マニュアルモードあるし、マニュアルモードなら低速度でも粘ってシフトダウンしないんだけど、微妙に燃費悪いのね。
無駄にガソリン濃く噴射してるのかね。
お任せATモードで手早く手動シフトチェンジが一番燃費が良い。

>>30
リッターSSで脳みそずれるような加速が病みつきだったり、やっぱりこの加速はいいな〜好きってな人はこのバイクはダメだよ?
CBR600Fよりだいぶ遅いからね?
100km/hまでの加速はそれなりに速いし、140km/h巡行からの追い越し時にS3モードに切り替えれば5速に落ちてあっという間に170km/hオーバーぐらいにはなるけど。
リッターSSと比べたら遅いよ。
このバイクぼろくそ言うのは大体リッターSSとか大排気量の怒涛の加速好きがちょろっと乗って糞って言ってるからなぁ。

待ち乗りも高速走行もタンデムも高次元でそつなくこなす上質なツアラー系アドベンチャーだからねぇ。
イキリ中年は素直にSSとか大排気量のそれなりのバイクに乗りなさい。
達観したおっさん用バイクだから、イキリオッサンはおよびでない。