【YAMAHA】 MT-07 part50 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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マジンガーＺ世代のオッさんが散々言われて哀れだなｗ
ま、自己紹介も兼ねてるんだろうがｗｗ オイル漏れ、メーカー保証で修理してもらったわ
あい面に液状ガスケットが塗られており、見た目的にちょいとしょんぼりだが、またお漏らしするよりマシか 世代じゃなくてもマジンガーZくらい連想するだろ、なんかの病気かよ
THE SIMPLEのカウルはガチでマジンガーZにしか見えない 才谷屋のカウルはカッコいいと思うけど、シンプルのバイザーはホントにオウムにしか見えない
いや人がつける分には文句言わないけど
https://i.imgur.com/SY2Yqlq.jpg
https://i.imgur.com/qbuk5YN.jpg
正面の写真がないけど、俺はこんなの付けてるよ
見た目はあまり好きじゃないけど、高速での上半身がホント楽で…
そのうち丸目に換装してビキニカウルにしたいけどなー すまん、俺には才谷屋のはカーボン製のチ〇コにしか見えない >>854
お前のんびりしてていいのか
夜勤のバイトに間に合わなくなるぞ 何だ、自己紹介の追加かよｗ
トシなのに大変だな。まあせいぜい頑張れやｗ >>862
短い奴でしょ俺もそれ気になってた、転けた時も被害が少ないそうだし
だけどもう少し頑張ってアクラポのJMCAの方が幸せになれそうな気もする 俺もアクラポと忠男でめっちゃ迷っとるわ
アクラポは所有感が凄いけど音はプラナスとか忠男の方が好みなんだよなぁ みんな金あるなあ
俺はデルケビックというヤフオクで35000円位のフルエキ
造りはまあまあ >>865
音はどう？
低速トルクの落ち込みとかは？ >>865
なんだ調べたら車検非対応の公道不可マフラーかよ
違法改造の珍走は死ねカス >>862
俺もきになってる。
>>865
あのヤフオク、俺も音がどんな感じだか知りたい。
まぁ、車検ごとに外すの面倒くさくなりそうだから
普通に車検対応にすると思うが。 >>866
350mmのサイレンサーでバッフル付けとけば全然うるさくない
バッフルの構造が独特で一般的な出口を塞ぐタイプに比べてパスパス音が全く無いのがいい
でもやっぱり抜けすぎで低速は大分落ちる
ブースタープラグと自作のインナーバッフルで低速はかなり改善された 忠男のはなんか胡散臭い
ギア一段分くらいトルクが上乗せされるとかって用品店に来てた人が言ってたけど
純正以外でトルクが太くなるのなんてなくね?
大体低速落ちて最後の絞りカスの馬力が微妙にアップするだけやん >>872
試行錯誤しながら作ってるレポートを読むとそうは思えないが。
三作目だし、最高の仕上がりになってると思ってるのにノーマルのが上なんだろうか
最新じゃなくてもいいので、誰かノーマルより優れてる所を教えて！ >>873
ショートのマフラーは気になるわ。
間違いなくノーマルよりは軽いんでない？ ECUチューンのパワー測定でノーマルだとすんなり良い結果が得られたけど
大手の社外マフラーでも中々良い結果が得られないかったと言う記事を見たよ
まあ、社外マフラーの良さは忠男の言う『気持ちい！』音質とか、軽量化とか見た目が主でしょ
よっぽど煮詰めない限り社外マフラーのみでのパワーアップはプラセボみたいなものと思ってる 忠男は他車種スレで信者なのか社員なのか知らんけどダイマがうざくて嫌いになった >>875
もう初回車検は通したよ。
>>876
まぁ、ノーマルは良くできているということか・・・
サスは耐えられなくて変えたけど、マフラーはそんなに不満がないものな。 このご時世だし、いまさら車検非対応のマフラーを装着するつもりは無いんだけど、さらに軽量化とルックスが欲しいので新型の忠男は結構気になってますねー。
モトコのGIVIステー使ってトリプルパニア仕様にしてるんで、ＯＶＥＲとか普通にスイングアーム横に上げるサイレンサー仕様だと排気がパニアにモロ当たると思われるので。 どうやらココには最新の忠男を付けてる人は居ないようですね
あれだけ乗りやすくなると言ってる忠男に決めました
気持ちいいとやらを体感してみますか >>880
インプレ頼むね。
サイドバッグ付けてるから変えるとしたらショートが良いんだ。 >>880
09だけど忠男のSS試乗したよ
低中速スムーズで、音結構デカめ
写真だと丸太みたいなサイレンサーが目立つけど実際の目線だと目立たなくていい感じだった。 >>880
おめ！いい色買ったな！
インプレ頼みます 忠男の旧型メガホン使ってるけどトルクは体感できるほど上がるよ
ノーマルの三千回転以下の息苦しさが無くなって
5速40キロ台からアクセルのみで再加速できるぐらい低回転トルクが太る
中〜高回転はもとからトルクゴリゴリだから違いがよくわからん >>886
ええなぁ
いわゆるポン付けしただけの状態？ うんマフラー変えただけでセッティングはしてない
イベントで格安かつ工賃無料で付けれて乗りやすくなったから大満足なんだけど
見た目は07に合ってないと思うしプラナスの方がずっとかっこいいと思う >>883
ありがとうございます
歯切れの良いツインらしい音をしています >>886
初期でそれならSSは、さらに期待出来そうですね
早く付けて走りたいです >>893
ありがとうございます
ちょっと吹かし過ぎで分かりづらいですよね
でもSSの音はコレしか無いですよね
走行音があれば最高なんですが、あまり売れてないんですかね .弁当箱でも多少トルク下がってもいいから純正より静かなの作ってくれるメーカーないかなぁ。
音に魅力を感じられる人はより取り見取りなのにズルイ 忠男はセローのパワーボックスは評判良いけどWRは缶にクラックいって取れるって評判がモタード界隈で広まってて褒められた品質なのか疑問
今はWR用は対策品なんだっけ？
でも割れるもの流通してたんでしょ？ 正直マフラーはこれからもっと売れなくなるよ
それまでに純正より静かなマフラー開発できればワンチャン >>902
君みたいな変わり者しか買わないだろw
そもそも君はバイクは向いてないと思われ >>901
トルクは変わらないのか〜ありがと。
>>905
俺もそう思う。 静かな音を求めたら変わり物なのか…
楽しみ方は人それぞれだが公道走る乗り物としてはできるだけ落ち着きたいもんよ うん
チャリでいいと思うよ
音を楽しめない人にバイクは向いてない 爆音を求めれば静音を求める人もいる。それでいいじゃないかなぜチャリを勧めたりする？
ほんとここの奴は排他的な奴が多いな。 静かな音を押しつける方が排他的で差別的だと思う
合法の範囲内であれば別にどんな音だろうと構わん
それを否定する差別主義者が始めた議論じゃねえか
加害者が被害者面ってもう隣の国だけで十分ですわ まーた変なのが沸いてきたな。
何だよ、加害者が被害者面って被害妄想が酷いな。 電動バイクでいいんじゃね？
まぁ今はまだ50ccクラスのしか出回ってないけど
早く100psクラスで200万くらいの電動バイクが市販されて欲しいなー >>909
ひょっとしてノーマルマフラーすらうるさいって感じる人かな？
mt07は向いてないから大人しくこのスレから立ち去りなさい 耳栓して乗れば良いんじゃない？
スポーツ用として売られている奴なら、不快なノイズは減るけど、周囲の音はちゃんと聞こえるから、安全性も問題ないと思う。 軽量化と見た目良くなるけど
音が大きくなるからマフラー変えたくないって人は多いよ
軽くて音自体は小さいけど曇った感じがなくなるマフラーなら
観光地とか気にせず入っていけるし交換したい ノーマルマフラーにインナーバッフル入れるなりエンドバッフルでも詰めればいいじゃない
仮に社外で出たとしても、内部の隔壁増やせば結局パワーがノーマル以下になるんだし同じでしょ そうじゃないんだよ
それじゃ軽くならないから金かけてまでする事じゃない
軽くて見た目が良くなって音量は据え置き、でも曇った感じがなくなるなら
15万ぐらい出すよって話 >>922
ノーマルマフラーの構造に準じた内部構造で
デザインは変えて
素材はチタンかインコネル
30〜50万円くらいかな？ >>907
確かにマルチはそんな感じ。
でも俺はツインのエンジンのほうが好きなんだ
>>923
ドカのマフラーとかならありそうｗ
まぁ、07の純正マフラーは静かでいいやね。 純正マフラーはライオンの寝息みたいな静かさだと思うわ そう
ノーマルでいいやとなってしまう
それだとマフラー業界に未来はないじゃん
結局のところパワーアップは求めてないんだよな >>916
二輪免許取りたての子供だろお前w
静かなマフラーあっていい
お前は珍しててもな まぁ、確かにドカモンはノーマルでもちょっと荒々しい、ある意味ツインらい音なんだけど
さすがに住宅地に住んでる俺は困っちゃうんだよね。
今までバイク乗ってきて文句こそ言われたことはないけど、
苦々しく思ってる人だって居たかもしれないし。単に言わないだけかもしれない。
ということで、今の07はノーマルは静かでいいです。
社外のマフラーも音はこれくらいで軽量化ってのはいいかもね。
まぁ、たまに周りを全く見ないで走ってくる車には爆音マフラーで威嚇したくなるときもあるけど。 デイトナのフェンダーレスつけようかとおもうんだけどどうかな？
他に車検対応のフェンダーレスでおすすめあればおしえてくださいませ デイトナでいいんじゃない、ナンバー位置が少し低いけど
ステーが短いウインカー付けてもナンバーに被らないしね
俺はアクティブだけどリフレクターは付いてなかったし
ステーが短いウインカーはナンバーに被るよ 自分はヤフオクの9580円のヤツ。
ウインカー、ナンバー灯、反射鏡など、配置的にカッコよく思って決めました。 デイトナなら新しい方のフェンダーレスEDGEが良さそう
フェンダーレスというよりショートフェンダー化って感じで お返事ありがとうございます。
新基準にも対応してるみたいなのでデイトナのEDGEにしてみようかと思います。
来週末自力で取り付けチャレンジしてみます。 それカッコいいけどレビューみたらカバーがないところがあって
シート裏までビショビショになると書いてあったから躊躇うわ
だれか人柱頼む >>934
Amazonレビューですね
カバーが無いところにはビニールシートでアナ塞げばいいかぁ程度に思ってます
今週中にかって来週末につける予定なので穴がどんなものかご報告できるとおもいますぜ旦那 >>935
俺もインプレ待ってるわ。
ETC入ってるからできればあまり水浸しにはしたくないね。 >>935
俺もその部分が気になって踏み切れなかったから、出来れば画像上げてインプレしてもらえるとありがたい。 あぁ、フェンダーレスした時の穴はだいたいどのキット使っても同じでしょう
俺はホムセンの両面テープ付きの薄いゴムシート買ってきて、
ウィンカー・ナンバー灯配線用の穴と使わなくなったネジ穴のとこに貼ってるよ そろそろリアサス変えようかと思ったが、泥汚れひどく、好みのフェンダーがないため見送りに。 俺はハリケーンだけど、満足してるよ、新品で10K以下だったしLEDも明るいし マフラー交換厨は大迷惑。
好き勝手やるから「加速騒音規制」とかとんでもなく厳しい締め付けが課せられる。
1 法が出来れば従うしかないメーカー。
デカい不細工なマフラーが標準装備される
↓
交換厨がマフラー交換
↓
バイクに乗らない多数の人々の非難の声が行政に届く
↓
さらなる規制。 1に戻る。 車種に限らず車検通らない違法マフラーつけてるやつは全員死ねばいい
駐車場とかで声かけてきても完全無視してるわ 言い方はともかく事実だしな
車検の時だけ戻せば良いとか寝言言うし限度をわきまえないアホが多すぎや 何で人のやる事にそこまで興味が湧くのか不思議だわ
珍走とかじゃなければ全く気にならん
人の行動を監視して文句言うとかよっぽど暇なんだな
そんなことより自分の人生を楽しんだ方がいいんじゃねえの 峠でバッフル外す為に工具と耳栓を持参している猛者を見かけたよ。
↓
「ここまでぶっとばしてきたからな…すぐに触ると火傷しちまう…」
「珈琲飲みながらマシンをクールダウンするか」
こんな感じ。 おじさんライダーってマフラーに異常にこだわり見せるよね
ノーマルだとバカにするような風潮
おじさん特有だよねアレ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
