【丸目】スーパーカブ110 Part94【JA07】

**774RR** · 2018/02/05(月) 22:24:46.40

2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html

FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー　「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk

前スレ
丸目】スーパーカブ110 Part93【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510831055/

購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です

次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に

**774RR** · 2018/04/28(土) 03:52:53.35

>>292
それもやってたけど面倒くさくなってやめたわw

**774RR** · 2018/04/28(土) 05:21:12.65

オイルにこだわるのもいいけど交換のスパンが長過ぎたら意味ないぞ

**774RR** · 2018/04/28(土) 05:27:44.74

天ぷら油じゃねーから1年くらいは大丈夫だと信じてるww年間3000いかないし

**774RR** · 2018/04/28(土) 09:42:54.21

セルモーターって高いんだなあ

**774RR** · 2018/04/28(土) 10:04:25.90

>>286
酷いときは倍ぐらい値上がりしてるよ

**774RR** · 2018/04/28(土) 17:05:54.00

夏場はG2の10ｗ-40、冬場はG2の10ｗ-30
春分秋分で入れ替え
年間3000ｋｍぐらいだし問題なし

**774RR** · 2018/04/28(土) 18:47:08.58

バイク仲間がセルフオイル交換したとき余ったG1G2カストロール２輪用スズキ純正バイク用とかを混ぜてスーパーカブに使ってるやついる

**774RR** · 2018/04/29(日) 01:30:38.03

マフラーのヒートガードのネジ前々緩まなくて困ったもんだわ
錆びてるからラスペネかけて放置してもさっぱり
やっぱりインパクトいるのかなあ

**774RR** · 2018/04/29(日) 12:00:00.73

>>300
それは無理かもね

**774RR** · 2018/04/29(日) 13:24:02.93

バイスプライヤーでつまめなかったかな

**774RR** · 2018/04/29(日) 15:52:44.06

半年ぶりにエンジン掛けて見た。
ちゃんとセルで掛かったのには驚いた。

**774RR** · 2018/04/29(日) 15:54:49.77

どうしてバイスが出てくるんだ？

**774RR** · 2018/04/29(日) 21:00:11.79

うちは7年で台湾ユアサに換えた。
去年は1年キックで始動してたけど、バッテリー新品になったら、更け上がりが滑らかな感じ。

**774RR** · 2018/04/29(日) 21:18:24.19

>>301,302
ラスペネかけて叩いてびくともしないし、
インパクトやネジザウルスも試してみるよありがとう

**774RR** · 2018/04/29(日) 23:32:40.08

>>305
バッテリーの優劣によってエンジンのフィーリングが変わってくるんだ
なかなか興味深いね

**774RR** · 2018/04/30(月) 04:05:04.07

バッテリへたってるとアイドリング安定せずそこからアクセル開いてもなかなか回転上がらない

**774RR** · 2018/04/30(月) 05:32:25.47

セル回らないくらいバッテリー上がっても停止中ウインカーもつくからそれはない　グリヒも走ってりゃ温かいし盗難防止も正常作動する
発電量がけっこうあるんだと思う
キックでエンジンかけるのが面倒くさいだけがデメリット
バッテリー交換後はメッチャ快適やぁ

**774RR** · 2018/04/30(月) 11:52:52.77

>>309
いやいや、そう思ってたけど、ウインカーも通常より早く点滅するくらい死んじゃってから、交換前後では全然違うよ。

**774RR** · 2018/04/30(月) 17:03:31.18

>>306
ネジザウルスなら緩むと思うわ
インパクトは頭がきっちり合ってないとすぐになめるよ

**774RR** · 2018/04/30(月) 19:52:22.16

>>306
冷却スプレーもご一緒に。

https://news.webike.net/2016/03/10/42184/

**774RR** · 2018/05/01(火) 10:02:44.40

ＪＡ07の触媒ってどの部分に入ってんの？
新しいＪＡ44は途中膨らみがあるからわかるんだけど。

**774RR** · 2018/05/01(火) 12:30:12.09

スーパーカブ　マフラー　内部構造で出てこないか

**774RR** · 2018/05/01(火) 12:39:51.32

純正マフラーは54000円くらいですね、値上がりスゴイですよ

**774RR** · 2018/05/01(火) 12:45:15.70

>>315
触媒は高いですからね。

**774RR** · 2018/05/01(火) 12:51:14.81

何せプラチナの触媒使ってるから高いよ

**774RR** · 2018/05/01(火) 13:03:02.70

コレからC125に買い替え予定でﾜｸﾃｶしてたけど、冷静になると40万円出して買い替える価値はないように思うてきた

やっぱりこのままJA07を大事にするか

**774RR** · 2018/05/01(火) 13:18:01.68

>>318
少しの余裕はできるけど、高すぎですよね

**774RR** · 2018/05/01(火) 15:33:36.24

>>318
走行性能だったら全く価値がない
見た目に40万の価値を見出せるなら買っても良いんじゃない？

俺は乗り換える気は全くないが
JA07を所有していなくて新型カブの110かC125だったらC125を買う

**774RR** · 2018/05/01(火) 17:04:04.30

＞314
有難う。助かりました。

＞320
私も同じ意見。確かにＣ125カッコイイけど、本質的には大して変わんないし。

**774RR** · 2018/05/01(火) 20:03:40.92

性能はどうなんだろね
馬力とか少し落ちてたりしてるけどまあ殆ど変わらんか

**774RR** · 2018/05/01(火) 22:30:19.08

C125は欲しいとは全く思わないけど、ホイールとフォークでディスク安渡チューブレス化したい

**774RR** · 2018/05/01(火) 23:30:53.80

C150なら全然違うのだろうけど、15ccくらいの違いなら排ガス規制も厳しくなっているし乗り比べて分かるってレベルかな

**774RR** · 2018/05/02(水) 06:16:39.04

見た目も変わって一新、モンキーでも買えばええんやで

**774RR** · 2018/05/02(水) 09:35:01.90

ガソリンの添加剤、フューエルワンだっけ？
そういうの入れても、タンクとかエンジンとかに
悪影響及ぼさないのかな？
また、入れるとそれなりに効果あるのかな？

**774RR** · 2018/05/02(水) 09:40:41.74

エンジンOHしたらすげぇぇ、ワロタ、トルクドンドンｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/05/02(水) 09:47:27.01

>>336
ヤマハのと合わせるといいよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 11:03:32.42

新車から8000km走って今まで１度も点検も交換もしたことがないスパークプラグを
外してみようと思います　新車からのプラグをそのまま使用する場合は装着時、何回転すればいいですか？
新品に替える場合は接地してから45度ぐらいで大丈夫ですか？

**774RR** · 2018/05/02(水) 11:41:44.56

>>329
新品ならプラグの箱に付け方書いてあるよ．

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:09:02.46

>>330
すいません
今ホームセンターで買ってきたら箱に書いてありますね　
ただ1/6と1/16と書いてあるな

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:12:00.57

新品は1/6 使い回しは1/16てことか　お邪魔しました

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:14:32.76

最初は手でねじ込むんだよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 14:11:35.40

>>317
プラチナなんか使ってませんよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 14:27:01.91

328 774RR sage 2018/05/02(水) 09:47:27.01 ID:RtiDNIVS
>>336
ヤマハのと合わせるといいよ

336に期待してるわ

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:40:28.70

>>326
規定量を守れば問題ない
フューエルワンを使って直ちに体感出来るほど変化があったら、相当エンジンコンディショナーが悪いんだろう
普通は、同じ乗り方メンテ方法で同じ走行距離を長く重ねるほど、定期使用・未使用で乗り比べてみてエンジンの振動やパワー感吹け上がり等フィーリングの違いが分かるくらいじゃない？
俺は、バルブ周りのカーボン蓄積やカーボン噛みによる圧縮抜けにバルブ破損防止に年に1回(6000キロ)使ってる
まあ、トラブルになる可能性は低いんだろけどあくまでも予防のため
それから、フューエルワンを使うとガソリンタンク内が数日したらピカピカになるから気持ち良い
ちゃんと洗浄されてると、こちらはちゃんと体感できる(笑)

**774RR** · 2018/05/02(水) 21:09:26.18

JA07のボディカラー検索してたんだけど、コスタブルーとコスミックブルーって同じなんだろうか？

**774RR** · 2018/05/02(水) 21:42:51.30

違うと思う

**774RR** · 2018/05/03(木) 00:48:51.05

>>337
違うよ

**774RR** · 2018/05/03(木) 01:07:58.56

違うのかorz

**774RR** · 2018/05/03(木) 09:29:59.97

>>336
なるほどサンクス
年間2000kmくらいしか走らないから、
1年に一回くらい入れようかな

**774RR** · 2018/05/03(木) 15:11:28.65

洗浄剤なんて金の無駄

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:05:24.51

たまに廃屋入れたらええねん

**774RR** · 2018/05/03(木) 19:15:48.62

廃屋ってなんかおばけ出そうじゃん

**774RR** · 2018/05/03(木) 20:21:36.45

もったいないおばけ出るよ

**774RR** · 2018/05/04(金) 00:15:41.17

最近メインヒューズがよく切れる
前はテールランプが切れてると短絡してヒューズが飛んだ
今はテールランプを確認しても正常なのにブレーキをかけると切れる
フロント　リアどちらも各々かけると切れる
前にキーホルダーを付けているとシリンダー関係で短絡が発生すると聞き
キーを抜き差ししてみるとブレーキをかけてもヒューズが飛ばなくなった
この場合キーシリンダー交換が必要だろうか

**774RR** · 2018/05/04(金) 01:02:16.51

キーシリンダー変えたらフィラーキャップとメットホルダーも交換だな
まいどあり

**774RR** · 2018/05/04(金) 05:00:21.60

>>346
どこかショートしてるんじゃないの

**774RR** · 2018/05/04(金) 09:49:59.86

ジェネレーターが短絡してたから交換した経験あります、
テールがバシバシ切れてました、ヘッドライトつかなくなった、挙げ句にバッテリーも逝った

**774RR** · 2018/05/04(金) 10:55:02.22

>346
シリンダーのは結果的にそういう症状になるだけで
根本的な原因は電気系統で別にあるだろうから店に持っていかないとだめっぽいな
できればいろいろと専用機材を持っているドリーム店が望ましい

**774RR** · 2018/05/05(土) 08:01:37.16

今日オイル交換するわ
チェーンの掃除と調整も
まだまだ頑張ってもらうよ

**774RR** · 2018/05/05(土) 08:32:13.30

俺もGWで1000km越えのツーリング行ってきたから今日はメンテ日

**774RR** · 2018/05/05(土) 10:46:06.41

１万キロ記念　プッシュロッドのメンテナンスは部品全部交換したほうがいいのでしょうか？

**774RR** · 2018/05/05(土) 12:11:41.51

さて、メンテ終わったし、天気もいいから走ってくるわ
道は選ばないと渋滞に捕まりそうだな

**774RR** · 2018/05/06(日) 23:06:46.75

>>307
305とは違うが、まぁ車でドライバッテリーに交換した時でも感じたから、
有り得るかと。
>>327
幾らしたよ？
交換したパーツ解ります？

**774RR** · 2018/05/06(日) 23:28:27.50

FIにも影響するのかなバッテリー電圧って

**774RR** · 2018/05/07(月) 00:11:49.15

JA07用のリプレイスマフラー、徐々に生産中止になりつつある？

BRDのサイト見ても「丸目カブ＝JA44」みたいだし、ナナカンパニーのオンラインショップでJA07検索しても、マフラーは出てこないし。

**774RR** · 2018/05/07(月) 13:47:29.36

さあ連休明けたしキャンプ行こう

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:39:19.45

>>356
大抵のFIのECUはバッテリ電圧を監視して噴射時間補正する．

**774RR** · 2018/05/09(水) 12:58:36.07

ハンドル周りのカウルからのビビり音がひどいんだけれども、どうやったら消えるのよん？

**774RR** · 2018/05/09(水) 17:24:51.87

カゴをつける

**774RR** · 2018/05/09(水) 18:11:04.84

カウルを取り去る

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:33:47.55

鼓膜を破る

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:26:33.48

鋼鉄製

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:35:07.90

中華製だから建付けが悪いんだろうな

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:40:26.94

角目じゃあるまいし

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:45:15.90

>>366
この丸目は角目より失敗作だからね。

これに高い金出したは、凄く可哀想

**774RR** · 2018/05/09(水) 21:37:47.96

角目www
サイコーの黒歴史だなwww

**774RR** · 2018/05/09(水) 21:39:24.78

>>367
久しぶりに見たな、アドレスキチガイ

**774RR** · 2018/05/09(水) 22:27:35.29

抜けカブ達wwwスルーもできなくなったかｗｗｗ

**774RR** · 2018/05/10(木) 12:27:01.19

たまたまなのかな　新車からja07乗ってるけどギア抜けしたことない　オイルは初めてのオイル交換からずっとカストロール５ｗ－４０

**774RR** · 2018/05/10(木) 12:32:57.67

>>371
あなたがいい人だから

**774RR** · 2018/05/10(木) 21:04:12.61

そういや2月にオイル交換してからギア抜けしないな
やっすいMOTUL3100GOLD

**774RR** · 2018/05/11(金) 10:40:41.64

>>360
ばらしてウレタンスポンジを適当な所に詰める

**774RR** · 2018/05/11(金) 11:01:15.75

>>360
KUREシリコーンスプレーを吹いてみな

**774RR** · 2018/05/11(金) 17:12:58.10

>>371
距離はいかほど？

**774RR** · 2018/05/11(金) 23:55:13.21

>>376
１５０００ほどです

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:45:58.34

ギヤ抜けせんけど、入りにくくなった。シフトフォークが削れてるのだろうかね？
6万キロ

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:28:27.04

７年目でアイリス箱からJMSラゲージLに変えた

**774RR** · 2018/05/13(日) 03:22:48.64

>>379
使い勝手はどう？自分もアイリス卒業したいが価格差がありすぎてどうにも...
あとL大きくない？

**774RR** · 2018/05/13(日) 12:41:12.66

>>379
遅きに失したな
7年前にやるべきことだったと理解するだろう
だが気付かないよりは余程まし

**774RR** · 2018/05/13(日) 13:24:47.21

ほぼガス欠、溢れるまで入れてエア抜きして更に入れて、4.45L入りました
サイコーです

**774RR** · 2018/05/13(日) 14:49:22.48

>>382
燃料計の針が赤をさし溢れる寸前まで給油したつもりでも、3Lちょっとしか入らない
ほぼガス欠の時、針はどの辺さしていた？

**774RR** · 2018/05/13(日) 16:18:53.86

>>383
エンジン始動しても針が全く動かない、Eに触れてるかなって感じ
凄くだいぶ前は500円で満タンにできたんだけどなぁ、ガソリン高くなったもんだ

**774RR** · 2018/05/13(日) 17:30:18.31

>>384
ありがとう
赤の領域を過ぎてもまだ空じゃないわけだ
一度あたりの走行距離が比較的長いから、なんかしょっちゅう給油している感じがする
次はもうちょっと走ってから給油しよう

**774RR** · 2018/05/14(月) 11:16:56.55

プロだが後タイヤをブリのスタンダードＲＳ10に交換した。
これＩＲＣよりかなり硬いな。規定圧ちょうどでも硬い。
ま長持ち狙いでこれにしたんだが使ってる人いる？

**774RR** · 2018/05/14(月) 14:08:07.04

>>386
長持ちしないよ
8000kmで交換したわ

**774RR** · 2018/05/14(月) 15:36:17.87

そうなんだ。情報有難うございます。残念
せめて軽く一万キロはもつタイヤがあって欲しい。

**774RR** · 2018/05/14(月) 15:41:41.02

G556

**774RR** · 2018/05/14(月) 15:53:38.33

PROなんでサイズがないんだ。

**774RR** · 2018/05/14(月) 17:34:53.05

横のネジ一本で止まってるカバーの中に書類入れたいけど走ってるうちに落ちたりしないかな？

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:01:00.43

ネジだけじゃなく爪とピンでもとまってるから大丈夫
俺は書類や保険のコピーをジップロックに入れて収納してる

**774RR** · 2018/05/14(月) 18:05:45.55

g556は２万キロ近く持つよね