Kawasaki Z900RS Part10
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
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Kawasaki Z900RS Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516269533/
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 興味なかったけどカフェの写真みて心揺らいだ。特にグレー。何回見直しても白黒写真にしか見えない グレー一瞬いいと思ったが、販売店のブログでいろんな写真見ると塩ビ管にしか見えない色だな >>25
わいもこかしたから気にすんな
ミラーと腹下のカバー擦った程度やろ これかダエグ考えてるんだけどカウルの有り無しで高速道路結構違いますか?
高速道路頻繁に使うから気になる >>37
ダエグのちっちゃいカウルのありがたみをコレで
高速走って思い知りました…。 こんど長屋の有料廃棄物置き場に布団かベッドマットが捨ててあったら、RSの下に敷いて倒してみます。左右の起こす練習をしとこうかと。 CAFE塩ビで契約完了
当初の予想とは違ってグリーンより塩ビが先に無くなってるみたいだな
皆アキバで実車見て気が変わったクチかね
あと二店舗で商談したけどどちらもまだ火の玉あるって言っててワロタ >>44
火の玉長期の予約組がキャンセルしてる例があるようだ。カフェに変更とかだろうね。 ラジエーター裏に着けるスライダーは転ぶとかえってフレームにダメージが及ぶから純正のエンジンスライダーはあの位置だという話
ダイヤモンドフレームだからそうかもね。
てか、ラジエーター裏だと位置が高いからエンジンカバーは無傷では済まないよね。
Z900RS は。 今月からバイク教習を受け始めるのをきっかけにZ900RS火の玉の購入を決意しました
自分はクラッチが嫌いなのでATにするつもりですがMTと比べて査定額的にはどうなるんですかね
家の近くにカワサキ車の店があるのでZ900RSを見に行くついでに色々聞いてみたいと思います
たまに友達からズーマーというバイクを借りることがありますが、街中で加速力が足りないと感じることがあります
ぶっちゃけZ900RSとCB1100RSってどっちが速いんでしょうか?
デザインと色が結構好みなんですが速さを求めるならやっぱり他のバイクですかね?
ハーレーも興味ありです >>48
クラッチ操作が嫌いでAT免許を取得するつもりなのにZ900RS ? CB1100RS?
そしてとどめがハーレー?
ズーマーとZ900RSを比較する人って… 0-100 Kawasaki Z900RS https://t.co/Ex7RJD4NFI @YouTube
俺は怖くてフル加速出来ないけど、こんなもん? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>55
遅くても何でも良いだろ。
オマエは乗ってないんだから(笑)。 このバイクで加速悪いって言えるの
リッターSSかメガスポ乗りくらいだろ
そんな極端にとがったバイクと比べてもなぁ
>>55をモデルのよこに並べて「足短いね」「顔デカいね」って言ってるようなもんだよ 3秒台は出そうだけど?
とりあえず5秒切ってりゃスーパーカー以外には勝てる
てか、そんなんするバイクじゃないでしょ 今日はクロスカブの展示車みるついでにポンダドリームで
CB1100RS試乗してみたがZ900RSの素晴らしさを改めて実感した
段違いにZ900RSは軽快で乗りやすいええバイクやわ。 比べるならCB1000Rだろ
CB1100なんて古い設計のバイクなんだから CB1100RSスレではこのバイクを貶める書き込みばかりだけどな。 Z900RSを買ったバイク屋に行って来た。カフェはたったの1台しか分け前がないらしい。相変わらずノーマルの問い合わせは多いってさ。火の玉と黒の問い合わせ比率は半々との事。 単純にZ900RSをZ1モドキととらえるなら
懐古厨にはCB1100やW800みたいなのの方が軍配が上がるだろうね
でもZ900RSはZ1モドキじゃなくて最新装備のバイクと言う面では
CB1100では重いし馬力ないし勝てないよね
ただ、Z900RSにCB1100やW800みたいなコンセプトを求めてるやつも多いけどな Z900RSのフィーリングは最高だな
電動化への過渡期にこういうバイクを作ってくれたカワサキに感謝!
妄想だけど電動化の波が日本に来たらH2デザインの電動バイクを作って欲しいな。今回のZ1に対するZ900RSみたいな感じで復活しそうな予感。 質問です。
このバイク、ロンツーには不向きですか?
ハンドルをアップにしたいのですが、パーツも無さそうで迷っています。 >68
1ヶ月で1000kmうち300kmは高速
乗り心地、パワー、操作どれをとっても大満足
しかし高速で90kmだすと風のストレスが半端ない
気に入って乗っているので手元に置いたまま、アフリカツインを増車したいと嫁に交渉中 >>68
カウルがないから風に当たって本格的なロンツーは疲れそう
大型バイクとしては比較的取り回しもよく
押し引きも容易いので車庫から出すのも嫌になりそうなことはない
気持ちよく乗れるよ >>68
カウル無いとほんとに高速辛い。
セミカウル買ったよ NC750用純正パーツでフット・レッグディフレクターってのがあるが長距離に限れば恩恵あるんだろうな。
Z900RS用でジェネレーターガードやスライダーの+αパーツでどこか作ってくれんやろか。 >>71
セミカウルで高速道路どうですか?
100キロ巡航余裕になりますか? >>68
カウルがあればより楽だけど、個人的には無くても耐えられないほどではないかな。
俺は主に見た目の理由で純正メーターカバーを付けたけど、あのくらいの大きさでも有ると無いでは全然違う。高速走行が少し楽になったと思った。
参考になれば幸いです。 黒持ちだけど、カウルは欲しい。高速80km/hでも風圧強め。カフェの純正カウルを付けたいけど、ハンドルとミラーも交換まではしたくない。 >>73
まだ装着してないけど付けてないよりはましだと思う。 Z900RS欲しくて問合せしたら今年の分完売したから納期未定だと言われた
お前らキャンセルしてくれ 1店舗最大4台しか入荷できないってバロンが言ってたな
売りたいのに入れさせてくれないって もうそろそろ出回るんちゃうの?
春には道の駅がZ900RSで溢れるやろ >>79
goobikeを見て在庫車を探すか夏頃に2019年モデルが発表されるまで待て
火の玉は諦めろ >>79
先週、運良くキャンセルが出て火の玉予約した。
goobikeとか見て片っ端から電話してみろ。 68です!
皆さんありがとうございました
参考になります!
90で風が気になるというのはちょっと辛いですね…
カウル付けるとデザイン変わっちゃうし悩むところです。 >>84
フルェイスでシールド閉じてれば何も問題ないだろ。 そもそも風が気にならないバイクは無いだろう…乗ったことがないわけでは無いんだよね? 機能性優先のレザー素材のライダーウェア着れば120kくらい平気だろうに。
Gパンとスイングトップみたいな80年代ファッションだとおじさんにはこたえるけどね。 TシャツGパンで半キャップにサングラスで140巡行いける。
ただ顔が虫だらけになるがな。 自分は半ヘルじゃ60キロもだせません
目が壊れちゃいそうに... 風が気になりその速度が維持しづらいという意味ですね
失礼しました! わいはワークマン装備で180キロリミッターまで当たった。慣らし済んだしECU解除に出す予定
更にパワフルになって帰ってくること期待してる カウル無しなら、風圧と前傾姿勢をとるときの筋肉へのストレスが相殺されてるのが80から150キロ位の巡行速度なので
風は辛くない
上半身Tシャツは風はの抵抗が少ないから風圧対策には良し
ただ虫が痛いし袖口が痛こそばゆい
プロテクターが付いてるジャケットは体の前面積がふたまわりほど大きくなるので
ヤッコ凧みたいになって辛い 嬉しげにネイキッドを買っといて今更走行風を気にする馬鹿がたくさん居て呆れる。
ならカウル付きでもスクーターでも防風性能高いヤツを最初から選んどけ。 ツアラー系のデカいスクリーンの快適さ味わったら
ツーリング目的でネイキッドはまず選択肢にないな 俺はカフェ対抗に今度カウルつけるぜw
要らないときはカバー外せばネイキッドだし
カウルないより持ってるほうが格上やろ ワイが火の玉買ったとこに
黒のZ900RSやったら現車即納1台だけ余ってたで
まだオーナー決まってない
今年入ってるラストの1台やってさ
大阪やけどw オオモトさんな >94
ごもっともです
情弱でした、今まで100km以上出した事が無く、スタイルが気に入ってRSを買いました
ロンツー用に増車します Kファクトリーのスリップオン買った人いる?
うるさくなる?見た目だけ変えたいんだけど今の音量で満足なんだよなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています