【YAMAHA】XMAX part6 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/
【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514209493/
【YAMAHA】XMAX part5 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516428394/ >>452
あれで東京大阪間走ったけど膝イカれたｗｗ でかくてパワー無しで遅いからバカスク。XMAX250は新型バカスクかな。 マニュアル車も乗る身としては、あまり気にならないな ホンダの工作員はレスするなよ!!!!!!!!!!!!てめーらふざけやがって >>458
仙台宮城ー東名横浜間何度も走ってるが疲れるが膝とか腰は痛くないけどね
ケツは７〜８時間乗るとさすがに痛い >>465
あんたいつもいつもそのはなしをひっぱるねえー 最初はノーマル多くても、いずれ下品なカスタム増殖がこのクラスのパターン タイヤの太くなるPCXは分からんがPCXは乗りたくない
転倒率パねぇ
マジェSは窮屈だが小さい割にはパワーあるしすり抜けしやすい
普通に東京から沖縄まで行ったことあるわ >>470
東京から沖縄すげぇな。
俺は鹿児島から宮古島まで自走したけどケツ痛くて死ぬかと思ったよ。 >>451
>>458
>>459
リード１２５の悪口はそこまでだ >>469
これ売れなきゃいいけどね もしも数売れたら戻ってくるね 新型フォルツァ250やっぱりでるみたいだな
ヤングマシンに記事載るみたい ヤマハは先出しに弱くてすぐに失速
ホンダ（スズキ）は後出しじゃんけんにめちゃ強い いよいよ新フォル発表で
限られた250スク市場パイを奪い合う
熾烈な争いになりそうだな
値引きやサービス期待でユーザーは歓迎だけど 新フォルが小さくなるなら考えるが
どうせ日本メーカーだからデカイだろ
全く興味ない ホンダは国内専用モデルを出すとは余力があるんだね。
シート高を70cmくらいにして身長170cm以下全員をかっさらうのでは。 出すでしょ 排ガス規制をクリアさせるために廃盤にしただけだし 足が届かない言ってる短足が来なくなって清々するからとっとと出せ 150で物足りない人はバグ200、もう少し余裕が欲しければ
XMAX or ホンダの新250、高速を余裕で走りたいならバグ400、
さらに未知の世界を楽しみたいならTMAX、GTカーをお望みなら
スカブ650と一通り揃ったね。 >>479
どうせまた足届かんホンダﾀﾋねやろw
ざまーwww 新フォル250 大阪モでワールドプレミアお披露目とのこと
大阪モが楽しみ ようやく各社出そろうことになりそうだからいよいよだな XMAXも納車時間かかるらしいし新フォルツァ仕様待ってからでもいいか ホンダはハリボテ並みにコスト抑えて中身糞だからなぁ
耐久性ないし
俺の購入順では四大メーカー中一番最下位だな マジェ６500でエンジンストップ JAFのお世話に
発電機がなんちゃらって言ってた >>476
本当に便利すぎる。メットインスペースがちょっと大きくなっても足下に物置けないと色々不便に感じると思う 今日の燃費。
https://i.imgur.com/h6Y4DnI.jpg
てか23kmの時点でガソリン満タンにして半分まで減った所だから300kmは確実に走るなぁ…コレは。 >>492
バーグマン２００/４００ ６５０ ヤマハより頑張ってるじゃないか！ >>491
うちのはメーター表示上で29〜31Km/L位。下道オンリーで慣らし中。かなりおとなしく走ってるからかな
>>492
バーグマン開発中って情報なかったっけか。日本開発で。当然 世界戦略車だけど、楽しみだね >>491
自動車もそうだけど、燃料系半分がタンク残量半分ではないからね
スクーターのタンクは上部が大きく下部が小さい構造が多いから、
メーター半分指針からの減りは早いよ
まあ300km給油は大丈夫だろうけど、精神的には大変かもよ バーグマン200は航続距離350km走るよ
試したからガチ >>495
タンクの形状にかかわらずそれに合わせて正確に表示するようになってるでしょ >>497
あなたはそのように思っていたらいいんじゃない？ このご時勢、ホンダさんですら国内専売モデルなんて出せないだろう
Forza SiだってNSS300がベースだしね
現行Forza125に見られるハイホイール路線に舵を切ってると思うけど
デザインはもうちょっと洗練させて欲しいかな。125の見た目はあまり
好みじゃ無いんだよね。正面から見るとペガッサ星人みたいで（古）
ヤマハさんの売り方に倣って、LDモデルが割り増し料金になったら
イヤだな……
スズキさんは先代スカブのように400ボディに250ccエンジンって
感じで出してくるんじゃないかな。400も軽量化頑張ったみたい
だから180kg台前半くらいを予想
カワサキさんは……まぁ……J300で海外で頑張って（空目）
カワサキ大型乗りのセカンドとしてニーズあると思うんだけどね〜
正直、あのフォルムをリファインして新型250を出して欲しい
無理だろうけど
脳内垂れ流し失礼 BMWのc400xは？日本で発売になるのかな。
まあ出てもお高いんだろうけど。 １月初めに予約入れたけど、昨日４月納車は無理との連絡が。
３月に披露されるホンダを見てから検討することにした。
お店がヤマハ、ホンダの販売店なので融通がきいて良かった。
XMAX300の逆輸入車けっこうマジで考えてたけど、Forza250が重量160kgぐらいだったらForza250の方がいいな。 耐久性とか馬鹿だろ
常に全開の奴は知らんが
250のスクなんてオイル交換とバッテリー交換と駆動系の交換しとけば楽に10万キロなど越えるわ
国産ならメーカー関係ないね
ただしヤマハは足まわりグダグダになるけどな 白XMAX契約してきた
黄色が良かったけど5月と言われたので店頭在庫の白にした
水曜納車予定
楽しみ >>503
thx!!
でも250で77777kmなら普通に走るよ
100000km超えたら凄いと思う
手入れしっかりメンテを怠っていなかったんだな、と思う >>507
契約おめ
先に乗ったもん勝ちだと思う
どうしても黄色にしたくなったら塗るか外装パーツ買って付け替えたら良いもんね >>512
モデルチェンジしてもカッコ悪いんだろうな
鈴木だしｗ >>507
購入おめ。
俺もホワイト乗ってる。
やっぱ一番人気はイエローなのかね。 >>513
ガンダムみたいなヤマハも、ある意味カッコ悪いぞｗ >>516
いやこのバイクはダース・ベイダーだろう 目新しい情報は無いが貼っとく
充実装備と爽快な走りが魅力！ YAMAHA XMAX ABS（2018年）【試乗インプレ】 - オートバイ & RIDE
http://www.autoby.jp/_ct/17149554 https://youtu.be/I4TxkUCcYNs
納車動画があがってた
NMAXからの乗り換えのようだ
ETC本体は左のフロントポケットに収納
グリヒ装着してるので参考になる人は多いかも 動画見たら X-max最高やな
でも街中やったら俺の乗ってるSHモード125もなかなかいいよ
ほとんで不人気で でくあわないし フロント16インチ リアー14インチで
かなり回転モーメントも高い 燃費もりったー４０〜４５位 2年乗って良さがわかってきた >>512
パワーは50馬力から53馬力になったが、フルモデルチェンジしたら、もっと巨大化して重たくなりそう。 >>509
近場のYSPで買ったよ
>>511,514
あり
黄色が良かったけど白を契約した今は白が一番カッコいい ホンダの後出しジャンケン出してから考えらるわ。ただ、ギアボタン付けなきゃ駄目だぞ。 >>523
うちの近所のYSPは黄色が余ってて即納だけどなぁ
逆に白、グレーが納期未定だわ >>523
YSPかー
ありがとう
おめでとう納車楽しみだね
やっぱりYSPの方がいいのかな
赤男爵で買おうかなーと思ってたんだけど70万するんよね 今日ツーリング行ったらXMAX2台見たよ＠大阪北部 >>526
164cmでムリにでも乗りたいスクーターでもないでしょｗ
FORZA250LD待てばいいじゃん >>529
シート高きっと15mmぐらいしか変わらんし >>519
注文して1週間で納車だと（怒）
こっちは４月まで車体が来ないと言われてるのに >>526
てか、延々ライダー目線動画で何も参考にならんね >>530
それはどうかな ヤマハ工作員君 大笑い >>534
車種スレきて対象車を叩き他社を勧めるお前の方がよっぽど工作員 「なんだよこの車高！マジェのが良かっただろ、クソがっ！！」
アンチ様はこういう動画をご所望のようだ
誰かアップしてあげて/// 個人の意見でもネガキャンすると賠償責任問われるので止めとくわ >>534
ちがうな。あえてどちらかと言えばホンダの工作員。 125cc版は出ないのかね
保険やその他もろもろで125がほしい
1月にロンドンで実車（シルバー）を見たがかなりよかった >>539
需要が無さ過ぎるやろ。
逆輸入車しかないやろな。
ちなみに↑に旧型125乗ってる人おったで。 https://bike-lineage.org/unpopular/forza125.html
フォルの記事だけど、後半はフランスの125事情が書かれていて興味深い
ホンダがPCX一本でいけなかった事情とか（NMAXとXMAXの関係も一緒だろう）
二輪を取り巻く社会情勢（行政や市民感情）など、日本の現状に比べると
２〜３歩先に言ってる感じ（特に125で高速乗れるのはデカイと思う）
日本で6〜70万する125が妥当性を持つにはまだまだ時間がかかるだろうね
もちろん景気回復が大前提だけれども アクセル全開で80キロ程度しか出ない125スクーターが
高速うろうろされると危険極まりないんだけど
二輪専用レーンでも作ってくれるのか >>542
フォルツァ125 最高速度160kmって書いてあったよ 高速での走行を前提として設計された欧州系プレミア125cc
下道前提で設計されたアジア系125cc
比べようもないな >>543
250のスクーターが実測120〜130でヒーヒーなのに、半分の125でどんな魔法使ったんだ？ 今日納車したら4月の税金３６００円納税請求来るの？ >>542
高速道路のいろいろなシーンに対応するには150でホントギリギリだよね >>546
当然。
毎年4月1日時点での登録有無で判断してる。 >>546 >>548
だから俺4月納車で頼んでるよ
目立ちたいわけでもないからね
バイクは4〜5月納車がデフォだろ
1年分の税金もったいないからね
4月なら30年度分の税金無料！だよ 車検のない軽二輪なら３月末に一度軽自動車届出済証を
返納して４月２日以降に再登録すればプレート代数百円ですむ。
自賠責は車体番号が同じなのでナンバー変ったことだけ保険
会社に申告すれば大丈夫。そこまで暇と労力を惜しまない方はご自由に。 125乗ってるけど、120kmは出るよ。
ちなみに、当時ユーロが今より安かったので込み込みで50万くらいだった。 >>552
へぇ〜、タイヤがデカいからトップスピードは出やすいって事なのかな、加速はまぁアレだが。
旧型のデザインけっこう好き（同意は求めない）。ユーロ安の頃俺も250買うか迷ったが、勇気無かった。 俺も旧型のが好きっ！（同意）
新型はちょっととんがってるつーか、
アニメチックつーか趣味と違う デイトナから早速リアフェンダーレスキットが発売されたが、
どうもあのリア周りがスカスカになるのはかえってデザインを
悪化させていると思う俺はつくづくオジサンなんだと思う。
キジマをはじめとして各社から色々出てくると思うが、
ビクスクハブル（バカスクバブル）の再来になるのだろうか？ スカスカのほうが見栄えがいいけど泥除けがなくなるのは戴けない
無くなるならエアクリなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
