して曲がるようなモタードと同じ感覚って言ってたけど本当ですか?
普通にハングオンでは曲がりにくいんですか? >>910
ダートコース走るんじゃなければそんな曲がり方する必要なし。モタードも。 嘘だよ
普通にロード車乗りで乗ったほうが乗りやすいし早い 両方できるのがこのバイクの良いところでもあり器用貧乏な所でもあり SPにしない奴は貧乏人の負け組みたいな風潮ありそうだけどカラー優先でノーマル買うのはダメなんすかね? んー
そんな風潮がリアル世界のどこにあるか知らんが好きな色の好きなモデルを買う意外の選択肢なんて無い SP行く予定だけど正直そういう気持ちはないなぁ
そもそも安いからそこで威張ってどうするのって話だからねぇ
金フォークが嫌だから無印にするって言われたらそりゃそうだよねって思うし これに関してはお得感のあるなしだけじゃないの?
H2SXはSEの優越感ありそうだけど >>915
俺もカラーリング優先でノーマル買おうとしてる。
SPもカラーパターン増やしてくれたらねぇ。 SP買ってタンクとサイドカバー交換じゃいかんの?ホイール色にまで拘るなら大変だけど。 SP買って外装交換がお勧めだね。
オーセンティク外装にするのもいいだろうし。 パーツカタログ見たらタンクが40,824円、サイドカバーが両側で20,000円弱みたいだよ >>921
蛍光色のホイールが最高にカッコイイと思ってるw
Z1000とかも候補だったけど、実車みて一瞬で心が奪われた。 大阪モーターサイクルショー行ってくるけどさすがにSPの試乗はないな >>921
拘る奴は普通はホイールの色まで含めてんじゃね?俺もカラーリングが気に要らないと思ってるし、何より金フォークと反転液晶がダメだ ピンキリだけどこれはタンクだけで済むから相当安いんでないの >>930
板金屋で大体3〜4万位じゃね?バイクの塗装は基本的にカラーコードが無いから現物合わせの調色になるから値段が高いぞ、適当なソリッドなら2万位かな 反転液晶を憎むのがわからん
ノーマル液晶より見やすいのに ボタン一つでノーマルと反転を自由に切り替えできればいいのに >>915
足回りの交換を考えているやつ以外はspの意味ないだろ
17モデル試乗の範囲だが街乗りなら何の不満無いし、100万のバイクで10万安くなるしね SPの納車いつになるかな
契約後YSPから連絡無くて不安になるわ MT-10は明らかにSPの方が乗り心地が良かったが
09SPも乗り心地がすごく良いとか差があるんじゃないの
調整幅が増えますた(キリッ
オーリンズのゴールドです(キリッ
だけとは思えないが バイク屋行ってSPの話になって俺みたいにそんなとばさない奴にもオーリンズの良さってわかるの?って聞いたらわかるって言ってたぞ
試乗車来るらしいから乗ってみるわ >>940
カワサキ店の兄ちゃんがダエグのオーリンズ版に試乗したらちよっと乗っただけなのに
自分のダエグと同じバイクとは思えないレベルだったのでボーナスでオーリンズサスだけ
買いましたと言ってたくらいだら全然違うんだろうね。 >>935
他人も自分と同じだと思っているバカガイル >>941
ふーん…カッコいいとは思ってたがやっぱすごいんだなオーリンズって サスの話するとMTスレってよく荒れた記憶があるが実際全然違うので体験して欲しい >>938
俺も納車待ち。
結構、問い合わせがあるみたいだね。
5月の連休には乗りたいよなあ。 >>943
値段だけの事は有るんじゃね?
俺はカヤバフォークと17フォークの違いが全く分からなかったけどね 17モデル乗りだけど、リアサスをカヤバに変えたら個人的にすごく乗りやすくなったよ。
極端に言えばモタードのような乗り心地がスポーツネイキッドになったような感覚 部品取っ払うの面倒だからそのままオクに流そうかな
電圧計やらETCやらノーマルフェンダーからまたフェンダーレスに変えるのめんどくさい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。