【新世紀】アドレス110 34台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 33台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514116781/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アクシスZは俺も気になってる
原付らしい可愛らしいフォルムが好き
でも遅そう ブレーキパッドスプリングて何で外すの？
ラジオペンチで引っこ抜いていい？ アクシスZはメットインが底浅くて悲惨だと聞いてるぞ…。
アドレス110を卒業したら何にするかなぁ…。 今年で３年だからな
アドレス125でいいんじゃね
値段もあれだし足が斜めにおける SWISH現物見てきたけどあれは多分めっちゃ売れると思うな
シグナスのパクリだーとか
アンチも出るだろうけど実際パクリだとしてもちゃんと昇華させていればいいんじゃないかとおもう
おれはアドレス110まだまだ乗るけどこれから買う人はSWISHもありだと思うよ >>419
AXISZは見た目いいんだけどなー、でも半ヘルしかはいらない浅いトランクでダメ、キャリアもキックも無いし
理想に近いのはLEADだが値段が高い、30万はなー
ホンダはdioをもっとふつーにしろ
dioのエンジンで10インチタイヤとかなら、
値段そのままでLEADを超えるトランクとか可能なんとちゃうんかと
>>428
値段幾らだった？値段が問題だ 規制後の110は買う価値ないし生産終了になったりしてな
dio110やｱﾄﾞﾚｽ125には敵わない 俺は値段高くなるけど、次は終のバイクとしてwave125i買うことにした。 現行のラインナップならDIOに移らざる得ないかな…消極的選択だけど dio110ならタラニス110でしょ！
中身は同じなんだからさ
レプソルカラーがたまらんわ！
フラットスペースないのが困らない人はね >>430
カタログスペックじゃなくて実際に規制後はどれだけ非力になったんだろうな。 暖かくなってきて尻が蒸れてきた。
メッシュカバー付けたら変わる？
お勧めとかあれば教えてください。 そろそろタイヤ交換したいけどバイク屋に聞いたら23000円って言われて悩んでるわ
10インチの50ｃｃの時は13500だったのに14インチはたけえなあ 今１万キロ過ぎてるけどタイヤはまだまだ使えそう
２万は持ちそう、いいタイヤが発売されたら交換したいな
というか消耗品を一新したい >>440
タイヤは実質dioとad11の専用サイズだから量産効果ないんだろうねえ え、みんなタイヤ交換って自分でやらないの？
まじめな話し高校生以来10年自分で交換しかしないんだけど 用品店やタイヤ専門店の価格見ちゃうと
バイク屋のタイヤ価格も工賃も結構高く見えちゃうよなー
>>445
めんどくさいし、何より廃タイヤの処分がなぁ
廃タイヤの後始末はエンジンオイルの比じゃ無いと思うの >>445
都会人は場所がないし工具もない、ひーひー汗水垂らして交換するよりも
金払ってさくっと交換されるほうが楽 田舎の民でもやらんじゃろw
よほどボラれなきゃバカみたいに費用浮くわけでもないし、
やりたい奴は自分でやりゃええねん 東京人だけど普通に自分で交換してる
エンジンだけは手出さないけど ついでに言えば自分で交換できるからって偉いわけじゃない
むしろ金払って交換する人の方が経済的に余裕ある人が多いと思う チューブレスはビード上げがしんどいし、アルミは丁寧に作業しないとリムを曲げたり傷つけたりするからやらない
カブだったらやってたな オレは自分で交換したくてタイヤレバー買った
練習に自分のクルマと上さんのクルマのスタッドレス交換をやって自信をつけた
バイクなんて楽勝だぜ タイヤ交換はショップに任せてるなあ
バイクは三年くらい交換しないから尚更だ ホイールのはめ替えだけしてくれるとこ無いかな？大阪 原付でリム曲げるまで2時間格闘してもタイヤ取れんかった、
でバイク屋もっていったら1分で交換しやがった
やっぱ餅は餅屋だな、あれは金払う価値あるわ、スピードが違う
もちろん自分でできると自慢したがるのもそれは自由だけど、どうぞどうぞ >>457
レバーをかける反対側のビードをホイールの中央部分にきちんと落としておかないと駄目だよ 消耗品が多くなると買い換えたほうがいい
下取りもそこそこでる 最近買ったばかりで分からないけど、V125のときは1万持たないって人多かったのに
このスレでは2万近く持たせたって人多いみたいだから価格とライフで差し引きゼロなのかね タイヤ交換は馴れでしょ
作業時間的には20〜30分あれば出来る
タイヤ外したり入れたりに時間かかる人はやり方間違えてるだけだし
必要なものもトルクレンチ、メガネレンチ、タイヤレバー、ビードワックス、空気入れだけだし
時間をお金で〜とかいう人は出来ないからでしょ
バイク屋に行く→作業時間 これ考えたら家で普通に交換したほうが早い
おれは安く済んだ分タイヤの予備を用意していつでも交換出来る用にしてる 近くの人なら一緒にやってあげるしやり方も親切丁寧に教えるよー 別にどうでもいいや。
やりたい人は自分でやればいいし
店に任せたい人はそうすれば
いいだけ。
結局自慢したいだけか？ ↑結局自慢したいだけか
コレよく言うけどさ、できない人の負けセリフだよね
「おれバイク乗れるんだぜ！」←自慢じゃないでしょ？
出来る人は出来るから出来るって言ってるだけ 俺は保険の意味も兼ねてショップにタイヤ交換はお願いしてる
自転車なら自分でやるけど、回転速度が違いすぎるから万一を考えたら
安心して乗ってられない
そんなに高くもないからさ ガソリンスタンドや某バイク用品店とかいってみ？
整備士免許もないような素人がマニュアル見ながらタイヤ交換してるから
タイヤ交換はちゃんと手順通りやってチェックリチェックをすればまず失敗しない
失敗するやつは
ちゃんとしたタイヤレバー、トルクレンチを持ってないやつがほとんど ちなみにネットやYouTubeで調べて
「よしコレで手順バッチリや！」って人はやらないほうがいい
ちゃんとバイク屋やプロから注意事項やコツを習ってからね 引火させてビードあげする動画とかめちゃくちゃ参考になるよな どうしてもNETってとこは自慢しーのいちびりーが出てくる罠
作業場所や工具や暇な時間まで用意って普通の社会人はなかなかできないが
変人者ほど、そういうマイノリティーを自慢したくなるもんなんだよ
それぐらいしかNETでイキッテいちびるもん持ってないからな
へーすごいねーよかったねー、と生暖かく見守ってやろうや、それぐらいしか自慢できない可愛そうな人種なんだよ 普通の人はできないことが俺はできるんだぜー、俺って凄いだろー（変わってるだろー）とね なに言ってもひがむんだねー
じゃあ自慢ってことでいいよ
てかアド110の新しいの変わってんのWRじゃなくてクラッチ側だってよ できない人の負けセリフ＝できる俺は勝ちw
自分が言ってる事なのに、この子はここまで説明せんと判らんのね あとタイヤ交換は出来る人はやれ
出来ないなら店にいけ
コレでいいじゃない？
出来る自慢はプロでもするんだなら気にしない気にしないw
いろいろ情報出てるけど駆動系変更は信憑性高そうだね！ 冬眠明けです
明日、オイル交換してきます
空気圧もみてきます スクーターのタイヤ交換はコンプレッサーが無いと難しい
自分の場合どうやってもビートが上がらずスタンドに持ち込んだ
初めてやる人は心してた方がいいよ ビード上げはコンプレッサーで以外やろうとも思わんわw
燃料入れついでにセルフのスタンドで勝手にやっても何も言われんよ タコメーター付けようと思ってるけど、１万回転までゲージあったら足りるよね？ おれはコンプレッサーは会社にあるから会社で仕事終わってからタイヤ交換してる
あ、みんなアドレス110のセルスターターの音なんだけど妙に煩くない？
あとセルの音大きかったり小さかったりしない？ >>487
オレも付けたい
レッドゾーンは何回転からなのか誰かしらんか？ 省燃費走行のためにもタコ欲しいねぇ。
あとは普通にトリップメーターも欲しいよ。
おれはたまたまサイコンが余ってたから取り付けちゃったけど、取り付けも調整もめんどくさかったw もうすぐ暑くなるからシールド外そうかと思ってるけど面倒くさいから悩む
800円で買った中華製の巻き付けグリップヒーターも外すか悩む 前回燃費37kmって言ったけどエコ運転心がけたら44kmに上がったw
今まで４日に一回給油してたのが５日に一回でよくなりそう >>492
してるよー。新しいのは高くなるんで前年度モデル買ったほうがいいよって在庫セールしてたし。 タコメーターはともかく、トリップメーターは欲しい。 ４月は交通安全運動期間だけど来週のお彼岸くらいから白バイ増えるんだとな。
うっとうしい >>497
トリップはデジタルじゃないと付かないんだよ
このスレの連中はタコだの太いタイヤだの買う車種間違えてんじゃねーか？ >>498
暖かくなってきてから活発に鳴ってるよ。 >>499
20年以上前のバイクは当たり前の様にアナログのトリップ付いてたけどな
アド110は削れる部分は全て削って低価格全振りだから
タコとかトリップとか時計とか言ってる奴は他車種へどうぞ アドレス110 黒
盗まれました！！
東京都板橋区近辺でLEDヘッドライト、ホイー、グリップヒーター、サイドのアドレスロゴ剥がしてある、NBSのリアボックス、前後タイヤMICHELIN、！
発見に繋がる有力情報には謝礼金出します!
よろしくお願いします！ ｲﾔｯｯﾎｫｫｫｵｵｫｵｳ!
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――――――――――― 安価なバイクなのに盗む人いるんだな
売っても１０万切るだろうに これってアライモ標準装備じゃないんだね
アドVやSは付いてたのに 俺のアドレスちゃんはコケて外装は傷だらけで洗った事もないし盗むヤツはおらんやろや >>494
シールドは年中つけてるわ。むねにかかる風力の有無で疲労感変わるし >>505
うわぁお気の毒
無事に見つかる事を祈ってるよ >>507
その割には新車より中古のほうが高いんだよな。 >>508
バイクの、というかイモビなんか防犯にならないよ。
盗難保険かけて盗まれたら買い換える、これが一番効率的。 >>515
プロに狙われりゃ何やったって一緒だけど
アドVGの盗難率が低いのは足代わりに盗む厨房が狙わないからだと理解してる
あとダサいってのもあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
